Le régulateur de vitesse est REGLABLE au kilomètre près contrairement à ce que tu dis dans la vidéo ! Il suffit d'appuyer sur RES ou SET pour augmenter ou diminuer la vitesse de 1 km/h par 1 km/h. Cela existe déjà sur l'ancienne Polo de 2014 !
@@blogautomobile n'importe quoi ! C'est hyper simple au contraire ! Il faut retirer tes gants ! Tu ne veux pas reconnaître que tu ne connaissais pas la manipulation, voilà tout ! J'ai justement une polo 6 et je me sers tout le temps de ces 2 boutons pour augmenter et diminuer la vitesse au kilomètre heure près ! Lorsque tu connais la manip y'a pas besoin d'avoir un BAC + 5 ! Sur certaines RENAULT tu ne peux régler que de 2 en 2 km/h. Dommage pour toi, tu ne connaissais pas cette manipulation toute simple ! Mauvaise foi quand tu nous tiens...
Je suis désolé, mais le design à vachement évolué, je trouve que sa donne un coté d'élégance. Il ne faut s’arrêter que sur la couleur du plastique, mais plus tôt à la conception. C'est plutôt un tableau de bord qui n'est pas sur-chargé et dont vous avez tout à porter de main sur l'écran tactile et sur le volant.
la voiture est toppppp maaaaaais malheureusement la partie 3 cyl !!! ça m'énerve dès qu'on freine un peu on perd la puissance !! la conduite est fatigante
Perso je roule avec l'ancienne et ce tableau de bord n'est pas assez sobre à mon goût, perdre un plastique moussé pour un plastique dur bof bof, quand au compteur info display il est en option à voir à l'usage si ça ne distrait pas trop le regard surtout de nuit.
Super vidéo ! Très agréable à regarder👍... pourquoi pas une vidéo sur la vw T-Cross
bjr belle video est t'il possible de voir un essai de la nouvelle TOYOTA Aygo X version "collection" merci a+
Le régulateur de vitesse est REGLABLE au kilomètre près contrairement à ce que tu dis dans la vidéo ! Il suffit d'appuyer sur RES ou SET pour augmenter ou diminuer la vitesse de 1 km/h par 1 km/h. Cela existe déjà sur l'ancienne Polo de 2014 !
trop compliqué, pas assez ergonomique lors que je compare à d'autre marque... Dommage.
@@blogautomobile n'importe quoi ! C'est hyper simple au contraire ! Il faut retirer tes gants ! Tu ne veux pas reconnaître que tu ne connaissais pas la manipulation, voilà tout ! J'ai justement une polo 6 et je me sers tout le temps de ces 2 boutons pour augmenter et diminuer la vitesse au kilomètre heure près ! Lorsque tu connais la manip y'a pas besoin d'avoir un BAC + 5 ! Sur certaines RENAULT tu ne peux régler que de 2 en 2 km/h. Dommage pour toi, tu ne connaissais pas cette manipulation toute simple ! Mauvaise foi quand tu nous tiens...
Dominique Louet j’ai la 6 et effectivement ces très facile de l’utiliser je voit pas en quoi ces compliquer mdrr 😂
@@alextournaille5013 mettez-vous au volant d'une simple Hyundai et vous verrez la différence ;)
Effectivement j’ai une polo 6 et ceci est un jeu d’enfants !!
Pas mal ta vidéo ;) Essaye une série 5 avec JB :)
dejà fait !
Essai moyen mon ami, peu d infos!
C’est quoi comme marque des hauts parleurs dans la polo 6 ?
En dsg a 95cv pour un jeune cela suffit ?
jeune ou vieux pour aller a 130 sur l'autoroute c'est suffisant
Dommage de ne pas l’avoir vraiment essayée car on peut régler le régulateur au km/h près :)
Je suis désolé, mais le design à vachement évolué, je trouve que sa donne un coté d'élégance. Il ne faut s’arrêter que sur la couleur du plastique, mais plus tôt à la conception. C'est plutôt un tableau de bord qui n'est pas sur-chargé et dont vous avez tout à porter de main sur l'écran tactile et sur le volant.
Avec 5 vitesses...pas d autoroute...lol
La musique à fond :(
la voiture est toppppp maaaaaais malheureusement la partie 3 cyl !!!
ça m'énerve dès qu'on freine un peu on perd la puissance !! la conduite est fatigante
Concretement ca veux dire quoi ? Elle est ou la perte de puissance comparé a un 4 ou 6 cylindre qui freine ?
Sur l’autoroute elle monte jusqu’à cmb ?
130 km/h comme la loi Française l'exige
Et ta soeur ?@@jeremghost1
Perso je roule avec l'ancienne et ce tableau de bord n'est pas assez sobre à mon goût, perdre un plastique moussé pour un plastique dur bof bof, quand au compteur info display il est en option à voir à l'usage si ça ne distrait pas trop le regard surtout de nuit.
335l le coffre
350 litres le coffre