Saya punya isuzu panther 2,5 tahun 2003, Mantap betul mas saya membuka tutorial mas langsung saya praktekkan, tapi saya tidak mengganti selangnya tapi saya cabut selang panjangnya terus saya bersihkan keluar kotoran dari fakumnya, setelah bersih saya coba isap hasilnya tokcer sudah gak mampet lagi hisapannya, terima kasih sangat bermanfaat. Sudah gak ngadat lagi, tarikannya ringan larinya kencang sekali sekali lagi banyak terima kasih mas atas tutorialnya
baru nemu konten ini...sangat detail dan niat sekali membantu sesama panther.. lanjut berbaginya mbah... siap mendukung. dan terimakasih shering ilmunya
mantap mbah,.. terima kasih bnyak atas ilmu nya.. semoga menjadi amal jariah 🤲 saya udah pusing liat mpush saya udah ganti ini itu tpi msih mati2... semoga dengan ilmu ini mpush saya nanti sehat kembali
Alhamdulillah mskipun msh blm dicoba.. tp pejelesanx sm sprt kasus mpus sy mbah.. bolak balik kebengkel smua udh diganti tp mslh ttp gk ada prubahan.. mpus sy sering mati stlh isi solar.. klo diisi trs bunyi ctek2.. mdh 2 an itu mslhx mpus sy .. trm ksh atas ilmux.. besok tak cek.. soalx udh mmbuat dompet merana krn itu🙏🙏🙏🙏🤕
Alhmdllh nemu ni konten,sm bnr masalah dengan saya,sdh pusing ganti ini itu,mlhan sya pakekan rotak.brusan tdi sy ikuti srn mbah alhmdllh udh bnr panther kotak saya.trmkasih mbah ya..sukses sllu
check valva panther ada 3, tutup tanki, check valve (selang hawa tank), dan di pompa solar. CV selang hawa panther bisa diganti dengan CV peralatan aquarium bahannya alumunium bukan plastik, dan sudah arah nya juga, nanti menyesuaikan selang nya saja
Saya sdh chek semua yg berkaitan dgn sistem tanggki solar, mobil phanter saya klo pagi manasi mobil hidupnya enak tp gk bisa langsam hrs di bantu kompa ws nya...tp klo sdh panas stabil, nah pas bsk pagi gitu lagi...kecuali gk pakai filter solar di langsungkan baru stabil atau normal tp berbahaya untuk bospom.. One way valve sfh bersih, bibir lidah pompa ws sdh vacum dan bagus tp masih jg...sementara saya pakai filter bensin kijang kapsul biar normal pas pagi hari, dari pada pakai rotak lbh bahaya.. Tp setelah saya bandingkan dgn filter solar l 300 mobil saya , filter solar phanter lebih berat sekali ngisapnya, mungkin terlalu rapat saringan filtr dlmnya si pabrik buatnya..dan masalah nya karet seal filter kecil bngt mudah menggeser jika di putar terlalu kencang sehingga mobil masuk angin ndut ndutan jika tdk presisi..sedsngkan filter l300 karetnya karet sealnya besar dan lebar serta dobel dan lbh ringan saringanya , klo gk percaya coba di hisap ketika sdh basah dgn solar, sangat berat sekali hisapnya filter phanter.. Ada yg bisa bilang gk ke pabrik filter solar phantr agar saringan filter jgn terlalu rapat dan karet seal filter di pertebal atau di dobel biar bnr bnr vakum ...krn karetnya jika kena solar bisa melebar/ megar / melipat sehingga menyebabkan tidak vakum atau masuk angin dan mobil jd nut ndutan..
Maaf baru respon Om, harapan Saya semoga permasalahannya sdh terselesaikan. Gampangnya, yg menghadap ke tanki bila ditiup lebih mudah, dan yg menghadap ke luar bila ditiup agak berat.
Alhamdulillah.. Bang... Trm ksh ilmu dan infonya.. Besok saya bongkar touring saya... Penyakit nya mati mati.. Padahal saluran solar di dpn sudah di bersihkan... Jazzakumullah khoer bang... Salam dari saya, petani kopi dari garut
Trims tutorialnya, mobil panter saya normal kembali, sebelumnya sdh pake rotax bahkan divonis hrs turun bosch pomp, ternyata masalahnya di way valve, salam panther mania
sama seperti kasus panther ku,sering mati klo pas jalan,distarter nyala brp kilo mati lg,kebengkel ganti selenoid,sama aja,trs dipasang rotax tetep aja,maksih om ilmunya sehat selalu..
Izin nambahin mbah,,,untuk kasus yg seperti ini (tanky vakum),, biasanya pas mau isi minyak akan ada efek suara nyedot angin pas buka tutup tanky.. Sebelum bongkar2,,,coba cek mesin dengan tutup tengki terbuka.
@@bambangwijanarko6457 Idealnya tutup solar rapat (kedap) kalau seal nya bagus, supaya nggak tumpah. Karena kedap, vakum bisa terjadi kalau nggak ada ventilasi yg freflow / one way. Pas dibuka bunyi cesss zuupp,,, heheheh
Setelah menonton vidio ini saya langsung mengecek selang tersebut. Dan benar saja selang nya mampet. Dan sekarang malah rusak valve nya lantaran saya congkel saat bersihkan nya. Nah jika selang dan valve nya saya cabut kira-kira berpengaruh tidak bagi kinerja mesin dan bospom nya om.. Sekian dan terimakasih
mantep om......empusku ngalami seperti ini......video ini sangat membantu. terima kasih banyak om ,..semoga rejeki om makin lancar dan berkah ...aamiin
Mantap om edukasinya 👍 mau tanya om kalo ke toko sparepart bilangnya selang one way Tanki atau apa y om? 1 lg om mau tanya untuk selang yg besarnya apakah harus diganti jg om setelah ganti selang one way
Bukan selang one way ya Om, yg Kita ganti hanya part one way nya aja, yg bentuknya kayak filter bensin motor itu. Copot dari selang nya, bawa ke bengkel atau toko sparepart. Oya, emang punya Om knp? Mampet atau ngelos? Jangan lupa tutup tangki bersihkan jg ya Om... Kalau selang yg besar, gak perlu diganti. Kalau mampet, bisa dibersihkan kok. Mksh ya Om, sdh berkenan kasih komentarnya 🤝🙏
@@FachrizalRizal07 gejala-gejala seperti om sampaikan di video, mesin susah hidup, sering mati dijalan, saya sudah ganti filter tp masih belum berubah, saya pernah kuras tangki tp gak saya turunin, saya drain saja. Makasih y om ilmunya, saya pasti coba 🙏🙏🙏
Panther q kmrn ndut2 an Mbah,dah gantj filsol,purging n bersihin ws n slang nya tp tetep aja ndut2 an,solusi terbaik nixh harus cek tangki jg.......mudah2 an smbuh Dr penyakit ndut2 annya stlh cek filter di tangkinya.
Siap pantau dan Saya turut mendo'akan semoga permasalahan di Panther nya terselesaikan. Saran Saya, coba kuras tangki nya Mbah. Gak ada rugi nya menguras tangki, malah nanti Mbah akan merasakan perbedaan yg terjadi setelah tangki di kuras dan selang pernafasannya dibersihkan. 💪💪💪💪 ruclips.net/video/AMCnOqmWfJg/видео.html
thx mbah sdh ketemu ternyata masalah nya ndut2 an krn ban nya minta adik soal nya kembung,kmrn sdh a qcek smua n terakhir kmrn ke ban ternyta stlh diganti mslsh seleSai n normal kembali kucingnya......
Wah... Super sekali ini Mbah. Jadi nambah pengalaman jg buat Saya. Ternyata arti ndut2an itu tdk hanya untuk rasa di mesin, tapi rasa saat kenjaraan berjalan. Makasih Mbah sharing nya 🤝🙏
Pernah hanya karena tutup tangki solar lupa nutup nya pada truk canter,saat pergantian gigi porseneleng ( +/- ) mati Tiba tiba,dan terkadang nyendat nyendat, selesai bongkar muatan,jalan pulang kembali isi minyak,tau taunya tutup tangki sudah tidak ada,ahirnya tangki ditutup pakai plastik dan karet,dari situlah mesin kembali normal 🙏
kesimpulannya venting terganggu jadi tekanan dalam tangki tidak sama atau lebih kecil dari tekanan atmosfir (tekanan minus atau vacuum) kalau istilah kevacuman kurang cocok karna kalo vacuum justru kerja suction pump dibosh pomp jadi berat
Alhmdulillah mas saranx.minta penjelasanx mas.punya saya panter kotak gren royal.kalau pagi d stater pertama kadang tidak nyala.stater kedua langsung nyala.perkiraan 2/3 menit d gas dikit lalu gas d turunkan mesin kayak mati/gerinjal.bunyi mesin normal agak lama .kadang turun sedit.kl sudah 10/15 menit baru normal.tp setelan gas saya setel agak besar dikit.mohon penjelasanx mas.saya curiga dari selang tangki juga.soalx td saya nonton vidio mas masuk akal.mohon jawabanx mas
Terimakasih sdh berkenan komentar ya Mbah. Saran Saya, coba Mbah kembalikan ke standardnya. Jgn sampai dilas/dimatikan saluran anti vakum nya. Tapi kalau tdk memungkinkan, seperti yg Saya jelaskan di video ini, bahwa di tutup tanki juga terdapat mekanisme one way valve untuk menjaga kevakuman tanki, pastikan kondisi tutup tanki Kita msh standard dan berfugsi dgn baik seperti yg Saya sampaikan di video ini. Tks... 🤝🙏
@@FachrizalRizal07 awalnya ketika dipanasi sering mrebet (seperti solar telat ). Terus ganti filter & sw dan dipakai jalan gigi 1 sering mati mbah. Akhirnya kalibrasi Bosch pump dan ganti rotak. Alhamdulillah sekarang sdh baikan
Pastikan kualitas engine mounting nya kualitas yg bagus. Pada mesin diesel, umumnya saat mematikan mesin memang terjadi goncangan akibat dari reaksi usaha yg terhenti seketia ketika diputusnya pasokan bahan bakar sehingga tekanan kompressi tdk menjadi langkah usaha/tenaga. Namun, tingkat keparahan goncangan bergantung pada kondisi engine mounting. Bila memungkinkan, coba bandingkan kondisi goncangan mobil Kita dgn mobil orang lain dgn tipe yg sama tentunya. Supaya terlihat perbedaannya...
Bang Fachrizal....Jazakallah ilmunya. Bahan diskusi nih Bang, kalau perlu diuji coba di menit 4:35. Masalah penggunaan Rotak. Kondisi supply bahan bakar yang masuk ke filter sedimenter jika penuh akan di stop supplynya oleh valve yg ada di pompa solar manual, Nah tekanan yang berlebihan dari rotax (berapa bar ya?) memungkinkakah valve di pompa solar manual bisa mengakibatkan tidak berfungsi normal seperti sedia kalakah? Seperti yg kita ketahui bersama supply boschpump yg berlebihan ke nozzle akan dikembalikan lagi ke jalur pipa tangki . Menjadi bahan pertimbangan juga bahwa Diesel lebih dulu bermain di tekanan tinggi dibanding mesin bensin berkarburator. SELAMAT BERKREASI BANG......LANJUTKAN
Wah keren nih bahan diskusinya. Sebelumnya Saya mohon maaf krn baru merespon komentar Om. Ntah kenapa komentar ini tdk muncul di notifikasi aplikasi Yt Studio Saya, sehingga Saya kehilangan momen untuk menjawab/membalas komentar yg sebetulnya sdh masuk. untuk valve yg ada di pompa manual itu fungsinya bukan untuk cut off ketika solar sdh penuh atau tekanan sdh tercapai, melainkan berfungsi untuk menutup ketika tidak ada daya hisap dari feedpump, sehingga mencegah solar tidak sengaja tersedot kembali kedalam tanki akibat dari adanya kevakuman(misalnya). Bila kevakuman stabil, maka tidak ada gaya/usaha yg menyebabkan solar dari pompa manual kembali ke tanki, namun dgn flow yg terbalik, maka otomatis lidah klep yg ada di pompa manual dgn sendirinya akan menutup. Mengenai seberapa besar tekanan yg dijaga oleh supply boschpump, hal ini Saya tdk biss menjawab, krn Saya blm memiliki pengalaman maupun data dari sumber2 yg berkopeten, sehingga Saya tdk berani berspekulasi mengenai besaran tekanannya. Yg pasti, didalam boschpump itu sendiri jg terdapat mekanisme overflow bila terjadi overpressure didalam boschpump. Ada komponen yg bernama "regulating valve" yg bertugas menjaga konsistensi nilai tekanan solar didalam boschpump, bila tekanan berlebih, maka solar akan di alirkan kembali ke inlet, dan msh ada fungsi2 lain dari regulating valve. Untuk mesin diesel, karena mesin diesel baik konvensional maupun commonrail, samgat jarang yg menggunakan rotak. Karena hisapan bahan bakar sdh di kerjakan oleh feedpump/suction pump nya itu sendiri mengikuti putaran camshaft. Bila kondisi feedpump baik, kevakuman didalam tanki baik, kondisi filter solar dan priming pump juga baik, maka tidak ada alasan untuk mengaplikasikan rotax untuk kendaraan yg sdh dilengkapi dgn mekanisme feedpump/suction pump. Demikian Om, bila ada yg kurang tepat, mohon di koreksi, agar Kits bisa sama2 saling belajar.
Sangat membantu sekali ohm, baru nemu vidioNya & lgsung subcribe... Sya awam ohm baru punya panter grand royal 97, panter sya kalo kl rpm di bawah 1000 mesin goyang, tp kalo di Rpm 1000 atau lebih baru enak, apa itu trmasuk gejala krena one way valve ya ohm?? SoalNya setiap buka tangki solar bunyi sperti yg ohm katakan, & kalo pas saya isi solar selang solar pertaminaNya harus di pegangi sama petugas pom bensinNya karena selangNya njepret2 terus, ky sdah full, td saya cek di selang one way valve Nya ternyata tidak ada putih2Nya & selangNya malah di tutup pakai busa,,, kbetulan pantherNya skarang di bengkel perbaikan kaki2, jd mau tak coba sekalian turunin tangki & benerin jalur pernafasan tangkiNya....
Langkah Om untuk turun tangki dan bersihkan jalur selang2nya sudah benar Om. Gak ada ruginya mgneuras tangki apalagi sampai turun tangki. Nanti Om pasti rasakan sendiri khasiatnya 👍👍👍👍 Mesin pincang di RPM rendah, ada beberapa faktor penyebab. 1. Solar terlalu irit 2. Aliran solar terganggu 3. Nozzle ngencing/tdk mengabut sempurna 4. Regulating valve Boschpump minta di setel 5. Komponen di dalam Boschpump ada yg aus. Nah, berhubung Om lg mau turun tangki, sekalian bersihkan pompa WS nya Om. Setelah itu nanti Kita liat perubahannya yaaa...
@@FachrizalRizal07 siap ohm,,,, semoga sembuh setelah turun tangki, soalNya pompa solar, filter solar, filter angin, filter oli juga baru sya ganti ohm nanti sekalian minta turun tangki,,, mudah2An sembuh ohm semnjak ganti2 itu td belum prnah nyoba... 😁😁
@@tedykerbau9674 setelah turun tangki, pasti terasa mentap nanti Om. WS jadi jarang kotor dan awet, filter solar juga awet, apalagi Boschpump dan nozzle2nya. 👍👍👍👍
Terimakasih om, saya punya panther kapsul LS, permasalahannya persis dengan kontenya yang mas buat ini, vonis dari bangkel bospomnya lemah dan harus di ganti mana harganya 7 juta 😭😭😭😭😭, saya sudah teruskan konten ini ke mekaniknya untuk di coba, doakan semoga berhasilya 🙏🙏🙏🙏
@@julizarprio5679 wah jauh banget ya Om, salam kenal dari Bogor. Mungkin faktor jarak jg yg mempengaruhi harga sparepart nya menjadi sangat mahal ya Om?! Ohiya Om, setelah mesin hidup, apakah langsung mati lagi atau bisa hidup dgn normal atau gimana Om?
Mau Naya mas bro. Mobil Isuzu elf giga 100 PS. Dri gigi 2 jalan. Sudah d angka kecepatan 40. Dia tersendat2. Sampe d gigi 5 jalan d angka kecepatan 80 tersendat2 LG. Minta solusinya mas bro. Slam 3 pedal🙏🙏🙏
Kalau panteer 23.cc punyaq jg gitu d stater nyala normal rapi lama lama mati ,dan klau udah bwt jln normal ngk matidan lgi tapi klau lama parkir lama siangnya susah d nyalakan lagi
Udh coba dibersihkan jalur2 solarnya Om? Terutama Tangki solarnya dan WS nya? Cara ngetest nya, sebelum mesin dinyalakan, coba pompa sampai padet pompa WS nya. Setelah padet, coba nyalakan mesin. Biarkan sampai mesin seperti mau mati, ketika terlihat mesin seperti mau mati, coba Om sambil pompa2 WS nya. Lihat reaksi mesin nya, tetap seperti mau mati atau lebih anteng?
@@FachrizalRizal07 klo mesin mau mati di pompa ws nya jdi anteng apa msalah nya hu? Tp klo sebalik nya mesin mau mati di pompa ws gak ngaruh tetep mau mati gmn? 🙏
makasih om infonya kbtln panther turbo sy bgti penyakitnya, sampai2 sy psg rotak zebra seminggu kmrn, wan way valve yg kaya buat slang akuarium bisa ya om,???
Keren vidionya Mbah, sekalian mau nanya Mbah untuk kndala mobil kalau pagi agak susah dstater trus kalau Uda mesin dimatikan beberapa menit distarter lagi agak susah apa termasuk solar ngelos balik ke tangki Mbah.mksh
Maaf baru respon ya Mbah. Harapan Saya semoga permasalahan di Panther nya sdh teratasi. Dari kasus yg Mbah alami, bisa jadi krn memang solar balik lg ke tanki dan atau ada part didalam boschpump yg harus dilakukan perbaikan/penggantian. Semua tergantung gejala ikutannya...
nama selang yg kecil itu apa ya?? Saya mau coba ganti dlu beli di Olshop.. karna penyakit panther ku persis sperti itu.. di start hidup, di pantengin di geber² gk ada mslah.... tp waktu di bawa jalan,, agak jauh dikit waktu lepas gas lgsung mau mati mesin..jadi kalo ngeRem sampe mau berhenti terpaksa kaki kiri injak kopling, nah kaki kanan harus posisi horizontal (setengah tapak ke pedal Rem setengah tapak ke pedal Gas) utk jaga mesin gk mati.. ala ala ngedrift gitu lah.. 😊
![VENEZUELA vs. ARGENTINA [1-1] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/SJfoPdeOPCQ/mqdefault.jpg)
Saya punya isuzu panther 2,5 tahun 2003, Mantap betul mas saya membuka tutorial mas langsung saya praktekkan, tapi saya tidak mengganti selangnya tapi saya cabut selang panjangnya terus saya bersihkan keluar kotoran dari fakumnya, setelah bersih saya coba isap hasilnya tokcer sudah gak mampet lagi hisapannya, terima kasih sangat bermanfaat.
Sudah gak ngadat lagi, tarikannya ringan larinya kencang sekali sekali lagi banyak terima kasih mas atas tutorialnya
Alhamdulillah Mbah...
Terimakasih kembali 🤝🙏
baru nemu konten ini...sangat detail dan niat sekali membantu sesama panther.. lanjut berbaginya mbah...
siap mendukung.
dan terimakasih shering ilmunya
Terimakasih byk Mbah... 🤝🙏
Terima kasihpenjelasannya Bah !?
Sama2 Mbah...
mantap mbah,..
terima kasih bnyak atas ilmu nya..
semoga menjadi amal jariah 🤲
saya udah pusing liat mpush saya udah ganti ini itu tpi msih mati2... semoga dengan ilmu ini mpush saya nanti sehat kembali
Alhamdulillah mskipun msh blm dicoba.. tp pejelesanx sm sprt kasus mpus sy mbah.. bolak balik kebengkel smua udh diganti tp mslh ttp gk ada prubahan.. mpus sy sering mati stlh isi solar.. klo diisi trs bunyi ctek2.. mdh 2 an itu mslhx mpus sy .. trm ksh atas ilmux.. besok tak cek.. soalx udh mmbuat dompet merana krn itu🙏🙏🙏🙏🤕
semoga permasalahannya sdh teratasi ya Om.
tks... 🤝🙏
Alhmdllh nemu ni konten,sm bnr masalah dengan saya,sdh pusing ganti ini itu,mlhan sya pakekan rotak.brusan tdi sy ikuti srn mbah alhmdllh udh bnr panther kotak saya.trmkasih mbah ya..sukses sllu
Masya Allah...
Alhamdulillah Mbah, salam sehat dan salam sukses slalu. 🤝🙏
check valva panther ada 3, tutup tanki, check valve (selang hawa tank), dan di pompa solar.
CV selang hawa panther bisa diganti dengan CV peralatan aquarium bahannya alumunium bukan plastik, dan sudah arah nya juga, nanti menyesuaikan selang nya saja
Joss. Gamblang mbahh penjelasanmu. Roto2 wong ngewei ilmu gur setengah2. Mugo2 berkah mbah ilmu ne pean.
Aamiin...
Suwun Mbah 🤝🙏
Matur suwun invonya praktek kerja nya tangki solar
Saya juga panther mania tapi tidak masuk group.
Terima kasih atas ilmunya dan sangat bermanfaat bagi semua
Siap Om, salam kenal...
Semoga videonya bermanfaat 🤝🙏
Alhamdulillah..ilmu yang bermanfaat. Pengguna panther pickup 2.3. Menemani keluarga kami dalam usaha 28 th😊😊😊
Alhamdulillah...
🤝🙏
Alhamdulillah nemu chanel ini saya pemula dan mendengar penjelasannya sangat bagus auto sukreb semoga bisa belajar dgn baik terimakasih mbah
Alhamdulillah... Semoga bermanfaat Om. 🤝🙏
Aamiin terimakasih sudah berbagi ilmu om sangat bermanfaat bagi yg awam kayak saya ini om 🙏🙏🙏🤝🤝🤝
@@dwisuryanto2312 Alahmdulillah Om, semoga problem di Panther nya segera teratasi. 🤝🙏
Ini yg bengkel sangat menarik dn insaloh banyak rejeki berkah semoga sehat selalu ..trimaksih 🙏..
Aamiin YRA...
Terimakasih kembali Om, semoga bermanfaat. 🤝🙏
Terima kasih om penjelasannya,semoga sehat selalu ,murah rejekinya manfaat barakah
Aamiin YRA
Hal kecil dabaikan atau kurang perhatian berdampak negatip dan berdampak pada kenerja bospom.Mantap👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 tnk
Terimakasih kembali Om...
🤝🙏
Saya sdh chek semua yg berkaitan dgn sistem tanggki solar, mobil phanter saya klo pagi manasi mobil hidupnya enak tp gk bisa langsam hrs di bantu kompa ws nya...tp klo sdh panas stabil, nah pas bsk pagi gitu lagi...kecuali gk pakai filter solar di langsungkan baru stabil atau normal tp berbahaya untuk bospom..
One way valve sfh bersih, bibir lidah pompa ws sdh vacum dan bagus tp masih jg...sementara saya pakai filter bensin kijang kapsul biar normal pas pagi hari, dari pada pakai rotak lbh bahaya..
Tp setelah saya bandingkan dgn filter solar l 300 mobil saya , filter solar phanter lebih berat sekali ngisapnya, mungkin terlalu rapat saringan filtr dlmnya si pabrik buatnya..dan masalah nya karet seal filter kecil bngt mudah menggeser jika di putar terlalu kencang sehingga mobil masuk angin ndut ndutan jika tdk presisi..sedsngkan filter l300 karetnya karet sealnya besar dan lebar serta dobel dan lbh ringan saringanya , klo gk percaya coba di hisap ketika sdh basah dgn solar, sangat berat sekali hisapnya filter phanter..
Ada yg bisa bilang gk ke pabrik filter solar phantr agar saringan filter jgn terlalu rapat dan karet seal filter di pertebal atau di dobel biar bnr bnr vakum ...krn karetnya jika kena solar bisa melebar/ megar / melipat sehingga menyebabkan tidak vakum atau masuk angin dan mobil jd nut ndutan..
Penjelasan dengan contoh sederhana dan sangat penting
keren om..penjelasan yg sangat detail dan sangat mudah di pahami, si merah auto padam.
Masuk akal banget Broo...Saya Pecinta panther dr flores'''salut sama kamu'''Mksh'''🙏🙏🙏
Makasih byk Om...
Tujuan Kita buat berbagi pengalaman Om.
Salam persaudaraan pecinta Panther dari Kota Bogor. 🤝🙏
@@FachrizalRizal07 saya perantau di kota Depok Mbah 🙏🙏
sangat bermanfaat sekali ilmunya....trima kasih sdh berbagi...
Teeimakasih... 🤝🙏
Penjelasan seperti ini yang saya cari cari.. sukses trus mbah.. slam satu aspal 1 mpus...😊
Malasih Mbah... 🤝🙏
terima kasih om informasinya saya sdh mengalaminya semoga bermanfaat ilmunya omnya sehat selalu panther saya sporty 97.
Masya Allah luar biasa bagus & jelas penjelasan dgn analisa logika yg tajam & masuk akal. Semoga Allah SWT mencatat sbg amal jariah mas .
Aamiin Yaa Rabal'aalaamiin...
Terimakasih atas do'a nya ya Om, semoga konten ini bermanfaat. 🤝🙏
Mantaaap pencerahan yg luar biasa manfaatnya.. tks suhu
Mantap, penjelasan mudah di pahami bang. Matur nuwun...
Semoga bermanfaat ya Om... 🤝🙏
Salam kenal dari malang jatim mbah.
Tutorialnya sangat membantu bagi saya yang awam ini.
Suwon.👍🙏
Alhandulillah..
Terimakasih kembali Mbah 🤝🙏
Terimakasih om penjelasannya Terus terang saya bingung meletakkan mana yg menghadap tangki dan mana yang menghadap lubang tankki
Maaf baru respon Om, harapan Saya semoga permasalahannya sdh terselesaikan.
Gampangnya, yg menghadap ke tanki bila ditiup lebih mudah, dan yg menghadap ke luar bila ditiup agak berat.
mantap dulurrr,,, berguna sangat ni penjelasannya. semoga umur kamu panjang, murah rezeki.
Aamiin...
Makasih Bang, semoga bermanfaat. 🤝🙏
Thx info nya yg bmnfaat..
Sehat sekalu mas bro
Terimakasih Om...
Do'a yg sama buat Om.
Masukk mbahhh... Sangat bermanfaat.. Penjelasan sampean berlogika mudah d pahami
Makasih Mbah sdh berkenan memberikan feedback/masukan. 🤝🙏
Terimakasih.. Bang Fachrical.... sudah berbagi ilmu....semoga bermanfaat didunia dan amalan akhirat......
Aamiin Yaa Rabb...
Mengiringin dgn ucapan dan do'a yg sama ya Bang.
Terimakasih 🤝🙏
Alhamdulillah.. Bang... Trm ksh ilmu dan infonya.. Besok saya bongkar touring saya... Penyakit nya mati mati.. Padahal saluran solar di dpn sudah di bersihkan... Jazzakumullah khoer bang... Salam dari saya, petani kopi dari garut
masuk akal penjelasannya, cuma diulang ulang cuma buang durasi.
Tks atas saran nya Om... 🤝🙏
Trimakasij kawan nambah pengetauan, salam sehat dan selalu berbagi pengalaman
Siap mbh sangat bermanfaat pencerahannya
Jelas sekali penjelasannya bang,terima kasih sudah berbagi ilmu🙏🙏🙏
Terimakasih kembali Om... Salam sehat dan sukses slalu 🤝🙏
@@FachrizalRizal07 semangat berbagi ilmu mas untuk kami yang masih belajar dan haus ilmu mekanik🙏🙏🙏
Iya, Kita saling2 sharing ilmu dan pengalaman. Krn Saya jg msh belajar Om...
Sangat betul....saya pribadi sdh hampir habis banyak, isen bersihin selang itu ternyata normal....
Alhamdulillah Om...
Terimakasih 🤝🙏
salam kenal saya punya taft daihatsu tapi berminat atas pembahasan dulur sekali kali bahas system electriknya bos
Insya Allah ya Om...
Makasih atas attensi nya, salam kenal kembali 🤝🙏
Mantaaab.... penjelasanya enak,mudah diterima...
Semoga bermanfaat ya Om
Trims tutorialnya, mobil panter saya normal kembali, sebelumnya sdh pake rotax bahkan divonis hrs turun bosch pomp, ternyata masalahnya di way valve, salam panther mania
Alhamdulillah, Puji Tuhan.
Salam Panther Mania 🤝🙏
Empus aq sekarang gejalaxa kayak ini mbah...🤦♂️
Mantap mass penjelasan nya sangat akurat
Terimakasih Om, semoga bermanfaat... 🤝🙏
sangat mudah dipahami. om. salam panther mania. dr PIC Bali
Semoga bermanfaat ya Om 🤝🙏
sama seperti kasus panther ku,sering mati klo pas jalan,distarter nyala brp kilo mati lg,kebengkel ganti selenoid,sama aja,trs dipasang rotax tetep aja,maksih om ilmunya sehat selalu..
Semoga bermanfaat ya Om 🤝🙏
Panther mania Karanganyar hadir mbah
Salam Panther Mania Om...
Wush wush wush
🚙💨💨💨💨
@@FachrizalRizal07 bengkel dinamo daerah Depok mana ya mbah
Mantap penjelasanya sangat membantu
Trims ilmunya.. panther 2.3 saya kalau isi solar di spbu noksel selalu ceklek 😂
Bagus pas banget sama penyakit mobil saya ya gitu persis makasih mas bro shering nya
Semoga permasalahan mobilnya segera teratasi ya Om...
Izin nambahin mbah,,,untuk kasus yg seperti ini (tanky vakum),, biasanya pas mau isi minyak akan ada efek suara nyedot angin pas buka tutup tanky.. Sebelum bongkar2,,,coba cek mesin dengan tutup tengki terbuka.
masuk akal.....mbuka nya berat berarti
@@bambangwijanarko6457
Idealnya tutup solar rapat (kedap) kalau seal nya bagus, supaya nggak tumpah.
Karena kedap, vakum bisa terjadi kalau nggak ada ventilasi yg freflow / one way.
Pas dibuka bunyi cesss zuupp,,, heheheh
Mantap 👍. Mulut rasa solar ga masalah, biar bisa wus...wus... 👍😀👍. 🙏
Terimakasih Om...
Gampang dicerna,bermanfaat edukasi ya....dan sangat menolong bagi kami pemula !🙏🙏🙏
Semoga bermanfaat ya Om... 🤝🙏
Terima kasih infonya bang.penjelasanya sangat membantu saya utk jd mekanik salam dari meulaboh.aceh barat
Alhamdulillah Bang...
Salam kembali dari Saya putra Langkat yg sdg merantau di Ibukota. 🤝🙏
Mantap bang👍👍👍👍.....memang pengalaman adalah guru yg paling sempurna
Semoga bermanfaat ya Om... 🤝🙏
Setelah menonton vidio ini saya langsung mengecek selang tersebut. Dan benar saja selang nya mampet. Dan sekarang malah rusak valve nya lantaran saya congkel saat bersihkan nya. Nah jika selang dan valve nya saya cabut kira-kira berpengaruh tidak bagi kinerja mesin dan bospom nya om.. Sekian dan terimakasih
Mantap penjelasanya
Alhamdulillah, nambah ilmu LG..apakah kita bisa bongkar sendiri ?
Bisa dong Mbah...
Matursuwun mbah...tak sabar mau preteli tangki mpus ini...sgt bermanfaat,semoga banyak rezeki dan sehat om....!🙏🙏
Aamiin...
Semoga bermanfaat ya Om 🤝🙏
Matur suwun infonya om....mantap penjelasanya....mudah di mengerti
Alhamdulillah Om...
🤝🙏
mantep om......empusku ngalami seperti ini......video ini sangat membantu. terima kasih banyak om ,..semoga rejeki om makin lancar dan berkah ...aamiin
Aamiin YRA...
Makasih byk Om, semoga bermanfaat. 🤝🙏
Terimakasih infonya bang, salam dari Aceh tanah Gayo👍
Makasih kembali Om... 🤝🙏
Mantab om ini yg saya alami kemarin perjalanan dari Blora ke Klaten sudah beberapa mekanik tapi penyakit tdk sembuh
Apakah sdh teratasi Om?
@@FachrizalRizal07 sudah om
Alhamdulillah... 🤝🙏
@@najwaniswa61apanya yg di perbaikin om soalnya sma yg sya alami berat stater dan kadang mati dijalan
Betul selang kecil klo buntu solar tdk bisa naik, klo di buka tutup bunyi shas udara keluar
masalahnya sama persis dengan panther saya,tapi panther tahun 2000
Terimakasih mbah, gejil juga sedang mengalami trouble spt yang mbah videokan
Semoga segera teratasi...
suwon mbah...... nanti ta coba ke mpus ku
Semoga bermanfaat Mbah...
Mantep nih, boleh lah besok sy coba ah, mpus ku klo pagi susah starter, salam wis wus Om, salam kenal dri Bekarang Om 🙏
Salam kenal kembali Om...
Dari Debora. 🤝🙏
@@FachrizalRizal07 beli valp itu dimana ya Om
Kalau mau yg ori, beli di Bengkel Resmi Mbah. Di online shop juga ada, ketiknya aja valve tanki solar panther.
Mantap om edukasinya 👍 mau tanya om kalo ke toko sparepart bilangnya selang one way Tanki atau apa y om? 1 lg om mau tanya untuk selang yg besarnya apakah harus diganti jg om setelah ganti selang one way
Bukan selang one way ya Om, yg Kita ganti hanya part one way nya aja, yg bentuknya kayak filter bensin motor itu. Copot dari selang nya, bawa ke bengkel atau toko sparepart. Oya, emang punya Om knp? Mampet atau ngelos? Jangan lupa tutup tangki bersihkan jg ya Om...
Kalau selang yg besar, gak perlu diganti. Kalau mampet, bisa dibersihkan kok.
Mksh ya Om, sdh berkenan kasih komentarnya 🤝🙏
@@FachrizalRizal07 gejala-gejala seperti om sampaikan di video, mesin susah hidup, sering mati dijalan, saya sudah ganti filter tp masih belum berubah, saya pernah kuras tangki tp gak saya turunin, saya drain saja.
Makasih y om ilmunya, saya pasti coba 🙏🙏🙏
@@tenelevenzone67 mudah2an permasalahannya segeta teratasi ya Om...
Ditunggu update nya 🤝🙏
@@FachrizalRizal07 Hadir mbah
Terimakasih om penjelasannya
Terus terang saya bingung meletakkan mana yg menghadap tangki dan mana yg menghadap lubang tankki
sukses selalu mbah
Makasih Mbah... 🤝🙏
Salam panther mania...sepertinya kendala yang empus saya alami ini penyebabnya,besok nelusur aah... Makasih infonya bro...auto subs👍
Salam Panther Mania jg Om.
Semoga permasalahan kucing nya segera teratasi. Tks 🤝🙏
Berbagi itu ibadah.
Semoga amal panjenengan d terima.🤲🤲🤲
Aamiin YRA...
Matur suwun sangat 🤝🙏
Terima kasih Om ilmunya
Sama² Om, semoga bermanfaat ya...
Mantap om makasih ilmunya🙏🙏🙏👍👍👍
Semoga bermanfaat Om... 🤝🙏
Panther q kmrn ndut2 an Mbah,dah gantj filsol,purging n bersihin ws n slang nya tp tetep aja ndut2 an,solusi terbaik nixh harus cek tangki jg.......mudah2 an smbuh Dr penyakit ndut2 annya stlh cek filter di tangkinya.
Siap pantau dan Saya turut mendo'akan semoga permasalahan di Panther nya terselesaikan.
Saran Saya, coba kuras tangki nya Mbah. Gak ada rugi nya menguras tangki, malah nanti Mbah akan merasakan perbedaan yg terjadi setelah tangki di kuras dan selang pernafasannya dibersihkan. 💪💪💪💪
ruclips.net/video/AMCnOqmWfJg/видео.html
thx mbah sdh ketemu ternyata masalah nya ndut2 an krn ban nya minta adik soal nya kembung,kmrn sdh a qcek smua n terakhir kmrn ke ban ternyta stlh diganti mslsh seleSai n normal kembali kucingnya......
ternyata masalah nya ada di ban yg kembung alias benjol mbah.....
Wah... Super sekali ini Mbah.
Jadi nambah pengalaman jg buat Saya.
Ternyata arti ndut2an itu tdk hanya untuk rasa di mesin, tapi rasa saat kenjaraan berjalan.
Makasih Mbah sharing nya 🤝🙏
yaa mbah sama2.....berbagi itu emang indah mbah,pa lagi ,bisa sharing n berbagi pengalaman,salkenal dari mpus AREMANIA mbah.👍👍👍
Pernah hanya karena tutup tangki solar lupa nutup nya pada truk canter,saat pergantian gigi porseneleng ( +/- ) mati Tiba tiba,dan terkadang nyendat nyendat, selesai bongkar muatan,jalan pulang kembali isi minyak,tau taunya tutup tangki sudah tidak ada,ahirnya tangki ditutup pakai plastik dan karet,dari situlah mesin kembali normal 🙏
kesimpulannya venting terganggu
jadi tekanan dalam tangki tidak sama atau lebih kecil dari tekanan atmosfir (tekanan minus atau vacuum) kalau istilah kevacuman kurang cocok karna kalo vacuum justru kerja suction pump dibosh pomp jadi berat
Mantap vidonya mass,, motur suon sanggtt
Salam kenal sy pecinta panther
Salam kenal kembali Om...
Point 1 dan 2 yang di deskripsi ,yang terjadi di mpus qu.. apalagi klw udah di gigi 3 kyak gk ada tenaga..
Terimakasih ya informasi nya
Terimakasih kembali Om sdh berkenan meninggalkan komentarnya disini. Semoga permasalahan di Panther nya segera teratasi. 🤝🙏
Mksih mbh,panther sy penyakitnya jg sama seperti itu. Sy mau coba langsung.mudah" sembuh/ berhasil mbah
Insya Allah...
Mudah2an permasalahan Panther nya segera teratasi ya Mbah 🤝🙏
thanks bang... edukatif banget
Semoga bermanfaat ya Om... 🤝🙏
terimakasih bnyak dulur, slam dari blora
Salam kembali ya Om, terimakasih... 🤝🙏
Sangat bermanfaat...trim'k telah berbagi ilmux 🙏
Terimakasih kembali ya Om... 🤝🙏
Alhmdulillah mas saranx.minta penjelasanx mas.punya saya panter kotak gren royal.kalau pagi d stater pertama kadang tidak nyala.stater kedua langsung nyala.perkiraan 2/3 menit d gas dikit lalu gas d turunkan mesin kayak mati/gerinjal.bunyi mesin normal agak lama .kadang turun sedit.kl sudah 10/15 menit baru normal.tp setelan gas saya setel agak besar dikit.mohon penjelasanx mas.saya curiga dari selang tangki juga.soalx td saya nonton vidio mas masuk akal.mohon jawabanx mas
pastikan saluran solar tdk masuk angin ya om. coba sblm di start pompa dulu ws nya smp padat, lalu start mesin. apakah lgsg nyala atau sama saja...
Mantap suhu Debora
Saya msh belajar Om... 🤝🙏
Kontennya keren. Mbah setelah saya cek dileher tangki selang vacuumnya tdk ada, ternyata saya cek lubang untuk selang vacuum dilas. Gimana mbah mohon sarannya?
Terimakasih sdh berkenan komentar ya Mbah.
Saran Saya, coba Mbah kembalikan ke standardnya. Jgn sampai dilas/dimatikan saluran anti vakum nya. Tapi kalau tdk memungkinkan, seperti yg Saya jelaskan di video ini, bahwa di tutup tanki juga terdapat mekanisme one way valve untuk menjaga kevakuman tanki, pastikan kondisi tutup tanki Kita msh standard dan berfugsi dgn baik seperti yg Saya sampaikan di video ini.
Tks... 🤝🙏
@@FachrizalRizal07 terima kasih sarannya. Mudah2 an penyakit panther saya sembuh.
Aamiin...
Oya Om, keluhan di Panther nya seperti apa Om?
@@FachrizalRizal07 awalnya ketika dipanasi sering mrebet (seperti solar telat ). Terus ganti filter & sw dan dipakai jalan gigi 1 sering mati mbah. Akhirnya kalibrasi Bosch pump dan ganti rotak. Alhamdulillah sekarang sdh baikan
Syukur Alhamdulillah... Senang mendengarnya Om. Semoga awet dan terawat terus mesin kendaraan kesayangannya ya Om. 🤝🙏
Makasih masbrooo Tuhan berkati
Terimakasih kembali ya Om... 🤲🤝🙏
Bos.mohon imponya.mobil panter turing th28.kalu d Matin nyampi goyang k bodi.monting udah d ganti baru.blum ada epeknya
Pastikan kualitas engine mounting nya kualitas yg bagus.
Pada mesin diesel, umumnya saat mematikan mesin memang terjadi goncangan akibat dari reaksi usaha yg terhenti seketia ketika diputusnya pasokan bahan bakar sehingga tekanan kompressi tdk menjadi langkah usaha/tenaga.
Namun, tingkat keparahan goncangan bergantung pada kondisi engine mounting.
Bila memungkinkan, coba bandingkan kondisi goncangan mobil Kita dgn mobil orang lain dgn tipe yg sama tentunya. Supaya terlihat perbedaannya...
Terima kasih MZ bro bemanfaat sekali. Sy like, share komen serta subscribe.
Terimakasih Om...
Semoga bermanfaat 🤝🙏
Bang Fachrizal....Jazakallah ilmunya.
Bahan diskusi nih Bang, kalau perlu diuji coba di menit 4:35. Masalah penggunaan Rotak.
Kondisi supply bahan bakar yang masuk ke filter sedimenter jika penuh akan di stop supplynya oleh valve yg ada di pompa solar manual, Nah tekanan yang berlebihan dari rotax (berapa bar ya?) memungkinkakah valve di pompa solar manual bisa mengakibatkan tidak berfungsi normal seperti sedia kalakah? Seperti yg kita ketahui bersama supply boschpump yg berlebihan ke nozzle akan dikembalikan lagi ke jalur pipa tangki . Menjadi bahan pertimbangan juga bahwa Diesel lebih dulu bermain di tekanan tinggi dibanding mesin bensin berkarburator. SELAMAT BERKREASI BANG......LANJUTKAN
Wah keren nih bahan diskusinya.
Sebelumnya Saya mohon maaf krn baru merespon komentar Om. Ntah kenapa komentar ini tdk muncul di notifikasi aplikasi Yt Studio Saya, sehingga Saya kehilangan momen untuk menjawab/membalas komentar yg sebetulnya sdh masuk.
untuk valve yg ada di pompa manual itu fungsinya bukan untuk cut off ketika solar sdh penuh atau tekanan sdh tercapai, melainkan berfungsi untuk menutup ketika tidak ada daya hisap dari feedpump, sehingga mencegah solar tidak sengaja tersedot kembali kedalam tanki akibat dari adanya kevakuman(misalnya). Bila kevakuman stabil, maka tidak ada gaya/usaha yg menyebabkan solar dari pompa manual kembali ke tanki, namun dgn flow yg terbalik, maka otomatis lidah klep yg ada di pompa manual dgn sendirinya akan menutup.
Mengenai seberapa besar tekanan yg dijaga oleh supply boschpump, hal ini Saya tdk biss menjawab, krn Saya blm memiliki pengalaman maupun data dari sumber2 yg berkopeten, sehingga Saya tdk berani berspekulasi mengenai besaran tekanannya. Yg pasti, didalam boschpump itu sendiri jg terdapat mekanisme overflow bila terjadi overpressure didalam boschpump. Ada komponen yg bernama "regulating valve" yg bertugas menjaga konsistensi nilai tekanan solar didalam boschpump, bila tekanan berlebih, maka solar akan di alirkan kembali ke inlet, dan msh ada fungsi2 lain dari regulating valve.
Untuk mesin diesel, karena mesin diesel baik konvensional maupun commonrail, samgat jarang yg menggunakan rotak. Karena hisapan bahan bakar sdh di kerjakan oleh feedpump/suction pump nya itu sendiri mengikuti putaran camshaft. Bila kondisi feedpump baik, kevakuman didalam tanki baik, kondisi filter solar dan priming pump juga baik, maka tidak ada alasan untuk mengaplikasikan rotax untuk kendaraan yg sdh dilengkapi dgn mekanisme feedpump/suction pump.
Demikian Om, bila ada yg kurang tepat, mohon di koreksi, agar Kits bisa sama2 saling belajar.
Sangat membantu sekali ohm, baru nemu vidioNya & lgsung subcribe...
Sya awam ohm baru punya panter grand royal 97, panter sya kalo kl rpm di bawah 1000 mesin goyang, tp kalo di Rpm 1000 atau lebih baru enak, apa itu trmasuk gejala krena one way valve ya ohm?? SoalNya setiap buka tangki solar bunyi sperti yg ohm katakan, & kalo pas saya isi solar selang solar pertaminaNya harus di pegangi sama petugas pom bensinNya karena selangNya njepret2 terus, ky sdah full, td saya cek di selang one way valve Nya ternyata tidak ada putih2Nya & selangNya malah di tutup pakai busa,,, kbetulan pantherNya skarang di bengkel perbaikan kaki2, jd mau tak coba sekalian turunin tangki & benerin jalur pernafasan tangkiNya....
Langkah Om untuk turun tangki dan bersihkan jalur selang2nya sudah benar Om. Gak ada ruginya mgneuras tangki apalagi sampai turun tangki. Nanti Om pasti rasakan sendiri khasiatnya 👍👍👍👍
Mesin pincang di RPM rendah, ada beberapa faktor penyebab.
1. Solar terlalu irit
2. Aliran solar terganggu
3. Nozzle ngencing/tdk mengabut sempurna
4. Regulating valve Boschpump minta di setel
5. Komponen di dalam Boschpump ada yg aus.
Nah, berhubung Om lg mau turun tangki, sekalian bersihkan pompa WS nya Om. Setelah itu nanti Kita liat perubahannya yaaa...
@@FachrizalRizal07 siap ohm,,,, semoga sembuh setelah turun tangki, soalNya pompa solar, filter solar, filter angin, filter oli juga baru sya ganti ohm nanti sekalian minta turun tangki,,, mudah2An sembuh ohm semnjak ganti2 itu td belum prnah nyoba... 😁😁
@@tedykerbau9674 setelah turun tangki, pasti terasa mentap nanti Om. WS jadi jarang kotor dan awet, filter solar juga awet, apalagi Boschpump dan nozzle2nya. 👍👍👍👍
@@FachrizalRizal07 trimakasih masukanNya ya ohm.... saya sangat2 terbantu,,,,🙏🙏🙏
@@tedykerbau9674 sama2 ya Om... 🤝🙏
Terimakasih om infonya sungguh mantap salam panther mania
Terimakasih kembali...
Salam sehat slalu ya Om 🤝🙏
Terimakasih om, saya punya panther kapsul LS, permasalahannya persis dengan kontenya yang mas buat ini, vonis dari bangkel bospomnya lemah dan harus di ganti mana harganya 7 juta 😭😭😭😭😭, saya sudah teruskan konten ini ke mekaniknya untuk di coba, doakan semoga berhasilya 🙏🙏🙏🙏
Kalo boleh tau, lokasi Om dimana?
Dan nama part yg rusak itu apa?
Kok mahal banget...?
Lokasi di jayapura papua
Diaknosa awal bospumpnya
Kalo mesin saat dingin staternya panjang ampe ngga mau hidup, namun jika didorong (ada hentakan) mesin hidup dan RPM normal
@@julizarprio5679 wah jauh banget ya Om, salam kenal dari Bogor.
Mungkin faktor jarak jg yg mempengaruhi harga sparepart nya menjadi sangat mahal ya Om?!
Ohiya Om, setelah mesin hidup, apakah langsung mati lagi atau bisa hidup dgn normal atau gimana Om?
Terimakasih informasinya
Sama2, semoga bermanfaat... 🤝🙏
Mau Naya mas bro. Mobil Isuzu elf giga 100 PS. Dri gigi 2 jalan. Sudah d angka kecepatan 40. Dia tersendat2. Sampe d gigi 5 jalan d angka kecepatan 80 tersendat2 LG. Minta solusinya mas bro. Slam 3 pedal🙏🙏🙏
Maaf baru balas...
Coba cek pompa solar, filter solar dan filter udaranya. Apakah masih layak pakai???
Kalau panteer 23.cc punyaq jg gitu d stater nyala normal rapi lama lama mati ,dan klau udah bwt jln normal ngk matidan lgi tapi klau lama parkir lama siangnya susah d nyalakan lagi
Udh coba dibersihkan jalur2 solarnya Om?
Terutama Tangki solarnya dan WS nya?
Cara ngetest nya, sebelum mesin dinyalakan, coba pompa sampai padet pompa WS nya. Setelah padet, coba nyalakan mesin. Biarkan sampai mesin seperti mau mati, ketika terlihat mesin seperti mau mati, coba Om sambil pompa2 WS nya. Lihat reaksi mesin nya, tetap seperti mau mati atau lebih anteng?
@@FachrizalRizal07 klo mesin mau mati di pompa ws nya jdi anteng apa msalah nya hu? Tp klo sebalik nya mesin mau mati di pompa ws gak ngaruh tetep mau mati gmn? 🙏
Trimakasih ilmunya mbah
Sama2 Mbah... 🤝🙏
makasih om infonya kbtln panther turbo sy bgti penyakitnya, sampai2 sy psg rotak zebra seminggu kmrn, wan way valve yg kaya buat slang akuarium bisa ya om,???
Bisa Om...
Keren vidionya Mbah, sekalian mau nanya Mbah untuk kndala mobil kalau pagi agak susah dstater trus kalau Uda mesin dimatikan beberapa menit distarter lagi agak susah apa termasuk solar ngelos balik ke tangki Mbah.mksh
Maaf baru respon ya Mbah.
Harapan Saya semoga permasalahan di Panther nya sdh teratasi.
Dari kasus yg Mbah alami, bisa jadi krn memang solar balik lg ke tanki dan atau ada part didalam boschpump yg harus dilakukan perbaikan/penggantian. Semua tergantung gejala ikutannya...
mantabb sangat membantu om.. 👍🙏🙏
Semoga bermanfaat 🤝🙏
nama selang yg kecil itu apa ya?? Saya mau coba ganti dlu beli di Olshop.. karna penyakit panther ku persis sperti itu.. di start hidup, di pantengin di geber² gk ada mslah.... tp waktu di bawa jalan,, agak jauh dikit waktu lepas gas lgsung mau mati mesin..jadi kalo ngeRem sampe mau berhenti terpaksa kaki kiri injak kopling, nah kaki kanan harus posisi horizontal (setengah tapak ke pedal Rem setengah tapak ke pedal Gas) utk jaga mesin gk mati.. ala ala ngedrift gitu lah.. 😊
Apa namanya itu ohm,dimana dapat belinya selang yg kecil,terimakasih
Assalamualaikum,saya punya panter sekring jalur selenoid sering putus,,kira kira letak persoalannya dimana,.mksh