Titanic cz. 2 Zatonięcie
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- Audiobook - ciekawehistori...
Źródła:
Opracowane głównie na bazie przesłuchań prowadzonych przez komisję USA i Wlk Bryt (Link do stenogramów z komisji senackiej: www.titanicinq... )
Korzystałem również z:
Publikacje:
"A night to remember" Walter Lord
Rockford Daily Register Gazette, 25/14/12
Wspomnienia Jacka Thayera - "The Sinking of the the SS Titanic April 14-15, 1912
List Mrs Henry Arthur Cassebeer - www.rmg.co.uk/...
Pełny zapis komunikacji telegraficznej: • Titanic Text Messages ...
![Wyprawa na dno: tajne misje [CAŁY ODCINEK]](http://i.ytimg.com/vi/FcFrwwaUkHY/mqdefault.jpg)
Cały audiobook - ciekawehistorie.shop/produkt/ciekawe-historie-vol-6/
Fantastycznie zrealizowany materiał! Słucha się go niezwykle przyjemnie i płynnie. Jest w stu procentach dopracowany, a narracja rewelacyjnie oddaje dramatyzm i powagę sytuacji. Zawiera mnóstwo ciekawych i nieznanych faktów. Bardzo rzadko spotyka się tak znakomicie i kompleksowo przygotowane treści. Znakomita robota - dziękuję!
Ile mniej więcej czasu trwa cały audiobook?
Jakiś rabacik na święta? Bo bym zakupił
czesc zribił byś cos zeby stare zakupione audiobooki mozna było pobrac....
Juz sie ciesze na reszte materialu!
Jak zwykle potrafiłeś temat przeorany na 100 sposobów ukazać w świeżym, interesującym i porywającym ujęciu! Dziękujemy!
Właśnie może temat nie został przeorany wcale, a jedyne co powszechnie wiedzieliśmy, wynosimy z seansów Titanica na Polsacie? Znakomity dokument, uwielbiam ten kanał i pozdrawiam widzów.
niby struś mówi się że symbol strachu i ucieczki ale Strauss zachował się piękniej niż większość Polaków gdy zagłosowali na zbrodniarzy mordujących bez powodu 300 tysięcy ludzi w pandemii czyli na POPiS gdy blokowali im szpitale.
mów za siebie!!
@@Zadumany musisz zaczac czytac ksiazki
Bez kitu
Świetny film - mówię to jako ktoś, kogo temat Titanica interesuje w zasadzie od dziecka. Bardzo cieszę się, że tak szczegółowo opisałeś rolę Murdocha - w filmie "Titanic" ukazano go jako łapówkarza, który popełnił samobójstwo, a z relacji świadków wynikało, że był jednym z tych, który uratował najwięcej osób. Rodzina Murdocha pozwała potem Camerona, a ten wystosował oficjalne przeprosiny.
Świadkowie też opowiadali, co było dla nich najbardziej przerażające - i nie był to krzyk, a głucha cisza, która nastała po tym, jak titanic zatonął. Myślę, że ta cisza była dużo bardziej przerażająca dla tych, którzy pozostali w szalupach.
W historii Titanica natrafiłem też na wspomnienie o dużo mniejszym statku - niemieckim Frankfurterze. Pod jednym z filmów anglojęzycznych dot. Titanica bardziej opisano jego historię - nie wiem, czy jest w 100% prawdziwa, ale po pobieżnym sprawdzeniu takowa zdaje się być.
Frankfurter miał dość nowoczesne nadajniki sygnału, jednak mógł nadawać sygnał morsem dużo dalej i mocniej, niż był w stanie odbierać. Dlatego przeglądając filmy odwzorujące feralną noc, widać, jak Frankfurter kilka razy pyta Titanica o co chodzi - "what is the matter with you" (konstrukcja ta pewnie wynika stąd, że byli Niemcami). Kiedy Frankfurter już zorientował się, o co chodzi, poinformował, że płyną im na ratunek. Tam również, jednak na dużo mniejszym statku niż Carpathia, załoga stawała na głowie pracując na 200% swoich możliwości, by z pełną mocą płynąć do Titanica. Statek był niewielki, ale przygotowano ciepłe jedzenie, napoje, a także miejsce na rozbitków. Około 10 nad ranem, dotarli na miejsce, zapewne wymęczeni podróżą, i zamiast rozbitków, zastali tylko zwłoki...
Wydaje mi się, że to, co czuła załoga tego statku, patrząc na jej poświęcenie, sprawia, że warto o nich wspomnieć.
Fajnie że są świadomi ludzie, którzy przedstawiają fakty zmieniając przy tym postrzeganie sytuacji, szacun
Super to ująłeś ❤❤❤
Nie jedno znaczna postać bo niezdecydowanie doprowadziło do obcierki nie potrafił podjąć właściwej decyzji czy ją omijać co doprowadziło do zatonięcia czy walnąć dziobem co doprowadziłoby do śmierci wszystkich co tam są, ale prawdopodobnie nie zatonięcia Titanica. A cała akcja ratunkowa w jego wykonaniu po prostu wypadkowa i próba rehabilitacji za popełniony błąd, miał po prostu cos takiego jak poczucie obowiązku jak na nim spoczywał.
@@RadziejewskiMaciej Co do akcji ratunkowej; IMO jako oficer wykonywał po prostu rozkazy i wykonywał je mądrzej od kolegi na drugiej burcie przez co ocalało więcej pasażerów.
@@GoodNightWroclaw mądrzej to po prostu pokazuje brak kompetencji Smitha, który w tamtym momencie doznał załamania psychicznego i nie potrafił jako głównodowodzący wydać rzeczowego i świadomego rozkazu zrozumiałego dla swoich podwładnych.
Zabieram się za oglądanie, mam nadzieję, że tym razem nie zatonie
to nie Disney ;)
Przecież w tytule masz "zatonięcie". Nie łudź się 😅
XD
Nie zatonie, luz, główny bohater nigdy nie umiera.
A co z Stanleyem Lordem, kapitana statku RMS Californian- praca nazywała go ,,1000 krotnym morderca", a Brytyjczycy chcą dla niego kary śmierci, ale udało mu się przeżyć. Zmarł w 1962r. Dopiero 23 lata później tego syn oczyścił dobre imię kpt. Lorda. Udało się zlokalizować wrak Titanica, przez co Californian był o 35 km dalej od Titanica. Prawda zawsze zwycięży
Opowiedziałeś to w taki sposób, że oczyma wyobraźni widziało się to cierpienie i słyszało te krzyki. Ta historia (mimo, że nie jest największą katastrofą morską) zawsze budzi we mnie przerażenie, a jednocześnie podziw dla tych wszystkich ludzi, którzy to przeżyli. Dzięki!
podziw dla ludzi nie chcących ratować pasażerów którzy powoli umierali w lodowatej wodzie? we mnie budzi to pogardę i obrzydzenie
@@mori.tommorowWiadomo, że Ty przy takim mrozie, na środku oceanu, myślałbyś racjonalnie i chciał ratować najpierw innych a dopiero siebie, ale ci ludzie byli tam naprawdę i czuli to naprawdę, a nie snuli teorie jak Ty.
Ludzie w panice zatrzymują pojazd na środku przejazdu kolejowego w dobie internetu, a co dopiero 100 lat temu na środku oceanu.
@@grubygrubas5951 jak widać były tam również osoby które potrafiły zachować zimną krew i człowieczeństwo. op napisał że podziwia wszystkich którzy przeżyli.. ja nie uważam żeby wszyscy zasługiwali na podziw. niektórzy tak, jak oficer który nakazał zawrócić szalupę żeby ratować dryfujących ludzi ale na pewno nie osoby które wyrywały marynarzom wiosła
Największa katastrofa morska w historii to statek pasażerski MS Wilhelm Gusstolff( ponad 8000 ofiar) z 30 stycznia 1945r.
Przerażające opisy tonięcia statku. Czapki z głów, za ogrom wykonanej pracy.
Zwłaszcza opis wciągania ludzi pod wodę. Tragedia.
@@DP-df3sh Ja sobie nie zdawałem sprawy że kanały wentylacyjne mogły wciągać ludzi, głównie dlatego że nie wiedziałem o istnieniu kanałów.
@@Player_-lu5kh ty jestes normalny ?
Przerażajce to były opisy co się działo z załogą Garlanda w książce z tygrysem.
Żyje z tego I ma za to kasę więc
Ten kanał to jest totalny numer jeden na polskim YT. Nikt mi nie powie, że jest jakiś bardziej wartościowy. Dziękuję!
historyczne opowieści, zerknij na jego materiał o tytanicu. 2,5 h czystej przyjemności.
Smartgasm
Polecam Copernicus, seria Pana z dredami "czytamy naturę" !
Jeszcze jest taki kanał Stilgar. Tam możesz obejrzeć testowanie noży i ostrzałek do nich xD
@@genbu6831 xD
Postawa księży, starszego małżeństwa i najbogatszego człowieka na statku myśląc o ich odwadze aż mam ciarki i jednocześnie łzy napływające do oczu. Niech spoczywają w pokoju.
Mam tak samo
Ale jaki kontrast w porównaniu do ludzi w łodziach ratunkowych sprzeciwiającym się pomocy innym rozbitkom.
@@norbert2142 to tylko świadczy o tym ile miłości siły miłosierdzia i przebaczenia musieli w sobie mieć. Mnie przeraziła ta wzmianka o tańczących kpiąco wkoło modlących się z tymi księżmi.
@@agandapropTen sam typ imbecyli, którzy przybijali puszkowane piwo Lech do krzyża.
Nazwiska tych ludzi powinny być zawsze podawane: wszystkich, którzy nie zapomnieli do samego „końca”, że są ludźmi oraz nazwiska tego ścierwa, które nie dość, że bezdusznie pozwalała ludziom umierać to jeszcze te osoby, które ewidentnie zostawiły mózgi w domach tego dnia i swoimi czynami po dziś dzień pozostawiają nas „speechless”…
Oglądając moment desperackiego wołania o pomoc przez telegrafistów morse'a miałem ciary a łzy same się cisnęły do oczu.
Chyba najbardziej głuchę pikanie morse'a jakie słyszałem w życiu.
Masz naprawdę talent żeby wywołać takie emocje samym opowiadaniem.
Chylę czoła
@@dres3456 Z tego filmiku wynika że było o wiele więcej komunikacji z innymi statkami niż autor napomknął
@@dres3456 Przy animacji akurat zdążyłem zauważyć watermarka w dolnym rogu
Fantastycznie zrealizowany materiał! Słucha się go niezwykle przyjemnie i płynnie. Jest w stu procentach dopracowany, a narracja rewelacyjnie oddaje dramatyzm i powagę sytuacji. Zawiera mnóstwo ciekawych i nieznanych faktów. Bardzo rzadko spotyka się tak znakomicie i kompleksowo przygotowane treści. Znakomita robota - dziękuję!
Odcinek jak zwykle świetny, ale brakowało mi w tym ostatnim odcinku krótkiego omówienia na co zatonięcie titanica wpłynęło poza wywołaniem koszmarów i traumy u wielu osób. Jak to wpłynęło na branżę, na samą firmę która zbudowała titanica i jak ukształtowała sposób w który produkuje się dzisiejsze statki i jak przeprowadza się tak duże ewakuacje ludzi.
No przydałby się epilog, dalsze losy Britanika i Olimpica, statki były niemal identyczne. Zmiana prawodawstwa.
Oraz wspomnienie o wadach konstrukcyjnych statku.
Zgadzam się. Pozostał pewien niedosyt. Ale żeby nie było, materiał sam w sobie pierwsza klasa.
Fajny materiał ale niedokończony . Brakuje 3 czesci , ustalenia komisji naonczas , obecne ustalenia metalurgów i historyków , procesy decyzyjnych z carpatii i ich nędzne losy . Losy uratowanych z Titanica. Przydała by się 3 część bo czuć niedosyt . Ale pierwsze 2 czesci rewelacja .
Procesy decyzyjnych z Califorian nie z Carpati, ta odpowiedziała na SOS
Dokladnie, material ma 3 czesc jest!
Przed znakami interpunkcyjnymi nie daje się spacji! Okropnie się to czyta.
@@filipkulecki8769 to nie czytaj
Prosimy o 3.częsc!
Panie Tomku, puściłem sobie pana film do spania i wciągnąłem się tak, że kompletnie nie moge spać po obejrzeniu. Niesamowite jaką jakość pan pokazuje raz za razem
To samo 😅
To jest nas już trzech
Wlasnie odpalilem i chyba już sobie daruje to spanie dzisiaj 🫠
Tez
Kawa została, bo spania nie będzie
Ten najbogatszy człowiek na statku i jego asystent - totalne chady, siedli sobie jak gdyby nigdy nic, nie przeszkadzając nikomu i napili się i po raz ostatni przed śmiercią dobrego brandy. Szacunek.
No, myślałem że gość będzie jakieś łapówki oferował czy coś żeby go wpuścili do szalupy a tu tak
Powód do dumy umrzec jak Gentleman 🫡
Benjamin Gugenheim
@@u3aR6sAw9M4qinne czasy. Nie było tyle podłych ludzi jak teraz
Szacunek dla trzech księży którzy modlili się do końca z wiernymi. Pozostali pomimo możliwości ewakuacji. Robili swoje mimo szyderstw innych pasażerów.
Chwała Chrystusowi.
W dzisiejszych czasach księża pierwsi by byli na łodziach ratunkowych.
Panie Tomku, serdeczne gratulacje! Opowiadanie historii w tak interesujący i wciągający sposób to prawdziwy talent. Gdyby nasze lekcje historii były przedstawiane w podobny sposób - pełne perspektyw, szczegółów i emocji, które pozwalają na moment przenieść się w przeszłość - edukacja historyczna mogłaby wyglądać zupełnie inaczej. Pańskie podejście inspiruje i pokazuje, jak ważna jest forma przekazu. Jeszcze raz gratuluję i kłaniam się z uznaniem.
Ciary. To czuję słuchając obu części. Dziękuję za ogrom pracy i oddanie hołdu, pamięci osobom których postawy wyróżniały się w tej tragicznej sytuacji. Ich ofiara nie poszła na marne.
Dziękuję bardzo
to, że oddzielano mężczyzn od ich rodzin i nie wpuszczano na łodzie jest dla mnie wstrząsające. Opowiedziałeś tę historię w znakomity sposób, a twój głos jest rewelacyjny
fajnie by było zobaczyć vol.3 np. o reakcji mediów, wyrokach sądowych, najbardziej znanych ofiarach i losach ocalałych
.i tych co tą katastrofę zaplanowali i do dziś mają korzyści ale to niedobra jest o tym mówić. 🤷♂️
Słyszałem o drugim, albo pierwszym dnie ( słowo dno pasuje tu jak ulał) tego wydarzenia i chetnie poznałbym szczegóły..
Gdzie szukac?
Bo to, że to nie był przypadek, czy wypadek jest wielce prawdopodobne
Historia zna zbyt wiele takich " wypadkow" i "przypadkow"...
Kulisy są pewnie bardzo interesujące i dajace do myślenia
Zwłaszcza dziwne są te zbiegi okolicznosci związane z drugim statkiem, tym najblizszym....
A to radiotelegrafista akurat poszedl spac, a to drugi kapitan nie rozumie w rakiety alarmowe, a to kapitan uznaje ze to rakiety korporacyjne itd
Smiech na sali....
Ciekawe ilu zamieszanych w tę aferę popełniło potem "samobójstwo" lub w "wypadkach" zginęło
@@kasia8085to musiał być przypadek z jednego bardzo prostego powodu:
White Star Line (przewoźnik do którego należał Titanic) straciło ogromne pieniądze po katastrofie. Po pierwsze, każdy ze statków typu Olympic (a zatem Titanic, starszy Olympic, i nieukończony wtedy jeszcze Britannic) były ubezpieczone na kwotę 5 milionów funtów-około 2 milionów mniej niż pochłonęła budowa maszyn. Zatonięcie statku to też ogromna strata wizerunkowa, co przekłada się na mniejszą ilość pasażerów a więc mniejsze zarobki. Do tego dochodzi fakt że WSL musiało tymczasowo wycofać ze służby Olympica, zastosować niezbędne poprawki konstrukcyjne i przygotować publikę na powrót bliźniaczej siostry Titanica.
Nikomu nie opłacało się zatapiać nowego statku
Rewelacja. Prześledziłem chyba wszystkie kanały z historia zatonięcia Titanica, w końcu mamy polskojęzyczną wersję i do tego jaką. Ukłony dla Pana! Sztos!
Ale to się z przyjemnością ogląda i słucha !
emocje oddane 150%, świetny materiał
Jak słucham o tych marynarzach z Californian to mnie krew zalewa‼️
Przecież to spokojnie nadaje się pod sąd, jawne zaniedbanie obowiązków jak można zignorować tak jasny sygnał awaryjny
Mam tak samo.
To byli polacy na tym kalifornian
typowa duma amerykanska. ameryczka do dzisiaj ma mentalnosc zniewiescialych i naburmuszonych konfederatow z czasow xviii wieku
Rozumiem waszą złość na załogę Californiana, ale co do samych rakiet jest jeden haczyk - to, że były białe. Na morzu, jeżeli dzieje się coś zagrażającego życiu i trzeba wzywać pomocy, wystrzeliwuje się czerwone race, a w czasach Titanica - rakiety. Białe rakiety mogły faktycznie zdezorientować oficera Californiana, ale muszę przyznać, że aż dziwne, czemu nie pomyśleli o tym, by obudzić radiooperatora
Świetnie opowiedziana historia z mnóstwem nigdzie nie spotykanych szczegółów. Wzięte pod uwagę odczucia pasażerów co do samego wchodzenia do łodzi ratunkowych na wysokości 20m nad wodą. Nikt nie wie jakby się zachował w ich sytuacji.
Bardzo dziękuję - świetnie spedzony czas.
Pozdrawiam serdecznie i życzę wszystkim oglądającym wartościowe treści takie jak te WESOŁYCH ŚWIĄT! 😉
Najlepszy film dokumentalny o Titaniku, a wszystkie które widziałem nie były aż tak szczegółowe. Spoczywajcie w pokoju.
"Głupi biedaku, pieniądze nie dają szczęścia tylko luksus. Musiałeś zginąć aby się o tym przekonać"
Starszy pan z pierwszej klasy. Z bliska jeszcze bogatszy...
A mowila Matka-z biedą ostroznie...
Za pół godziny wypływa następny tytanis, bilet nie jest datowany
@@mioszwojtyra3592 ZRZUCĘ PANU KOŁO RATUNKOWE!
Chłopiec z dolnego pokładu... Z bliska jeszcze piękniejszy
Dziękujemy.
Dziękuję bardzo!
Zamówiłem audiobook i wam też polecam , od wielu lat pokazuje nam prawdziwą historie od środka , a gdzie wielu naprawdę nie wie i gada bzdury. Od początku tego kanału nie widziałem ani jednej reklamy pokażmy twórcy że jest wielki i chcemy dalej kontynuację filmów . Od 40 złoty nie zbiedniejemy , a sprawimy mu uśmiech :] pozdrawiam was.
Masz gościu talent do opowiadania. Nawet opowieść o meczu szachowym stulecia z 1972 bym obejrzał.
Czemu nawet skoro to akurat bardzo ciekawy temat
albo o meczu piłki wodnej "Krew w wodzie" z 1956 byłoby ciekawe
38:00 Naczynia krwionośne się raczej zwężają a nie rozszerzają, żeby zminimalizować przepływ krwi i utratę ciepła przez mniej uprzywilejowane tkanki. Do rozszerzenia może potencjalnie dojść gdy organizm będzie wychładzał się wiele godzin i dojdzie do wyczerpania mięśni odpowiadających za kurczenie się naczyń lub w wyniku np uszkodzenia ośrodka termoregulacji z mózgu i jest to odczuwane jako fala gorąca w ciele.
40:00 Troche za cicho Twoje tłumaczenie względem oryginalnego materiału :D
Jak zawsze super materiał ;)
Odsłuchałem tej części w audiobooku i tutaj, aby zobaczyć animację. Musze przyznać, że nie spodziewałem sie, ale forma audiobooka bardziej mi sie spodobała. Pozwalała to sobie wszystko łatwiej wyobrazić i pamiętam do teraz, że przeraziło mnie zdanie o tym, że ciężkie kamizelki korkowe pourywały kręgi ludziom wyrzuconym podczas złamania się statku. Z perspektywy czasu jednak nie wiem czy dla tych ludzi to nie była najłagodniejsza śmierć na jaką mogli liczyć. Hipotermia, utonięcie, czy zostanie trafionym jakąś częścią statku wydają się gorszym wyrokiem.
Jak zwykle świetna robota z Twojej strony!
Słucham ten odcinek będąc w pracy na statku. Jestem pod wrażeniem jak opisujesz kwestie techniczne którymi ja zajmuje się na statku, sam lepiej bym tego nie opisał :)
Dużo zmieniło się od czasów Titanica, taka katastrofa nie byłaby dzisiaj możliwa. A przynamniej lubię myśleć w ten sposób :)
Kupiłem audiobooka, obie części tego podcastu to (jak zawsze) mistrzostwo w swojej klasie. Uważam osobiście, że razem z bratem tworzycie top 10 polskiego kontentu na YT. niesamowita robota. Historia też niesamowita. Pokazuje jak niekompetencja, niegodziwość a czasem zwykła głupota potrafi drastycznie podnieść liczbę ofiar katastrofy .
Uwielbiam ten kanał i wartościowe treści na nim publikowane. Kawał ciężkiej pracy i czasu poświęconego za co bardzo dziękuję.
Znakomicie przygotowany i zrealizowany materiał. Mimo że znam zakończenie historii to oglądając momentami mam nadzieje że statek jednak nie zatonie i wszystko się dobrze skończy. Czapki z głów dla autora
Dziękujemy.
Ale historia!!! Niesamowita ilość szczegółów i faktów opowiedziana z taką pasją. Czekałem z niecierpliwością na tą drugą część. Mnie uderza z jakimi szczegółami uczestnicy zdarzenia potrafią to wspominać czy zeznawać nawet po długim czasie. To dowód jak takie wydarzenie odciska piętno. Super materiał. Chyba najbardziej kompleksowe opracowanie katastrofy.
Genialny materiał. Narracja, budowanie napięcia, dodatkowe "smaczki" oraz świetny głos spowodowały, że oglądałem jak wryty 😮
Jak zwykle topowa narracja i research. Panie Czukiewski, ukłony. 🎉
TOPY i RESEARCHE kolejny amerykański polaczek z kompleksami
Fajnie, że wspomniałeś o aspekcie dyskryminacji mężczyzn chcących ratować swoje życie. Niestety jest to wciąż utrwalany schemat w społeczeństwie. Zainteresowanych tematem polecam zapoznać się z terminem "male expendability".
Jeszcze w ciąży to bym zrozumiał, ale poza tym to po prostu od najmłodszych do najstarszych powinni ładować.
Honoru Anglikow nigdy nie bedziecie mieli. Nie watpie, ze by sie kazdy z was pierwszy wpakowal. Tchorze.
XD Nie jest to żadna dyskryminacja, przynajmniej nie w tamtych czasach. Wtedy traktowano to jako postawę dżentelmeńską i logiczną na zasadzie - kobiety mogą rodzić, z dowolnym mężczyzną, więc naturalnie, że płodne samice są wartością, te starsze z kolei mają wejście za zasługi, że pewnie urodziły, zwłaszcza w tamtych czasach. A dzieci, uwaga obydwojga płci, nie tylko dziewczynki, są skarbem, więc idą razem za kobietami, które mają przecież funkcję opiekuńczą.
Ten schemat sprawdza się zresztą i dzisiaj, bo jest to atawizm społeczny. Czy w dzisiejszych czasach np. podczas powodzi jeden facet nie pomoże drugiemu ratować jego kobiet i dzieci? Czy klapnie sobie obok swojej rodziny i ma resztę w dupie?
To jest właśnie male expendability po części, a nie to co ty sobie uważasz w wojence płci. Zresztą me opiera się na punkcie widzenia reprodukcji.
I najważniejsze - ową dyskryminację mężczyzn chcących się ratować kto przeprowadzał? Kobiety? Nie, oficerowie kierujący ewakuacją, czyli mężczyźni, a przepisy układał kto? Kobiety? Nie, mężczyźni.
I tyle z twojej wojenki płci :)
Ty bys pewnie swoja matka na koniec kolejki wypchal. Wspolczuje Polkom, obrzydzenie mnie bierze jak czytam,fuj
to niebyła żadna dyskryminacja tylko podział ról, w tamtych czasach mężczyźni mieli więcej praw niż kobiety (zamężna kobieta nie mogła się zatrudnić do pracy ani zarządzać własnym majątkiem lub otworzyć konta w banku bez pisemnej zgody męża, a praw politycznych kobiety w ogóle nie posiadały) ale jednocześnie ciążyła na nich większa odpowiedzialność i obowiązek. Trochę tak jak dzisiaj podział na dzieci i dorosłych.
"Ubraliśmy się w najlepsze ciuchy, bo chcemy odejść jak gentelmeni". Ale szacun
Mieli jaja. Bez wątpienia.
Szacunek i niech spoczywają w pokoju.
Jakby byli naprawdę inteligentni to by się próbowali jakoś ratować zamiast unosić się honorem ale ok
Ja też tak myślę będąc na górze na pokładzie z pewnością bym kombinował jak się z tego wykaraskać a nie czekać na śmierć ale w takich momentach wielu ludzi się poddaje jak tonął prom Estonia to wielu ludzi po prostu stało i trzymało się kurczowo scian zamiast próbować wyjść na górny pokład@@junesuprise
@@junesuprisejak ktoś nie ma honoru nigdy nie zrozumie
Wydaje się, że teraz nie mamy już czasów honoru. W moim otoczeniu nie ma ani jednej osoby, która by tak postąpiła. Mój dziadek by tak zrobił, ale to była osoba z "tamtego" pokolenia.
Aż żałuję, że już to obejrzałem. Bo chciałbym posłuchać tej historii w Twoim wykonaniu raz jeszcze i znowu na nowo poczuć jak bardzo jest - nomen omen - wciągająca. Sztos! Szacun.
Czy tylko ja odnoszę wrażenie, że romantyczna historia przedstawiona w filmie jest niczym, w porównaniu z prawdziwymi wydarzeniami? Byłem fanem filmu Titanic, ale prawdziwa i wzruszająca historia tak naprawdę jest pokazana dopiero tutaj.
Mam osobiste wspomnienia w związku z filmem Camerona ale ja nigdy nie traktowałem tego filmu jako jedynie romansidło a przede wszystkim jako dramat ludzi na morzu. Plus szczegóły techniczne całego zatonięcia. I zawsze będę bronił go jako zasluzonego laureata mnóstwa Oscarów. Leonarda tylko szkoda...
@@cati0n William Murdoch też swoje dostał od tego filmu.. szkoda
dopiero teraz sie jarnąłeś, brawo bystrzaku
Przecież w filmie większość opisanych tutaj faktów była pokazana, a przynajmniej przemycona w postaci krótkich ujęć
Dziękuję.
Super, że zacząłeś robić lektor do bohaterów twoich dokumentów. Wreszcie mogę słuchać twoich produkcji jadąc samochodem. Dziękuję ❤
Szanuje bogatego typa co zwolnił miejsce w łodzi ratunkowej i pił brandy i miał wyjebane na los.
„Jeśli coś mi się stanie powiedz mojej żonie, że mój sekretarz i ja poszliśmy na dno, powiedz jej też, że do końca grałem uczciwie. Żadna kobieta nie będzie zostawiona na pokładzie tego statku tylko dlatego, że Ben Guggenheim jest tchórzem”
@@nwKingzszczególnie uczciwie grał kiedy zdradzał żonę xD „rozstał się z kochanką przy kajucie”
@@Marjannahx w obliczu śmierci oddał miejsce w łodzi jakiejś kobiecie, ale dla Ciebie i tak jest ważniejsze, że miał na boku kochankę. "Logika" xD
@@Marjannahxco? Ale ty wiesz, że „kochanka“ nie musi znaczyć dziewczyny na boku? „Kochanka“ może znaczyć tyle co „ukochana“, „dziewczyna“, „luba“ itd.
@@peka9600 Łymyn moment
Fajnie ze jest tłumaczenie, często słucham w samochodzie twoich materiałów i zawsze mi tego brakowało. Co prawda były napisy, ale w samochodzie nie na wiele się one zdawały
REWELACJA - to jest jedna z najlepszych o ile nie najlepsza rzecz jaką oglądnąłem na youtube, a śledze ten portal intensywnie od samego początku
jak zwykle materiał na bardzo wysokim poziomie - ogląda/słucha się super, wartości dodają nowe i szczegółowe informacje - rewelacja pozdrawiam
Popłakałem się przy części: "Żyliśmy całe życie razem, idę tam gdzie Ty" i zawróciła by zostać z mężem. Ida Straus😢😢😢
W obliczu tak ogromnej tragedii, wyraz dozgonnej miłości. Niesamowite ile sił daje ludziom miłość...
Ja też się wzruszyłem a nie łatwo mi to przychodzi. Piękna miłość. Szacunek wielki.
Na ślubach nie mamy takich emocji nawet
@@tomekmalysz5148 Ha! Dobrze Cie tu widzieć :) Dokładnie
Tak jak zawsze na tym kanale, bardzo dobry film z dogłębnym researchem i przedstawieniem katastrofy w taki sposób, że wchodzi na wyobraźnie. Jedyne czego mi w nim zabrakło to planszy na końcu mówiącej ile osób przetrwało katastrofe, a ile w niej zmarlo (jakby kogoś to interesowało to 1502 osoby zginęły i zaledwie 711 zostały uratowane)
Stary, tyle razy czytałem i oglądałem różne materiały o Titanicu, a odpowiedziałeś to w taki sposób, że poczułem się,jakbym tam był. Masz talent i robisz zajebista robotę.
Potwornosc. Dziękuję za wspaniałe merytoryczne odcinki o tej katastrofie. 💖
To jest lepsze od filmu, jakbym był na tym statku.
Gościu jesteś mistrzem
Kolejny przyklad jak wazne w zyciu jest szczescie. Zycie mezczyzn przy wolnych szalupach zalezalo od tego czy byli po lewej, czy po prawej stronie statku...
Robisz świetną robotę, nawet jeżeli tematyka poszczególnych rozdziałów nie jest mi najbliższa to kupię ten audiobook aby uhonorować całościowo Twoją pracę. Dzięki!
Najlepszy kanał na RUclips 💪 konkretnie opowiedziane, przedstawione, uwielbiam oglądać tutaj
Powinniście dostać nagrodę za tak wspaniały reportaż!
Ta sama wiedza jest na Wikipedii xd
Ta historia pokazuje jak życie wyśmiewa i niszczy wszystkie założenia, jak najsłabszym punktem każdego genialnego planu jest człowiek i jacy są właśnie ludzie - pomogą nam ci od których niczego się nie spodziewamy albo właśnie tacy, którzy stawiają swoje obowiązki wyżej niż własne życie, a zawiodą ci, którzy myślą albo o sobie, albo o pewnym przedziale, klasie społecznej itd. jak nie jesteś u nich na liście to jesteś nikim.
Dobrą naukę można z tego wyciągnąć.
Tu jak zwykle swoje zrobiło ludzka głupota, chciwość i kombinatorstwo. To dobrze widać po łodzi podwodnej Titan (tak, ten od pada do xboxa) gdzie totalnie niekompetentny miliarder miał gdzieś przepisy, bezpieczeństwo i prawa fizyki i pociągnął na dno kilka innych ludzi. Dobrze że (jeszcze) Musk nie rządzi się inżynierom ze Spacex bo przy tym jakim badziewem są tesle, to nawet syrenka nadaje się na statek kosmiczny...
Dzięki Tomku, że poprawiłeś się w temacie grodzi i przedziałów.
Świetna seria. Aż szok że takie ciekawe dokumenty mozna obejrzec za darmo. Rób swoją robote bo robisz ja dobrze!
Dziękuję z świetnie wykonaną pracę.
Świetnie opowiedziana historia. Nie potrafię sobie wyobrazić ile zajęło Ci stworzenie całego audiobooka - od szukania informacji, przez tłumaczenie i weryfikację, po nagranie i montaż. Na pewno kupię Twój audiobook!
Czapki z głów panie Tomaszu, czapki z głów. Odkrycie tego kanału parę lat temu było najlepszą rzeczą jaka mnie spotkała w internecie przez całe moje 34letnie życie! Ta historia jest dla mnie czymś czym interesowałem się od dzieciaka a ty jeszcze przedstawiłeś to w taki sposób, że miałem dosłownie ciarki na ciele. Dziękuję i Pozdrawiam :)
Ekstra robota! Choć niby wszystko wiedziałem co tu wspomniałeś, to i tak w tej formie opowiadania było to świetne!
Dziękuję, jesteś najlepszy!
Szczerze to na prawdę bardzo dobry film zrobiles, lecz tak jak ktoś pisał wcześniej bardzo brakuje tutaj jakie były konsekwencje po jego zatonięciu, więc lekki niedosyt jest ale i tak jest świetnie pozdrawiam
Jestem świeżo po filmie Titanic i twój dokument pozwolił mi spojrzeć na ten film z innej perspektywy, dziękuję za ten materiał jest po prostu niesamowicie dobry
Zawsze bardzo porusza mnie historia Titanica, ale jeszcze bardziej porusza mnie kontekst który to był rok, i że za dwa lata zacznie się I wojna światowa i zaraz po niej II wojna, która pochłonie tysiące razy więcej istnień ludzkich niż tragiczny , lecz bądź co bądź dużo bardziej medialny i wspominany Titanic 😢
Bardzo dobry odcinek, oba stanowią super serię. Polecam przesłuchać wszystko.
Nareszcie ❤
Miałem to napisać!
Jak zawsze świetny materiał. Słucha się tego naprawdę z przerażeniem. Ale tak jak piszą inne osoby - ta historia wymaga epilogu. Następstw katastrofy, losów ocalałych, wpływu na morskie podróże. Jeszcze jeden film jest tu bardzo wskazany.
Dokladnie
Sztos! Wydaje się, że już wszystko powiedziano o Titanicu, a tu taki materiał!
Tomek , jak zawsze stworzyłeś dla nas materiał na najwyższym poziomie . dzięki !
Najlepsza część twojego kanału to fakt, że temat, o którym słyszał każdy milion razy przedstawiasz w takim świeżym ujęciu
Klasa sama w sobie.
Dziękuję.
-Co pan pomyślał, kiedy otrzymał informację, że Titanic tonie?
-Pomyślałem, że otrzymałem informację, że Titanic tonie.
-I jak pan to zinterpretował.
-Zinteroretowałem to jako informację.
-Jaką?
-No taką, która zawiera jakąś treść.
-Ale jak pan się odniósł do tej treści.
-No, jak do informacji.
-Nie zinterpretował pan jej w żaden sposób?
-Prosze posłuchać, stale otrzymujemy jakieś informacje zawierające pewną treść którą trzeba zinterpretować a potem jeszcze do nie się odnieść..
-...no i??
-..no i jest to bardzo wyczerpujące. Moim zadaniem jest zapewnienie bezpieczeństwa statku, a nie zagadnienia natury filozoficznej oraz kryptologicznej polegające na interpretacji zaszyfrowanych sygnałów świetlnych o 1 w nocy pośrodku niczego.
Brak słów.Wspaniale!wspaniale!
Światowe wytwórnie nie budują takiej wspaniałej historii.Życzę dużo zdrowia,abyś dalej kontynuował swoją działalność.
Świetnie przygotowany materiał, bardzo ciekawie przedstawiony. Dziękuję I pozdrawiam Twórców.
Genialny materiał. Bardzo dziękuję i pozdrawiam.
Tomasz, solidna robota. Pełen profesjonalizm,kiedyś podziękuję Ci osobiście 😊
Jeszcze nikt nie przedstawił historii Titanica z tak doskonałą umiejętnością odziaływania na wyobrażnię. To tak jakgdybym tam była.......
Jeszcze nikt tak wspaniale nie przedstawił mi tej tragedii. Dziękuję.
Niby człowiek się i naczytał, i na oglądał dokumentów, a zawsze coś nowego lub uzupełnienie jakiś szczegółu. Dobra robota. Pozdrawiam z Reading
Aż chcę się płakać momentami, piękny dokument. Wesołych Świąt!🌲🎉
Dziękujemy ❤️ Fantastyczna robota
36:30 aha czyli mężczyźni przez cały czas ratowali innych pasażerów, a kobiety (wszak to niemal wyłącznie one były na łodziach) wolały ratować same siebie, niż wrócić po rozbitków. Wymowne.
To proste kobiety poprostu bały się ryzykować to jest poprostu w ich naturze mężczyźni napewno wróciliby po rozbitkow
Bardzo łatwo się ocenia gdy nie jest się w danej sytuacji. To prawda, że w szalupach były głównie kobiety 1 klasy i zapewne mogły mieć większe mniemanie o sobie niż o tonących osobach z 3 klasy ale tutaj też jest czynnik psychologiczny. Oni wszyscy byli jedyni, bez żadnego kolejnego statku w pobliżu, jeżeli jedna szalupa by przechyliła się to osoby w niej mogłyby się jedynie modlić by ludzie z innej szalupy pomogli im. Coś w tym jest, że to mogłoby dodać kolejne ofiary. Najlepszym rozwiązaniem było/byłoby to co widzieliśmy w filmie "Titanic": przenoszenie osób z jednej szalupy do drugiej i powrót pustej szalupy po ludzi w wodzie.
No i oczywiście dlatego słyszymy w większości o mężczyznach ratujących innych, ponieważ praktycznie tylko mężczyźni pracowali w zawodach, które najbardziej poświęciły się w ratowaniu (oficerowie i marynarze, mechanicy, radiooperatorzy, palacze kotłowi itp.) . I dlatego, że kobiety były zabierane pierwsze na szalupy, mężczyźni mieli więcej szans by wypaść bohatersko (jak najbardziej zasłużenie)
Koleś przystań brać czerwone tabletki, bo ci się mózg zlasował
To chyba redpill xD
Fantastycznym materiał. Dziękuję za trud pracy w niego włożony.
Bardzo dobry film. Jedna mała uwaga- z tego co wiem to naczynia krwionośne od zimna się kurczą a nie rozszerzają.
Dziękuję Ci za ten film
Świetna robota!
Gdy pracowałem w Carnival Cruise Lines, w trakcie szkolenia z bezpieczeństwa, podawano przykład Titanica jako pierwszego, milowego kroku standaryzacji zachowań, sygnałów itd. itc. na morzu.
Bardzo ciekawe są nagrania pasażerów z Costa Concordia tak btw.
Czyli standard, musiało wydarzyć się coś tak okropnego, żeby móc jak najlepiej zapobiegać temu w przyszłości
@Marjannahx Bezpieczeństwo lotów usłane jest katastrofami
Jestem pod ogromnym wrażeniem, że z historii, która była dla mnie nieinteresująca, zrobiłeś taką, że mam ochotę dowiedzieć się więcej!
Wcześniej czułem jakby to była bajka, teraz patrzę na to z przerażeniem, czego ci ludzie doświadczyli.
38:34 wnioskuję, że ten piekarz o którym wspominasz musiał być bardzo, ale to baaaardzo pijany, że nawet od wylądowania w zimnej wodzie nie przetrzeźwiał.
Jak zawsze bardzo dobra robota, przyjemnie mi się ogląda twoje materiały do obiadu.
Jak zawsze dzięki za wspaniałą pracę. Warto czekać na twoje materiały.
14:33 Co do kwestii zasilania na titanicu to było ono realizowane za pomocą 4 zespołów prądotwórczych opartych na prądnicach prądu stałego zlokalizowanych za przedziałem turbiny parowej, były jeszcze dwa awaryjne zlokalizowane nad przedziałem maszynowni z głównymi silnikami napędowymi, te zasilały jedynie obwody z wyznaczonymi oprawami i były załączane co noc aby w razie awarii zapewnić oświetlenie awaryjne ważniejszych miejsc, obydwa te źródła zasilania były zasilane parą z kilku kotłów w kotłowni nr.2.
Tej nocy obydwa systemy pracowały do końca, przy zalaniu wspomnianej kotłowni w finalnym momencie i utracie dostawy pary na pokładzie następowała totalna ciemność.
Nawet najlepsza książka o tej tragedii nie dorowna temu filmowi. Brawo!
Jakość materiału jaki dostarczyłeś jest na absolutnie światowym poziomie. Chyle czoła!
Petarda jak zawsze!dziekuje ci bardzo!
Słuchając, czułam smutek i przygnębienie. Przykro mi, że tylu ludzi straciło życie. Nie wyobrażam sobie strachu, jaki wszyscy tam czuli 😢
Adrenalina daje niesamowitego kopa jeśli znajdziesz się kiedys w sytuacji zagrażajacej życiu zrozumiesz
Miałam kiedyś taką sytuację i nie zmniejszyło to mojego strachu ani trochę. No ale założyłeś już, że tak nie było
Genialne i szczegółowe omówienie mój ulubiony kanał na yt