Bobin Arıza Örneği TSI 1.4 122HP passat cax motor (tekleme sabit gazda vuruntu)
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- Audi A4 gözlem Tespit Motoru Dağıttık BÖLÜM2. • Audi A4 gözlem Tespit ...
Audi Çalıştımı ? Audiyi topluyoruz Bir Motorun Rektifiye Hikayesi. • Audi Çalıştımı ? Audiy...
Şanzıman Sesi ford C Max ( şanzıman grup bilyası). • Şanzıman Sesi ford C M...
Motorun İçine Kamera Saldık (A3 1.4TFSİ 2013 CMB MOTOR ). • Motorun İçine Kamera S...
Yağ Kaçakları Onarımı Skoda Octavia 1.6 (krank keçesi külbütör kapağı kartel contası). • Yağ Kaçakları Onarımı ...
Bmw 5.20i Rolanti Dalğalanması ZF Şanzıman (seyir esnasında rolantide dalgalanma).
• Bmw 5.20i Rolanti Dalğ...
Motoru Yapılmış Araç Alınırmı? (Hararetin Motordaki Bilinmeyen Büyük Etkisi). • Motoru Yapılmış Araç A...
Bmw Canlamdı (3.16 i bmw motorumuzu topladık). • Bmw Canlandı (3.16 i b...
SOSYAL MEDYA HESAPLARIMIZ
OTO TAMİRCİM FACEBOOK: / 27978131575864
OTO TAMİRCİM instagram: www.instagram....
ADRES VE KONUM İÇİN LİNKE TIKLAYIN
www.google.com...
İŞBİRLİĞİ İÇİN :krm.ozturk.00@gmail.com
2010 yılında bi reno kango almıştım 1.4 benzin gaz bi zaman sonra araba teklemeye başladı çekişi yarı yarıya düştü bi ustaya gösterdik conta yanmış dedi saat 12 de verdik saat 4 te aradı araba yapıldı diye 500 tl conta için, dağıtıcımı bobin gibi bişey bozulmuş oda 70 tl dedi sonradan anladık arabaya conta falan yapılmamış sadece bobin değişmiş, işini hakkıyla yapan sizin gibi tamircilere helal olsun,
Geçmiş olsun keşke sorunu kendini cozseydiniz alet edavatiniz varsa
Teklemeyi lpgde yüksek gazda giderken lpg biterse benzine geçmede geciktiği için ateşleme kaybı oluyor bende prins takılı 3000 4000 devirde giderken lpg biterse misfire arızası oluşabiliyor, atiler bu motoru düzgün besleyemiyor galiba bu motorda atiker sorunu yaşayanlar çok.
Ustam ağzınıza sağlık ilk aldım arabayı otobana çıktım direk bu olayı yaptı dedim geçmiş olsun gitti dsg izmirdeki ustamda baktı bobinleri değiştir düzelir dedi sevindim valla
Değerli ustalarım lpg yapısından dolayı zor yanan bir yakıt özellikle yeni motorlar bunu yakmakta zorluk çekiyor ateşlemede hiçbir sorun olmasa bile özellikle yükte rampada tutukluk yapar. Hele atiker veya diğer normal markalar araca uykun miktarda yakıtı gönderemezler ya fazla gönderirler yada eksik buda teklemeye subap sorunlarına katalizörün tıkanmasına bobin buji arzalarına turbo zorlanmasına ve daha birçok motor sorunlarına sebebiyet verirler.Sadece prins aracın ecusundan aldığı yakıt miktar bilgilerini çok hızlı bir şekilde devreye alıp aracın benzinli gibi yakmasını sağlar bunu özel yazılımı ve kaliteli malzemesi sayesinde yapar.Çok hızlı Keihin marka enjektörler kullanır bu enjektörler benzin ejektörleri ile hemen hemen aynı hızda çalıştıkları için maksimum performans verir araca şu videoda görünen gri atiker enjektörler varya motosiklete yakıt yetiştirmez sağolsun yerli gururumuz bunu bizim muhteşem hızda çalışan turbo motorlarımıza taktırıp paramızı alıp bize satıyor sonra arabamızıda bize sattırıyor sorunlardan dolayı sanayiden çıkamaz hale geliyoruz. Ustalarım bunlar sizler için yazdım videolarınızı severek izliyorum lpgli araçlarda bu bilgiler size yardımcı olacaktır sizleri seviyorum kolay gelsin:)
Resul bey peki Lovato EXR kiti hakkindaki yorumlariniz nedir ?
@@sehzade6119 Çok düzgün temiz bir işçilik düzenli Bir ayarla sıkıntı yaşamazsınız ama dediğim gibi herşey yerli yerinde yapılırsa
Resul bey bir soru da benden gelsin prins vsi 2 var araçta Passat b8 yazılım attırmak istiyorum ama kendine özel yazılımı olduğu için afr ayarı yapılamıyor yazılım atılsa arabada dengesizlik oluşturur mu
ustam benim araçta aynısı mevcut 4 buji 4 bobin değiştim arıza kodu vermiyor ustam krank sensörü diyor sizin düşünceniz nedir?
@@King_Tube232 benzinde sorun varmı
Aynı sorun bende de ortaya çıktı. 2010 tsi passat aracım. LPG yi devre dışı bırakıp ( lpg beyni tamamen devre dışı bırakıldı, sigortası da söküldü) , 4 buji siemens marka , 4 bobin NKG marka değiştirildi. Enjektör temizleyici 1 depo benzine katıldı. 1500 km hiç sorun olmadı. Şimdi sorun tekrar ortaya çıktı. Usta bu sefer de sorun benzin enjektörlerinden ola bilir diyor. Enjektörleri temizleteceğiz. İnşallah bu sefer sorun çözülür. Şaşmazda an-ka volkswagen de Yakup usta tarafından yapılıyor işlemler. İnşallah bu sefer sorunu kalıcı olarak çözeriz.
Sorununuz hallolduysq neydenmiş
Kardeşim biz seni Almanya'nın Dortmund şehrinden izliyoruz takip ediyoruz,yararlı bilgiler sunuyorsun.Bu videoda anlattıklarının hepsine katılıyorum,benim araçta da aynı tekleme vardı,dediğin gibi arıza lambası da yanmadı,ben de buji ve buji kablolarını değiştirdim,ve tekleme gitti..Başarılarınızın devamını diliyorum..
O meşhur Serkan benim sevgili abilerim ve kardeşlerim.Bobin demek bu araçlarda çok önemli.Aynen keremi dinlemedim ve sonrasında 1.bobinden 3.bobine atladı.Ve kafam attı 4 bobin sıfırdan,4 adet iridyum buji sıfırdan taktım.Niyemi arkadaşlar.Şöyle izah edeyim 30.000 km de bir bu bobin buji sağlam olsada arıza vermesene ömrü bu.Sanki anlaşmışlar gibi birbiriyle.Değiştirin parasından kaçmadan.İllede VAG gerek yok BOSH aynı.Buji yi iridyum ve nkg marka koyun.Kafanız rahat etsin.Caxa motora vuruntu yaptırmayan.Ne zaman bozulacağı belli değil.Uzun yola çıkarsınız dinleneyim dersiniz,marş yapıp kalktığınızda gazı verdiğinizde bozulur.Sonra tamirci bulamazsınız,parçada bulamazsınız.Ben keremin yanında değildim onun için yaptım.Ya siz?Onun için 1000 TL sade parça İçin ayırın ve her 30 binde bir yapın.İyi seyirler dilerim..KARGADAN BAŞKA KUŞ,KERM VE ABDULLAHTAN BAŞKA USTA yok benim için.Herkese tavsiye ederim.
Aynı sorun bende de ortaya çıktı. 2010 tsi passat aracım. LPG yi devre dışı bırakıp ( lpg beyni tamamen devre dışı bırakıldı, sigortası da söküldü) , 4 buji siemens marka , 4 bobin NKG marka değiştirildi. Enjektör temizleyici 1 depo benzine katıldı. 1500 km hiç sorun olmadı. Şimdi sorun tekrar ortaya çıktı. Usta bu sefer de sorun benzin enjektörlerinden ola bilir diyor. Enjektörleri temizleteceğiz. İnşallah bu sefer sorun çözülür. Şaşmazda an-ka volkswagen de Yakup usta tarafından yapılıyor işlemler. İnşallah bu sefer sorunu kalıcı olarak çözeriz. Sizin sorun tekrar oldu mu? Şuan vuruntu sorunu yaşıyor musunuz?
Bu motoru 5 yıldır lpg ile kullanıyorum orjinal bobinleriyle size bujileri söküp 0.70 ayarlamanızı tavsiye ederim her bakımda
Kerem’im;caxa TSİ 4 bobinimi Bosch marka ama etiketi üzerinden söktüm altından VAG marka çıktı ve 4 buji mi iridyum NGK Sıfır değiştirdim ya 10.000 km daha üzerinde gitmedim.Şimdi bu gün yine tekleme başladı.Yarın İstanbul’ dan Samsun’a toprağıma geleceğim kısmetse.Yanına geleceğim.Muhakkak bu yolda arızayı alacağım.Bunları yine değiştireceğiz Serkan Abine.SAĞDIÇIM ne kısmetsiz çıktım yahu.Normalde bunlara 50000 km ellememem lazım.
Ustam çok güzel neredeyse çözdünüz işi ancak takıldığınız yer şurası lpg beynine kaydediyor hatayı. Aracın beyni bu hatayı gördüğünde arıza lambasını yakacağından araç beynine kaydettirmiyor lpg sistemi. Bir atiker bayisinden bilgisayara bağlarsanız direk görürsünüz. 4. Silindir veya 3. Silindir ateşleme hatası diye. Kolay gelsin.
Aynısı 1 haftadır başıma geliyordu normal çalışmada boşta gaza basmaya falan hiç bi anlaşılmayan arıza hiç vermeyen 100 ila 130 km arasında sabit gazda giderken yapan sirkeleme sorunu 3 Opel yetkili serviside otomatik şanzumandan kaynaklı diyen yetkili servislere güvenmeyerek ucuz yoldan başlamak için 2 gün önce 4 bujiyide değiştirdim ama sorun devam etti ve bobin arızalı diye kesin demiştim ancak memlekette olduğumdan bujileri zor buldum bobini bulamadım döndüğümde ilk işim onu denemekti bu video sayesinde kesin gözüyle baktığım bobin arızası tam kesin oldu 😂
Not: Benzinde de aynısını yapıyor. Ve yüksek devirde veya düşük devirde yapmıyor sabit gazda 100 ila 130 km arasında giderken yapıyor 150 160 km hızlarda yapmıyor.
Sonucu merak edenler subaplar yanmaya başlamış
Şimdi benim anlamadığım, yetkili servis vagcom ile bağlanıp sizin gördüğünüz arızaları görememiş mi? Arıza kodları zaten Universal. Nasıl oluyor da şanzıman diyorlar silindir arıza koduna?
Saçma olmuş sanki??
Bendede Passat B6 var bostancı ataklar servisi ORJİNAL cihazlaa 40 dakka ograştılar baglanamadılar..bostancı sanayi dışında sıradan oto elektrikçi 2 dakikada baglanıp arızalı gösterge panon degişcek dedikleri göstergeyi 30 dakikada düzeltti
Durust esnafin hali baska oluyor agziniza elinize saglik takipteyim ve evet arkadaslar tsi fsi makineye tup taktirmayin zaten benzinde dahi max 30000kmde bujilerin max 50000kmde bobinlerin degismesi gerekiyor ayrica en saglam tsi makinedir cax motor ve cogu tsi makinenin motor kitmasinin sonucu misfire denen ateslemedeki sikintidan kaynaklaniyor ben gayet memnunum yakitindan istanbulda gunluk kullaniyorum Golf 1.4tsi twincharger 140hp ve babamdada Leon 2 cax 122lik var yakittan ve motordan yana sikayetimiz yok cok sukur selamlar.
Adam komşuysa neden 3 usta geziyor
Bazen bırakıyor ve ağzından kaçırıyor
kolay gelsin kral ustalae valla 5 seneye yakın bu işi yaptım cıraklık ustalık ortaklık dükkan actık usta abe sizin ustalıgınıza işciliginize hasta kaldım helal usta size cıraklık yapmak isterim abim 🥰
Kolay gelsin. Sorun çözüldü mü soylemediniz.
Sistem karma ve atiker. Benzin ve lpg enjektorleri 16/1 karma calisir.
O nedenle lft (long fuel trim-yakit duzeltme) iki sistemde de uyumlu olmalidir.
Eger lft uyumsuz ise tekleme yapar.
Lpg fakir ise lft artar. Diyelim +18 olsun.
Benzin lft ise -3 olsun.
Eger benzine +18 lft verirseniz anlik olarak tekler. Ecu lambda döngüsü ile anlik düzeltmeile (sft)yi aşağı çeker ve tekleme duzelir.
Sorun anladığım kadariyla, Lpg fakirde ve lft yi artiriyor. Bu da benzinde aşırı zengin karışım teklemeye neden oluyor.
Duzeltilmesi için Lpg regulator bari artırılır ya da nozul büyütülür. Lpg de lft okunmadan ayar yapilmaz. Yapan usta işi bilmeyendir.
Lpg bobin yakar tezi kismen dogrudur.
Lambdasi (narrow) dar bant olan araçlarda fakir karışımin ölçülemez ve bu nedenle ust devirlerde sıcaklık asiri arttigi icin bobini yakar.
Ancak tsi motorlarda lambda (wide) geniş banttir ve her devirde genis bir skalada lambda olculur. İster 1 lambdada ister 0,86 lambda ile karışım ayarlanabilir. Dolaysiyla bobin yakacak kadar ısı yükselmez.
Dolaysiyla ecu haritasina uygun hale getirilir.
O nedenle tsi motorlarda fakir karışım mumkun degildir. Sadece lft artar. %25 uzerinde emisyon lambasi yakar.
Son olarak Kerem Ustam , vag-com kullanirsaniz silindir başı tekleme sayılarını anlik olarak görebilirsiniz. “Number .. cylinder missfire detect”
Vay be....
Bilgi önünde saygıyla selamlıyorum
Böyle bir arabaya biniyon neden Atiker taktırırsın ki, böyle araca illa tüp alacaksan karma sistem; prins vsi2di taktıracaksın.
Allah razı olsun, aracımda da aynı sorun var ara ara tekliyor ama arıza yakmıyor, bobinleri değiştirmem gerektiğini anladım, en kıza sürede değiştireceğim
Opel astra araç var yeni bobin değiştim öncekini 75000 km kullanmıştım.4 ünü de değişmeniZ gerekirdi bence bi zaman sonra diğerleri kesecek yine uğraşacaksınız.
2009 model wv golf 6 1.4 tsi marka aracım var. Arabanın baskı balata değişim zamanı gelmişti. 1. ustaya gittim parça siparişi verildi, parça geldi takıldı anlaştığımız tarihte arabayı almaya gittim. tabii araba daha toplanmamış neyse 1. usta arabayı topluyor. test sürüşüne geçeceğiz araba vitese geçmiyor. sonra bakıyoruz ki yanlış (veya hatalı) parça takıldığını anlıyoruz. yeni baskı balata siparişi veriliyor. parça geliyor iki gün sonra almaya gidiyorum. araba hazır. arabayı alıyorum daha sanayinin kapılarından çıkmadan araba epc ve motor arıza lambası yakmaya başlıyor (2 yıldır kullanıyorum başıma hiç gelmemişti). direksiyonu kırıyorum 1. ustaya durumu anlatıyorum. usta cihaza bağlayıp 3. göz de buji arızası var diyor. yeni buji geliyor, takılıyor. sonra test sürüşü her şey normal. bu sefer sanayiden çıkabiliyorum ama beş dakika geçmeden araba teklemeye ve motor arıza lambası yakmaya başlıyor. 1. ustayı arıyorum usta gel diyor. gidiyorum makineye bağlıyor. 1 ve 3. göz bobin arızası veriyor diyor. yeni bobinler geliyor, takılıyor araba canavar. bir iki gün kullanıyorum. işe giderken tekleme, vuruntu ve gaz kesintileri oluyor. ustayı arıyorum gel diyor. gidiyorum. gidiyorum makineye bağlıyor 3. göz bobin arızası var değişmesi lazım diyor. diyorum bunda bir sorun var 2 gün oldu değiştireli diyorum, sorunun kaynağına inelim diyorum yok diyor değişmesi lazım elektronik parça diyor bozulabilir. neyse değişiyorum tekrardan. 3 gün kullanıyorum 3. günün sonunda yine teklemeler rölantiden dalgalanmalar. yine 1. ustaya gidiyorum diyor bir iki gün kalsın bakalım. tamam diyorum. iki gün sonra gidiyorum araba yerinden oynatılmamış. diyorum sorunun kaynağı ne? diyor beyinde sıkıntı var beyinciye gidecek. diyorum istemiyorum kalsın, alıyorum sanayiden. Eşe dosta soruyorum başka bir usta araştırıyorum bir çoğu Trabzonun bir ilçesinde 2. ustayı öneriyor. neyse randevu alıyorum gidiyorum usta cihaza bağlayıp test sürüşüne çıkıyoruz. araba gaza basar basmaz teklemeye başlıyor. 2. usta set olarak bobinlerin değişmesi gerektiğini söylüyor. el mahkum tamam diyorum 4 bobin değişiyor. ardından test sürüşü her şey yolunda. el sıkışıp çıkıyorum 3-4 hafta kullanıyorum. yolda giderken araba teklemeye titremeye başlıyor. hemen 2. ustaya tekrardan gidiyorum. usta makineye bağlıyor diyor bobin arızası diyorum deme artık bobin arızası bir sorunu var belli sürekli bobin arızası veriyor demek ki bunu bozan bir şey var. sağına soluna göz ucuyla bakıyor yok diyor bobinler değişecek. e diyorum bir ay oldu olmadı değişeli yok diyor elektronik parça bozulabilir. tabi bunların garantisi de yok sürekli bobin başına 550-600 lira veriyorum. neyse yine 4 adet bobin değişiyor. işim gereği geçici göreve gidiyorum o sırada araba garajda yatıyor. 1 buçuk ay sonra geliyorum. bir iki tur atayım diyorum araba teklemeye vuruntu yapmaya gaz yememeye devam ediyor. iyice midem bulanıyor bu durumdan. sinir krizleri geçiriyorum ama daha başlangıçmış meğerse. başka bir usta araştırıyorum diyorlar bir usta var wv bayiinden ayrıldı kendi yerini açtı usta on numara çözerse sorununu o çözer diyor. 3. ustaya götürüyorum sorunu anlatıyorum diyor üst kapat contası yağ kaçırıyor 3. göz bobine. bakıyorum harbiden de yağ var ama çok değil. sonrasında 3. usta: ama bu kadar yağ bobini bozmaz diyor. cihaza bağlıyor 1.göz bobin arızası diyor. bobinin markasına bu kötü bir marka değişelim bundan kaynaklanıyor diyor. ya sabır deyip başka bir marka bobin takılıyor. araba da sorun kesiliyor. 3 gün sonra yine aynı tantana 3. ustaya gidiyorum tekrardan 3. göz bobin arızası diyor. kendi önerdiği markayı takıyor. farklı günlerde aynı sorunlar yüzünden 2. ve 4. bobinler de değişiyor. diyorum tamam herhalde bu sefer. 1 ay filan kullanıyorum arabayı. bir gün tak diye araba her zaman ki gibi teklemeye başlıyor. yine sinir krizleri. 3. ustayı arıyorum yine yapıyor aynı sorunu diyorum, getir diyor. götürüyorum cihaza bağlanıyor araba 3. göz bobin arızası diyor. çıldırıyorum bir sorun var Allah için bu sorunun kaynağını bulalım ustam diyorum. hatta bak diyorum yağlanma var gözlerde sorun ondandır belki diyorum. üst kapak contasını değiştirelim diyorum. yok diyor sorun ondan olmaz azcık yağ yapmaz bunu. neyse bu sefer yeni bobin takılmıyor. bobin çıkartılıp içine hava filan tutulup yağdan arındırılıyor bu şekilde kullan bakalım diyor. sorun kalmıyor. bu sefer 2 ay dayanıyor araba. :) ama biter mi 2 ay sonunda yine teklemeler başlıyor. bu sefer 4. usta buluyorum diyor hep bobin değişmişsin bujiler bitik hiç düşünmediler mi değiştirmeyi diyor. neyse ngk mıdır nedir 4 adet buji alıyorum takıyor. araba canavar gibi diyorum galiba artık sorun çözüldü. baya da kullanıyorum 3 ay civarı. geçici göreve gideceğim diyorum arabayla gideyim bari. Trabzon'dan Adana'ya giderken Sivas'ta araba yolda teklemeye başlıyor. Allahtan sanayiye yakın bir yerde tekliyor da direk bir ustaya sığınıyorum. usta bobinleri çıkartıp siliyor. sorun çözülüyor. Adana'ya geliyorum. işe gidip gelirken araba yine teklemeye başlıyor. yıllardır gittiğim ustaya gidiyorum. durumu uzun uzadıya anlatıyorum. açıp bakmamız lazım diyor ama ekliyorum yağ kaçağı var diye tamam diyor onu da çözelim araba bir hafta kalıyor. kapak açılıyor taşlamaya gidiyor. pistonlar, devir daim pompası değişiyor üst kapak contası değişiyor. araba toplanırken usta diyor ki :) bujiler çatlamış değişmemiz lazım diyor. diyorum bana buji bobin deme daha bujiyi yeni değiştirdim yok diyor araba silkeler böyle değiştirilmesi lazım lanet olsun değiştirelim diyor. değiştir diyorum. ve bu işlemler için 15 bin lira veriyorum. araba toplanıyor bu sefer araba gerçekten canavar gibi uçuyor kaçıyor filan ama rölantide titriyor usta normal diyor ama normal olmadığını biliyorum. neyse tekleme sorunu çözüldü ya diyorum o kadar da olsun. ama arkadaşlar bir hafta oldu yapılalı yine teklemeye başladı:) şuan öyle duruyor. sizden ricam bana yardım edebilecek fikir beyan edebilecek varsa sevinirim. eğer okumuşsanız bana yardımcı olun...
sorunun çözüldüğünü düşünmüyorum bakalım neler olacak. misfire ile bobin arızası farklı arızalardır.
Lpg li tsi araçlarda lpg sigortası çekilmediği sürece maalesef lamba yakmıyor. Lpg ecu ile araç ecusu çakışıyor. Lpg ecusu arızayı anlık olarak siliyor. Bu durumlarda lpg cihazı bağlanması gerekiyor. Gizli arıza adı altında gösteriyor
Hocam tekleme istiyorsan, 5. Vites 1 devirde son gaz yaparsın halay çeker
Benimde aynısını yaptı arabayı 3.000 km kullandırdı ustalar en son arza ışığını yaktı 3 ve 4. Bobin verdi araba ben dördünüde orjinal değiştirdim 24 saat geçmedi arza aynı devam ediyor
atiker bu araçlara uymuyor sadece prins onuda mecbursanız takın Ayrıca direk enjeksiyonlu araçlara uyumlu sıralı sistemler hepsi karma dır benzin takviyeli çalışırlar.Takacak olan varsa mutlaka prins taksın efsane üründür atikermiş lovatoymuş hepsi boş hele atiker boşun boşu 100km de zaten 3-4 litre benzin takviyesi alır ona rağmen bi halta yaramaz
Efsane kanalsınız, tam da aradığım arıza.
Afyonkarahisar Oto Murat eline yüreğine sağlık
Afyondami bu usta yeri neresi acaba
Atiker in yaziliminda arizalari sufirla diye bir secenek var arac daha ariza lambasi yakmadan arizayi siler o yuzden goremezsiniz
Kerem ,Abdullah vallahi çok güldüm ha.Helal size.
Dostum bu abimiz daha önce komşu olduğunuz için sevinen LPG takıp binerim demişti takip ediyorum
Sadece lpg yakıyorsa, modül atılması gereken bir lpg kitiyse zaten bu araca uygun değildir. Tam uygun olan modeller var, azcık paraya kıyıp onları takarsaniz sorun yaşamazsınız
Elinize sağlık,
Aynı sorun bende de var.arza ışığı yanıyor hemen sönüyor sabit devir de yapıyor.
Hicam sorunu cozdunuz mu
Teşekkürler yararlı bir video olmuş.
usta 1.2 tsı yeti de kalkışda gaz işlememesi durumu hakkında bir ufak vıdeo mümkünmü
1.4 TSİ 122 BG JETTAM VAR SOĞUKKEN ÇEKİŞİ İYİ AMA 2-3 DEVİR ARASINDAYKEN ÇEKİŞTE KESİKLİK VAR BUJİ BOBİN YENİ DEĞİŞTİ YİNE AYNI ISININCA ÇEKİŞTEN DÜŞMEYE BAŞLIYOR Bİ TÜRLÜ ÇÖZEMİYORUZ
Ustam ağzına emeğine sağlık.Hayırlı işlerin olsun
Bu sorun bendede var prins lpg var arac soğukken lpg de calistirdigimda tekleyerek çalışıyor benxinde sorun yok lpg ecusu değisti sorun düzeldi birkac ay kullandim suan yine basladi benim sorunda bobinden olabilirmi ustam
Ustam bazı lpg modellerinden birinden duymuştum arıza lambası yakmasın diye bir özellik açıyorlarmış lamba yanmadan siliniyormuş
Bende duydum bunu
@@Sametbay940 hatta bunu genelde opelde yapıyorlar direk lamba yakıyor diye
Bilmiyorum kaç yıl oldu siz bu videoyu cekeli ama cuk oturdu tariflniz benim arızaya
Merhaba bende de bu gibi arıza var sizin sorun tam olarak neydi bana ulaşabilir misiniz
Harikasın ustam maşallah🙏🏻👏🏽👏🏽👏🏽
Tşk ederim istanbul dan hayırlı isler
Ustam 99 1.4 Honda Civic ies aracım var sabit gazda giderken yada yükte sanki birisi arabayı arkadan tutup tutup bırakıyor her zaman olmuyor ama genelde oluyor bi fikriniz veya tavsiyeniz varmı şimdiden çok teşekkürler takipteyim çok güzel videolar çekiyorsunuz 👍
Ustam kolay gelsin.tup motoru hassaslastiriyor.ateslemedeki benzinde iken var olan fakat hissedemedigin problemleri tup takinca ortaya cikabiliyor.
Bende suan chevrolet spark (fabrika cikisi lpgli) var... ayni dert vardi dediklerinizi ve buji kablolarini dahil olmak uzere degistirdim duzeldi.. fakat klimayi acinca yine tekliyor.. 😃 klimayi acinca gici zora geliyo galiba namusuzun
Kolay gelsin ustam çok faydalı oldu aynı sorun benim arabamda var
Bobini değiştiniz mi düzeldi mi benim araçtada aynı sorun var şuan tekliyor ama ışık yakmıyor
Bende de aynı sorun var. Nasıl hallettiniz sorunu yazarsanız çok makbule geçer
Selamun aleyküm 1.2tsi jette bensiznli aracım var tüp yok epc ışığı yanıyor ara ara kapatıl açtığımda sorun ortadan kalkıyor bi kal ustaya götürdüm bobinleri ve bükülesi değiştirileyim sorun hallolmazsa silindir kapağına ve motor indirmeye kadar gider dediler tam emin olamadım bu arada cihazda motorun anlık performansı 39 çıktı
Vallah allah razı olsun çok iyi anlattınız
🤚🏼🤚🏼🤚🏼
Bende reno twingo var araba 90 dan sonra ayağımı gazdan kesince tekliyor tekrar gaza basınca düzeliyo bizde bobin sandık bobinleri değiştirdik ama düzelmedi nedeni nedir acaba
Ateslemede sorun olabilir veya enjektör sıralaması yanlış ise ondan da kaynaklı olabilir
Usta videoda görmeye çalıştım ama yoktu bobin nasıl sökülüyor 3 ünü söktüm 4 üncünün alt lastik kısmını çıkaramadım
hiç hata vermiyor ama tamda aradığım arıza. bakalım değiştirip deneyeceğim.
Hocam denedinizmi arıza düzeldimi bendede var aynı sorun ikaz lambası yakmıyor ama giderken kesip veriyor geri düzeldimi arızanız.
@@Efsanemi44 merhaba orjinal bobin taktım düzeldi.
bobinler tamir edilebiliyor mu ustam. oje, yapıştırıcı veya makaron ile yalıtıp kullananlar var. tecrübe ettiniz mi hiç. benim bobin biraz yağlanmış. belki de ondan atlama yapıyor motor bloğuna.
Ustam motor sıkışık trafikte yag lambasi neden yakar vw touran 2004 1.6 benzinli otomatik, yeni yag var busur saglam, benim ustamda yag katkisi(bor) koy dedi, senin katki koyulmaz video gordum ve yagi en kisa zamanda degisecem
Ustam peugeot 206 1.4 8v bobin degisimi yapacagim marka konusunda kararsiz kaldim orjinal haric yan sanayide yerli ünüvar marka is gorurmu yoksa delphi yada mga mi almaliyim fiyatlar birbirine yakin
İyi bir lpg afr ayariyla tum lpg sorunu cozulur
Tesekkurler ustalarim!
Tüm vitesler 1800-3200 devir arası tekleme oluyor. Onun dışında 4000, 5000 de sıfır sorun.
Aynı sorun bendede var kardeşim çözebildinmi sorunu kurban olayım kafayı yiyecem sorunu bulamıyorum 6 aydır.
@@enesdinc5794 Olası 3 nedeni var.
1.Depo içindeki şamandıralı yakıt pompası
2. Motorun üstündeki yüksek basınç pompası
3. Bobinler.
Henüz çözemedim ancak pazartesiden sonra ilgileneceğim. Tekrar yazarım istersen.
Ciddi anlamda can sıkıcı olmaya basladı bu durum yardımcı olusan çok sevinirim
Sorunu bugün çözdüm.
Bujiler ve ateşleme bobinleri değişti. Sorun çözüldü.
Bujileri orjinal Bosch ile değil NGK marka japon malı buji ile değiştirdim. Laser Platinium serisi LapG de daha uyumlu sonuç veriyor. 1. ve 3. bobin pc ye bağlayınca arıza gösteriyordu bunlar değişti marka : Zegen
@ tek tırnaklı iridyum buji var üzerinde ngk marka onlara baktırdım bujilerde yağ gördüm onlardan oluyor olabilirmi ?
Ustam 1.2 tsı bazen benzinde ivmelenme esnasında anlattığın gibi tekliyor hızını aldıktan sonra yani bi 3 bin devire yaklaştıktan sonra gidiyor sorun yok. Arıza lambasıda yanmıyor. Ayrıca LPG de olmuyor..
Çözebildiniz mi hocam
Lpg montajı düzgün yapılıp bakımları aksatilmazsa kolay kolay sorun çıkarmaz...
Ustam benim arabamda ayni sorunlar var gec calisma bazen uzun yolda stop etme ozellikke 3 ve 4 viteslerde 2 bin 3 bin devirde titreme tekleme seklinde bir de performans cok dustu :(( ortalama yakitim sehir ici. 14-15 lt iken simdi 18-20 lt arasi geziyor atesleme bobini mi arizalidir :( MAF sensoru diyen var Krank sensoru diyen var kafam karisik arabam 2004 model audi a6 3.0 quattro
aynı durumu yaşadım ve 50bin tl şanzumanı komple yaptırdım param gitti leon var bende 1.2tsi sorun bobinde benimde işte :( yazık ya
Ustam japon gerisi hikaye ...
Ülkede sagdan gecmek marifet olmus
selamun aleyküm ustam 2012 1,4 tsi Jetta geçen sene kastamonuda triger , yağ ,filte ve buji değişimi yaptırmıştım. Ancak sinop a dönerken ekranda motor arza ışığı yandı sönmüyor, sonradan arabada soğukken ilk çalıştırmada hafif tekleme ve vuruntulu çalıişıyor , tekrar bujiler değişti aynısı oldu, oksijen sensörü değişti, olmadı subapları değiştirdiler yine aynı arza devam etti, bilgisayarda zengin yakıt karısımı arızası veriyor bu arada egzozcuya katalizörü de kontro etti herhangi bir şey çıkmadı, son olarak enjektörlerden şüpheleniyorduk ancak bir arkadaşımla telefon görüşmesinde bana bujileri değiştirirken bobin kablolarına zarar verilmiş olabilir dedi bir onlara baktır dedi yani böyle bir olay var egzoz muayenesindende geçemiyor yakıt değeri fazla çıktığından bu konuda sizden yardım bekliyorum.
Merhaba durumu çözdünüz mü ?
@@sevkisasmaz6838 2 ay önce istanbul Esenlerde bir ustaya gösterdim, usta bunu eksozcuya gidin katalizörünü söktür, katalizörün filtre işlemi yapan silindirin içindeki taşlar kötü olmuş değiştirdim, çiğ benzin kokusu şimdi yok tabiki ama tam olarak bir şey söylemem mümkün değil
Bende aynı sorun vardı geçen hafta 4 piston segman değişti. Araç piston segman gevremişti resmen
Orjinal buji takılmadıği sürece tekleme yapıyor bizzat tecrübeye dayanarak söylüyorum. Piyasadaki bujileri araç kabul etmiyor birebir orjinal yetkili servis malı olack. Bobin için ise Beru marka tercih edin kolay kolay patlamaz
Ustam kolay gelsin
LPG isini hakkıyla yapanlar var Türkiye'de sayılı yerler İstanbul'da candan muhendislik hakkını yemeyelim
Orada yaptırdım aynı motor tiguanı her gün tekliyor rölantide dalgalanma var
@@murat5900 bnde yaptırdım Cruze subaplari hassas bı araç olmasına rağmen birebir benzin performansıyla 60000 km sorunsuz kullandım
Muhammed Mustafa Taşköprü Doğrudur hocam ama 1.4 tsi cruze motoruna göre çok daha teknolojik olduğu için ayar ve verim çok daha sıkıntılı üstelik benim yakıtım sadece 2 kuruş düştü
Ustam yüzün çok tanıdık geliyor. İlkadım sanayisindeki Boyacı ahmeti tanıyor musun? Mobilya boyacısı kendisi
Selamünaleyküm usta, 1.6 cay motor araçlarda yağ basınç arızası veriyor, sebepleri ve tecrübelerinizi anlatan bir paylaşım yaparsanız sevinirim. iyi çalışmalar dilerim
Bilgisayara bağlamayı deneyin ayrıca yağ basınc musurunu değiştirmeyi deneyin
usta 1.4 tsi bobin değişimi videosu varmı?
Accent era 1.6 lpgli aracim var..motor arizasi arada bir yanip sönüyordu. Silindirin biri degisecek dedi, baya masraf cikar diyor usta, yari rektefiye dedi. Bujiler yeni değişti bu ariza isigi yanmaya başladı bilemedim yanlis ustaya mi denk geliyorm
Bobinleri iyisi papağan pense ile çıkarmaktan vaz geçtiniz sonraki işlem doğru olan birde bu arabanın aynısı bende bujileri değiştim lakin bobinleride değiştirsem mi usta
Sayın yetkili benim 2004 model E 46 3.16 i aracımdan 700-1000 devir arasında hırıltı sesi geliyor, 1000 deviri geçtikten sonra ses yok, bu ses aracın gögüs tarafından da hissediliyor. Antalyada sorunu çözemedim desteğini rica ederim.
Ustalar sizi severek izliyoruz . Benim aracım cax motorlu ve lpg var . Araç sahibi benzin yakmıyor demiş kesinlikle yanlış biliyor direkt enjeksiyonlu motorlar enjeksiyonu soğutma amaçlı benzin yakar (karma sistemlerde) . Araç ateşleme bobininden arıza vermiş siz lpgden diyorsunuz lpg olmasa o ateşleme bobini hiç bozulmayacak mı bujiler hiç eskimeyecek mi ? Her arızayı lpg sistemine yüklemek cahillik olur . Aracın karışımından ltft stft değerlerinde problem olursa lpgnin ayarı yapılır. Takipdeyiz
Bence boğaz kelebeği
Selamın aleyküm hayırlı işlerin olsun aynı sorun benim 1.8t pasatimda oluyor ilk calisnad motor soğukken bayag bı tekliyor ısınınca kesiyor benzinde hicbi skintiyok bobinleri tektek soktum kont ettim ateşleme sesi geliyor LPG ciye götürdüm araç düzelmişti ertesi gün gene aynı skinti oldu LPG ci bobinleri deitir diyo obd cihazında ariza da vermiyo araç kimisi de hava akış diyor işin içinden çıkamadım ustm daha önce hiç böyle bı arizaile karşılaştınız mi teşekkür ler hayırlı işler 🖐️
Hocam arabam 2005 model passat 1.6 lpg benzinli arabanın sıkıntısı sabahları 4.marştan sonra çalışıyor bide arabada benzin de aşırı koku geliyor kılmanın olduğu yerden lpg beynini değiştim olmadı benzin kokusu ve marş olayı nasıl çözüme ulaşır
Sayın ustan konu ile alakalı değil ama symbol 2 thalya kasa 1.5 dizel 2012 model depo full dolu iken 1 litre dışarı alttan mazot atıyor bunun sebebi nedir kimisi mazot contası dedi kimisi tahliye de sıkıntı var dedi depo delik diye. De var teşekkürler simdiden
Videoda kullanıcı tarafından sadece LPG ile beslendiği söylemiş. Yanlış bir bilgidir. Atikerin Atikfast di obd2 kiti karma bir sistemdir.
Kolay gelsin
Kopegnen geziyo yolun genarindaaaa
Kopeğnen :)
3 tane ustaya gitmeden once neredeydin.
aynı sorun 1.6 BSE motor A3 te vardı. 3 nolu silindir ateşleme arızası verdi bobin buji ve kabloların değişimini tavsiye ettiler. arıza kodunu sildiler amaaa arıza devam etti ve kaç yere götürdü isem o arıza kodu tekrar çıkmadı ustam böyle de cins bir konu bu.
Şu an ne yaptınız.Yaptırdınız mı? Aynı sıkıntı eşimin arabasında da var, ama biniyoruz.servis uzun Yol yapmıyorsanız binin dedi sıkıntı olursa stop edin tekrar çalıştırın dedi , öyle yapınca sıkıntı gidiyor.Cevap verirseniz sevinirim
Selamın aleyküm ustalarım 2010 cax motor 1.4tsi manuel aracım var benzinli arada seyir halinde iken stop etme gazı kesiyor araç atop edip çalıştırınca anlık geçiyor ama 2-3 vitese geçince sonra yine gazı kesiyor pedal işlem görmüyor 2-3 kere stop edip çalıştırınca düzeliyor çözüm ya da neden olma olasılığı hakkında bilgi verir misiniz hayırlı işler
Hayırlı Ramazanlar bende 1.4 TSI dsg jetta comfortline 170 hp var gaza biraz dokunduğumda tekleme yapıyor sebebi nedir experde vites geçişleri normal denildi orduda iki ustaya gösterdim şanzıman dediler sebebi nedir
Aynı sorunu bende 2010 jetta 1.4 tsi araçta yaşıyorum. Sürekli bobin değişmesine rağmen araç sarsıntılı çalışıyor. Arac basınç testi yapıldı. 3 tane silindir arızalı çıktı. Mecburen motor indireceğiz.
kac beyigr hocam senin araç 160lık çift beslemelerde sorun cıkıyor cax motorsa motor ındımelık sorun yoktur
ustam ben jetta 1.4 tsi lpg var nadir de olsa epc motor ısıgı tekleme kıme gıttıysem onu degıs bunu degıs en son kendı halıne bıraktım cok nadır yapıyor ama ne gıdıs ne cekıs sorun olmuyor hatayı verdımı kontak kapat ac yapıyorum sorun gıdıyor:D
Abdullah usta benzinde kullandiginda bu hatayi vermeyecek
Slm ustaların ustası 2013 passat 1.4 tsı blumotion aracın.var viteste 4bin deviri geçmiyor bostaykende geçmiyor gaza bastimmi gitmiyor gibi sorun nerde sizce tüp yok
Slm usta 1.4 tsi jetta bendede var benzinli km 125 binde seyir halinde hiç bi sorun yok kırmızı ışıkta dururken rolantide aynı anlattığınız gibi vuruntu oluyor. buji değiştirsem sorun çözülürmü gaziantepten selamlar
Benimde jettam var bende 1.4 tsi 122 hp bende sadece ilk çalıştırmada soğuk motorda 10 sn tekleme vuruntu oluyor sonra kesiliyor sebebi nedir
Selam kardeşim bende 1.2 TSI var 6. Vites biraz düşük devir yokuş çıkarken aynen bu teklemeyi yapmaya başladı bujiler 15 bin km önce değişti muhtemelen bobinler gibi duruyor buji kablosu varmı peki bunda
Selamün aleyküm ustam emeğine sağlık ae92 toyota corolla 1.6 aracım var distributor bobinini değiştirdikten sonra düşük devirlerde tekleme yaptı disbirötörün vidalarını gevşetip radyatöre doğru hafif çevirdim tekleme gitti bu tekleme normal mi
Abi anlattığın şekilde tekleme yaşıyorum aynısı resmen arıza ışığı yan sön yapmıyor sadece ama araç 1.6 fsi yine bobin den midir?
Selamün aleyküm ustam aracım96 Opel Vectra GLS sabah ilk marşta tekliyor rölantide eksozdan patlama yapıyor motor ısınınca kesiliyor
Hocam hayırlı isler 1.2 tsi golf 2014 moden 2000 devirlerde sabit tutunca tekleme yapıyor ariza yanip sonuyor sorununu nasıl cozeriz
Merhaba, bir sorum var, kimse bana yardımcı olabilir mi? Bu, 125 HP 1.4tsi motora sahip 2010 CAXA Seat Leon'dur. Bobinleri, bujileri ve yağı da değiştirdim. Gerçek şu ki, arabanın içinde bacaklarımda motorda bir titreme hissediyorum, rölantide garip titreşimler yapıyor. zinciri değiştirin. Gerçek şu ki bu sarsıntıların nereden geldiğini bilmiyorum.
Kardeş. Selamun aleyküm 1.4 tsi ara ara silkeleyerek balata lambası yakıyor. En sonda olan ise 100 hızla giderken ariza lambası yakmadı ama bayaa silkeledi
Ne yapmam lazım teşekkür ederim
Ustam merhaba peki tiguan araç için ngk bobin mi bosch bobin mi sizce?
AYNI SORUN FORD FİESTA ARABADA BAŞIMA GELDİ SAĞLAM USTA BULAMADIM
Ustam bobin bozuk olan arabada rökenti dalgalanması olurmu yada bu araöta rölenti dalgalanması varmıydı
Ustam hayırlı işler.2009 tiguan var 1.4 TSİ araçta tekleme var.Benzinde daha çok tekleme oluyor.Buji bobin takım değiştik olmadı.Pistonlarda da problem yok.Sırun nedir sizce
Merhaba sorun çözüldü mü acaba
Abi ben bujimi deyisdirmek isdiuorjm nobini sokemedim lasdik olan kısım içinde kaldı onu nasıl cikartabiliriz bilgi veirseniz sevinirim