Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ルクレールとほぼ同じタイミングで入ったのにガスリーのタイム圧倒的で驚いたわ
サインツにとってはストレス溜まるレースだっただろうな
何というか…凄いね。この一連の流れだけでチームオーダーのポジティブとネガティブが同時に垣間見れる内容なのが。切なさの中にも雄々しさの感じる良い無線。来年は２人とも表彰台を争えるレースイヤーになると良いな、気が早いけど…w
とても見やすい動画をいつもありがとうございます！僕はカルロスの大ファンでいつもF1TVで無線を聞きながら見てるのですが、どうしても聞き取れない部分があってモヤモヤしてしまいます。この動画で分かりやすく訳してくれることで、そう言ってたのか！と分かるし英語力の向上にも繋がってます！これからも応援してます！！
F1 TVでレースを観られている時点で十分過ぎる英語力かと思われますがお役に立てたなら良かったです！
あ、1万人おめでとー！
みなさんのおかげです！ありがとうございます😭
めちゃ面白い！
サインツがもしここで、ガスリーを抜いていたら…チーム内の評価はぐんと上がりましたかね…二人の猛追を振り切ったガスリーに、改めて拍手を送りたいです👏
サインツはストレスたまったかなー早めにルクレールと入れ替えてても、ガスリーはオーバーテイクできなかったとは思いますが。
やっぱサインツはレッドブル育ちって感じするね
ありがとうございます。これ気になってたんで聞けてよかったです！今回だけ、さいんつが速いとかならいいんですけど、今期サインツがレースペースがけっこういいので、なんかいろいろありそうですね。人間模様。。。
いつもありがとうございます！
話してる時の周回数も載せた方がより見やすいと思います
いつもはもっと短いのであまり必要性はなかったんですがおっしゃる通りですね次回長い動画を作るときにはチャレンジしてみます！
契約なのかもしれないけど、最後にルクレールにポジションを戻したのは奇妙だ。元々明らかにサインツの方が速いから譲った訳だし、残り数週とは言えガスリーがワンミスしたら4位になることは有り得る。
5:19ここからの画像さっき左前が変って言ってたから左前の減り方2本のラインが右前に比べて気になっちゃうけど、そもそもメキシコ右周りだから画像関係ないかも？
どういう意味ですか？まるで左コーナーがないって言ってるように聞こえますが
ハードタイヤはなんだったんだろう
イケメンコンビ
角田がいたら面白いレースになったなー
シャルルルクレールが一般的な呼び方かと思ってたけど、本人的にはチャールズが正しいんか？(゜o゜;
そんなPandaさんにはこちらの動画がおすすめです！ruclips.net/video/5-bY--hqVmw/видео.html本人的にはどっちでも良いらしいですがシャルルの方が聞き取りにくそうですね
@@F1MateF1 わざわざありがとうございます！チャンネル登録しました👍これからも応援してます！
特にイタリア人にとっては「シャルル」が発音しにくいみたいです。レース中の無線でもルクレールが「セバスチャン」と言ってたのがほっこりしました。
レッドブルリンクでは逆の立場でしたね。あの時は最後にようやくルクレールがリカルドを抜きました。
あの時も、チームオーダーで前に出たのはカルロスでしたよ！「入れ替えてくれてありがとう、全力を尽くすよ」とカルロスは無線で伝え残り3周？とかでリカルドを抜き、レース後シャルルとチームに感謝してました！
ホントだ。サインツでしたね。失礼しました。
今回はピエールが速すぎたよ。ポジションを譲るように言われたときは前にジョージとランスがいて、ブルーフラッグが振られていたんだ。僕は彼らをパスしなければいけなくなってそこで数秒失ってしまった。あれがなければもっとスムーズにチェンジできたはずだよ。それでもピエールを捕まえられたかはわからないけどね。それとミディアムタイヤではかなりペースが良かったんだけど、ハードに変えた途端にペースが上がらなくなってしまったんだ。ちょっと異常なくらいにね。なぜハードタイヤでペースがなかったのか調べる必要があるね。でも全体的には5位と6位で悪くない結果だしチームスピリットを示すことができたと思うよ。
ルクレールパイセン日本語ペラペラで草
@@user-ct7uf2ui3y 前にスズカに行ったときにフクズミが教えてくれたよ
すげー笑
奇妙なやり取りですね。ガスリーを追い掛けるためにチームオーダーで早い方を前に出して追撃するまでは良いでしょう。追い付けなかったら何で順位を戻すの？それも7秒も離しといて入れ替えるなんて。一見約束した事を守っているし仲良し同士に見えるけど、フェラーリ内の王様はルクレール様なんだね。チームオーダーはレッドブルや他のチームもやっているけど、こんな下手クソなチームオーダーはフェラーリ以外にあるのかなぁ？
このパターンのチームオーダーは残り何周までに抜けなければ戻すと言って変える事が一般的だと思います。フェラーリが一般的かどうかはわかりませんが。
サインツのもどかしさが伝わるなこんなチームさっさと去って他に行った方が良いベッテルやキミを嫌気さし去ったんだし（勝てないオーダーしか出せない）
常にこんなに無線交信しながらバトルするなんて、ドライバーは大変だなぁ😓 黙ってレースをさせて上げたいなぁ。無線交信の無かった70年代のレースは面白かったな👍
![[チーム無線]マックス マシンの不調を訴える無線 2022 F1イギリスGP / 日本語字幕で見るF1](http://i.ytimg.com/vi/i9gDwcnTXtU/mqdefault.jpg)
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video Part 2!](http://i.ytimg.com/vi/JpT5Voak6WA/mqdefault.jpg)
ルクレールとほぼ同じタイミングで入ったのにガスリーのタイム圧倒的で驚いたわ
サインツにとってはストレス溜まるレースだっただろうな
何というか…凄いね。
この一連の流れだけでチームオーダーの
ポジティブとネガティブが同時に垣間見れる内容なのが。
切なさの中にも雄々しさの感じる良い無線。
来年は２人とも表彰台を争えるレースイヤーになると良いな、
気が早いけど…w
とても見やすい動画をいつもありがとうございます！
僕はカルロスの大ファンでいつもF1TVで無線を聞きながら見てるのですが、どうしても聞き取れない部分があってモヤモヤしてしまいます。
この動画で分かりやすく訳してくれることで、そう言ってたのか！と分かるし英語力の向上にも繋がってます！
これからも応援してます！！
F1 TVでレースを観られている時点で十分過ぎる英語力かと思われますが
お役に立てたなら良かったです！
あ、1万人おめでとー！
みなさんのおかげです！
ありがとうございます😭
めちゃ面白い！
サインツがもしここで、ガスリーを抜いていたら…チーム内の評価はぐんと上がりましたかね…
二人の猛追を振り切ったガスリーに、改めて拍手を送りたいです👏
サインツはストレスたまったかなー
早めにルクレールと入れ替えてても、ガスリーはオーバーテイクできなかったとは思いますが。
やっぱサインツはレッドブル育ちって感じするね
ありがとうございます。これ気になってたんで聞けてよかったです！
今回だけ、さいんつが速いとかならいいんですけど、今期サインツがレースペースがけっこういいので、なんかいろいろありそうですね。人間模様。。。
いつもありがとうございます！
話してる時の周回数も載せた方がより見やすいと思います
いつもはもっと短いのであまり必要性はなかったんですが
おっしゃる通りですね
次回長い動画を作るときにはチャレンジしてみます！
契約なのかもしれないけど、最後にルクレールにポジションを戻したのは奇妙だ。元々明らかにサインツの方が速いから譲った訳だし、残り数週とは言えガスリーがワンミスしたら4位になることは有り得る。
5:19
ここからの画像さっき左前が変って言ってたから左前の減り方2本のラインが右前に比べて気になっちゃうけど、そもそもメキシコ右周りだから画像関係ないかも？
どういう意味ですか？
まるで左コーナーがないって言ってるように聞こえますが
ハードタイヤはなんだったんだろう
イケメンコンビ
角田がいたら面白いレースになったなー
シャルルルクレールが一般的な呼び方かと思ってたけど、本人的にはチャールズが正しいんか？(゜o゜;
そんなPandaさんにはこちらの動画がおすすめです！
ruclips.net/video/5-bY--hqVmw/видео.html
本人的にはどっちでも良いらしいですが
シャルルの方が聞き取りにくそうですね
@@F1MateF1
わざわざありがとうございます！
チャンネル登録しました👍
これからも応援してます！
特にイタリア人にとっては「シャルル」が発音しにくいみたいです。
レース中の無線でもルクレールが「セバスチャン」と言ってたのがほっこりしました。
レッドブルリンクでは逆の立場でしたね。あの時は最後にようやくルクレールがリカルドを抜きました。
あの時も、チームオーダーで前に出たのはカルロスでしたよ！
「入れ替えてくれてありがとう、全力を尽くすよ」とカルロスは無線で伝え
残り3周？とかでリカルドを抜き、レース後シャルルとチームに感謝してました！
ホントだ。サインツでしたね。失礼しました。
今回はピエールが速すぎたよ。ポジションを譲るように言われたときは前にジョージとランスがいて、ブルーフラッグが振られていたんだ。僕は彼らをパスしなければいけなくなってそこで数秒失ってしまった。
あれがなければもっとスムーズにチェンジできたはずだよ。
それでもピエールを捕まえられたかはわからないけどね。
それとミディアムタイヤではかなりペースが良かったんだけど、ハードに変えた途端にペースが上がらなくなってしまったんだ。ちょっと異常なくらいにね。
なぜハードタイヤでペースがなかったのか調べる必要があるね。
でも全体的には5位と6位で悪くない結果だしチームスピリットを示すことができたと思うよ。
ルクレールパイセン日本語ペラペラで草
@@user-ct7uf2ui3y 前にスズカに行ったときにフクズミが教えてくれたよ
すげー
笑
奇妙なやり取りですね。ガスリーを追い掛けるためにチームオーダーで早い方を前に出して追撃するまでは良いでしょう。追い付けなかったら何で順位を戻すの？
それも7秒も離しといて入れ替えるなんて。一見約束した事を守っているし仲良し同士に見えるけど、フェラーリ内の王様はルクレール様なんだね。
チームオーダーはレッドブルや他のチームもやっているけど、こんな下手クソなチームオーダーはフェラーリ以外にあるのかなぁ？
このパターンのチームオーダーは残り何周までに抜けなければ戻すと言って変える事が一般的だと思います。
フェラーリが一般的かどうかはわかりませんが。
サインツのもどかしさが伝わるな
こんなチームさっさと去って他に行った方が良い
ベッテルやキミを嫌気さし去ったんだし（勝てないオーダーしか出せない）
常にこんなに無線交信しながらバトルするなんて、ドライバーは大変だなぁ😓 黙ってレースをさせて上げたいなぁ。無線交信の無かった70年代のレースは面白かったな👍