G30 BMW 5 серии 2017: бесполезный набор опций или драйверский автомобиль?
HTML-код
- Опубликовано: 28 мар 2017
- Update: двигатель на 530d все же 249 л.с, а все автоматы все-таки 8-ст ZF! :)
Подробный обзор и тест-драйв на новейшую пятерку BMW. Мультимедиа, технологии безопасности, жесты, двигатели, подвеска, управляемость... Рассказал почти про все :) ** Ссылка на сервис autospot.ru: autospot.ru/?u... **
Подписывайтесь на мой канал:
ruclips.net/user/subscription_c...
Мой инстаграм:
/ paulrsx
Офигенный обзор. Очень круто, что ты не боишься говорить о недостатках автомобиля. Еще бы поподробнее про моторы, комплектации и цены рассказал, был бы просто идеальный обзор.
То, что было в конце видео вообще очень понравилось) У тебя очень круто получается преподносить твое ЛИЧНОЕ мнение, а не обертку от конфеты, как это делают все остальные) Спасибо тебе большое за это) Опять о личном: приятно видеть, что за кадром ты такой же, как и в кадре) Это вызывает дополнительное доверие к тебе)
Стоит признать, что на данный момент этот ключ просто бесмысленная трата денег, абсолютно сырая технология.
твоим сапогам Леонтьев позавидует!
прям на 5ой серии по колхозу
Anton Orso жертва моды! )))
Anton Orso да хоть в валенках, насрать, спокойней голубь)))))
Леонтьев гатит в сраку Баскова
Павел, как всегда, с радостью посмотрел обзор. Все очень понравилось. Здорово!!! Так держать))
Павел, вы большой профессионал, мысли очень грамотно переливаются в речь, ничего лишнего ни в смысле, ни в самой речи. Очень приятно слушать и смотреть, качество изображения на высоком уровне.
Как минимум обзоры лучше, чем у Жорика Ревазова, Антона Воротникова и Алана Енилеева. Просто открытие какое-то=)
интересно слушать , интересно смотреть , все граматно !!! Павел, продолжай в том же духе.
Павел, большое спасибо за обзор! Досмотрел до конца, не смог прерваться. Очень качественно и в тоже время дружелюбно подана информация, восторг! Спасибо и удачи Вам.
С огромным удовольствием посмотрел. Давно подписался, лайк и удачи во всех твоих обзоров! Ты самый лучший
Павел лучший. Слушаю и отдыхаю. 🖒🖒🖒
Павел, какая подвеска была на этой пятёрки, с регулируемой жёсткостью или обычная?
Классный обзор! Спасибо, Павел!
Павел здравствуйте! Мне понравился ваш обзор данного авто. Но у меня другой вопрос? Скажите пожалуйста название трэка и исполнителя. В самом начале видео обзора. Заранее благодарю!
Да, Паша очень культурно, доступно, понятно, особенно концовочка с ключом весело... супер тачка, мечта
Спасибо больше за то, что ты не Алан Енилеев!! Просто терпеть уже не могу его за то, что сядет в любую тачку выше классом лады, сразу у него взрыв "бомбиииическая тачка"!! Тебе реально спасибо за то, что ты не боишься донести правду до зрителя! Не меняйся, кроме тебя некого смотреть! Драгтаймс крайне выходит редко, а Алан дилетант, кроме "аааа что за тачка" сказать ничего не может и все тачки у него одинаково хороши! В жизни ни одного минуса не скажет и тупо хвалит и хвалит! У него даже все тесты одинаковые по озвучке))) если местами поменять озвучку, то и не заметит никто)) На данный момент ты реальной лучший в своём деле!
ну так у него наверное заказана реклама машины, потому и хвалит)
вот таким должен быть обзор
честным не предвзятым смотрится на одном дыхании
Паша большой молодец,лайк тебе за такой обзор!
Павел это просто потрясающе! И авто и обзор!
Отличный обзор, как всегда!!!
Поржал в конце)))
Спасибо, Паш! Думал такой длинный тест будет не о чем, а вышло все как раз! Фишка конечно с ключом и парковкой не допилена ужасно
Паша один из лучших обзорщиков на авто!!!
Тонко, элегантно и с приятным юмором))
Павел очень приятный и грамотный блогер! Смотреть одно удовольствие)
Спасибо. Хороший обзор.
Павел ты много знаешь этих плюшек про новые БМВ. Может как нибудь запилишь обзор? Смотрел как ты рассказывал про разницу фар LED фар и т.д. Вот в этом духе...
Здравствуйте ,Павел ,моему отцу очень нравится смотреть ваши ролики ,как вы рассказываете ,очень интересным и простым языком .Ему уже 55 и он задумался о выборе нового авто ,по вашему мнению что лучше приобрести :lc Prado 2017 обновленный ,BMW G30 и Mercedes e213 ,и какие двигатели лучше ?Надеемся ответите .Спасибо
Я несколько раз пересмотрел момент, где ты делаешь "мем" лицом, когда достал банку хёндай. Круто :) Концовка супер. Молодец.
Вот, не побоюсь это сказать, - Один из лучших авто - обзорщиков на просторах Ютуба, авто-журналист от Бога! Легко и понятно доносится информация. Всё на одном дыхании! БРАВО!!!!!!
супер обзор! и очень объективно! спасибо!
Паха, всегда приятно смотреть твои обзоры! Спасибо.
Клёвый обзор) спасибо)
Паша, большое спасибо за подробный и правдивый обзор! У меня больше вопросов не осталось по данной модели!
Единственный адекватный человек который снимает отличные обзоры авто. Павел +++
Я видела вас на 520 дизельной на новоарбатском мосту, впервые увидела новую пятерку вживую! Сначала показалось, что это четверка гран-купе, а оказалось пятерка :) внутри стало интереснее машина, однозначно, но ценник просто адъ. Спасибо за интересный обзор!
Паша, отличный обзор, очень нравится речь, построение мыслей. Профессионал!
Вот только в самом начале ты говорил "нужно сделать помарку". Чет хочется тут услышать не "помарку", а "ремарку" >_>
Классный обзор! Классная тачка❤️👍🏻
Павел молодец, хорошие обзоры! Брелок это жесть, со смеху чуть не умер)), несомненно надо доработать эту идею.
Это уже отдельная страница от Автовести?Все таки где следить за вами?Вы так классно делаете обзор,супер автоэксперт.По больше снимайте.Больше видео ,больше денег,и нам хорошо мечтать о таких тачках))
F10 выглядел гармоничней. В салоне и снаружи. Уж больно много "Китайского" блеска в кабине. Едет новорождённый, конечно же , иначе, но, "десятка", по моему мнению , была роскошна! Конечно, электронные "плюшки" имеют развитие и прогресс, но!!! Представьте себе 'десятку' в топе!!!, немку, а не "калину" с двумя литрами под капотом... Задача современных автомобилестроителей сократить затраты на производство и при этом продать дороже. Не нравится она мне, ну вообще никак. С каждым годом все больше лжи. Владел "немкой" в "десятом" кузове-мечта... Купил F07-сыплется с новья... Разница пять лет.Обе брал новые . BMW-WAGует, начинает производить одноразовые тачки. Жедность фраера сгубит. Да, Паша, Ты просто молодец! Недосягаемый уровень вещания. Спасибо!!!
HOMER думал что запрограммированный износ давно у всей тройки немцев. Считаешь что это не так?
Уважаемый Павел, там металла больше, чем в F10, поверьте. Относительно полного привода - главное, безопасность. Не шутите, что обидно на 520 иметь полный привод, он великолепен. На М5 будет отключаемый полный привод. Рассматриваемая комплектация ужасна - много лишних допоций бесполезных (парктроник - очень много нюансов правильной работы, правильно паркуется 5% - все зависит, от того, насколько ровно стоят машины - именно по ним он и ориентируется, ключ-джойстик), светлый салон из обычной кожи, пластик на панели, без М-обвеса - пенсионер-комплектация.
Брать только в М-обвесе, X-Drive и М-подвеской. Брать без М_обвеса стоит только при понимании, что в ближайший месяц поставишь Люмму или Хаман полный обвес.Сидит, как влитая, даже последние Х5 и Х6 после нее качает на поворотах. На 100 км/час ощущение, что едешь 40 км/час. Лазерные фары будут как допопция. Дальний свет великолепен, смысла не увидел менять на лазерные. Сенсорный экран радует (у меня 174 см и я дотягиваюсь без проблем до экрана, в отличие от Павла). Если будут отдавать проекцию в подарок - берите, очень удобная вещь. Хаять подвеску обычную БМВ на спорт-режиме это неправильно. Павел, приезжай в Сочи, попробуешь, как ведет себя авто на М-подвеске.
P.S. Уверен на 100%, что все негативные комментарии написаны людьми, которые не смогут доехать даже до тест-драйва G30.
Отличное качество съёмки 😎
Павел, вы начали говорить про адаптивный свет и я тут вспомнил... У меня на GLC есть опция адаптивного света, где в режиме автоматического дальнего он сам его корректирует и якобы слепить не должен, а где освещения достаточно сам переключается на ближний и т.д. Так вот, на трассе мне моргали дальним и встречные, и попутные машины, судя по всему всё же слепит, хотя чётко было видно что свет корректируется. Значит всё же не так уж идеально работают все эти автоматические дальние, или в чём проблема? На C450 DTM у меня такой опции нет, соответственно и вопрос такой не стоит, но раз уж на GLC есть, то интересно почему она работает так, что окружающим всё же приносит дискомфорт. В чём тогда смысл такой опции и технологии в целом?
очень грамотная речь, молодец, приятно смотреть!
реально самый подробный обзор!!! и главное достаточно правдивый.
Обожаю этого авто журналиста. 👍🏻
Павел, отлично всегда рассказываешь, голос, дикция. Но, может, стоит для всего обзора готовить сценарий? )
Дождались !!!!
концовка просто топ
для меня лучший автоблогер в России
Кадры с поездом хоть щас в продашен :) Шикарно фартануло
ведущий молодец, приятно слушать
норм обзор всё грамотно и приятно рассказал. подпишусь и буду смотреть
1. Голосовой поиск - будет проще
2. до экрана не дотянуться - это и нельзя делать в движении
3. кар плей - в телефоне в меню кар плей создать пару и все.
4. через шнурок быстрее заряжается ключ
Супер обзор)
наконец то, спасибо
Мне кажется название BMW - сейчас уже принято считать драйверским.
Павел, а почему 6ти ступенчатая КП? На предыдущей 5ке (у меня ф10) зэт-эф 8 ст.?
MrShok1982 просто Павел блоггер от бога😂😂😂
G30 520d xd там 8 пердач
Блин,почему у Павла так мало подписчиков? Миллион лет уже снимает видосы, всегда все приятно смотреть и СЛУШАТЬ. Отличный голос, отличная дикция, все интеллигентно и красиво. Не пойму. Обидно даже за него.
Паша молодец!Очень информативно и объективно. На ютубе очень много обзоров, но я ждал именно твой.Спасибо за видео!
Подскажите что за комплектация, что написано на крыле. Спасибо!
Паша, классно рекламу преподносишь, совсем ненавязчиво и вообще не напрягает!)
Павел, большое спасибо за вашу работу! С большим интересом смотрю ваши тесты/обзоры.
Касательно данного обзора: про G30 посмотрел уже наверное штук семь обзоров и только в вашем услышал, что не так уж и "великолепна" подвеска новой пятёрки - многие ваши коллеги резюмируют обсалютное превосходство оной над другими подвесками автомобилей данного сигмента. Это обстоятельство сначала насторожило меня, но после того как вы упамянули, если я правильно понял, то что вы являетесь владельцем БМВ пятой серии предыдущей генирции, сразу отлегло - вы не фонатик (БМВ), но профессионал! Но когда увидел тот, извените за словцо, косяк с пультом - закралось сомнение: а всё ли нормально конкретно с этой машиной и конкретно с этим ключем и соответственно и подвеской? Хотя там был дождь, а под дождём и сенсоры смартфонов творят всякую ерунду!
Ещё раз ОГРОМНОЕ спасибо, Павел, за вашу работу! Жаль нельзя поставить два пальца вверх!
Павел, что с проектом carlook?
Грамотно доходчиво непредвзято
Классно сделал обзор! Прям мои мысли высказал,зачем убирать то, что как говорится веками выработано.Этим и ауди заболело.Самое лучшее, отработанное временем должно оставаться на своих местах!Про дверные ручки забыл сказать,эти ужасные бананы,зимой туда снег забивается.Приятно, что про мелочи не забыл!!!!
Обращу внимание на одну мелочь.Мне в е39,да и в е34 очень нравились плафоны освещения в задних стойках,стильно так смотрелось.жаль,что в е60 от них отказались и до сих пор нет
Вставлю свои пять копеек. Отличные обзоры - действительно все грамотно, хорошо поставленная речь, без слов-паразитов и т.д. Единственное, что немного режет слух - асВальт и помарка :)
классный обзор
Павет,салам с Казахстана,очень грамотный журналист,Паш давай побольше обзоров!
а так просто одно слово,красавчик!!!
Я просто оставлю это здесь:
Nissan Skyline - (В переводе Небесная Линия, Горизонт) автомобиль, выпускаемый в Японии с 1957 года, сначала фирмой Prince Motor, а затем концерном Nissan Motor, купившим Prince в 1966 году. К настоящему времени выпущено 13 поколений этого автомобиля. Нынешняя версия V37 также продается в Северной Америке, России, Южной Корее и Тайване под именем Infiniti Q50.
не ожидал от тебя, Паш, такой неосведомленности...
и добавлю -- купи новую бмв и тойоту (напр. крузак). с первой говна не оберешься уже после окончания дешманской двухлетней гарантии, со вторым натурально будешь ездить 10 лет или 200 тыс и не поменяешь ни_че_го, кроме расходников.
знакомый купил новую Цшку (2,7 ляма), на 8 тысячах уже плюется от качества, к дилеру как на работу катается, при том, что за 10 лет сменил 7 (!) мерседесов и никаких вопросов к ним не возникало. постоянно мне жалуется то не работает, се не устраивает; это о чем-то говорит, наверное.
+Сергей Парамонов причем здесь Skyline? Речь про автомобили E-класса (по размеру)
Я так понял, что речь вообще про немецкий автопром в сравнении с японским, мол он старше и у него существует уже 7 (или сколько там поколений), а японцам пока еще далеко до.
Павел Блюденов павел посмотри на генезис, ему и поколений не надо, он уже догнал тройку
Паша на твой субъективный взгляд! w213 или g30 в примерно равных комплектациях! что взять?
Хз , что скажет Паша, но моё мнение надо брать g30 тк салон Bmw и mb плюс минус равны (может быть у мерседеса чуть-чуть лучше) , но внешняя непропорциональность ешки просто вымораживает, слишком бросается в глаза, что это недо s class. Бмв же как по мне , что в интерьере, что в экстерьере смотрится очень гармонично)✋
смотря для чего - если удовольствие за рулем, то пятерка не ниже 530, если для комфорта или на заднем сиденье кататься - однозначно ешка
Павел ты лучший!
Интересно что осталось за кадром)
Паша, все отлично! Хотелось бы больше стиля в одежде.
Машина для владельца phone 7 Plus onix...
Выпуск бомбовый)
Павел, молодец, растёт на глазах. Критика здоровая.
Павел,добрый вечер. Может сделаете ещё один обзор Mercedes e-class W213,пожалуйста? первый тест был интересный,но не столь информативный,как у новой BMW 5 G30. Или сделать рубрику сравнений в HolyCar Show?
Машина классная !!! Мечта !!!
Красава все что надо пояснил
По поводу "простоты" дизайна салона БМВ (в том числе кнопок) и его аскетичности тоже не согласен... Это миф какой-то! Это актуально пожалуй для авто "Бэнгловской эпохи" - Е60, Е90 и т.д. Дизайн салона например Е39 и Е38 вызывает восхищение до сих пор, например, в отличие от абсолютно всех конкурентов, которые выглядят динозаврами сейчас. И F10 салон лучший в классе объективно, чем его конкуренты Мерседес w212 и нынешняя А6, про невыразительность (условно) панели которой не высказался разве что ленивый, хотя у меня она "отвращения" не вызывает. И кнопки БМВ к примеру на тойже древней Е39 в настоящее время смотрятся весьма современно в отличии от Лексуса например гораздо более поздних годов или Мерседеса.
Соглашусь. У меня был Лексус гибрид 450-й, вот он по сравнению с Ф10 барабан полный...
Да, только салон не на тряпке должен быть, есессно.
Здравствуйте когда будет обзор Ауди а5 спортбэк 2017 года выпуска?
Цвет самый подходящий и красивый из всего что есть на свете 👍🏻👍🏻👍🏻
Павел, наблюдается любовь к ауди вместо бмв и это накладывается на видео )))
1 - вставки в интерьере под рояьный лак и прочее -это всё никто не трогает в своей машине потому, что оно вне зоны управления приборов. Локти в окна - это привет жигулям. Не сравнивайте с отношение чужих людей к пресс парку чужих автомобилей.
2 - кнопки управления режимами, спорт, эко - оно нормально "ловится" на ощупь по отношении к джойстику акпп. нет даже необходимости к привыканию.
3 - управление НБТ - вы сами убедились в том, что нужное меню находится как раз там где должно было быть раньше!. Вы просто "забыли", где оно находилось раньше.
Хороший обзорщик, почему раньше его не видел!?) , сапоги только снять надо!
"Они разрушили свою систему" А что, собсна, они разрушили? не можешь дотянуться- пользуйся джойстиком. Ты же сам говоришь, что это венец творения БМВ, так пользуйся им. забудь про сенсорное управление)
Раньше меню было заточено под шайбу, сейчас это всего лишь 6 иконок под сенсорное управление. Соответственно приходится той же самой шайбой проводить больше операций. Меню в подменю и так далее. Блядомаркетинг, блядотачьуправление.
Fulc rum это как в мерене-нехрен на ходу пользоваться.(там вообще сенсор на скорости тупо отключается) хочешь тапать-тянись
Паша так 5ка или 7ка? Спсибо!
повеселили последние минуты видео))))
Паша лучший из лучших
Я не советую во время езды, пользоваться навигатором! А в общем,
хороший обзор!
Красиво снято. А в чем прикол выкладывания одинаковых видосов на двух каналах?
Как владелец 7 серии G11 скажу.
У вас давление в шинах 3,1 АТМО, да ещё наверно ранфлет, они все вибрации конечно будут передавать.
Опустите воздух в шинах к 2,5, она будет совсем другая...
А так скажу на первый взгялд 7-я похожая, но все же этого черного пластика там почти нет. И примером регулятор воздуха он остался на видимом месте (в 5-ке он спрятан в мультимедиа). Да и в целом алюминивые кнопочки на ощупь, визуально конечно получше будет.
Паша, обзоры вторички почему не делаете? Сейчас актуально. Где Красулин?
Здравствуй. Протестируй QX80 в максемалке , было бы интересно посмотреть.
Спасибо.
Павел, может быть вы не обратили внимание на жёсткость подвески Е класса, по тому что, тестировали его на гоночном треке? Кстати, могли бы и сравнить конкурентов. Только не в том формате что вы пытались продвигать. Сам, всё сам)
Какие 150-200 за приборку? Она 33к по конфигуратору стоит, а по дооснащению еще дешевле
а gear s3 от самсунг можно как ключ использовать.
Паша ты сам монтируешь видео? На второй аудио дорожке очень лишним идет звук музыки, да еще такой занудной. Не ставте беки пожалуйста! А так лайк
Классная машина мне нравится
Добрый день.
530d теперь именно 249 сил ( f10 в своё время не купил только поэтому)
Количество пластика (рояльный лак) в Е классе больше и на нижней бороде торпедо его даже под заказ не поменять, в 5 заказал деревянные вставки и все, оставшегося пластика очень мало
Про настройки холодного воздуха - есть водительские профили, привязанные к конкретному ключу - настроил один раз и забыл
Шумоизоляция на порядок лучше Е класса, развлекательная система ушла гораздо дальше, едет лучше и цена дешевле - я свой выбор сделал в пользу 5 серии ( к сожалению на 530 d не хватило, 520d полный привод)
отлично
Паша, слишком длинное видео. Раньше лучше было, короче. А так всё на уровне.
Конечно если совсем не читать инструкцию по эксплуатации, не разберёшься! Можно не мучаться с книжкой, а скачать приложение для смартфона или планшета от BMW , а далее ввести win и получить инструкцию именно к своей машине с описанием только тех опций, что стоят на ней! Удобно и наглядно!
Касательно меню, то на панели кнопки от 0-9 можно программироваться под вызов нужного меню! Это и навигация даже с предустановленным адресом, или же меню борткомпьютера, или же даже звонок по телефону. Удобная вещь!
Шум в салоне - не заметил, может это на тестовых машинах?! Странно!
Не знаю как там с подвеской, к тому же она в ролике 100% адаптивная, автор ездил в режиме Спорт, причём у него он был "с настройками" всё это время! В режиме спорт она может быть реально дубовой! Отсюда кстати и реакция руля и машины на покрытие и шум в салоне! В общем я как счастливы владелец опцию адаптивной подвески исключил. В базе имею штатную подвеску с М-пружинами, т.к. машина с М-пакетом. При этом не стал брать диски в 19-ть или даже 20-ть дюймов, потому что их просто жалко убивать! В итоге машина вышла весьма комфортной в плане езды по плохим дорогам или колейности на трассе, но и при этом подвеска очень спортивная. Ну а самая крутая фишка - интегральная подвеска с подруливающими задними колёсами. Это прикольная вещь!
Тачка просто обалденная... единственный минус этой 5ки как и всех предыдущих мало место для ног на заднем ряду катаюсь 540i G30 БОМБАААААААА
Зачет
крутая фишка для конца 90х годов ))