У меня токарный станок есть и я шпильку оставил как есть обломанную А просто выточил на станке новую гайку которая напоминало формой грибок грани под ключ и на резьбе имела зауженное место которым через отверстия петли накручивалось на оставшуюсю резьбу шпильки На тот момент посчитал что мне проще было сделать так Если бы не было станка там уже сложнее либо срезать под основание остаток шпильки засверливать и нарезать резьбу но это так себе вариант еще хуже если просто на сквозь болтом Можно конечно и приварить новую шпильку но это танцы с бубном я бы скорее этот вариант выбрал А так однозначно сказать не могу Сам понимаешь наговорить можно что угодно а стандартных решений нет тут больше по месту смотришь
Как вариант )) есть же шпильки где тело совсем небольшое можно и ими просто на стыке петель думаю если будет резьба не слабовато будет а так люфт уберет
Не )) ну конечно есть такие петли с пружинами удержания ) но это не эта машина ) есть и газовые стойки которые держит капот в открытом состоянии ну я думаю это тоже не этот случай. А чтобы так как вы описываете на штатных петлях держало капот даже не представлю либо это должно просто в хлам заржаветь петля но тогда и люфта не будет Тяжело однозначно сказать
Я думал уже на разборку за петлями ехать,спасибо за хорошее видео!
Единственный кто толково объяснил что и как делать
Делал для себя) снимал для людей ))
а там как получилось
Спасибо за комментарий
вот это мастер Я понимаю
Спасибо большое
А то я что только не подкладывал чтобы не гремел капот
Ох уж этот Автоваз 🙂 хотя, старая иномарка тоже не подарок 😃
Да хорошая машина это новая машина)
А тут приходиться выходить из положения
Тоже самое и на Шеви ниве мне надо сделать. Чё я все ленюсь. Там делов то. Подкладываю всякое чтобы не гремело
Ну да принцип одинаков )) может геометрия петли отличаться но палец оси в обоих случаях присутствует )
Подскажите, как поменять ту сломанную шпильку. Я обломал также!(
У меня токарный станок есть и я шпильку оставил как есть обломанную
А просто выточил на станке новую гайку которая напоминало формой грибок грани под ключ и на резьбе имела зауженное место которым через отверстия петли накручивалось на оставшуюсю резьбу шпильки
На тот момент посчитал что мне проще было сделать так
Если бы не было станка там уже сложнее либо срезать под основание остаток шпильки засверливать и нарезать резьбу но это так себе вариант еще хуже если просто на сквозь болтом
Можно конечно и приварить новую шпильку но это танцы с бубном я бы скорее этот вариант выбрал
А так однозначно сказать не могу
Сам понимаешь наговорить можно что угодно а стандартных решений нет тут больше по месту смотришь
@@Vladimir_Stolyarov Спасибо!
А если с двух сторон гайками притянуть и приварить ?
Как вариант )) есть же шпильки где тело совсем небольшое можно и ими просто на стыке петель думаю если будет резьба не слабовато будет а так люфт уберет
Ждём, новых видео.
Я снял петлю пару раз молотком поставил на место и всё супер варить не надо
) ну на какое-то время поможет
А там видно будет на сколько хватит
@@Vladimir_Stolyarov потом куплю новый
Нафига через год опять начнёт просто поставить отбойники заднего амортизатора и все
Очень практично и дёшево в принцепе
И самое главное что это помогло
Ну я и говорю что практично мне скоро предстоит этим заняться каждые 3 года менять что то не охото
У меня капот открывается так что можно и не подперать.
Висит без опоры.
Это петли?
За видео лайк 👍👍👍
Не )) ну конечно есть такие петли с пружинами удержания ) но это не эта машина ) есть и газовые стойки которые держит капот в открытом состоянии ну я думаю это тоже не этот случай. А чтобы так как вы описываете на штатных петлях держало капот даже не представлю либо это должно просто в хлам заржаветь петля но тогда и люфта не будет
Тяжело однозначно сказать
@@Vladimir_Stolyarov скорее заржавело
Раньше (год назад)без проблем открывал.
А теперь ппц☹️
👍👍👍👍👍
Контент нужный востребованный но 90%бла-бла-бла.
Если человек не в состоянии без твоей помощи снять перлю ему вообще не стоит туда лезть
Попадаются такие что и крылья снимают чтобы потом петли снять
👍👍👍👍👍