طبعا أنا شفت المقطع كامل على الفيس بس كلت لازم اشوفه هنا وانطي لايك لأن تستاهل بطل وبالنسبه لحساس الأوكسيجين وظيفتة معرفه نسبة الخلط من خلال قياس الأوكسجين الخارج من غرف الاحتراك ومقارنته مع الأوكسجين الهواء الخارجي اذا كان نسبه الأوكسجين عاليه فهذا يعتبر الخليط فقير من ناحيه الوقود أو lean واذا الأوكسجين قليل فهنا الخليط غني بالوقود أو reach ومن خلال هذا الحساس راح نعرف اذا كان عطل بالنجكترات أو اكو ليك فاكيوم أو بعض الحساسات العاطله مثل حساس درجه حراره ماء تبريد المحرك . طبعا هاي المعلومات كله جامعه من اليوتيوب لأن اعشق ميكانيك السيارات واحب اتعلم منك واذا عندي شي خطء أن شاء الله اتعلم منك دكتورنا الغالي 💓💓
حساس الاوكسجين 1- نكدر نعرف من خلاله حاله حجر الصالنصه من خلال مقارنه قراءات ال upstream and downstream voltage ٢- حاله النوزلات والبلكات والدكشن البارد اذا جان الخلط rich or lean Rich لمن يكون بانزين اكثر من اللازم مثلا لمن يكون اكو نوزل مهور او بلك ضعيف او ممكن هوه قليل بسبب انسداد الفلتر Lean بانزين قليل بسبب نوزل مسدود او فيول بمب ضعيف او هوه هوايه بسبب فاكيوم ليك تحياتي اني متابع فيديواتك اول باول ولو اني مجالي بعيد عن السيارات بس احب الميكانيك كلش وياريت تسوي الفيديو الجاي ع الداينمو و الفولتج ريكوليتر ومشاكله
‼️‼️‼️‼️‼️‼️ بشكل مختصر سبب فتح غطاء البانزين هو … عطل نظام الEVAPE ويسبب انتفاخ في خزان الوقود .. واكو قسم من الجارجرات يجي خزان الوقود فايبر كلاس ويسبب انتفاخ الخزان بالاجواء الحارة ويكوم يطخ بالكاردن ويسبب احتكاك ويسبب بعدها احتراق السيارة .. ‼️‼️‼️‼️‼️ طبعاً السبب الرئيسي هو تجاهل مصباح الجيك انجن
موق استاذ عندي سؤال عندي سيارة كي سبورت شديت اله حجر بيه سيارة عند التشغيل اتاخر او تطف مرات وخمدة صير برايك شنو السبب علما كل البخاخات والبلكات وكلاص البانزين والحساسات مبدله جديد هم حجر البيئة له علاقة
السلام عليكم ستاذ هيثم ممكن سؤال يرحم موتاك عندي سياره كيا ريو ٢٠١٢ شكل قديم من امشي بل معدل وشيل رجلي من دواسه لبانزين ولزم بريك يحدث صوت قوي بل صالنصه كصوت نفحار
حساس الاوكسجين يكشفنا عن مشاكل rich and lean فحالة rech تدل على وقود اكثر في عملية الاحتراق داخل المحرك اكثر من اربعة عشر من النسبة اما حالة lean فهي تدل على هواء اكثر في عملية الاحتراق والحالتين تسوي خلل في عمل المحرك بشكله الصحيح وهذا يؤثر على حساس الاوكسجين
اما بخصوص rich معناه الخليط غني بالبنزين يعني نسبة البنزين هوايه بالخليط..اما lean معناه انه الخليط فقير يعني البنزين قليل في خليط الهواء .. ومن خلال حساس الاوكسجين ممكن نكشف عن اعطال اخرى هي وجود ضخ زائد في نوزلات البنزين او قله بالكميه في حالة rich … او ممكن نكشف عن وجود تسرب هواء من الدكشن البارد او الحار عندها يؤشر كود lean
السلام عليكم طبعا من خلال خساس الاوكسجين راح تعرف السيارة تصرف بانزين ام لا ومعنى rich...يعني الخليط غني بالبنزين ومعنى learn...يعني الخليط فقير بالبانزين من حيث نسبة الخلط وهي ١٤.٧ هواء و١ بانزين
اي نعم نكدر نكشف اعطال ثانية مثل كمية خلط بين البانزين والهواء rich يعني نضام غني بالبانزين والlean يعني نضام فقير بالبانزين وفائدة قرائة حساس الاوكسجين مرات يصير عدنة خربطة بالمحرك وما يطلع عدنا كود او مايشتغل جيك انجن وبذلك نكدر نعرف الخلل من fuel trims
يا اخي عندك معلومات بس عندك أخطاء علمية لو انت ما فاهم الموضوع او تتقصد الأخطاء او تأخذ بكلام الشارع البانزين مادة غير قطبية ونسبة تبخرها كلش عالية ودرجة غليانها قليلة فنسبة الضياع بالبنزين راح تكون كبيرة وخلي ابالك هذا النظام عالمي يعني الدول الي تستخدمة درجة الحرارة عدهم ما تتعدة ٣٠ درجة وحسوا اكو نسبة تبخر كيف عدنا بأجوائنا الي توصل بل ٥٠ درجة فنسبة التبخر عالية جدا ونسبة الفقد بالبنزين كبيرة لربما تصل إلى ٢٥٪ شلون عرفت ان النظام مابي فايدة بس يحافظ على البيئة ويحافظ على نسبة بسسيطة من البانزين حسب قولك
اكلك انت افضل شخصيه عراقية مستفادين منها بل اعلام يعني انت افضل من مقتدى وافضل من الكاظمي لئن صادق في كلامك ونقل المعلومه عيني نريد فديو عن السيارات الايرانية واجزاء المحرك والكهربائيات بصورة عامه
نسبه خلط الاوكسجين الى البنزين هي ١٤،٧ اوكسجين الى ١ بانزين، فأذا ازدادت نسبه البانزين سمي الخليط rich و اذا قلت نسبه البانزين سمي poor يعني فقير و في كلتا الحالتين الاحتراق داخل المحرك لن يكون مثالي.
احسنت.. حساس الاوكسجين نكدر انحدد منه ياسلندر بي مسفاير لان حيكشف خلل الاحتراق باللحظه الجايه من حساس الكرنك وحساس الكام شفت.. Rich معناها وقود غني دخول هواء قليل جراء انسداد فلتر الهواء او خلل بالجويتر او ولفات الكور مع ضخ وقود اكثر من اللازم وهذا الخلل يكتشفه حساس الاوكسجين Lean.. وقود فقير جراء دخول هواء اكثر من ضخ البانزين وهذا الخلل يصير من اكو تسريب بأحد الجوينات بالدكشن البارد او واشرات البخاخات او ولف المبخره مفتوح دائما وهم حساس الاوكسجين يحدد اذا الاحتراق فقير وكان الله يحب المحسنين
اجابة السؤال ... نعم نستطيع الكشف عن مستوى اداء حجر البيئة الكتالايزر ومدى صلاحيته للعمل او انه مرفوع من السيارة اما بالنسبه للجزء الثاني من السؤال ال reach ... lean هي نسب خلط الوقود بالسيارة حيث ان الاول هو الغني بالبانزين و الثاني فقير ... اخوك الحقوقي بشار
هيثم بالله عليك بداعت امك رد عليه / عندي تبخير من قبق التانكي ريحة غازات قوية وخربطه بالسيارة سحب قل وصر صرف موطبيعي علما السيارة بالتفويله متغص وريحة داخل السيارة ماكو فقط الريحة خارجية من القبق فدوة لعمرك شنو السبب ؟؟؟؟
@@كرارمحمد-د8ث9ز والله بوكتها كالو لازم اچيك منظومة التبخير من المبخرة لقبق التانكي للڤاكيوم وناس كالو اذا ماكو اعراض مبخرة ولا ڤاكيوم ولا قبق تانكي اذا هاي بسبب البانزين العادي بيه غاز ويتبخر اثناء المشي بالاهتزاز ونصحوني ماافول تفويله كاملة طبعا في الشتاء تختفي الريحة خلاص ماكو اي شي فقط في فصل الصيف وبعد اجه الصيف ولازم اندور على العطل وسبب الريحة وان شاءالله بس اعرف العطل وين اراسلك وتدلل
من خلال حساس الأوكسجين نعرف كفائه النوزلات و المجاول واذا كان هنالك ليك في منضومه الاحتراق حيث يسبب زياده في نسبه الهواء مما يسبب خليط لين اي فقير أو زياده في نسبه الوقود الي هو رج اي خليط عني والنسبه الصحيحه هي ١٤ إلى ١
اني ماعندي سيارة بس هواي احب شروحاتك لان كلش حلوة وواضحة وتحجي المعلومات بطريقة علمية بسيطة للكل❤ ربي يبارك بيك و يوفقك بحياتك
ان شاء الله من تاخذ PHD نبقى تنزل هذه المعلومات القيمة. شكراً من اعماق القلب.
طبعا أنا شفت المقطع كامل على الفيس بس كلت لازم اشوفه هنا وانطي لايك لأن تستاهل بطل
وبالنسبه لحساس الأوكسيجين وظيفتة معرفه نسبة الخلط من خلال قياس الأوكسجين الخارج من غرف الاحتراك ومقارنته مع الأوكسجين الهواء الخارجي
اذا كان نسبه الأوكسجين عاليه فهذا يعتبر الخليط فقير من ناحيه الوقود أو lean واذا الأوكسجين قليل فهنا الخليط غني بالوقود أو reach ومن خلال هذا الحساس راح نعرف اذا كان عطل بالنجكترات أو اكو ليك فاكيوم أو بعض الحساسات العاطله مثل حساس درجه حراره ماء تبريد المحرك .
طبعا هاي المعلومات كله جامعه من اليوتيوب لأن اعشق ميكانيك السيارات واحب اتعلم منك واذا عندي شي خطء أن شاء الله اتعلم منك دكتورنا الغالي 💓💓
حبيبي والله
@@ElmecanicoHaitham رحمة ع اهلك اشترت سيارة سوناته ٢٠١٠ وارد كوري وطلعو لاغين المبخرة
اكو ضرر ع السيارة او البانزين
حساس الاوكسجين
1- نكدر نعرف من خلاله حاله حجر الصالنصه من خلال مقارنه قراءات ال upstream and downstream voltage
٢- حاله النوزلات والبلكات والدكشن البارد اذا جان الخلط rich or lean
Rich لمن يكون بانزين اكثر من اللازم مثلا لمن يكون اكو نوزل مهور او بلك ضعيف او ممكن هوه قليل بسبب انسداد الفلتر
Lean بانزين قليل بسبب نوزل مسدود او فيول بمب ضعيف او هوه هوايه بسبب فاكيوم ليك
تحياتي اني متابع فيديواتك اول باول ولو اني مجالي بعيد عن السيارات بس احب الميكانيك كلش وياريت تسوي الفيديو الجاي ع الداينمو و الفولتج ريكوليتر ومشاكله
عاشت ايدك دكتور .الله يوفقك .قفلت قبق بنزين وطكطك. ومن ردت افتحه مره ثانيه افول ما انفتح قبق الا بشافعات.تحياتي
الرچ يعني احتراق غني المقصود انو كمية البانزين داخل غرفة الاحتراق اكثر من النسبة المطلوبة .
واللين يعني عكس الرچ 🌹
حساس الاكسجين تقدر تعرف ادا الحرق داخل السلندر مظبوط اول لا .
rich: نسبة البنزين زايدة بنسبة للهواء
lean: العكس نسبة البنزين قليلة
Rich/غني /مشبع/ اي شي هذا القبيل
Lean /ضعيف تعبان مهترئ
والسؤال الثاني الله اعلم😂😂
عاشت ايدك دكتور ❤️
السلام عليكم ممكن استفسار عندي BMW منظومة المي مغقلة يعني ما بيهه دبه خارجي ف عادي احوله الى مفتوحة يعني مثلا مال ملكة او بطة ؟
استاد عندي سنتافي بيها 4 حساسات اوكسجين عاطلات ورافع الفيش مالتهن شنو الاشاره التجي للعقل يزيد بانزين لو يقلل بانزين
‼️‼️‼️‼️‼️‼️
بشكل مختصر سبب فتح غطاء البانزين هو … عطل نظام الEVAPE ويسبب انتفاخ في خزان الوقود .. واكو قسم من الجارجرات يجي خزان الوقود فايبر كلاس ويسبب انتفاخ الخزان بالاجواء الحارة ويكوم يطخ بالكاردن ويسبب احتكاك ويسبب بعدها احتراق السيارة .. ‼️‼️‼️‼️‼️
طبعاً السبب الرئيسي هو تجاهل مصباح الجيك انجن
موق استاذ عندي سؤال عندي سيارة كي سبورت شديت اله حجر بيه سيارة عند التشغيل اتاخر او تطف مرات وخمدة صير برايك شنو السبب علما كل البخاخات والبلكات وكلاص البانزين والحساسات مبدله جديد هم حجر البيئة له علاقة
شكد تكلف عملية الفحص عندي سمول كاز ليك
اذا السياره متوقفه والجو حار منين يطلع البخار مال البانزين بالجارجر
ممكن الغاء purge valve ؟ شرح رائع وبالتوفيق
استاذ سيارتي ترجع بنزين عند التعبئه.مديد اصونده ميوصل للتانكي اكو شي قبل وصول التانكي او انسداد
زين والي عنده شفط هواء من افتح الخزان ؟ اكون ممنون
السلام عليكم
ستاذ هيثم ممكن سؤال يرحم موتاك
عندي سياره كيا ريو ٢٠١٢ شكل قديم
من امشي بل معدل وشيل رجلي من دواسه لبانزين ولزم بريك يحدث صوت قوي بل صالنصه كصوت نفحار
حساس الاوكسجين يكشفنا عن مشاكل rich and lean فحالة rech تدل على وقود اكثر في عملية الاحتراق داخل المحرك اكثر من اربعة عشر من النسبة اما حالة lean فهي تدل على هواء اكثر في عملية الاحتراق والحالتين تسوي خلل في عمل المحرك بشكله الصحيح وهذا يؤثر على حساس الاوكسجين
اما بخصوص rich معناه الخليط غني بالبنزين يعني نسبة البنزين هوايه بالخليط..اما lean معناه انه الخليط فقير يعني البنزين قليل في خليط الهواء .. ومن خلال حساس الاوكسجين ممكن نكشف عن اعطال اخرى هي وجود ضخ زائد في نوزلات البنزين او قله بالكميه في حالة rich … او ممكن نكشف عن وجود تسرب هواء من الدكشن البارد او الحار عندها يؤشر كود lean
سؤال .. لا حظت اذا شخص يريد يشتري سيارة مستعمله يفتح قبق دهن المحرك بواسطة الشم اذا كان هناك رائحة بنزين يترك السيارة ولا يقوم بشراءها؟؟؟؟ ماهو السبب
يعني دورها ميزانية بين الهوة والبانزين
لدي مشكلة في دوج كرفان ٢٠٠٦ بترة شاصي قصير وهي خروج البنزين اثناء الاملاء من المحطة علما بدلت الايفاب وبقت نفس الحالة
السلام عليكم
طبعا من خلال خساس الاوكسجين راح تعرف السيارة تصرف بانزين ام لا
ومعنى rich...يعني الخليط غني بالبنزين
ومعنى learn...يعني الخليط فقير بالبانزين من حيث نسبة الخلط وهي ١٤.٧ هواء و١ بانزين
اي نعم نكدر نكشف اعطال ثانية مثل كمية خلط بين البانزين والهواء rich يعني نضام غني بالبانزين والlean يعني نضام فقير بالبانزين
وفائدة قرائة حساس الاوكسجين مرات يصير عدنة خربطة بالمحرك وما يطلع عدنا كود او مايشتغل جيك انجن وبذلك نكدر نعرف الخلل من fuel trims
يعني هسه اذا يفصل الهوز شنو العلاج ؟؟
استاذ ميثم عندي افيو كل مافول من افتح قبق لبانزين يطلع هوه شنو لسباب وشنو لعطل وشكرا
سلام عليكم اخي عندي سياره باص جنبي صيني جاي يصير بيه عته مرات ب معدل 40وفوك وتبقه تطفه ونوف تشتغل عدل
شكرا جزيلا استاذ هيثم معلومات جميلة وقيمة 🌷🌷🌷🌷
استاذ الله يرحم والديك ممكن تجاوبني .
اني بدلت فيت بم اني بدلته مو مصلح وطبيعي مابيه مشكله بس المبخرة كامت تذب بانزين من افول بانزين بدلت مبخره جديده مال تفصيخ كلش جديده لكن بعدهي تذب بانزين شنو العله .
لحد الان محد وكع على العله ممكن التوضيح اذا ربط الفيت بم بيه شكال هم يسوي هيجي شغله ....ممكن التوضيح
السلام عليكم اتمنه مراسلتي لان عندي النتره ١٩ وديتها ل هواي مصلحين وما لكيت الحل
الق رحمه على والديك من سديت البرج سلنويد صفت السيارة
يا اخي عندك معلومات بس عندك أخطاء علمية لو انت ما فاهم الموضوع او تتقصد الأخطاء او تأخذ بكلام الشارع
البانزين مادة غير قطبية ونسبة تبخرها كلش عالية ودرجة غليانها قليلة فنسبة الضياع بالبنزين راح تكون كبيرة وخلي ابالك هذا النظام عالمي يعني الدول الي تستخدمة درجة الحرارة عدهم ما تتعدة ٣٠ درجة وحسوا اكو نسبة تبخر كيف عدنا بأجوائنا الي توصل بل ٥٠ درجة فنسبة التبخر عالية جدا ونسبة الفقد بالبنزين كبيرة لربما تصل إلى ٢٥٪ شلون عرفت ان النظام مابي فايدة بس يحافظ على البيئة ويحافظ على نسبة بسسيطة من البانزين حسب قولك
اكلك انت افضل شخصيه عراقية مستفادين منها بل اعلام يعني انت افضل من مقتدى وافضل من الكاظمي لئن صادق في كلامك ونقل المعلومه عيني نريد فديو عن السيارات الايرانية واجزاء المحرك والكهربائيات بصورة عامه
ههه اكدلي عل مقططه
Rich بانزين كثير بالنسبة للهواء يعني فوك النسبة الطبيعية
Lean بانزين قليل بالنسبة للهواء يعني اقل من النسبة الطبيعية
رتش يعني غني
لين يعني رشيق
بالنسبة لحساس الأوكسجين ما اعرف
حساس الكوكسجين تكدر تكشف عطال اذا اكو صرف بانزين زايد اذا تجمع كاربون (رج ) (ورين )تعني غني بل وقود )(او فقير بل وقو دقليل
اهم فوائد حساس الاوكسجين انه تكدر من خلالة معرفة نسبة الاحتراق
اخي ممكن تجاوبني لان والله مليت سيارتي جارجر جديده كارتون بس ماتبطنش ع التبليط فقط مابيها صرخه ابد السياره مختنكه بس تستمر بالمشي ع نمره ثانيه تاكل الكاع بس بالتحريكه مختنكه ماضل شي مابدلته من فيت بم من بلكات من نزولات من مصاطر وقود كلشي فلاتر حته صعدتها حاسبه مرتين اي عطل مابيها ابد دوووختني ودوخت الفيرتيه ابد مابيها عطل بس مختنكه ماتبطنش ع التبليط ماتحرك تاير ابد
ممكن مساعده جزاكم الله خير
عندي سايبا الفول مايكفيني يومين واني ما اشتغل بيه تكسي ماخذه للبيت يعني وما امشي طرق طويله هاي طبيعي لو اكو مشكله
نسبه خلط الاوكسجين الى البنزين هي ١٤،٧ اوكسجين الى ١ بانزين، فأذا ازدادت نسبه البانزين سمي الخليط rich و اذا قلت نسبه البانزين سمي poor يعني فقير و في كلتا الحالتين الاحتراق داخل المحرك لن يكون مثالي.
احسنت.. حساس الاوكسجين نكدر انحدد منه ياسلندر بي مسفاير لان حيكشف خلل الاحتراق باللحظه الجايه من حساس الكرنك وحساس الكام شفت..
Rich معناها وقود غني دخول هواء قليل جراء انسداد فلتر الهواء او خلل بالجويتر او ولفات الكور مع ضخ وقود اكثر من اللازم وهذا الخلل يكتشفه حساس الاوكسجين
Lean.. وقود فقير جراء دخول هواء اكثر من ضخ البانزين وهذا الخلل يصير من اكو تسريب بأحد الجوينات بالدكشن البارد او واشرات البخاخات او ولف المبخره مفتوح دائما وهم حساس الاوكسجين يحدد اذا الاحتراق فقير
وكان الله يحب المحسنين
يعني من الصناعه مابيه كانستر لو شنو
اجابة السؤال ... نعم نستطيع الكشف عن مستوى اداء حجر البيئة الكتالايزر ومدى صلاحيته للعمل او انه مرفوع من السيارة اما بالنسبه للجزء الثاني من السؤال ال reach ... lean هي نسب خلط الوقود بالسيارة حيث ان الاول هو الغني بالبانزين و الثاني فقير ... اخوك الحقوقي بشار
ممكن لحساس الهواء كشف نسبه الكاربون + حرارة الهواء الداخل للنضام .. و (ريچ ) يعني نسبة البانزين للهواء اكبر و (لين). العكس
هيثم بالله عليك بداعت امك رد عليه / عندي تبخير من قبق التانكي ريحة غازات قوية وخربطه بالسيارة سحب قل وصر صرف موطبيعي علما السيارة بالتفويله متغص وريحة داخل السيارة ماكو فقط الريحة خارجية من القبق فدوة لعمرك شنو السبب ؟؟؟؟
نفس مشكلتك شنو سويت رحمة لوالديك جاوب
@@كرارمحمد-د8ث9ز والله بوكتها كالو لازم اچيك منظومة التبخير من المبخرة لقبق التانكي للڤاكيوم وناس كالو اذا ماكو اعراض مبخرة ولا ڤاكيوم ولا قبق تانكي اذا هاي بسبب البانزين العادي بيه غاز ويتبخر اثناء المشي بالاهتزاز ونصحوني ماافول تفويله كاملة طبعا في الشتاء تختفي الريحة خلاص ماكو اي شي فقط في فصل الصيف وبعد اجه الصيف ولازم اندور على العطل وسبب الريحة وان شاءالله بس اعرف العطل وين اراسلك وتدلل
نفس المشكله شنو اسوي @@كرارمحمد-د8ث9ز
زين شنو كود p0456 تسرب البخار بالجارجر ؟؟
من خلال حساس الأوكسجين نعرف كفائه النوزلات و المجاول واذا كان هنالك ليك في منضومه الاحتراق حيث يسبب زياده في نسبه الهواء مما يسبب خليط لين اي فقير أو زياده في نسبه الوقود الي هو رج اي خليط عني والنسبه الصحيحه هي ١٤ إلى ١
استاذ هيثم هسه فتحت قبق البانزين صحيح لو ماكو داعي نفتحها
طبعا اذا عطل حساس الاوكسجين اكو سيارات وخاصه الامريكي بعد متشتغل عن بعد بس الاسماء ااذكرتهن معرفتهن
اخوي عندي النتر من امشي صير طقه بلتانكي بانزين شلون تانكي ينضقط ويرجع صوت كلش قوي
اخي الكريم اني ما افهم اللهجة العراقية شنو معنى قبق
قبق التانكي بس يدخل هوى ميخرج تدري ليش لان بالتانكي اكو بوابه جوه براس الهوز بس تفتح للداخل بالجارجر تحسب انقلاب اوحادث للسياره سيفتي 🌷
وين محلك
بس الجارجر لوبقية السيارت الامريكيه هيج مشكلته ابلاخص الجالنجر
عاشت ايدك
تحياتي لك من الموصل
الرج زياده بظخ الوقود للمحرك اما اللين نقص بضخ الوقود للمحرك الوقود الصحيح نسبه ١ بانزين زائد ١٤ هواء
Rich نقص دخول الهواء يعني بنزين زياده
Lean هواء زياده نقص دخول بنزين
اوكسجين سنسر يقرا سوالف منظومة الاحتراق اغليها
بالنسبه للاجوبه ادزهن بالستوري ليش متنشرهن
السلام عليكم اخي شلونك حبيبي ممكن رقم تليفونك او عنوانك على مود واحد يقدر يتواصل وياك ويجيك
عاشت ايدك والله معلومات مفيده.شكرا
مشكلة العراق بالصيانة
ماعندنا ورش مختصة للسيارات الحديثة
اشرحنه على السلف واشلون انصلحه
وين مكانك ب ضبط اريد افحص سياره يمك ع جهاز
راسله عل انستا يرد عليك
راسلتك على الانستا بخصوص مونتاج المقاطع احب اساعدك بالمونتاج
عاشت ايدك استاذ
فاااك مريد نحجي ههههههههااي فري نايس بوي 💜🤎
راقي واستاذ
عاشت ايدك مرتب
هم تسوي دونز
أكدر أشد مبخرة تشبه المبخرة البلدية بسيارتي كية سورنتو 2009
اي
جم وحد عده قبق 😂😂
حجي هيه هم سياره محسوبه ع الناس ابو قبق ولا يستوجب تشرح ما تستاهل خلي تولي حجي
بطل والله عشت
ابو القبق😹😹
عاشت ايدك
احسنت حبي
احسنت
Good عفيه
راسلتك ومجاوبت
السلام عليكم اني فحصت الفاكيوم طلع تسريب صفير