Buen video DR!!! Con que modo has hecho esta prueba?? A o B, y que nivel de ct? Te agradezco la respuesta desde ya porque me la estoy mirando de pillarla.
Gracias por tu comentario! Si no me equivoco o en alguna parte del video lo comento y voy cambiando de uno a otro. Si no recuerdo mal no notaba demasiada diferencia entre el A o B. Respecto al CT lo iba cambiando también, siempre me gusta llenarlo al mínimo posible 😁
Algun problema con la traccion a altas velocidades?? Tengo la gsxs 950 y le quiero quitar las limitaciones que se queda con la potencia de la 1000. He visto que estan los amortiguadores de dirección de AliExpress pero no se si hacen la función bien... Una locura de video🔥
La verdad es que con esta moto no he tenido problemas de ese tipo, un amortiguador de dirección siempre es un plus en seguridad pero en esta moto no creo que sea tan relevante
@@SergioPerez-yj1vi no es que se quede corta, va de lujo, pero se nota las limitaciones y siempre gusta alguna que otra vez apretarle más, la entrega de potencia aunque es una locura, la tiene muy limitada
Ostras muy buena pregunta! Se me han hecho bastante parecidas en cuanto a sensaciones al tumbar pero me quedaría con la Triumph por el diseño, pantalla y tener la tecnología más actualizada 😁
@@tonisuredajuli7 Si pero en general a partir de 115cv ya vas bastante sobrado en carretera, te lo digo yo que tuve una superduke 1290r de 180cv y ahora una Hypermotard de 115cv 😁
Iba a realizar la misma pregunta, añadiendo la MT y XSR 900. La Triumph es una pasada y la RS tiene unas suspensiones de lujo. ¿Entonces la prefieres a esta Suzuki? Tengo unas ganas locas de probar ambas.
Lo tendré en cuenta! Al final la tengo configurada para la Ducati que voy con la cabeza más levantada y no la modifiqué para esta que vas más adelantado jeje
Que mal que remplazaron a la suzuki gsx-s750 igual que a la yamaha xj6, las motos de 600 700 800 cc las estan arruinando con sus motores 2 a 3 cilindros 😿 no se escucha igual que eran como antes
![...so you want to travel FAST? Suzuki GSX-S1000GX sound & quick review [RAW Onboard]](http://i.ytimg.com/vi/YP9wSEpHKi4/mqdefault.jpg)
Excelente video todo un crack❤
Con que camara has grabado el video? Increible lo bien que se ve y se escucha. Un saludo!!
De momento uso una Gopro 10, a ver que ofrecen con la siguiente versión 😁
love the way you drive man!
Buen video DR!!! Con que modo has hecho esta prueba?? A o B, y que nivel de ct? Te agradezco la respuesta desde ya porque me la estoy mirando de pillarla.
Gracias por tu comentario! Si no me equivoco o en alguna parte del video lo comento y voy cambiando de uno a otro. Si no recuerdo mal no notaba demasiada diferencia entre el A o B. Respecto al CT lo iba cambiando también, siempre me gusta llenarlo al mínimo posible 😁
Que bien suena la susi😍
Suena increíble la verdad 👌🏻
Awesome video mate! Mind sharing your recording and exporting settings? I have an video with the gsx s1000 too but doesnt look as good as yours :D
Como borras los espejos para atraer mas gente al video ehhh 😁😁
Es simplemente para que se vea más limpio, los espejos quedaban mal jajaja
Los espejos de serie de las naked son siempre feos y es mejor cambiarselos@@DrPOV
@@DrPOV Eso le dije yo al guardia y no le hizo mucha gracia😅
Buen video queria ver si me dabas tu opinión estoy entre esa y la S1000r cual me recomiendas
S1000R de cabeza 😁
@@DrPOV Pura vida Gracias
La Susuki es muy linda,👍
Algun problema con la traccion a altas velocidades?? Tengo la gsxs 950 y le quiero quitar las limitaciones que se queda con la potencia de la 1000.
He visto que estan los amortiguadores de dirección de AliExpress pero no se si hacen la función bien...
Una locura de video🔥
La verdad es que con esta moto no he tenido problemas de ese tipo, un amortiguador de dirección siempre es un plus en seguridad pero en esta moto no creo que sea tan relevante
Se te queda corta con 95cv?
@@SergioPerez-yj1vi no es que se quede corta, va de lujo, pero se nota las limitaciones y siempre gusta alguna que otra vez apretarle más, la entrega de potencia aunque es una locura, la tiene muy limitada
En donde es esa carretera? Increíble video por cierto saludos!
Gallifa, gracias por comentar! jeje
Son muy entretenidos tus videos, saludos desde argentina
Me podras saludar me encantan tus vídeos
Hola 👋 😁
Oh, yara, limpia tu espejo. Ja, ja, ja. Buen vídeo, das a disfrutar la moto.
Es la moto de pruebas del concesionario, no es mía pero la disfruté mucho! Gracias por comentar jeje
10:45 Hi, here is a strange sound, is from chain?
Yes, is the transmission
@ is a wear sound of chain or a normal transmission sound on this bike ?🙂
It's normal on any bike if you put the mic close to that place
@ 🫡
Meu sonho ♥️
Love that whining sound
¿Cuál te gusta más, la GSX-S 1000 o la Triumph ST 765 RS?
Ostras muy buena pregunta! Se me han hecho bastante parecidas en cuanto a sensaciones al tumbar pero me quedaría con la Triumph por el diseño, pantalla y tener la tecnología más actualizada 😁
@@DrPOVpero es mas potente la susi no?
@@tonisuredajuli7 Si pero en general a partir de 115cv ya vas bastante sobrado en carretera, te lo digo yo que tuve una superduke 1290r de 180cv y ahora una Hypermotard de 115cv 😁
Iba a realizar la misma pregunta, añadiendo la MT y XSR 900. La Triumph es una pasada y la RS tiene unas suspensiones de lujo. ¿Entonces la prefieres a esta Suzuki? Tengo unas ganas locas de probar ambas.
Prefiero la RS si👍🏻
q locura
Very nice!
Thank you!
nice video
well, they've just updated it with an TFT screen ... if that matters
Buen video, fina esta susi, pero creo qe deberias levantarte un pelin la camara para mi gusto
Lo tendré en cuenta! Al final la tengo configurada para la Ducati que voy con la cabeza más levantada y no la modifiqué para esta que vas más adelantado jeje
Que mal que remplazaron a la suzuki gsx-s750 igual que a la yamaha xj6, las motos de 600 700 800 cc las estan arruinando con sus motores 2 a 3 cilindros 😿 no se escucha igual que eran como antes
Yo pienso que los 4 cilindros están muy sobrevalorados, hay que romper un poco con la tendencia