PROBLEMAS DE EMBRAGUE en un FIAT 500 ⚙️ Os ENSEÑO cómo lo CAMBIAMOS en GT 🧑🔧
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Hola, compañer@s. Si habéis realizado la encuesta que publiqué ayer, ya sabéis por dónde van los tiros. Un FIAT 500 llega al taller con el embrague para cambiar. Te enseño cómo se debe hacer y cuál es la diferencia entre este y otros talleres.
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Pues muchos clientes no entienden esto y lo que es peor, muchos jefes de taller lo entienden menos.
Me ha costado más trabajo convencer al jefe de que llame al cliente y obtenga la autorización que llamar yo mismo y obtenerla.
Buen trabajo.
Un saludo.
Me he quedado alucinado de cómo se trabaja en el taller de Ángel Gaitán. Procesos definidos, apoyo informático, limpieza total, etc.
No creo que hayas muchos talleres que trabajen así.
Lo último que has dicho es mucha verdad, a mí me encanta que me enseñen los pasos de la reparación y me den muchas explicaciones, ya que entiendo un poco de mecánica; a otras personas les importa un bledo y solo quieren que les arregles el coche cuanto antes (y barato). Odio los talleres tipo laboratorio que no ves nada ni sabes nada de lo que le han hecho a tu coche. Por suerte mi taller funciona muy parecido al de Ángel.
Angel eso es lo que enseña un taller de profecionales, de los que no lo son o de tener poca vista, ser muy claro y concisos en los trabajos yo en mis trabajos los realizó asi . Un saludo Angel.
Yo cómo cliente si que agradezco mucho que me expliquen todo lo que se ha hecho , todo lo que se ha sustituido porque en el desmontaje se ha visto que estaba mal para que no de problemas y volver al taller, aunque haya subido un poquito el presupuesto, para mí eso es dar confianza al cliente
Limpiarlo todo de grasa, a parte de trabajar mucho mejor a la hora de montar la caja, evita oleres aceite quemado por la temperatura del motor y que hace que el coche se perciba más viejo y mal mantenido. Y también que esos gases entren en el habitáculo y los respiremos. Cómo dicen en Catalunya... " La feina ben feta, no té fronteres" " El trabajo bien hecho, no tiene fronteras" Buen trabajo!!👏👏
Una observación le, cambian el embrague, y no cambian la estopera del cigüeñal que esta detras del volante motor... es como cambiar la correa de tiempo de un motor y no se cambian las estoperas de las levas y el cigüeñal. Ya han bajado la caja, si dentro de un mes, la estopera del cigüeñal cede y empieza a fugar aceite, hay nuevamente que bajar la caja por una simple estopera, yo cada vez que cambio el embrague, cambio esa estopera trasera. Saludos
Buenas noches. Es fácil hacer esos buenos trabajos e impecables cuando tienes un gran equipo detrás, estás informatizado, formado y con buena publicidad. Sin duda y con toda la razón del mundo es la mejor manera de hacerlo y gracias por los consejos que das. El tema es que los talleres pequeños no se pueden permitir todo eso, más que nada porque no les alcanza con todo lo que hay que pagar de impuestos, normativa maquinaria carísma.. y un demasiado largo etc. Luego están los clientes que están buscando lo bueno y barato entre otras cosas. Hay demasiado variables que hace bastante difícil lo que comentas Ángel. Un fuerte abrazo
Ojalá todos los talleres fueran como vosotros Angel, que les gusta hacer un trabajo bien hecho y se aseguran de que el coche salga mucho mejor de lo que entro.
Muchos clientes te dicen que no hacen mas que lo que se ha presupuestado y lo demas ya lo haran ,luego vienen los lloros
Es que pudiéndole reparar un problema antes de que empeore no entiendo esa lógica la verdad. Lo único que se me ocurre es por el tema económico, pero es algo que vas a tener que hacerle al coche tarde o temprano.@@Manuel-sm2ez
Es cierto, compañero. Pero para eso hay que advertirle y dejarlo por escrito y firmado: te dije que había que hacerle esto porque puede tener estas consecuencias; en caso de que se den dichas consecuencias, no podemos hacernos responsables. Y el cliente debería firmar esa conformidad. Un saludo.
Todos los talleres del mundo deberían seguir ese ejemplo. Bendiciones mi papa no me canso de ver tus vídeos. Un abrazo desde Medellín Colombia 👍
Un abrazo hasta Colombia, compañero. Muchas gracias por comentar y compartir.
Hola Ángel muy buen video oajala a todos los mecánicos nos dejaran trabaja asi, ya que hay talleres que los jefes no dejan el tiempo que la mecanica necesita y si me permites un consejo humilde, yo cuando tenia mi taller cuando hacia un embrague mono massa lo desmontba para ver el reten de cigueñal por que alomejor aun no mancha pero si empieza a resumar y era una jodienda que en 1000 km o mas o menos volviese el cliente a tener que pagar otra mano de obra por una pieza de 50€ , ese es mi humilde consejo. Gracias y sigue asi 💪
Toda la razón del mundo Ángel, eso es prevención y ahorra mucho dinero y problemas.
Gracias por el vídeo y la información.
Muy buen video y muy buena explicación. La limpieza es fundamental. Un saludo.
Todo esto significa angel q eres un profesional y vas con la verdad por delante con tu cliente.... Y eres serio y auténtico maestro del motor y estás formado en tu trabajo... De categoría tu mensaje
Me encantas Ángel, más claro agua. Ojalá todos los mecánicos fueran así de claros y honestos. Abrazos desde Canarias Las Palmas...
Efectivamente Ángel, los mecánicos tienen que ser también asesores e informarnos a los profanos de los peligros que se nos pueden crear. Eres un crack !!!!!!
La bolsita que viene en el kit de embrague contiene un poco de grasa (específica para altas temperaturas) que se usa para lubricar el eje primario sobre el que desliza el rodamiento de empuje y el estriado que entra en el disco de embrague
Excelente... yo lo trabajo igual en mi coche... si tuviera taller al publico lo haria igual que Usted... Vicente Assanti desde Venezuela... pronto me mudare a España y espero visitarlo
Muy buen trabajo Angel, pero lo que no has contado, es que en muchísimo talleres que dice que te han cambiado piezas ,y luego resulta que es mentira, por eso muchos clientes están escamados, de tantos sinvergüenzas.
Hola ángel , hace poco hice el embrague de un 500 y la forma de trabajo que tengo es casi la misma , aca en argentina no es tan fácil conseguir repuestos como abrazaderas originales y si es verdad q son repuestos descartables que considero que hay que cambiar, con respecto al orden y limpieza pienso igual que vos, los trabajos se entregan bien presentados
Quiero aprender con este hombre
muy buena la explicación y con mucha profesionalidad, ya me gustaría que muchos talleres hicieran lo que están haciendo de normal (base del trabajo bien hecho) tengo un profesor que lo primero que empieza en todos los cursos son las clases de prevención de riesgos laborales y luego orden y limpieza del taller donde vamos a hacer las practicas después de la teoría. y yo en casi todos los trabajos donde he podido y me han dejado antes de volver a montar cualquier cosa se ha limpiado para que luego sea pasar un paño limpio y no tengas que lavar todo el coche. lastima que no puedas salir a revisar un camión como me gustaría que pudieras ir a ver un camión que quiero comprar para que le hagas una revisión afondo.
Alucinante, la verdad. Boquiabierto. Entiendo que lo que vemos en RUclips sólo es el reflejo de una forma de trabajar, que no es impostado. Si todo es como se cuenta, el cliente debe agradecer esta meticulosidad. Felicidades.
Excelente. El orden y la limpieza en el taller dice mucho del mecánico 👌👌
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Saludos un trabajo de diez 👌👌👌
Hola Ángel! Buenas noches! Soy Mónica de México, a mi esposo le encanta verte xq le encantan los coches, y dice que explicas muy bien todo!!
Andamos en la búsqueda de comprar una SUV pero lo que a èl no le está pareciendo, es que ya casi todas las marcas usan CVT como transmisión! Aquí en mex las carreteras no son planas, tienen muchas pendientes, y lo que le preocupa es que no se puede usar un frenado con motor (sí es bueno usarlo?) qué tanto recomiendas tú esa transmisión? Què tanto daño le hacen a los frenos? Muchas Gracias!! Saludos!!
Joder ángel me quito el sombrero con vuestro trabajo, así da gusto ver como trabaja una empresa de manera eficaz. Por mas emprendedores como tu, me gusta ver la pasión de algunos en su trabajo, haber si otros predican con tu ejemplo. Enhorabuena , creo que algún dia te llevare mi sprinter 2017 y con suerte te estrecho la mano, un saludo desde el norte.
Llevas toda la razón. Me encantan todos tus videos y tus conceptos
Bárbaro 👍 estimado Ángel...... Impecable!
Sería un sueño aprender a lado de uds.
Saludos desde Tarija-Bolivia
necesito que angel haga un video con jorge ordoñes son dos capos de talleres en YT, un mexicano en EEUU y un Español que le encanta las cosas bien echas
Ay que ser curioso en el trabajo y los clientes siempre nos gustan que nos digan lo que está mal del coche para así poder cambiarlo al menos a mi me gusta.
Ángel, ¿sabes cual es el colmo de todo eso? Que tu hagas las cosas bien y te echen la bronca por no hacerlas mal.
No, el colmo sería que diga que su manera es la buena y se deje si mirar el reten del cigueñal, fallo y gordo...
Muy bien Angel el elprestigio de las cosas bien hechas muchas gracias
Me parece cojonudo, y bien echo el problema es la pasta que si le dices a un cliente 1000€, luego apareces con una factura del doble (ojo que no digo que no lo valga) pues el cliente echa fuego por la boca por mucho que le expliques y lleves razón, compañero
Por eso ha dicho que no te dice presupuesto hasta que no tiene todo desarmado… 1:58
Gracias Angel por tu video tu trabajo y tu buen taller ,porque esto es lo que quiere cualquier persona pa su coche
Excelente video 👌 es como se debería hacer en todos los talleres pero muchos talleres viven del engaño y de sacar dinero al cliente Ángel las cosas bien hechas siempre son gratificantes . Saludos
si, esa es lmanera correcta de trabajar, pero, ¿cuantos clientes estan dispuestos a pagarlo?...porque la limpieza de piezas el camio de aceite, retenes, etc etc, ya te estan diciendo que vale pasta, y yo no hago mas que ver gente llegando a los talleres pidiendo "precio".........
tiene que haber de todo, lo que hay que hacer es no engañar nunca, pero si un cliente te pide solo y exclusivamente cambiar el disco del embrague al menor precio posible pues tu te limitas a eso y punto. le avisas de lo que has visto mal, y si te autoriza a repararlo lo haces si no pues no.
Don Ángel, giro en la temática y el resultado un vídeo fresco e instructivo. Tanto para determinados usuarios de coches, como para ver si cunde el ejemplo. Sr., crack de Aranjuez, un abrazo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
Er el mejor Angel un saludos ha ti y ha tu equipo 😅😅
👏👏👏
Para cuando un taller en Barcelona ? 😉
Un saludo y muchas gracias
Estaria bien que dieras informacion sobre el precio q cobras al cliente por esas reparaciones
72€ la hora si mal no recuerdo. Lo puso en un vídeo en el que enseña una factura. Un par de horitas a 72€ para alguien que no cobra ni mil es un destrozo importante. Claro, por eso tampoco se lo puedo llevar.
😂😂😂😂😂
Muy buen trabajo..un trabajo bien echo e impecable.asi da gusto.muy buen video. Un saludo
Buenas angel, tenemos un Mitsubishi montero del año 92 y pierde potencia.
Lo peor es que nadie sabe lo que es y nos gustaría que lo miraras y arreglarás tu.
Somos de Asturias e iríamos encantados. Un saludo!
Hola, aunque a veces no esté de acuerdo con algunos comentarios, en este caso si es correcto la forma de trabajar,, respeto al que no quiera hacerlo así, pero trabajar después de haber limpiado la zona de trabajo,hace el mismo más ameno,a mi también me gusta revisar el coche para verificar sus defectos y avisar al, cliente, yo creo que eso demuestra el cariño con el que se realiza el trabajo, y en general los clientes lo suelen apreciar o agradecer, aunque luego no quieras realizar las mismas,, lo de indicar en la facturas de dichos defectos, es importante,más si luego el cliente,intenta culpar al taller de dichos defectos,ya me ha tocado a mí, después de haber avisado del defecto, intentar culpar al mecánico de haberla producido el,las palabras se las lleva el cuento,un saludo buen video
Ok. fantástico trabajo.👍🤓😜
Fantástico trabajo como bien dices, la clave es el tipo de cliente. Esas "dos horitas" a tu tarifa no todo el mundo puede pagarlas: eres un excelente profesional pero tu taller tiene unos costes elevados frente a otros. No es una crítica, en absoluto, pero para poder trabajar asi hay que saber "vender" esas bondades. Muchas gracias por el video 👌👍
La calidad es lo que tiene, hay que pagarla.
estas eligiendo el camino del salmon,y ese camino es hacer lo correcto...tu sigue asi,te seguiremos.excelente video
buen video,saludos desde Málaga
Tienes toda la razón ángel
Ojalá todos los talleres fueran como el tuyo, me conformaría con un seguimiento detallado del proceso de reparación, como haces tú.
Esta claro que traer el vehículo a tu taller no sale barato...Pero también está claro, que si quieres que un buen profesional te repare tu automóvil, tienes que pagarlo...Además, entiendo que esta forma de proceder, es la más inteligente y honesta, dando un servicio impecable..
Y evitando otras averías, de mayor coste , y también de fiabilidad del vehículo.
que pena no tener un taller como vosotros en mi ciudad para mi lancer
Buenas Angel eres un maquina
Ángel que buen video como me gusta vuestro trabajo 💪 seguir así
Excelente trabajo ... desde Argentina.
Hay así pocos talleres animo
La bolsita es para absorber la humedad y que no afecte al producto @angelgaitanoficial 😉 Muy bien explicado, así da gusto con profesioanles como vosotros :)
Yo no voy a valorar la fiabilidad de los coches ni actuales ni con más años, pero yo sí llevo mi coche a un taller me gustaría que me explicaran todo lo que es conveniente hacer , decido yo pero con conocimiento de causa y ateniéndose a las consecuencias.
También está bueno sacar el volante motor y rectificarlo, además de revisar el retén de bancada que está detrás, aprovechar a hacer esto no está demás.
Buen trabajo como siempre Ángel ,un saludo
Explica un dia un embrague SAC, y como ultlizas el util
La bolsita es una grasa de montaje? Eso va en el estriado? O entre el collarín y el diafragma?
Ya me has dejado con la intriga
si es grasa y se pone en los puntos que has dicho, sin pasarse, por eso viene la cantidad justita.
Todo perfecto ,adelante Angel
Eres grande, Ángel.
Un par de horas más, a 75 euros + iva cada una, dos o tres tubitos y abrazaderas, otros 100 pavos + iva, un cambio de anticongelante y termostato, otros ciento y pico, un turbo, otros ochocientos mínimo. Vamos, que quieres cambiar el embrague y sales con una factura de más de lo que cuesta el coche. Y si no te parece bien, nosotros queremos solo clientes que se gasten lo que a nosotros nos parezca, si no, no somos su taller.
Por cierto el aceite de la camapana de la caja de cambios que mencionabas, imagino que es el reten del eje primario no? Un saludo!
de ahi o del reten del cigueñal, que ya puestos no se porque no se lo cambian tambien.
@@ricardoprieto392 podría ser también, ya puestos estaría bien cambiarlo como dices.
Angel buenas tengo un Peugueot 5008 con año y medio y hace un ruido al girar a cada lado la dirección lo he llevado a dos concesionarios y me dicen que es normal estando en garantía te ha pasado algún caso con este modelo gracias.
Gracias por tus vídeos.
Ángel, la cámara satura las zonas con brillo. Muy buen video.
El Iphone absorbe muchísima luz, sí. Gracias por la observación. Un saludo, compañero.
Lo que la mayoría de la gente mira es el precio. Lo demás les suele dar igual, hasta que tienen un problema con el taller y van a otro taller del mismo pelo. Dudo mucho que otros talleres y sobre todo si es el de Manolo el de la esquina, tengan una máquina de limpieza por ultrasonidos. Está bien que nos muestres cómo se deberían hacer las cosas, pero esto es una raya en el agua, no creo que lo hagan así ni en los talleres oficiales de las marcas más punteras del sector.
Todo muy bien y muy lindo pero el volante de embrague no es eterno, se desgasta y la falla que hace es una lleve vibración al soltar el pedal de embrague. La intensidad de la vibración depende del desgaste del volante de embrague.
Yo no podría trabajar con ese reloj sin terminar rompiendo el vidrio 😂😂
Gracias por el video Angel (desde Argentina)
Hola buenas ángel tengo un monovolumen Touran 1600 ,105 caballos y embrague se a quedado abajo y no vuelve sabrías decirme que podría ser
Si el taller fuera mío así se harian las cosas... pd: me mola el caballete hidráulico
No tenéis taller por Málaga por casualidad??
Buenas me acaban de cambiar el embrague vivaro 2.0 m9r es tema esta que el pedal está demasiado blando además de que noto pérdida de potencia aceleró sube revoluciones y tarda en responder
Las últimas frases del vídeo sobre el tipo de taller y el tipo de cliente son clave. Si no valora alguien esa profesionalidad... mejor que venda el coche y se compre un patinete. Ojo que tengo uno pero es una forma de hablar 😂😂😂
El problema del pequeño/mediano taller es que tienen tal overbooking de coches que no saben ni por donde van a empezar, donde yo trabajo, las calles del poligono estan petadas de coches averiados que ya ni caben en sus respectivos talleres y los mecanicos pues van apagando fuegos segun la emergencia de la averia, si es un taxi/vtc o un vehiculo de una empresa que se necesita a diario para trabajar, solo dar la enhorabuena a angel por su modelo de negocio y manera de llevarlo, las listas de esperas que debe tener..ect.. a mi modo de ver es como comparar un 5 estrellas michelin con un bar de menu del dia para currantes, el que quiera comer de 5 estrellas michelin tendra que pagarlo y esperar a que le toque...el que no a comer rapido y regular por 14€.ya lo ha dicho claramente en el video, no es taller para todos los clientes.
Un saludo
¡Qué pena que estéis tan lejos!. Porque estoy seguro que aunque creo que mi Fiat Stilo Jtd del 2003 con 327400 kms no me ha dado problemas importantes, estaría mucho mejor, seguro.
Tengo un fiat 500x 1600 110 cv gasolina. Es 2015. Motor atmosférico, no tiene turbo.
Él coche va de maravilla, éso si, consume mucho. 8-9 a los 100.
¿El embrague de mi coche esta colocado en la misma posición que el del fiat 500?
El problema es que la gente no entiende de que partes se compone un coche. Y se piensan que cuando va al taller les van timar. Y es en ese punto que el taller aprovecha para hacer caja. Y el que es honesto ganará algo menos pero tiene la seguridad de que ese cliente se va y volvera contento.
Muchos chapuceros, solo cambian el disco sin importarles nada solo volver a montarla sin limpieza sin cambiar retenes y no les interesa hacer los trabajos bien cómo dicen en la escuela de FP solo piensan en cobrar al cliente cuanto antes.
El sobre de grasa es para lubricar el estriado del eje primario y el kit de embrague que has montado no está fabricado por Sachs aunque ponga eso en la caja, los componentes disco y conjunto de presión han sido fabricados por AP Automotive.
Un saludo
Por AP? AP pertenece a Brembo y Sachs a ZF, son empresas diferentes
Todos sabemos que AP y Sachs son empresas diferentes pero eso es normal se llama trading, entre ellas se compran y venden piezas ¿Nunca has visto discos de embrague de Luk con forros de fricción de Valeo? o ¿kits de Valeo con cojinetes de INA (Luk)?
Angel tengo un fiat panda nuevo estreno y suena el collarín, es normal.?
Bien
1:32 manguito chicloso en ese coche = fuga en la.bomba de gasoil . ¿Ya está solucionada?. Estaría bien que lo aclarases.
Las piezas baratas pero luego los talleres las venden 3 o 4 veces mas caras
a mi me querían cobrar el triple de lo que valía comprar unicamente el embrague bimasa, sin contar mano de obra, y el jefe con dos huevos me dijo que me fuese a otro taller que ellos vivían también de lo que le sacaban a las piezas. Claro que si !
Bimasa… barato, barato, nunca uno se olvida del bimasa gracias a su precio 🥲
Escuchar y ver a profesionales que aman su trabajo, qué más?!
Eres Dios
👏👏👏
Que pena no poder clonar a Angel y que tengamos mecánicos de pura cepa como él en cada comunidad. Por que mi forfi del 83 tiene un largo camino hasta madrid. Pero todo se andará.
Sustituyes siempre bimasa?
Se me ha jodido el embrague de mi Hyundai Getz 2005 y no tengo mucha pasta para arreglar, me echas una mano🙏
buenas tardes ángel , tengo un problema con una casa oficial, me cambiaron un motor de agua a principios de año y la Correa de distribución se ha roto y se ha metido en el motor y se ha roto ,me piden más de 15000,€ motor nuevo , el coche tiene 5 años y 68000, kilómetros , aconsejarme o ayúdame ,por favor
Amigo Angel, te faltó engrasar las homocinéticas o flechas, aprovechando que estan fuera y cambiar fuelles si es necesario, saludos
Tienes abierta franquicia en Oviedo?
No tengo franquicias, compañero. Solo estoy en Aranjuez. Un saludo y gracias por comentar.
@@angelgaitanoficial había visto un video tuyo donde hablabas del tema. Muchas gracias por responderme. Me pillas un poquito lejos
Se dice que: La faena bien echa siempre estará bien echa
Como bajas la caja ? Nos muestras ?😢
Muy bien que le cambies los manguitos..... pero si no reparas la pérdida de gasoil . Que tiene toda la pinta de ser por la bomba de alta le van a durar dos telediarios 😮
Hacer el embrague en un taller cualquiera: 600e, hacerlo aquí:1000. Como mecánico siempre me preguntan por un taller BARATO, NADIE por uno que les cobre más de lo que quieren hacer. Esos van al concesionario oficial.
La grasita para el collarín... importante
pues un video para ver esa maquinita de limpieza