@@feppur danke dir :) Bis heute immer noch zufrieden damit. Keinerlei Probleme. Beim Sahara sind das tatsächlich etwa 10mm weil Eibach sie mit stahl vorne und hinten (Gewicht der Stoßstangen) konstruiert hat. Das hat mir Hansen auch bestätigt, als ich gefragt hatte, ob sich das noch setzt.
@@KingGuggi Ich überlege halt auch, ob ich nur mit Federn arbeite oder mir das Trailmaster gleich mit Stoßfedern gönne. Da hat man dann auch 10 cm mehr Höhe.
@feppur ich kenne das Trailmaster nicht genau- aber zu seiner Zeit hatte ich auf die Kombi-Eintragung geschaut und das auch alles dabei ist bis hin zu den geo-brackets. Einen „death wobble“ wollte ich unbedingt verhindern und auch die Probleme bei Kontrollen/Untersuchung.
Sieht top aus. Warum hast du nicht gleich +100 mm höhergelegt?
@@feppur danke dir :)
Bis heute immer noch zufrieden damit. Keinerlei Probleme.
Beim Sahara sind das tatsächlich etwa 10mm weil Eibach sie mit stahl vorne und hinten (Gewicht der Stoßstangen) konstruiert hat.
Das hat mir Hansen auch bestätigt, als ich gefragt hatte, ob sich das noch setzt.
@@KingGuggi Ich überlege halt auch, ob ich nur mit Federn arbeite oder mir das Trailmaster gleich mit Stoßfedern gönne. Da hat man dann auch 10 cm mehr Höhe.
@feppur ich kenne das Trailmaster nicht genau- aber zu seiner Zeit hatte ich auf die Kombi-Eintragung geschaut und das auch alles dabei ist bis hin zu den geo-brackets. Einen „death wobble“ wollte ich unbedingt verhindern und auch die Probleme bei Kontrollen/Untersuchung.