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クラウンのいい所は窓を全開で走っても全く風切り音がしないこと😂🚙👑サイドミラーの形状が風を切る設計になっている🚙あとリアシートねリクライニングが最高～⤴️😂⤴️👑
200系アスリートのオーナーです。アスリートを買った後に思ったのが、クラウンはやはり、マジェスタかロイヤルサルーンです。正道なんですよ。210系のアスリートGは、「G」のエンブレムがトランクに着きますが、180系と200系はありません。クラウンで、アスリートは邪道なのだと思ってしまいました...。
ロイヤルいいね。見た目も乗り心地も最高
乗り心地はロイヤル、マジェスタが好みです。
純正ホイールかっこよすぎる
２１０系クラウンは、歴代クラウンの完成系😊
ほんとそう思います！
最近クラウンは賛否両論、というか迷走を始めてしまった感ありますよね...。この型のクラウンが一番かっこいいと思います。覆面のイメージしかありませんがｗ
目の付け所が自分と似たような感覚なんで観やすいです(*´∀｀)自分も今後 20クラウンからESへと...と乗り換え考え中なので参考にもさせてもらってます！💡まんじｻﾝのESのカスタム良い感じです👍️
豊田スタジアム！地元なつかしいー
アスリートが1番かっこいい
19歳の女子なんですけどロイヤル買おうか悩んでるんですけど渋いかな？
めっちゃいいやんっ！自分も19歳の男やけど、来年就職してから、アスリート買うつもりです！
@@thunthun_0 アスリート買おうと思ったんですけど結構乗ってる人いるからあえてロイヤルいきます！！就職頑張ってください🔥
ロイヤル渋くていいと思います😊人と被りませんし！
210後期買いましょう！19歳だから〇〇とかないですよ！
19でクラウン買うとか凄い🎉自分40過ぎてクラウン220買えた😂
クラウンはロイヤルが最高です😉👑
この動画、何回も見て参考にさせて頂きました！ついに1週間後に後期ロイヤルサルーンG納車です♪そして、地元豊田スタジアムにビックリw
ありがとうございます😊ロイヤルめちゃ乗り味いいので堪能してください！
質問失礼します。エアロはリアだけでしょうか？
21クラウンめちゃくちゃ欲しいですよ。乗るなら。フォーマルなロイヤルですね。セダンらしいクラウンは220クラウンが最後ですね。
社会人になったらロイヤルサルーンかアスリートを買おうと思ってます。
アスリートシート硬いのと、最近腰痛めたから21ロイヤル後期か、21マジェに乗り換えしようかな😅
何年落ちぐらいがベストですかね。良ければ教えていただけると嬉しいです。
ロイヤルはアスリートに無いいなし効果のリアサスがあるので乗り心地は良いですハンドリングの違和感はロイヤルにはVGRSが無いのでアレはアスリート専用装備です
主さんV6 2.5オーナーなのも希少ですね。逆に言えばエンジン回せる愉しみ？みたいなのはハイブリッドや3.5に無い特権ですね。
2.5 V6 レギュラー仕様の4GR非力ですが、仰る通り下道や峠道でフルに踏んでもある程度制御できますので楽しいですね！2GRのGSも乗ってるのですがそちらは、ぶん回すのは中々怖いです😱
21ロイヤルGは、オートイージークローザーってついてるんですか？
あるよ
ロイヤル後期の笑ってるみたいな顔が微妙。前期の方がメッキは減るけどかっこいい
乗っているけれど、対物センサーが反応してピーピーうるさい、後は良いと思う、装備もバックに入れるとリヤのサンシェードが下がるしね、リアのコンソールで座席も前後に稼働する、要らない装備も有るな、、、220は良く無い乗り換えようと思ったけど止めた
20代でロイヤルは渋すぎますかね？
自分はこの型だと渋いとは全く思いませんね。人はそんなにあなたの車に興味ないと思いますので、好きなら気にせずに乗りたい奴乗った方が後悔ないですよ。
このオーナーの方も20代でしたので、全然ありですよ！
こないだの雪の時、同僚が『ヘッドライトLEDなんで、雪が融けずに前が見えなかった！』って言ってました。実用ならHIDの方が良いのかな？と思いました。
一応ヘッドランプウォッシャーという物が着いているのですが、いざと言う時に使い方が分からず使えないなんてことがあります笑クラウンの場合はヘッドライトを点灯させてかつハイビームの状態で、エンジンスタートボタン付近のスイッチを押すとヘッドランプウォッシャーが動作します。
@@manjikun77 返信早くてびっくりしました、ヘッドランプウォッシャーがあるんですね(^o^)ありがとうございます。2.5のハイブリッド、速そうですね～。
運転するならアスリート。ロイヤルに乗ってますが、ロイヤルのふわふわ感が運転していて、余り好きではないです。
マジェスタこそ至高
210系の前期はコストダウンが酷過ぎるから後期になって前期のコストダウンし過ぎた部分を改善しスポット溶接の数も増えたし210系は前期と後期で全く違うものに感じますリーマンショックの影響を最大限に受けてしまったCROWNが210系前期
パワーモードだったのだろかね。パワーモードの加速は強烈なんだけどね。
なんでマジェスタの後期はないんですか？
失礼かもですが、売れなかったので改良のみとなったんでしょうね。結局マジェスタもなくなってしまいましたから。220系も改良のみでしたし😅
@@manjikun77 えー！！！(>_
免許取って初めてでクラウンロイヤルはだめですかね、？もしぶつけたらって思うと怖くて
自分は免許取る前に車を購入しておりその車が18クラウンアスリートでした。免許取ってすぐに乗り回してましたが特に事故はしなかったですので大丈夫です！
@@manjikun77 じゃあ買っちゃいます！主さんの後押しで決心しました笑
ロイgの方、後期なのに過走行すぎてびびったわww
LEXUSっしょ
せっかくクラウン乗るならロイヤルGでしょう笑
いいえ、マジェスタです
@@faikmad9169 セルシオ？LS?
好きなの乗れば良い
いや、、、、、、今回ロイヤルGかアスリートかドッチ？って話だと思うんですが？笑
@@ロボちび-d8v 自分はゆったり乗りたいのでクラウンならロイヤル派ですね。乗ったことないですけどね。
クラウンのいい所は窓を全開で走っても全く風切り音がしないこと😂🚙👑サイドミラーの形状が風を切る設計になっている🚙あとリアシートねリクライニングが最高～⤴️😂⤴️👑
200系アスリートのオーナーです。
アスリートを買った後に思ったのが、
クラウンはやはり、
マジェスタかロイヤルサルーンです。
正道なんですよ。
210系のアスリートGは、
「G」のエンブレムがトランクに着きますが、
180系と200系はありません。
クラウンで、アスリートは
邪道なのだと思ってしまいました...。
ロイヤルいいね。見た目も乗り心地も最高
乗り心地はロイヤル、マジェスタが好みです。
純正ホイールかっこよすぎる
２１０系クラウンは、歴代クラウンの完成系😊
ほんとそう思います！
最近クラウンは賛否両論、というか迷走を始めてしまった感ありますよね...。
この型のクラウンが一番かっこいいと思います。
覆面のイメージしかありませんがｗ
目の付け所が自分と似たような感覚なんで
観やすいです(*´∀｀)
自分も今後 20クラウンからESへと...
と乗り換え考え中なので
参考にもさせてもらってます！💡
まんじｻﾝのESのカスタム良い感じです👍️
豊田スタジアム！地元なつかしいー
アスリートが1番かっこいい
19歳の女子なんですけどロイヤル買おうか悩んでるんですけど渋いかな？
めっちゃいいやんっ！
自分も19歳の男やけど、来年就職してから、アスリート買うつもりです！
@@thunthun_0 アスリート買おうと思ったんですけど結構乗ってる人いるからあえてロイヤルいきます！！
就職頑張ってください🔥
ロイヤル渋くていいと思います😊
人と被りませんし！
210後期買いましょう！
19歳だから〇〇とかないですよ！
19でクラウン買うとか凄い🎉
自分40過ぎてクラウン220買えた😂
クラウンはロイヤルが最高です😉👑
この動画、何回も見て参考にさせて頂きました！
ついに1週間後に後期ロイヤルサルーンG納車です♪
そして、地元豊田スタジアムにビックリw
ありがとうございます😊
ロイヤルめちゃ乗り味いいので堪能してください！
質問失礼します。
エアロはリアだけでしょうか？
21クラウンめちゃくちゃ欲しいですよ。乗るなら。フォーマルなロイヤルですね。セダンらしいクラウンは220クラウンが最後ですね。
社会人になったらロイヤルサルーンかアスリートを買おうと思ってます。
アスリートシート硬いのと、最近腰痛めたから21ロイヤル後期か、21マジェに乗り換えしようかな😅
何年落ちぐらいがベストですかね。
良ければ教えていただけると嬉しいです。
ロイヤルはアスリートに無いいなし効果のリアサスがあるので乗り心地は良いです
ハンドリングの違和感はロイヤルにはVGRSが無いので
アレはアスリート専用装備です
主さんV6 2.5オーナーなのも希少ですね。逆に言えばエンジン回せる愉しみ？みたいなのはハイブリッドや3.5に無い特権ですね。
2.5 V6 レギュラー仕様の4GR
非力ですが、仰る通り下道や峠道でフルに踏んでもある程度制御できますので楽しいですね！
2GRのGSも乗ってるのですがそちらは、ぶん回すのは中々怖いです😱
21ロイヤルGは、オートイージークローザーってついてるんですか？
あるよ
ロイヤル後期の笑ってるみたいな顔が微妙。前期の方がメッキは減るけどかっこいい
乗っているけれど、対物センサーが反応してピーピーうるさい、後は良いと思う、装備もバックに入れるとリヤのサンシェードが下がるしね、リアのコンソールで座席も前後に稼働する、要らない装備も有るな、、、220は良く無い乗り換えようと思ったけど止めた
20代でロイヤルは渋すぎますかね？
自分はこの型だと渋いとは全く思いませんね。人はそんなにあなたの車に興味ないと思いますので、好きなら気にせずに乗りたい奴乗った方が後悔ないですよ。
このオーナーの方も20代でしたので、全然ありですよ！
こないだの雪の時、同僚が『ヘッドライトLEDなんで、雪が融けずに前が見えなかった！』って言ってました。
実用ならHIDの方が良いのかな？と思いました。
一応ヘッドランプウォッシャーという物が着いているのですが、いざと言う時に使い方が分からず使えないなんてことがあります笑
クラウンの場合はヘッドライトを点灯させてかつハイビームの状態で、エンジンスタートボタン付近のスイッチを押すとヘッドランプウォッシャーが動作します。
@@manjikun77 返信早くてびっくりしました、ヘッドランプウォッシャーがあるんですね(^o^)ありがとうございます。
2.5のハイブリッド、速そうですね～。
運転するならアスリート。
ロイヤルに乗ってますが、
ロイヤルのふわふわ感が運転していて、余り好きではないです。
マジェスタこそ至高
210系の前期はコストダウンが酷過ぎるから
後期になって前期のコストダウンし過ぎた部分を改善しスポット溶接の数も増えたし
210系は前期と後期で全く違うものに感じます
リーマンショックの影響を最大限に受けてしまったCROWNが210系前期
パワーモードだったのだろかね。
パワーモードの加速は強烈なんだけどね。
なんでマジェスタの後期はないんですか？
失礼かもですが、売れなかったので改良のみとなったんでしょうね。
結局マジェスタもなくなってしまいましたから。
220系も改良のみでしたし😅
@@manjikun77
えー！！！(>_
免許取って初めてでクラウンロイヤルはだめですかね、？もしぶつけたらって思うと怖くて
自分は免許取る前に車を購入しておりその車が18クラウンアスリートでした。
免許取ってすぐに乗り回してましたが特に事故はしなかったですので大丈夫です！
@@manjikun77 じゃあ買っちゃいます！主さんの後押しで決心しました笑
ロイgの方、後期なのに過走行すぎてびびったわww
LEXUSっしょ
せっかくクラウン乗るならロイヤルGでしょう笑
いいえ、マジェスタです
@@faikmad9169 セルシオ？
LS?
好きなの乗れば良い
いや、、、、、、今回ロイヤルGかアスリートかドッチ？って話だと思うんですが？笑
@@ロボちび-d8v
自分はゆったり乗りたいのでクラウンならロイヤル派ですね。乗ったことないですけどね。