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沒有機械方面專業知識的人以為設計很重要，實際上工藝才是最重要，給了你全套設計不給你整個工藝，你是根本沒有辦法造出來的，例如給你菜譜（設計），但是不告訴你整個製作過程，用什麼油、油溫到什麼才能下主料和輔料、要多少時間、各種輔料用多少和先後順序、主料需不需要預處理……，所以即便你有全套菜譜（設計）你也做不出大廚的品質。國際上幾乎都是可以買設計，但不會買工藝。
没有高低轻重之分，同一体系内无缝融合关系。设计者也是基于工艺可实现性来规划方案的，必须熟悉制造技术，工艺和成本，设计方案必须有可实现性，不然是文科生艺术家都会的科幻作品
@@ksbrq3038 不要鄙视文科生艺术家
😮😅😢
谈设计必定是建立在工艺上的设计齿轮不考虑机床加工能力那是扯淡
@@fengwang8674 事實，設計要基於工藝水準，否則就是無根浮萍、耍流氓。舉個例子：ic設計公司可以無中生有的設計1奈米、0.7奈米的晶片，吹噓性能多強大，但晶片製造廠如果造不出來，一切都毫無意義。
你知道的，是让你知道的，你不知道的，永遠不會讓你知道。我們這一代人很難再通過自己的努力去跨過階級的差距，對普通人來說可能投胎真是個技術活。
民航机最重要的是安全和成本有竞争力。而且个别零部件，该供应商是有专利的。不可能全部零部件都自己开发设计。所以采用外国零部件然后确保安全稳定比是不是全国产更重要。
火星的光强比地球小不是因为光在真空中衰减(光在真空传播过程中是不衰减的)。原因是行星接收到的光能量密度与行星到太阳的距离的平方成反比, 因为整个太阳的光是以球面辐射出去的, 能量守恒
由于宇宙在扩张，光在传播中，波长变长，能量是减弱的。这就是为什么webb望远镜记录红外光。
@白纹竹 光速不变是相对论的基石。但并不说明它在传播中能量不减弱。如果不减弱，那么Webb望远镜就毫无意义。
是的，他瞎吹牛
光在真空中能量不衰減是因为电磁波互感，其二静止质量为零。
@@dylanwang8613 波长变长只是你观测到的红移现象，这取决于观察者所在参照系的选取，不代表光的能量减弱，你换个参照系去观测，还能观测到波长变短的蓝移现象呢。
在南洋10年，見識過各種各樣的中文博主，翟老師的橫空出世，就是夜空中那顆最閃亮的星！知乎上那些掐頭去尾斷章取義的視頻，實在是邪惡至極！
翟老师人才难得，能天天听翟老师论坛，今生有幸🥰
胡说八道
老师上干货！干货就是一切！
其实也不能怪大多数国人 因为😂在国内真的什么都看不到 什么也不能说。天天都是感恩正能量的东西
当年一汽委托意大利某汽车设计机构进行换代小红旗轿车（后更名为奔腾）设计时，该设计公司也是不允许中方技术人员进入核心工作区的，也就是只给出最后成品图纸，而不向中方提供设计流程及工艺方面的服务。
lll
说实话，作为yiming-研发人员， 其他的不知道， 博主对现代高端装备制造业的发展逻辑真的不专业， 这不是你专业的领域， 这些行业， 一定要有相关的整机行业需求才能不断迭代发展，这些东西中国都能研发， 但如果你告诉厂商， 我整机还没有， 你先给我开发， 没人会干的， 你只有跟高铁一样， 先买成熟的， 需求出来， 配套的产业才能发展起来
你说的没错，饭要一口一口吃。但中共让人反感的是啥都给自己脸上贴金
翟老师，太空中拍恒星没问题的，先不说太空望远镜，这类科研设备，卫星自身定位，主要就是靠星敏感器star tracker拍恒星图。有些照片背景全黑，主要这类照片一般都有很亮的物体，探测器曝光时间短，导致星光看不到。
曝光时间可能是其中一个因素，但可通过调整参数拉长曝光时间也是很容易的，我觉得根本原因是探测器上面用的拍摄装置太小，镜头口经，光圈大小，以及镜片的无限对焦距离才是重点，就好比你拿手机去拍星星一样的，探测器上面的镜头其实没有比手机好多少，还有就是我们看到的月球火星上面的照片基本都是白天拍的，在白天用广角拍星星，別逗了好吗😆
而且肉眼可见的光只占整个光谱很少一部，可见光的穿透力也很弱，大部分都是不可见的射线比如红外线伽马射线，要用特殊摄像机才能拍，用再好的光学镜头都拍不到
實際上哈伯太空望遠鏡還有韋伯望遠鏡的存在就已經足以反駁了
@@CharlesWu 月球没有大气，也就没有白天只有黑天。曝光时间说法不精确，本质是就探测器动态范围不足。
@@jiansong1768 可见光已经足够成像了，只不过是那些星敏的图没人关注而已。照片多了去了。
可以找找韦伯以及哈勃这类望远镜的照片，宇宙并不是漆黑一片
老翟啊，我估计你不是学理科的吧？既然在地球上透过大气层都能看到星星，到了大气层之外怎么就看不到星星了？事实是到了外太空看星星会更清晰，星光会变得更强，因为没有了大气对光线的吸收，这就是为什么哈勃望远镜要放到天上去，就是为了减少大气对光线的吸收使望远镜能更清晰的观察太空星座，至于在飞船上拍照和阿波罗登月拍照背景看不到星星？的确是因为太阳光太强所以照片的曝光时间太短、不足以拍出微弱的星光，因为太阳光与星光的亮度相差太大，拍照的曝光时间长了就会过度感光，使得拍出的照片一片白，连宇航员自己的身影都拍不出，曝光时间短自然就看不出星星了，不信你可以拍城市夜景试试，你一样拍不出星星。
啥都讲的人最大的短板，就是遇到观众自身的专业，就会发现是一点基础都没有
听个乐就行了，何必较真，他还说中国要废弃英文学俄文呢
@@清寒暮雪 上海本来就是有部分学校要求学俄语，废英语。有问题吗？
他简直就在胡说八道
@@HByy82 那您说说您的高见啊，张口就来的人太多了，戾气重的人太多了，您来谈谈，让我也长长见识
1，完整的用国内外技术攒一台飞机出来，然后完整的走过所有的认证过程是非常重要的。这个飞机平台的重要性甚至超过了单一的发动机本身。2，走过这套流程的过程中，再慢慢的由目前的国产率50%升上去。3，机身机翼需要的技术也是技术含量非常高的4，目前的价格是波音和空客的一半，而且有了这个选择买外机时优惠很多，外方也不敢漫天要价5，这个飞机前期目标客户是国内，而根据统计国内98%的航线都在四千公里内。你可以设计五千公里的飞机，但重量就上去了，而机场是根据飞机重量收费的，1%的重量都要斤斤计较。另外第一次设计大飞机，安全余量会留多些，相应的结构重量会比波音空客多些6，这种工程周期都是二三十年起的，空客起步时也是国家扶持了几十年扶持起来的。这种工程不要有速胜论和投降论。慢慢来，先搭起平台和培养起科研队伍来，再慢慢培养国产供应链，慢慢就成了。
你说的是理想，不是现实～完全不是一回事～😀
他的视频就当地摊文学看一乐呵就行，也有可取之处，但真的认真讨论细节就显得你有点可爱
@@Laozivip-up 你口中的现实又是什么呢？即便是汽车，30年前中国汽车国产化率不足10%，后来呢？你口中的现实是你不愿意承认的将来
@@Laozivip-up 你连LEAP三款发动机谁性能最差都没搞清楚，C919用的11比1涵道比，133KN推力到你这里变成了三款中推力最差的🤣 那么波音的LEAP-1B的9比1涵道比，120KN推力被你强行给剔除了？ 你自己都搞不清楚，网上看到一些内容就当真了？？还谈理想现实呵呵
翟老师关于星空照片的问题，可以看一下老高小莫有关詹姆斯韦伯望远镜的这期，里面对拍摄外太空照片有比较详细的讲解
请问哈勃太空望远镜的照片怎么解释？拍了很多外太空恒星的照片呀
老师什么时候讲福建舰
口才一流，知识储备量大，阅历丰富
他这只是一般中年老板的知识储备，比川普差远了
LEAP-1C发动机的确比LEAP-1B重1T，但LEAP-1B的最大推力为120 kN，而LEAP-1C的最大推力为133.4 kN。不够客观啊？
大气层确实有透镜作用，人眼曝光能力也好。目前大部分照片中没有星光的主要原因还是因为曝光问题，观测难度大，因为望远镜在500多公里的轨道运行速度很快，经过同一位置时间较短，就要发费大量时间每次经过的时候进行曝光. 哈勃望远镜用了16年对太空进行曝光最后拍了个图片确实是满天星光。另外太空中也并不是全无参照物，一些脉冲星，比较稳定的天体是可以作为参照物的。
不是太空中看不到星星，是太空中拍出的照片看不到星星，因为星光太弱，不足以让胶片感光，宇航员肉眼是能够看到星星的，而且比地球上看到的星星更明亮，因为没有大气对光线的吸收。
@@jerrytao1026 笔误，修改了
又是一尊神无所不知
家里穷，能不能只坐c919，每次买最高的航班保险，指定受益人。然后每天不停得坐飞机，最后你懂的
山鹰兄此言差矣，太空中当然能拍到漫天繁星，你说的月球照片之类背景没星星是因为拍近景时是拍不到远处景物的，这是照相的常识。不过你的节目依然精彩，瑕不掩瑜！
你说得对，翟兄不是学理工科的，他缺少照相常识。
太空上是拍得到星星的哈伯望遠鏡就是一個例子在亮光面拍不到星星也是因為反光太亮，曝光無法同時滿足拍攝需求肉眼肯定看得到的，人眼曝光適應能力好一點
我的理解是他说出了太阳系就拍不了了。
照相机拍人才有远景近景，你拿来拍山，一公里外，十公里外的 都是远景。
@@fuyumi0220 嗯，你很内行。
老师，现在国内去安联保险(纯外资)还有前途吗？谢谢！
up主水平站位太低了，你跟西方做外交，如果天天只是做几千亿的衣食住行贸易，最终都是一堆破铜烂铁，而共同研发飞机不仅能积累经验，还能培养未来人才，同时加强外交关系，这显然是一个好事；说技术“偷”，你的意思是要中国从一张白纸开始拿铅笔画设计图吗，全世界都有飞机相关专业的学生，别人都是学，就中国是“偷”？还扯什么献礼中共，明明是个利于航空业的事情，被描述的乌烟瘴气；不是这个专业的没必要装的什么都懂，在这胡说八道。至于评论里那些自己搞不出民航客机的地区酸民，和国内从事低端行业以反政府给自己失败人生打气的酸民，只能说祝你们天天开心
C919比波音便宜啊，哪里比波音贵了，C919对比的737-800便宜了大概1-2千万美金/台。而且本身国内确实发动机不行啊，不行才更要做啊。难道不行就要躺平了？不做了？长江CJ1000A也在研发啊，不能说我们不行了我们就不做了……C919与737差距不到10%所以便宜10%没啥大毛病。世界所有国家哪个在上升初期不偷啊，美国当年不偷德国……日本不偷美国？台湾不偷日本？本身想要快速实现就要先抄作业再创造
把一个“偷”字说的冠冕堂皇，只能证明你所说的毫无真相可言，为了一个谎言再说无数个谎言去圆。小偷都喜欢谎话连篇！
@@haoyuanli8763 偷？谁不偷？美国不偷？日本不偷？
人家说的是737-800吗？你这差距10%是共产党告诉你的还是习近平告诉你的？你一会说737-800一会说737到底是哪个型号啊？写的东西这么长都是些什么玩意啊？
@@xswl2030 额，你觉得737是哪个型号呢？
翟老师说一下中国航天张陶打人事件吧
翟老师 有空聊一下 FAST 摄电望远镜
翟老师，哈勃望远镜就能拍出来，主要还是曝光的原因。光衰减快确实像你所说，但是曝光时间延长会解决这个问题
非常棒的聊天❤❤
支持翟老师加油啊
东北人小事上是没有问题的，但一旦涉及到大事肯定会出现各种各样的问题，欺骗、毁约、出尔反尔、两面三刀等各种伎俩应接不暇。小事情比如应酬活跃气氛啊之类的他们特别在行，翟老师不是挤兑东北人而是中国地方特色的根性。
人穷则志短，尤其是那种曾经阔过得
东北人是晚清开放汉人北迁那批人的后裔，咋呼是生存的基本技能，比较特殊。和中原氏族迁入江南和华北的人群不同。
曲婉婷她妈那事是真让人瞠目结舌
请问电信诈骗是哪的？莆田系医院是哪儿的？拐卖妇女儿童是哪的？你说话要点脸，你是哪的人？能称为你是人吗？
并不是光因为距离能量衰减 是随着距离增加球面无限扩大，单位面积的光子能量越来越低而已
我覺得既然逃難的時候都要讓領導先走 那麽國產客機一定要讓領導們先試乘再說⋯⋯😂
你做梦呢？孩子话
中国已经经过试飞，各方面性能良好，反华水军只能气急败坏了。
@@Blue-lcj 1994年克拉玛依大火，死的就是孩子，口号就是"让领导先走"
外太空的望远镜有不少照片都是拍星星的呀，怎么会看不到星星？一些老照片比如登月照片，那时的照相机清晰度不够，是拍不到星星的，另一方面，即使在太空里，在太阳的强光影响下肯定也很难看到星星（就像地球白天看不到星星），应该也是只有在背阴处（如被地球或月球遮住太阳的时候）才能看到星星。
老师能不能讲讲文革
小學生就是硬要裝成博士生
老师能不能讲讲“中信证券”
如果可能，请老师联系国外的黑客，把健康码、通信行程码废掉吧
麻烦您有空讲一讲清朝的美国人功臣普安臣吗？和今天的意义？谢谢您
把那偷技术的功夫用在修炼自然禅上面，我早就成仙飞升了
背后那几个瓶子是啥翟老师
有没有可能空客Airbus首字母为A，波音Boeing首字母为B，中国商飞Comac首字母为C
我不懂飞机制造不能妄评，但是只要我们想制造飞机就要学习先进技术，学习技术是需要时间和方法的。我们以前汽车制造水平很低现在通过合资购买等一些列的操作，也可以自己生产质量过硬的汽车。
A代表Air Bus，B代表Boeing，C代表中国商飞，应该跟第几没关系
c919一个最大的问题是，很多技术虽然偷回来了，但是那都是有专利的，将来919在国内飞还可以，飞到国外会因为侵犯专利权被扣飞机的。所以国内的航空公司很可能会花高价买只能飞国内航线的飞机。
中国对技术进行改进，将来全面超过西方，中国大飞机会飞向世界各国。楼主胡说，C919可以由中国的航空公司飞国际航线的。
@feng dfd 一看你就是不懂技术的，被翟山鹰忽悠得一愣一愣地，他也不是学航空的，他只是靠着老爹的身份混入体制内几天，但是他道德一贯败坏，去哪里都是反贼。
@feng dfd 自欺欺人
我祖上三代的基业，你20年就想超过？
@@上班魔芋 是的工业都是一步一步迭代
贴个标签，Airbus-开头简写ABoeing-开头简写BChina-开头简写C，与什么1,2,3没有直接联系
翟老师能否分析一下国内有个阿卡西组织
终于等到你
翟老师注意身体 历史上有人说过身体是革命本钱 天气变冷了 注意保暖
現在，我很好奇，神州飛船和空間站應該會有什麼問題嗎？
翟老师，很喜欢您的节目和创作态度。我一直很好奇歼二零和003电磁弹射的技术问题，希望您能解答一下，也是给国内大量好奇的年轻人一个思路。如今太多人因为虚假而骄傲，您的节目虽然对粉红无效，但对更多理智尚存的人帮助极大。
对粉红的效果是：赤裸裸的打击
尽信书不如无书，同理你佩服的人并不是什么都懂
看实战吧。。
老共的电磁弹射，是瞎吹！因为几个基本点，他都无法回答：第一，弹射的基本叁数，如多少分钟弹射一架千20机，第二，弹射重量，如飞机重量十掛弹重量十机油重量，第三，采用柴油发动机，发电量有限，而电磁弹射需要大量能耗，用电磁弹射后，续航力多远。第四，能在大风大雨，強风环境下弹射吗？第五，可靠性多少？一个无实际运用记录，只靠实验室数据，能成功使用，还远着呢！
一个做金融诈骗的你也信
星星，科学这些东西我完全不敢苟同，劝老师别再讲这些东西了，可以讲你其他的东西。
哈勃太空望远镜可以观测记录到外太空星象啊！
到了今天还不知道一步步发展和掌握自己技术的重要性，真是太可悲了。从短期来看，当然是卖外国先进产品比努力用自己的产品更先进，更经济。但那会是永远付这个代价。还有被别人卡脖子的危险。要走自己的路就只能一步步来。这位既批评中国没有自己的技术，又批评中国不买外国最先进的技术（中国自己造，它当然不卖你最先进的产品），真不知道他想要中国这么做？放弃发展自己的大飞机？
中国连个汽车发动机都造不出来😂😂😂
台巴子自我陶醉。
沙雕
“旅行者”号探测器在1990年拍摄过一张太阳系全家福 - “暗淡蓝点”。
翟山鹰说的好,有干货.有深度.个性化,不可替代,
在华严经华藏世界品中说，“诸佛子，彼一切世界种，或有作须弥山形，或作江河形，或作回转形，或作漩流形，或作轮辋形，或作坛墠形，或作树林形，或作楼阁形，或作山幢形，或作普方形，或作胎藏形，或作莲华形，或作佉勒迦形，或作众生身形，或作云形，或作诸佛相好形，或作圆满光明形，或作种种珠网形，或作一切门闼形，或作诸庄严具形。如是等若广说者，有世界海微尘数。
我以后也不买奔驰宝马了，我要买比奔驰宝马更贵的众泰和长安！
老师我也想像您这样提纯粉丝捏？ 出个免费教程捏🤗🤗🤤
建议不要对自己不熟悉的领域进行评论。。
拼裝也是需要技術的，不是誰都能拼的出來🤭
民航机还有一个更重要的指标，那就是可靠性和维修运维成本，C919这种政治产物，为了维持可靠性，必然不惜血本，至于运维，需要购置一大批地面设备，用惯波音空客的航空公司，除非是政治原因，没人愿意为这种性能、成本没有竞争力的东西。
东航事故报告都没有出，估计也不会出了。
现在C919已经在北京和成都首飞，你的脸疼不疼
說到抄作業我覺得這真的是一個惡習，在國外看愛藝凡視頻平台裡面的廣告全是什麼代考代寫作業。但是很多時候其實也很難抄得來的，而且別人以不一定讓你抄吧。中國的通信科技這種大家起點比較接近的行業發展得不錯。航天發展的看似也可以，因為這是一次性的性能比拼。但是航空是多次博弈而且需要多方面合作而非一次性單一的，這就有了很多卡脖子的機會了。西方的技術可是從工業革命就開始累積的，而他們也不會那麼簡單的就把自己的東西給你中國吧。
和發光體的星星一樣，在外太空也看不見太陽，但不等於太陽不存在。光線不是實體，只有反射在實體上，我們肉眼才能察得到。就如無形的光束，穿過煙霧就能看見，和星星的光透過大氣層，是一個道理。
反贼 我来就是告诉你 c919今天已经商用首飞咯
cj1000不是中国组装的，是ctm公司位于艾泽拉斯的Ironforge工厂装配的
老翟是神创论者，不客气地说，老翟的自然科学基础知识不好，不然怎么考了个服装学院？
那时候大学可没扩招。
今天这个完全不赞同 起步阶段本身比较难 国航发动机也在研发中，没有谁天生就是发明家。
和鸿蒙系统一样，里面是安卓，外面套层皮
对自己一知半解的事情侃侃而谈，这张嘴啊！
悲观者永远正确，乐观者永远成功
有见地
谢谢
人眼可以看到的是近的，看不到是红移造成的，需要特殊仪器。
老翟说的还是比较专业，我是业内的。TC英文Type Certificate, 飞机的许多工程设计都需要TC，噪音，飞行动力，航电，重量平衡等等
他以前在航空，军工待过和你一样行业内人员
在国内唱中国赞歌，在国外唱中国葬歌。
应该是1/2的n次方，不是1/2* n。
在网上找到的。不知真實与否。請各位指教：地球拥有大气层，而大气层起到一个放大镜的作用，在太空中看不见的星星，在地球夜晚中再加上大气层的放大作用，因此人利用肉眼也可以看到，而至于在月球上拍的那张照片夜空没有星星，一个原因是月球没有大气层，另一个是照片曝光过度造成的，实际星星还是存在的，只不过看不见而已。
翟老师聊聊量子纠缠
翟老师和卢克文就c919暗中较劲哈哈
点赞，所有罪恶机构极其党羽都将受到惩罚，包括掩藏在油管内部的间谍
这飞机给粉红坐挺好的啊……
leap1-c性能跟-a差不多吧，据说919主要是机翼重量降不下来，关键是复合材料差太多。咱发动机绝对没可能自主研发的，cfm56的核心机90年代设计图纸就测绘出来的，13年才在太行上造出来，cj1000现在还打算用cfm56的核心机😂问题是cfm是60年代的设计
发动机都搞不出来，芯片更加不行，拿什么研制飞机？
@@改名换姓为了评论 目前最完整的工业体系是50年代苏联给的（没有开玩笑😂），配上20年前黑市上买的欧洲加工设备。
@@改名换姓为了评论 俺们有手工打磨芯片非物质文化传承人
@@改名换姓为了评论 系统工程，先把平台造出来，零部件可以在平台上反复验证，开发。如果先造发动机，就要面临卖给谁的问题，你是打算卖给空客还是波音？
万事总有个开头，只要去做，哪怕这飞机有代差，将来也有超越的机会，从这一点，应该表扬习主席才对吧。要批评应该批评三十年前让大飞机下马的那些领导。性能差，飞机贵，这些都不是问题，只要有了自己的品牌，将来的前途还是可期的。
詹姆斯韦伯相机不就是那样的相机吗？只不过它的位置在第二拉格朗日点。和在月球背面性质一样。
确实，和其他视频博主相比，翟老师显然是耀眼的太阳☀
每天必听
聊聊天，放放松，抑郁一整天😅
著名病毒学家、病毒学国家重点实验室原主任、武汉大学生命科学学院教授、暨南大学病原微生物研究院院长吴建国因突发疾病，经抢救无效，于10月3日凌晨1时07分在广东佛山逝世，享年66岁。
今天正式商飞了
老师您好！我们已经初步完成了的线下课程的设计和测试运行，望老师能让智汇糖重新开机。一个有良知的学生
翟老师，不要怀疑现代科学，即使有造物主，他也要被证明且公开存在，而绝对不是神秘化神圣化
我更相信康德和休謨的不可知論
谢谢老板科普谢谢谢谢
虽然现在中国商飞和智能手机一样，都是国皮洋心的香蕉机，至少走出了第一步，有了。以后再慢慢改进和技术积累和突破，就行了。
现在升空的伟博望远镜不都已经拍到了吗？
这么一说反而高兴了，可以放心坐了，因为都是国外货
不会啊， 几个外太空的望远镜，都看到了星星
技术封锁这个说法是不太能过关的，因为中国也买了大量737max，而且还处于封存状态，想偷LEAP-X1B的技术随时都可以，说不定早就拆开看过了。既然那么多血本都花了，废掉十几架737max也不过是小意思。
做个夸张点的比喻,丰田车你市场上随便买,那你能复制一个丰田的发动机出来么?
@@coltbean2599 真可以，只不过是时间问题，比亚迪已经有热效率43%的阿特金森循环发动机，比丰田还要省油。而且吉利的DHT、长城DHT都在陆续成功复制这个模式，效果都还不错。再精密的技术，时间长了都会被攻克的。LEAP-X1C也许有别的考量，也许是使用寿命上的或者不想让C919在国际上和波音空客竞争，CMF公司很清楚的知道中国手上有X1A和X1B，真想偷技术也是很难挡住的。除非一开始就不卖。
@@ewingzhao9931 現有技術會過時的 而人家只要不是只想吃老本就會一直走在前面的 難道要一直偷?
@@賴俊良-d5b 边际效应递减，本身燃油车的发动机技术已经到头了。丰田本田也很难再开发出更好的燃油发动机了。航空发动机上中国本身底子就差，别说偷到LEAP-X1B的技术，就算只偷到LEAP-X1C的技术说不定对中国航空都是质的提高。够用好一阵子了，对军用武器的帮助说不定都是巨大的，中国人从零到一的原始创新不行，但是玩青出于蓝而胜于蓝擅长的不得了。民用的航空发动机发展也符合边际效应，短期内提高都不会太大。
发动机设计上根本没有任何技术难点了，主要差距在材料上，而材料力学是逆向复制最难的，所以几十年了，中国也没啥大的进步！
翟老师第一次翻车啦，星星的事儿，其实已经解决啦，大气散射等。
他的认知部分传承了假大空的虚无知识，可以遇见未来会有更多的翻车。
沒有機械方面專業知識的人以為設計很重要，實際上工藝才是最重要，給了你全套設計不給你整個工藝，你是根本沒有辦法造出來的，例如給你菜譜（設計），但是不告訴你整個製作過程，用什麼油、油溫到什麼才能下主料和輔料、要多少時間、各種輔料用多少和先後順序、主料需不需要預處理……，所以即便你有全套菜譜（設計）你也做不出大廚的品質。
國際上幾乎都是可以買設計，但不會買工藝。
没有高低轻重之分，同一体系内无缝融合关系。设计者也是基于工艺可实现性来规划方案的，必须熟悉制造技术，工艺和成本，设计方案必须有可实现性，不然是文科生艺术家都会的科幻作品
@@ksbrq3038 不要鄙视文科生艺术家
😮😅😢
谈设计必定是建立在工艺上的
设计齿轮不考虑机床加工能力
那是扯淡
@@fengwang8674 事實，設計要基於工藝水準，否則就是無根浮萍、耍流氓。舉個例子：ic設計公司可以無中生有的設計1奈米、0.7奈米的晶片，吹噓性能多強大，但晶片製造廠如果造不出來，一切都毫無意義。
你知道的，是让你知道的，你不知道的，永遠不會讓你知道。我們這一代人很難再通過自己的努力去跨過階級的差距，對普通人來說可能投胎真是個技術活。
民航机最重要的是安全和成本有竞争力。而且个别零部件，该供应商是有专利的。不可能全部零部件都自己开发设计。所以采用外国零部件然后确保安全稳定比是不是全国产更重要。
火星的光强比地球小不是因为光在真空中衰减(光在真空传播过程中是不衰减的)。原因是行星接收到的光能量密度与行星到太阳的距离的平方成反比, 因为整个太阳的光是以球面辐射出去的, 能量守恒
由于宇宙在扩张，光在传播中，波长变长，能量是减弱的。这就是为什么webb望远镜记录红外光。
@白纹竹 光速不变是相对论的基石。但并不说明它在传播中能量不减弱。如果不减弱，那么Webb望远镜就毫无意义。
是的，他瞎吹牛
光在真空中能量不衰減是因为电磁波互感，其二静止质量为零。
@@dylanwang8613 波长变长只是你观测到的红移现象，这取决于观察者所在参照系的选取，不代表光的能量减弱，你换个参照系去观测，还能观测到波长变短的蓝移现象呢。
在南洋10年，見識過各種各樣的中文博主，翟老師的橫空出世，就是夜空中那顆最閃亮的星！知乎上那些掐頭去尾斷章取義的視頻，實在是邪惡至極！
翟老师人才难得，能天天听翟老师论坛，今生有幸🥰
胡说八道
老师上干货！干货就是一切！
其实也不能怪大多数国人 因为😂在国内真的什么都看不到 什么也不能说。天天都是感恩正能量的东西
当年一汽委托意大利某汽车设计机构进行换代小红旗轿车（后更名为奔腾）设计时，该设计公司也是不允许中方技术人员进入核心工作区的，也就是只给出最后成品图纸，而不向中方提供设计流程及工艺方面的服务。
lll
说实话，作为yiming-研发人员， 其他的不知道， 博主对现代高端装备制造业的发展逻辑真的不专业， 这不是你专业的领域， 这些行业， 一定要有相关的整机行业需求才能不断迭代发展，这些东西中国都能研发， 但如果你告诉厂商， 我整机还没有， 你先给我开发， 没人会干的， 你只有跟高铁一样， 先买成熟的， 需求出来， 配套的产业才能发展起来
你说的没错，饭要一口一口吃。但中共让人反感的是啥都给自己脸上贴金
翟老师，太空中拍恒星没问题的，先不说太空望远镜，这类科研设备，卫星自身定位，主要就是靠星敏感器star tracker拍恒星图。有些照片背景全黑，主要这类照片一般都有很亮的物体，探测器曝光时间短，导致星光看不到。
曝光时间可能是其中一个因素，但可通过调整参数拉长曝光时间也是很容易的，我觉得根本原因是探测器上面用的拍摄装置太小，镜头口经，光圈大小，以及镜片的无限对焦距离才是重点，就好比你拿手机去拍星星一样的，探测器上面的镜头其实没有比手机好多少，还有就是我们看到的月球火星上面的照片基本都是白天拍的，在白天用广角拍星星，別逗了好吗😆
而且肉眼可见的光只占整个光谱很少一部，可见光的穿透力也很弱，大部分都是不可见的射线比如红外线伽马射线，要用特殊摄像机才能拍，用再好的光学镜头都拍不到
實際上
哈伯太空望遠鏡還有韋伯望遠鏡的存在就已經足以反駁了
@@CharlesWu 月球没有大气，也就没有白天只有黑天。曝光时间说法不精确，本质是就探测器动态范围不足。
@@jiansong1768 可见光已经足够成像了，只不过是那些星敏的图没人关注而已。照片多了去了。
可以找找韦伯以及哈勃这类望远镜的照片，宇宙并不是漆黑一片
老翟啊，我估计你不是学理科的吧？既然在地球上透过大气层都能看到星星，到了大气层之外怎么就看不到星星了？事实是到了外太空看星星会更清晰，星光会变得更强，因为没有了大气对光线的吸收，这就是为什么哈勃望远镜要放到天上去，就是为了减少大气对光线的吸收使望远镜能更清晰的观察太空星座，至于在飞船上拍照和阿波罗登月拍照背景看不到星星？的确是因为太阳光太强所以照片的曝光时间太短、不足以拍出微弱的星光，因为太阳光与星光的亮度相差太大，拍照的曝光时间长了就会过度感光，使得拍出的照片一片白，连宇航员自己的身影都拍不出，曝光时间短自然就看不出星星了，不信你可以拍城市夜景试试，你一样拍不出星星。
啥都讲的人最大的短板，就是遇到观众自身的专业，就会发现是一点基础都没有
听个乐就行了，何必较真，他还说中国要废弃英文学俄文呢
@@清寒暮雪 上海本来就是有部分学校要求学俄语，废英语。有问题吗？
他简直就在胡说八道
@@HByy82 那您说说您的高见啊，张口就来的人太多了，戾气重的人太多了，您来谈谈，让我也长长见识
1，完整的用国内外技术攒一台飞机出来，然后完整的走过所有的认证过程是非常重要的。这个飞机平台的重要性甚至超过了单一的发动机本身。
2，走过这套流程的过程中，再慢慢的由目前的国产率50%升上去。
3，机身机翼需要的技术也是技术含量非常高的
4，目前的价格是波音和空客的一半，而且有了这个选择买外机时优惠很多，外方也不敢漫天要价
5，这个飞机前期目标客户是国内，而根据统计国内98%的航线都在四千公里内。你可以设计五千公里的飞机，但重量就上去了，而机场是根据飞机重量收费的，1%的重量都要斤斤计较。另外第一次设计大飞机，安全余量会留多些，相应的结构重量会比波音空客多些
6，这种工程周期都是二三十年起的，空客起步时也是国家扶持了几十年扶持起来的。这种工程不要有速胜论和投降论。慢慢来，先搭起平台和培养起科研队伍来，再慢慢培养国产供应链，慢慢就成了。
你说的是理想，不是现实～完全不是一回事～😀
他的视频就当地摊文学看一乐呵就行，也有可取之处，但真的认真讨论细节就显得你有点可爱
@@Laozivip-up 你口中的现实又是什么呢？即便是汽车，30年前中国汽车国产化率不足10%，后来呢？你口中的现实是你不愿意承认的将来
@@Laozivip-up 你连LEAP三款发动机谁性能最差都没搞清楚，C919用的11比1涵道比，133KN推力到你这里变成了三款中推力最差的🤣 那么波音的LEAP-1B的9比1涵道比，120KN推力被你强行给剔除了？ 你自己都搞不清楚，网上看到一些内容就当真了？？还谈理想现实呵呵
翟老师关于星空照片的问题，可以看一下老高小莫有关詹姆斯韦伯望远镜的这期，里面对拍摄外太空照片有比较详细的讲解
请问哈勃太空望远镜的照片怎么解释？拍了很多外太空恒星的照片呀
老师什么时候讲福建舰
口才一流，知识储备量大，阅历丰富
他这只是一般中年老板的知识储备，比川普差远了
LEAP-1C发动机的确比LEAP-1B重1T，但LEAP-1B的最大推力为120 kN，而LEAP-1C的最大推力为133.4 kN。不够客观啊？
大气层确实有透镜作用，人眼曝光能力也好。目前大部分照片中没有星光的主要原因还是因为曝光问题，观测难度大，因为望远镜在500多公里的轨道运行速度很快，经过同一位置时间较短，就要发费大量时间每次经过的时候进行曝光. 哈勃望远镜用了16年对太空进行曝光最后拍了个图片确实是满天星光。另外太空中也并不是全无参照物，一些脉冲星，比较稳定的天体是可以作为参照物的。
不是太空中看不到星星，是太空中拍出的照片看不到星星，因为星光太弱，不足以让胶片感光，宇航员肉眼是能够看到星星的，而且比地球上看到的星星更明亮，因为没有大气对光线的吸收。
@@jerrytao1026 笔误，修改了
又是一尊神无所不知
家里穷，能不能只坐c919，每次买最高的航班保险，指定受益人。然后每天不停得坐飞机，最后你懂的
山鹰兄此言差矣，太空中当然能拍到漫天繁星，你说的月球照片之类背景没星星是因为拍近景时是拍不到远处景物的，这是照相的常识。不过你的节目依然精彩，瑕不掩瑜！
你说得对，翟兄不是学理工科的，他缺少照相常识。
太空上是拍得到星星的
哈伯望遠鏡就是一個例子
在亮光面拍不到星星也是因為反光太亮，曝光無法同時滿足拍攝需求
肉眼肯定看得到的，人眼曝光適應能力好一點
我的理解是他说出了太阳系就拍不了了。
照相机拍人才有远景近景，你拿来拍山，一公里外，十公里外的 都是远景。
@@fuyumi0220 嗯，你很内行。
老师，现在国内去安联保险(纯外资)还有前途吗？谢谢！
up主水平站位太低了，你跟西方做外交，如果天天只是做几千亿的衣食住行贸易，最终都是一堆破铜烂铁，而共同研发飞机不仅能积累经验，还能培养未来人才，同时加强外交关系，这显然是一个好事；说技术“偷”，你的意思是要中国从一张白纸开始拿铅笔画设计图吗，全世界都有飞机相关专业的学生，别人都是学，就中国是“偷”？还扯什么献礼中共，明明是个利于航空业的事情，被描述的乌烟瘴气；不是这个专业的没必要装的什么都懂，在这胡说八道。至于评论里那些自己搞不出民航客机的地区酸民，和国内从事低端行业以反政府给自己失败人生打气的酸民，只能说祝你们天天开心
C919比波音便宜啊，哪里比波音贵了，C919对比的737-800便宜了大概1-2千万美金/台。而且本身国内确实发动机不行啊，不行才更要做啊。难道不行就要躺平了？不做了？长江CJ1000A也在研发啊，不能说我们不行了我们就不做了……C919与737差距不到10%所以便宜10%没啥大毛病。世界所有国家哪个在上升初期不偷啊，美国当年不偷德国……日本不偷美国？台湾不偷日本？本身想要快速实现就要先抄作业再创造
把一个“偷”字说的冠冕堂皇，只能证明你所说的毫无真相可言，为了一个谎言再说无数个谎言去圆。小偷都喜欢谎话连篇！
@@haoyuanli8763 偷？谁不偷？美国不偷？日本不偷？
人家说的是737-800吗？你这差距10%是共产党告诉你的还是习近平告诉你的？你一会说737-800一会说737到底是哪个型号啊？写的东西这么长都是些什么玩意啊？
@@xswl2030 额，你觉得737是哪个型号呢？
翟老师说一下中国航天张陶打人事件吧
翟老师 有空聊一下 FAST 摄电望远镜
翟老师，哈勃望远镜就能拍出来，主要还是曝光的原因。光衰减快确实像你所说，但是曝光时间延长会解决这个问题
非常棒的聊天❤❤
支持翟老师加油啊
东北人小事上是没有问题的，但一旦涉及到大事肯定会出现各种各样的问题，欺骗、毁约、出尔反尔、两面三刀等各种伎俩应接不暇。小事情比如应酬活跃气氛啊之类的他们特别在行，翟老师不是挤兑东北人而是中国地方特色的根性。
人穷则志短，尤其是那种曾经阔过得
东北人是晚清开放汉人北迁那批人的后裔，咋呼是生存的基本技能，比较特殊。和中原氏族迁入江南和华北的人群不同。
曲婉婷她妈那事是真让人瞠目结舌
请问电信诈骗是哪的？莆田系医院是哪儿的？拐卖妇女儿童是哪的？你说话要点脸，你是哪的人？能称为你是人吗？
并不是光因为距离能量衰减 是随着距离增加球面无限扩大，单位面积的光子能量越来越低而已
我覺得既然逃難的時候都要讓領導先走 那麽國產客機一定要讓領導們先試乘再說⋯⋯😂
你做梦呢？孩子话
中国已经经过试飞，各方面性能良好，反华水军只能气急败坏了。
@@Blue-lcj 1994年克拉玛依大火，死的就是孩子，口号就是"让领导先走"
外太空的望远镜有不少照片都是拍星星的呀，怎么会看不到星星？一些老照片比如登月照片，那时的照相机清晰度不够，是拍不到星星的，另一方面，即使在太空里，在太阳的强光影响下肯定也很难看到星星（就像地球白天看不到星星），应该也是只有在背阴处（如被地球或月球遮住太阳的时候）才能看到星星。
老师能不能讲讲文革
小學生就是硬要裝成博士生
老师能不能讲讲“中信证券”
如果可能，请老师联系国外的黑客，把健康码、通信行程码废掉吧
麻烦您有空讲一讲清朝的美国人功臣普安臣吗？和今天的意义？谢谢您
把那偷技术的功夫用在修炼自然禅上面，我早就成仙飞升了
背后那几个瓶子是啥翟老师
有没有可能空客Airbus首字母为A，波音Boeing首字母为B，中国商飞Comac首字母为C
我不懂飞机制造不能妄评，但是只要我们想制造飞机就要学习先进技术，学习技术是需要时间和方法的。我们以前汽车制造水平很低现在通过合资购买等一些列的操作，也可以自己生产质量过硬的汽车。
A代表Air Bus，B代表Boeing，C代表中国商飞，应该跟第几没关系
c919一个最大的问题是，很多技术虽然偷回来了，但是那都是有专利的，将来919在国内飞还可以，飞到国外会因为侵犯专利权被扣飞机的。所以国内的航空公司很可能会花高价买只能飞国内航线的飞机。
中国对技术进行改进，将来全面超过西方，中国大飞机会飞向世界各国。楼主胡说，C919可以由中国的航空公司飞国际航线的。
@feng dfd 一看你就是不懂技术的，被翟山鹰忽悠得一愣一愣地，他也不是学航空的，他只是靠着老爹的身份混入体制内几天，但是他道德一贯败坏，去哪里都是反贼。
@feng dfd 自欺欺人
我祖上三代的基业，你20年就想超过？
@@上班魔芋 是的工业都是一步一步迭代
贴个标签，
Airbus-开头简写A
Boeing-开头简写B
China-开头简写C
，与什么1,2,3没有直接联系
翟老师能否分析一下国内有个阿卡西组织
终于等到你
翟老师注意身体 历史上有人说过身体是革命本钱 天气变冷了 注意保暖
現在，我很好奇，神州飛船和空間站應該會有什麼問題嗎？
翟老师，很喜欢您的节目和创作态度。我一直很好奇歼二零和003电磁弹射的技术问题，希望您能解答一下，也是给国内大量好奇的年轻人一个思路。如今太多人因为虚假而骄傲，您的节目虽然对粉红无效，但对更多理智尚存的人帮助极大。
对粉红的效果是：赤裸裸的打击
尽信书不如无书，同理你佩服的人并不是什么都懂
看实战吧。。
老共的电磁弹射，是瞎吹！因为几个基本点，他都无法回答：第一，弹射的基本叁数，如多少分钟弹射一架千20机，第二，弹射重量，如飞机重量十掛弹重量十机油重量，第三，采用柴油发动机，发电量有限，而电磁弹射需要大量能耗，用电磁弹射后，续航力多远。第四，能在大风大雨，強风环境下弹射吗？第五，可靠性多少？一个无实际运用记录，只靠实验室数据，能成功使用，还远着呢！
一个做金融诈骗的你也信
星星，科学这些东西我完全不敢苟同，劝老师别再讲这些东西了，可以讲你其他的东西。
哈勃太空望远镜可以观测记录到外太空星象啊！
到了今天还不知道一步步发展和掌握自己技术的重要性，真是太可悲了。
从短期来看，当然是卖外国先进产品比努力用自己的产品更先进，更经济。但那会是永远付这个代价。还有被别人卡脖子的危险。
要走自己的路就只能一步步来。这位既批评中国没有自己的技术，又批评中国不买外国最先进的技术（中国自己造，它当然不卖你最先进的产品），真不知道他想要中国这么做？放弃发展自己的大飞机？
中国连个汽车发动机都造不出来😂😂😂
台巴子自我陶醉。
沙雕
“旅行者”号探测器在1990年拍摄过一张太阳系全家福 - “暗淡蓝点”。
翟山鹰说的好,有干货.有深度.个性化,不可替代,
在华严经华藏世界品中说，“诸佛子，彼一切世界种，或有作须弥山形，或作江河形，或作回转形，或作漩流形，或作轮辋形，或作坛墠形，或作树林形，或作楼阁形，或作山幢形，或作普方形，或作胎藏形，或作莲华形，或作佉勒迦形，或作众生身形，或作云形，或作诸佛相好形，或作圆满光明形，或作种种珠网形，或作一切门闼形，或作诸庄严具形。如是等若广说者，有世界海微尘数。
我以后也不买奔驰宝马了，我要买比奔驰宝马更贵的众泰和长安！
老师我也想像您这样提纯粉丝捏？ 出个免费教程捏🤗🤗🤤
建议不要对自己不熟悉的领域进行评论。。
拼裝也是需要技術的，不是誰都能拼的出來🤭
民航机还有一个更重要的指标，那就是可靠性和维修运维成本，C919这种政治产物，为了维持可靠性，必然不惜血本，至于运维，需要购置一大批地面设备，用惯波音空客的航空公司，除非是政治原因，没人愿意为这种性能、成本没有竞争力的东西。
东航事故报告都没有出，估计也不会出了。
现在C919已经在北京和成都首飞，你的脸疼不疼
說到抄作業我覺得這真的是一個惡習，在國外看愛藝凡視頻平台裡面的廣告全是什麼代考代寫作業。但是很多時候其實也很難抄得來的，而且別人以不一定讓你抄吧。中國的通信科技這種大家起點比較接近的行業發展得不錯。航天發展的看似也可以，因為這是一次性的性能比拼。但是航空是多次博弈而且需要多方面合作而非一次性單一的，這就有了很多卡脖子的機會了。西方的技術可是從工業革命就開始累積的，而他們也不會那麼簡單的就把自己的東西給你中國吧。
和發光體的星星一樣，在外太空也看不見太陽，但不等於太陽不存在。光線不是實體，只有反射在實體上，我們肉眼才能察得到。就如無形的光束，穿過煙霧就能看見，和星星的光透過大氣層，是一個道理。
反贼 我来就是告诉你 c919今天已经商用首飞咯
cj1000不是中国组装的，是ctm公司位于艾泽拉斯的Ironforge工厂装配的
老翟是神创论者，不客气地说，老翟的自然科学基础知识不好，不然怎么考了个服装学院？
那时候大学可没扩招。
今天这个完全不赞同 起步阶段本身比较难 国航发动机也在研发中，没有谁天生就是发明家。
和鸿蒙系统一样，里面是安卓，外面套层皮
对自己一知半解的事情侃侃而谈，这张嘴啊！
悲观者永远正确，乐观者永远成功
有见地
谢谢
人眼可以看到的是近的，看不到是红移造成的，需要特殊仪器。
老翟说的还是比较专业，我是业内的。TC英文Type Certificate, 飞机的许多工程设计都需要TC，噪音，飞行动力，航电，重量平衡等等
他以前在航空，军工待过和你一样行业内人员
在国内唱中国赞歌，在国外唱中国葬歌。
应该是1/2的n次方，不是1/2* n。
在网上找到的。不知真實与否。請各位指教：
地球拥有大气层，而大气层起到一个放大镜的作用，在太空中看不见的星星，在地球夜晚中再加上大气层的放大作用，因此人利用肉眼也可以看到，而至于在月球上拍的那张照片夜空没有星星，一个原因是月球没有大气层，另一个是照片曝光过度造成的，实际星星还是存在的，只不过看不见而已。
翟老师聊聊量子纠缠
翟老师和卢克文就c919暗中较劲哈哈
点赞，所有罪恶机构极其党羽都将受到惩罚，包括掩藏在油管内部的间谍
这飞机给粉红坐挺好的啊……
leap1-c性能跟-a差不多吧，据说919主要是机翼重量降不下来，关键是复合材料差太多。咱发动机绝对没可能自主研发的，cfm56的核心机90年代设计图纸就测绘出来的，13年才在太行上造出来，cj1000现在还打算用cfm56的核心机😂问题是cfm是60年代的设计
发动机都搞不出来，芯片更加不行，拿什么研制飞机？
@@改名换姓为了评论 目前最完整的工业体系是50年代苏联给的（没有开玩笑😂），配上20年前黑市上买的欧洲加工设备。
@@改名换姓为了评论 俺们有手工打磨芯片非物质文化传承人
@@改名换姓为了评论 系统工程，先把平台造出来，零部件可以在平台上反复验证，开发。如果先造发动机，就要面临卖给谁的问题，你是打算卖给空客还是波音？
万事总有个开头，只要去做，哪怕这飞机有代差，将来也有超越的机会，从这一点，应该表扬习主席才对吧。要批评应该批评三十年前让大飞机下马的那些领导。性能差，飞机贵，这些都不是问题，只要有了自己的品牌，将来的前途还是可期的。
詹姆斯韦伯相机不就是那样的相机吗？只不过它的位置在第二拉格朗日点。和在月球背面性质一样。
确实，和其他视频博主相比，翟老师显然是耀眼的太阳☀
每天必听
聊聊天，放放松，抑郁一整天😅
著名病毒学家、病毒学国家重点实验室原主任、武汉大学生命科学学院教授、暨南大学病原微生物研究院院长吴建国因突发疾病，经抢救无效，于10月3日凌晨1时07分在广东佛山逝世，享年66岁。
今天正式商飞了
老师您好！我们已经初步完成了的线下课程的设计和测试运行，望老师能让智汇糖重新开机。一个有良知的学生
翟老师，不要怀疑现代科学，即使有造物主，他也要被证明且公开存在，而绝对不是神秘化神圣化
我更相信康德和休謨的不可知論
谢谢老板科普
谢谢
谢谢
虽然现在中国商飞和智能手机一样，都是国皮洋心的香蕉机，至少走出了第一步，有了。以后再慢慢改进和技术积累和突破，就行了。
现在升空的伟博望远镜不都已经拍到了吗？
这么一说反而高兴了，可以放心坐了，因为都是国外货
不会啊， 几个外太空的望远镜，都看到了星星
技术封锁这个说法是不太能过关的，因为中国也买了大量737max，而且还处于封存状态，想偷LEAP-X1B的技术随时都可以，说不定早就拆开看过了。既然那么多血本都花了，废掉十几架737max也不过是小意思。
做个夸张点的比喻,丰田车你市场上随便买,那你能复制一个丰田的发动机出来么?
@@coltbean2599 真可以，只不过是时间问题，比亚迪已经有热效率43%的阿特金森循环发动机，比丰田还要省油。而且吉利的DHT、长城DHT都在陆续成功复制这个模式，效果都还不错。再精密的技术，时间长了都会被攻克的。LEAP-X1C也许有别的考量，也许是使用寿命上的或者不想让C919在国际上和波音空客竞争，CMF公司很清楚的知道中国手上有X1A和X1B，真想偷技术也是很难挡住的。除非一开始就不卖。
@@ewingzhao9931 現有技術會過時的 而人家只要不是只想吃老本就會一直走在前面的 難道要一直偷?
@@賴俊良-d5b 边际效应递减，本身燃油车的发动机技术已经到头了。丰田本田也很难再开发出更好的燃油发动机了。航空发动机上中国本身底子就差，别说偷到LEAP-X1B的技术，就算只偷到LEAP-X1C的技术说不定对中国航空都是质的提高。够用好一阵子了，对军用武器的帮助说不定都是巨大的，中国人从零到一的原始创新不行，但是玩青出于蓝而胜于蓝擅长的不得了。民用的航空发动机发展也符合边际效应，短期内提高都不会太大。
发动机设计上根本没有任何技术难点了，主要差距在材料上，而材料力学是逆向复制最难的，所以几十年了，中国也没啥大的进步！
翟老师第一次翻车啦，星星的事儿，其实已经解决啦，大气散射等。
他的认知部分传承了假大空的虚无知识，可以遇见未来会有更多的翻车。