Обрати внимание на работу камеры в обзорах более опытных товарищей, а то как будто на телефон с рук снимается ) И да, не делай замеры 1-100 в городе на таких улочках с пешеходными переходами, это чревато может быть
Дмитрий Владимирович Находится под средней панелью, где и всегда место для ключа. Там есть NFC и беспроводная зарядка. Возможно не во всех комплектациях
Ну это, как Вы выразились, «ведро»)) быстрее после 100 и Макана в том числе; там 230 л. с., это мощность, крутящий момент 350. У дизеля он в любом случае ощутимо выше, это понятно, но после 100 как видно из видео ситуация складывается не в пользу MB, что прогнозируемо, обычно у дизельных моторов основная динамика идёт вначале. У Ауди значительно лучше аэродинамика, и мотор этот по сути по конструкции, именно 230-сильный, который пошёл с конца 2015 года, аналогичен А5 второго поколения, но там форсировка чуть выше, 249 сил. Если есть недоверие к результатам, можем организовать заезд с Вашим автомобилем. Приглашу владельца Ауди.
Fourth gear С заездом думаю никак, расстояние между нами большое. Надо замерить мне время 100-200 км/ч. Про аэродинамику ауди сказать ничего не могу, но на мерсе она тоже на уровне. 220 км/ч едешь, аэрошумов внутри не слышно.
Александр Куликов Ауди 100-200 из 20 выезжает по замеру, при помощи прибора. У GLC коэффициент лобового сопротивления 0.32, это неплохо для кроссовера, но у Ауди будет ниже ввиду низкого клиренса. Шум тут ключевой роли в аэродинамике не играет
Обрати внимание на работу камеры в обзорах более опытных товарищей, а то как будто на телефон с рук снимается ) И да, не делай замеры 1-100 в городе на таких улочках с пешеходными переходами, это чревато может быть
Для того чтобы плавнее было, нужны руки не трясущиеся)) или штатив переносной, а по поводу пешеходной улицы, косяк конечно, но там малолюдно
Беспроводная зарядка ? Где она ?
Она там есть)) посередине под панелью основной, с NFC вместе
Fourth gear можно подробней под какой панелью ?
Fourth gear GLC 2020 нет беспроводной зарядки и NFC
Дмитрий Владимирович Находится под средней панелью, где и всегда место для ключа. Там есть NFC и беспроводная зарядка. Возможно не во всех комплектациях
Fourth gear если вы о том месте где подстаканники то это б. зарядка от друзей из Китая а не от Мерседес 😀
Блин, у меня такой же мерс! Разгон 6,6 сек. Даже порше макан 2.0 медленнее. Не верю, чтоб ведро с моментом 230 уделала мерс с моментом 500
Ну это, как Вы выразились, «ведро»)) быстрее после 100 и Макана в том числе; там 230 л. с., это мощность, крутящий момент 350. У дизеля он в любом случае ощутимо выше, это понятно, но после 100 как видно из видео ситуация складывается не в пользу MB, что прогнозируемо, обычно у дизельных моторов основная динамика идёт вначале. У Ауди значительно лучше аэродинамика, и мотор этот по сути по конструкции, именно 230-сильный, который пошёл с конца 2015 года, аналогичен А5 второго поколения, но там форсировка чуть выше, 249 сил.
Если есть недоверие к результатам, можем организовать заезд с Вашим автомобилем. Приглашу владельца Ауди.
Fourth gear С заездом думаю никак, расстояние между нами большое. Надо замерить мне время 100-200 км/ч. Про аэродинамику ауди сказать ничего не могу, но на мерсе она тоже на уровне. 220 км/ч едешь, аэрошумов внутри не слышно.
Александр Куликов Ауди 100-200 из 20 выезжает по замеру, при помощи прибора. У GLC коэффициент лобового сопротивления 0.32, это неплохо для кроссовера, но у Ауди будет ниже ввиду низкого клиренса. Шум тут ключевой роли в аэродинамике не играет