@@jotec-oficinadoseucivicantigo Achava que era Marketing das empresa de Óleo, na prática é verdade, vou ficar nele agora, sai do mineral senti diferença no carro, sintetico deve ficar melhor ainda o carro
@@fabianodallacosta6649 eu também tenho um g7 2005 e sou cliente do Josias .. eles corta as molas pra fazer essa adaptação? E também já fiz algumas coisas com Ruan da mancos Praia Grande .. perguntei porque estou querendo fazer essa adaptação no meu também 😊
Eu tenho aqui apenas Elring, instalo original quando o cliente fornece (não dou garantia da peça). Há muito tempo não tenho problemas de garantia de junta do cárter.
Blz aí Josias .. um cara que conheci é mecânico da Honda a 16 anos e segundo ele a Correia dentada Gates que você sempre recomenda é original que fabrica pra honda e roda 80 mil km ..
Chefia Olá tudo em paz aí parabéns pelo trabalho já indiquei o canal pra vários amigos Estou com uma dúvida eu tenho um fit 2010 manual qual o óleo indicado pra ele
Josias vi nesse vídeo que a ponta de baixo da mola traseira fica voltada pra fora, e ja vídeos dessa ponta voltada pra dentro no meu coloquei voltada para dentro... Acho que jeito certo é do vídeo rsrsrs...
Não é bem verdade! Cada modelo tem suas vantagens e desvantagens...exemplos G-6 vantagem (pequena): preço dos amortecedores dianteiros e m.o p/ trocar a bomba d' água Desvantagem: dificuldade de encontrar peças de qualidade (módulo ignição, bicos injetores, sensores) G-7 vantagem - Motor mais moderno (não utiliza distribuidor, cabos), suspensão mais robusta que não é danificada facilmente pelos mão suína. Desvantagem: Dificuldade das oficinas em diagnosticar problemas como ruídos na suspensão, vazamentos do motor e problema de superaquecimento (mesmos problemas do G-6).
Você conhece algum revendedor idemitsu confiável para comprar óleo do câmbio e do motor? porque o que tem de falsificação hj em dia não é brincadeira...
Estou vendo o caso dos parafusos no meu ficou como original não foi mexido em parafusos, fiz na mancos TB, agora o caso dos amortecedores de haste fina acho que é problema de produção da KYB por os meus TB estão com folga mas lateral.
No g7 não tem aprendizado (corpo mecânico acionado por cabo). No scanner faz apenas o reset dos parâmetros autoadaptativos. Obs: não há necessidade de ficar fazendo limpeza do corpo desses modelos!
ola jo boa noite to com um civic 2002 manual ele ta com um problema que ta me tirando o cabelo da cabeça, eu bato na chave ele liga normal mais dps de uns 40s ele desliga com se tivesse cortando a força de energia dele, e ele acaba sugando a bateria do carro o sr sabe me dizer a ponte ou onde o sr desconfie de onde seja o problema ?
@@jotec-oficinadoseucivicantigo ja sim tenho 2 civic g7 parados pelo mesmo problema, teste com multimetro nos polos da bateria com a bateira na voltagem padrao ele fica 12v padrao, mais quando eu coloco o polo do carro nela ela cai muito a voltagem chega a fica com 3volts e dps que eu tiro o polo do carro ela fica normal volta pra 10 volts ele ta sugando uma energia muito forte do carro
G7 infelizmente tem mecânica fraca! Se pegar um que foi mal cuidado, sofre mais ainda...é um belo carro, mas tem muitos BOs crônicos... G6 e G8 são melhores!
Não sei se vc se refere apenas a um G-7 que vc tem ou teve...todo carro mal cuidado depois de 20 anos de uso vai dar b.os com certeza! Quais seriam os pontos mais fracos que o G-6 e G-8?
Josias, eu, por experiência, vejo muito mais BOs no G7 que nos outros, me parece que o conjunto é mais frágil que nos demais! E isso é a mesma opinião dos hondeiros...eu acho uma pena pq pra mim é o modelo antigo mais bonito, principalmente de 2004 a 2006, no facelift. Abs
@@rodrigocassiano3024 eu tenho e trabalho com esses modelos há mais de 10 anos e minha conclusão é que depende apenas de como o carro é cuidado. Cada modelo tem seus pontos fracos e fortes.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo vc é um excelente profissional meu amigo, isso não temos dúvidas, o ponto é que se comparar todos negligenciados pelos donos, o G7 abre o bico mais rápido...
@@rodrigocassiano3024 o arrefecimento G6 mal cuidado dá mais b.os que do G-7 (estouram mangueiras e entope o radiador), isso não acontece com tanta frequência no G7. Problema maior do G7 quando é utilizado 20w50 (começa a consumir muito óleo), nessa questão o G6 suporta por mais tempo.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo certeza, usava no meu carro trocava o oleo de 6 em 6 meses, rodava mil quilometros apenas nesse periodo notei uma formaçao se verviz dourado escuro com passar de uns 4 anos, tive que retificar o cabeçote ha 6 anos de la pra ca so oleo 100% sintetico, o motor continua na cor do aluminium.
Acho que o problema não é ser Lubrax, e sim o fato de ser mineral ou semi-sintético. Também parei de usar estes óleos no meu Fit G1 a gasolina, agora só uso 5W30 sintético.
Bom dia seu josias!
Essa é a verdadeira revisão só troca o que realmente é necessária, parabéns!
Verdade 👍
Mais um excelente trabalho da Jotec!!! Parabéns senhor Josias como sempre mais um belo trabalho realizado.
Muitíssimo obrigado!
Tive um desse❤❤ parabéns joias, vc muito profissional e verdadeiro no que vc passa, continue assim, seus vídeos são top🎉🎉🎉
Vlw!
Ótimas explicações...mais um serviço de excelência!!
Muito obrigado!
Mais uma no capricho, obrigado novamente.
Eu que agradeço Fabiano 🙌
Que serviço de qualidade, parabéns Josias
Obrigado 👍
0 G-7 dele tá bacaninha bem cuidado, 25 k a mais que o meu, mesmo padrão... Abç. Josias, belo trabalho.
Obrigado 👍
Josias vc tem um grupo de watts só para Honda ???? Se não poderia fazer para nós ajudar
@@GuitarDavid38 😰😰
Óleo estou usando 10w30 semi, Shell, achei muito bom o carro melhorou a autonomia
O óleo certo faz toda a diferença!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Achava que era Marketing das empresa de Óleo, na prática é verdade, vou ficar nele agora, sai do mineral senti diferença no carro, sintetico deve ficar melhor ainda o carro
Boa revisão.
Valeu 👍
Positivo e operante JOTEC , e bom trabalho!
Valeu!
Top revisão pensei que o meu ia ser o primeiro a ir no Josias com coxim do Corolla 😂😂😂😂
😅😅
Boa tarde Antônio vc colocou essa adaptação do coxim no seu Civic ? Ficou bom mesmo ?
@@rogeriocustodio1201 Olá Rogério ficou top coloquei na mancosgarage não dá mais problema
@@antonioozores9806 obrigado amigo
Bem cuidado tá, ótima sexta feira
Obrigado Iran
Serviço honesto, justo e com extrema qualidade!! Parabéns Josias!!
Obrigado pelo elogio 😊
felizmente sabemos que todos vídeos são ótimos!!!
Que ótimo!
saudade dos vídeos do g7, o que já me livrei de problema e mão suína por conta dos vídeos do Jotec
Maravilha 🙌
Bucha de suspensão pro G7 só vale a pena a R-Flex, foi a única que tá durando. Já rodei 30000 km e estão todas funcionando bem.
Sim, principalmente na suspensão traseira.
Outro nível , agora se esse Coxim der certo mesmo, tirar a vibração e melhorar o conforto, se prepare aí Josia
Eu ainda não faço essa adaptação!
No meu caso melhorou muito, acabou o tuc tuc e ficou melhor para estercer estabilidade na rodoviária bem melhor e ficou mais Macio...
@@fabianodallacosta6649fora cortar a mola o que eles fazem mais? Consegue informar? Para por esse coxim?
@@fabianodallacosta6649 eu também tenho um g7 2005 e sou cliente do Josias ..
eles corta as molas pra fazer essa adaptação?
E também já fiz algumas coisas com Ruan da mancos Praia Grande ..
perguntei porque estou querendo fazer essa adaptação no meu também 😊
@@a.c.1884sim eles cortaram um elo , e produziram um coxim novo espirrado no corola , com batentes da Amarok...
Eu gastei bastante.
Josias, entre a junta do cárter Elring e a original qual você prefere para o G6?
Eu tenho aqui apenas Elring, instalo original quando o cliente fornece (não dou garantia da peça). Há muito tempo não tenho problemas de garantia de junta do cárter.
o cara coloca o vídeo pessoal nem assisti e já curti kkkkk
Eu kkkk
Valeu 👍
Blz aí Josias ..
um cara que conheci é mecânico da Honda a 16 anos e segundo ele a Correia dentada Gates que você sempre recomenda é original que fabrica pra honda e roda 80 mil km ..
A original Gates que vem no carro foi fabricada nos USA (no manual americano roda 160k).
Chefia Olá tudo em paz aí parabéns pelo trabalho já indiquei o canal pra vários amigos
Estou com uma dúvida eu tenho um fit 2010 manual qual o óleo indicado pra ele
Honda 06 MTF
@@jotec-oficinadoseucivicantigovaleu chefia
Matando a saudade dos G7 🔥
👍
Josias vi nesse vídeo que a ponta de baixo da mola traseira fica voltada pra fora, e ja vídeos dessa ponta voltada pra dentro no meu coloquei voltada para dentro... Acho que jeito certo é do vídeo rsrsrs...
Vai funcionar do mesmo jeito...eu costumo deixar voltada pra fora para mostrar a ponta da mola no encosto do amortecedor.
Assistindo seus vídeos comecei a usar óleo 10w30 Havoline e percebi q o consumo de óleo diminuiu...tenho um G7 com 218mil km
Caso tiver consumindo até 1 litro a cada 5k...pode utilizar 5w30 que o consumo diminui mais ainda!
Obrigado pela dica....não perco um vídeo do canal
O homem não para um atrás do outro .....
Carro bem cuidado! Serviço rápido!!
Sobre o câmbio manual, a troca de óleo parcial também precisa ser feita de 2 em 2 anos, Josias?
Cambio manual segundo manual, tem que ser feito a cada 40.000 km. É total= 1,9 litros.
Na prática, o manual quase não tem contaminação e não aquece igual na transmissão automática. O tempo pode ser maior ou por volta de 80 mil km.
Josias, é verdade que o G6 é mais fácil de manter que o G7?
Nos grupos de Honda que faço parte alegam que o G6 é mais tranquilo
Obrigado.
Não é bem verdade! Cada modelo tem suas vantagens e desvantagens...exemplos
G-6 vantagem (pequena): preço dos amortecedores dianteiros e m.o p/ trocar a bomba d' água
Desvantagem: dificuldade de encontrar peças de qualidade (módulo ignição, bicos injetores, sensores)
G-7 vantagem - Motor mais moderno (não utiliza distribuidor, cabos), suspensão mais robusta que não é danificada facilmente pelos mão suína.
Desvantagem: Dificuldade das oficinas em diagnosticar problemas como ruídos na suspensão, vazamentos do motor e problema de superaquecimento (mesmos problemas do G-6).
Você conhece algum revendedor idemitsu confiável para comprar óleo do câmbio e do motor?
porque o que tem de falsificação hj em dia não é brincadeira...
Tem no ML tranquilo! Problema de óleo falsificado é a granel (tambor de 200 litros), frasco lacrado dificilmente será falsificado.
Bom dia Jotec. Qual o consumo desse carro na cidade? Obg
Por volta de 8,5 km/l
Estou vendo o caso dos parafusos no meu ficou como original não foi mexido em parafusos, fiz na mancos TB, agora o caso dos amortecedores de haste fina acho que é problema de produção da KYB por os meus TB estão com folga mas lateral.
Não foi mexido nos parafusos, porém os mesmos entram e saem com dificuldade!
Boa noite, onde fica a sua oficina? Gostaria de levar um Civic G7 para fazer uma pré compra!
Desculpa amigo, não faço esse trabalho.
Certo, obrigado! Mesmo assim, se der certo, eu levo para as revisões, onde fica sua oficina?
bom dia Sr Josias, gostaria de agendar um revisão no meu g6 ano 2000, com entro em contato?
Não estou agendando amigo...observação na descrição!
Esse tá bonito hein...
Bem bonito!
Josias limpei meu corpo ficou bom e agora como faço pra fazer o aprendizado sem o escaner
No g7 não tem aprendizado (corpo mecânico acionado por cabo). No scanner faz apenas o reset dos parâmetros autoadaptativos. Obs: não há necessidade de ficar fazendo limpeza do corpo desses modelos!
ola jo boa noite to com um civic 2002 manual ele ta com um problema que ta me tirando o cabelo da cabeça, eu bato na chave ele liga normal mais dps de uns 40s ele desliga com se tivesse cortando a força de energia dele, e ele acaba sugando a bateria do carro o sr sabe me dizer a ponte ou onde o sr desconfie de onde seja o problema ?
Difícil saber 😐
Vc é mecânico?
Já testou os sensores de rotação, de fase, etc
@@jotec-oficinadoseucivicantigo ja sim tenho 2 civic g7 parados pelo mesmo problema, teste com multimetro nos polos da bateria com a bateira na voltagem padrao ele fica 12v padrao, mais quando eu coloco o polo do carro nela ela cai muito a voltagem chega a fica com 3volts e dps que eu tiro o polo do carro ela fica normal volta pra 10 volts ele ta sugando uma energia muito forte do carro
A grande questão é: Como entra nessa lista de clientes Josias??? 😂😂😂
Está um pouco difícil por que atendo poucos carros e não pretendo aumentar a demanda.
Qual o ano do coxim do Corolla que dá pra adaptar no Civic g7
Não sei informar amigo (serviço feito pela Manco's Garage)
Josias vc tem um grupo de watts para Honda??? Se não poderia fazer um para nos ajudar.!
Já pensei em criar grupo de membros, porém não tive coragem ainda 😊
Na real não tenho tempo! Muita correria do dia dia!!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo a ideias não é pesar sobre vc ; mas que todos se ajudem com as suas experiencia.
Boa tarde. Em uma oportunidade gostaria de levar meu honda Civic 2003 para fazer um orçamento.
Ok Rodrigo!
G7 infelizmente tem mecânica fraca! Se pegar um que foi mal cuidado, sofre mais ainda...é um belo carro, mas tem muitos BOs crônicos... G6 e G8 são melhores!
Não sei se vc se refere apenas a um G-7 que vc tem ou teve...todo carro mal cuidado depois de 20 anos de uso vai dar b.os com certeza! Quais seriam os pontos mais fracos que o G-6 e G-8?
Josias, eu, por experiência, vejo muito mais BOs no G7 que nos outros, me parece que o conjunto é mais frágil que nos demais! E isso é a mesma opinião dos hondeiros...eu acho uma pena pq pra mim é o modelo antigo mais bonito, principalmente de 2004 a 2006, no facelift. Abs
@@rodrigocassiano3024 eu tenho e trabalho com esses modelos há mais de 10 anos e minha conclusão é que depende apenas de como o carro é cuidado. Cada modelo tem seus pontos fracos e fortes.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo vc é um excelente profissional meu amigo, isso não temos dúvidas, o ponto é que se comparar todos negligenciados pelos donos, o G7 abre o bico mais rápido...
@@rodrigocassiano3024 o arrefecimento G6 mal cuidado dá mais b.os que do G-7 (estouram mangueiras e entope o radiador), isso não acontece com tanta frequência no G7. Problema maior do G7 quando é utilizado 20w50 (começa a consumir muito óleo), nessa questão o G6 suporta por mais tempo.
Lubrax nem de graça, carboniza o motor.
Será 😬
@@jotec-oficinadoseucivicantigo certeza, usava no meu carro trocava o oleo de 6 em 6 meses, rodava mil quilometros apenas nesse periodo notei uma formaçao se verviz dourado escuro com passar de uns 4 anos, tive que retificar o cabeçote ha 6 anos de la pra ca so oleo 100% sintetico, o motor continua na cor do aluminium.
Agora o Lubrax 10w30 é semi sintético, mas alguns anos atrás era mineral.
Não dá tempo de carbonizar é trocado antes dos 4k ...
E sim foi de graça kkkk
Na próxima vai Honda ou motul , ABS.
Acho que o problema não é ser Lubrax, e sim o fato de ser mineral ou semi-sintético. Também parei de usar estes óleos no meu Fit G1 a gasolina, agora só uso 5W30 sintético.