Kereta Yang Super Mewah, Walau Harga Tiketnya Tergolong Tinggi Bahkan Setara Pesawat Kelas Bisnis, Tapi Harus Cobain Minimal Sekali, Mantep Service Dan Hospitality Nya, Tapi Service Makannya Kalau Bisa Agak Ditingkatkan 😅, Mungkin Kalau Kerjasama Dengan Restoran Kayak Bus Mewah Lebih Mantep 😅
Hari ini tgl 10 November, yg artinya genap sebulan komprtemn tsb dioperasikan. Dan hingga saat ini okupansinya lumyn bagus, semoga ke depannya semakin diminati..
Mas Irja, saya salah satu orang yg suka konten review moda transportasi seperti ini. Semoga Mas Irja bisa mencoba pengalaman menumpang di kereta api pertama di Sulawesi Selatan
@@IrjaNailalUlya dr segi appun whoos itu unggul dr gopar .dr teknologi..dr knyaman .dr kecepatan ..itu sd musthil di temukn di gopsr ...18rb ..sehari ...mlh kmren sy sm tmn2 pingin coba kuliner yg baru buka ya itu BAKUL ..bajar kuliner di jmbtan kcic hlim top..lh efek dominonya ..drsakan semua org ..dn 18rb sehari ..itu pnumpng gbungan gopar .anggtek .dwi pangga .taksaka dn bima ..blm tntu tuh.....pdahal cm 1 tujuan .gmn jk smpe surabya....penuh sesak tuh halim ...syukur ...yg ku senang itu dampaknya ...mntull bnget .lpngan kerja dll ..tumbuh.m
namanya kreta first class mnimal mkanya jngan 1x , mnim 2x untuk mkan berat + mkan pmbuka&pnutup , syang bnget denger" tiket kreta ini bisa sekitar 3jt(untuk tarif normal)
Pergantian masinis Semeru, dari Cipinang ke Jakarta kota buat ambil rangkaian. Jakarta kota ke Gambir buat kirim rangkaian selanjutnya dinas sampe Cirebon. Dari Cirebon sampai Yogyakarta. Mirip taksaka sih cuma beda kru. Taksaka kru yk, sedangkan Semeru kru cn. Kemudian masinis dari Yk bawa sampe Surabaya Gubeng lanjut Surabaya kota untuk simpan rangkaian. Dari Surabaya kota Lok pulang ke Dipo Sidotopo
tapi adalagi lohhhh kereta dengan rangkaian baru yang hasil modifikasi dari BY MRI selain kereta kompartemen suits yaitu K3 NEW GENERATION,dan K3 NEW GENERATION ini sekarang udh dirangkaikan ke kereta api jayabaya rute pasar senen malang VIA SBI-SGU selain itu juga K3 NEW GENERATION yang saat ini dipakai oleh kereta api jayabaya itu merupakan K3 NEW GENERATION hasil modifikasi dari BY MRI,dan sebelum dijadikan K3 NEW GENERATION itu dulunya adalah K3 KEMENHUB dengan konfirgurasi seat 2-2 saling berhadap-hadapan,dan kapasitas K3 KEMENHUB nya ini kapasitas nya sekitaran 64/80 TD nah mulaiin bulan mei tahun 2023 K3 KEMENHUB sebagian dibawa ke BY MRI untuk dimodifikasi Besar besaran oleh BY MRI dengan mengganti kursi dari kursi tegak menjadi kursi ala-ala kereta kelas eksekutif pada umumnya+kursinya juga bisa diputar searah laju kereta,dan kapasitas di kelas ekonomi modifikasi nya ini diganti menjadi kapasitas 72 seat saja dari sebelumnya 64/80 TD sma diganti namanya menjadi K3 NEW GENERATION dari sebelumnya K3 KEMENHUB biasa
Lebih bagus lagi apabila di tiap penumpang di kasih buku menu dan tetap di jelaskan,, karena orang awam di jelaskan panjang lebar gt ya gak mau repot pasti milih ya simpel
Sy agak risih melihat mba prami sampai harus jongkok di depan pintu ketika serving customer, gak tega sy melihatnya, buat saya posisi berdiri sambil sedikit membungkuk sudah cukup sopan ketika melayani.
Iya betul...kalo saya dilayani kayak gitu malah saya yg jadi kikuk segan. Gak usah jongkok lah ya...cukup agak membungkuk saja saya rasa yg penting tetap sopan
@@IrjaNailalUlya terus ini video nya sebelum atau sesudah tragedi anjloknya ka argo semeru dan argo wilis di kalimenur ya mas? soalnya sekitar 3 minggu yang lalu tgl 17 Oktober 2023 itu terjadi insiden anjloknya ka argo semeru dan argo wilis di kalimenur mas
Karena kalo dibuat kek kasur itu takutnya bakal digunakan hal yang ngga ngga makanya ada peraturan yang mengharuskan kalo dibuat sleeper itu basicnya dari kursi tapi dibuat merebah
Seharusnya Stasiun kutoarjo, kroya,nganjuk, jatinegara bablas mengingat ini KA Argo yg dimana notabennya KA dengan wkt tersingkat. But overall dari harga bisa cukup worth it
Stasiun kutoarjo buat pergantian crew seperti polsuska,Otc, dll. Soal nya jam kerjanya udah lama kalo kereta keberangkatan dari jatim kecuali prama dan pramugari dia kerjanya full trip
Dan stasiun kutoarjo sendiri emang tempat buat pergantian crew otc polsuska dll yg dari jatim ke jabar/jakarta soalnya pas ditengah tengah dan ada upt crew dan mes nya di st kutoarjo
Mendingan : 1. Butuh nyaman naik bus sleeper, lewat tol, murah, mulus dan dapat makan, surabaya ke jakarta 8-10 jam 2. Butuh cepat naik pesawat, harga mahal tp hampir sama dengan kereta Kereta, udah mahal, geronjalan, kaki gak bisa lurus (ngegantung), gak dapat makan, lama tempuh mirip bus pula, bedanya bus lewat tol jalan cenderung lurus, kereta lewat rel yg muter" naik turun, cek aj di peta maps Kesimpulannya kalau sy jadi pemerintah, yg sy kembangin bakalan tol untuk bus atau pesawat, kereta sy skip
Kalo saran saya sih untuk desain tiket Kelas kereta seperti compartement,luxury,priority, panoramic di bedakan desain tiket nya dengan ka ekonomi dan eksekutif Kalau bisa tiket nya di bikin kek 27 trans biar keliatan elegean dan jadi pembeda 🔥
Cuma sedikit saran aja sama KAI , jangan Jomplang banget lah jadwalnya , ARGO SEMERU dari Gambir jam 6.20 , masa dari Surabaya Gubeng jam 9.00 , nyampe Gambir kan udah lewat Isya , udah ky Pegel gimana gitu meskipun Jakarta sih Jam segitu masih wajar nyampenya 😌🙏 Paling ga dari Surabaya Gubeng Jam 7.00 atau 7.20 selisih 1 Jam dari keberangkatan Gambir kan enak 😌😌🙏
jdi gini kak , rangkaian bima dan semeru itu rolingan bima tiba disurabaya sekitar jam setengah4 pagi , trus rangkaianya istirahat sbntar smpai jam setngh9 , jam 9 kmbali ke jakarta sbagai ka semeru
Kereta compartement memang mewah di class nya tpi sayang PT.KAI khusus PT INKA blom Produksi rangkaian class sleeper seperti BUS dgn ruangan atas bawah seperti terdapat di BUS AKAP CLASS SLEEPER. Klo saja PT INKA produksi rangkaian class sleeper seperti BUS AKAP pasti keren seperti KA TINGKAT.,, semoga aj PT INKA bsa produksi Rangkaian CLASS SLEEPER seperti BUS AKAP.
Sebagai kaum mendang mending, saya berat mengeluarkan uang 2 Jt hanya untuk perjalanan Jakarta-Surabaya,,, saya lebih memilih naik kelas eksekutif dengan makanan yang ada di reska dan itu lebih menghemat pengeluaran 😁
permisi mas irja selamat pagi, saya izin bertanya untuk kereta compartment argo semeru ini apakah ada stop kontak yang persis di samping kursi seperti pada kereta biasa? dan kalau tidak ada, apakah stop kontak yang di pojok ruangan jaraknya cukup pendek supaya device yang lagi dicharge dengan charger default tanpa penambahan panjang kabel bisa digunakan di waktu yang sama? terima kasih sebelumnya 🙏
Kalo punya anak kecil me naik compartment gimana ya? Gak mau ninggalin anak di cabin compartment sendirian krna masih 6 tahun. Tpi kepingin cobain buat pengalaman dia...
Tiket mahal tp agak gerah dan sempet keringetan itu bgi konsumen yg menginginkan kenyamanan kayake kurang pas yo mas.. Mskpun bs manual kita kontrol. Krn branding ny ini gerbong hny utk privasi kenyamanan penumpang dari kedap ny dan servicenya
Jadi kabar cc206 secara teknis bisa berjalan sampe 160km/jam itu benar ya, soalnya masih jadi perdebatan karena gk pernah di uji langsung kecepatan maksimalnya, mugkin juga spek rel nya yang tidak memadai disamping sudut kemiringan itu sendiri
Seharusnya kereta compartemen itu untuk kereta api bima saja tapi rangkaian bima rolingan dengan kereta api Argo Semeru jadi compartemen argo semeru dapat juga
Minimal harus naik ini sekali 🔥. Setuju apa gak nih 😅
Setujuu kalo dibayarin master irja 🫡
Gak setuju,lebih setuju bisa dapetin mbak pramugarinya
Sip mas, hrus itu..😅
@@ahahenakgeli_ jidad elu itu..😮
Setuju... Pengen juga
Kereta Yang Super Mewah, Walau Harga Tiketnya Tergolong Tinggi Bahkan Setara Pesawat Kelas Bisnis, Tapi Harus Cobain Minimal Sekali, Mantep Service Dan Hospitality Nya, Tapi Service Makannya Kalau Bisa Agak Ditingkatkan 😅, Mungkin Kalau Kerjasama Dengan Restoran Kayak Bus Mewah Lebih Mantep 😅
Nah masih ada beberapa sisi nih yang bisa ditingkatkan 🔥
@@IrjaNailalUlya naik kereta api rajabasa
Pesawat kelas bisnis harga 2 jutaan emang ada? Wkwk
@@bagussugab9077ada, tapi beli tiketnya jauh hari
Perasaan pesawat bisnis harganya gak segitu deh wkwk
Hari ini tgl 10 November, yg artinya genap sebulan komprtemn tsb dioperasikan. Dan hingga saat ini okupansinya lumyn bagus, semoga ke depannya semakin diminati..
kerenq
Akhirnya riques saya terpenuhi alhamdulillah bang irja sehat selalu banyak rejeki 😇 salam dari plat AA purworejo
Alhamdulillah 🔥
Mas Irja, saya salah satu orang yg suka konten review moda transportasi seperti ini. Semoga Mas Irja bisa mencoba pengalaman menumpang di kereta api pertama di Sulawesi Selatan
Ptediksi mimin ttg whoosh jauh meleseť min .skrg whoosh sfh 32 trip...18rb pnumpng sehari .bhkn besok jd 36trip perjalanan .. ..efeknya dn dmpk mnfaat dh kmn mn .dr ojol .taxi grab dll .umkm .stand mknan ..dll .jg bs dpt rizky dr situ ...top ..ini lh mnfaat pembngunan ....joss
Wah alhamdulillah kalau begitu
@@IrjaNailalUlya dr segi appun whoos itu unggul dr gopar .dr teknologi..dr knyaman .dr kecepatan ..itu sd musthil di temukn di gopsr ...18rb ..sehari ...mlh kmren sy sm tmn2 pingin coba kuliner yg baru buka ya itu BAKUL ..bajar kuliner di jmbtan kcic hlim top..lh efek dominonya ..drsakan semua org ..dn 18rb sehari ..itu pnumpng gbungan gopar .anggtek .dwi pangga .taksaka dn bima ..blm tntu tuh.....pdahal cm 1 tujuan .gmn jk smpe surabya....penuh sesak tuh halim ...syukur ...yg ku senang itu dampaknya ...mntull bnget .lpngan kerja dll ..tumbuh.m
Mantap Mas Irja Sudah Mencoba Kereta Clas Layanan Termewah Yang Ada Di Lintas Pulau Jawa Trip Surabaya - Jakarta PP Saat Ini😀👍
namanya kreta first class mnimal mkanya jngan 1x , mnim 2x untuk mkan berat + mkan pmbuka&pnutup , syang bnget denger" tiket kreta ini bisa sekitar 3jt(untuk tarif normal)
Penasaran harga saat lebaran saya 🤣
Pergantian masinis Semeru, dari Cipinang ke Jakarta kota buat ambil rangkaian. Jakarta kota ke Gambir buat kirim rangkaian selanjutnya dinas sampe Cirebon. Dari Cirebon sampai Yogyakarta. Mirip taksaka sih cuma beda kru. Taksaka kru yk, sedangkan Semeru kru cn. Kemudian masinis dari Yk bawa sampe Surabaya Gubeng lanjut Surabaya kota untuk simpan rangkaian. Dari Surabaya kota Lok pulang ke Dipo Sidotopo
Wih mantul, nanti kalau naik compartement bisa liat video Mas Irja buat jadi referensi 🙏
Nice yang ku tunggu dri lama
Mantap ter!! Bantu ramaikan
Akhirnya tayang juga videonya
Saya blm pernah naik Eksekutif, muncul lagi Kelas baru😂
Keren KAI🤘
Naik aja pke tarsus wkwk
Wah seru nih... 👍
tapi adalagi lohhhh kereta dengan rangkaian baru yang hasil modifikasi dari BY MRI selain kereta kompartemen suits yaitu K3 NEW GENERATION,dan K3 NEW GENERATION ini sekarang udh dirangkaikan ke kereta api jayabaya rute pasar senen malang VIA SBI-SGU
selain itu juga K3 NEW GENERATION yang saat ini dipakai oleh kereta api jayabaya itu merupakan K3 NEW GENERATION hasil modifikasi dari BY MRI,dan
sebelum dijadikan K3 NEW GENERATION itu dulunya adalah K3 KEMENHUB dengan konfirgurasi seat 2-2 saling berhadap-hadapan,dan kapasitas K3 KEMENHUB nya ini kapasitas nya sekitaran 64/80 TD
nah mulaiin bulan mei tahun 2023 K3 KEMENHUB sebagian dibawa ke BY MRI untuk dimodifikasi Besar besaran oleh BY MRI dengan mengganti kursi dari kursi tegak menjadi kursi ala-ala kereta kelas eksekutif pada umumnya+kursinya juga bisa diputar searah laju kereta,dan kapasitas di kelas ekonomi modifikasi nya ini diganti menjadi kapasitas 72 seat saja dari sebelumnya 64/80 TD sma diganti namanya menjadi K3 NEW GENERATION dari sebelumnya K3 KEMENHUB biasa
Detik-detik sebelum beli microfon baru 🫡
Ampun Bang 🙏🏻
Lebih bagus lagi apabila di tiap penumpang di kasih buku menu dan tetap di jelaskan,, karena orang awam di jelaskan panjang lebar gt ya gak mau repot pasti milih ya simpel
Nah keren juga ini 🔥
Asik pertama kali naik ka Argo Semeru KA 17 dsn pertama kali nya naik KA Argo Semeru kelas tertinggi
Bagus mas ini aku tunggu " 😅
Wah mas irja naik argo semeru plus compartment
1:50 Liat Mbaknya Di Video Mas Risang Dan Liat Lagi Di Video Mas Irja, Asli Mbaknya Cantik Manis Juga 😂
Benar2 serasa jadi Sultan benaran walaapun hanya bebarapa jam saja.
Hadirrrr masszehhhhhhh 😁
Hadir mas irja semangat trs ngonten nya
Sy agak risih melihat mba prami sampai harus jongkok di depan pintu ketika serving customer, gak tega sy melihatnya, buat saya posisi berdiri sambil sedikit membungkuk sudah cukup sopan ketika melayani.
Iya betul...kalo saya dilayani kayak gitu malah saya yg jadi kikuk segan. Gak usah jongkok lah ya...cukup agak membungkuk saja saya rasa yg penting tetap sopan
Asik banget apik tenan sangat menyenangkan
Semoga mas irja nailal ulya bisa mencapai 1jt subscribers
Aamiin terima kasih 🙏🏻
Seru nihh mas Irja.....😌
Mas irja.. Lain kesempatan ajak mas Arkan u/ nge-trip bareng naik kereta,, soalnya udah mulai paham soal kereta 😁
Ke kisaran
semangat masss
Sudah nyoba kereta ini 3x mantab banget dan harganya juga wah 😅😅😅
Pengen naik ini cuma mau liat pramugari cantik 😁
Waow keren keren keretane Masse
Naik argo Semeru lagi mas, review kereta makan compartment nya
Munculnya selalu belakangan mas mas kediri ini😁✌
Kalo denger argo semeru keinget kalimenur
Kalo pramugari nya mbak itu mah, saya pasti naik kereta kelas ini 😅
Mantap mas irja..❤
Cilegon hadir mas irja
Peh Po gak kesel tho, mari sampe pasar Turi, langsung mbalek neh Nang Jakarta
Wkwkwk, uwes diniati 🙏🏻
mas irja coba deh naik KA BUKIT SERELO di sumatera selatan Pasti murah dan bersubsidi😄😅
Akhirnya video request aku terwujud Alhamdulillah terus btw itu video nya tgl berapa mas
Alhamdulillah
@@IrjaNailalUlya terus ini video nya sebelum atau sesudah tragedi anjloknya ka argo semeru dan argo wilis di kalimenur ya mas? soalnya sekitar 3 minggu yang lalu tgl 17 Oktober 2023 itu terjadi insiden anjloknya ka argo semeru dan argo wilis di kalimenur mas
Kenapa yak KAI gak bikin kereta sleeper yang beneran tempat tidur, kayak di india dan thailand, setauku gak ada UU yang melarang kok, kecuali bus
Karena kalo dibuat kek kasur itu takutnya bakal digunakan hal yang ngga ngga makanya ada peraturan yang mengharuskan kalo dibuat sleeper itu basicnya dari kursi tapi dibuat merebah
Sepertinya menarik nih kalau ada yang kayak gini
Lah dulukan bisa keret tidur tpi katanya gegara banyak disalahgunakan akhirnya diapus
Seharusnya Stasiun kutoarjo, kroya,nganjuk, jatinegara bablas mengingat ini KA Argo yg dimana notabennya KA dengan wkt tersingkat. But overall dari harga bisa cukup worth it
Untuk Kutoarjo keliatannya lebih karena pergantian crew sih disitu
Stasiun kutoarjo buat pergantian crew seperti polsuska,Otc, dll. Soal nya jam kerjanya udah lama kalo kereta keberangkatan dari jatim kecuali prama dan pramugari dia kerjanya full trip
Dan stasiun kutoarjo sendiri emang tempat buat pergantian crew otc polsuska dll yg dari jatim ke jabar/jakarta soalnya pas ditengah tengah dan ada upt crew dan mes nya di st kutoarjo
Gak bisa soalnya ngisi air juga. Jarak Kutoarjo ke Madiun terlalu jauh. Mungkin Kroya, Kebumen, Kertosono bisa dipertimbangkan
@@danirsetiawan838 masuk akal
Bagus mewah ya mas
Semoga bisa mengikuti jejak mas irja
semoga selamat sampai tujuan amin
Bang ke bima lagi lah naik surya kencana
Mas irja,,naik KA eksekutif new generations dong..
Bang kapan duet sama kang adijasa lagi bang, seru sekali lihat kalian berdua ngetrip bareng.
Mas Adijasa sibuk banget dia
Masih trauma ga itu mas Adijasa sama Argo Semeru ?
Mendingan :
1. Butuh nyaman naik bus sleeper, lewat tol, murah, mulus dan dapat makan, surabaya ke jakarta 8-10 jam
2. Butuh cepat naik pesawat, harga mahal tp hampir sama dengan kereta
Kereta, udah mahal, geronjalan, kaki gak bisa lurus (ngegantung), gak dapat makan, lama tempuh mirip bus pula, bedanya bus lewat tol jalan cenderung lurus, kereta lewat rel yg muter" naik turun, cek aj di peta maps
Kesimpulannya kalau sy jadi pemerintah, yg sy kembangin bakalan tol untuk bus atau pesawat, kereta sy skip
Lounge nya ruang meeting banget..hehe...di stasiun besar padal...gimana yg naiknya dari stasiun kecil2 ya...
Keliatannya di Gubeng belum ada tempat khusus lounge. Makanya sementara pakai di ruang meeting
Sebnernya naik kompartemen lebih pas ketika di Bima, sebab konsepnya co2k buat istrht / tdur dlm perjlnan mlam..😊
Menurut saya sih dengan harga segitu kalau bisa makan beratnya bisa sepuasnya atau free flow, udh Nyentuh 2 juta soalnya.
sempet kepikiran gitu...ayce kan lumyan wkwk
Kalau makanan berat free flow gamungkin. Kecuali snack
Kalo saran saya sih untuk desain tiket Kelas kereta seperti compartement,luxury,priority, panoramic di bedakan desain tiket nya dengan ka ekonomi dan eksekutif
Kalau bisa tiket nya di bikin kek 27 trans biar keliatan elegean dan jadi pembeda 🔥
Mas irja aku aku kemarin minggu hanting di madiun ketemu compartemnt
Pengen banget ketemu mas irja salam syaa raffel dari Nganjuk ms
Cuma sedikit saran aja sama KAI , jangan Jomplang banget lah jadwalnya , ARGO SEMERU dari Gambir jam 6.20 , masa dari Surabaya Gubeng jam 9.00 , nyampe Gambir kan udah lewat Isya , udah ky Pegel gimana gitu meskipun Jakarta sih Jam segitu masih wajar nyampenya 😌🙏
Paling ga dari Surabaya Gubeng Jam 7.00 atau 7.20 selisih 1 Jam dari keberangkatan Gambir kan enak 😌😌🙏
jdi gini kak , rangkaian bima dan semeru itu rolingan bima tiba disurabaya sekitar jam setengah4 pagi , trus rangkaianya istirahat sbntar smpai jam setngh9 , jam 9 kmbali ke jakarta sbagai ka semeru
Yang di tunggu udh brp minggu aku nunggu mas irja naik compartmen
Kereta compartement memang mewah di class nya tpi sayang PT.KAI khusus PT INKA blom Produksi rangkaian class sleeper seperti BUS dgn ruangan atas bawah seperti terdapat di BUS AKAP CLASS SLEEPER. Klo saja PT INKA produksi rangkaian class sleeper seperti BUS AKAP pasti keren seperti KA TINGKAT.,, semoga aj PT INKA bsa produksi Rangkaian CLASS SLEEPER seperti BUS AKAP.
Kereta mewah walau tiket masih promo
Hadir mas irja 😂
Podo" cah kediri iki mas
Seharusnya untuk makanan bisa nambah yah harga nya hampir sama bisnis pesawat Jakarta Surabaya
Wkwkwk. Kalau dua kali mantab juga sih 🤣
Hadir mas
Bang ke Bima lagi lah naik bus
Kai bima ama semeru sama aja mas bedanya jam berangkatnya mas irja sama sama satu rangkaian jadi di roling jabwalnya
Iyaa memang
Bg main main ke siantar naik ka sireks dong🙏🙏
Waktu saya ke Sumatra minggu lalu, saya udah ngerasain naik Sribilah Utama dari Aek kanopan ke Medan. Udah ngerasain naik kereta di Sumatera heheee
Mas ga acara upacara minum jahe geprek sereh lemon mas😁😁
Wkwkwk kemarin lupa pesen 🫠
Yg bener tuh waktu di kereta tulisannya sereh lemon jahe geprek wkwk
Mbaknya gemesss
maaf telat mas INU...
Sedang menunggu para mastet naik yg versi bima nya, biat lebih dpt feel "bima tidur" nya
Kurang seru kalau menurut saya. Kebanyakan tidur 🫠
Sebagai kaum mendang mending, saya berat mengeluarkan uang 2 Jt hanya untuk perjalanan Jakarta-Surabaya,,,
saya lebih memilih naik kelas eksekutif dengan makanan yang ada di reska dan itu lebih menghemat pengeluaran 😁
Ditunggu vidio trip di china nya, mas : v
Sebentar lagi ya 🔥
08:22 baru aja di launching udah mangap aja tuh dinding atas 😂, gini amat kualitasmya😂
Daripada bus anjir😂
bagus ini apa sudah ada surabaya ke beli bosku
permisi mas irja selamat pagi, saya izin bertanya untuk kereta compartment argo semeru ini apakah ada stop kontak yang persis di samping kursi seperti pada kereta biasa? dan kalau tidak ada, apakah stop kontak yang di pojok ruangan jaraknya cukup pendek supaya device yang lagi dicharge dengan charger default tanpa penambahan panjang kabel bisa digunakan di waktu yang sama? terima kasih sebelumnya 🙏
Assalamualaikum mas
Waalaikumsalam 🙌🏻
Keren
Kalo punya anak kecil me naik compartment gimana ya? Gak mau ninggalin anak di cabin compartment sendirian krna masih 6 tahun. Tpi kepingin cobain buat pengalaman dia...
mendrep 🎉
Mbak pramugarinya bening bnget ya
Coba naiknya malam pasti seperti hotel berjalan
Mas tito kemaren naik ini bang irja
Tiket mahal tp agak gerah dan sempet keringetan itu bgi konsumen yg menginginkan kenyamanan kayake kurang pas yo mas.. Mskpun bs manual kita kontrol. Krn branding ny ini gerbong hny utk privasi kenyamanan penumpang dari kedap ny dan servicenya
Ini yg kmren anjlog bukan sih mas di JOGJA ‘?
Kasian yg gak punya duit, cuma bisa ngerasain mewahnya lewat yutub aja..
Jadi kabar cc206 secara teknis bisa berjalan sampe 160km/jam itu benar ya, soalnya masih jadi perdebatan karena gk pernah di uji langsung kecepatan maksimalnya, mugkin juga spek rel nya yang tidak memadai disamping sudut kemiringan itu sendiri
Secara teknis iya, tetapi untuk prakteknya butuh sarana dan prasarana yang memadai
secara teknis cc 201 pun bisa sampe 140 km/jam kalo rel nya memadai.
Lebih dari 120 bisa tapi kalo sampe 160 kurang tau. Kecepatan dibatasi cuma 120 karena ada limiter
Dari kelas exsekutif, priority, luxury, compartement suit, suara berisik dari bordes/sambungan antar kereta masih sama berisiknya.
Mantspp
Kapan ya liat cc 206 lari 160 km di tanah jawa semoga ajalh😊😁
Nunggu sarana dan prasarana mumpuni semua 🔥
Semoga dgn IKN Nusantara
Dikalimatan ada Investor dalam negeri bangun Whoosh
Naik argo Dwipangga new generation mas irja kado penasaran
keren
Seharusnya kereta compartemen itu untuk kereta api bima saja tapi rangkaian bima rolingan dengan kereta api Argo Semeru jadi compartemen argo semeru dapat juga
Akhirnya.... 😂
Trip ke India lagih kapan bang 🤣
Pengenn wkwk
Akhirnya
Bearti mas..
Kereta apai argo semeru sama bima punya kereta 3 ya.
Kan masalah nya semeru pagi dari gubeng nah bima nya yg malem dari gubeng gimana??
Iyaa bener, Bima dari Gubeng pakai rangkaian ex Argo Semeru dari Jakarta. Jadi sistem tek-tok terjadi di Surabaya. Kalau di Jakartanya ganti rangkaian
Di up lagi ya kak irja ❤❤❤
Di up lagi gimana?