@@ДанилКучеров-ь9е взял, только не сэйф, а сэйлор. Движок и ходовая одинаковые. Если честно, то мне очень нравится, всё просто и понятно интуитивно. По ходовке вообще всё понятно и просто, она практически не отличается от наших жигулей)) ну и само собой комфорт, в салоне просторно))
@@АлексР-м6й рассматривал тоже его, но больше понравился сейф. Сам на лифане езжу. Мнение о китайцах хорошее, их не любят только те кто на них не ездил. На трассе как себя чувствует? Обгоны без проблем? По бездорожью испытывал?
@@ДанилКучеров-ь9е да, ты прав, не любят их только те у кого их не было. По обгону без проблем, летит по трассе только так. Ну и грязи топил его по самую раму, ничего, вылез на понижайке спокойно, база длинная
Отличный обзор который хоть что то прояснил про эту машину а так пересмотрел больше 3 десятков какой-то херни в которой абсолютно не чего не понятно было. Спасибо за труды. Продал Ниву так как ездить на большие расстояния на ней не вариант. Присматриваюсь к китайце
Ну как купили китайца ? У меня знакомый тоже на ниве ездил. Старой. Присматривал нива пикап за400 т. р. Я ему посоветовал Грейт вол вингал . 11 года купил за 410 т. р . Ездит как человек теперь. Довольный.
Имхо если поставишь хабы то ситуация с передним корданом ухутшится, будет "провисание" в шлицивой и как следствие биение при включении передней оси. А так за сохран жипа 👍
Матершина не к месту а так обзор -зачёт.И да это проверено хабы стоят 2 года ( всем советую , до этого два кардана сменил ) включаю только по необходимости, положительно влияет на динамику .
у меня такой-же. передний кардан не должен вращаться. залезь под машину и попробуй прокрутить рукой фланцы крепления кардана. если фланец на переднем мосту не прокручивается значит сдохла шайтан-машинка и левая полуось не отключается. соотвецтвенно если фланец на раздатке не прокручивается значит неисправна раздатка, либо электро привод на раздатки.
Такое подозрение привод отключения шлицевой (муфта) на полуоси не работает (не отключает еë), поэтому кардан вращается постоянно. Кардан вращается не сильно и не всегда при отключении муфты. Проще и легче провернуться сателиту и соответственно куску полуоси до муфты, чем провернуть большой шестернëй маленькую шестерню (главную пару).
Купили Дира 2006 г с пробегом 270000 тачка огонь поменял компенсаторы 1600р цепь ГРМ со звездой распредвала и коленвала 850р прокладка клапан крышки 80р сальник коленвала 40р гидро натяжитель цепи170р прокладка ГБЦ 100р эти запчасти заказывали на сайте Авто /то, это было год назад в данный момент проводятся сварочные работы в дальнейшем покраска в кобру ,машиной довольны кстати задний привод, а вот на время взяли шниву 2011г полное гавно по сравнению с диром , по сезону на базар 😁😁
Уважаемый автор, скажите как едет машина по асвальту на таких тапках... не давно купил такой автомобиль, на таких же колесах, но по трассе больше 110 в горку разогнаться не смог. Ощущаю дикую нехватку мощности. Нормальную шоссейную резину еще предстоит купить, по этому не знаю движка так посажена или из за резины такой эффект. И нормально ли он потянет прицеп с загрузкой около 700 кг???? За ранее благодарен за ответ.
У вас всё в порядке с мотором)) он просто слабый от рождения) прицеп он потянет, но ехать будет ещё хуже прежнего))) спасибо за вопрос))) будут ещё - задавайте. P.s. 110 в горку это нормально
@@bezumnye_mehaniki ))) спасибо за оперативный ответ, только не в горку с горки ))))) в горку приходится 4 включать. Ну мне в принципе по трассе всего ехать 60 км, и не думаю, что с прицепом настолько груженым разумно ехать больше 80. а вот скушал он на этой резине, что то около 12,8 литров по трассе... наверное тоже из за резины. Скажите есть ли смысл в установке хабов, и автоблоков.
Расход для гружёного на такой резине нормальный. У меня чуть меньше но я с прицепом не езжу). По поводу хабов - личное дело каждого, я поставил т.к. лень ремонтировать шайтанку. Если у вас всё работает - особого смысла в них нет. По поводу самоблоков.... Очень субъективно. Моё мнение - либо принудительные блоки, либо вообще не нужны. Аргументирую: ресурс самого механизма преднатяга не превышает 30000 км. Плюс самоблоки по мере своего износа начинают срабатывать всё жёстче и жёстче и на более высоких оборотах, что чревато обрывом полуосей ОСОБЕННО на больших колёсах.. но это моё мнение.
@@bezumnye_mehaniki большое спасибо за ответ. Да машина была груженая. Просто получается для меня бездорожье это каждодневная работа. В деревню ездить надо, там дорог нет одни направления. И не просто ездить а тащить прицеп с минитрактором. Альтернативы сейву не вижу.
Не отключена шайтанка переднего моста,отсюда и крутящийся кардан при выключенном переднем приводе.Кардан крутиться не должен!Выключил ПП-кардан не крутится,ездим только на заднем.
Шайтанка работает, всё проверено. Кардан будет крутиться, так как правая полуось находится в постоянном зацепе со ступицей, а дифференциал распределяет момент между колёсами, а не между колесом и карданным валом если вы это имели ввиду.
@@bezumnye_mehaniki у вас в видео вы говорите,что кардан(передний) крутится постоянно,но так быть не может при исправном механизме.При выключенном ПП передний кардан не крутится во время езды.Если залезть под машину,то его можно вращать рукой свободно.
Так и есть его можно вращать рукой... Тогда откуда вибрация? При включении полного привода она исчезает, так как кардан нагружен. Натолкнули на мысль о следующем ролике) машину на подъемник и будем всё крутить) спасибо. Возможно окажусь не прав.
Согласен с Вами полностью, либо шайтанка не отключает полуоси, либо как вариант закис или рассыпался игольчатый подшипник который находится на полуоси рядом с вилкой шайтанки. (кардан от руки может крутится , но если крутится туго то его будет вращать при движении!
@@bezumnye_mehaniki да пофиг, знали каталог, а доставка поможет, вот к примеру: кидаю в Тюмени фото ТС, нужен передний кардан, они мне говорят что он на 68 см, когда он 48см приблизительно, вот ищу ресурсы которые шарят в данной теме.
@@bezumnye_mehaniki спасибо. Просто у меня шнива кушает трасс 10 город наверное 16л. Вот думаю поменять машину надо с полным приводом и большим багажником. Я так думаю что сафе будет бадрея нивы.
@@СергейШпентов если шайтан машинка рабочая и разъеденяет полуоси, то кардан вращаться не будет. Так же и с хабами . По крайней мере прозводителем задумано так, что при езде в режиме задний привод передний редуктор с карданом вращаться не должны.
Термоусадка аахахха. Драйв2 там в большинстве статьи выкладывают нубы. Чето сделали элементарное своими руками и статью накатали как будто что то сверхсложное сделали. Там умельцы есть которые прецизионные детали на наждаке подтачивают. Уверяют что ездит, потом кому то достанется по рыночной цене. Балбесы одним словом.
Это он нелифтованный тут??? Слушай, а ты какого роста? Я к чему спрашиваю то... удобно долго ехать? Говорят, гжельский чуть удобнее родного ипонского. А вапще парни- обзор огонь. Молодцы. Ну и скажи прям честно- можно купить такое ведро? Если на гнилой сурф денег нет?)
Рост 174. Нет он не лифтованный, ехать можно, на дальняк я на нём пока не ездил, но 350 км за раз легко можно осилить) Купить можно, в принципе я доволен машиной, это второй китаец у меня, первым был Дир (пикап) когда его брал - думал развалится за год, отъездил два с половиной продал почти за те же деньги (130т.р.) брал за 140. По большому счету проблем то и небыло (чисто по мелочам). Посмотри про них ещё обзоры, почитай инфу. Я советовать ничего не буду - да бы не оказаться мудаком(б/у машина всегда кот в мешке).
@@bezumnye_mehaniki Доброго здоровья! Подскажите чтобы найти относительно беспроблемный Дир (пикап) от какого бюджета начинать поиск? Ищу полноприводный, ухоженный, не гнилой.
@@bezumnye_mehaniki Да понятно, что совсем беспроблемного не будет учитывая возраст и количество владельцев) Подскажите, по Диру на что внимание в первую очередь обратить?
мой 08 года. на днище 4 дирке, подгнила правая задняя арка под накладкой. проблемы лишь переодические с пп и понижайкой + стелко(а именно полумесяц). езжу полтора года и кайфую от слова КАЙФ.
Это по сути аналог старой Тойоты. У них у всех страдает кронштейн кузова передний правый потом левый. Можно не отрывать кузов полностью, поднять с одной стороны. Достаточно два домкрат в арки. Болты подушек подойдут от ГБЦ старого Опеля или Ваз. Втулки нарезать из трубы. Подробнее читайте на форуме Тойота 4х4 или напишите мне vtordetal@list.ru Кардан тоже менял. Все наплавки и замена шлицевой от Уаз это онанизм и деньги на ветер. Я в НиНо.
Блин показали машину на внедороже, какое это нах внедорожье? Я тут на своём cherycrosseastar b14 приеду подготовленная трасса. Говорят что греет вол хороши но вы его протестировали говняно
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Хороший обзор.На днях такой покупать буду
Взял? Как тебе?
@@ДанилКучеров-ь9е взял, только не сэйф, а сэйлор. Движок и ходовая одинаковые. Если честно, то мне очень нравится, всё просто и понятно интуитивно. По ходовке вообще всё понятно и просто, она практически не отличается от наших жигулей)) ну и само собой комфорт, в салоне просторно))
@@АлексР-м6й рассматривал тоже его, но больше понравился сейф. Сам на лифане езжу. Мнение о китайцах хорошее, их не любят только те кто на них не ездил. На трассе как себя чувствует? Обгоны без проблем? По бездорожью испытывал?
@@ДанилКучеров-ь9е да, ты прав, не любят их только те у кого их не было. По обгону без проблем, летит по трассе только так. Ну и грязи топил его по самую раму, ничего, вылез на понижайке спокойно, база длинная
@@АлексР-м6й кайф, буду брать его. Ховера хотел ещё, но они смотрю быстрее гниют, н3 понравился но дорогой, а сейф в душу запал и видом и ценой
Отличный обзор который хоть что то прояснил про эту машину а так пересмотрел больше 3 десятков какой-то херни в которой абсолютно не чего не понятно было. Спасибо за труды. Продал Ниву так как ездить на большие расстояния на ней не вариант. Присматриваюсь к китайце
Приятно, что информация полезна.
Ну как купили китайца ?
У меня знакомый тоже на ниве ездил. Старой. Присматривал нива пикап за400 т. р. Я ему посоветовал Грейт вол вингал . 11 года купил за 410 т. р . Ездит как человек теперь. Довольный.
Качественный контент, Лайк!!!
Имхо если поставишь хабы то ситуация с передним корданом ухутшится, будет "провисание" в шлицивой и как следствие биение при включении передней оси. А так за сохран жипа 👍
Подскажите от чего подходят крылья
Когда полуось отключена , то свободный дифференциал не даст вращаться кардану , даже при вращении второй полуоси .
Сейчас бы выпускался этот автомобиль по адекватной цене, и на хрен все эти уазы и нивы не вперлись...
не согласен
Да их прикрыли тип евро2, а на самом деле шоб конкурентов убрать просто
Матершина не к месту а так обзор -зачёт.И да это проверено хабы стоят 2 года ( всем советую , до этого два кардана сменил ) включаю только по необходимости, положительно влияет на динамику .
Привет. Кардан передка при выключенном полном приводе не вращается. У меня такой же только 2008.
у меня такой-же. передний кардан не должен вращаться. залезь под машину и попробуй прокрутить рукой фланцы крепления кардана. если фланец на переднем мосту не прокручивается значит сдохла шайтан-машинка и левая полуось не отключается. соотвецтвенно если фланец на раздатке не прокручивается значит неисправна раздатка, либо электро привод на раздатки.
Кардан когда долго не крутится, просто висит, его разбивает ещё больше и крестовины тоже. Ещё по Фронтерам помню. Мост желательно чаще включать.
Это на всех подобных машинах уазы то же от этого страдают
Такое подозрение привод отключения шлицевой (муфта) на полуоси не работает (не отключает еë), поэтому кардан вращается постоянно.
Кардан вращается не сильно и не всегда при отключении муфты. Проще и легче провернуться сателиту и соответственно куску полуоси до муфты, чем провернуть большой шестернëй маленькую шестерню (главную пару).
Купили Дира 2006 г с пробегом 270000 тачка огонь поменял компенсаторы 1600р цепь ГРМ со звездой распредвала и коленвала 850р прокладка клапан крышки 80р сальник коленвала 40р гидро натяжитель цепи170р прокладка ГБЦ 100р эти запчасти заказывали на сайте Авто /то, это было год назад в данный момент проводятся сварочные работы в дальнейшем покраска в кобру ,машиной довольны кстати задний привод, а вот на время взяли шниву 2011г полное гавно по сравнению с диром , по сезону на базар 😁😁
У меня дир 2006 года, брал в ИРИТО. Задний привод. Только расходники. Машиной доволен. И у меня не Гжельский сборки, чистый китаец.
Если кардан обварить то возможно поможет. Я делал так биения исчезают
Уважаемый автор, скажите как едет машина по асвальту на таких тапках... не давно купил такой автомобиль, на таких же колесах, но по трассе больше 110 в горку разогнаться не смог. Ощущаю дикую нехватку мощности. Нормальную шоссейную резину еще предстоит купить, по этому не знаю движка так посажена или из за резины такой эффект. И нормально ли он потянет прицеп с загрузкой около 700 кг???? За ранее благодарен за ответ.
У вас всё в порядке с мотором)) он просто слабый от рождения) прицеп он потянет, но ехать будет ещё хуже прежнего))) спасибо за вопрос))) будут ещё - задавайте. P.s. 110 в горку это нормально
@@bezumnye_mehaniki ))) спасибо за оперативный ответ, только не в горку с горки ))))) в горку приходится 4 включать. Ну мне в принципе по трассе всего ехать 60 км, и не думаю, что с прицепом настолько груженым разумно ехать больше 80. а вот скушал он на этой резине, что то около 12,8 литров по трассе... наверное тоже из за резины. Скажите есть ли смысл в установке хабов, и автоблоков.
Расход для гружёного на такой резине нормальный. У меня чуть меньше но я с прицепом не езжу). По поводу хабов - личное дело каждого, я поставил т.к. лень ремонтировать шайтанку. Если у вас всё работает - особого смысла в них нет. По поводу самоблоков.... Очень субъективно. Моё мнение - либо принудительные блоки, либо вообще не нужны. Аргументирую: ресурс самого механизма преднатяга не превышает 30000 км. Плюс самоблоки по мере своего износа начинают срабатывать всё жёстче и жёстче и на более высоких оборотах, что чревато обрывом полуосей ОСОБЕННО на больших колёсах.. но это моё мнение.
@@bezumnye_mehaniki большое спасибо за ответ. Да машина была груженая. Просто получается для меня бездорожье это каждодневная работа. В деревню ездить надо, там дорог нет одни направления. И не просто ездить а тащить прицеп с минитрактором. Альтернативы сейву не вижу.
Главное в этой тачке, это вовремя понять когда нужно её сливать пока она что то стоит, я это понял в 13 году😉
А кто то до сих пор ездит
Спасибо про кардан я и не знал в чем причина закажу кардан у меня такая проблема с задним карданном
Здравствуйте! Какой размер колёс?
Добрый день. Купил сейф 2008 хочу дать вторую жизнь. Сгнил передок и низ куда можно обратиться. Я из Питера
можно и к нам)
Буду очень признателен. Машина огонь и не хочу менять
@@bezumnye_mehaniki а
Не отключена шайтанка переднего моста,отсюда и крутящийся кардан при выключенном переднем приводе.Кардан крутиться не должен!Выключил ПП-кардан не крутится,ездим только на заднем.
Шайтанка работает, всё проверено. Кардан будет крутиться, так как правая полуось находится в постоянном зацепе со ступицей, а дифференциал распределяет момент между колёсами, а не между колесом и карданным валом если вы это имели ввиду.
@@bezumnye_mehaniki у вас в видео вы говорите,что кардан(передний) крутится постоянно,но так быть не может при исправном механизме.При выключенном ПП передний кардан не крутится во время езды.Если залезть под машину,то его можно вращать рукой свободно.
Так и есть его можно вращать рукой... Тогда откуда вибрация? При включении полного привода она исчезает, так как кардан нагружен. Натолкнули на мысль о следующем ролике) машину на подъемник и будем всё крутить) спасибо. Возможно окажусь не прав.
@@bezumnye_mehaniki конечно нужно разбираться дальше.
Согласен с Вами полностью, либо шайтанка не отключает полуоси, либо как вариант закис или рассыпался игольчатый подшипник который находится на полуоси рядом с вилкой шайтанки. (кардан от руки может крутится , но если крутится туго то его будет вращать при движении!
Мне машина нравится просто огонь.
Запчасти от чего подходят?
Привет, коллеги посоветуйте где покупать запчасти, приобрёл Deer , нужно кое что поправить. Спасибо.
Приветствую, а вы откуда, какой город?
@@bezumnye_mehaniki ЯНАО г. Муравленко
Не подскажу. В Питере подсказал бы.
@@bezumnye_mehaniki да пофиг, знали каталог, а доставка поможет, вот к примеру: кидаю в Тюмени фото ТС, нужен передний кардан, они мне говорят что он на 68 см, когда он 48см приблизительно, вот ищу ресурсы которые шарят в данной теме.
@@asimo_pdr635 Тогда попробуйте сайт china spare.
Выпуск видео 2020 г, выпуск авто 2007г, машине 15 лет.
Понятно
Вопрлслв к мащине нет. В сто раз лучше нивы и уаза. Машина супер у меня она 15лет. Подскажите сайт где можно купить каробку и раздатку.
хороший,интересный обзор!
Здравствуйте, уважаемый автора. Есть новые вопросы по машине, может быть вы могли бы дать ваше мыло или контакт в соц сетях?
Группа в ВК не подойдёт??)
@@bezumnye_mehaniki Если вы там можете ответить на вопросы, и если там еще есть люди более опытные, то конечно подойдет.
vk.com/ezdyuki178
@@bezumnye_mehaniki Я вступил в группу задал вопросы там дня три или четыре назад, до сиз пор ни кто ни чего не ответил .
Я же вам ответил..??
Откакои машин патходит мазги
Видосик 👍👍👍👍
А какои расход на сотку и по городу у этого аппарата? Если не сложно напишите.
Город 13-14 трасса 9-12. Смотря как ездить)
@@bezumnye_mehaniki спасибо. Просто у меня шнива кушает трасс 10 город наверное 16л. Вот думаю поменять машину надо с полным приводом и большим багажником. Я так думаю что сафе будет бадрея нивы.
Бодрее будет, но незначительно. А вот комфортнее - однозначно.)
@@bezumnye_mehaniki хорошо спасибо.
@@Baitaan-artur всегда пожалуйста)
Сколько ж стоит содержать такой аппарат???
Не дорого.
Эх ты кардан, саму трубу берешь и полоски сваркой рисуешь по вдоль она сужается и кардан можно еще использовать но не долго тысяч на 10 хватит.
При отключении передка кардан не должен вращаться в движении, возможно он просто продолжает вращаться от туда и вибрация
Он вращается всегда,т к колеса крутятся.
@@СергейШпентов если шайтан машинка рабочая и разъеденяет полуоси, то кардан вращаться не будет. Так же и с хабами .
По крайней мере прозводителем задумано так, что при езде в режиме задний привод передний редуктор с карданом вращаться не должны.
у меня было такое , что игольчатый подшипник в шайтанке заклинил и даже при отключении её крутило кардан, и вибрация от 60 км в час была
@@denarhipov3901 на патриоте в режиме задний привод,кардан продолжает вращаться,для этого хабы и ставят
нет@@СергейШпентов
Машина огонь
Где вы находитесь?
Санкт-петербург
@@bezumnye_mehaniki не из Читы родом?
@@ПуляГренадуля нет))
@@bezumnye_mehaniki лицо просто один в один))
С земляком
Чип рекомендую сделать- эффект ощутимый сразу, потом привыкаеш и снова хочется мощнее
Чип будет)
а как сделал?у тебя евро 2?
ну и как?)@@bezumnye_mehaniki
Гррреты Тумберррг.....))))
Термоусадка аахахха. Драйв2 там в большинстве статьи выкладывают нубы. Чето сделали элементарное своими руками и статью накатали как будто что то сверхсложное сделали. Там умельцы есть которые прецизионные детали на наждаке подтачивают. Уверяют что ездит, потом кому то достанется по рыночной цене. Балбесы одним словом.
Главное что запчасти на него копейки.
А задний борт от сурфа 90 лохматого года как новая будет и на него встаёт.
Подскажите пожалуйста, на 4ранер задняя крышка подойдёт ? Кузов 130 . Заранее спасибо
Чинанайский танк ништяк...
Шалом от Иисуса! Сначала подумал, что кто-то волгу 3110 лифтанул. А нет.. Китаец)
Капот и фары кстати можно как аналог использовать от 3110))
Вин дизель на минималках 😂👍
Это он нелифтованный тут??? Слушай, а ты какого роста? Я к чему спрашиваю то... удобно долго ехать? Говорят, гжельский чуть удобнее родного ипонского. А вапще парни- обзор огонь. Молодцы. Ну и скажи прям честно- можно купить такое ведро? Если на гнилой сурф денег нет?)
Рост 174. Нет он не лифтованный, ехать можно, на дальняк я на нём пока не ездил, но 350 км за раз легко можно осилить) Купить можно, в принципе я доволен машиной, это второй китаец у меня, первым был Дир (пикап) когда его брал - думал развалится за год, отъездил два с половиной продал почти за те же деньги (130т.р.) брал за 140. По большому счету проблем то и небыло (чисто по мелочам). Посмотри про них ещё обзоры, почитай инфу. Я советовать ничего не буду - да бы не оказаться мудаком(б/у машина всегда кот в мешке).
Это лучше чем ГНИЛОЙ сурф)
@@bezumnye_mehaniki Доброго здоровья! Подскажите чтобы найти относительно беспроблемный Дир (пикап) от какого бюджета начинать поиск? Ищу полноприводный, ухоженный, не гнилой.
@@СекторовичГазов я бы сказал так не бывает))) но более или менее живой найти можно. На счёт цены, тут сложно. Надо смотреть машину)
@@bezumnye_mehaniki Да понятно, что совсем беспроблемного не будет учитывая возраст и количество владельцев)
Подскажите, по Диру
на что внимание в первую очередь обратить?
Классная тачка!!!
Кардан,это жизненное…на уазе 10шт поменял бы
А у меня с 8 года всë работает.
А у меня нет)))
👍
А так тачька действительно офигенная, так что и уазики и нивасики глубоко в ж...пе. никому не в обиду
там где я на Уазе ползаю..это ведро не пролезет)
@@Обовсемпонемногу-т4ц это как те камметы, про девяточку, которая проезжает везде, где никакие другие не проездают.
@@user-8windofchange ну я сейчас не о девяточке.только дурак полезет в глину на машине которая предназначена для асфальта
Повеселило, ничего не ломалось и ничего не сгнило, но менял то и то и варил там и там.
Я напомню, ему 15 лет и это один из первых китайский авто на российском рынке. Естественно он ломается и гниёт, но отнюдь не так - как все пророчат.
мой 08 года. на днище 4 дирке, подгнила правая задняя арка под накладкой. проблемы лишь переодические с пп и понижайкой + стелко(а именно полумесяц). езжу полтора года и кайфую от слова КАЙФ.
@@electronick_pro а что за проблемы с ПП и понижайкой ?
Гольфику лайк лайк лайк!
Это по сути аналог старой Тойоты. У них у всех страдает кронштейн кузова передний правый потом левый. Можно не отрывать кузов полностью, поднять с одной стороны. Достаточно два домкрат в арки. Болты подушек подойдут от ГБЦ старого Опеля или Ваз. Втулки нарезать из трубы. Подробнее читайте на форуме Тойота 4х4 или напишите мне vtordetal@list.ru Кардан тоже менял. Все наплавки и замена шлицевой от Уаз это онанизм и деньги на ветер. Я в НиНо.
НиНо???))) Позвольте поинтересоваться что это??))
@@bezumnye_mehaniki Нижний Новгород. Это как Спб☺️ сокращение. Можно ещё Город N.
а зачем Вам писать то?Вы ремонитируете данные авто?
Прет как танк не хуже уазов и нивы не уступает
Лайк
Ну да ,за два года ниче не делал)),просто поверил,перекрасил,а так то машина вообще не "тревожит"
Хотите верьте - хотите нет)))
У меня такой же сяфа только не могу найти где его в мск ремонтировать. Достали криворукие сто
хочешь сделать хорошо - сделай сам)))
Нашли в мск где ремонтировать? Думаю такой купить, как второй авто, стоит или как?
@@yuriimakarenko209 своего продаю, если что звони
@@RSP2020 а по чему продаёте?
@@yuriimakarenko209 стоит без дела. Взял амарок
Нива рули!
Хамить не буду!
Блин показали машину на внедороже, какое это нах внедорожье? Я тут на своём cherycrosseastar b14 приеду подготовленная трасса. Говорят что греет вол хороши но вы его протестировали говняно
а кто его здесь тестировал ??)))) Это обзор проблемных моментов и поломок, за время владения этим автомобилем, а не тест на бездорожье.
Заебатый апорат. У меня такой же только 2009год
Сейф кузов говно пегасус кузов гут!!! Извини если че не так
Пегасус это пикап???
@@bezumnye_mehaniki что за Пегас,что за зверь такой?
это гжель?@@bezumnye_mehaniki