Кто сказал что печка не греет,у меня 626 хэтчбек 2,2 так в этой ласточке можно открыть сауна,все прыгают на задние, по дальше от печьки.к рецепту по промывке можно добавить 1 л уксуса.
а если хочешь прогревовные обороты не закрывай электрическую часть или можно его сделать с ручным сам включаешь через салон выклчательем на холодную,и отключаеш когда двиг нагревается.
на впускном коллекторе есть водяной температурный датчик, прямо под инжекторной рейкой. он как термостат работает при 50 градусах открываться должен, к нему две вакуумные трубки подсоединены. Может он не открывается.
У меня салонный фильтр стоит но он явно самодельный, двойной слой спантбонда сшитый в мешок и вставленна резинка чтобы неслетал, в салон ничего не летит , менял один раз и делал такой же)
Проводил я эксперимент : в -31 поехал кататься , в итоге в машине тепло, без шапки ехал а то в ней даже жарко было , а радиатор алюминиевый новый стоит. Из дефлектов дует 72° , руки жгет.
Доброго времени суток,есть проблемма по печке авто мазда 626 хэтчбэк 1989г в проблемма с реле вентилятора отопителя,суть проблеммы в том что релешки сгорают одна за одной,неясно почему,кроме того есть и вопрос по работе генератора,ибо зарядку он дает на аккумулято но лампочки мерцают при холостых.Ну ещё вопрос по разрядке аккумулятора в течении двух трех дней если машина простаивает.Если есть идеи по решению проблем буду рад услышать
По поводу генератора могу подсказать, если все лампочки по машине мерцают то это виновата реле регулятор генератора. По поводу разрядки АКБ оно тоже может влиять, либо к примеру магнитола или к примеру установлена антенна на стекло. В общем пробовать отключать доп оборудование и смотреть ну или аккум уже устал. Я бы подробнее в вк написал, в коментариях не удобно
где находится реле регулятор генератора(по подробнее)и по поводу магнитолы я уже слышал,а вот с антенной не ясно,какая связь?аккум новый,разрядился сразу в ноль через 3 дня,отключать оборудование ещё не пробовал(совет интересный попробую воспользоваться)есть ли ещё способы проверить где именно находится утечка тока?прозвоном например можно ли?и как именно прозванивать
Реле регулятор находиться внутри генератора, оно припаяно на прямую к диодному мосту. По поводу антенны, она ведь тоже потребляет ток и если она подключена не правильно то тоже может аккум высаживать. Можно попробовать снять клему с аккумулятора и в разрыв подключить мультиметр в режим измерения тока. Но при этом надо чтоб зажигание было выключено и двери закрыты. Если потребление значительное то нужно пробовать отключать по очерёдности потребители. в том числе и реле печки если оно сгорает то может причина в нем
благодарю за совет,попробую,если что напишу о результате)только вот со временем сейчас не густо так что когда попробую сказать не могу.Приятно что есть люди желающие помочь!)
Дружище, мы все часто смотрим твои ролики и иногда по нескольку раз. Ты молодчина. Однако со мной многие согласятся, купи себе наконец то приспособу на голову чтоли, чтобы у тебя обе руки были свободными и ты мог нормально снимать ролики. РАБОТАТЬ НА КАМЕРУ ОБЕИМИ РУКАМИ.
Разбери датчик холостого хода (он неразборный) и почисть его. Вся причина в не прохождении охлаждающий жидкости через него и он не нагреваеться и комп считает двигатель не прогретым, и не дает команды сбросить обороты. Прокладку сделаешь из герметика.
Без салонного фильтра эксплуатировать машину и не знать про его наличие... Это странно, на улицах столько пыли, выхлопа, листьев, букашки залетают и вы всем этим дышите. Постоянная пыль на панели и в салоне в целом.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Кто сказал что печка не греет,у меня 626 хэтчбек 2,2 так в этой ласточке можно открыть сауна,все прыгают на задние, по дальше от печьки.к рецепту по промывке можно добавить 1 л уксуса.
а если хочешь прогревовные обороты не закрывай электрическую часть или можно его сделать с ручным сам включаешь через салон выклчательем на холодную,и отключаеш когда двиг нагревается.
на впускном коллекторе есть водяной температурный датчик, прямо под инжекторной рейкой. он как термостат работает при 50 градусах открываться должен, к нему две вакуумные трубки подсоединены. Может он не открывается.
Друзья пошли в ватсап группу
У меня салонный фильтр стоит но он явно самодельный, двойной слой спантбонда сшитый в мешок и вставленна резинка чтобы неслетал, в салон ничего не летит , менял один раз и делал такой же)
Проводил я эксперимент : в -31 поехал кататься , в итоге в машине тепло, без шапки ехал а то в ней даже жарко было , а радиатор алюминиевый новый стоит. Из дефлектов дует 72° , руки жгет.
я спорить не буду с завода стоит медный а я люблю чтоб было по заводу и медь лучшее чем алюминий по теплопроводности все зависит от термостата
а что разве бывают мазды с кандером 626
Механик всё супер...не обращай внимания на хамство.делай своё дело....у меня печка тоже жара...сам всё делал...по видео...не помню по твоему или нет
Уважаемый а где у них салонный фильтр? Я систему прлмыл всю но увы не греет как надо?
если хочешь обороты снизить,закрой обходные два отверстие под заслонки где гофра подходит,но не доканца и будет тебе счастье.
У меня реостат паять надо.Можно поставит ргулятор оборотов от другой машины.И машина долго гагревается.
Заборный фильтр находится в салоне за часами,надо панель открывать и увидеть можно малая она..
Ватцап группа есть
Автор приветсвую! Где у него салонный фильтр? Конкретно?
Доброго времени суток,есть проблемма по печке авто мазда 626 хэтчбэк 1989г в проблемма с реле вентилятора отопителя,суть проблеммы в том что релешки сгорают одна за одной,неясно почему,кроме того есть и вопрос по работе генератора,ибо зарядку он дает на аккумулято но лампочки мерцают при холостых.Ну ещё вопрос по разрядке аккумулятора в течении двух трех дней если машина простаивает.Если есть идеи по решению проблем буду рад услышать
По поводу генератора могу подсказать, если все лампочки по машине мерцают то это виновата реле регулятор генератора. По поводу разрядки АКБ оно тоже может влиять, либо к примеру магнитола или к примеру установлена антенна на стекло. В общем пробовать отключать доп оборудование и смотреть ну или аккум уже устал. Я бы подробнее в вк написал, в коментариях не удобно
где находится реле регулятор генератора(по подробнее)и по поводу магнитолы я уже слышал,а вот с антенной не ясно,какая связь?аккум новый,разрядился сразу в ноль через 3 дня,отключать оборудование ещё не пробовал(совет интересный попробую воспользоваться)есть ли ещё способы проверить где именно находится утечка тока?прозвоном например можно ли?и как именно прозванивать
Реле регулятор находиться внутри генератора, оно припаяно на прямую к диодному мосту. По поводу антенны, она ведь тоже потребляет ток и если она подключена не правильно то тоже может аккум высаживать. Можно попробовать снять клему с аккумулятора и в разрыв подключить мультиметр в режим измерения тока. Но при этом надо чтоб зажигание было выключено и двери закрыты. Если потребление значительное то нужно пробовать отключать по очерёдности потребители. в том числе и реле печки если оно сгорает то может причина в нем
благодарю за совет,попробую,если что напишу о результате)только вот со временем сейчас не густо так что когда попробую сказать не могу.Приятно что есть люди желающие помочь!)
Незачто, интересно будет узнать результат) У самого просто две такие машины Седан и универсал.
я так делал на своем галанте е55 обороты и холодную и в горячую на 900 стояло
на сколько градусов у тебя стоит термостат?????
А где нашел медный радиатор?! И за сколько купил?!
Дружище, мы все часто смотрим твои ролики и иногда по нескольку раз. Ты молодчина. Однако со мной многие согласятся, купи себе наконец то приспособу на голову чтоли, чтобы у тебя обе руки были свободными и ты мог нормально снимать ролики. РАБОТАТЬ НА КАМЕРУ ОБЕИМИ РУКАМИ.
спасибо что смотришь поддерживаешь в скорейшем времени я это все прикуплю пока нет возможности
Согласен с вами!!
Ну не знаю у меня алюминиевый радиатор печки и в машине жара !
У меня мазда перехотка 626 2.2. на холодным (2.5) оборота потом норм печка нормально
На мотор это ничё строшно кто знает?
Всем салам. Поменял печку все равно не греет. Кто подскажет почему? Термостат поменял.
Разбери датчик холостого хода (он неразборный) и почисть его. Вся причина в не прохождении охлаждающий жидкости через него и он не нагреваеться и комп считает двигатель не прогретым, и не дает команды сбросить обороты. Прокладку сделаешь из герметика.
Без салонного фильтра эксплуатировать машину и не знать про его наличие... Это странно, на улицах столько пыли, выхлопа, листьев, букашки залетают и вы всем этим дышите. Постоянная пыль на панели и в салоне в целом.
42 это совсем мало у меня на w124 при - 20 градусов показывает термо датчик 75 градус
У меня кседос, именно там фильтр
Надо надо сними пожалуйста
Всё таки нашли бы Вы нам этот салонный фильтр где же он находится?????
Гертсог Gertsog читайте выше я описал какой у меня, в сентябре выложу на драйве с фото.
Да печка огонь на мазде .
Про печка ты проктитично ничего не говорил где находится маторчик и где радиатор печка стоит как не сломать
Заслонку до конца горячего не открыл
Там нету фильтра.
Нету у них салонного фильтра !
мне доказывали в кометах что есть вот снял видео что у меня его нет и я на маздах его не разу не видел !!!
Точно нет я там все скрывал !
У меня об 2 ,91 года переходка
Mechanic бывают но не всех ,у меня была мазда хэтчбек 90 года ,там был салонный фильтр ,конусный ,грязный замасленный ,я его убрал,и лучше стала.