Pracę wtryskiwacza należy sprawdzać po zamknieciu zaworu na zegar, 60-100 ruchów na minutę. Później szczelność wtryskiwacza ,czas spadku ciśnienia, to wszystko pominąłeś. Mechaniku...
Ja do mojego ciapka 2 lata temu wsadziłem wtryski do poloneza i też na 150 ustawiłem. U mnie zmienił się dzwięk na przy dodawaniu obrotów na mniej pufający. Plus do tego pół obrotu na pompie i jest moc.
Najlepszej jkosci końcówki to końcówki Wuzetem. Andoria nawet tego nie robi. Ktoś produkuje dla nich. Cisnienie 150 bar jest ok dla tych ciapkow. A odnośnie taktowania to daj wolniejsze obroty a taktowanie się pojawi. Ale to nie końcówki są winne a regulator obrotów. Tyle w temacie. A znając życie pojawi się kilka teori....
Myslalem zeby u siebie założyć twkie coś. Ale moj ulep c330 z kolem zamachowym starego typu i suchym filtrem powietrza laepiej sie wkręca na ori wtryskaxh
Załóż oryginał i wyreguj je tak jak potrzeba, i będziesz jeździł 10.000 motogodzin, a nie jakieś kabinacje alpejskie, po drugie na maszynie też trzeba się znać.
Bulgocze w w dolocie jak i u mnie, ktoś się orientuje, czemu niektóre ciapki z tej strony są cichsze a niektóre właśnie tak harakterystycznie bulgotają ? Niby na zaworach szczelnie, kompresja na korbie jest, nie syczy na zaworach , nie czuć aby wypychała powietrze w dolot więc i rozrząd czyba dobrze ustawiony, glowica też 2 lata temu zmieniana na ursusowską i jak paniętam na poprzedniej było chyba ciszej bo nie zwracałem na to uwagi... ten bulgot cały czas zastanawia mnie 😅.
@@pawel_mechanik Uf to ulga, dobrze wiedzieć że czegoś nie przeoczyłem przy remoncie 😅, bo w sumie odpalać odpala, mocy mu nie brakuje, ale ten drobny szczegół jakoś nie dawał mi spokoju 😅.
A u mnie takie bulgotanie pojawiło się po wymianie kół rozrządu i tylko tych kół.Teraz zastanawiam się czy czasem nie przesunąłem i jeden ząbek na którymś z kół lub producent kół nie oznacza ich trochę inaczej.
Ja mam koncowki boscha z mercedesa w124 juz ponad 10 lat a wkladalem uzywki. Polskie co 3/4 lata wymienialem... i do tego wydaje mi sie ze robia lesza mgielke niz polskie
Mistrzu to co pokazales to tylko naiwniak w spodnicy sie podnieci !A tak na marginesie nie zdziw sie jak zawitaja do ciebie z OśR bo takie mgielki puszczanie w powietrxe to 2 tys wzwyż
Ja pier... Śmiesz w swojej nazwie kanału mieć słowo mechanik. Po co stare wymieniasz jak mają piękna mgiełkę.. widzę że znikome masz pijecie o mechanice. Orginalnie ciapek ma mieć ustawienie 135 barów na wtrysku. Po cholerne więcej chyba żeby sekcje szybciej się skończyły..pompę daj do pompiarza bo i zrób remont silnika bo całą wieczność odpala na zimnym. Beznadziejny filmik, wręcz śmieciowy. Szkoda takiego sprzętu w ręku niby mechanika który więcej szkodzi i wymienia to co jest dobre. Masakra
Też ustawiłem na 150 barów i nic się nie dzieje więc nie wiem w czym masz problem a nie wiem czy wiesz ale silnik zrobi 20 motogodzin na nowych wtryskach i ciśnienie spadnie o 15 bar jak się ułoży końcówka i będzie miał książkowe 135 bar wtedy, każdy prawie ustawia 135 a późnej ciśnienie spadnie i jest kupa dymu i zero mocy
Super film.Pozdrawiam
Dzięki Pozdrooo 🤙
Pracę wtryskiwacza należy sprawdzać po zamknieciu zaworu na zegar, 60-100 ruchów na minutę. Później szczelność wtryskiwacza ,czas spadku ciśnienia, to wszystko pominąłeś. Mechaniku...
Jak to nowe to musi trzymać 😂 po co sprawdzać
A sprawdź ,to się dowiesz . Te same końcówki są w pudełku pol-Jet tylko ,że za 30zł. I też mało która jest szczelna.
@@krzysztoffrankowicz3918 na takiej maszynce da się przeprowadzić takie sprawdzenie?
I takie filmy to ja lubię 😂
Będzie ich więcej i częściej. Pozdro Rusek 😁😆
Super film Pozdrawiam😉👍💪👊🤙🔥
Dzięki Pozrooo 🔥
Ja do mojego ciapka 2 lata temu wsadziłem wtryski do poloneza i też na 150 ustawiłem. U mnie zmienił się dzwięk na przy dodawaniu obrotów na mniej pufający. Plus do tego pół obrotu na pompie i jest moc.
nie wiem po co bylo wymieniac poprzednia koncowke jak ladnie przebijala i pylika praktycznie ksiazkowo. ewentualnie doregulowac.
Chce kupic takue cudo! Mieszkam we fr. Jak takie cos moge sprowadzic??
Najlepszej jkosci końcówki to końcówki Wuzetem. Andoria nawet tego nie robi. Ktoś produkuje dla nich. Cisnienie 150 bar jest ok dla tych ciapkow. A odnośnie taktowania to daj wolniejsze obroty a taktowanie się pojawi. Ale to nie końcówki są winne a regulator obrotów. Tyle w temacie. A znając życie pojawi się kilka teori....
Nie powinno być 135 w c 330?
👍
Elegancki film💪 pozdro ziom
Dzięki🤝 Pozdroooo 🔥
Myslalem zeby u siebie założyć twkie coś. Ale moj ulep c330 z kolem zamachowym starego typu i suchym filtrem powietrza laepiej sie wkręca na ori wtryskaxh
Załóż oryginał i wyreguj je tak jak potrzeba, i będziesz jeździł 10.000 motogodzin, a nie jakieś kabinacje alpejskie, po drugie na maszynie też trzeba się znać.
Super pozdro
Wielkie Dzięki Pozdrooo 🤝
Po co aż 150 ciśnienia
30-stka pracuje aż miło😀😀
Znasz się na rzeczy
Pozdrawiam
Na żywo chodzi jeszcze lepiej 😁 Pozdroooo 💪🔥
Bulgocze w w dolocie jak i u mnie, ktoś się orientuje, czemu niektóre ciapki z tej strony są cichsze a niektóre właśnie tak harakterystycznie bulgotają ? Niby na zaworach szczelnie, kompresja na korbie jest, nie syczy na zaworach , nie czuć aby wypychała powietrze w dolot więc i rozrząd czyba dobrze ustawiony, glowica też 2 lata temu zmieniana na ursusowską i jak paniętam na poprzedniej było chyba ciszej bo nie zwracałem na to uwagi... ten bulgot cały czas zastanawia mnie 😅.
Każda dobrze zrobiona trzydziestka tak mocno zasysa powietrze 😄
@@pawel_mechanik Uf to ulga, dobrze wiedzieć że czegoś nie przeoczyłem przy remoncie 😅, bo w sumie odpalać odpala, mocy mu nie brakuje, ale ten drobny szczegół jakoś nie dawał mi spokoju 😅.
A u mnie takie bulgotanie pojawiło się po wymianie kół rozrządu i tylko tych kół.Teraz zastanawiam się czy czasem nie przesunąłem i jeden ząbek na którymś z kół lub producent kół nie oznacza ich trochę inaczej.
Filtr starego typu głośno słychać. Na nowym mniej bulgocze
Tylko Wuzetem.
Pawełek się znooo 🤣
Proste ze tak 😂
+10 koni czy procentow?
Procenty były po pracy 😂
Sprobuj zalozyc bosha rakie jak szly do polonezow w dieslu 😊
Puki co nie widzę większego sensu Wtryskiwacze z Andorii maja rewelacyjne parametry. Ale dzięki za poradę Pozdrooo 😁
Niektóre koncówki dla Boscha produkuje warszawski wuzetem.
Ja mam koncowki boscha z mercedesa w124 juz ponad 10 lat a wkladalem uzywki. Polskie co 3/4 lata wymienialem... i do tego wydaje mi sie ze robia lesza mgielke niz polskie
@@marcinmalcherek6289 a jak w pracy , w sensie mniej dymu ? Bardziej żwawy ?
Silniki na nich ładniej pracują ,ale są słabsze
Książkowo ma być 130+5 bar
Wiem, większe ciśnienie to zawsze lepsza mgiełka jak i spalane pozdrooo 🤙
Ale sekcje cierpią.
Chyba pierwszy raz w życiu musiałeś to robić...
Chyba nie oglądałeś poprzednich filmów na kanale 😂
Mistrzu to co pokazales to tylko naiwniak w spodnicy sie podnieci !A tak na marginesie nie zdziw sie jak zawitaja do ciebie z OśR bo takie mgielki puszczanie w powietrxe to 2 tys wzwyż
Ja pier... Śmiesz w swojej nazwie kanału mieć słowo mechanik. Po co stare wymieniasz jak mają piękna mgiełkę.. widzę że znikome masz pijecie o mechanice. Orginalnie ciapek ma mieć ustawienie 135 barów na wtrysku. Po cholerne więcej chyba żeby sekcje szybciej się skończyły..pompę daj do pompiarza bo i zrób remont silnika bo całą wieczność odpala na zimnym. Beznadziejny filmik, wręcz śmieciowy. Szkoda takiego sprzętu w ręku niby mechanika który więcej szkodzi i wymienia to co jest dobre. Masakra
XD dzięki za porady 😅
Też ustawiłem na 150 barów i nic się nie dzieje więc nie wiem w czym masz problem a nie wiem czy wiesz ale silnik zrobi 20 motogodzin na nowych wtryskach i ciśnienie spadnie o 15 bar jak się ułoży końcówka i będzie miał książkowe 135 bar wtedy, każdy prawie ustawia 135 a późnej ciśnienie spadnie i jest kupa dymu i zero mocy
Kuziwa zaraz odleci kto takie głupoty opowiada bzdury śmiechu warte 🤣😂😅
Co ci wadzi znowu ? 😂😂😂😂😂😂