Mega stark dass ihr die Fahrschule macht, für jeden was dabei ob Anfänger oder pro. Find es sehr cool dass ihr Dr!ft direkt mit real vergleicht. Sieht auch cool aus, real und Dr!ft in gleicher Größe. Bin gespannt was noch kommt, danke für die geile Erfindung :)
Mega gut ! Super erklärt, da hab ich schon ganz lange drauf gewartet ! Diese offizielle Video Reihe ist super hilfreich und sehr detailliert erklärt. Vielen Dank dafür, das ist echt klasse von euch 👌
Das Überblenden von Realität und Simulation am Ende des Videos ist eine starke Sache. Hätte nie gedacht dass die Simulation wirklich so nah am Vorbild ist 👍. Nicht wirklich verstanden hab ich, was der Unterschied Race vs Drift Setup in der Simulation beim echten Auto bedeutet: Für den motortechnischen Laien fühlt es sich erstmal so an, als wäre die Haftung zum Untergrund anders ( zB durch Sand oder spezielle Reifen)...
Wenn das Martin erklärt, ist es bestimmt noch besser und schöner. Aber ich versuche es mal. Bei einem Rennwagen bzw Straßenfahrzeuge für Rennen ist die Fahrdynamik (Achsgeometrie, Fahrwerk, Rad - Reifenkombination) sowie Differentiale und Getriebe so eingestellt, damit du Grip, Hohe Kurventempi, Anpressdruck und eine gute Balance hast. Du möchtest und musst Driften sowie Untersteuern vermeiden, da dies sehr viel Zeit kostet. Außerdem möchtest Di möglichst sauber die Ideallinie fahren. Beim Driften ist es genau das Gegenteil. Du möchtest alles dafür tun, damit dein Heck quasi permanent ausbricht. Du fährst auch keine Ideallinie. Es ist viel Winkel, hoher Speed wichtig. Aber natürlich auch eine präzise Vorderachse damit du Clipping Points (spezielle vorgebene Ziele) oder so nahe wie möglich an eine Mauer Driften kannst. Die Drift Autos sind weit weg von Renn autos. Soe haben deutlich mehr Lenkwinkel. Damit du noch querer Fahren kannst. Differential Sperre, damit permanent beide Reifen gleich schnell drehen und somit das Heck zum ausbrechen gezwungen wird. Sie besitzen eine Fly off Handbremse (hydraulisch nicht elektrisch oder Seilzug) damit du sofort beide Hinterreifen blockieren kannst... Getriebe ist dafür ausgelegt dass du schnell beschleunigst. Kein topspeed erforderlich. Der Motor wird so angepasst, damit du Leistung immer permanent in den hohen Drehzahlen hast... usw usw. Das könnte ich ewig ausführen. Ich bin mir sicher, daß quasi genau sowad hinter der Simulation steckt. Martin wird uns schon noch aufklären 👍💪
@Tom: Danke für die Erklärung. Hab durch die Tutorials den Driftmodus für mich entdeckt...in dem Sinne das ich mich permanent im Race Modi unterwegs bin.
Ich habe ein paar Fragen: Welche Motoren gibt es für den m3 E30 von Sturmkind und welche? Natürlich virtuelle Gibt es beim Sound Fehlzündungen? Also bei diesem Sound auf dem Handy Und noch ein paar Ideen: -Klappenauspuff -Schaltwippen für das Getriebe
Ganz viele Informationen und Antworten auf solche Fragen findest du in unserem Diskussions Forum und in der DR!FT Community bei Facebook. Alle Links dazu und auch weitere Informationen findest du auf www.sturmkind.com
Ich habe das Gefühl dass mein E30 beim Pendeln teilweise zu stark ausschlägt und die Immersion ein wenig verloren geht. Vll liegt es auch an meinen Skills aber ich fahre nahezu gerade und lenke ein und das Auto schlägt zu sehr nach aussen aus, wo ich mich frage woher diese Kraft nach aussen aufeinmal herkommt.
Das Überblenden von Realität und Simulation am Ende des Videos ist eine starke Sache. Hätte nie gedacht dass die Simulation wirklich so nah am Vorbild ist 👍. Nicht wirklich verstanden hab ich, was der Unterschied Race vs Drift Setup in der Simulation beim echten Auto bedeutet: Für den motortechnischen Laien fühlt es sich erstmal so an, als wäre die Haftung zum Untergrund anders ( zB durch Sand oder spezielle Reifen)...
![Twenty One Pilots - The Line (from Arcane Season 2) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/XCz7WUotXs8/mqdefault.jpg)
Starke Videoreihe. Die Überblendung mit dem realen Auto war ja der Wahnsinn. Auf den nächsten Teil bin ich sehr gespannt. Danke für Mühe. 👍
Mega stark dass ihr die Fahrschule macht, für jeden was dabei ob Anfänger oder pro. Find es sehr cool dass ihr Dr!ft direkt mit real vergleicht. Sieht auch cool aus, real und Dr!ft in gleicher Größe. Bin gespannt was noch kommt, danke für die geile Erfindung :)
Mega gut ! Super erklärt, da hab ich schon ganz lange drauf gewartet ! Diese offizielle Video Reihe ist super hilfreich und sehr detailliert erklärt. Vielen Dank dafür, das ist echt klasse von euch 👌
Top....die ganzen Trainings Videos sind wirklich gut und wichtig. Auch super erklärt von Dir. Die nötige Detailtiefe mit praxisnahen Videos.
Das Überblenden von Realität und Simulation am Ende des Videos ist eine starke Sache. Hätte nie gedacht dass die Simulation wirklich so nah am Vorbild ist 👍. Nicht wirklich verstanden hab ich, was der Unterschied Race vs Drift Setup in der Simulation beim echten Auto bedeutet: Für den motortechnischen Laien fühlt es sich erstmal so an, als wäre die Haftung zum Untergrund anders ( zB durch Sand oder spezielle Reifen)...
Wenn das Martin erklärt, ist es bestimmt noch besser und schöner. Aber ich versuche es mal. Bei einem Rennwagen bzw Straßenfahrzeuge für Rennen ist die Fahrdynamik (Achsgeometrie, Fahrwerk, Rad - Reifenkombination) sowie Differentiale und Getriebe so eingestellt, damit du Grip, Hohe Kurventempi, Anpressdruck und eine gute Balance hast. Du möchtest und musst Driften sowie Untersteuern vermeiden, da dies sehr viel Zeit kostet. Außerdem möchtest Di möglichst sauber die Ideallinie fahren.
Beim Driften ist es genau das Gegenteil. Du möchtest alles dafür tun, damit dein Heck quasi permanent ausbricht. Du fährst auch keine Ideallinie. Es ist viel Winkel, hoher Speed wichtig. Aber natürlich auch eine präzise Vorderachse damit du Clipping Points (spezielle vorgebene Ziele) oder so nahe wie möglich an eine Mauer Driften kannst.
Die Drift Autos sind weit weg von Renn autos. Soe haben deutlich mehr Lenkwinkel. Damit du noch querer Fahren kannst. Differential Sperre, damit permanent beide Reifen gleich schnell drehen und somit das Heck zum ausbrechen gezwungen wird.
Sie besitzen eine Fly off Handbremse (hydraulisch nicht elektrisch oder Seilzug) damit du sofort beide Hinterreifen blockieren kannst...
Getriebe ist dafür ausgelegt dass du schnell beschleunigst. Kein topspeed erforderlich.
Der Motor wird so angepasst, damit du Leistung immer permanent in den hohen Drehzahlen hast... usw usw.
Das könnte ich ewig ausführen. Ich bin mir sicher, daß quasi genau sowad hinter der Simulation steckt.
Martin wird uns schon noch aufklären 👍💪
@Tom: Danke für die Erklärung. Hab durch die Tutorials den Driftmodus für mich entdeckt...in dem Sinne das ich mich permanent im Race Modi unterwegs bin.
So coole Videos, und so wenig auerksamkeit. Die Videos helfen mir sehr gut zum Drift fahren üben. 👍
Wow, der Vergleich am Ende mit Real und Driftmodel war Mega!
ich liebe diese Video reihe
Super Videos....danke für die Fahrschule🤩 das Ende ist mega 🤩😍
Top danke Mario
Könnte man keinen Adapter entwickeln die drifter mit einem gaming lenkrad, Controller oder Tastatur steuern? Dann hätte man ja feedback
Kommt der 200sx noch als Modell in der Zukunft ?? Absolut geile Idee übrigens. Und tolle Tutorials
Ich habe ein paar Fragen:
Welche Motoren gibt es für den m3 E30 von Sturmkind und welche?
Natürlich virtuelle
Gibt es beim Sound Fehlzündungen?
Also bei diesem Sound auf dem Handy
Und noch ein paar Ideen:
-Klappenauspuff
-Schaltwippen für das Getriebe
Ganz viele Informationen und Antworten auf solche Fragen findest du in unserem Diskussions Forum und in der DR!FT Community bei Facebook. Alle Links dazu und auch weitere Informationen findest du auf www.sturmkind.com
Ich habe das Gefühl dass mein E30 beim Pendeln teilweise zu stark ausschlägt und die Immersion ein wenig verloren geht. Vll liegt es auch an meinen Skills aber ich fahre nahezu gerade und lenke ein und das Auto schlägt zu sehr nach aussen aus, wo ich mich frage woher diese Kraft nach aussen aufeinmal herkommt.
Nice vidéo, but now =P, i have connect an Xbox controler to my Iphone, how can i use them to control my dr!ftcars ?
Ist es auch möglich mit dem Drifter einen reverse entry oder 360 zu machen wenn man weiß wie es in der Realität funktioniert?
Backwart entry funktioniert, 360 entry aktuell noch nicht.
👍👍
I want one black im in philiphines
Ok
nasse Fahrbahn hat mir mit meinem E 36 328 und 5 Bier 1 Jahr Führerwscheinsperre naxchm Drift gebracht^^
i hate drift
Why ?
Das Überblenden von Realität und Simulation am Ende des Videos ist eine starke Sache. Hätte nie gedacht dass die Simulation wirklich so nah am Vorbild ist 👍. Nicht wirklich verstanden hab ich, was der Unterschied Race vs Drift Setup in der Simulation beim echten Auto bedeutet: Für den motortechnischen Laien fühlt es sich erstmal so an, als wäre die Haftung zum Untergrund anders ( zB durch Sand oder spezielle Reifen)...