Buenas familia desde altea, una pena muy grande la pérdida de cuzco lo vais a echar mucho de menos y el otro perrete también. Pero siempre estará en vuestros recuerdos y buenos momentos que os a dado quedaros con eso. Un gran video brico de uno de los aparatos fundamentales para el funcionamiento de la auto, estáis hechos unas maquinas no se os resistenada nada. Desearos lo mejor y agradeceros el compartirlo con todos nosotros, cuidaros y ánimo ❤🎉
! Hola Dani Maribel! Siento mucho la pérdida de CUZCO , Maribel no estés triste le aveis dado todo el cariño se a ido con todo vuestro amor , que tenéis mucho, Dani buen video , aunque yo no estoy muy puesta en esos temas jiji , pero lo he visto , con lo bien que lo has explicando , y el perrito fisgando todo dentro de la caraba ; Maribel anímate que te quiero ver lo alegre que tu eres , gracias familia por darnos estos videos tan bonitos
Hola, nuestro mas sentido pésame por el perrito, esos bichitos nos entran smn el alma, se siente muchísimo y son parte de nuestra familia, un abrazo bien fuerte para los dos
Tengo una Nevis 881 G del 2023 comprada en agosto. En las vacaciones de navidad le quite la batería de agm de 95 ah y coloque una de litio de 280 ah y cuatro placas de 200 W. Es decir, cambie toda la instalación: batería, regulador solar de 40 ah, e inversor de 2500 W. El cargador de 220 V es el que tenia la auto, el mismo que el tuyo, y el cargador de 12 V (Booster) ya lo tenia la auto debajo del asiento del copiloto, de la misma marca que el de 220 V. Sirve para litio, solo necesita modificar la configuración.
Hola familia, siento mucho vuestra perdida,justo ahora hace un año os conocí con vuestro querido perrito en Cantalejo, estaba de vecino vuestro en el camping con mí autocaravana y mis amigos, me resultasteis una pareja muy buena gente, desde entonces os sigo, sé lo duro que resulta perder a nuestros amigos, espero que estéis todo lo bien que os merecéis, un abrazo fuerte 🫶😘😔
Dani, Maribel. Una gran pena lo de vuestro bichito. Ya os transmití mi pesar personalmente. Comentaros en cuanto a la instalación, que lo teníais muy justo de espacio pero lo habéis conseguido. Felicidades porque vais a notar la diferencia. Un fuerte abrazo y nos vemos por el camino ❤
Hola muy buenas, agradeceros el video lo primero, me aclara bastante pues estoy pensando en poner litio, tengo el mismo cargador nordelettronica de 220v en una movilbetta, he leido el manual y remarca que no es apto para litio, pero en el caso de que fuera apto para litio y lo programases para ello, ese cargador tambien carga la bateria de motor la cual es de plomo y si le metes un modo de carga para bateria de litio como podria afectar a la bateria de motor no siendo esta de litio?
Hola Álvaro, Muchas gracias por tu comentario!! Tienes razón. Al final tienes que elegir entre optimizar la carga de la batería del vehículo o la auxiliar. Por ello, yo he elegido colocar el cargador en modo Litio que, aunque el manual no lo ponga, sí que tiene un modo de "rescate" que en las unidades más modernas sí indica el manual que valen para Litio. El hecho de que no se ponga el tipo de batería, en realidad no le hace daño a una batería distinta. Sólo que su carga no va a estar optimizada. La única diferencia de los distintos modos de carga es la tensión que inyecta, pero en todos los casos, va a terminar cargando las baterías. Espero haberme explicado bien!! Un fuerte abrazo...
Hola otra vez, te explicaste perfecto mil gracias, y ahora la pregunta del millon, notais mucho la diferencia al tener ahora el sistema de litio? Me lo aconsejariais?Gracias x vuestra atencion
A ver, Álvaro, claramente es un avance bestial por dos razones: 1- Hemos duplicado la autonomía 2- Ahora sabemos exactamente el estado de la batería Antes, nunca podíamos saber si quedaba poco o mucho, porque la centralita siempre marcaba el 100% hasta que, de pronto, pasaba al 50% e inmediatamente se apagaba todo… Estamos muy contentos con el cambio, y eso que aún no lo hemos probado en un viaje largo!!! 😊
Buenas, me suscribo a vuestro canal. Tengo una duda: queremos pasarnos a litio puesto que la batería que tenemos es de AGM y ya tiene 5 años y bajo su rendimiento. El sistema que tenemos es cargador de 220v 60 Amp, regulador MPPT 30/15 y son Victron; están preparados para litio. Faltaría poner un booster como el vuestro y listo. Mi duda es si se puede instalar estando en relé automático primero y el booster segundo en la misma línea que viene de la batería delantera, o sea, la del alternador. Gracias de antemano. ¿Qué tal con la batería de litio? Un saludo, pareja, y suerte en los proyectos. 👍🏻
Hola chicos… Bienvenidos!!! 😊😊 Pues nosotros lo hemos instalado así, aprovechando el relé de origen, y así tenemos doble seguridad que la batería del vehículo no se va a descargar si apuras la auxiliar. El funcionamiento es correcto y la carga con el motor de combustión, muy efectiva!! Aún no hemos probado la batería en un viaje largo, pero todo lo que vemos hasta ahora nos encanta: tenemos mucha más información sobre el estado real de la energía por medio del Shunt y, poniendo los mismos amperios hora que teníamos en AGM, en realidad tenemos el doble de autonomía… Vosotros lo tenéis más fácil por lo que ya tenéis instalado, así que os animo a pasaros al litio… No os arrepentiréis!! (No tenemos ningún patrocinio por decir esto, que conste, jajaja) Un abrazo, seguimos trabajando!! 😉😉
Gran trabajo , ya me contarás qué tal con ese cambio de baterías , yo aún sigo con las dos de agm, no me atrevo a dar el cambio ya que de momento tenemos bastante energía como para estar 2 días parados ( más no estamos ) si me animo ya te llamaré para que me ayudes , un abrazo familia
Lo malo del AGM es que no se pueden utilizar cuando las baterías bajan del 50%, de modo que con los mismos Ah en LIFePO4, en realidad tienes el doble de autonomía… 😊😊 Ya sabes, cuando pierdan rendimiento, te ayudo con el cambio!! 😘😘😘😘
Me sorprende que en la introducción decis que vais a explicar como vais a montar la instalación y finalizais diciendo que comentareis la experiencia del cambio, y tras media hora ni lo uno ni lo otro. Aquí me bajo de vuestro canal. Por otro lado lamento la pérdida de vuestro peludo.
Querido amigo, si a ti te parece que no hemos cumplido con lo que hemos dicho y no te compensa quedarte con nosotros, entendemos que te marches y te agradecemos el tiempo que has estado con nosotros… Vuelve cuando quieras!! Un abrazo y hasta siempre!! 😉
Buenas familia desde altea, una pena muy grande la pérdida de cuzco lo vais a echar mucho de menos y el otro perrete también.
Pero siempre estará en vuestros recuerdos y buenos momentos que os a dado quedaros con eso.
Un gran video brico de uno de los aparatos fundamentales para el funcionamiento de la auto, estáis hechos unas maquinas no se os resistenada nada.
Desearos lo mejor y agradeceros el compartirlo con todos nosotros, cuidaros y ánimo ❤🎉
Hola Maite!!
Muchas gracias, como siempre, amiga nuestra!!! 🥰
Un besito....
! Hola Dani Maribel! Siento mucho la pérdida de CUZCO , Maribel no estés triste le aveis dado todo el cariño se a ido con todo vuestro amor , que tenéis mucho, Dani buen video , aunque yo no estoy muy puesta en esos temas jiji , pero lo he visto , con lo bien que lo has explicando , y el perrito fisgando todo dentro de la caraba ; Maribel anímate que te quiero ver lo alegre que tu eres , gracias familia por darnos estos videos tan bonitos
Mil gracias LUISSY!!! 😍😍🥰🥰😘😘
Hola, nuestro mas sentido pésame por el perrito, esos bichitos nos entran smn el alma, se siente muchísimo y son parte de nuestra familia, un abrazo bien fuerte para los dos
Millones de gracias, Agustín!! 😘😘
Un abrazo pareja!!! Duele mucho…🥹🥹
Sí, muchas gracias Araceli!!! 😘😘😘😘
Tengo una Nevis 881 G del 2023 comprada en agosto. En las vacaciones de navidad le quite la batería de agm de 95 ah y coloque una de litio de 280 ah y cuatro placas de 200 W. Es decir, cambie toda la instalación: batería, regulador solar de 40 ah, e inversor de 2500 W. El cargador de 220 V es el que tenia la auto, el mismo que el tuyo, y el cargador de 12 V (Booster) ya lo tenia la auto debajo del asiento del copiloto, de la misma marca que el de 220 V. Sirve para litio, solo necesita modificar la configuración.
Buen cambio, Fernando!!
La nuestra no tenía Booster, así que hemos aprovechado para montarlo…
Un abrazo y gracias por comentar!! 😘😘
Lo lamento mucho. Se os ve bastante afectados. Un gran trabajo Dani, ya nos contaréis el cambio. Un abrazo de Javier de Málaga.
Muchas gracias Javi!!! Le queríamos mucho y ya le echamos de menos, ya sabes… 😘😘😘
Un abrazo grande!!!
Hola familia, siento mucho vuestra perdida,justo ahora hace un año os conocí con vuestro querido perrito en Cantalejo, estaba de vecino vuestro en el camping con mí autocaravana y mis amigos, me resultasteis una pareja muy buena gente, desde entonces os sigo, sé lo duro que resulta perder a nuestros amigos, espero que estéis todo lo bien que os merecéis, un abrazo fuerte 🫶😘😔
Qué alegría saber de ti, Juan Carlos!! Muchas gracias por tu bonito mensaje… 😘😘😘
Nos vemos en ruta!!!
Cuánto lo siento... Mucho ánimo pareja
Muchas, muchas graciassss 😘😘😘😘
Dani, Maribel. Una gran pena lo de vuestro bichito. Ya os transmití mi pesar personalmente. Comentaros en cuanto a la instalación, que lo teníais muy justo de espacio pero lo habéis conseguido. Felicidades porque vais a notar la diferencia.
Un fuerte abrazo y nos vemos por el camino ❤
Mil gracias, familia!!! 😘😘😘
Nos vemos en ruta….
Hola muy buenas, agradeceros el video lo primero, me aclara bastante pues estoy pensando en poner litio, tengo el mismo cargador nordelettronica de 220v en una movilbetta, he leido el manual y remarca que no es apto para litio, pero en el caso de que fuera apto para litio y lo programases para ello, ese cargador tambien carga la bateria de motor la cual es de plomo y si le metes un modo de carga para bateria de litio como podria afectar a la bateria de motor no siendo esta de litio?
Hola Álvaro,
Muchas gracias por tu comentario!!
Tienes razón. Al final tienes que elegir entre optimizar la carga de la batería del vehículo o la auxiliar. Por ello, yo he elegido colocar el cargador en modo Litio que, aunque el manual no lo ponga, sí que tiene un modo de "rescate" que en las unidades más modernas sí indica el manual que valen para Litio.
El hecho de que no se ponga el tipo de batería, en realidad no le hace daño a una batería distinta. Sólo que su carga no va a estar optimizada. La única diferencia de los distintos modos de carga es la tensión que inyecta, pero en todos los casos, va a terminar cargando las baterías.
Espero haberme explicado bien!!
Un fuerte abrazo...
Hola otra vez, te explicaste perfecto mil gracias, y ahora la pregunta del millon, notais mucho la diferencia al tener ahora el sistema de litio? Me lo aconsejariais?Gracias x vuestra atencion
A ver, Álvaro, claramente es un avance bestial por dos razones:
1- Hemos duplicado la autonomía
2- Ahora sabemos exactamente el estado de la batería
Antes, nunca podíamos saber si quedaba poco o mucho, porque la centralita siempre marcaba el 100% hasta que, de pronto, pasaba al 50% e inmediatamente se apagaba todo…
Estamos muy contentos con el cambio, y eso que aún no lo hemos probado en un viaje largo!!!
😊
Buenas, me suscribo a vuestro canal. Tengo una duda: queremos pasarnos a litio puesto que la batería que tenemos es de AGM y ya tiene 5 años y bajo su rendimiento. El sistema que tenemos es cargador de 220v 60 Amp, regulador MPPT 30/15 y son Victron; están preparados para litio. Faltaría poner un booster como el vuestro y listo. Mi duda es si se puede instalar estando en relé automático primero y el booster segundo en la misma línea que viene de la batería delantera, o sea, la del alternador. Gracias de antemano. ¿Qué tal con la batería de litio? Un saludo, pareja, y suerte en los proyectos. 👍🏻
Hola chicos… Bienvenidos!!! 😊😊
Pues nosotros lo hemos instalado así, aprovechando el relé de origen, y así tenemos doble seguridad que la batería del vehículo no se va a descargar si apuras la auxiliar. El funcionamiento es correcto y la carga con el motor de combustión, muy efectiva!!
Aún no hemos probado la batería en un viaje largo, pero todo lo que vemos hasta ahora nos encanta: tenemos mucha más información sobre el estado real de la energía por medio del Shunt y, poniendo los mismos amperios hora que teníamos en AGM, en realidad tenemos el doble de autonomía…
Vosotros lo tenéis más fácil por lo que ya tenéis instalado, así que os animo a pasaros al litio… No os arrepentiréis!! (No tenemos ningún patrocinio por decir esto, que conste, jajaja)
Un abrazo, seguimos trabajando!! 😉😉
@Damarsito Muchas gracias por contestar y dar la información , que tengais buena semana 👍🏻 un abrazo .
Gran trabajo , ya me contarás qué tal con ese cambio de baterías , yo aún sigo con las dos de agm, no me atrevo a dar el cambio ya que de momento tenemos bastante energía como para estar 2 días parados ( más no estamos ) si me animo ya te llamaré para que me ayudes , un abrazo familia
Lo malo del AGM es que no se pueden utilizar cuando las baterías bajan del 50%, de modo que con los mismos Ah en LIFePO4, en realidad tienes el doble de autonomía… 😊😊
Ya sabes, cuando pierdan rendimiento, te ayudo con el cambio!!
😘😘😘😘
Lo siento mucho, familia. Mucho ánimo.
Muchas gracias amigo!!! 😘😘😘😘
Me sorprende que en la introducción decis que vais a explicar como vais a montar la instalación y finalizais diciendo que comentareis la experiencia del cambio, y tras media hora ni lo uno ni lo otro. Aquí me bajo de vuestro canal. Por otro lado lamento la pérdida de vuestro peludo.
Querido amigo, si a ti te parece que no hemos cumplido con lo que hemos dicho y no te compensa quedarte con nosotros, entendemos que te marches y te agradecemos el tiempo que has estado con nosotros…
Vuelve cuando quieras!!
Un abrazo y hasta siempre!! 😉