Formidable vidéo car il n'y a pas mieux que le propriétaire d'une voiture pour connaître mieux celle-ci, merci. Formidable époque 1970, sur cette Ford Taunus tu enlèves les clignotants oranges, tu mets des phares ronds et tu as une Ford Galaxie 500 ( Celle de Hutch dans la série ) ou la cousine Australienne de la Ford Falcon XT (pas celle de Mad Max qui est de 74 ). A part la motorisation, l'empattement et la boite de vitesse manuelle avec la Taunus on roulait en petite Américaine.
Oui, je vois très bien la voiture de Hutch, j'ai revisionné les 4 saisons il y à peu, la Ford Galaxie 500 me semble un peu plus large, plus longue, plus imposante quoi 😂, mais effectivement la forme est très proche.
@@Ifaroki Dans les années 70 Ford partait souvent d'un modèle populaire au US et l'adaptait aux normes Européenne ou Australienne. L'Australie gardait souvent la boite auto et le V6 ou V8 alors que pour l'Europe on choisissait un moteur moins gros, une boite manuelle et d'autre accessoires typiques de ces pays. Aujourd'hui Ford ne se prend même plus la tête avec sa Ford Fusion au US qui est une Mondéo en France et une Falcon en Australie. Elle ont toutes les options disponibles suivant le désir du client. Sauf le 6 cylindres en ligne qui ne se vend pas chez nous, merci.
Formidable vidéo car il n'y a pas mieux que le propriétaire d'une voiture
pour connaître mieux celle-ci, merci.
Formidable époque 1970, sur cette Ford Taunus tu enlèves les clignotants
oranges, tu mets des phares ronds et tu as une Ford Galaxie 500 ( Celle de
Hutch dans la série ) ou la cousine Australienne de la Ford Falcon XT (pas
celle de Mad Max qui est de 74 ). A part la motorisation, l'empattement et
la boite de vitesse manuelle avec la Taunus on roulait en petite Américaine.
Oui, je vois très bien la voiture de Hutch, j'ai revisionné les 4 saisons il y à peu, la Ford Galaxie 500 me semble un peu plus large, plus longue, plus imposante quoi 😂, mais effectivement la forme est très proche.
@@Ifaroki Dans les années 70 Ford partait souvent d'un modèle
populaire au US et l'adaptait aux normes Européenne ou Australienne.
L'Australie gardait souvent la boite auto et le V6 ou V8 alors que pour
l'Europe on choisissait un moteur moins gros, une boite manuelle et
d'autre accessoires typiques de ces pays.
Aujourd'hui Ford ne se prend même plus la tête avec sa Ford Fusion au
US qui est une Mondéo en France et une Falcon en Australie. Elle ont toutes
les options disponibles suivant le désir du client. Sauf le 6 cylindres en ligne
qui ne se vend pas chez nous, merci.
j'ai neu 2 Ford taunus 12 M bonne voiture
On en voit plus trop ce modèle sur nos route malheureusement...
GXL pas GTX.