10 véhicules fous pour remplacer votre voiture
HTML-код
- Опубликовано: 19 май 2024
- Découvrez avec moi les dernières innovations en matière de mobilité écologique. Des véhicules qui défient les normes, entre vélos électriques et voitures alternatives, pour un avenir plus vert. 🌍✨
Alors ? Quel véhicule avez-vous préférez ?
Pour retrouver les informations sur le salon du véhicule intermédiaire organisé par l'ADEME :
xd.ademe.fr/
Wiki de l’événement : wikixd.fabmob.io/
Vidéo du catalogue 2023 de l’événement : • Catalogue des vehicule...
Pour retrouver des informations sur les véhicules :
1 - Rosalotte - / la-rosalotte-100078928...
2 - La goute d'eau - @JacobKarhu
3 - Cycle en Transition - sites.google.com/site/cycleen...
4 - Baker-Prax - www.aveli.org/portfolio/items...
5 - Le formidable - galiancycles.com/
6 - Karbikes - karbikes.com/
7 - Mob 4.0 - www.ev4.fr/
8 - Midipile - midipile.eu/
9 - La bagnole - kilow.com/
10 - Avatar - avatarmobilite.com
💕 Pour me soutenir sur Tipeee : www.tipeee.com/energie-autrement
💙 Abonnez-vous ► urlr.me/Cn8RW et rejoignez le mouvement vers l’autonomie énergétique !
🔔✅ Activez la cloche de notification, afin d'être au courant de mes prochains lives ou vidéos.
🎓 Stages : energie-autrement.blogspot.com...
---- REMERCIEMENTS ----
Merci aussi à tous les Tipeurs qui ont permis de financer cet épisode. 🙏🏻
---- RETROUVEZ-MOI SUR LES RÉSEAUX ----
► Le blog : energie-autrement.blogspot.com (retrouvez-y les plans & schémas gratuits ! 🙌🏻)
► Instagram : / barnabe_chaillot
► TikTok : / barnab.chaillot
► LinkedIn : / barnab%c3%a9-chaillot-...
► Facebook : / barnabe.chaillot
📚 Découvrez mon livre ► www.marabout.com/livre/lauton...
📧 Mon e-mail ► aventure.eolienne@gmail.com
---- À PROPOS ----
Titre de la vidéo : 10 véhicules fous pour remplacer votre voiture
Lien de la vidéo : • 10 véhicules fous pour...
---- Sommaire ----
0:00 Introduction
1:27 Le mot de l'ADEME
2:11 #1 - Rosalotte
7:36 #2 - La goute d'eau
11:54 #3 - Cycle en Transition
15:39 #4 - Baker-Prax
20:00 #5 - Le formidable
23:02 #6 - Karbikes
26:32 #7 - Mob 4.0
29:22 #8 - Midipile
31:45 #9 - La bagnole
35:20 #10 - Avatar
#autonomie #développementdurable #transitionecologique #vehicules #ADEME 
Наука
C'était une belle occasion de se rencontrer en vrai Barnabé ! Et dans ce contexte qui plus est, car je trouve que la mobilité reste encore un gros point noir sur l'autonomie. Remplacer une voiture traditionnelle en électrique est illusoire. Le moyen de transport du futur devra rester léger, petit et efficace. Merci donc à toi pour mettre en lumière ce monde en émergence.
Et pour continuer dans la communication de ces types de véhicules, je prépare un film sur RUclips qui racontera mon voyage Brest-Istanbul à vélo solaire autonome.
A+
Salut Jacob , tout à fait déjà que les routes ne sont pas faites et sécuritaire pour les 2 roues , avec ces véhicules il va falloir demander des aménagement ! ça risque d'être compliqué ! je trouve génial ces invention , il est temps de s'y mettre .
j'adoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooore c'quevousfaite !!!!
@@DAV4WSR1je suis étudiant paysagiste, peut-être que dans quelques années je pourrais arranger ça à mon échelle 😁
Je vous suis depuis un moment et j'attends avec impatience la vidéo de votre voyage (d'ailleurs j'aurais pensé que ce serait une série hebdomadaire pendant votre voyage). Cependant, vous savez que votre type de vélo a un nom et qu'il en existe d'autre sortes, fabriqués par différentes marques ou par des particuliers et des passionnés ?
Ça s'appelle un vélomobile. Il y a plusieurs youtubeurs (passion-vélomobile) qui en parlent et même une association française. Je crois qu'il y a aussi un concours de vélomobile.
Ça s'appelle un cheval. C'est marrant tous ces gens qui veulent revenir 2 siécles en arrière en oubliants les solutions évidentes d'il y a 2 siècles.... zinzin les gars 🤪🤪
Ce que je trouve triste,c est les prix!
Ces véhicules vont servir qu aux personnes plein de tune! Une personne avec des budget minime va etre obligé de s endetter donc vont continuer à bouder ses alternatives.
Ces genre de vélos ou vehicule devrait pas dépasser 3000 euro sinon ca sera pas pour le peuple ordinaire mais encore pour les riches de la société.
Merci Barnabé pour touts tes vidéos. Tu est unique! Tu m a montré la simplicité des choses!!
Rectificatif de mon première commentaire avec certains prix annoncés il sera difficile à denonbreuses personnes de sortir entre 8 a15000 euros
Pensons au petit peuple de plus en plus nombreux
Le petit peuple dans le sens noble du terme à ces prix annoncé s j achèterais une ami Citroën à 8000 €
@@Patrick-jq1qe J'étais entrain de me dire la même en regardant la vidéo... Les prix sont délirants et totalement déconnectés des moyens des gens qui en auraient l'usage...
In Fine ce genre de chose ne permet qu'à de petits bourgeois de jouer aux écolos pour se donner bonne conscience qd ils partent 3x en vacances / an...
c'est normal c'est des prototypes
Les gens ont des bagnoles et elles coûtent plus de 10000 balles, non? Il va falloir attendre le marché de l´occasion. Je n'ai jamais pu acheter de voiture neuve. Sans compter qu´elles seront moins cher d´entretien...
@@Agouti5325 Actuellement on a une Citroën AMI pour - cher que ces "trucs"...
Donc un meilleur confort, soutenu par un grand industriel (quid de la maintenance dans le temps, assurances, etc), protégé des intempéries, etc...
Si c'est pour payer + cher qu'une petite voiture thermique d'occasion, ou une petite électrique sans permis, il est où l'intérêt concrètement ?
A part jouer aux écolos pour se donner bonne conscience...
J'aime bien le n° 10 Avatar il est plus fermé c'est bien pour la pluie, il a plus de place assise et j'aime bien l'idée de pouvoir repartir avec sa batterie sous le bras c'est pratique quand on habite en appartement. Merci pour ta vidéo.
A ce prix là achète toi une voiture, tu seras vraiment isolé de l'extérieur, les prix sont aberrants...
Je crois que la formule consacrée "on a pas de pétrole mais on a des idées" n'a jamais été aussi vrai
Salut Barnabé ! Merci d'avoir documenté ce rassemblement de projets super intéressant, chaque véhicules ont leur particularité, et j'espère que tout ces projets auront leur importance dans le monde demain !
J'ai un petit projet en tête depuis quelques temps, et toutes ces super idée risque de m'inspirer énormément ça donne plein de motivation, merci encore pour les avoir présentés !
Bonsoir, j'aimerais apporter une précision quant au Karbikes (n°6) : vous avez vu ici des prototypes du chassis, la version aboutie comporte une carrosserie complète pour protéger de la pluie et du froid.
Bravo à tous ! Ça me fait rêver ! Ça fait vraiment du bien de voir toutes ces belles énergies et inventions 😍
J'ai vraiment adoré du 1 au 4. 👏👏👏
Immense bravo aux créateurs !
Bonjour Barnabé, la Midipile ma plaît un max. Cette présentation de tes 10 lauréats est un vrai plaisir. 40 minutes de pur bonheur, de volonté d'avancer, de génie et d'ingéniosité, et j'en passe. Merci Barnabé, toujours au top !
Même à 16k€ ?
Bonjour Barnabé,
Quelle découverte formidable.
Je choisis le numéro 10
Merci mille fois pour tes vidéos pleines d'enthousiasme et d'espoir
Amicalement
Hubert
Mon préféré en tant qu'agriculteur, c'est évidemment le troisième véhicule que j'ai envie de voir développé. Je ne sais pas si Thibault a mis les plans en accès libre mais j'aimerais bien voire ce véhicule proposé par l'atelier paysan.
Je suis aussi du même avis et également avec le même besoin.
Cela serait vraiment bien si ce véhicule pouvait être source ouverte et réalisable aux ateliers paysants.
Bonjour. Même non paysan, c'est le vélo le plus mature, ergonomique, solide et polyvalent.
Je préfère l'Avatar, carrossé et plus rapide (Et aérodynamique), il permet d'aller plus vite/loin par tout temps.
J'ai 2 reproche sur le 3° : le côté 4 roues motrices me semble pas nécessaire vu son poids (On peut le pousser à la main au pire ) et le fait que le moteur n’entraîne pas les roues le rends moins efficace.
Cependant, en usage purement agricole, s'il est vraiment vu comme un "tracteur", il serait utile si l'on pouvait lui adjoindre des "outils agricoles". Une charrue (Avec des pneus plus "tracteur"), une remorque avec elle même son propre moteurs roue, un gyro-broyeur avec son propre moteur à brancher sue la batterie du "tracteur"... Cela n'empêche pas d'emener les enfants à l'école en "'tracteur" 😄
Et les enfants qui travaillent dans les mines du Congo pour toutes ces batteries on en parle ? Le problème des fins de vie des batteries on en parle ? Aucun projet à dynamo ? Dommage...
@@christianeazeau2402bah enlève toutes les batteries que tu as chez toi jette ton téléphone et ne fais pas chié bis
Tous ces véhicules méritent d'être suivis ! Ils ont chacun leurs spécificités pour s'adapter aux différents usages. C'est rassurant de voir que des cerveaux bouillonnent pour donner vie à ces projets. Bravo à tous ces créateurs. Et bravo à l'ADEM pour promouvoir tes videos Barnabé !
Merci barnabé, belle présentation !
Quelles jolies initiatives ! Bravo !
les createurs sont au taquet pour développer le/les vehicule de demain. Il yen aura pour tous les gouts super.
Chapeau au nomade et ses guibolles d acier avec la rosalotte , retrouver le rythme du coeur dans un monde surexcité, c est un jolie contre-pied ! Bravo
Les 3 premiers prototype sont super , j'aime bien le coté artisanal et baroudeur, et simple d'utilisation / a réparer .
bravo l'équipe !
J'avais beaucoup de regrets de ne pas avoir pu aller à ce salon pour découvrir tout ça et grâce à toi je fais le rattrapage ! merci pour tout ça
Super méga ultra intéressant ! Tous les vélis vélos sont biens. Ayant suivi le projet de Jacob, je l'affectionne particulièrement. Du fait de sa simplicité, légèreté et son aérodynamisme.
waouuuu magnifique video merci Barnabé cest toujours un si grand plaisir de te voir que ce soit pour te suivre dans tes découvertes pour tes propres créations ou celles des autres sur tout ces domaines qui nous passionne !!!!
Un grand merci pour ton commentaire 🙂
Le numéro 3 "Cycle en transition" pour son encombrement réduit, puissance correcte, possibilité de transport modulable.
Remarque : vu le prix de certaines solutions, je m'interroge sur le déclenchement d'achat.
Pour une jeune famille le numéro 10 sans hésitation : répond à tous les besoins de base ( pouvoir transporter ses enfants ou sa grand mère quelque soit la météo, faire qqs courses et recharger sa batterie facilement, rouler à peu près dans le flux des autres usagers est plus sécuritaire à ce jour)
La Bagnole kilow est pas mal non plus.
Impeccable ta vidéo Barnabé.👍
Merci de nous avoir fait découvrir toutes ces investions ! 👍👍👍.
Toutes de bonnes intentions, et vraiment beaucoup d'encouragement pour ces personnes.
De bien beaux projet qui vont évoluer rapidement. Personnellement le model que je préfère c'est le N°7 pour sont agilité, son poids ainsi que la distance à parcourir à une vitesse supérieur à 45 km/h mais tous les modèles ont leur intérêt. Merci Barnabé pour cette vidéo qui vient en complément de celle de Brian. 👍
Baker Prax mon favori pour l'instant.... belle finition. EV4 bonne vitesse ( pour ne pas trop déranger les voitures sur la route). Kilow la bagnole!! pas mal, bonne vitesse pour s’intégrer au trafic avec un permis... Avatar tres beau design.
Bonjour, à mettre 8 à 10k €, le choix est vite fait si on regarde sous l'angle rapport prix/polyvalence, c'est la Kilow ! (La bagnole), merci Barnabé !
Super vidéo, pour ma part le Véhicule N°3, il y en a d'autre qui sont bien, mais qui je pense ont perdu la notion de ce que l'on cherche dans un véhicule intermédiaire électrique.
Les derniers à 8k ou plus déconne complet selon moi, à ce prix là, autant rester sur du thermique, c'est le même prix que des voitures neuves, avec moins d'efficacité et moins de confort, c'est actuellement sans intérêt à des prix comme ça.
Quand on bosse à 20 ou 30 km de distance, les 2 derniers véhicules (#9 la bagnole et #10 l'avatar) sont idéales. Pouvoir conduire à 80km/h est essentielle pour ce genre de trajet quotidien. C'était le marché du Renault twizzy urban 80 (le débridé) qu'on ne trouve plus que d'occasion à moins de 8k€. C'est face à ça que doit se positionnent ces L7e . Du coup, entre 10 et 15k€ pour du neuf, le segment de marché est intéressant. La Kate K1 prétend s'y attaquer aussi.
J'aime la Bagnole parce que sa disponibilité est très proche. Je trouve son look génial. Et puis j'ai un bon apriori sur le territoire industriel de production. J'espère qu'une version plus légère, avec le caisson arrière démontable en option verra le jour avec un tarif un tout petit peu plus bas.
J'aime l'Avatar car il est prévu que le toit solaire soit de série. Mais surtout, la batterie amovible est une idée de génie. Charger sa batterie discrètement sous le bureau au boulot parlera à beaucoup d'employés de bureau vu le prix à venir de l'électricité. J'espère aussi qu'il y aura une version encore plus légère, sans coffre ni place passager arrière. Mais vu la configuration de ce véhicule, je commence à douter de mon souhait de ne déplacer que mon corps et éventuellement un passager ou quelques petites courses.
Bonjour Barnabé : mon préféré c'est le dernier, tout en appréciant tous et Gaelle.... Un grand bravo à tous ces inventeurs passionnés à commencer par le talentueux Barnabé qui m'enchante à chaque explication de ses vidéos. Je precise à chaque fois que tu es GEO TROUVETOUT👏🏻👏🏻👏🏻
C'est bluffant toute cette ingéniosité! Bravo a ces concepteurs!
les modèles 3 et 4 doivent être adaptés a nos utilisations quotidienne, bravo et Merci Barnabé
30-50 ans d’avance cette video, mais c’est très éclairant sur un futur sans pétrole :) hyper inspirant, merci d’être vous !!
Bravo à vous pour votre gentillesse envers les autres, et merci pour ce que vous faites.
Bonjour Barnabé. Merci pour ce reportage et bravo à tous ces inventeur. Mon vehicule préféré est le n° 3
Bonjour Barnabé. Très chouette, cette vidéo qui nous fait découvrir des montures diversifiées. Les idées affluent. Personnellement, j’aime bien le numéro 4. Merci.
Merci pour cette vidéo. Le meilleur pour moi est le N°3, pas de transmission mécanique (chaine), une simple génératrice et les moteurs dans les roues (c'est ce que j'aurai fait), poids/puissance/simplicité/efficacité, tout est au rdv.
BRAVO Thibaut pour cette conception
Merci Barnabé, au plaisir de te revoir.
Merci à l'Ademe et à Barnabé de donner de la visibilité à ces projets qui augurent d'un vrai futur désirable !
un immense merci Barnabé, ça réchauffe le coeur de voir que certaines personnes on envie de changer la donne, sortir de l'absurdité de la voiture partout et tout le temps.
Perso ca fait deja longtemps que je suis sur cette voie la et j'imaginais pas que des sociétés françaises soient aussi avancées dans la recherche de véhicules légers alternatifs !
J'aimerai beaucoup contacter une de ces boites pour leur proposer mes services...
On ne voit pas beaucoup de vélomobiles, et surtout, on n'en parle jamais. Les vélomobiles à assistance électrique, c'est l'avenir du transport individuel ! Merci à tous ces gens qui cherche des solutions pour améliorer nos moyens de transport.
En Hollande ça marche à fond tous ces types de vélomobiles . Ils sont en avance sur nous là dessus !
J'aimerais voir ça en France ! Après ça reste encore assez cher !
Génial ce format de vidéo.
Pour ma part j'ai préféré la 4 : Baker-Prax
Une belle journée passée au salon du véhicule intermédiaire avec des passionnés. A bientôt Barnabé
Pour tous les commentaires sur les prix (trop chers), il faut se rappeler que nous sommes sur la naissance possible d'une nouvelle filière industrielle par des toutes petites entreprises qui veulent fabriquer en France (avec des emplois en France) et qui sont loin encore d'avoir de véritables capacité de production industrielle et des carnets de commandes pour des milliers de véhicules... Citroën fait encore de la marge sur l'Ami a moins de 7000€ en la fabricant au Maroc en milliers d'exemplaires. La e-C3 (a 20000€) sera fabriqué en Slovaquie en plus grand nombre dans une usine a fort volume de production (économies d'échelle).
Pour vous rendre compte de la désindustrialisation française en termes de production, faites le calcul du rapport poids/prix entre ses supers Vélis et l'Ami ou la e-C3. On passe de 180€ le kg pour le Karbike a moins de 15€ le kg pour l'Ami ou la e-C3... Si vous voulez une bagnole, made in France, a 5000€, il faudrait que les grands constructeurs s'y mettent (au lieu de vous vendre des tanks) et que les aides et taxes de l'état favorisent de manière significative les véhicules légers, efficaces et fabriqués en France/Europe... (L'assemblage de l'Ami et de l'e-C3 sont au Maroc/Slovaquie mais beaucoup de pièces viennent d'ailleurs, hors d'Europe : Inde, Chine, ...)
Le Twizy ça existe....je dit ça....
@@sucre9995 en fait ils ont arrêté de la produire tout court.
@@olivierguyot541 parce qu'il l'on tuer dans l'oeuf niveau confort.
Pas de vitre en verre, puissance, batterie.
Sinon ?
Rien au dessus d'un Twizy rien.
Ce véhicule à juste 50 ans d'avance et n'a aucun équivalent.
Plutôt que de faire une micro voiture ridicule
Avoir fait une capsule moderne et haute avec quatre roue c'était juste un coup de génie.
Le Twizy n'a aucun équivalent.
A 6000 euro max neuf ,il aurait tout déchiré.
10 000 pour une cacahuètes deux places en tandem ce n'était pas viable comparer a un vrai véhicule.
Les modèles tuning de chez Helia sont juste spectaculaire.
Si j'avais les moyens, j'aurai un immense plaisir a aboutir un Twizy.
Véritable portière vitre ajouté de batterie etc
J'habite une grande ville de France
Je me déplace 75% a vélo plus un gros diesel pour le taf et les voyages.
Un Twizy évoluer j'en rêve 😎
@@sucre9995 comme quoi il ne faut pas compter sur les constructeurs traditionnels.
Pour avoir voyagé en vélo solaire et pour mieux faire face au monde qui nous vient, mieux vaut prendre le système a l'envers et voir ce qu'on peut faire en local.
un Twizy amélioré restera un produit seulement possible car il vient des chaînes de fournisseurs mondiaux...
@@olivierguyot541 vous manquez de réalisme.
Aucun système actuel ne fera quitter leur voitures au gens,pour les mêmes usages.
C'est là où des flottes de Twizy abouti en location dans les grandes villes comme la Bolloré blue car a un moment aurait pu être intéressant.
Les vélos électriques reste une alternative réaliste pour les petits trajets.
Pour aller au taf c'est moins facile...
Ma préféré c'est la 3, elle est simple modulable , elle permet plusieurs passagers, ou une charge.
La 4 aussi a l'air géniale, plus basse que la 3.
Vidéos sympa.
J'adore les idées, les projets, tout est vraiment super, et je pense que l'on doit se réjouir de cette diversité de projets. Il y a cependant quelque chose qui me fait tiquer depuis longtemps dans ce genre de projet : le prix.
Il y a quelques années, on pouvait acheter une voiture neuve pour... 8990€. Il s'agissait de la Dacia Sandero Access, commercialisée jusqu'en 2021, qui a été retirée des ventes au vu de son faible volume de ventes. Mais on parle bien d'une voiture, avec un certain confort (même base que la clio 5), qui peut aller sur autoroute (vmax 158km/h, quand même!), transporter 4 personnes avec leurs bagages, chauffage, autonomie 500 - 800km etc etc. Ca remet donc fortement l'acceptabilité du prix - et non pas du concept, qui est génial et nécessaire pour notre transition écologique - d'un quadricycle à moteur bien plus rustique, plus simple en conception, en fonctionnement, en matériaux : largement plus de 10 000€. Et encore, ces prix sont ceux annoncés, bien qu'ils tiennent compte d'une éventuelle industrialisation.
Mais alors, que faut-il faire ? Pour que les prix soient vraiment en corrélation avec ceux que l'on pourrait trouver dans le marché de l'automobile, faudrait-il que les projets soient subventionnés ? Que les constructeurs automobile s'investissent dans le sujet, mettant à disposition leur mécanisation au profit de la réduction du coût global de production ? La question est ouverte, mais je ne suis pas contre quelques éléments de réponse : cher Barnabé, amis abonnés, je vous laisse l'espace de réponse à ce commentaire pour m'éclairer (et/ou me corriger si besoin, bien sûr!).
Bien amicalement 😄
Je trouve sa aussi trop cher, mais si on compare a des voitures électrique on est loin des 10k€.
De mémoire le vhélio arrive a 4k€ de matériel avec les plan libre a se fabriquer soit même sans soudure. Si on est bricoleur c'est bien plus avantageux que les modèle montré ici.
Si un modèle devenais autant produit qu'une voiture on peu estimé le prix mini en regardant le prix de leur élément ou les l'économie d'échelle est déjà au max : batterie et moteur.
Cela fait plaisir de lire un commentaire argumenter et intelligent vis-à-vis du prix ( contrairement aux autres qui se contente de se plaindre) . Pour vous répondre la subvention est une solution car produire un quadricycle en France fini et de qualité c'est impossible en dessous de 6000 euros, même en prenant une petite marge. Pour donner une idée, le futur prix de vente du Baker prax ( le quatrième ) est actuellement estimé à 9 mille euros au mieux, ce qui reste sous la moyenne. Pour proposer des prix plus abordables il faut être une grande marque automobile qui produit à l'étranger (ou alors faire un produit de merde).
je trouve ca cool pour le coté bricolage, par contre un velo électrique avec une remorque fait le meme taf pour mons cher
Dans l'aéronautique les constructeurs ont investi dans la fibre de carbone pour gagner du poids. Je suis très surpris que cette idée ne soit pas reprise par les constructeurs de vélo sauf un qui a utilisé un plastique alvéolaire. Dans l'ensemble on peut noter de très bonnes initiatives pour ce genre de vehicule sachant que les 2 critères sont le poids et le prix. On mon avis ils y a trop de modèle les géotrouvetouts auraient dû étudier un partenariat pour lancer ces prototypes en fabrication. On se souvient trop de l'échec du lancement en production de la voiture électrique la MIA en Charente Maritime qui a peine lancé a dû déposer le bilan alors que l'affaire avait été largement subventionnée par des aides pour mettre en place une ligne d'assemblage ultramoderne. Du jour au lendemain tous les employés ont été licenciés et l'affaire bradée aux enchères. J'étais présent à la liquidation judiciaire, avec le rachat par certaines têtes qui venaient de faire le dépôt de bilan...? Une belle magouille qui a tout de suite été dénoncée par d'autres éventuels repreneurs. A mon avis il y a trop de modèles différents, ils auraient dû s'entendre pour fusionner et automatiser les assemblages afin de retrouver un prix de revient attractif.
Merci Barnabé d'avoir résumé en une vidéo les bonnes inventions de ces vébilétistes à propulsion électrique...🛺 🛴.
✅ J'ai bien aimé le N°5 et le N°7, la N°10 se rapproche plus de la voiture que du vélo, elle est juste superbe, il est bien difficile de faire son choix...💺🤦♂️🙋♂️.
Tout à fait d'accord avec vous. Quand je vois un vélo cargo tail à 8000€ ou pire encore l'Avatar à 15 000€ et qu'une Citroën AMI est à 8000€, ça va être compliqué à vendre.
Je vote pour la No9 la bagnole de Kilow. Ce véhicule me paraît le plus désirable, il pourrait plaire à beaucoup de monde. En grande série le prix pourrait baisser.
Merci Barnabé pour cette vidéo !
Je t'en prie ! 🙂
Je vote aussi pour le N°9 la bagnole de kilow véhicule à tout faire, véhicule qui correspond à mes besoins ( notamment en milieu rural) on s'éloigne du monde du vélo mais on se rapproche du besoin de beaucoup de personnes,
Bonjour Barnabé. Merci pour cette vidéo! Toujours aussi inspirante ! Pour le vote => N°6 Karbike. C'est le projet le plus en phase avec se qui me semble être le plus gros besoin (et celui qui maximisera les impacts positifs)... remplacer la voiture dans les usages quotidiens ! Les autres projets sont également intéressants mais moins avec ce prisme de lecture à mon sens.
En détail :
1. Rosalotte => pas le but (mais c'est juste epic ce truc) => PS: le pignon 11 dents c'est courant de nos jours et pour pas très cher
2. Goutte d'eau => 1 place
3. Cycle en transition => pas de transmission direct, mais reste mon 3eme choix.
4. Baker pax => mon deuxième choix, mais me semble moins pratique et "simple" que le 6
5. Le formidable => c'est "juste" un vélocargo non ? C'est devenu limite courant en ville.
7. La mob => 1 place + pas de pédalage
6. Karbikes => un vélo à assistance elec avec protection contre la pluie, léger, permettant de rouler sur une piste cyclable (largeur) et d'emporter un adulte ou des enfants/courses. Et c'est semble-t-il plus qu'un POC dans un garage.
8. Midipile => pas le but (marchandise)
9,10 La bagnole , Avatar => Pas de pédalage -> dans ma vision c'est hors sujet (il faut réintroduire de l'effort dans la vie des gens...)
J'aime bien ton petit hors sujet dont tu parles au point 9 et 10 ;) @DavidWinckel
Et merci pour ton soutien 🙏
Ça exclue automatiquement énormément de gens, et aussi ceux qui ont des longs déplacements
L'idée est plutôt l'efficacité que les grands principes personnels
Super intéressant de voir tout ces choix si différents
Encore une vidéo très enrichissante, merci Barnabé 👍👏
Avec plaisir 🙂
Whaa comme ça donne envie! Merci pour ces découvertes Barnabé et bravo à tous ces créateurs!
Avec grand plaisir ! 🙂
Pour moi, c'est le Mob 4.0 qui remporte la mise. Il a tout pour lui : efficacité, plaisir, passe-partout, couvrable. Super concept!
Je vote pour le 3eme vehicule et de loin. J'espère avoir de ses nouvelles 😊
Je vote pour le midipile ! 👍
Merci pour cette vidéo de présentation et bravo à l'ademe pour cette organisation.
S'il y avait 5000€ (voir 7000) de bonus comme pour les voitures électriques ça deviendrait abordable pour tous.
Bonjour Barnabé, merci pour cette superbe vidéo ! J'aime beaucoup le vélo n°4 !
Bravo et merci Barnabé. J'ai découvert bien des choses! Idéalement, j'aimerais savoir ce qu'ils vont tous devenir
Le Mob 4.0 est celui qui me semble le plus intéressant pour se substituer à la voiture dans les déplacement maison-bureau.
Mon choix: le n°6
Karbike. 55Kg c'est top! J'espère qu'ils vont rester sur ce poids...
Ils doivent encore un peu peaufiner. Par exemple une version cargo avec un toit léger solaire + un moteur régénératif ce serait la crème de la crème.
Merci Barnabé pour ces trouvailles!
Je connaissais deja le travail de Jacob Karhu, super mec
Je trouve ça très intéressant. Je n’irais pas jusqu’à dire que je compte m’équiper mais l’idée est dans ma tête et elle fait son chemin.
J’ai particulièrement suivit le Vhélio découvert grâce à Barnabé mais toutes les idées sont intéressantes.
Un des problèmes qui me freine le plus c’est la protection contre le vol est le vandalisme. Quand on a ni garage, ni jardin la plupart de ces projets semblent trop "irréalistes". Je ne me sentirais pas rassuré de garer de tels véhicules dans la rue toute la nuit. Pour moi c’est vraiment un sujet à creuser si on veut que ce genre de véhicule se propage au delà d’un cercle d’initiés. En tout cas je suis tout ça avec intérêt.
Tu peux y planquer une balise GPS à 50-100 €, mais c'est vrai que ce ne sont pas des véhicules à laisser dans la rue, vu leur faible poids et leur forte valeur. Quelqu'un qui habite en appartement aura peut-être plus l'usage des transports en commun pour le quotidien, et sinon, on trouvera peut-être à terme des solutions de location genre celles qui existent déjà pour les vélos électriques ou la Citroën Ami quand tout ça se sera un peu standardisé et devenu plus courant.
En tout cas, ce sont vraiment des véhicules à fort avenir, pas juste une simple niche dans les besoins en mobilité.
Je vais de la maison à la ferme à 4 km ou fait des courses à 15-20 km en diesel, et ça me fait sérieusement ch1er pour de si courtes distances. Mais même pour aller de la ferme au marché à 50 km, ce serait super pour livrer 200 kg de poulet si la vitesse peut atteindre les 80 km/h maxi autorisés pour les véhicules intermédiaires, avec éventuellement une batterie amovible supplémentaire pour les longs trajets et la réfrigération.
@@Chimel31 Me concernant je suis dans un village donc il n'y a pas de transport en commun si ce n'est pour rejoindre les grandes ville proche (mais dans ce cas je prends ma voiture).
Concernant le "fort avenir", en dehors des campagnes j'en doute. Je pense qu'il y a pour l'instant trop de question à résoudre pour se projeter aussi loin. En tout cas je suis intéressé par le vhélio. Pour mon cas personnel je pourrait le stocker dans ma cave mais il faudrait qu'il soit en partie démontable (par exemple le toit escamotable rapidement et/ou avoir une batterie amovible que je pourrait recharger à la maison.
Mon village ne bat pas les records de délinquance mais ces véhicules sont trop singuliers pour les laisser dans la rue. Je me souviens d'une voiture que j'avais et dont j'avais accidentellement brisé la vitre passager. Bien que j’eus mis un protection des "jeunes" avait pénétrés dans le véhicule et avait fait les cons avec.
Le fait que l'intérieur du véhicule soit relativement facile d'accès les avaient incité à faire fi des lois et de la bienséance.
Alors un véhicule comme ça : non ! Il attirerait trop la curiosité malveillante.
Je n'ai pas de solution miracle pour ce cas. Après on peut faire "comme pour un vélo", attaches, GPS, trackeur de toutes sortes mais bon quand on voit le nombre de vélos volés....
Pour moi c'est un vrais frein au développement de ce genre de véhicule en ville (ou zone semi urbaine) alors qu'il y serait très utile.
Merci de montrer que ça bouge! De belles idées, des concepts très aboutis pour certains! Difficile de faire un choix! Je dirais 9 pour un usage proche de la voiture et le 7, avec des roues d'un plus grand rayon pour le côté fun! Le 3, gros potentiel de développement
Un autre qui n'était pas à l'exposition et pourtant je le trouve génial, le minibus scolaire à pédales, en bois , les enfants ont l'air d'adorer en plus 😎. Merci Barnabé pour ce partage...👍🙏
ruclips.net/video/EBCln7eZEVI/видео.htmlsi=0bOG4xnDp1_8jEO4
idée pour une extenssion de video.
étant PMR, sans permis et avec des difficulté pour pédaler (du aux soucis de santé)
existerait il des vehicules ayant une autonomie d'une soixantaine de kilometre, commandable avec le haut du corps (bras ou tête) et capable de tracter une charge utile de 200kg (personne comprise)?
Bonsoir, oui regardez le vélo du projet benur
Bonjour,
Connaissez-vous le Quadrix de Mont-Blanc Mobility ?
Super vidéo Barnabé ! Merci pour cette présentation ! Je suis étonné de ne pas voir de projet utilisant la batterie au plomb. Bon ok c'est super lourd, mais c'est plus sécurisé, moins cher, plus low tech et beaucoup plus facile à recycler !
beaucoup trop lourd ! L'idéal aujourd'hui est lithium fer phosphate.
Bonjour, non ce n'est pas "beaucoup trop lourd", c'est plus lourd certes, mais ça ne rend pas l'exercice impossible. Mon vélo fonctionne avec une batterie au plomb. Les voiturettes de golf également et il existe d'autres nombreux exemples. La batterie au lithium c'est chouette, mais c'est pas très lowtech. j'aimerais bien qu'on m'explique comment on fabrique/répare une batherie au lithium sans pétrole... Car pour la batterie au plomb, ce n'est pas bien compliqué @@IGBeTix-Electronique
Moi je vote pour le 4 et le 8, les utilitaires à pedales me semble etre lavenir de la livraison court et moyen distance, en ville et en campagne.
Merci pour cette vidéo. Dommage que ce salon ait eu lieu loin de chez moi...
J'ai l'impression de voir deux tendances : le bricolage de géotrouvetout (Rosalotte et la Goutte d'eau, c'est sympa comme tout, mais on aura du mal à remplacer la voiture avec ça !), ou le truc pour les bobos friqués : "Le designeur voulait revenir à des sensations très simple de conduite" "10000 boules sans le toit" A ce prix là, ils fournissent le K-Way ? Attendez, moi, j'ai vraiment envie d'une voiture intermédiaire, mais je veux pouvoir l'utiliser tous les jours sans forcement avoir des "sensations très simple de conduite" (i.e., s'il pleut,, je veux quand même pouvoir m'en servir sans me transformer en serpillère, ce qui ne semble pas le cas de beaucoup de ces engins !). Enfin, espérons que ces projets finiront par aboutir à des trucs cohérents !
Perso, je viens d'investir 600€ dans une vieille voiture, j'aurais sans doute préféré les mettre dans un véhicule intermédiaire, mais ce qui est présenté dépasse de très loin mon budget !
Bonjour u' 1 grand bravo À GABRIEL... POUR SE CONSACRE...TANT D INTUSIASME. Dans l organization. Merci
Waw! les deux dernières sont top! Merci Barnabé! 😉
Avec plaisir de vous faire découvrir ces véhicules hors du commun!
Merci beaucoup pour la video, l'ambiance avait l'air top. Si j'avais su j'y serais aller de suite. 🙂
Pour le vote, moi ce sera la bagnole, elle cumule pas mal de point pour satisfaire le plus grand nombre.
Bonne continuation
point de vue partagé
Vidéo au top, tellement de projets, et je n'y comprends rien encore en technique. Ca m'int"resserai vraiment certains modèle et je vais creuser leurs projets. Petit micro cravate M. Chaillot et c'est au top!!^^
@barnabé , Génial ! pourrais tu nous faire une courte vidéo qui explique au niveau des droits de circulations cet assurances comment ça se passe ? les tolérances etc ... on trouve de tout et de rien sur le net . merci
Coup de cœur pour la Bagnole et l'Avatar, merci pour la présentation, toutefois je me demande ce qui justifie un prix aussi élevé.
superbe vidéo comme dab j'aurai aimé connaitre l'autonomie de la bagnole, la technique du plastique termo expensé m'interesse beaucoup !! ca donne envie de fabriquer son propre vélo! je me demande si c'est possible de faire cette technique en tant que particulier
Coucou Barnabé 🌻 tous les modèles sont super sympas j'ai un faible pour 2 en particulier celui de Jakob et la roulotte : moi qui ai un petit chien handicapé je suis vraiment fan de la roulotte, elle peut même servir pour un commerce de proximité j'ai vu que le côté pouvait servir de auvent, c'est donc une invention très polyvalente et sympa notamment parce qu'il faut prendre le temps de vivre quand on le peut.
Après ça c'est une question hyper subjective les goûts et les besoins de chacun, bravo à tous ces esprits créatifs c'est génial ce que vous faites ❤️❤️❤️
Merci pour cette découverte, les derniers modèles m'intéressen pour être un véhicule simple pour un rayon de 0 à 100km
Merci
Ça fait plaisir de voir des gens passionné plancher sur le sujet de la moblilitée légère
Pour un transport familial, je trouve qu’avatar est le mieux ! Ça préfigure les évolutions du transports c’est prochaines annees
Je suis admiratif de ces gens qui devouent leur temps à fabriquer ces vehicules de demain 🙏
Super. Un coup de coeur pour la Bagnole ( manque juste le chauffage pour en faire une réelle alternative à la voiture) et MidPile. ( j'adore le concept, l'esthétique bcp moins)
Comme c'est encourageant de voir des créateurs et créatrices inventer les "vraies" mobilités de demain : Plus sobres, plus légères, plus lentes, plus silencieuses, plus locales, plus ouvertes (vers l’extérieur et les autres). Sujet passionnant et essentiel, merci pour le partage, et merci à tous ces passionné.es ! 👏
Enfin le génie français se réveille ! Merci bien pour cette vidéo, c'est super.
Avec plaisir 😁
eh oui, un tas de bonne idée ! C'était passionnant !
Mais Dieu que les gens ont du talent et de belles idées. Il y'a des choses très abouties, c'est vraiment impressionnant. Je pense qu'en mélangeant tous ces véhicules, on ne serait pas loin du véhicule parfait. Pour moi, 45 km/h, qui protège correctement de la pluie et qu'on puisse transporter du matériel. Donc pas de choix, comme chez Jacques Martin, tout le monde a gagné ! 🙂
Moi qui me suis fabriqué une grosse trotinette électrique ..sa le donne des idée ...en tout cas merci pour cet vidéo ..merci pour la présentation de ces véhicules..et merci pour ces connaisance .l adem etc etc ..
Bonjour bravo à tous... Espérant.. LE voir. Sur les routes en massif... Pour cela les semplifie plus... Pour réduire prix.. Et les rendre. À la portée de tous. TOUTES GÉNIAL..
Le 3 et le 10 sont les plus intéressants de mon point de vue. D'ailleurs la batterie amovible c'est vraiment une super idée !
Je trouve les tarifs très salés par contre... J'espère que les prix baisseront avec une production en série.
Hello, même constat, numéro 10 et 3 mériteraient un retour dans quelques mois pour découvrir atouts à l'usage et dans leur évolution !
Bonjour, Approchant les 70 ans, mon épouse et moi serions intéressé par un véhicule 2 places côte à côte avec des pédales, mais assistées, afin de pouvoir l'utiliser pour faire courses et autres rendez-vous. Nous avons déjà 2 trikes à pédales dont un avec remorque, mais si l'usage par beau temps est facile, ce n'est plus vraiment le cas dès que la bise...survient. Le véhicule le plus proche de ce que nous attendons que nous avons trouvé est le TWIKE. Toutefois nous n'avons pas besoin des 80km/h, 45 nous suffiraient et les 39 000 euros de base nous rebutent largement. Un petit machin pour deux vieux qui pédalent encore mais en position couché et s'aiment suffisamment pour vivre côte à côte, légèrement caréné pour ne pas être trempé comme des soupes et en tomber malade, qui soit sécurisé le temps où il est laissé seul dans la rue, à un prix raisonnable (moins cher qu'une petite voiture neuve... voilà qui est difficile à trouver.
Voilà un cahier des charges pragmatique et prometteur à considérer !
Bonjour, je réside sur le bassin Grenoblois, J'ai repris l atelier d' usinage à (Joel Taupin que vous avez rencontré il y a quelque année sur Charavines) j' ai découvert votre chaine il y a peu j' adhère entièrement à votre façon de voir les choses et a votre manière de la partagé. mon frère et un ami à lui mont fait découvrir votre chaine! son ami à un très gros niveau en Apiculture et aimerai bien vous rencontré. Si un jour vous êtes de passage sur Charavines avec grand plaisir j' aimerai échangé avec vous et vous rendre service avec mes machines d' usinage post à souder etc. En tout cas Felicitation à vous. Bravo
c'est Jamy tout à gauche ? 8:27
Des choses très intéressantes, des bonnes idées et de l'écologie c'est super . Je pense qu'on pourrait créer le véhicule alternatif parfait à partir de ces 10 là. Personnellement je trouve assez chers le 5 et le 6 . J'ai bien aimé le 4 , 7, 8 et 9 .
Si on pouvait partir de la bagnole l'améliorer avec une caisse comme la midipile et la recouvrir de panneaux solaires avec batteries amovibles et des matériaux recyclés comme l'avatar et des portières ce serait tiptop 😊
J'ai pas tout regardé mais il est fort à parier que vous ayez raison.
Excellentes réalisations ! (mon coup de coeur pour le EV4 (pendulaire-forever ^^ ) mais malheureusement les 4 premiers ne peuvent (selon la loi (stupide) ) rouler hors des chemins privés
Dit autrement, ces merveilles d'ingéniosité ne sont pas homologuées sur route ouverte :/
14:05 sauf que le texte dit que le moteur ne doit pas dépasser 250W
Un moteur de plus de 250 bridé à 250 et pouf, "Pas homologuéPTT, police-menotte-prison" comme dirait 103 Mob Stories ;)
8000€ TTC pour le Formidable.... avec ce budget, je privilégie une AMI ou un Twizzy....
Wow, Midipile, La Bagnole et surtout l'AVATAR sont vraiment impressionnants
J'espère que les homologations réussiront et que l'on verra ces dingueries sur les routes et dans nos garages ^^
Super vidéo 👍 merci pour ces présentations 🤩
Avec plaisir 😁 !
@@chaillotbarnabe c'était tellement passionnant que les 40min de la vidéo sont passées très vite 🤩👍
Tout ces véhicules sont intéressants , difficile à classer car ils ont tous un ou des atouts particuliers ! Le Karbikes n°6 de Gaelle serait pour moi une bonne base d'utilitaire ( déplacement à plusieurs, transport d’outils, de marchandises ) , pour la balade et les déplacements purs, , le Mob 4 , n° 7 d'Alexandre me plairait bien. Note que j'ai des problèmes de dos et que ces deux prototypes reste accessibles en hauteur sans avoir besoin de se baisser. Merci pour ce beau reportage, l'avenir apparait moins sombre avec ces inventeurs/créateurs !
Merci Barnabé, c'est vraiment encourageant de voir tous ces projets qui s'écartent vraiment de la voiture traditionnelle. 🙂
40 minutes de réjouissances, Bravo à toi Barnabé et à chacun des véhiculoprésentateurs !
C'est une très très bonne vidéo avec pleins de beaux projets !! merci !
personnellement j'ai fait un vélo elec 3000w le moteur a ete acheter pour 300€ (hors batterie car faite maison) c'est un moteur 1500w 48v mais il supporte largement 3000w 72v la batterie est un 20s4p avec des cellules 21700 de 5ah chaqu'une se qui donne une batterie final de 72v et 20ah , il atteint facilement et en quelque seconde les 60km/h et il ma pas couter plus de 800€ tout compris (frein a dique retro phare)
Voilà une piste pour faire des tricycles, quadricycles, cargo,.. en amateur consciencieux, pour pas cher.
@@ericvortex5213 exactement et cela peut être encore moins cher si on récupe les cellules 👍
Après pour ceux qui se connaissent un peu mieux mécanique (personnellement je vais peut-être le faire pour un kart) il y a des kit sur Aliexpress à moins de 150 € avec un moteur 3000w et un contrôleur et des pignons une chaîne et après au bricoleur de bricolé le reste :)
un grand bravo au deux premiers vélos qui ont le mérite d'utiliser une énergie disponible, gratuite, épuisable mais renouvelable à l'infini : le muscle !!!! et pour récompenser l'effort sans doute colossal, je vote pour la Rosalotte 😍
Bonjour et merci Barnabé pour cette vidéo. Elles ont toutes leurs charmes. Personnellement j'adore la 4 eme ♥ excellent à tous les niveaux. Bravo à tous les participants.
T'es trop fort Barnabé ! Respect!
Moi je suis impressionné par le boulot de Thibault Salloignon, le n°3!
Je voudrais savoir d'où vient le châssis, comment il gère ses 4 moteurs (Arduino ? Système tout fait?).
Merci encore!
Bonjour, je pense que le châssis vient d'un velove armadillo.
Plein de beaux projets ! En premier choix je dirais la n8 la Midipile. Super vidéo !
Holà Barnabé,
Bien apprécié le n°3 pour le modulable et le concept vélo (sport)
Niveau véhicule donc sans pédale la bagnole magnifique, on peu porter 150kg seul bémol le prix...
🍒 bonjour monsieur
Merci pour ces très belles présentations
Ya quelques pépites
Vraiment magnifique 😍
bonjour, merci à Banabée pour cette présentation qui vient compléter celle de l'archipelle.
Pour le chois du véhicule, aucun ne me conviendrait en l'état, mais je verrais bien un intermédiaire entre le 3 et le 4 : la structure du 4, un peu élargie, avec 4 roues motrices, une transmission électrique de l'énergie du pédalage, en lui rajoutant une petite cabine basculante pour limiter l'impact des éléments et pouvoir l'utiliser toute l'année.
Autre modification, la ridelle arrière devrait être articulée pour pouvoir décharger des matériaux en vrac et avoir un meilleur accès au contenu de la benne (elle pourrait être verticale, le fait qu'elle soit inclinée n'apporte rien).
Le modèle 8 présente également un bon intérêt pour moi, mais il faut faire un gros travail de simplification et allégement de la partie avant pour pouvoir limiter les couts en matériaux et main d’œuvre et le maintenir dans un prix raisonnable (vers les 6k euros pour la base) et limiter la masse à vide par la même occasion. Il manque également une portière à droite et une parois a gauche de la cabine.
Merci Barnabé, elles sont toutes très ingénieuses, et apportent toutes des bonnes idées.
Si l'on m'obligeait a voter pour une seule, je dirais que le modèle pendulaire m'a pas mal scotché, une voiturette avec un style de conduite moto, ca doit être vraiment sympa a conduire.
Juste un mot sur l'hypocrisie des vélos électriques...
Ce ne sont pas nos molets qui vont nous faire aller a 80km/h ...
Déjà, 25 c'est un exploit sur un vélo normal de compétition léger sans autre poids de charge, alors, avec le poid des batteries, du carénage et des passagers/courses/outils de travail a l'arrière, c'est pas la peine d'y penser !
En réalité, ce sont plutôt des véhicules légers électrique économe et plus vertueux pour notre environnement.
Je critique, je critique, mais on est d'accord, c'est vraiment beaucoup mieux qu'une Tesla de 3 Tonnes sans dynamo a pédales 😅