【新潟】えちごトキめき鉄道で日本海から山奥行ったら魅力ありすぎの路線だった
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- Опубликовано: 5 окт 2024
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/ @toyamatv
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津田さんの鉄道愛が、めちゃくちゃ伝わってきました。
久しぶりの鉄子シリーズ楽しかったです。
また新潟に遊びに来てください。
津田さんの鉄道愛には尊敬します‼️
同じく博学ぶりにも尊敬します❤
津田さんの笑顔を見ているだけで癒されます。お身体大事にしてください｡
地元、糸魚川の人ですが、上越、高田駅周辺は高校が一番多いので糸魚川地域、犀潟地域から学生さんがメインになってくるので多いです😅直江津駅レールパークに関してはトキ鉄の社長が集めた中古車両の展示場です😊ラッセル車、車両建築限界車とか国宝級のものばかりです🥰
トキ鉄×遊び場とかいう推し×推しに感涙
「みょうこうこうげんえき」ですよーー
つーちゃんかわいいな・・・
私。元愛知県で鉄道屋に勤務してました。トワイライトに乗りたかったです。こちらは。確か。交流直流を交わす為にディーゼルをあえてワンマン運転みたいです。親不知高速参りました。青海川は確か。デンカの確か専用線がありましたね。糸魚川駅楽しみですね。また。翡翠!気持ち感じました。鉄分ありがとうございます。久々でした。
いつか青春18きっぷの旅の動画も作ってほしいです。
富山県近辺で青春18きっぷで乗れる路線は高山本線、氷見線、城端線、あいの風とやま鉄道富山ー高岡間、七尾線、IRいしかわ鉄道津幡ー金沢間、北陸本線金沢以西、大糸線、信越本線直江津以東などです。
かつては旧北陸本線直江津ー金沢間も乗れましたが北陸新幹線開業による三セク化で乗れなくなってしまいました。
毎回思いますが、しっかりした情報でいつも感心しています。今度はぜひ宿泊で、只見線に乗ってください。只見駅で心が温かくなりますよ。
BS日テレの鉄道発見伝で詰め込んだ知識と、津田さんの新たな情報が加わって面白く拝見しました😊
観る鉄としては大満足です 今後の鉄道シリーズも期待しています
土日祝日になると、観光急行も走っていたり、雪月花も走りますし、D51レールパークも開園してて、より楽しめます…！
春になって暖かくなったらまたいらしてください…！
8:00 今回乗っている車両はディーゼルエンジン車です。
架線から電気の供給を受けずに、ディーゼルエンジンで自走しています。
なので、デッドセクションは全く影響ありません。
ちなみに、架線があるのにディーゼルエンジン車両を使用しているのは、交直切換に対応した車両を運用するのはコストが大きくなるため、経済性を重視しての事だと思います。
同じ路線を走っているJR貨物の車両は電気機関車なので、昔と変わらずこの区間で交直切換をおこなっていると思います。
ウナジョさん鉄オタ回キターーーー
しかも大好きなえちトキ 本数少ないですが魅力たっぷりな路線です！
鉄道で仕事をしているものです。事前に色々と調べてる事がわかりますね！スゴいですね！
知識ハンパねぇっす。
トキてつの紹介ありがとうございます！
次回はレンタサイクル借りる→日本海ひすいラインに自転車ごと乗る→久比岐自転車道をサイクリング。といった企画はいかがでしょうか。ぜひご参考ください！
※糸魚川/直江津どちらでもレンタサイクルを借りれます。
鉄道回楽しませてもらいました😊
新潟県へようこそ
上越新幹線湯沢乗り換え特急はくたか懐かしい。年代的に津田さんが大学生の時はもう、寝台北陸、国鉄カラーボンネット特急車両の夜間急行能登がぎりなくなった後くらいでしょうかね…。横須賀在住時はいつも北陸か能登使ってました。津田さんに『北陸・能登』乗ってもらいたかったですね。
都会に有るのは青海(おうみ)では無くゆりかもめの青海(あおみ)駅ですね😄
青梅もあるしねー
つーちゃんと越後ときめき鉄道乗っているような、毎度の鉄道シリーズ好き。今回地元の新潟県でもあり、保存版のような仕上がり、どうもありがとうヽ(^。^)ノ
新潟の高田の雁木通りの話が出てきましたが、昭和の頃は高田は日本一雪が降る街として有名でした。今ではあまり降らないと聞きました。それにしても津田さんの鉄道愛の凄さにはいつも感心しています。富山の遊び場なのに新潟？とか思いましたが、富山に住んでいる人からしたらお隣の県の紹介だから需要がありますよね。
妙高高原から先の妙高高原ー長野間はしなの鉄道北しなの線になってます。
トキ鉄はよく利用するので紹介していただけて嬉しいです。ありがとうございます。ぜひ、今度は糸魚川駅から大糸線に乗車してみてください。四季折々の美しい景色を楽しめると思います。これからの季節、雪景色が最高です。
能生騒動の時は、キハ８２というディーゼル特急が白鳥として走っていた頃ですね。
高田駅は🌸観音会🌸のとき、海里がとまります。四季島はいつも通過してしまいます。
富山県に住んでいます。新潟市に行くときに日本海ひすいラインに乗ったことがあります。日本海ひすいラインは海のすぐそばを走るので絶景が見られますね。冬の天気の悪い日に乗ると、日本海の荒涼とした風景を見ることになりますが、その光景もまた心惹かれるものです。
デッドセクションは石川県の七尾線の津幡ー中津幡間と福井県の北陸本線南今庄ー敦賀間にもあります。
えちごトキめき鉄道日本海ひすいラインにあるデッドセクションはJR時代には通過時には車内の照明が一時的に消灯してました。
津田さんだけでなく、さくらさんの鉄道沿線情報は、楽しいだけでなく勉強になりますね。😊
糸魚川駅は行ってみたくなりました。
次回はしなの鉄道制覇お願いします。
えち鉄含め昔金沢までの移動に使っていた路線です。30年ほど前でしたが関山のスイッチバックは解消されていました。
いつもありがとうございました♪
この路線は昔高岡在住してた頃、東京出張で使ってたな。まだほくほく線も無かったから特急で長岡まで行って上越新幹線というルートだった。当時の直江津は特急がバンバンやってきてたし、北陸本線は花形路線だったです。また、富山と新潟の県境のあの辺りは景色がよかったですね。親不知とかひすいがあるとか全国的にも知名度あります。直江津駅には０キロポストがあるんですね。北陸本線と信越本線の境だったし、デットセクションもあったこと思い出しました。
糸魚川駅に展示されているキハ52156は昭和五十年代には富山〜神岡間を走っていました猪谷駅で先頭のキハ52156を切り離し神岡線へ、２両目以降は高山方面へ行ってました２両目に乗っていて高山方面に行ってしまい杉原駅で降りて猪谷駅に戻り神岡駅に行ったことがありましたキハ52156は両運転台で単行運転ができる車両で2エンジン車両で山岳路線用の強力車両です
富山駅18時41分発は糸魚川まで直通運転します(IRいしかわ→あいの風→ときめき)
市振駅はJR時代に乗降しましたし、三セク転換後もクルマで国道8号をドライブ中に休憩で寄りました。こんな無人駅があいの風とやま鉄道とえちごトキめき鉄道の境界駅なのですよね＾＾
親不知の国道8号は真夜中通過が多いのでガクガクブルブル😱
富山・新潟県境辺りの国道8号沿いは旧北陸本線の廃線跡が延々と続いていますね(サイクリングロード)。旧トンネルが見えるとワクワクします。
北陸本線と言えば私は埼玉人ですが、かつては急行「能登」にわざわざ旅情求めて地元駅や大宮ではなく上野まで行ってから乗りこみ夜な夜な金沢まで旅を楽しみました。新幹線も早くて快適ですが、あの頃の醍醐味が味わえないのは本当に悲しいし寂しいです。
電源切替＝交直デッドセクション・・・気動車では実感わきませんよね＾＾ でも現代の電車は室内灯は点灯したままなので空調が停まるので判別...消灯で非常灯だけ点いてるのがイイなんて私のような側の者しか喜ばないですね😅
「能生騒動」は気の毒ですね🥲 運転停車の白鳥に対して太鼓や踊りで歓迎して乗務員に花束贈呈・・・客用ドアが開かない...列車交換が終わってそのまま発車🥲
能生駅は現在の場所とは違いもっと国道8号沿いの海岸側だった時代の「能生騒動」。能生は改めて行ってみたいです。旧能生駅付近は昔ながらの雰囲気の面影があって、廃線跡巡りにももってこいです。
直江津庵で食べた事あります。美味しくて直江津行ったら必ず寄ります🍜
あっ津田ちゃん、走らないでッ！！一人じゃないので労わってね＾＾って言っても津田ちゃんなら大丈夫か☺
いつかはトキ鉄・鳥塚社長とコラボして発信して欲しいですね🤩
ET122型はディーゼル車なので、デッドセクションは関係ないですね！
観光急行は昔ながらの国鉄型の列車なので、デッドセクション通過時の儀式があります
特急はくたかの時は、蓄電池で照明をつけていたので、空調が止まったくらいですね！
いつかしなの鉄道、あいの風とやま鉄道、IRいしかわ鉄道にも乗ってほしいです。
新潟来てくれたんですか？この頃新潟動画多くてめちゃくちゃ嬉しい☺️
すげぃ昔に青春１８切符の旅でその辺ウロウロしました。とても懐かしく、楽しかっです。
新潟の線路は冬に向けてレールとレールの間に融雪用の設備が設置されていて水たまりの様な状態になっているところがありますね。
妙高高原駅の近くにあるレンガ倉庫も雰囲気があって魅力的です
お二人様、新潟鉄旅お疲れ様😊一緒に楽しませて頂きました。
最近会えないから元気そうなウナちゃんに会えると嬉しくなるよ☺️
NGTじゃないけどウナちゃんって松井玲奈さんに似てるよね。
何度か通った事はあるけど、日本海側の鉄道風景はホントに綺麗ですね。岡山とは全然違う。ま、岡山もいいところにだけどね😙
昔会津若松から岡山に北陸線コースで帰る時、新潟から乗った急行電車で乗り合わせた長野へ行く二人組の女の子と意気投合して、直江津から予定外の長野まで行ってしまった事を思い出しました。 楽しかったな😄
ウナちゃん、お身体大事にね❗️👶
やまちゃんでした❗️😅
今回もとても興味深く拝見しました。
日本海側は山と海のせめぎあいでぜひとも乗ってみたいところです。
いずれ飯田線の完全走破をお願いしたいです！
長野電鉄、お待ちしています。
小布施や湯田中温泉もあるけど、長野駅から３駅だけのレトロな地下駅と、地上に出るところもオススメです。
3：20 「ひすいラインに電車走ってたっけ？」と思ってよく考えたら、あい鉄の521系が糸魚川まで乗り入れてますし、臨時だけど観光列車の413系も運行してますね。
あと「はねうまライン」にも新井まではET121系が乗り入れてますし、ET121系をベースとした観光列車の雪月花は全線で走ってます。
新潟県と福島の会津を結ぶ只見線いいと思います😊
ウナちゃんの解説は無駄がなく的確な上に声が良い❤
この回も楽しく拝見しました。津田さん素敵な方😊
能生😊 レトロな駅ね🤠
いい雰囲気 いい感じ🥰
新潟県と富山県の県境付近はいいところだよね🚗
バイクで行きたい(笑)
トキ鉄の雪月花好きです。ぜひ乗ってみてください。・・・しかし能生騒動を知ってるなんて津田さん凄いです。
長野方面なら長野電鉄が良いかもですねロマンスカーにも乗れて小布施でくりかん食べてください
若い頃敦賀から実家の長野までこの路線何度も乗りました。☺️
直江津駅は結構変わりましたね。
特急で直江津まで来てから信越線の115系長野色か元あさまの妙高号で長野まで帰りました。
長野電鉄は如何でしょうか？🤭地方私鉄では富山地方鉄道と長野電鉄の2社だけと言われている特急列車を運行しています。
今回もワクワクする動画有難うございます！
各駅そのものに魅力がいっぱい詰まっていることがとても良く伝わりました。
次回の希望としては城端線と氷見線で運行されている『べるもんた』の乗車レポをやってほしいです。
これからも楽しみにしています！
素敵な動画ありがとうございました。 海の近い駅でしたら、もう少し新潟方面に進んだところの青海川駅はGOODかと・・・。 糸魚川駅の展示は無料なのにいろいろあって時を忘れますよね！ 津田さん・サクラさんお疲れやんした！！
えちごトキめき鉄道は北陸新幹線開業によって誕生した第三セクター鉄道です。
日本海ひすいラインは旧北陸本線で妙高はねうまラインは旧信越本線です。
また土日祝日には観光急行が運行しています。
富山の皆様に新潟を売り込んでいただいて、ありがとうございます。
この前RUclipsでミッツマングローブさんがえちごトキめき鉄道の鳥塚社長の招待で直江津のD51レールパークに行ったり、観光列車雪月花の車内を見学する動画が出てましたよ〜😊
次回はしなの鉄道北しなの線に乗ってほしいです。
昔、筒石駅へ遊びに行って、駅員さんにホームから下りてトンネル内の斜坑を見せてもらいました。😄
鉄道好きでも知らないようなディープな情報もあるので毎回楽しく見ています。
福井鉄道福武線－えちぜん鉄道の直通運転はどうでしょう？
路面電車用の新しい車両が田園地帯を高速でかっ飛ばす光景は全国的にも珍しいですし、乗り応えもあると思います。
えちごトキめき鉄道、結構見所多い鉄道ですよね😊
日本海ヒスイラインのデッドセクション、今乗車して分かるのは観光急行だけですね。普通列車は、電車だと交流直流の両方への対応が高額になるので、気動車で運行しています。
デッドセクション知っているのは流石❗日本海ひすいラインは輸送密度とデッドセクションを跨げる電車が高価という事情があって気動車での運行となっているようです。直江津駅から信越本線乗るときのsuica使用は注意が必要で、直江津～長岡間は柏崎などの大きい駅で降りる場合のみ使用可能だそうです。
津田さん、私が絶賛大好きなトキ鉄にようこそ！鳥塚社長は有名な鉄ちゃんなので能生騒動を逆に利用して、観光急行の往路に停車して駅弁販売を行っていたりします。
津田さんは本当に鉄道に明るいですね。
映えるし声いいし、楽しく見られます。
ありがとうです。 らんまん
つーちゃん、トキ鉄を紹介してくれてありがとうございます😊デッドセクションを知ってるのはさすが鉄道好きのつーちゃんだと思いました‼️
今度は土休日に訪れて見てください。ネタが豊富になりますね。
長野電鉄や上田電車なんかも良いかな。
私の場合は、「佐渡島」へ行った時は、ここの「直江津港」で、お世話になったことを思い出しました。また、「北陸新幹線」がない時には、「飯田線」の、「天竜駅」の近くで、助勤が終了して、「城端線」の「福光駅」まで帰る時、および、「上越新幹線」がない時で、「上野駅」から、「福光駅」に帰る時に、この駅で、乗り換えたことを思い出しました。（ 「天竜峡駅」の件ですが、本当は、「大糸線」の「糸魚川駅」で、乗り換えれば、距離が短くなるのは分かっていたのですが、運転本数が少ないので、「直江津」経由にしました。）
直江津レールバークのⅮ５１って結局レンタルですから、市内の五智公園のⅮ５１ナメクジを整備して移設して欲しいです。
いつも楽しませていただいております。去年の夏休みは上越妙高の東横インに宿泊しておりましたので懐かしく拝見いたしました。お勧めを教えろと仰るなら僕のお勧めは津軽鉄道です。休日のみかもですがアテンダントさんが「この駅は吉幾三さんのご実家がある駅です」とか観光案内してくれます。今年は富山に11回遊びに行きました。富山最高！来年また行きます。
つださん凄く魅力的になりましたね ドキドキします。
筒石駅で降車したのち、津田さんとサクラさんが、長い階段を登ったり下ったりしながら、悲鳴？をあげる画も欲しかったです。😅
それにしても津田さんは、鉄道のこと本当に詳しいですね。😊
すでに乗車及び紹介されているかもですが、明治30年開業の城端線は、日本海側初の私鉄で県内初の鉄道です。建設時には母方 祖母の実家が土地を寄付しています。その後高岡駅東側にダイエー (現ホームセンター ムサシ)建設時の敷地も販売したとか。祖母の母？(もしくは祖母？)は、大変キレイな人だったようで開業式典で花束を持って乗車しています。その遺伝か、母の従姉にはミス小樽で北大生の3姉妹、私の従妹は横浜市営地下鉄のポスターになっています。
あいの風とやま鉄道越中宮崎から石動駅があいの風で倶利伽羅駅から金沢駅がIRいしかわ鉄道だった気がするけど2024年新幹線敦賀開業により北陸本線金沢から大聖寺駅がIRいしかわ鉄道に移管され大聖寺から敦賀がハピラインふくいになるかもしれないです多分
海綺麗ですね、鉄道の旅も含めて楽しそうです
海側沿いを列車に乗れて天気も晴れていいし海全体を見渡す感じでいいなぁ｡◕‿◕｡
つーちゃんようこそ上越へ✨
家の近くの上越妙高駅通ったんやね！
お見送りしたかった😆
仙台在住の者です。(ちなみに敬宮愛子様のお名前と同じ漢字の愛子と書いて「あやし」と読む、仙山線の駅が最寄り駅です😁)
大学生だった頃、京都から仙台へ帰省する時に何回か北陸本線のこの区間を通ってました。親不知付近と有間川付近の日本海を間近に見られる区間がお気に入りでした😊この区間、今もあまり変わらないようで嬉しいです😊
久しぶりにこの区間を通って、今度は富山にお邪魔してみたいですね😄
長野電鉄の長野線。沿線にあるりんご農園を車窓から見ながら湯田中へと向かうのがいいです。
前面展望のゆけむりという元小田急ロマンスカーがあります。
富山の遊び場に因んで富山を極めて欲しいです！氷見線城端べるもんた、
地鉄のキャニオンエクスプレス、市内電車街散策なんかも是非お願いします！忘れちゃいけないあいの風全区間走破😂
まぁ〜デッドセクションはDC(ディーゼル車)には無縁ですからね（笑）
本業の仕事で上越妙高駅横のホテルに泊まって、駅進入時の踏切は何度もバスで通りました🤣🤣
次回は、津田さんと鳥塚社長とのコラボ希望
上越は、新潟市を含めた中越下越よりも富山県の方が親近感あるんですよね～♪
トキ鉄、あいの風とだいぶ雰囲気違うの面白いです！
糸魚川駅ジオパルは行ったことあるけど確かにお子さんでにぎわってました
違ったらゴメンやけど多分気動車だとデッドセクションは体感できない感じですかね
電化設備は主に貨物が使ってるみたいです
NewDays直江津を紹介する時の、津田さんのフレームイン、なんか可愛らしかったです😁
つーちゃんの鉄道回、ためになるし自分でも見に行きたくなる。
つーちゃん本人が自身のお身体についてわかっていますが、寒い中、どうぞご自愛くださいませ。
久々のつーちゃんの鉄道企画🚃。私自身は北陸道若しくは８号をマイカーで上越方面まで行った事がありますが🚗、動画の様な列車から見る風景は「より格別😃🎶」ですね❗来年２月に出産予定のさ中で何かと大変な面あったと思われますが、つーちゃんお疲れ様でした(あ、サクラさんも)😆🎵🎵‼️
それから話は逸れますが、以前紹介された「８番ちゃんぽん🍜」先週黒部店にて御馳走になってきました。本当にとっても美味かった🎶😋🎶‼️
直江津民だけどトキ鉄乗った事ないので大変楽しめました。❤
富山に単身赴任したばかりなので行く所に困ってた所にナイスタイミング！行ってみます!
えちごトキめき鉄道をご利用いただき、ありがとうございます。私の大好きな路線です。今度は、観光急行や雪月花にも乗車してください。ちなみに、富山地方鉄道の路面電車も好きっです。上越在住より
お疲れ様です。
新潟にようこそ‼️
大好きな鉄道路線の案内ありがとうございます。ますます好きになりました。流石ですね。
津田さんサクラさんお疲れ様です!!津田さんはホントに鉄道etc詳しすぎますね!!それに嬉しそうだし🙌
赤ちゃん👶楽しみじゃ☺️
初見です、日本海良かったです😊
鉄道愛凄いです北陸の鉄道に乗ってみたいです！
20年前に尾張一宮から１８きっぷで岐阜から高山本線で富山から糸魚川で大糸線に乗り換えて松本かろ中津川から名古屋から尾張一宮に日帰りで行きました。
津田さん大好き❗️
いつも的確な説明気にいってます明るく楽しいですね😮
津田さんとサクラさんのうんちく合戦、面白い
能生騒動のエピソード、地元民が騒動を起こすくらいの事件だったのだろうね
上越妙高駅、直江津駅、高田駅には下車した事があり、特に高田駅は一見の価値ありです
編集もgoodでした
乗るなら糸魚川から南下するJR大糸線。糸魚川～南小谷間はJR西エリアでワースト5に入る赤字路線。廃止される可能性もあるので乗るならお早めに。せっかくなら終点松本まで乗って、松本駅ホームで国鉄末期から現在も聞ける「まつもとぉ～」の到着放送を聞こうｗ
キノピコ遊星「えちごトキめき鉄道は元北陸本線だったぞ。
名古屋駅に行くたびに、津田さんいねえかな～とキョロキョロしまう今日この頃です。
津田さんの鉄道への関心の高さと知識の豊富さに、鉄道が好きな男子なら、津田さん既婚者だけど、こんなん絶対惚れてまうやろ😍
お疲れ様です。今度観光電車乗ってください。有名な運転車が、いますよ。その運転士は、僕の父親です。
流石は鉄道の津田さん、解説が素晴らしい。
当日はいい天気で良かったですね。
オススメ路線と言うより 新潟は観光列車が充実してるので 新潟県内を走る 観光列車にぜひ乗ってほしいなぁ😊