lo già presa e me la immatricolano questa settimana, io è dieci anni che sto usando macchine a metano, ma questa lo provata e direi che è veramente fantastica......non vedo l'ora di averla in mano.
@@giuseppelopez5761 la macchina è arrivata, ho già fatto circa 800 km. e confermo che va benissimo, con un pieno fai circa 350 km con il clima sempre acceso.... una meraviglia....
@Spyderino Prova ad andare in montagna a fare una serie di tornanti con 4 persone a bordo, dopo mi dici che marcia usi...... ? sembra che debba morire .... Hanno fatto un 3 cilindri per guadagnarci di più e te la fanno pagare come un 1500 turbo a 4 cilindri.
@@maurice5657 Il motore è sottodimensionato, ma ti assicuro che la dinamica dell'auto non reggerebbe a un 1.5 da 130cv. Già si ribalta in curva e nei test dell'alce, andiamoci piano.
Oggi i motori da 1.000cc 3 cilindri vengono usati sempre più spesso anche su auto più grandi della Arona, ad esempio su molte auto del segmento C come Seat Ateca e Leon (ma ci sono molti esempi anche di altri brand). Grazie al turbo, infatti, sono più vivaci dei "vecchi" 1.6 4 cilindri aspirati.
@@patentatiit Anche io ho qualche dubbio : la cilindrata bassa, ma soprattutto i 3 cilindri, sono affidabili nel tempo? necessitano di manutenzione particolare? sono in grado di effettuare almeno 250 000 km in dieci anni con la sola manutenzione ordinaria?
@@massimilianochiappa9290 Sulla carta non hanno alcun tipo di criticità rispetto ai 4 cilindri, così come non necessitano di manutenzione particolare. Poi l'affidabilità dipende, come sempre, da molti fattori.
@@massimilianochiappa9290 Io ho un macchina a 2 cilindri a metano, si tratta di una Panda eh perciò prendete con le pinze il paragone, e dopo i 100.000 km ha già iniziato a dare problemi la ventola del turbo e la valvola dell'acceleratore(per entrambi ho speso sui 2000 euro), e la macchina a solo 6 anni. Perciò anche se io sono per il metano ora e sempre, non vorrei che prendendo un tre cilindri mi troverei con degli altri problemi grossi nonostante prendendo una macchina di qualità superiore(almeno si spera) alla panda. Perciò mi chiedo è affidabile come macchina? perché dalla mia esperienza passata ho già segnato sul libro nero il 2 cilindri e non vorrei segnare sul libro nero anche il motore tre cilindri a prescindere.
@@MaxMax-gb9uh Ripeto 90Cv con turbometano tirano molto bene anche in salita! Per quanto riguarda l'accelerazione con turbo, hai una coppia non paragonabile al turbodiesel ma neanche ad un benzina normale, figuriamoci ad un GPL! stazioni di ricarica, praticamente a parte un paio di regioni sfornite hai tantissime stazioni di ricarica tra metano liquido e normale con un'autonomia per quanto riguarda questo modello 300 (metano)+120 (benzina): se non trovi un distributore o una stazione di ricarica, beh vuoi rimanere a piedi e con una semplice app o con navigatore sei guidato alla stazione più vicina. Prova questo motore e considerando il bollo agevolato e le prestazioni, beh altro che GPL!
Prima dovresti provarla... con le supposizioni non si va da nessuna parte, ho l'ibiza a metano da poco più di un mese e va benissimo, non sembra assolutamente un'auto a metano ed è da 20 anni che ne guido, qui hanno fatto un lavoro accurato e hanno investito bene in tecnologie e risorse... Per non parlare del fatto che con 13,60 euro son riuscito a fare 430 km! Per come la vedo io, restano in concessionaria tutte le auto a benzina, diesel ed elettriche, metano per tutta la vita!
Abbiamo appena acquistato la Ibiza a metano. Il motorino mi ha stupito per erogazione ed vivacità, io uso una golf tgi 110 kw. Consumi più bassi della golf, ti consiglierei di provarla.
lo già presa e me la immatricolano questa settimana, io è dieci anni che sto usando macchine a metano, ma questa lo provata e direi che è veramente fantastica......non vedo l'ora di averla in mano.
Unico dubbio, l autonomia del metano, appena 300 kilometri con un pieno..
@@giuseppelopez5761 la macchina è arrivata, ho già fatto circa 800 km. e confermo che va benissimo, con un pieno fai circa 350 km con il clima sempre acceso.... una meraviglia....
La mia paura è che sia un po fiacca di motore
La versione base però gpl quanto costa? Grazie
Presa la restyle 2021!
Come ti stai trovando? Che allestimento hai preso?
@@stefanosalvatore6329 ho preso la fr senza ulteriori optional. Purtroppo ancora non ce l'ho in mano...
Ma questa versione, ha problemi nelle salite impegnative??
Ciao Elisa, nessun problema in salita: nonostante la cilindrata ridotta, la Arona a metano se la cava bene in tutte le situazioni.
@@patentatiit confermo......
Il motore ideale sarebbe il 1500 turbo metano da 130 cv...... si stancherebbero di venderle !!!
@Spyderino Prova ad andare in montagna a fare una serie di tornanti con 4 persone a bordo, dopo mi dici che marcia usi...... ? sembra che debba morire .... Hanno fatto un 3 cilindri per guadagnarci di più e te la fanno pagare come un 1500 turbo a 4 cilindri.
@@maurice5657 Il motore è sottodimensionato, ma ti assicuro che la dinamica dell'auto non reggerebbe a un 1.5 da 130cv. Già si ribalta in curva e nei test dell'alce, andiamoci piano.
@@radonblue8304 Non raccontiamo CAZZATE , ho provato la 1500 benzina. Macchina super stabile.
ruclips.net/video/mMPvZVItApY/видео.html
@@maurice5657 Amico, ti ripeto. La macchina ha un comportamento pericoloso. È stata tra le peggiori testate da km77
Ho qualche dubbio sul "Millino" preferirei almeno un 1200
Oggi i motori da 1.000cc 3 cilindri vengono usati sempre più spesso anche su auto più grandi della Arona, ad esempio su molte auto del segmento C come Seat Ateca e Leon (ma ci sono molti esempi anche di altri brand). Grazie al turbo, infatti, sono più vivaci dei "vecchi" 1.6 4 cilindri aspirati.
@@patentatiit Anche io ho qualche dubbio : la cilindrata bassa, ma soprattutto i 3 cilindri, sono affidabili nel tempo? necessitano di manutenzione particolare? sono in grado di effettuare almeno 250 000 km in dieci anni con la sola manutenzione ordinaria?
@@massimilianochiappa9290 Sulla carta non hanno alcun tipo di criticità rispetto ai 4 cilindri, così come non necessitano di manutenzione particolare. Poi l'affidabilità dipende, come sempre, da molti fattori.
@@patentatiit però il 1.6 aspirato è più semplice come motore,dunque più affidabile. sono dubbioso su questi nuovi motori.
@@massimilianochiappa9290 Io ho un macchina a 2 cilindri a metano, si tratta di una Panda eh perciò prendete con le pinze il paragone, e dopo i 100.000 km ha già iniziato a dare problemi la ventola del turbo e la valvola dell'acceleratore(per entrambi ho speso sui 2000 euro), e la macchina a solo 6 anni. Perciò anche se io sono per il metano ora e sempre, non vorrei che prendendo un tre cilindri mi troverei con degli altri problemi grossi nonostante prendendo una macchina di qualità superiore(almeno si spera) alla panda. Perciò mi chiedo è affidabile come macchina? perché dalla mia esperienza passata ho già segnato sul libro nero il 2 cilindri e non vorrei segnare sul libro nero anche il motore tre cilindri a prescindere.
Mi sembra che le bombole siano 1 in acciaio, quella sotto il pianale e 2 in composito sotto al baule..
no, su questo motore tutte in acciaio
Sarebbe stata eccellente con il nuovo motore tgi 1500 130 cavalli
Io che ho un box al piano -2,posso metterla?
GPL meglio di metano nessun dubbio, poi 90 cv troppo pochi, se forse equipaggiata con GPL tutto altra cosa
Si tratta di motore a metano sovralimentato, quindi turbo metano! molto meglio del GPL fidati e molto più pulito e senza limitazioni!!
@@francescochiucchiu2458 A parte accelerazione, stazioni a metano e un difficite, peggio che colonine electriche
@@MaxMax-gb9uh Ripeto 90Cv con turbometano tirano molto bene anche in salita! Per quanto riguarda l'accelerazione con turbo, hai una coppia non paragonabile al turbodiesel ma neanche ad un benzina normale, figuriamoci ad un GPL! stazioni di ricarica, praticamente a parte un paio di regioni sfornite hai tantissime stazioni di ricarica tra metano liquido e normale con un'autonomia per quanto riguarda questo modello 300 (metano)+120 (benzina): se non trovi un distributore o una stazione di ricarica, beh vuoi rimanere a piedi e con una semplice app o con navigatore sei guidato alla stazione più vicina. Prova questo motore e considerando il bollo agevolato e le prestazioni, beh altro che GPL!
Gia' comprata
Quanti km percorri con un pieno di metano?
Macchina alta, appesantita dalle bombole .. e solo con 90 cv ????? Con me resta in concessionaria.
Prima dovresti provarla... con le supposizioni non si va da nessuna parte, ho l'ibiza a metano da poco più di un mese e va benissimo, non sembra assolutamente un'auto a metano ed è da 20 anni che ne guido, qui hanno fatto un lavoro accurato e hanno investito bene in tecnologie e risorse...
Per non parlare del fatto che con 13,60 euro son riuscito a fare 430 km!
Per come la vedo io, restano in concessionaria tutte le auto a benzina, diesel ed elettriche, metano per tutta la vita!
Abbiamo appena acquistato la Ibiza a metano. Il motorino mi ha stupito per erogazione ed vivacità, io uso una golf tgi 110 kw. Consumi più bassi della golf, ti consiglierei di provarla.
@@davidecolella3861 Ibiza è 120kg più leggera rispetto ad Arona
@@wonderboy2810 se avessero montato il motore tgi 1500 130 cavalli le venderebbero il triplo sarebbe perfetta
@Spyderino si sì, come no 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤦🏻♂️