「自分はまだ大丈夫」免許返納で“過疎地は負担増”も…どう防ぐ？相次ぐ高齢者の事故【報道ステーション】(2024年6月7日)
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- Опубликовано: 6 июн 2024
- 埼玉県で4日、小学生の列に車が突っ込み、小学1年生の女の子が意識不明となっています。車を運転していた84歳の男性は、家族から“免許を返納してほしい”と言われていたといいます。どうすれば、このような事故をなくすことができるのでしょうか。
■家族「免許返納して」
車を運転していた84歳の男性は「現場の先にある信号が青で、それと見間違えた」という主旨の話をしています。
事故当時、横断歩道を7人の児童が渡っていました。現場にブレーキ痕は残されていません。被害者の小学1年生の女の子は今も意識不明の重体のままです。
84歳の男性は、子どもにとって危険な道路の拡張を訴えるなど、交通安全意識の高い人物でした。
男性の知人
「自治会を長年やって、この辺の面倒見て。そこの踏切も狭いでしょ？そういうところも気にかけて動いたんだけど。健康状態は別に悪くないから。今まで事故起こしたことないんだから」
ただ、男性の年齢は84歳。今年3月に免許証を更新したばかりでしたが、家族からは「免許証を返納してほしい」と言われていたといいます。
男性の知人
「（Q.もう返納するようにっていう話は）それは自分でも言ってたよね。（Q.免許は返納できないような状況だったんですか）別に乗らなくても（免許を）とっておいて荷物になるものでもないから」
■自主返納者数 ペースに“陰り”
免許証の自主返納制度が導入されたのは1998年のことです。池袋の暴走事故の時には返納する人が60万人に達し、それなりに定着してきました。
鮫洲運転免許試験場には6日も免許返納に訪れた人がいました。
免許返納に来た人（83）
「もう10年くらい乗っていない」
妻
「持っていてもしょうがないし、早めに返してしまいましょうと。すっきりするじゃない」
しかし、ここ4年で見ると自主返納は毎年減っています。去年はピーク時の3分の2程度になっています。
そんななか、高齢ドライバーの事故は毎日のように起きています。奈良県では7日、65歳の女性が運転する車が駐車場のフェンスを突き破り、その先の建物のシャッターに突っ込む事故がありました。
高齢者が免許証を更新する場合、一般とは違う過程を踏まなければなりません。70歳以上は座学と実車の高齢者講習。75歳以上のドライバーは認知機能検査などです。
■講習で“逆走”“踏み間違え”
川崎市にある『高齢運転者講習センター』。免許の更新や突然の運転の前に高齢ドライバーが講習を受けに来る施設です。
指導員
「ここ右で行きましょう。違います」
運転歴48年
「曲がるんですか。ごめんなさい。こっちかと」
指導員
「これ逆走です」
運転歴48年
「いけない。やだ。これ減点ですか」
指導員
「今のは失格ですから終わりですよ」
指導員
「止まる時、ゆっくり行ってもらっていいですか。自分でベストはどこだと思いますか」
運転歴48年
「この辺かな」
指導員
「一回降りましょうか。これくらいあります」
「すいぶんありますね」
日ごろから運転していても、問題点は出てくるようです。運転歴70年だとどうでしょうか。
指導員
「一時停止を左にお願いします。ゆっくりお願いします。100点ですね」
指導員
「ここ右折なのでウィンカー右出して。右です。ゆっくり」
運転歴70年
「お、なんだ」
指導員
「アクセルはゆっくりでいいから。慌てないでいいのでゆっくりです。最初慣れるまでは」
受講者（88）
「（免許を）返せ返せと女房に言われている。年だからもう免許は返せと。車もいらないと言われている。（Q.更新する理由は）まだ大丈夫だろうなと自分で思ってるから」
国は自主返納についてどのように考えているのでしょうか。
警察庁交通局
「それなりに高齢者の自主返納への関心は残っていると考えています。他の交通手段がある都心はともかく、地方では車が必要な状況は変わっていない。返納者の代わりの足となる手段の支援策を講じると共に、周知を図っていきたいと思っています」
■免許返納は減少…6割以上「不便」
75歳以上の運転による事故件数は、コロナ禍で外出が減ったのか、2020年にはいったん下がっていますが、近年は増加傾向で、去年は3万330件でした。
その一方で、75歳以上の免許の自主返納件数を見ると、多い時の2019年は約35万件ですが、去年は約26万件。事故件数は増加しているのに対して、返納件数は年々減ってきています。
内閣府が行った、免許を自主返納した高齢者の調査があります。調査は、都市部や過疎地など地域別に行われました。『自主返納して良かった』と感じている人は以下のようになりました。
都市部：87.5％
地方都市：79.4％
過疎地：67.4％
その他：80.4％
理由としては「自動車の維持費用が掛からなくなった」「家族等にかける心配を軽減することができた」などが挙げられています。
一方で『自主返納等により不便を感じているか』という質問もあります。
都市部：25.0％
地方都市：37.5％
過疎地：60.5％
その他：40.7％
公共交通機関が充実している都市部に比べて、過疎地では60.5％とかなりの人が不便さを感じています。
■返納後の負担額 過疎地で増加
国は免許返納後、公共交通機関の利用を推奨していますが、内閣府の、自家用車を使用した場合と公共交通機関を使用した場合、どちらが“経済的な負担が多いか”という調査を見ていきます。この調査は、近所への買い物が主な理由として移動する場合を想定しています。
都市部
バス利用：約24万円減少
鉄道利用：約26万円減少
過疎地
バス利用：約101万円増加
鉄道利用：約95万円増加
タクシー利用：約89万円増加
車を利用した時と比べて、都市部では、公共交通機関を利用すると20万円以上、負担額は減ります。対して過疎地では“どの公共交通機関”を利用しても経済的な負担はかなり大きくなります。バスの場合は、100万円以上も負担が増えることになります。
地方自治体は自主返納者に対して、タクシーチケットの配布や協賛店での割引などを支援していますが、多くが100万円に届いていません。積極的な対策が必要かもしれません。
[テレ朝ｎｅｗｓ] news.tv-asahi.co.jp
「まだ大丈夫だろう」と運転して、
事故を起こすと「よく覚えていない」。
たまらないね。
たまったもんじゃないね
「人を轢き やっと後悔 免許返納」
詠み人：風間 碧
言いたいことはあるが、とにかく引かれてしまった子が無事に回復することを切に願います。
言えよ
88歳で「まだ大丈夫だろうと思っている」
その思考が大丈夫ではない。
タクシーの運転手、20年目、無事故無違反で自信もありますが、今まで運が良かっただけとも同時に思っています。
タクシーという仕事は毎日のように10時間〜20時間くらいお客さんを送るため色々な道を運転し、同時に他者の運転も1日中目に入ります。交通事故の目撃も多々あります。
そんな私からみて8割以上が危険なドライバーです。
報道による高齢者ドライバーの危険性が話題になりがちですが、それ以上に危険なドライバーはたくさんいます。
例を挙げだしたらキリがないですが、
典型的な危険なドライバーの例は、
・黄色信号の時に加速する。
・右折、左折の時に徐行しない。（道路外の施設から出る時も。）
・見通しの悪い信号機のない交差点で徐行しない。（優先道路の意味を勘違いしている？）
・常に規制速度+10km/h以上で走行する、速度が出ているので、歩行者のある信号機のない横断歩道で一時停止をしない。減速が間に合わずできない。
おまけ
論外なドライバーの例
・そもそも一時停止標識で一時停止をしない。
・あおり運転
それでも無事故無違反というのは運が良かっただけの話だと思います。
返納しようが無免許で乗れるんだからさ😅
逆走事故でくたばるか、人身事故で免許取り上げられるかで終わる！！！
高齢者の事故が減らない
本音は免許返納したい高齢者は沢山いると思いますよ
高齢者の事故を減らすには国や県、自治体市町村や家族が考えなきゃいけない
高齢者が免許返納をしたら病院や買い物行くのにも足がないと行動出来ないそうするには
高齢者も生活しやすいようにバスやタクシーを無償化にするとか?バスだけでも無償化にするなりタクシーとかは割り引きをするとか
ご家族が連れて行けるならご家族が連れて行くとか
こう言う優しい社会にしないと高齢者の事故は減らないです
信号を見間違える前に
目の前の子供七人は見えなかったのか
横断歩行者妨害
真面目に返信すると見えてなかったのでしょう。年齢とともに衰える能力に視野角の確保があります。極端な話、遠くを真っすぐ見ていたため、渡り始めた小学生が視野の外(若い人からすると思いっきり視野の中)にいて、視認できなかった。近くの信号も同様で、視野の外にあったと考えることができます。
今の免許更新の高齢者講習等も問題があります。極端な話、長年運転していれば、運転技術は体が覚えています。問題なのは身体能力で、記憶力のテストをする暇があるなら、動体視力や反応を確認したほうが良いです。例えば、ゲームセンターのもぐらたたきではないですが、正面に１つ、左右に22.5度、45度の角度をつけてターゲットを設置し、ランプが点いたら叩いてもらうといったものが考えられます。少なくとも正面と左右22.5度に反応できない人は免許更新は不可とすべきです。
返納でタクシーとか10%カットも消費税分だな。
返納率も報道せいよ、多分10%か、タクシー代50%にしたら返納率50%かもな。
口だけならなんとも言える、家族が離れたら終わりだろ。
生きているうちにちゃんと加害者としての責任を全うしてもらいたい。
パーキンソン病でほぼ歩けない親父が免許の更新行くとか言って、無理だろ好きにしろって送りだしたら普通に交付されて帰ってきて、どんだけガバガバやねんって思ったなぁ（車はとっくの昔に処分してます）
視力検査とかくらいやけどその前にまともに歩けないなら検査官か誰か無理やり止めろよと思うわな
そしてレンタカーでプリウス借りて無敵するまでがセット
身分証明書代わりの免許だけにして…レンタカーなんてしないで欲しい。
前に大型トラックから、片足引きずった高齢ドライバーが降りてきた時はマジかよって思った。まともに歩けない奴が、まともな運転出来る訳無いだろ。
ユルユル免許更新！事故多発の原因は自動車教習所に原因がある！
6:33 運転歴70年の人、さすがにやばくない？
え!?つまり90歳くらいってこと!?
飯塚服役囚もそのくらいか
まさにこれなんだよ。88歳といえど何もなければ運転はできると思う。だけど一般道走っていれば常に不測の事態に備えなければならないのに、冷静な判断ができずにお得意のブレーキとアクセルの踏み間違え。
こんな事で若い命が奪われるのはもう見たくないです。
無免許がひっそりと増えてるけど事故が起きるまでは知らん振り😅
免許更新センターが悪いわな。
ガバガバすぎるんだよ。もっと厳しくしないとダメやな。
アホか！ それなら、法律が悪いだろ 免許センターは法律に則って更新してるんだから
日本の警察行政、交通行政は異常！
だってなあ、食い扶持が入ってくるんだぜ？
そんなの、メチャおかしいわ～😡。
ホンマに……、子供さんらの命や身体を守って欲しいわ😮。
高齢者のペーパードライバーが返納しても事故は減らないよ、乗ってないんだから
大本営発表の「私たちの施策が上手くいって免許返納率がうなぎ上りです！」なんて下らねえ
運転があやしいヤツは免許更新時にちゃんと落としていかなあかんで
法律上免許の更新時に落とすことは出来ません
視力検査に合格すれば誰でも免許の更新はできます
高齢者であっても高齢者講習で更新させないということは出来ません
それが現在の法律です
８４歳が小学生を撥ねる地獄
免許返納したら、年金が少し上乗せされるようになってもいいかもな。月数千円上乗せしても若い命が救われるのなら長い目で見て元取れるだろ。
良いアイディア？ですね色んな考えで試して住みやすい事故のない安全な日本でいれる社会を目指す議員の方がいればいいですね
確かに、返納にインセンティブを付けないと進まなさそうですね。
ただ、そうなった場合は元から自家用車に乗らず生活してきた人々への措置など、考えねばならない事項もたくさんありそうです。
免許ない人と不公平。
@@user-lj5qu3ll2d何十万と金払って免許取得してるんだから別に不公平には感じ無いかな？
こういう人が政治家になってほしい
「今まで事故を起こしたことが無い」
みんなこれを根拠にしたがる。
でも、これは全く意味のない根拠。
誰だって初めて事故起こすまでは無事故なんです。
そして、初めての事故は大事故にならないなんて根拠も無い。
バスの運転手不足や減便を報じながら自主返納の報道したって高齢者には響かんよな。
凄い正論です。
先に代替え案って言うんですかね？
息子夫婦が仕事から帰ってきた18:30以降や休日なら、送り迎え出来るよとか。
返納者の代わりの足となる手段って田舎の自治体レベルで代わってくるし
内容も路線バス・電車が半額になるとかだけど
バス停までは老人の足では遠くしかもバスは減便、電車はそもそも通ってない
代わりにまったくなってないんだよね
そりゃ車乗り続けますわとしか思えない
いや原付き乗れよｗ
@@usagiusagiusagiusagi
過疎地だと病院への送り迎えとかもあるし二輪だと事故ったら死活問題。しかも発見してくれる人も来ないからだよ。
@@usagiusagiusagiusagi xxx丸出しな意見で草も生えん
@@usagiusagiusagiusagi 車を運転できないほど衰えたら原付きなんか余計無理でしょ。
パンがなければケーキを食べれば良い並に的外れな意見だな。
高齢者を甘やかすな。歩けば良い。車がある生活から徒歩の生活へ変更させるべき。健康増進の効果も得られるので一石二鳥、昭和まではそのような生活環境であった。今の高齢者が贅沢な生活をしているだけだ。甘やかしてはならない。
人間、長生きが良いとは私は思えない。
だいたい、昔は60で隠居だったのに働いて税金納めて年金も先になってる。
こんなに長生きでしんどいのに医療が凄いから生きるんだもん
免許は60から厳しくしなきゃな
高齢者の実写講習、どう考えても教官の対応が甘すぎないか？ どれも免許返納をするよう誘導しなきゃいけないミスだろ。
確かにこういう信号見間違いやすいんだよな
俺もやりそうになったことある。
警察庁が西向きの電球式をLEDに変えさせたらいいのに、警察庁は報道関係くらいにしか返事をしない😅
性格的に用心深くない老人が多いんだ。交差点も、そうだがT字路が危ない。広告看板で左右が見にくいところが多い！
その通り。だらだら真っ直ぐの道に急に信号がある。横断歩道は割と見えない。子どもも見えない。
古い電球タイプのは日光が当たるとどこが点いてるか判別困難になる事もあるんだよなぁ･･･
皆、親族や家族がいるとは限らないけど
年齢層別に見て飛躍的に事故率の多い75歳以上からは免許更新テストでMT車を使用した実技テストを必須にするべきだと思う。
賛否はあると思うけど...
MTの運転操作はATと比較して高度な操作や判断力が求めらるので、できるできないの自己判断も逆にし易かったように思うけど、時代の流れから簡単に操作できるAT車に乗る高齢者が増えた為に、免許返納のタイミングも自己判断し難いくなったように思います。
残念ながら高齢者であってもATしか運転出来ないドライバーの方が多いです
だからといって免許更新させないという法律は有りません
私も高齢者はMTの方が安全だと思います
MT車が運転出来なくなったら免許返納します笑
子供をはねてそのまま30ｍも走るなんてありえない。高齢者が若い人に被害を及ぼすのはほんとやめてほしいね。100ｍ先の信号以前に目の前の横断歩道の人を見ろってね。
まだ乗りたい気持ちは分かるが無理しないで欲しい
俺は大丈夫。大丈夫じゃないし、無駄な過信は辞めてほしい。
あなたが○ぬのは構わないが、未来の希望ある人を傷つけないでくれ。
信号の見間違い以前に横断歩道を子供達が渡っているのにブレーキもかけずに通ろうとしている事が異常。
高齢者も全世代も「まだ大丈夫だろう!まだまだ車の運転できる」という安易な考えが裏目に出て事故が毎日のように起きるんですよ!だから、高齢者もどの世代も全て車の運転免許納付しましょう!
今日の出来事だったんですが車の運転してて自分は優先道路を車で走ってたら
止まれの標識側から車がはみ出して来てさ接触しそうになりましたよ
止まれの標識（停止線）がある所ではちゃんと止まって歩行者、車来ないかな?で自分の車の存在を気づかせながら少しずつ前に出ながら安全を確認した上で曲がれば良いものの
自分は正しいんだよ?と言わんばかりに家の近くらへんまで煽られましたね
なんの意味があるかわからないけど?Uターンして来た道を戻って来ちゃいましたよ
10年運転してないから返納するという人は、別に返納しなくても大丈夫。一生ものにしてもいいくらい。
本当にヤバイのは返納しても家に車があれば運転できる、そして事故るから。
高齢者で厄介なのは免許返納しても運転しちゃうから車自体を完全に消さない限り、勝手に乗っちゃうんだよね。。
あとはあの世とこの世の判別ができてないのが高齢者の特徴、、勘弁してもらいたい
指導員も老人で笑った（笑えない）
高齢化ってそういうこと
50代から60代だろ。白髪なら老人なのか？
@@priceostia6292そうだよ。だからお前も老人
@@priceostia6292
60なんてじじいだよ
田舎の指導員なんて80近いよ
88歳、若い命を散らす前に返納しろ！！！
田舎だと車が無いと生活出来ないのも事実。バスも少ないし、毎回出かける時にタクシーもお金がかかる。自動運転のバスとか増やすとかして、交通インフラの利便性をあげてからじゃないと、ただただ返納しろだけしゃ進まない話な気もする。
世界が狭くなることは仕方がない。老生は、電動アシスト自転車に乗り、ヘルメット姿で近所に買い物に行く。一寸高い買い物は、ネット購入にしているよ。歩いてみると老化がハッキリ分かる。危ない危ない！
そんなに毎日どこいくの？
本数少なくてもバスを待てばいいし、誰かに乗せてもらえばいい。まぁバスは何とかすべきだが。
@@kizaorunawayそもそもバスがないところもあるぞ
この前東北に行ったとき、3時間に1本くらいだし
そもそもないところも多かったし
タクシーはそもそも見なかったし
乗せる車のドライバーも高齢者だぞ
運転する技能がなくなっているのに運転し続けようとするのは狂ってるとしか。
更新時にきちんとテストしろ。
インフラがどうのこうのはまた別の゙話だろうに。
性格だよね。
事故を起こさない人はキックボードを安全運転するし自主返納もするし、事故を起こす人はキックボードで爆走するし自主返納しないと思う。
「この人は問題なく運転できます」という証明書が免許なわけで
そうでないなら問答無用で没収するしかないよ
@@user-mizukin24ajt 講習の順番待ちがえげつないことになるし、人件費がとんでもなくかかるから無理だよ
@@user-mizukin24ajt中学1年くらいなら、自分も同じ事思ったかもしれないけど、
75歳以上なら、定期健康診断と同時に、認知症検査のついでとして、1年に1回はやってもいいとは思う。
@@chochomaru_maruそれこそロボの出番だよな
事故多発の昇りを立てながら
Q. この辺りは事故多いのですか？
A. いえ、初めてです。
昇り信用出来なくなるじゃないか！
昇りなんて抑止出来たらそれで良いんやで
1度あった時点でよろしくないことは確かだからね。「死亡事故発生地点」みたいな立て看板とかもそういう意味で置いてるんだろうし
そもそも「ワシはまだ大丈夫、返納しない」って言って事故るんだから、のぼりなんて立てても見ないし気にしないから注意喚起になんてならないと思うんだよね。
もう老化なんだから、そういうの前提（事故る可能性が増えていく前提）で、リスクを減らす方向で考えた方がいいと思うんだけどなぁ。
とは返納した場合に困らない方向で優遇を儲けていくとかね。
高齢者が将来が有る子供をひいてどうする、高齢者から強制で免許を取り上げる法律をつくるべき。
無理だよ
なぜなら高齢者にも「人権」があるから
それを 老夫婦で生活をしてる人に言えますか？
轢かれた子供に「人権」はないのか？
@@Mockey-Mouse 人権と権利を主張して犠牲者を増やしたいのか。
運転する権利を主張するなら若者の自分はミサイルから守る権利を主張したい
病院とスーパーには行かなきゃならんだろうから返納とシャトルバス走らせて格安にするくらいしかないのでは
こういうと「甘い」とか言われそうたが考えても見てくれ。食い物と病院で老害を追い詰めたら無敵化確定で何するか
何せ先が無いんだからどんなことでも懲役も怖く無いやろ
いや 10:30 を見たら地方の年寄りが自動車を失うと（軽自動車ベースで見て？）こんだけ経済的に負担があるって知ったわ。こりゃ無敵化してもおかしくない。
都市部だけで考えたら返納１択だろうがね。地方になったらバスがない、タクシーは１時間待つ、公共交通が貧弱なので地方は返納に抵抗があります。車の方が負担額少ないから。皮肉ですが。
スーパーに行けても、持って帰れないんだわ。トイレットペーパーも大き過ぎて、他の物が持てないんだわ。
だから、手押し車を押しながら車がビュンビュン通る道路を腰を曲げながらヨチヨチ歩いて、横断歩道も渡れず、夏は熱中症に怯えて買い物行きます。
これが地方の免許返納した老人の生活。
自動運転にでもならない限り、暴走事故は無くならない。
生活の足が自動車なら、自主返納なんてありえない。
そもそも自主返納すれば、事故が無くなるなんて考えが滑稽でしょう。
小学生の列に車が突っ込むのは毎年のようにあるけど、何なんだろうね。
高齢化社会と少子化の反比例がハンパないな、貴重な子供を高齢者が轢きまくるって悲惨だよな。
返納に対する考え方を変えるには、高齢者の負担増にならない施策が重要。
それができていないから車がなくちゃ生活できないという考えから抜けることができない。
また、精神的、肉体的、特に認知機能における検査は今の内容では不十分。
試験もやってダメなら更新させない厳しさが必要だ。
家族で説得できないのであれば、社会の仕組みで一定基準に満たない方々は更新させない仕組みにしなくちゃダメ。高齢者社会になることにより事故が増えることの予測は出来たはずなのになぜ法改正しない？
曲がる時にあんなにアクセル踏む人もう運転無理でしょ
高齢者でも適正が有れば問題ない。
問題が有るとすれば、年齢関係無く合格前提の免許取得制度と更新制度。
その通りですね
実歳は死亡事故は免許取得間もない18歳から21歳までの若年層の方が高齢者よりも多いです
マスコミが高齢者の事故を大々的に報道するので高齢運転者は危ないと思われていますが高齢者でなくても死亡事故全体の40パーセント以上は10年以上無事故無違反のドライバーが引き起こしています
つまり誰でも重大事故を引き起こしす可能性は有ります
皆他人事で自分は大丈夫だと勘違いしてるんですよね
個人的には免許更新時に簡単な学科試験や運動能力テストすればいいと思いますね
88歳を何故更新させるのでしょうか！免許返納年齢を決めて欲しい。国は1人でも多く税金を納めて欲しいのか？
もうやばいやん
教習所の実技ミスってる時点で
運転せずに免許返納してくれと思う
更新させなければいいはずなんですが、何故更新できてしまうのか？
@@tokumei_masaki
それだけ日本の講習は甘いって事かと
教習所の障害物を人と例えてやってるくせに 失敗しても
落とさない
螻蟻潰堤になり得るってわかってたら 更新なんてさせへんのが普通ですけどね
免許を返納したことも忘れて、運転している人もいるかも・・・
この間警察24時でそういう男性がいました😢
ばあさんや わしの車はどこかのう。 車種すらわかってなさそうｗ
84だもん。ワイも80過ぎて事故らずに運転できる自信ないわ……
時間有り余ってて働いてもいないんだから返納してバス使ってほしい
なんで一見しただけで大丈夫なん？という高齢者が免許更新できるんでしょうか？
自転車すらまともに乗れません 安全確認できる目と脳を持ってませんと判断したら更新不可でしょ
俺、注意深めな26歳やけど教習中に同じように信号見間違えたことあるわ。
よくそれで自分の事を「注意深め」なんて言えるね
@@user-jh9cj8ec4y
ググると分かるけど実は若年層の事故率って高いんだよね。
30歳以上の保険料が安い理由がそれ。
@@user-qe4zn2pr1j
そういう常識は知っている
つまり過信してるって言いたいのかな？
俺が言いたいのは、信号見間違えるくせに「俺は注意深め」なんて言っちゃう思考の事を指摘してるんだが
信号2個3個先も目視出来る直線だとまぁあり得るかな。加えて横断信号もとなるとアタマん中かなりの処理能力を要求されるな。
26歳しっかりして！
高齢者ドライバーには自分だけが怪我などするのは勝手だがあなたたちのせいで他人が犠牲になってる犠牲にする事実を突きつけて強制的に免許をとりあげるべき
高齢者は家族や周りの人達の事を考えて欲しい罪の無い人を怪我をさせたり命を奪ってから後悔しても誰も幸せにはならない事を分かって欲しい。
高齢者じゃなくてもね
7:00この時点でAT踏み間違え予備軍なので、返納しましょう。
まだ乗るのであれば、MT車講習を受け、受かるのであれば、MT車に乗り換えて欲しい。
もうMT車運転できなくなったら返納すべきだよ
運転をやめさせようとしても無駄だよ
だって毎日生活で使うものだからな
運転者よりもまず徒歩移動者を減らすことに注力したら？
高校まではスクールバスの運行を義務化するだけでも8割は徒歩移動者を減らせるわけで
自分で大丈夫と思っているって言っても、指導員からあれこれ注意されてるやん
今コンビニで休憩してたら俺の正面に停めた車からヨボヨボの爺さんおりてきたけど大丈夫かコイツ。
こういういつ暴走するかわからんミサイルの射線に入るだけで怖いわ。
7:42 の動画が理解不能なのだが？？？？
アクセルとブレーキを間違えた車に突っ込まれた車がさらに暴走？？？？
これって2台とも高齢者ドライバー?
うん、すごい気になる
当てられた車の方、あまりの衝撃の強さに気を失っている可能性がありますね。
免許の取得可能年齢を引き下げれば高齢者の事故割合を減らせるんじゃないですか？
実は高齢者よりも免許取り立ての若者のほうが事故率は高いんだよね
@@yamabikonozomi5893
そんなもん昔から誰でも知ってる話
高齢者が増加してるって主題すら理解出来ないのか、それとも話をそらす老害かな
運転したい自我が強い 自分の老いもわからないんだろ 死亡事故起こして刑務所に行けば
家族も面会に行けば 惨めだね
先の信号機が青で間違えることはよくある
とりあえず…高齢ドライバーは「返納出来ない・したくないなら」→対人＆対物無制限の保険に入ることが国として必須にするべき。
そういう話じゃないでしょ。
無制限の保険に入ってれば人の命は帰ってくるんですか？
@@lexsior1890 なんの保証も責任も取れない老害よりはマシだと思いますね。
消えた命は帰っては来ないでしょうが、残された身内や建物の事を思えば無いよりはある方がいいかと。
生きていくためにはお金はいくら有って困りませんし。
確かに…保険うんぬんって話じゃないってのも分かるが、高齢ドライバーが移動手段として公共機関よりマイカーやバイクが必要って言うなら、万が一事故起こした時用に最高額の保険に入っていることが普通にならないと、起こされた側が困る。（貯金や支払い能力無かったり・いつ死ぬか分からん高齢者に分割払いなんてありえんでしょうし）
仕事の「定年制度」のように…何歳になったら自動的に「免許取り消し」とか「自主返納」が理想でしょうが。
街中はともかく…郊外や地方・田舎では「車やバイク」がないと住めないのも現状でしょ。
高齢者の免許返納して
その後の生活に無免許運転をしてしまうくらい
生活に不便を感じてしまうのが現実だと思う
しかし運転に自信の無い方は返納は致し方ないですね。判断能力も落ちて
事故ってしまってから後悔しても遅い。
地方生活では車がないと暮らせないのも事実ですね。
しかも地方では 10:31 くらいの負担があるという。都会ではマイカーを使わない方が得だけど、地方ではそうも言ってられない。
何でシニアカーに乗らないのかしらねぇ😮。
@@user-du4ho4qs4w そっちの方が危険だから。歩道の段差、側溝の蓋無し、歩道がない道路での大型車。
下半身不随か歩行困難でもない限り乗らないよ。
シニアカーは段差や側溝の無い場所を走ればいい。車🚗側がシニアカーに配慮して、速度制限を守って運転するべき。とにかく免許証更新が出来る年齢制限をするべきです😡。
@@user-du4ho4qs4w 段差のない道路なんて存在しないけど？
シニアカーの速度を知ってますか？荒唐無稽だよ。
取得年齢制限があるのに対して、一度取得してしまえばボケ老人になってもいつまでも乗れる制度がそもそもおかしい。
強制的に返納させるか、更新試験をを厳しくして、受からなければ強制返納させるべき。
それは何故か。88歳のジジイのように周りが返納を勧めても返さないから。自分はまだ大丈夫とか言って周りの意見を聞かないから。
90前の父親が車の免許更新に行くとか言ってるけど、家族全員で反対しても車が無いと生活出来ないとしか言わない。
そして、タクシー会社が存在するが、電話しても、今空車が居ませんとしか返事が無く、事前に予約しようとしても予約不能。
行政ももっと免許証を返納できる体制を作って欲しい。
タクシーが無ければバスの利用とか考えたけど、バス停まで６ｋｍ以上あって、粗無理。
たまたま病院から帰宅する時にタクシーを利用できたけど、タクシーの運転手の話では運転手で一番若くても60歳前、そしてその運転手は68歳だそうだ、おまけに社員が２０人居ないそうで、タクシー会社が近所でそこだけしか無いから先ずタクシーは利用できない。
よって、老人の免許返納が進まないだよね。
今まで事故起こしたこと無いんだからとか乗らなくても持ってて荷物にならないだとか…知人男性のインタビューも危ない思考の方ですね。
まずは自主返納が進む社会にして欲しい
免許返納で負担100万円アップ・・・
こうなるから車社会化したらダメなんだよね。
若いうちに車さえ乗れればいいって皆考えて、道路拡張にばかり税金使って鉄道やバスをないがしろにしたツケ。
駐車場の土地を求めて郊外に家が建つのも全然危機感なかったもんな。
田舎は返納すると生活ができないってよく言われるけど、「市町村名だけで考えれば都市部」であっても郊外や住宅地の奥深くに住んでいると自家用車なしでは買い物難民になるんだよね
みんなが駅やバス停がいっぱいある中心部に住んでるわけじゃないってこった
死ぬ前日まで車を乗るつもりか？
と自分の爺さんに言ったことはあるね
ほぼ半強制で免許返納させたから
良かったけど
その後半年もしないでうまく立てなくなっていたから
いいタイミングだったと思う
オートマではなく、マニュアル車限定にしろ。パニックになる…ブレーキを踏む→止まらない→ますますスピードが出る→そして衝突。実はアクセルを踏んでいた。ある年齢になったら、パニックを起こさせるシミュレーター試験の導入を。
それすると今度は踏切での立ち往生とか増えそうだね
今まで事故を起こさなかったのは運です。
将来は約束されてません。
免許更新の合格ラインのハードルを見直せ
そもそもヨボヨボ歩いている人が正常な運転を出来るわけがない
そういう人に限って何故かMT転がしてたりするんだよなぁ。
もう18からって年齢制限があるように
運転可能な年齢の上限を設けたほうがいいと思うのね…
一定の年齢になったら更新ではなく、免許の取り直し。有料で
高齢者ドライバーが駐車しようとしてる時は近づかないようにしてます。
問題点は先が青だったか否かではなく、目の前に歩行者がいるのに突っ込んだところ
免許を返納した高齢者は、本人の子供に移動の面倒を見させる法律を作ればいい
もちろん代行業者の利用を認めて、本人がやるのか代行業者を利用するのかを選べるようにすればいい
事故が起きたあたりが地元です。あのあたりは公共の乗り物が本当に不十分な地域。スーパーも数軒しかない。車がないと生きていけない田舎です。免許返納問題以外にも車がなくても暮らしやすい環境を整えて欲しいと願います。
まさにその通り。
高齢の両親を見ていると、同感です。
免許をとりあげろと言う若者の意見だけでなく
環境整備をもっと取り上げるべき。
歳を取らないとわからないことってあるんですし。
高齢者が加害者になった交通事故の件数を、免許交付／延長許可した運転免許試験場ごとのランキング公開してほしい。
日本国民の納税で仕事しているのだから、実施してほしい。
なんでアクセルとブレーキを踏み間違えてそのまま押し続けてしまうんだろう？それを解明してほしいな。
やはり道交法改正が必要。
65歳で全ての人間に返納を義務化して、希望者には再試験。
実地試験は試験場のみ。試験官は警察官。つまり1発試験。
多分9割以上は落ちるだろう。
技術があれば受かる訳だ。
交通の手段を確保する為に、幼い命を犠牲にさせる権限が警察にある訳がない。
確かに高齢者って距離感が分からなくなるとは言うけど・・
でも、動いてる人間（二人以上）が認識できなくなったらもはや運転は無理でしょう。
免許更新時に、動体視力を取り入れた方がいいと思う。
車がなければ買い物も病院にもいけない、タクシーも運転手が足りない。自宅を売って便利なところに引っ越したくても買い手はない。どうしろと言うんだよ。
自動車の運転免許を取得できるのは18歳からって規則があるんやから、
18歳よりも体力も知力も劣ってくる年齢の人間に持たせたままはアカンやろ。
個人差もあるやろから、一定年齢以上のドライバーは毎年テストして落ちたら即剥奪とかでええんやないの。
自己を起こした高齢者に、なぜ自主返納していなかったか、高齢者に向けたメッセージはあるか、をインタビューして免許更新時に見せると効果があるのでは
知人が自動車学校で働いてるが、実車の高齢者講習やってると危ない人が多いと言っていた。
自動車学校に入るお金が少ないので、会社が売上のために１日20人を月〜金曜日毎日やって人数をこなす為の流れ作業なってて意味ない講習と言っていた。
こういう高齢者の事故を見るたびに「オートマチックではなくミッションの車を高齢者は運転するべきでは？」と旦那は言ってますが、どうなんだろう？
少なくとも踏み間違いはなくなります。
AT普及前に運転事故で踏み間違いですというのはなかったと思います。
警察関係者ですらMTで高齢者はやるべきと。運転技術が無くなったら高齢者だって諦めつきますから。
横浜で高齢者が小学生を撥ねた事故はMT車だったけどね
踏み間違えは減っても信号無視や逆走や歩道走行は防げないからなぁ…
返納じゃなく取り上げないと
無理だよ
高齢者にも「人権」があるから
無駄無駄
北海道で逆走した挙げ句、白バイに追いかけられて暴走した後電柱倒して白バイ隊員怪我させた無免許老がいがいたから免許証の有無は関係ない。
よく街にも無車検、無保険で走ってる老人いるし失うもんないからやりたい放題。
生い先短い老人が、未来ある人間の命を奪う事はあってはならない
返納しても大きなメリットないし、念の為で持っておく人が多いのは理解出来る。
事故起こしてる時点で不適合だと理解しないといけないな
つか免許取りたての10代の事故もピックアップするべきじゃね？
自主返納しないのであれば
75以上は全員高齢者講師するんだから
その時に本免試験やればいい
90パーセント以上で免許維持という事でいいんじゃないかと思う
先ずは歩行者の事故を減らすには
横断歩道で信号機の有無に関わらず左右両方向の車やバイクが歩行者が渡りますよって事をちゃんと気づかせて車が完全に止まってから渡る事を子供達にも教え大人も意識すれば事故は少しでも減らせます。
5:52 いやもうさ、教習所とはいえ逆走する人間に免許持たせるなよ。返納じゃなくて剥奪でいいだろ。
私の父も昔は本当に運転が上手で何処にでも安心して運転を任せらせる父でした。
今は私は一緒には住んでいませんが、お母さんが言うには今はお父さんの運転が怖いんだよねと言っていました。
まだ免許返納するほどの年ではないですが、やっぱり若い頃と比べたら判断力は鈍るので高齢者には新ためて免許返納を考えて欲しいですよね。
衝突や暴走を防ぐ機能付きの車に限定して認めるという道はあると思う。
それがいわゆるサポカー限定免許よ
強制的に車や免許を取り上げることが出来ないので妥協案ではあるが
無人運転の車を実用化するのが手っ取り早い解決策だと思う。
高齢者は無事に免許証更新をクリアしたら、安心してしまうのかなぁ😮。高齢者講習や認知機能検査をクリアしてしまえば、心のどこかでホッとしてしまうのかなぁ😮。更新出来なくて何度も再更新に行く高齢者が多いらしいけど、１回でクリア出来なければ免許証更新出来なくして欲しいですよね😮。公共交通過疎地は、シニアカーに乗ればいいかと思います😮。国の考え方は、甘すぎる😮。
都民で返納は当たり前。断捨離にもならん。
定年制という意見も多数見てきたが
高齢者は【講習】ではなく、【試験】にしたら良いと思う。
代わりの足がないから、免許返納なんてするわけ無い。
若い奴がちゃんとその分負担して、免許返せるように仕掛けを作っていかないと。
自家用車と同じくらいのコストでそれ以上に便利でないと、お年寄りは絶対に免許なんて返納しないよ。
若者に、スマホを自主的に返上しろと言ってるようなもんやで。
手立てを冷静に考えないと。
代替策ってさ、もう30年以上前から講じられたはずだよな。
自民党による今だけ金だけ自分だけという政治のせいでツケが回ってきた！！！