Tack snälla Fredrik för dina fina filmer där du förklarar så bra att även jag kan förstå en del. Har en smartgenerator som laddar ur mitt startbatteri. Efter att ha sett denna film ett antal gånger, så vet jag vad jag ska göra 😊. Har nu köpt en smartshunt och en DC/DC laddare (victron)idag, och har sen tidigare en solcellsregulator. Ska ju inte behöva ta med laddbooster eller elverk för att känna mig säker där jag inte har tillgång till el. Har också lärt mig att kyl och frys ska stå på gas vid körning. Tusen tack 😊
@@ScinnerNo1 Hej. jag tillåter mig att svara å andras vægnar. Det finns vad jag vet inga energisnålare sætt æn kompressorskåp men med ett tradionellt kylskåp i husbil/husvagn kan du slå øver på gasdrift under færd och på så sætt komma runt problemet med urladdat batteri/dålig generator. kompressorskåp anvænder bara 12v.
intressant att höra om smartgeneratorn nu har jag en fråga om hur bilens batteri får laddning det kan ju inte heller gå så bra om man åker på landsväg. generator måste lämna en högre spänning än vad som är i batteriet för att kunna ladda , 12,5 volt som du nämner räcker inte till bilbatteriet heller då bilbatteriets spänning bör ligga högre än 12,5 volt (borde ligga på ca 13,7 volt) , sitter det dc/dc omvandlare där också ? Dc/dc laddaren omvandlar till rät spänning vilket innebär utökad belastning i form av amp från generatorn ökar (belastar motorn mer ) och finns det så mycket amp att man kan ha kylen igång under färd ? Såg att volten ökade med hjälp av dc/dc laddaren men hur är det med styrkan amp till bo delen att ha bra laddning för både bil o bodel är ett måste , kan ju regna på sommaren också , ingen laddning från solcellerna (minimalt) Varför inte byta generatorn och lösa allt på en gång , drift av kyl under färd inga problem , kan till o med lyssna på radion , ladda telefon mm Fördelen med smartgenerator är man spar två droppar drivmedel men blir utan ström
Hej Larry, härlig reflektion 👍 Absolut att byta generator är ett bra alternativ, och då till en kraftig som lämnar bra med ampere. En vanlig DcDc laddaren som ofta installeras lämnar ca 30 ampere till bobatteriet, det är ju kort och gott en extra batteriladdare som driftas med spänning från generatorn (startbatteriet) när motorn är igång.// Fredrik
Ja ha då förstår jag varför det är så bra med DC-DC laddare. Tycker den inte skulle göra så stor skillnad, bara en isolering i mellan start och bodels-batteriet. Men nu förstår jag vad den gör. Så på din egen bil gör den inte så stor skillnad då? På min vanliga bil som är en hybrid bromsar man ju med elmotorn/generatorn, men det är en stor grej som sitter ihopkopplad med bensinmotorn och bromsar jag lite lät så bromsar det bara elektriskt men trycker jag hårt så slår bromsbackarna till också. Jag köpte den 2 år gammal och den bara tuffar på nu 14 år gammal, med endast vanlig service. Sedan får vi låna en lånebil var gång vi har servic, bara fylla upp bensinen så den är samma som när vi lånade den. En gång var start batteriet dåligt så sambon fik inte igång bilen. Dom frågade på verkstan om hon kunde vänta till dom slutade för dagen, och det kunde hon. Efter stängning kom dom hem, bytte batteriet till et helt nytt och allt var perfekt. Inte heller tog dom betalt för batteriet eller att dom kom, det är service! Nu avvek jag lite från ämnet. Men det borde kunna gå att lura generatorn. Det finns väl en signal som triggar generator att gå på full laddning. Kan det vara broms lampan? Man kunde koppla en ledning över en brytare inne i bilen som ger en signal till generatorn att ladda fullt. Jobbade man lite på det skulle det kunna vara så att när bodels batteriet inte är fullt så triggar den generatorn att ladda fullt.
Det er muligvis smart å redusere lading og drivstofforbruk når lading ikke trengs, men når det er lav spenning på batteriene burde jo en smart lader prioritere lading framfor økonomisk drift. Har ikke smartladeren oversikt over batterispenning (fra startbatteri og bodelsbatteri) i det hele tatt?
Hej Per-Johnny, Smart generatorn har ingen överblick hur den ska fördela laddströmmen, vad jag vet ska det sitta en laddströmsfördelare eller en batterikombinator för husbilens servicebatteri. Detta skiljer sig från modell och fabrikat. Ha de gott// fredrik
hej ja en dc/dc laddare skall var anpassad till inkommande spänning inkl rätt amp en dc/dc har som exempel 100 v / 30 amp detta innebär att den max kan matas med 100 v från exempel seriekopplade solceller men med max 30 amp både in och ut. Dc/dc laddaren lämnar ej mer än vad den får in , exempel finns tillgängligt 12,5 v /60 amp , efter omvandling till 14 v har tillgänglig amp sjunkit , nivå oklart. Dc/dc laddare lämnar endast det som förbrukas eller finns tillgängligt att lämna Exempel urladdat batteri dra mycket amp inkl kyl blir det en hel del amp (rätt volt förutsatt) vart efter batteriet ladas sjunker amp till batteriet behov kyl kvarstår. sammantaget batteri o kylskåp mm kan bli mycke amp tillsammans , bilens generator/ startbatteri är sammankopplad med dc/dc laddaren , borde påverka start batteriet med extra belastning ( finns separator mellan bodels batteriet och startbatteriet ? ) Separator fungerar så att startbatteriet alltid laddas först , när fult övergår laddning till bodel , bodelsbatteriet kan inte ta ström från startbatteriet , säkerställer att men alltid kan starta bilen. ej att glömma är att bilens lyse , radio , fläkt , värmare i stolar , mm som också drar mycket ström . Kan inte se hur dc/dc laddare löser problemet med att generator lämnar för lite effekt , måste finnas ström att tillgå. (behöver bromsa för jämnan för att få detta att fungera) Om generator endast lämnar 12,5 volt kan inte startbatteriet bli fulladdat heller endast 12,5 v inte 13,7 som är fulladdat batteri , Laddning av batterier tar tid inte kortare sekvenser av högre ström. förslag ; byt generatorn och ha dc/dc till solpaneler och en separator mellan bilbatteri o bodels batteri , batterierna kan då även vara olika , större batteri (högre amp) i bodelen än i bilens startbatteri (fungerar utmärkt) Sammanfattning; byt generator , installera separator mellan batterierna Start o bodel , behåll dc/dc laddare med solpaneler som ger ström både när du kör eller står uppställd utan elstolpe. Med denna lösning finns möjligheten att ha en invörter som ger 230 v från 12 v batteriet för kortare användning till micro , kaffebryggare Ps anpassa anläggning efter behov , möjlighet efter batterikapacitet MVH Hoppas info är till nytta
Hej Larry, mycket bra input 👍. Äldre husbilar vet jag att det ofta finns separator så det blir olika kretsar för bo och startbatteri. Har en känsla att det har tappats vid nyare husbilar. // Fredrik
@@Husbilsvloggen Hej märkligt när det är en fördel att kunna ha högre kapacitet i boden än startbatteri hur funkar det då , är bodel o start batteri sammankopplade så att man kan bli helt utan ström ? Hum Fast det gör väll inget när man blir utan ström även när man kör , maklig lösning Nä gör om gör rätt.
Tack för dina intressanta observationer. Tror dock att det finns fakta som du inte känner till. OBS tror. Har i mina två omodifierade bilar inte upplevt att batterierna varit oladdade vid framkomsten? Tror inte mitt litiumbatteri förändrar resonemanget. Men insikt och kunskap är bra att ha.
Hej, fenomenet uppmärksammas nu vintertid då solen inte laddar våra bodelsbatterier från våra ev, solcellerb på taket.. Sen är det så också att det kan gå att programmera om smart generatorn dock så drabbar det garantierna på bilen, kolla som sagt när du vevar igång er husbil, och mät på bodelsbatteriet när du har igång motorn👍// Fredrik
Hej och tack för en för mig ny info trots att jag är rätt så bra på det tekniska var det något nytt. Helt sjukt det hela. Som jag bruka säger. Tekniken ska gagna oss människor och inte ställer till med problem. Tyvärr ha det blivit mer och mer av denna sortens utveckling. Vet du en artikelnummer på denna Biltema mätaren som passar in i 12 volt uttaget? Idag på biltema Haninge fanns det mätare men inte för 12 volt uttag.
Hej Michael, ja smartgeneratorn ställer till med att den inte "orkar" med att ladda bodelens förbrukare då den är till för bildelen 🤔 som sagt en dc/dc laddare hjälper till att förse bodelsbatteriet med laddning när motorn är igång. Här är länken till Biltemas volt/temp mätare som man använder i 12 Voltsuttaget (förarmiljö, instrumentpanel) www.biltema.se/bil---mc/bilinterior/mobiltillbehor/usb-laddare-3-i-1-1224-v-2000036623 Hoppas du/ni inte har en smart generator 👍. Nu på sommaren har vi som sagt tillskott av laddning från solcellerna vid färd så vi märker inte av detta fenomen så markant så som på höst och vinter. Lycka till och ha en fin dag //Fredrik
.......men hur kan husbilstillverkana leverera en produkt som på ett sätt motverka en av de vikrtigaste funktionerna, nämligen att se till att baterierna fulladas under färd utan att behöva utrusta husbilen med tredjeparts tillbehör???? Det känns initialt att det färsta man gör innan husbilsköpet är att kräva ett utbyte till en "dum generator"
@@dimitri1660 japp, bra förklarat och sammanfattat! Ut med smartgenerator och in med en vanlig 👍, det blir aldrig riktigt bra laddning till vårat bodelsbatteri med en smartgenerator! //Fredrik
Hänger inte riktigt med här. Åker med kyl på 12 v i bilen och har inga såna problem som du pratar om? Mina batteri är fulladdade när jag har kört. Har t om extra kylskåp.
Hej, ja då är det toppen, många nya husbilar så som Euromobil årsmodell 2022 har detta årgärdat. Och enligt verkstäder kan man programmera bort denna smart funktion på generatorer men då gäller inte garantier m.m. Skönt att du slipper detta problem som ”Snigeln” har haft 👍// Fredrik
HEJ! Jag har varit ute för att det drog ur bodellbatteriet o åven bilbatteriet. Ä r problemmet borta med att montera en dc dc laddare var en som sa man skulle ta bort en kabel med så funka det stömmer det ?
Hej Ola, Det verkar som du har någon/några (förbrukare) som drar ur dina batterier 🤔 En Dc/Dc laddaren laddar ditt bodelsbatteri vid färd, det är som en extra laddare som hjälper generatorn att ladda batterierna vid färd. Om din husbil står still i längre perioder rekommenderar jag att du kopplar en extern batteriladdare till din batterier för underhållningsladdning. Hör av dig via mail livsstil@husbilsvloggen.se om du behöver hjälp. Ha en fin dag,Fredrik
Smart generator kan enkelt deaktiveres ved å plugge ut sense kabel på negativ pol på bilbatteri Man kan enkkelt se om man har smart dynamo ved å se på bilbatteri
Hej Vill du ta upp träna halvtonnare olika modeller jätteglad för det och vilken sort som kan passa igen Jag vill ha en värme i golvet Jag ska bara trean halva om jag ska vara 6,9 eller 6,4 Eller vad sjutton det nu heter det det kanske du kan hjälpa mig med det Jag tackar för på förhand om du vill göra en video och tala om vilka som Samuel skulle kunna passa båtförare
Hej Pac Man, jag håller fullständigt med dig 👍 se upp med garantin på nya bilar ifall vi bestämmer oss för att byta generator till en "vanlig" som har konstant laddning. Kan tro det kan bli problem med garantin! Ha en fin dag, Fredrik
När det gäller batteriladdning finns bara en guru i Sverige, Skyllermarks som både förklarar teorin, matematiken och lösningarna. Marknadsförs idag av sutars.com/content/files/elguide_2018_v2.pdf
Hej ! Bra information har råkat ut för det här tidigare i höst, har tänkt att reklamera till återförsäljare.
Hej Matts, ok 👍bra att du ligger på återförsäljarna och påpekar detta problem. Hoppas det blir reklamation utan tjafs, ha en fin dag// Fredrik
Tack snälla Fredrik för dina fina filmer där du förklarar så bra att även jag kan förstå en del. Har en smartgenerator som laddar ur mitt startbatteri. Efter att ha sett denna film ett antal gånger, så vet jag vad jag ska göra 😊. Har nu köpt en smartshunt och en DC/DC laddare (victron)idag, och har sen tidigare en solcellsregulator. Ska ju inte behöva ta med laddbooster eller elverk för att känna mig säker där jag inte har tillgång till el. Har också lärt mig att kyl och frys ska stå på gas vid körning. Tusen tack 😊
Varsågod 😀vet du om att vi är återförsäljare för Victron 👍här är vår webbutik: husbilsvloggen.myshopify.com/ Ha en fin dag, Fredrik
Tack för en god info om laddproblemet med nya generatorer. Extra viktigt om man endast har kompressorskåp.
Var så god 🤗 Kjell, Toppen att du gillade videon och informationen👍// Ha de gott, Fredrik
Varför är det extra viktigt om man endast har kompressorskåp? Känner du till ett energisnålare sätt att elektriskt driva ett kylskåp?
@@ScinnerNo1 Hej. jag tillåter mig att svara å andras vægnar. Det finns vad jag vet inga energisnålare sætt æn kompressorskåp men med ett tradionellt kylskåp i husbil/husvagn kan du slå øver på gasdrift under færd och på så sætt komma runt problemet med urladdat batteri/dålig generator. kompressorskåp anvænder bara 12v.
Fick jag svaret på det fint monterade bensin drivna elverket i bak på en bil.
Gick säkert extra under färd.
Veldig fin og mye nyttig informasjon, tusen takk.
Hej Ragnar, Toppen att du gillar informationen 😀 Var så god 🤗, Ha en fin dag, Fredrik
Tack för en mycket bra information! Så bra förklarat så man hänger med och förstår.Hoppas alla nås av denna info som har smartgenerator! 👍🏼🌸
Tusen Tack Milla 🤗 kul att du berättar att du hänger med och förstår i min förklaring och information. Önskar dig en fin 3:e Advent// Fredrik
@@Husbilsvloggen tack detsamma till hela familjen ❤️
Tack för en bra film Fredrik och Snigeln vi hörs mina vänner 😉👍🚍
Tack Tummen, ha de gott 🤗
Tack Fredrik för en bra video. 👍🚐
Tack, tack 🤗. Kul att du gillade videon 😀, ha en fin dag// Fredrik
intressant att höra om smartgeneratorn
nu har jag en fråga om hur bilens batteri får laddning det kan ju inte heller gå så bra om man åker på landsväg.
generator måste lämna en högre spänning än vad som är i batteriet för att kunna ladda , 12,5 volt som du nämner räcker inte till bilbatteriet heller då bilbatteriets spänning bör ligga högre än 12,5 volt (borde ligga på ca 13,7 volt) , sitter det dc/dc omvandlare där också ?
Dc/dc laddaren omvandlar till rät spänning vilket innebär utökad belastning i form av amp från generatorn ökar (belastar motorn mer ) och finns det så mycket amp att man kan ha kylen igång under färd ?
Såg att volten ökade med hjälp av dc/dc laddaren men hur är det med styrkan amp till bo delen
att ha bra laddning för både bil o bodel är ett måste , kan ju regna på sommaren också , ingen laddning från solcellerna (minimalt)
Varför inte byta generatorn och lösa allt på en gång , drift av kyl under färd inga problem , kan till o med lyssna på radion , ladda telefon mm
Fördelen med smartgenerator är man spar två droppar drivmedel men blir utan ström
Hej Larry, härlig reflektion 👍 Absolut att byta generator är ett bra alternativ, och då till en kraftig som lämnar bra med ampere. En vanlig DcDc laddaren som ofta installeras lämnar ca 30 ampere till bobatteriet, det är ju kort och gott en extra batteriladdare som driftas med spänning från generatorn (startbatteriet) när motorn är igång.// Fredrik
Som vanligt en bra och informativ film. Ses på onsdag 😃
Tusen tack Patrik, kul att du gillade videon. Härligt 😀 vi syns på kommande onsdagslive👍, ha de gott// Fredrik
Tack för infon som vanligt. Klockren kanal du har. 😀
Hej Benny, härligt att du tycker om vår kanal 🤗 Ha en fin dag, Fredrik
Återigen en bra film, tack å trevlig 3e advent
Tack och Var så god Maria 🤗 Önskar dig också en fin 3:e Advent 🤶🎅// Fredrik
Ja ha då förstår jag varför det är så bra med DC-DC laddare. Tycker den inte skulle göra så stor skillnad, bara en isolering i mellan start och bodels-batteriet. Men nu förstår jag vad den gör. Så på din egen bil gör den inte så stor skillnad då? På min vanliga bil som är en hybrid bromsar man ju med elmotorn/generatorn, men det är en stor grej som sitter ihopkopplad med bensinmotorn och bromsar jag lite lät så bromsar det bara elektriskt men trycker jag hårt så slår bromsbackarna till också. Jag köpte den 2 år gammal och den bara tuffar på nu 14 år gammal, med endast vanlig service. Sedan får vi låna en lånebil var gång vi har servic, bara fylla upp bensinen så den är samma som när vi lånade den. En gång var start batteriet dåligt så sambon fik inte igång bilen. Dom frågade på verkstan om hon kunde vänta till dom slutade för dagen, och det kunde hon. Efter stängning kom dom hem, bytte batteriet till et helt nytt och allt var perfekt. Inte heller tog dom betalt för batteriet eller att dom kom, det är service! Nu avvek jag lite från ämnet.
Men det borde kunna gå att lura generatorn. Det finns väl en signal som triggar generator att gå på full laddning. Kan det vara broms lampan? Man kunde koppla en ledning över en brytare inne i bilen som ger en signal till generatorn att ladda fullt. Jobbade man lite på det skulle det kunna vara så att när bodels batteriet inte är fullt så triggar den generatorn att ladda fullt.
Det er muligvis smart å redusere lading og drivstofforbruk når lading ikke trengs, men når det er lav spenning på batteriene burde jo en smart lader prioritere lading framfor økonomisk drift. Har ikke smartladeren oversikt over batterispenning (fra startbatteri og bodelsbatteri) i det hele tatt?
Hej Per-Johnny, Smart generatorn har ingen överblick hur den ska fördela laddströmmen, vad jag vet ska det sitta en laddströmsfördelare eller en batterikombinator för husbilens servicebatteri. Detta skiljer sig från modell och fabrikat. Ha de gott// fredrik
hej
ja en dc/dc laddare skall var anpassad till inkommande spänning inkl rätt amp
en dc/dc har som exempel 100 v / 30 amp detta innebär att den max kan matas med 100 v från exempel seriekopplade solceller men med max 30 amp både in och ut.
Dc/dc laddaren lämnar ej mer än vad den får in , exempel finns tillgängligt 12,5 v /60 amp , efter omvandling till 14 v har tillgänglig amp sjunkit , nivå oklart.
Dc/dc laddare lämnar endast det som förbrukas eller finns tillgängligt att lämna Exempel urladdat batteri dra mycket amp inkl kyl blir det en hel del amp (rätt volt förutsatt) vart efter batteriet ladas sjunker amp till batteriet behov kyl kvarstår.
sammantaget batteri o kylskåp mm kan bli mycke amp tillsammans , bilens generator/ startbatteri är sammankopplad med dc/dc laddaren , borde påverka start batteriet med extra belastning ( finns separator mellan bodels batteriet och startbatteriet ? )
Separator fungerar så att startbatteriet alltid laddas först , när fult övergår laddning till bodel , bodelsbatteriet kan inte ta ström från startbatteriet , säkerställer att men alltid kan starta bilen.
ej att glömma är att bilens lyse , radio , fläkt , värmare i stolar , mm som också drar mycket ström .
Kan inte se hur dc/dc laddare löser problemet med att generator lämnar för lite effekt , måste finnas ström att tillgå. (behöver bromsa för jämnan för att få detta att fungera)
Om generator endast lämnar 12,5 volt kan inte startbatteriet bli fulladdat heller endast 12,5 v inte 13,7 som är fulladdat batteri , Laddning av batterier tar tid inte kortare sekvenser av högre ström.
förslag ; byt generatorn och ha dc/dc till solpaneler och en separator mellan bilbatteri o bodels batteri , batterierna kan då även vara olika , större batteri (högre amp) i bodelen än i bilens startbatteri (fungerar utmärkt)
Sammanfattning; byt generator , installera separator mellan batterierna Start o bodel , behåll dc/dc laddare med solpaneler som ger ström både när du kör eller står uppställd utan elstolpe.
Med denna lösning finns möjligheten att ha en invörter som ger 230 v från 12 v batteriet för kortare användning till micro , kaffebryggare
Ps anpassa anläggning efter behov , möjlighet efter batterikapacitet
MVH
Hoppas info är till nytta
Hej Larry, mycket bra input 👍. Äldre husbilar vet jag att det ofta finns separator så det blir olika kretsar för bo och startbatteri. Har en känsla att det har tappats vid nyare husbilar. // Fredrik
@@Husbilsvloggen Hej märkligt när det är en fördel att kunna ha högre kapacitet i boden än startbatteri
hur funkar det då , är bodel o start batteri sammankopplade så att man kan bli helt utan ström ? Hum Fast det gör väll inget när man blir utan ström även när man kör , maklig lösning
Nä gör om gör rätt.
det var bra info
Superbra!
Toppen Carina att du tycker att videon var bra 🤗, tack för din kommentar och ”feedback”, Ha en fin dag// Fredrik
Tack för dina intressanta observationer. Tror dock att det finns fakta som du inte känner till. OBS tror. Har i mina två omodifierade bilar inte upplevt att batterierna varit oladdade vid framkomsten? Tror inte mitt litiumbatteri förändrar resonemanget. Men insikt och kunskap är bra att ha.
Ska ändå ge detta speciell uppmärksamhet när jag vevar igång igen.
Hej, fenomenet uppmärksammas nu vintertid då solen inte laddar våra bodelsbatterier från våra ev, solcellerb på taket.. Sen är det så också att det kan gå att programmera om smart generatorn dock så drabbar det garantierna på bilen, kolla som sagt när du vevar igång er husbil, och mät på bodelsbatteriet när du har igång motorn👍// Fredrik
Hej och tack för en för mig ny info trots att jag är rätt så bra på det tekniska var det något nytt. Helt sjukt det hela. Som jag bruka säger. Tekniken ska gagna oss människor och inte ställer till med problem. Tyvärr ha det blivit mer och mer av denna sortens utveckling. Vet du en artikelnummer på denna Biltema mätaren som passar in i 12 volt uttaget? Idag på biltema Haninge fanns det mätare men inte för 12 volt uttag.
Hej Michael, ja smartgeneratorn ställer till med att den inte "orkar" med att ladda bodelens förbrukare då den är till för bildelen 🤔 som sagt en dc/dc laddare hjälper till att förse bodelsbatteriet med laddning när motorn är igång. Här är länken till Biltemas volt/temp mätare som man använder i 12 Voltsuttaget (förarmiljö, instrumentpanel) www.biltema.se/bil---mc/bilinterior/mobiltillbehor/usb-laddare-3-i-1-1224-v-2000036623 Hoppas du/ni inte har en smart generator 👍. Nu på sommaren har vi som sagt tillskott av laddning från solcellerna vid färd så vi märker inte av detta fenomen så markant så som på höst och vinter. Lycka till och ha en fin dag //Fredrik
.......men hur kan husbilstillverkana leverera en produkt som på ett sätt motverka en av de vikrtigaste funktionerna, nämligen att se till att baterierna fulladas under färd utan att behöva utrusta husbilen med tredjeparts tillbehör???? Det känns initialt att det färsta man gör innan husbilsköpet är att kräva ett utbyte till en "dum generator"
@@dimitri1660 japp, bra förklarat och sammanfattat! Ut med smartgenerator och in med en vanlig 👍, det blir aldrig riktigt bra laddning till vårat bodelsbatteri med en smartgenerator! //Fredrik
Hänger inte riktigt med här. Åker med kyl på 12 v i bilen och har inga såna problem som du pratar om? Mina batteri är fulladdade när jag har kört. Har t om extra kylskåp.
Hej, ja då är det toppen, många nya husbilar så som Euromobil årsmodell 2022 har detta årgärdat. Och enligt verkstäder kan man programmera bort denna smart funktion på generatorer men då gäller inte garantier m.m. Skönt att du slipper detta problem som ”Snigeln” har haft 👍// Fredrik
HEJ! Jag har varit ute för att det drog ur bodellbatteriet o åven bilbatteriet. Ä r problemmet borta med att montera en dc dc laddare var en som sa man skulle ta bort en kabel med så funka det stömmer det ?
Hej Ola, Det verkar som du har någon/några (förbrukare) som drar ur dina batterier 🤔 En Dc/Dc laddaren laddar ditt bodelsbatteri vid färd, det är som en extra laddare som hjälper generatorn att ladda batterierna vid färd. Om din husbil står still i längre perioder rekommenderar jag att du kopplar en extern batteriladdare till din batterier för underhållningsladdning. Hör av dig via mail livsstil@husbilsvloggen.se om du behöver hjälp. Ha en fin dag,Fredrik
Smart generator kan enkelt deaktiveres ved å plugge ut sense kabel på negativ pol på bilbatteri
Man kan enkkelt se om man har smart dynamo ved å se på bilbatteri
Hmm.
Hur gör du detta?
Jag har försök alla möjliga sätt för att få generatorn att ladda fullt, Inte lyckats
Hej Vill du ta upp träna halvtonnare olika modeller jätteglad för det och vilken sort som kan passa igen Jag vill ha en värme i golvet Jag ska bara trean halva om jag ska vara 6,9 eller 6,4 Eller vad sjutton det nu heter det det kanske du kan hjälpa mig med det Jag tackar för på förhand om du vill göra en video och tala om vilka som Samuel skulle kunna passa båtförare
Hej Janerik, jag förstår inte vad du menar i din kommentar 🤔. Kan du skriva om kommentaren och förklara på engelska? ha en fin dag, Fredrik
Okej men inte kylskåpet igång på gas när man kör in på macken o ska tanka viktigt
Hej Elin, precis man behöver ha koll och stänga av gasoldriften när man kör in på macken 👍 //Fredrik
Det är skrämmande att de som bygger husbilar inte ser detta fenomen utan köparen själva måste lösa detta.
Hej Reino, Ja snigeln har tyvärr haft många samtal med återförsäljaren innan åtgärd som ska lösa detta fenomen. Ha en fin dag ❤️// Fredrik
Fiskar du mannen ?
Hej, Japp jag fiskar, var faktiskt ute idag och pimpelfiskade. Fick ett tiotal fina borrar 😀// Fredrik
det var ju otroligt dåligt av tillverkarna
Vad är det för skit dom sätter i bilarna/husbilarna nuförtiden, "smart" ! .. Av installera o montera en vanlig Generator istället o slipp detta trams
Hej Pac Man, jag håller fullständigt med dig 👍 se upp med garantin på nya bilar ifall vi bestämmer oss för att byta generator till en "vanlig" som har konstant laddning. Kan tro det kan bli problem med garantin! Ha en fin dag, Fredrik
Smartgenerator? inte så smart tycker jag.
😉😂😂 håller fullständigt med dig 👍
När det gäller batteriladdning finns bara en guru i Sverige, Skyllermarks som både förklarar teorin, matematiken och lösningarna. Marknadsförs idag av sutars.com/content/files/elguide_2018_v2.pdf