Видео

@@ALLPOWERSDirect Toppen, va kul att ni tyckte videon var iögonfallande och bra 🤩 //Fredrik

Hej, den ska bara vara att dra ut för hand 👍//Fredrik

Hej Peter, 600 watt är kanske lite i underkant, men det skulle ändå kunna fungera i praktiken 👍. Det du behöver tänka på när du kopplar in en inverter är att husbilens 230 volts-laddare automatiskt startar och börjar ladda bodelsbatteriet. Vi är ambassadörer för ALLPOWERS och jag har testat deras modell R3500 att koppla upp till husbil. Den har en rejäl batterikapacitet och klarar att leverera upp till 3500 watt. Vi provkörde bodelens AC med R3500, och det fungerade utan problem. Tänk på att batteriet i invertern måste ha tillräcklig kapacitet för att driva hela husbilen. R3500 har en batterikapacitet på 3168 Wh, men det finns även mindre modeller som kan användas för att koppla upp husbilen. Du kan läsa mer om ALLPOWERS R3500 här: iallpowers.eu/products/allpowers-r3500-home-backup-power-station-3500w-3168wh?ref=ALLPOWERSEU Men som sagt, 600 watt är nog lite för klent för att driva husbilen. Hälsningar, Fredrik

@Husbilsvloggen Hej,nu menar jag mest att överleva över helgen med lite värme på när batteriet börjar dippa,tills solen kommer fram,kan det funka då med en mindre, vill ju ha en lättanvänd till annat också, eller är det för lite effekt över huvud taget för att systemet ska fungera, tackar på förhand 😉

@ hej, när du menar värme har du alde eller truma?

@@Husbilsvloggen Hej, jag har alde😀

@@sneaky914 Hej, Om du använder gasoldrift för värmen i husbilen så är dt bara vattenpumpen för Alde anläggningen som du behöver ha kraft till. Om du skulle använda eldrift för Alde anläggningen så behöver du ha ca 2000 Watt för kunna driva detta. En bra powerstation som är en "allround" till husbil är Allpowers R1500, du kan se en video jag har gjort om just denna R1500 här: ruclips.net/video/UjJD_GHInv0/видео.html //Fredrik

Hej, Det är en ganska enkel operation att installera prioteringskopplingen. Montera priokopplingen vid inkommande 230 V kabel i husbilen, dra kabeln från invertern 230 V till priokopplaren. koppla in input 1 och input 2 (230 Volt). Input 1 från Invertern och input 2 från elnätet och sedan Output till husbilen för att distributera 230 Volt till alla uttag. Se och läs mer här gällande Priokopplaren: husbilsvloggen.shop/products/prioritetskoppling-ivt-us-16-230-v-ac-16-a-3600-va Ha en fin dag, Fredrik

Kanskje det blir en tur til Sverige til sommeren så du kan få montere det. :-) :-)

@ Du är välkommen 😀

Hej, Ja du kan köpa till ett extra batteri 👍klicka på länken och välj batteri efter elcykelmodell 😀dyucycle.com/products/dyu-electric-folding-bike-spare-battery-d2f-d3f?ref=DYUCYCLE&variant=43183866085600 Ha de gott, Fredrik

@@dagsamuelsson-mx4pf Hej, ja det är en bra fråga och jag håller absolut med dig 👍 Victron har nu kommit med en ny teknik när de i somras lanserade deras nya DC/DC laddare på 50 A se länk för mer information: husbilsvloggen.shop/products/orion-xs-12-12-50-a-dc-dc-batteriladdare //Fredrik

Hej, Jag förstår din förvirring. Använd Victron Smartsolar 75/15 (Regulator) till din 180Watt solpanel. Victrons Smartsolar 75/15 kan ta hand om max 220 Watt solpanel. Använd sedan 6mm2 från solpanelen till regulatorn samt till batteriet från regulatorn. Med denna uppsättning så har du en bra fungerande solcellsanläggning 👍 //Fredrik

Hej Roger. Va kul hälsa Thomas 👍 Det är sånt batteri eller 180 Ah som du också behöver 😉 Ha de gott i Spanien så hörs senare //Fredrik

Hi, Thank you 👍 //Fredrik

@@StefanBergman Toppen va bra 🤩

@@Sizosaid Tack 🤩

Hej Mikael, toppen va kul 😀 Om du anger vår rabattkod 2HV20 vid "checkout" så får du ett bättre pris 👍 iallpowers.eu/products/allpowers-r1500-portable-home-backup-power-station-1800w-1152wh-lifep04-battery?ref=ALLPOWERSEU ha en fin dag, Fredrik

Hej, javisst kan man det 👍jag har tidigare gjort en video om hur man enkelt kan testa ett startbatteri med en multimeter. Du kan se den här: Hur man Testar ett Bilbatteri med en Multimeter ruclips.net/video/BdwzyIIgg98/видео.html ha en fin dag, Fredrik

Tack för snabba svar, ok ja de ska ja kolla på. 👍👍🤗

Har Ctech Sense på startbatteriet, så har man bättre koll, spänning i all ära 🙈

Hej och tack för din information. Jag håller 100% med dig att lödskarven ska ”krympas” med en krympslang för att kontakten förblir vattentät 👍ha en fin dag, Fredrik

Hej, ja det borde du kunna göra 👍startbatteriets spänning borde vara på input +//Fredrik

@@rubenruuth jag mår bra 🤗

Fixat nu

Hej Christer, ber om ursäkt med sent svar. Jag har inte haft tid att svara på kommentarer förens nu! Toppen att det är fixat och att du har fått svar på hur du kopplar 👍 //Fredrik

Hej, nej det är inga växlar på cykeln och du kan välja ren eldrift eller pedalassistans 👍 //Fredrik

Hej, du kan ha kvar batteriet över vintern och t.ex göra som rutin att byta batteriet vid varje vår innan säsongen börjar 👍//Fredrik

@@Husbilsvloggen tack för dit svar

Hej Arne, laddaren stängs av om du använder ”Engine shutdown detection” funktionen 👍 där ställer man in shutdown voltage till startbatteriets vilospänning. Så i praktiken när du stänger av motorn så går spänningen ner (vilospänning) på input på laddaren som är kopplat till startbatteriet och laddaren stänger av sig själv. //Fredrik

Okej. Läste i manualen att de rekommenderar att använda fjärbrytsren på något sätt. Har idag en annan Dc Dc i min Pilot som inte laddar som den ska.

HEJA MIG JAAA!🤣🤣❤❤❤❤

@@thomasholmer9488 det sitter en 50A säkring mellan startbatteriet +(se video) och input + på dc/dc laddaren 👍 säkringen sitter på + bryggan på startbatteriet //Fredrik

@@Husbilsvloggen Aha, såg inte den. Stort tack för svaret och för mycket bra videos!

ja hej det e jag som e Gabriel ska bara säga att jag glömde ta på mig den!❤❤❤❤

@@victorbouvin9171 Toppen, va kul att du tycker om videon och att du förstår 🤗 //Fredrik

Hej, jag förstår inte din fråga "hur man kopplar en skåpbil"? //Fredrik

@@Husbilsvloggen ja ja exakt förlåt att jag skrev fel

@@Husbilsvloggen tänkte skicka bild hur kan man skicka bild här

@@JNBBOYZ skicka bilder till vår mail istället: livsstil@husbilsvloggen.se //Fredrik

Hej Bengt, Toppen, va bra att undertexten kommer till användning. Jag har tidigare fått kommentarer från döva att de uppskattar undertexter 🤗 och det värmer då det tar tid att ordna detta för varje video, Tack ☺️ Jag har gjort en video gällande grundinställningar för Victron Smartshunt, se länk här:ruclips.net/video/rnCtSlsTu80/видео.htmlsi=hTUp8HgTvY7ElvV4 Regulatorn är en laddare och behöver ställas in enligt batteriets specifikation. Dvs rätt laddningsspänning för bulk, absorption och och float steg. Jag länkar här nedan manualer på svenska för både smartshunten och regulatorn, läs igenom och se efter om du förstår efter läsningen. Återkom annars, men maila mig då istället på: livsstil@husbilsvloggen.se www.victronenergy.com/upload/documents/SmartShunt/9172-Manual_BMV_and_SmartShunt-pdf-sv.pdf?_ga=2.64133610.419903096.1673344506-182945914.1669884913 www.victronenergy.com/upload/documents/Manual_SmartSolar_MPPT_75-10_up_to_100-20/29694-MPPT_solar_charger_manual-pdf-sv.pdf?_ga=2.64069482.419903096.1673344506-182945914.1669884913

@@KlasFriberg-gl6ic Hej, Victron Dc/Dc laddare har sk. Engine shutdown detection och känner av om motorn är igång, därav slipper man ha en D+ signal kopplad som remotesignal. Du kan även koppla en D+ om du vill till Victron Dc/Dc laddare//Fredrik

@@camperpaafarten Hej Niels, det finns många inställningar att göras för att du ska se den infon du vill se. Läs gärna denna manual www.victronenergy.com/upload/documents/GlobalLink_520/19329-GlobalLink_520-pdf-sv.pdf?_ga=2.50832096.870632974.1674565551-182945914.1669884913 där det står hur du ska och kan ställa in GlobalLink 520 så du ser i VRM vad du vill se.//Fredrik

@@Husbilsvloggen tak Fredrik.

@@fredriksteen4504 Hej Fredrik, förstår inte riktigt vad du menar med ”extern” ?? //Fredrik

@@dimitri1660 japp, bra förklarat och sammanfattat! Ut med smartgenerator och in med en vanlig 👍, det blir aldrig riktigt bra laddning till vårat bodelsbatteri med en smartgenerator! //Fredrik