КАК се монтират части по ОКАЧВАНЕТО от CTR - Celica-Supra (Част-62)
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- Части за вашето окачване на колата от CTR можете да намерите тук :
aftermarket.ct...
www.amazon.com...
Надяваме се клипът да Ви е харесал! Ако искате да сте с течение на проекта може да ни последвате в Instagram на @maistorchani, както и да харесате страницата ни във Facebook - Майстор Чани
Facebook - /
Песни в клипа - MokkaMusic, Infraction
Измислил го е японеца , не е като пасата окачването ! Браво майсторе ! Страхотна работа от твоя страна .
Като завършиш колата, трябва да направиш фен среща в по-големите градове и всеки който е гледал прогреса ти да дойде и да я види на живо
Да, аз имам желание да видя колата и да поздравя лично майстор Чани !
Много добре върви проекта ти си единствения в българия с такъв тип видеа уникален 📈📈😏❤️
Майсторе, проекта върви супер, но не мислиш ли, че един ъпгрейд и на спирачките няма да е лоша идея. Късмет с работата гледаме те с удоволствие!!!
Чакай не е стигнал до там
Човече ти направо ми пълниш душата! Благодаря Ти и евала че не се отказваш!
Изключително креативно се справи с изваждането браво!
Браво Майстор Чани, отново отлична работа !
Много добро видео.
Благодаря за старанието и успех.
Както винаги много добро видео! За шарнира специално може да позлваш по-голям чук и да биеш странично, даже си личи предишен майстор как е чукал там, идеята е, че шарнира е на конус и при страничен удар сам тръгва надолу. Успех и очакваме новите видеа с интерес! :)
По принцип се продават специални скоби за вадене мисля, че това е по правилно е да се вадя с тях не да се чука с чука
@@vasilkolov6249 идеята във видеото е да се прави с каквото има под ръка, специални скоби и инструменти има всякакви вече.
@@fakela32съгласен съм напълно.
Не е чукал друг майстор по шарнира, фабрично си е така, просто там е приспособено от производителя за да има равна повърхност за нанасяне на удар с чук.
Не че искам да те хейтя но тази марка не струва от опит го казвам.
Другото което е това масло което изтече от маншона не трябва да е там по добре я дай за рециклаж защото скоро ще почне да тече доста
Чакаме с нетърпение новите епизоди на този интересн проект и се надявам лятото да е готов да джапфеста
Eвала за старанието.
Аз лично бих боядисал носачи,щанги и всички други части по окачването :)
Като се вадят шарнири почти винаги се случва по лесно като удряш отстрани на шенкела а не върху шарнира. Също не е нужно да пазиш резбата с гайка на части които ще изхвърляш. Но иначе всичко ти е топ евала 💪
Евала майстоте супер става, обаче май рейката ти тече обърни ѝ внимание.
👍👍
Не съм сигурен, но мисля че частите по окачването трябва да се стегнат по спецификация, когато колата е стъпила на земята, или е със сложен крик под носача, за да се предотвати усукване когато я махнеш от крика и стойките. В противен случай накрайниците нямя да изкарат повече от няколко месеца.
8:20 не се чука по гайката а отстрани по желязото пробвай впъти по лесно е
Евала майсторе дано по-бързо да стане колата да я видим в действие.
Supra с предно,интересно
Здравей Чани, оценявам изключително много старанието и отношението ти към детайла във всяко видео. Тук, обаче, искам да изразя градивна критика към сглобяването на рейката. При свалянето на маншона, изтекоха няколко милилитра хидравлична течност. Това показва, че има теч от рейката и е необходимо рециклиране и подмяна на уплътненията й. Не подценявай този факт свързан с управлението на автомобила. Имаше коментар от някого, че не бива да стягаш компоненти на окачването във въздуха, а само на земята. Това е така, но това важи за тампони и гумени-метални втулки. За конусни съединения като тези при шарнирните връзки, не е необходимо. Успех с проекта, надявам се да съм бил полезен с този коментар! Чакаме нови видеа!
Ако се налага - нека се рециклира рейката (ако позволява) Аз в момента правя същия ремонт на моята кола. Започна да губи немалко хидравлична течност.
Супер става! Какви спирачки си предвидил?
Чани да знаеш за нататък,когато работиш с динамо матричен ключ чакай го да щракне 2 пъти по сигурно е и не ти коства усилие
Тъкмо изгледах предния клип
На мен ли ми се струва или рейката тече? Иначе евала за всичко,което правиш.
И аз го забелязах но дано да сме в грешка 🥹
Тече и то много
Мн важно като прецакаш резбата на шарнирите ти ша ги мениш
Кога ще качваш ново видео
Браво !
Супер, 👍👍👍.Само да спомена, че за nissan primera p10 не успях да намеря части...
Аз бих сменил първия носач, изглеждаше доста ръсти.
sus naturpenie chakah toq epizod
Супер майсторе, ама след всичкия труд по купето да оставиш окачването в тоя ръждив вид е несериозно! За ден два можеше да освежиш и железата отдолу ;)
Чани уважавам много работата ти но искам да изразя мнение когато нямаш инструмента за накрайника и шарнира можеш да биеш по ухото на шенкела ако не е алуминиев а на селиката и като се удари няколко по ухото и накрайни излиза с лекота както и шарнира
Bravo! mnogo dobre varvi, koga shte e sledvashtiq epizod?
Привет, Чани! Следя проекта от самото начало, всичко се получава перфектно! Обаче тия дни (след като гледах клипа с пребоядисването) се сетих, че не си показвал колата отдолу?! Какво ще се случва там, няма ли да се прави защита от корозия, проверка за тръгнала ръжда/гнило и т.н. Ще се радвам ако покажеш в идните клипове преди окончателното пребоядисване, защото смятам, че е важна част. Аз също имам такава Селика AT200 (7A-FE) и от опит знам, че дъното и най-вече под багажника им е слабо място!
Успех и смело напред!
👍👍👍👏👏👏👏
Евала, какви спирачни апарати мислиш да ползваш?
👍
С интерес следя и ми е интересно с какъв 3д принтер работиш доста неща в работилницата ти е от принтер и ми е интересно.
Колега, такива неща по окачването се стягат когато са в работно положение, сиреч с тежестта на автомобила, така както ги затегна във въздуха, до няколко месеца, ще се скъсат маншончетата.
Глупости, това важи за гумено-метални тампони, не за шарните съединения
@@wingmanz1 Добре, прочети малко или виж някое друго клипче
Аз да попитам ако не се бъркам в канала нямаше ли клип как правиш двигателя на рх-8цата защото не мога да го намеря 🤔
брат спортни седалки ще слагаш ли защото ако ще я подхвърляш на писта трябва да стоиш стабилно
Аз само да попитам маслото което изтече от маншона, не е ли притеснително, би трябвало там да няма масло, лично мнение е че рейката е протекла и ще има нужда от рециклаж
Чани, майната им на хейтърите. Винаги ще има 😂! Мене видеото пък много ми допадна, и си обясних някои неща дето майсторите правят... така че, перфектно видео
п.с.: само наистина малко в повече пъти спомена за CTR. Коги се прави реклама не трябва да е натрапващо, а да звучи ей така...по между другото казано все едно. Поздрави!
Не беше ли добре да почистиш и освежиш малко шенкелите,че малко ми седят не на място при всичкият труд който полагаш? Със спирачките съм сигурен, че ще се занимаваш.
Ще ги почистя когато сменям спирачките
Мн добре
след този проект каква кола чеправиш
Кога ще има клип, моля те опитвай да качваш по-дълги клипове и малко по-често до колкото можеш де
Ще видим ли епизод, в които показваш инстроментите и програмите, които работиш?
От къде гледаш на колко нютана трябва да се направят болтовете (на двигател, на ходова част и т.н)
Търся в интернет на pdf формат service manual за двигател, ходова част и т.н.
💋💋💋💋💋💋💋💋💋
Чани, при смяната на шарнира казваш, че с чук не става. Искам да ти кажа, че става :D Просто ти трябва 2кг чук, а не такъв за пирони :D
За пръв път ги чувам тия
Добре се справяш но така не се избива шарнир като го удряш по гайката…удря се шенкела и излиза много лесно ако нямаш скоба за шарнири
Голям чук му трябваше също
Поставката за спрея от къде е ?
Направих си ги на 3д принтера
Аз си регулирах накрайниците с шублер и като ходих след това за стенд се оказа, че нямам нужда от него :)
Всичко добре ама с тия реклами на части малко в повече ми идва .Стремим се към финансите не толко към проекта .Не че не са важни но си личи къде наблягаме
Ще гледам с кеф евала за труда ! ;) Ще стане тупалка #13Like
Как се казва другия канал?
Защо не почисти и боядиса рейката шенкела е ръждясал когато искаш красива работа да вършиш е направия както трябва
Аз чакам клипа с генерацията.
CTR са едни от най-евтините части на БГ локалния пазар. Аз се занимавах с части много години. На 13:35 ясно се вижда - махаш биалетка с желязна капака и капсулован шарнир и слагаш биалетка с пластмасова капачка. Първо което прави впечатление в новата пестенето от материали. На 14:36 добре се вижда какво представлява този CTR. За мен не може това да е качествена част. Какво спечели от тази реклама? Продаде се за къси пари. ;)
Досега в нито един клип не съм чул да кара някой насила да купува продуктите, които рекламира. Аз лично се радвам когато има нови спонсори, защото всяка помощ за проекта му е добре дошла. Като не ти харесват частите, които рекламира, спокойно можеш безвъзмездно да му предоставиш висок клас части, но най-лесно е да си чешате езиците в коментарите...
@@radoslavgeorgiev3674 моя абонамент е предостатъчен Съпорт за стойността която ми носи канала. В посоката му надолу която рязко пое да ми носи стойност, може би ще остане и без него.
Информацията се проверява. Най-малкото се има отговорност към хилядна аудитория, която се влияе. Говоренето на глупости трябва да е в допустими граници. 😉
1
Чанти моята кола много трака отпред Сигорно трябва да сменя подобни неща
Всичко беше супер, ама моля те направи нещо за тези спирачни апарати, малко шкуркичка, малко боичка, сега са много зле
жалко, че повтори CTR около 2123213 пъти... натъртва. Няма лошо в платената популюризация ама да е в рамките на приятното!
Да ти кажа честно, нямам търпение да ти видя колата с поставен двигател, а пък ти още повече нямаш търпение.
Да беше свалил магарето да го боядисаш че това японска кола пълно с корозия .
Чании, малко обратна връзка във връзка с рекламата. Изглежда всякаш четеш от лист нещо написано от компанията. Ако ще правиш реклама на някого (поне моето мнение) то прави я защото вярваш в продукта и я прави с твой думи. Разбирам че парите имат значение няма как да си кривим душата просто на мен лично би ми се харесало да видя автентична реклама за нещо автентично. Тази реклама изглеждаше като рецитал :(
Смятам че трябва да имаш специална покана за Jap Fest! Проектът ти изглежда супер, страхотно старание и мерак!
Още малко майсторе
Когато хората те критикуват и са прави приеми критиката ! А не да триеш коментарите ! Две седмици за 15 мин клип ,Евала ! Шарнири на полеви условия ще ги сменя и по бързо !
Коментари не съм трил, няма и да трия
Ти плащаш ли му, че изискваш някви срокове? Ебаси наглостта...
@@maistorchani Аз на очите си ли да вярвам или на теб ! Чаках с нетърпение епизода и липсата на време и малкото детайли в него ме подразниха ! И понеже живеем в демокрация изразих мнението си ! Успех .
@@user-yh2bd1gy5x Преди да ! Вече не ! На майка ти все още и давам по някой лев - зависимост от програмата !
Рядко си позволявам да пиша, ама не се сдържах тоя път. В тоя коментар градивна критика не видях да отправяш, само някакво глупаво сравнение в какви условия и колко бързо ще си смениш шарнирите спрямо него. По-добре да ти изтрие коментара честно казано. Сцепва се от работа с този проект, сам си прави всичко, събира информация, оборудване и се учи на момента, с част от нещата тепърва се сблъсква и се справя блестящо, в същото време го записва и едитва, за да седне Ганьо да сервира порция хейт и избиване на комплекси, щото се е родил научен за разлика от нас простосмъртните. Какъвто и да си, щом не носиш капка смирение и уважение за това, което той прави има два варианта, абсолютно не си се захващал с нещо такова в живота си, или си бил така добре предразположен от съдбата, че всичко да ти е на тепсия и да са те гледали в ръцете кви ги вършиш, когато си бил на неговия хал, за да ти посочат грешките, което ти пречи да оцениш процеса на себеучение, но аз силно вярвам, че е първото. Много време ти отделих.