Дожили, в штиле CW. Это просто удешевление запчастей, подшипники можно заказать любые, независимо от страны сборки. Сепаратор не текстолит, это какой-то из полиамидов или с меньшей вероятностью ПЭЭК. После такой запрессовки подшипников нужна дефектовка коленвала. Упор должен быть между щёк, а ещё лучше научиться греть подшипники в масляной ванночке.
Свечной провод заправить за перегородку, там его канал , протрется. Колено распор между щеками, лучше упор в щеку, подшипник греть можно. Вопрос, какая рабочая температура подшипника? И так, провод протрется, колено возможно деформировано
Болты тянутся крест накрест и герметик окуратно надо размазывать и дать чуть под сохнуть 5 минут по инструкции так написано на гирметеки не правильно сразу закрывать не дав подсохнуть грметику это вам мое примечание 😏 а так все классно на лай имет право жить видео 👍
Про герметизацию вы не правы, не везде такая технология, и такая инструкция не для каждого герметика. Есть герметик который не требует выжидания времени, elring dirko ht именно такой, и размазывать его тоже не нужно, наносится в канавку и сразу обжимается. На сайте производителя можно найти информацию
Добрый день Service_Life..... Вот у меня на Партнёре стоял оригинальный поршень с одним кольцом, я его поменял на аналоговый поршень с двумя кольцами, - стоит ли при этом чуть больше масла в бензин добавить или пропорцию 1:50, так и оставить....??? Теоретически, трение в цилиндре должно ведь увеличится....??? Спасибо.
Мастер подскажи... нужен Добрый совет.Выбираю между 230й и 250й Штилями. Для работы в лесу по обрезке сучьев какая из этих пил дольше проходит? Я раньше думал, что 250й помощнее и его мне точно хватит даже до раскряжёвки брёвен диаметром по 35см, но ввиду его мощности, загнанной по сути в мотор 210го Штиля, теперь стал думать, что хоть он и мощный, но эта мощь избыточна и пагубно влияет на те же подшипники и сальники коленвала, а корпус у всех этих пил(210/230/250) один. Ты сказал что, если есть вопросы--спрашивайте... вот я и попросил мужского, профессионального совета.
Вообще по норме 20 гр. масла на 1 литр бензина. Лишнее мало образует больше нагара. Но синтетика не должна образовывать нагар, как минеральное. В принципе лить можно чуть больше, но смысла в этом нет.
@@Service_Lifeу меня две пилы 180й и 361й работают на HP ULTRA много лет. В этом году снимал глушаки и заглядывал в выпускные окна обеих пил--пока Зер Гут... Без царапин и натиррв сверх меры, но гари реально меньше чем на пилах где смесь бенза с минералкой.
У меня такая же проблема была. Ставлю бренда SKF 4c, который рассчитан на скорость 28000 об/ мин. На сегодня это болезнь штилей с такими подшипниками, полиамидный сепаратор рассыпается царапает поршень, подшипники сбиваются в кучу, срезается маслопривод червяка, даже шарики теряют размер от прежнего. С турецкими подшипниками в стальной обойме такого небыло. Так что владельцы таких пил делайте выводы, полиамид от температуры и срока пересыхается, а затем рассыпается.
Все хорошо делаешь. Но ...... зачем так сильно, свечу закручиваешь ? Вроде как-бы ты мастер по делу, а некоторые вещи, как будто врагу делаешь, а не себе. Нельзя так делать. Есть и для свечи предельные нютоны. Пожалей кольцо на свечи.
Сейцас все европейские подшипники делаются без металлического сепаратора , удешевление производства блин . Пожтому находим с маталическим и сразу меняет . Всё про подшипники можно забыть
мы ставим koyo 6002с3, поставили более 100 шт, ни один не развалился еще, да и раньше всегда стояли турецкие, ни одного не помню с развалившимся сепаратором.
В такой сервис отдовать инструмент просто нельзя, изааресовал подшипники на холодную и просодил места посадки. Штиль это строго запрещает делать, все это сказывается на ресурсе коленвала и тд тп 😮😮😮ничтожный сервис
Все очень подробно спасибо это тоже большой талант
Дожили, в штиле CW. Это просто удешевление запчастей, подшипники можно заказать любые, независимо от страны сборки. Сепаратор не текстолит, это какой-то из полиамидов или с меньшей вероятностью ПЭЭК.
После такой запрессовки подшипников нужна дефектовка коленвала. Упор должен быть между щёк, а ещё лучше научиться греть подшипники в масляной ванночке.
Свечной провод заправить за перегородку, там его канал , протрется. Колено распор между щеками, лучше упор в щеку, подшипник греть можно. Вопрос, какая рабочая температура подшипника? И так, провод протрется, колено возможно деформировано
Здравствуйте, спасибо полезное видео, здоровья вам 👍
Качество сервиса начинается с чистоты рабочего места и чистоты ремонтируемого инструмента перед его разборкой.
В ролике все это присутствует.
Болты тянутся крест накрест и герметик окуратно надо размазывать и дать чуть под сохнуть 5 минут по инструкции так написано на гирметеки не правильно сразу закрывать не дав подсохнуть грметику это вам мое примечание 😏 а так все классно на лай имет право жить видео 👍
Про герметизацию вы не правы, не везде такая технология, и такая инструкция не для каждого герметика. Есть герметик который не требует выжидания времени, elring dirko ht именно такой, и размазывать его тоже не нужно, наносится в канавку и сразу обжимается. На сайте производителя можно найти информацию
Добрый день Service_Life.....
Вот у меня на Партнёре стоял оригинальный поршень с одним кольцом, я его поменял на аналоговый поршень с двумя кольцами, - стоит ли при этом чуть больше масла в бензин добавить или пропорцию 1:50, так и оставить....???
Теоретически, трение в цилиндре должно ведь увеличится....???
Спасибо.
Мастер подскажи... нужен Добрый совет.Выбираю между 230й и 250й Штилями. Для работы в лесу по обрезке сучьев какая из этих пил дольше проходит? Я раньше думал, что 250й помощнее и его мне точно хватит даже до раскряжёвки брёвен диаметром по 35см, но ввиду его мощности, загнанной по сути в мотор 210го Штиля, теперь стал думать, что хоть он и мощный, но эта мощь избыточна и пагубно влияет на те же подшипники и сальники коленвала, а корпус у всех этих пил(210/230/250) один. Ты сказал что, если есть вопросы--спрашивайте... вот я и попросил мужского, профессионального совета.
STIHL HP ULTRA можна в бензин добавляти больше норми 25 або 30мл на 1л бензину
Вообще по норме 20 гр. масла на 1 литр бензина. Лишнее мало образует больше нагара. Но синтетика не должна образовывать нагар, как минеральное. В принципе лить можно чуть больше, но смысла в этом нет.
@@Service_Life Якщо 30мл лить должна краща смазка буть
@@Service_Lifeу меня две пилы 180й и 361й работают на HP ULTRA много лет. В этом году снимал глушаки и заглядывал в выпускные окна обеих пил--пока Зер Гут... Без царапин и натиррв сверх меры, но гари реально меньше чем на пилах где смесь бенза с минералкой.
У меня такая же проблема была. Ставлю бренда SKF 4c, который рассчитан на скорость 28000 об/ мин.
На сегодня это болезнь штилей с такими подшипниками, полиамидный сепаратор рассыпается царапает поршень, подшипники сбиваются в кучу, срезается маслопривод червяка, даже шарики теряют размер от прежнего.
С турецкими подшипниками в стальной обойме такого небыло.
Так что владельцы таких пил делайте выводы, полиамид от температуры и срока пересыхается, а затем рассыпается.
Я вообще не видел, чтобы хоть один турецкий подшипник развалился)))
@@Service_Life Это на раних штилях.
Привет) а герметик нужно выдерживать?) или как вы сразу поддон прикручивать?
dirko можно по-всякому, мы прикручиваем сразу, и выдерживаем 24 часа.
Все хорошо делаешь. Но ...... зачем так сильно, свечу закручиваешь ? Вроде как-бы ты мастер по делу, а некоторые вещи, как будто врагу делаешь, а не себе. Нельзя так делать. Есть и для свечи предельные нютоны. Пожалей кольцо на свечи.
Это вам кажется, что сильно) вы же не можете по видео понять какую силу я прикладываю) Момент 25 нм, рука уже набита, не волнуйтесь.
А то что он при запресовке подшипника ни чего не вставил между щёк коленвала... никого не смутило? После такой запресовки коленвал можно выбросить
Как, снять, сцепление,
Если штиль, то покупайте штиль реплику, хоть в разы дешевле выедет
Это ни на что не повлияет, если только сервис не даёт право выбора запчастей АНАЛОГ либо всё-таки ОРИГИНАЛ.
до чего только не додумываются китайцы ради дешевизны пилы-я тоже такую фигню купил -придется отдавать в ремонт
Сейцас все европейские подшипники делаются без металлического сепаратора , удешевление производства блин . Пожтому находим с маталическим и сразу меняет . Всё про подшипники можно забыть
Кстати китайские пилы все с подшипниками с металлическим сепаратором . Походу китайские пилы скоро будут лучше европейских
мы ставим koyo 6002с3, поставили более 100 шт, ни один не развалился еще, да и раньше всегда стояли турецкие, ни одного не помню с развалившимся сепаратором.
😂😂😂 что не делають всьо заводять😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣ослойобский язик
Хамло-то прикрой, твой-то давно придумали и чей язык прародитель твоего, а? Погугли.
В такой сервис отдовать инструмент просто нельзя, изааресовал подшипники на холодную и просодил места посадки. Штиль это строго запрещает делать, все это сказывается на ресурсе коленвала и тд тп 😮😮😮ничтожный сервис