Il primo sensore pulito dovrebbe essere un T MAP, il secondo un map normale. Uno a 4 fili il secondo a tre. Ce lo dirai alla prossima. Complimenti per il Canale
Ottima recensione. Fatto pure io alla mia punto fanalona mjet e si riempie sempre di depositi carboniosi. Sto valutando di comprare una stepway GPL 👍💪👋👏
Anche per Opel Astra 1.2 110cv benzina, potrebbe esser quello il motivo per scatti/strattoni? A bassa velocità principalmente, in ripresa passando(in particolare) dalla seconda alla terza marcia...in autostrada e in tangenziale, non si avverte praticamente nulla infatti non so se dipenda dal fatto che sia un 3 cilindri(GM non PureTech).
No, se strappa in ripresa, soprattutto se lasci andare giù di giri il motore a marce alte e poi chiedi potenza, e strappa o ha dei buchi e' un problema di alimentazione elettrica
Cagata, non e' affatto vero che e' manutenzione periodica, infatti il sensore non aveva assolutamente nulla come imbrattamento, guasto da 150000 km , deve vendere i suoi libretti
@robertomartignoni6407 cioè delle candele? Comunque è come se facesse degli scatti...più che strappi e strattoni, il motore gira bene l' ho fatta controllare e provare dal mio meccanico di fiducia Mercoledì.
@@Giulio_123prova i motori Opel hanno sempre avuto problemi nel gruppo bobine, se hanno già provveduto a cambiare le candele il problema e' nel gruppo bobine, costa ma ne abbiamo cambiati a vagoni
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Il primo sensore pulito dovrebbe essere un T MAP, il secondo un map normale. Uno a 4 fili il secondo a tre. Ce lo dirai alla prossima. Complimenti per il Canale
Grazie per la vostra disamina 😊
Ottima recensione. Fatto pure io alla mia punto fanalona mjet e si riempie sempre di depositi carboniosi. Sto valutando di comprare una stepway GPL 👍💪👋👏
Va pulito tutto il collettore
Sarebbe da fare dopo 175.000 km......oltre alla valvola EGR 👋
ciao grazie per i tuoi video, io vado bene perche ho il tuo stesso motore sulla captur GPL quindi il video è ok
Mi spieghi in realtà come funziona il sensore map a cosa serve dov e posizionato 😊
Anche per Opel Astra 1.2 110cv benzina, potrebbe esser quello il motivo per scatti/strattoni? A bassa velocità principalmente, in ripresa passando(in particolare) dalla seconda alla terza marcia...in autostrada e in tangenziale, non si avverte praticamente nulla infatti non so se dipenda dal fatto che sia un 3 cilindri(GM non PureTech).
No, se strappa in ripresa, soprattutto se lasci andare giù di giri il motore a marce alte e poi chiedi potenza, e strappa o ha dei buchi e' un problema di alimentazione elettrica
Cagata, non e' affatto vero che e' manutenzione periodica, infatti il sensore non aveva assolutamente nulla come imbrattamento, guasto da 150000 km , deve vendere i suoi libretti
@robertomartignoni6407 cioè delle candele? Comunque è come se facesse degli scatti...più che strappi e strattoni, il motore gira bene l' ho fatta controllare e provare dal mio meccanico di fiducia Mercoledì.
@@Giulio_123prova i motori Opel hanno sempre avuto problemi nel gruppo bobine, se hanno già provveduto a cambiare le candele il problema e' nel gruppo bobine, costa ma ne abbiamo cambiati a vagoni
@@Giulio_123prova sempre che non sia già stato sostituito, allora il discorso e' diverso, io ti parlo sulla casistica
E le spie non si accendono?
Io l'ho pulito il sensore MAP ma poi si sporca sempre di giallino, credo sia olio, cosa potrebbe essere?
Sono i vapori d"olio motore, dovresti montare il decanter ( oil catch can)
@@nicolaannarumma1066
Domani guardo.. ho una Sandero steepway con 52 milakm
Si può usare il pulitore dei freni per fare questo lavoro?
Nain