Felicitarile mele pentru video si comparatia facuta fara cusur! Am studiat si eu piata in ultimul an pentru o bicicleta de facut naveta ~30 km in Bucuresti. Am acum un full suspension, dar ma face sa transpir foarte repede in zilele calduroase, asa ca am testat o cursiera. Eficienta pe care o are pe plat mi se pare incredibila, dar urasc ghidonul specific. Astfel, pentru a imbina eficienta cursierei si ghidonul plat de MTB, m-am oprit la Merida Speeder 300 2019, pe care urmeaza sa o achizitionez. Considerati ca este o alegere buna?
Gravel bike vs CX, ar fi mai interesant, gravel vs roadbike e destul de evident; Ba chiar ar fi interesant un clip despre gravel bike cu cauciucuri foarte late ori chiar cu furca cu suspensie vs MTB, ca tot incearca industria sa reinventeza roata in ultima perioada (cu gravel bike avand amortizare pe fata, droper post si cauciuri late vs mtb).
Salut. Foarte buna prezentarea. Mi. A raspuns la multe neclaritati in ce priveste diferenta intre o bicicleta de sosea si un gravel. Am ramas totusi cu o nelamurire xare nu tine neaparat de gravel. Tot aud de schimbator spate care se poate bloca sa nu loveasca lantul in cadru. Intrebarea mea este care este rolul acelui blocator. De ce nu se construieste schimbatorul spate gata "blocat"? Multumesc
E ca la suspensie. Ai un arc și un amortizor, pentru a reduce sau elimina oscilațiile. Nu e gata blocat pentru că pe asfalt nu e necesar să chinui lanțul și la faza de scoatere a roții trebuie să-l lași deblocat, ca să nu te chinui inutil.
Am mers pe pietris si carari de padure cu Vittoria Corsa de 25c si frane pe janta si a mers tare bine. Dar probabil urmatoarea bicicleta va aveea discuri si loc de 40/42c
Ce parere ai de 11-30 cu 50-34 sau 11-25 cu 50-34? 9 viteze ambele combinatii. Pentru zona Sibiu, 50% urcari de 4-5% si 50% un amestec de coborari evident 😂 si plat, fals plat.
Pentru un necunoscator: oare mtb-urile de poteci (trail bike?, XC?, nu stiu daca zic bine) mai au vreun atu fata de gravel? Fiindca impresia mea e ca nu (prea); pe asfalt foarte ineficiente, off road nu prea, doar neasfaltat.
Controlul mtb-ului este net superior, avand ghidonul muult mai lat. La fel si confortul, desi gravel cu suspensie pe fata mai diminueaza din diferenta.
@FreeRider... de curiozitate, fara pic de misto.. de unde termenul asta de "cursiera" care ma zgarie pe creier ? ... nicaieri nu stiu sa mai existe, bicicletele numindu.se road bike sau, dupa configuratia cadrului race bike... PS: vad prin comentarii ca se mai arunca si termenul de " semicursa".. aia ce dracu mai e ?
Nu ai auzit de - Semicursiera Sputnik? :) Cu titulatura asta era vanduta in magazinele din Romania anilor '80 acea bicicleta. Ai pana in 35 de ani, nu-i asa?
sunt afon in ceea ce priveste bicicletele de aceea poate intrebarea mea pare stupida. Mtb-ul are furca pe aer sau pe arc pt a prelua socurile, gravel bike-ul e la fel de eficient? Vreau o bicla pt mers in bucuresti unde sunt gropi, borduri, guri de canal care sunt sub nivelul soselei si ma intereseaza un versus mtb vs gravel. Multumesc!
John doe Ia ti mai bine o hybrida.n am inteles de ce au apărut aceste gravel bike,cand deja există hibrida,care e excelenta pentru oraș.nu mai vorbim de prețurile nesimțite ale acestor gravel bike
@@MyFreeRiderTV pai omul vroia o bicla pentru București.legat de ergonomie, eficiența,etc.eu pe hybrida am ghidon de mtb și cred ca e mult mai comod decat ghidonul de gravel care cred ca i la fel cu cel de cursiera.mai ales daca ai probleme cu spatele...
Eu am început cu o "semicursieră" mersul prin București. Țin minte că treceam cu viteză printre mașini, ghidonul ăla îngust e aur. Unde mai pui că îl poți apuca din mai multe puncte. Pe urcare (gen ieșire din pasaj) să te lași în dropuri și să te înfigi în pedale (aveam ratrape pe vremea aia) nu se compară cu niciun ghidon drept. Un minim decent ar fi 600, deja prea lat... Acum am numai ghidoane drepte pe bicle, dar asta ține de costuri. Foarte scumpe manetele pt dropbar și nici burta nu mă mai lasă să mă aplec...
@@luigiman4851 O semicirsieră incomoda este o semicursiera nepotrivita o spun din experiența . Fiecare centimetru , înălțimea la sa , pipa sau mărimea cadrului sunt mai importante ca la un MTB . Pot pedala 5 ore fără oprire fără sa ma doară nimic la fel ca un MTB . Singura problema la semicursiera este pana se ajustează perfect in armonie cu ciclistul după care dispar atât durerile cât și confortul . Deci un bike fiting este foarte foarte important la semicursiera .
Proaspat detinator de gravel.....Boardman adv 8.9 si un mtb tot de la britanici! Super video. Bafta!
Foarte bine explicat👍👍
Eu sant fan Mtb dar chiar m-as da pe o bicicleta Gravel!!
superb explicat multumim !
Super interesant clipul...! Foarte frumos si clar explicat!
Ooo da sigur , chiar vreau sa mi achiziționez
Salutare,
Dar bicicleta de touring nu este asemănătoare cu un gravel bike?
Felicitarile mele pentru video si comparatia facuta fara cusur! Am studiat si eu piata in ultimul an pentru o bicicleta de facut naveta ~30 km in Bucuresti. Am acum un full suspension, dar ma face sa transpir foarte repede in zilele calduroase, asa ca am testat o cursiera. Eficienta pe care o are pe plat mi se pare incredibila, dar urasc ghidonul specific. Astfel, pentru a imbina eficienta cursierei si ghidonul plat de MTB, m-am oprit la Merida Speeder 300 2019, pe care urmeaza sa o achizitionez. Considerati ca este o alegere buna?
@@MyFreeRiderTV, apreciez raspunsul rapid. Multumesc si la cat mai multe video-uri educative!
Mai multe clipuri legate de biciclete de sosea ar fi fain
Foarte fain video, explicat foarte clar! Poti recomanda o bicicletă gravel pentru incepatori, la un pret mic?
excelent comentariu ....dar ce cadru sa aleg ////am 1.70 inaltime///
Da
Gravel bike vs CX, ar fi mai interesant, gravel vs roadbike e destul de evident; Ba chiar ar fi interesant un clip despre gravel bike cu cauciucuri foarte late ori chiar cu furca cu suspensie vs MTB, ca tot incearca industria sa reinventeza roata in ultima perioada (cu gravel bike avand amortizare pe fata, droper post si cauciuri late vs mtb).
Ai putea sa vb și de transmisii 3x9 2x10 2x11 1x12 ultima o urăsc cel mai mult 😬2x11 mi ar place cu toate ca eu am un 3x9
Felicitari si mult gravel!! 😉
Am inaltimea de 1,76 m si circa 78-80 kg... Ce marime de cadru imi recomanzi pentru Merida Silex 400 gravel bike ? Ms
Salut.
Foarte buna prezentarea. Mi. A raspuns la multe neclaritati in ce priveste diferenta intre o bicicleta de sosea si un gravel. Am ramas totusi cu o nelamurire xare nu tine neaparat de gravel.
Tot aud de schimbator spate care se poate bloca sa nu loveasca lantul in cadru. Intrebarea mea este care este rolul acelui blocator. De ce nu se construieste schimbatorul spate gata "blocat"? Multumesc
E ca la suspensie. Ai un arc și un amortizor, pentru a reduce sau elimina oscilațiile. Nu e gata blocat pentru că pe asfalt nu e necesar să chinui lanțul și la faza de scoatere a roții trebuie să-l lași deblocat, ca să nu te chinui inutil.
@FreeRider 3:36.. NOP.. in spatiul ala bagi un 30C, dupa care poti spune ca intra la fix;)..
Am mers pe pietris si carari de padure cu Vittoria Corsa de 25c si frane pe janta si a mers tare bine. Dar probabil urmatoarea bicicleta va aveea discuri si loc de 40/42c
La prezentarea tarmacului spuneai ca are foi 52-36 si caseta 11-30. De ce ai schimbat cu 50-34?
Ce parere ai de 11-30 cu 50-34 sau 11-25 cu 50-34? 9 viteze ambele combinatii. Pentru zona Sibiu, 50% urcari de 4-5% si 50% un amestec de coborari evident 😂 si plat, fals plat.
FreeRider multumesc. Cam din zona Bucurestiului a fost “importata”.
Salut pana la urma am schimbat cursiera cu totul. Am luat un Cannondale Synapse model 2015 de aluminiu cu 105 si frane mecanice pe disc. 11-34 11v🤦♂️
Care ar fi cea mai buna bicicleta Gravel pana in 3000 lei?
Felicitări
Pentru un necunoscator: oare mtb-urile de poteci (trail bike?, XC?, nu stiu daca zic bine) mai au vreun atu fata de gravel? Fiindca impresia mea e ca nu (prea); pe asfalt foarte ineficiente, off road nu prea, doar neasfaltat.
Controlul mtb-ului este net superior, avand ghidonul muult mai lat.
La fel si confortul, desi gravel cu suspensie pe fata mai diminueaza din diferenta.
Da chiar as vrea ar fi un vis sa am un ciclocros
@FreeRider... de curiozitate, fara pic de misto.. de unde termenul asta de "cursiera" care ma zgarie pe creier ?
... nicaieri nu stiu sa mai existe, bicicletele numindu.se road bike sau, dupa configuratia cadrului race bike...
PS: vad prin comentarii ca se mai arunca si termenul de " semicursa".. aia ce dracu mai e ?
Nu ai auzit de - Semicursiera Sputnik? :) Cu titulatura asta era vanduta in magazinele din Romania anilor '80 acea bicicleta.
Ai pana in 35 de ani, nu-i asa?
Ba , tu ești ca ala cu grebla!
Da mai bine pă engleza? road bike? Parem asa mai europeni?😂😂
sunt afon in ceea ce priveste bicicletele de aceea poate intrebarea mea pare stupida. Mtb-ul are furca pe aer sau pe arc pt a prelua socurile, gravel bike-ul e la fel de eficient? Vreau o bicla pt mers in bucuresti unde sunt gropi, borduri, guri de canal care sunt sub nivelul soselei si ma intereseaza un versus mtb vs gravel.
Multumesc!
John doe Ia ti mai bine o hybrida.n am inteles de ce au apărut aceste gravel bike,cand deja există hibrida,care e excelenta pentru oraș.nu mai vorbim de prețurile nesimțite ale acestor gravel bike
@@MyFreeRiderTV pai omul vroia o bicla pentru București.legat de ergonomie, eficiența,etc.eu pe hybrida am ghidon de mtb și cred ca e mult mai comod decat ghidonul de gravel care cred ca i la fel cu cel de cursiera.mai ales daca ai probleme cu spatele...
Eu am început cu o "semicursieră" mersul prin București. Țin minte că treceam cu viteză printre mașini, ghidonul ăla îngust e aur. Unde mai pui că îl poți apuca din mai multe puncte. Pe urcare (gen ieșire din pasaj) să te lași în dropuri și să te înfigi în pedale (aveam ratrape pe vremea aia) nu se compară cu niciun ghidon drept. Un minim decent ar fi 600, deja prea lat... Acum am numai ghidoane drepte pe bicle, dar asta ține de costuri. Foarte scumpe manetele pt dropbar și nici burta nu mă mai lasă să mă aplec...
@@luigiman4851 O semicirsieră incomoda este o semicursiera nepotrivita o spun din experiența . Fiecare centimetru , înălțimea la sa , pipa sau mărimea cadrului sunt mai importante ca la un MTB . Pot pedala 5 ore fără oprire fără sa ma doară nimic la fel ca un MTB . Singura problema la semicursiera este pana se ajustează perfect in armonie cu ciclistul după care dispar atât durerile cât și confortul . Deci un bike fiting este foarte foarte important la semicursiera .
Gavel bike.. Că de la Cyclocross ne doare spatele
Sau ciclocros !!!