بررسی خودروی لوکانو ۷؛ کراس اوور دو دیفرانسیل بازار

لوکانو 7 یکی از جدیدترین کراس اوورهای دو دیفرانسیل بازار ایران است که قرار است به زودی توسط گروه ماموت راهی بازار شود. این کراس‌اوور دو دیفرانسیل آفرودی در واقع همان جیکو J7 است که یکی از زیربرندهای چری به شمار می‌شود. این محصول از این پس با نام تجاری لوکانو 7 در ایران شناخته می‌شود. از آن‌جایی که این خودرو یک کراس‌اوور دو دیفرانسیل آفرودی است، می‌تواند در بازار ایران حرف‌های بسیاری برای گفتن داشته باشد و تحولی بنیادی در سگمنت خودروهای دو دیفرانسیل ایجاد کند.
استفاده از الگوهای طراحی آینده‌نگر و مدرن در این خودرو، با بهره‌گیری از خطوط تند و تیز و طراحی جعبه‌ای بدنه، چهره‌ای تهاجمی و با ابهت را برای لوکانو 7 به ارمغان آورده است. این زبان طراحی علاوه‌بر چهره ظاهری، درون کابین نیز به خوبی مشاهده می‌شود. با ورود به کابین لوکانو 7 طرحی ساده و مینیمال مقابل چشمانتان پدیدار می‌شود که در همان لحظه نخست به دلیل استفاده از طراحی مستطیلی شکل برخی از اجزای تریم داخلی، می‌توان هماهنگی و هارمونی میان طراحی ظاهری جعبه‌ای بدنه و طراحی داخل کابین را به خوبی مشاهده کرد.
لوکانو 7 در واقع همان جیکو 7 است. جیکو یکی از زیرمجموعه‌های برند چری است که بر مبنای محصولات این برند توسعه یافته است. بنابراین لوکانو 7 به لحاظ فنی با برخی دیگر از محصولات چری نظیر تیگو 8 پرو، تیگو 7 پرو مکس و فونیکس FX اشتراکات قابل توجهی دارد. این کراس‌اوور لوکس تازه وارد برای تامین نیروی پیشران خود از یک موتور چهار سیلندر 1.6 لیتری توربوشارژر با تکنولوژی پاشش سوخت مستقیم یا همان GDi بهره می‌گیرد که قادر است نیرویی معادل 197 اسب‌بخار قدرت و حداکثر گشتاور 290 نیوتن متر را تولید کند.
از مهم‌ترین امکانات و تجهیزات رفاهی و ایمنی این خودرو می‌توان به مواردی از قبیل سیستم هشدار و پیش بینی برخورد در اثر تغییر لاین (LCA)، سیستم هشدار خروج از خط (LDW)، رادار تصادف از عقب (RCTA)، رادار نقطه کور (BSD)، سیستم کمکی ماندن در بین خطوط (LKA)، سیستم کمکی حرکت در ترافیک (TJA)، کروز کنترل هوشمند تطبیقی (ACC)، سیستم کمکی کروز هوشمند (ICA)، سیستم نوربالا اتوماتیک (IHC)، رادار تصادف از جلو (FCW)، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، سامانه کنترل پایداری و کنترل کشش (ESP)، سامانه کنترل خودرو در سراشیبی، دارای شش ایربگ ایمنی برای حفاظت در تمام جهات، سقف پانوراما، سنسور نور، سنسور باران، چراغ‌های LED، آینه الکتروکرومیک، دوربین ۳۶۰ درجه با حالت نمایش 3D، تنظیم برقی صندلی‌های ردیف اول همراه با سردکن و گرمکن صندلی‌ها، آینه‌های برقی به همراه گرمکن، سیستم نمایش فشار باد تایرها (TPMS)، درب برقی صندوق عقب به همراه سنسور پایی، دارای دو صفحه نمایش ۱۲.۳ اینچی به مجموع ۲۴.۶ اینچ، سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، ترمز پارک برقی و اتوهولد، سانروف، سامانه استارت/ استاپ و تریم چرمی کابین اشاره کرد.

[@davoodhooshyar4195]

Motshakeram

[@Farzad987]

Gheymat ro ham lotfan Begid ❤❤

[@Farzad987]

First Like ,, Thank you ❤❤

[@David_Denali]

GJ

[@سجادکاشفیان]

انصافا سبک بررسی خوبیه ولی ماشینای کارکرده هم بیارید بهتره چون همه با این شرایط ماشین صفر نمیتونن بخرن....

[@fuadmehrvarz4175]

برندش لوکانو هست یا مدلش ؟
تقریبا همه مدل‌های بی‌نام و نشون شکست میخورن و مدیران و چند تا شرکت دیگه میمونن، ماشینی که قراره مثلا ۵۰۰ دستگاه ازش بیاد رو چرا باید خرید ؟

[@esmaeltaghipor1097]

من در عجبم دوچرخه رو میخواد ادم بررسی کنه حداقل ۱۵ تا ۲۰ دقیقه میکشه توی ۴ دقیقه چجوری یه ماشین چینی از یک برند نامشخص مورد بررسی قرار میگیره...