Sinceramente Alejandro, pienso que este MG Standard es más que suficiente para la mayoría de las personas, y lo dice alguien que tiene un e-Niro Long Range y que se ha recorrido media España y Francia. Me explico: - Con las baterías LFP lo puedes cargar siempre al 100%, con lo cual su autonomía en el día a día es similar a la del Long Range cargado hasta el 80%. - En los viajes, te obliga a parar un poco más, pero con la carga a más de 100KW, no te da tiempo ni a tomar un café para continuar. Y para alguien que haga cuatro viajes largos al año no es un gran problema. - El equipamiento es completísimo en esta versión. La mayoría de las personas no echarán en falta nada. - El precio es imbatible incluso frente a rivales de combustión. Un León cuesta a partir de 25.700€ el más pelado, y 28.000€ el Golf más pelado. Mientras este sale con MOVES por 21.500€. Estos rivales solo le ganan en autonomía, en lo demás, se los merienda por completo. Yo creo que por fin, estamos ante "el coche del pueblo". Que ganas de ver las pruebas dinámicas y de consumo.
@@HuracanZ Para el día a día no. El mío no la tiene y no la echo en falta. Si eres aficionado al ski, entonces te recomiendo que vayas a la versión Long Range, que si que tiene bomba de calor y 100 km mas de autonomía. Pero para la gran mayoría no le veo mayor problema.
Una pregunta, la batería del standard, yo por ejemplo hago 90 km cada día para ir a trabajar, entre la ida y la vuelta , eso significa que cada día cuando llegue de trabajar podría enchufar el coche a cargar al 100, sin que afecte a la vida de la batería? No hace falta tener porcentajes mínimos de carga?, Y otra duda , si el coche está al 70 porciento, lo pongo a cargar hasta el 100 , eso ya consta como un ciclo de carga? , Perdón por tanta pregunta, gracias
@@joseluisblanco7794 A la primera, por lo que yo sé y sino Alejandro igual tiene más información. No solo no es malo cargar hasta el 100% las baterías LFP, sino que incluso es conveniente hacerlo al menos una vez al mes para que la estimación de autonomía sea más precisa.
Buenas Alejandro, eres un Crak!!!! Te quería proponer si pudieras, en próximos vídeos que nos hables sobre la carga bidireccional del MG4, creo que leí o en alguno de tus vídeos comentaste que puede sacar hasta 3kwh, mediante un adaptador que hay que comprar aparte, que trae como un enchufe para enchufar lo que quieras hasta 3kw. Pero la gran duda, que tiene mucha gente con la que hablo del MG4, sobre todo los que tenemos fotovoltaica, si se podría conectar de alguna manera el coche a la casa para ser alimentada por este, por ejemplo por la noche, que no hay apenas consumo en la casa (Es raro superar los 3kwh), o alimentar cargar críticas, etc... Se que hay cargadores v2h (Walbox quadsar) pero no se como trabajaría la carga bidireccional si a través del cargador v2h, o existe la opción con algún cable expecial, cortar alimentación de la casa y enchufar el coche? O sería necesario un cargador V2h? A ver si puedes hacer un video explicando todas estas cosillas. Muchas gracias por tu gran aporte.
Me gustaría saber la diferencia entre la aplicación MG ISMART LITE (la que funciona con mg4 básico) y la MG ISMART full. A ver si en ambas versiones se puede activar el aire acondicionado en remoto con la conectividad. Ya que no hacen la versión luxury con batería de 51kwh LFP, la opción de un básico está bien, le puedes comprar un kit de cámaras 360 con pantalla y función grabación, y una funda de calefacción asiento 😅
No le hace justicia tanto negro sin resaltar algunos embellecimientos, como los spoilers traeros y demás. Pues a mí me encanta todo lo que trae éstf MG4. Ya escuestion de verlo rodando en tus manos Alejandro. Un saludo.
Buenas tardes Alejandro, primero agradecer tu trabajo informativo. Según Mg cuantos ciclos de carga más o menos tiene la batería LFP del modelo básico vs la batería NMC del luxury. Muchas gracias, saludos.
El coche está genial,pero que no tenga salidas en la parte posterior que lo llevan casi todos es un gran fallo Aunque hay que reconocer que el coche calidad -precio es buenísimo y se venderá mucho. Gracias Alejandro por el vídeo y la información.
Hola, el coche es una pasada pro hay cosas que de verdad...(no sólo este coche, son unos cuantos)es de vergüenza que con la pasta q cuestan,vengan cn tapacubos, lunas sin oscurecer, Androidauto/ carplay cn cable, en fin...estupendo viedo
@@alejandroperezcars ya, ya, repito, no sólo éste, los que son 10000€ más caros tb, y no sólo electricos 100% no me parece ni medio normal, este es más barato q otros, pro no es barato
Este modelo standard tiene entradas de aire reales en los laterales del frontal donde el luxury lleva los intermitentes alargados. Pero creo que en el luxury que probé eran falas. Es asi?
Buenas. Quisiera saber si es comoda la posicion de conduccion. Es decir, que las rodillas no queden por encima de la linea de la cadera. Mido 1.80 y con hernias de disco me preocupa bastante ese aspecto. El concesionario mas cercano lo tengo a mas de 350kms y comprarlo a ciegas sin al menos haberme sentado en el...
Que carezca de navegador, no me parece importante. De hecho, teniendo el móvil conectado, es más cómodo ver tu navegador del móvil (no consume tantos datos) y tendrás mayor cobertura. Podría ser un Luxury sin ese mega-alerón?
@@alejandroperezcars si, veo casi todos los días los directos y le doy al like jejejej. Mañana si puedo conectarme, ya te diré el precio que hay aquí en alemania y todo.
Hola Alejandro, lo siento pero no hablo muy bien el español y me perdí algo. para abrir y cerrar la maquina tengo que apretar el boton de la llave? o es suficiente que me acerco y se abre el carro y si me alejo se cierra? En la manija de la puerta vi que hay un botón. ¿Puedes usar eso para entrar en tu auto mientras la llave está en tu bolsillo?
Muchas gracias por el video! 👏👏👏 Tiene espejos plegables eléctricos? Y si es así, se pueden configurar para que se plieguen cuando se cierra el coche? Gracias! 😉😉
@@mirkodetommaso5926 Muchas gracias por la información! Qué pena que no se puedan poner en el modelo standard, porque es el que me interesaba... tiene su sentido, porque así hacen más apetecible el modelo más caro, y tienen más beneficio 👍👍 Muchas gracias de nuevo! 😉
muy buenas Alejandro, una duda existencial . SI te vas de vacaciones por un mes y el vehiculo se queda en el garaje con la funcion apagado total y supuestamente con un 50% bateria , como te encoontrarias el coche? habria perdido mucho? o nada ?
Para darte una respuesta correcta tendré que probar 24h aparcado y ver perdidas, con eso podremos hacer cálculos. Algo perderá? Seguro pero podría ser de 2 a 3% diario.
Buenas noches. Perdona si te lo han preguntado ya. Pero en ese coche ¿puedes configurar que solo cargue hasta el 80 o 90% para cuidar la batería? Gracias
A mi me gustaría ver una factura eléctrica antes de tener coche eléctrico y cuando le tienes, a ver si se ahorra tanto como se dice. El eléctrico es el futuro inmediato pero con estas facturas de luz, aun lo veo lejos. P.D: estoy deseando meter un coche eléctrico en mi garaje, estoy harto del hollín que tiene por culpa del térmico que tengo.
@@alvarov4798 no entiendo esa manía fanática contra lo eléctrico. El coche eléctrico es mejor en prestaciones, los únicos puntos débiles son la recarga y la autonomía. Le recomiendo probar uno
Alejandro, es TU COCHE. Por lo visto MG están abriendo concesionarios en España, en Alicante hay uno o dos concesionarios... a ver si traen a Elche otro concesionario. Supongo que al vender estos coches made in china, como MG, deben cumplir las mismas normas que el resto de fabricantes europeos y garantizar un buen servicio postventa y surtido de piezas para un mínimo de 10 años, ¿Es así? Buen vídeo análisis!!!!
Buenas. He estado trasteando el configurador de este modelo en la web d ela marca y tan solo tengo una duda ... ¿Existe la posibilidad de añadir como extra la bola para remolque o portaBicis? ¿Se sabrá algo de esto en un futuro?
2 almacenamientos USB ? es la primera vez que lo veo en muuchos coches eléctricos. O sea, sólo suelen tener 1 y el resto de puertos son sólo para cargar móviles. Si vienen 2 puertos lectores, uno podría ser para leer archivos de música y el otro para conectarlo al movil y usar Android Auto o Carplay.
Agachate y mira si tiene salidas de aire atras… casi todos los coches tienen bajo los asientos delanteros unos agujeros, aunque no lleven entre los asientos delanteros, sigo con la duda de si el mg 4 los tiene
Sinceramente Alejandro, pienso que este MG Standard es más que suficiente para la mayoría de las personas, y lo dice alguien que tiene un e-Niro Long Range y que se ha recorrido media España y Francia. Me explico:
- Con las baterías LFP lo puedes cargar siempre al 100%, con lo cual su autonomía en el día a día es similar a la del Long Range cargado hasta el 80%.
- En los viajes, te obliga a parar un poco más, pero con la carga a más de 100KW, no te da tiempo ni a tomar un café para continuar. Y para alguien que haga cuatro viajes largos al año no es un gran problema.
- El equipamiento es completísimo en esta versión. La mayoría de las personas no echarán en falta nada.
- El precio es imbatible incluso frente a rivales de combustión. Un León cuesta a partir de 25.700€ el más pelado, y 28.000€ el Golf más pelado. Mientras este sale con MOVES por 21.500€. Estos rivales solo le ganan en autonomía, en lo demás, se los merienda por completo.
Yo creo que por fin, estamos ante "el coche del pueblo".
Que ganas de ver las pruebas dinámicas y de consumo.
@@HuracanZ Para el día a día no. El mío no la tiene y no la echo en falta. Si eres aficionado al ski, entonces te recomiendo que vayas a la versión Long Range, que si que tiene bomba de calor y 100 km mas de autonomía. Pero para la gran mayoría no le veo mayor problema.
Oye, al Moves le descuentas entregar un coche, y para la compra de un térmico no? Que ganas de sesgar información.
@@alvarov4798 Para un térmico no hay MOVES, solo entran Eléctricos puros y con menores cuantías los PHEV.
Una pregunta, la batería del standard, yo por ejemplo hago 90 km cada día para ir a trabajar, entre la ida y la vuelta , eso significa que cada día cuando llegue de trabajar podría enchufar el coche a cargar al 100, sin que afecte a la vida de la batería? No hace falta tener porcentajes mínimos de carga?, Y otra duda , si el coche está al 70 porciento, lo pongo a cargar hasta el 100 , eso ya consta como un ciclo de carga? , Perdón por tanta pregunta, gracias
@@joseluisblanco7794 A la primera, por lo que yo sé y sino Alejandro igual tiene más información. No solo no es malo cargar hasta el 100% las baterías LFP, sino que incluso es conveniente hacerlo al menos una vez al mes para que la estimación de autonomía sea más precisa.
Impresionante lo bien equipado que está el modelo básico.
Yes, you get a lot for your money.
Buenos, el tema del calentamiento de la batería es la bomba de calor , eso queries decir que en los otros es automático gracias un saludo 🇨🇵 Toulouse
Buenas Alejandro, eres un Crak!!!! Te quería proponer si pudieras, en próximos vídeos que nos hables sobre la carga bidireccional del MG4, creo que leí o en alguno de tus vídeos comentaste que puede sacar hasta 3kwh, mediante un adaptador que hay que comprar aparte, que trae como un enchufe para enchufar lo que quieras hasta 3kw.
Pero la gran duda, que tiene mucha gente con la que hablo del MG4, sobre todo los que tenemos fotovoltaica, si se podría conectar de alguna manera el coche a la casa para ser alimentada por este, por ejemplo por la noche, que no hay apenas consumo en la casa (Es raro superar los 3kwh), o alimentar cargar críticas, etc...
Se que hay cargadores v2h (Walbox quadsar) pero no se como trabajaría la carga bidireccional si a través del cargador v2h, o existe la opción con algún cable expecial, cortar alimentación de la casa y enchufar el coche? O sería necesario un cargador V2h?
A ver si puedes hacer un video explicando todas estas cosillas. Muchas gracias por tu gran aporte.
En color negro se ve bastante bonito. Sobre todo por la parte delantera.
Me gustaría saber la diferencia entre la aplicación MG ISMART LITE (la que funciona con mg4 básico) y la MG ISMART full.
A ver si en ambas versiones se puede activar el aire acondicionado en remoto con la conectividad.
Ya que no hacen la versión luxury con batería de 51kwh LFP, la opción de un básico está bien, le puedes comprar un kit de cámaras 360 con pantalla y función grabación, y una funda de calefacción asiento 😅
No le hace justicia tanto negro sin resaltar algunos embellecimientos, como los spoilers traeros y demás. Pues a mí me encanta todo lo que trae éstf MG4. Ya escuestion de verlo rodando en tus manos Alejandro. Un saludo.
Se ve muy diferente en negro. Creo que un gris oscuro metalizado sería lo mío.
Buenas tardes Alejandro, primero agradecer tu trabajo informativo.
Según Mg cuantos ciclos de carga más o menos tiene la batería LFP del modelo básico vs la batería NMC del luxury.
Muchas gracias, saludos.
No lo han publicado todavía.
El coche está genial,pero que no tenga salidas en la parte posterior que lo llevan casi todos es un gran fallo
Aunque hay que reconocer que el coche calidad -precio es buenísimo y se venderá mucho.
Gracias Alejandro por el vídeo y la información.
Como salidas?
Está muy bien por él precio que vale y en negro mola. Un saludo Alejandro y buen trabajo
Hola, el coche es una pasada pro hay cosas que de verdad...(no sólo este coche, son unos cuantos)es de vergüenza que con la pasta q cuestan,vengan cn tapacubos, lunas sin oscurecer, Androidauto/ carplay cn cable, en fin...estupendo viedo
Es que… es 10.000€ más barato que la competencia… 🤷♂️
@@alejandroperezcars ya, ya, repito, no sólo éste, los que son 10000€ más caros tb, y no sólo electricos 100% no me parece ni medio normal, este es más barato q otros, pro no es barato
Yo lo quería rojo, pero en negro 😍😍😍
Que pasada en negro .!
Este modelo standard tiene entradas de aire reales en los laterales del frontal donde el luxury lleva los intermitentes alargados. Pero creo que en el luxury que probé eran falas. Es asi?
Puedes usar el botón de favoritos en el volante para cambiar retención o ir al clima?. Gracias por toda la info que nos das
Si.
Buenas.
Quisiera saber si es comoda la posicion de conduccion. Es decir, que las rodillas no queden por encima de la linea de la cadera. Mido 1.80 y con hernias de disco me preocupa bastante ese aspecto. El concesionario mas cercano lo tengo a mas de 350kms y comprarlo a ciegas sin al menos haberme sentado en el...
Buenas tardes Alejandro
Cambio el techo.
Llantas ay para elegir.
Un saludo.
En negro más bonito disimula bastante las líneas agresivas y los tapacubos tipo tesla muy bonitos
El tema de los acabados en plástico del grupo saic no por básicos son malos, en la edeliver 3 siendo industrial y ni un solo crujido ...
Que carezca de navegador, no me parece importante. De hecho, teniendo el móvil conectado, es más cómodo ver tu navegador del móvil (no consume tantos datos) y tendrás mayor cobertura.
Podría ser un Luxury sin ese mega-alerón?
No existe opción de Luxury sin el alerón.
Hola Alejandro! Sabes cuánto cuesta hacerle los mantenimientos tipo A? Gracias.
1 hora de trabajo que de media en España son 70€ + IVA
Qué tal el sistema de audio?
El luxury tiene climatizador, o solo aire acondicionado? Para mi es muy importante que pueda conducir a por ejemplo 22 grados
En el directo de hoy lo he comentado, es climatizador.
@@alejandroperezcars si, veo casi todos los días los directos y le doy al like jejejej. Mañana si puedo conectarme, ya te diré el precio que hay aquí en alemania y todo.
Tiene bombilla incandescente dentro? O realmente es Led efecto calor?
En negro está muy bonito. En mi opinion es una pena que la red de cargadores sea escasa en este momento.
Ya crecen ya...
Hola Alejandro, lo siento pero no hablo muy bien el español y me perdí algo. para abrir y cerrar la maquina tengo que apretar el boton de la llave? o es suficiente que me acerco y se abre el carro y si me alejo se cierra? En la manija de la puerta vi que hay un botón. ¿Puedes usar eso para entrar en tu auto mientras la llave está en tu bolsillo?
No, puedes hacerlo desde el botón en la puerta para el Standard y Confort pero en el Luxury no hace falta ni apretar el botón de la puerta.
Standar y confort= mando normal
Luxury= mando manos libres (hands free)
@@pedropablou5509 el Standard y Comfort no són mando normal, són manos libres, solo que hay que apretar el boton de la maneta, no del mando.
Muchas gracias por el video! 👏👏👏 Tiene espejos plegables eléctricos? Y si es así, se pueden configurar para que se plieguen cuando se cierra el coche? Gracias! 😉😉
los espejos se calientan en todas las versiones, pero son eléctricos solo en el luxury
@@mirkodetommaso5926 Muchas gracias por la información! Qué pena que no se puedan poner en el modelo standard, porque es el que me interesaba... tiene su sentido, porque así hacen más apetecible el modelo más caro, y tienen más beneficio 👍👍
Muchas gracias de nuevo! 😉
Una pregunta que viendo el video me surgió, si pego el mg4 en el parking a la pared no tocaría el alerón
Es una buena pregunta y estando en la exposición lo medimos y no el paragolpes es un poco más largo que el alerón.
Quería saber si para clima muy cálidos como Sevilla en el mes de agosto no darían problemas las baterías
No, no darían problemas!
muy buenas Alejandro, una duda existencial . SI te vas de vacaciones por un mes y el vehiculo se queda en el garaje con la funcion apagado total y supuestamente con un 50% bateria , como te encoontrarias el coche? habria perdido mucho? o nada ?
Para darte una respuesta correcta tendré que probar 24h aparcado y ver perdidas, con eso podremos hacer cálculos. Algo perderá? Seguro pero podría ser de 2 a 3% diario.
@@alejandroperezcars muchas gracias. Pues acuerdate de probarlo y comentarlo en algun video de tus pruebas. un saludo
Alejandro, ¿es normal que tengan ese coche parado en el concesionario con la batería al 97%? ¿No debería de estar a la mitad?
Es LFP, no pasa absolutamente nada!
Alejandro si te lo llevas ¿cuándo voy a poder ir a verlo!?!?!?😅😅😅
Esta en el concesionario esta tarde ya.
Buenas noches. Perdona si te lo han preguntado ya. Pero en ese coche ¿puedes configurar que solo cargue hasta el 80 o 90% para cuidar la batería?
Gracias
Si, lo puedes hacer en el coche y en la APP.
A mi me gustaría ver una factura eléctrica antes de tener coche eléctrico y cuando le tienes, a ver si se ahorra tanto como se dice. El eléctrico es el futuro inmediato pero con estas facturas de luz, aun lo veo lejos.
P.D: estoy deseando meter un coche eléctrico en mi garaje, estoy harto del hollín que tiene por culpa del térmico que tengo.
Limpia las paredes si tanto te preocupa el hollín
@@alvarov4798 no entiendo esa manía fanática contra lo eléctrico. El coche eléctrico es mejor en prestaciones, los únicos puntos débiles son la recarga y la autonomía. Le recomiendo probar uno
Buenas Alejandro, sabes si las versiones standard y confort tienen cámaras para ayudar a aparcar? Muchas gracias de antemano, me encantan tus videos!
El Standard básico no, pero ahora no se si el Confort ahora mismo tiene.
Somos yonkis sedientos de información !!!!!!
Pero una cosa exagerada 😂
Gracias!!
Soy yo o el alerón es una horterada poligonera? 😅
Intermitentes de bombilla 😱
Hola Alejandro, vi en un video que el estandar no tiene doble fondo en el maletero, sino solo un nivel. ¿Puedes confirmarlo?
No tengo el coche a mano pero lo miraré.
Alejandro, es TU COCHE. Por lo visto MG están abriendo concesionarios en España, en Alicante hay uno o dos concesionarios... a ver si traen a Elche otro concesionario. Supongo que al vender estos coches made in china, como MG, deben cumplir las mismas normas que el resto de fabricantes europeos y garantizar un buen servicio postventa y surtido de piezas para un mínimo de 10 años, ¿Es así?
Buen vídeo análisis!!!!
Si tienen un buen servicio postventa a la hora de recambios, posibles averías, etc, sería una opción muy válida 👏👏
Que te parece que subieran el precio del ZS EV ?
Buenas. He estado trasteando el configurador de este modelo en la web d ela marca y tan solo tengo una duda ... ¿Existe la posibilidad de añadir como extra la bola para remolque o portaBicis? ¿Se sabrá algo de esto en un futuro?
Se puede poner bola de remolque por 1250€ IVA incluído según indicó el concesionario. Posteriormente hay que pasar ITV
Que lástima que esta configuración con estas llantas no esté disponible con la batería más grande. Se ve bastante más eficiente.
No tenías derechos de la música? no se escucha el principio
2 almacenamientos USB ? es la primera vez que lo veo en muuchos coches eléctricos. O sea, sólo suelen tener 1 y el resto de puertos son sólo para cargar móviles.
Si vienen 2 puertos lectores, uno podría ser para leer archivos de música y el otro para conectarlo al movil y usar Android Auto o Carplay.
Si, también me sorprendió pero hay que probarlo. Igual están pensando en algo como dashcam para el Luxury?
Tampoco tiene navegador ?
Alejandro. Cuál es la composición de la batería??
El de este video es litio ferro fosfato, los otros dos acabados son NMC níquel, cobalto, manganeso.
Saludos
@@superxispa gracias!!!
@@jordialcaineperez1522 De nada hombre.
Saludos
Mes que viene me compro uno, seguramente en gris y el tope de gama, por 35mil antes de ayudas es un chollo para todo lo que lleva
Me gusta
Que rule ese manual de usuario!!
No lo tengo en persona, está en el coche ;)
K guapo en negro
El básico no tiene
Bomba de calor
Y con lifepo como Dios manda
Agachate y mira si tiene salidas de aire atras… casi todos los coches tienen bajo los asientos delanteros unos agujeros, aunque no lleven entre los asientos delanteros, sigo con la duda de si el mg 4 los tiene
No tiene...
@@mateogomez8413 quieres decir que no te vale la pena a ti, verdad?
@@mateogomez8413 pero deja de decirle a los demás lo que tienen que hacer. Gracias.
Los chinos dominarán el mundo electrónico! (Ya lo hacen) 🥴
No hay forma de montar volante cuero en el modelo base. Que pena... Volante de plástico