Ini lah teknologi yg mengharuskan kita sebagai negara berkembang berpikir terus maju kedepan tanpa harus keluar negeri... Ide brilian pemimpin negeri ini membuat kita seakan sudah menjadi negara maju.. Sukses
@@hendry086 ga usah di pikirin masalah utang ,,pemerintah lebih tahu mana yg terbaik untuk rakyatnya ,,lanjutkan sampai ke surabaya mantap good job mr President
@@hendry086 kaya mau nolongin bayar aja tanggung jawab kita byar pajak ga usah Ribet mikirin yg ga mungkin kita mampu bayar kita byar pajak buat byar hutang negara hutang negara itu memang tanggung jawab kita semuah cuma tanggung jawab kita ga di bebani ko asal kan mau bayar pajak sudah cukup
saya naik whoose dari Jakarta ke Bandung tgl 25 Januari 2024 Clas Ekonomi full gerbongnya, dengan harga tiket 200ribu, nyaman cepat & tidak capek... terimakasih Bpk Jokowi atas ide membangun transportasi yg sungguh enak nyaman megah meskipun gerbongnya Clas ekonomi Ditunggu pembangunan kereta cepat Jakarta Semarang Surabaya..
Speed 350 km, tidak konstan, masih harus stop turun speedny saat berhenti beberapa kali karena perhentian statiun .kurang berasa nonstop 350 km per jamnya ..but not bad lah
Oom... sayang kok tidak ada SEAT BELT nya ya di kursinya utk melindungi keamanan penumpang ..... hiks hiks Bayangkan KA dg kecepatan > 300 km/jam.... maaf amit2 jika kejadian (mis: ngerem mendadak, accident de el el) penumpang bs terpental, terguncang & luka2...hiks hiks Mohon beri masukan ke KAI & pemerintah utk melengkapi dg Seat Belt di setiap tempat duduk nya seperti pesawat terbang .....shg penumpang akan lebih nyaman & aman (tindakan preventif atas kejadian tidak terduga) Tks
Kalau mau ngerasain kek mana rasanya naik Shinkansen ya naik whoosh sih pasti feel nya sama cuman beda di pemandangan aja kwkw Btw mas wira sedikit saran gw pantau komen terus takutnya pada bawa hal politik aja sih terutama akun akun nyasar
Perkiraan saya maksimal bisa sampek 2jt, soalnya waktu saya naik shinkansen 27.000 yen atau sekitar 2,8jt untuk rupiah sekarang,Jarak tempuh nya tokyo-hokkaido itu 865 km. Sedangkan jkt-sby sekitar 760 km.
Worthed ga worthed nya itu sangat² relatif. Itu semua tergantung dari pendapatan kita. Klo mengeluarkan uang 600k seperti mengeluarkan ongkos angkot ya worthed sekali.
Maksud pemerintah disini untung gimana sih mas orang pake duit rakyat juga? Pejabat pemerintahan itu yang memutuskan kebijakan dan rakyat seharusnya sejahtera dengan kebijakan yang dibuat, bukan masalah untung apa tidak mas
Yakin ini bayar whoosh masuknya ke kas negara, bukannya ada investornya ya...keuntungannya bukannya buat si investor? soal apa bisa nge boost ekonomi antar daerah, kita baru bisa lihat nanti beberapa tahun ke depan. Yang jelas utk saat ini, whoosh ini hanya bisa dinikmati oleh kalangan menengah ke atas...
@@chairaninelma2960 yaaa klo ini wajar ga sih namanya juga PT.... maksudnya mba mas diatas, lebih ke ekonomi pariwisata masyarakat tsb.. kan dgn ada nya kcic ini org tuh jd pengen naik dan ke daerah tujuan (saat ini bandung) buat jalan2 travelling, ekonomi daerah sekitarnya jadi naik lagi gitu loh mas... Ga usah lo mikirin duit investasi... klo itu wajar sih menurut gue ya, yakali org invest mindsetnya dana hibah 😂 Intinya sama sama saling menguntungkan lah...
Thanks liputannya Bro!! At least kita "rakyat jelata" bisa jadi *_"tenang dan senang"_* bahwa *_"rumor2 tidak sedap sudah terbantahkan."_* Proyek Mercusuar HSR bukan cuma *"isapan jempol"* belaka TAPI adalah NYATA dan bukan menjadi *"candi yg terbengkalai."* Wassalam sehat selalu. Dari Bumi Borneo. 💪💪💪🇲🇨❤😊👍👍👍
Untung Jangka panjang... Seperti mandalika itu juga keuntungan jangka panjang karena merupakan aset negara. Seperti halnya Singapura saat membangun kalau dilihat keuntungan 5 tahun juga pasti rugi, tapi lebih dari itu bakal untung.
@@notahaofficial9615lebih ke pelayanan publik mempercepat perjalanan dan mengurangi kendaraan pribadi, biayanya lebih murah daripada menggunakan kendaraan pribadi dan sangat menyingkat waktu tidak lelah diperjalanan. Dulu banyak yang mengkritik tidak laku harganya mahal ternyata sangat laris bahkan sampai menambah jam keberangkatan berkali lipat.
KCIC/KCJB merupakan salah satu proyek monumental pencapaian tertinggi pembangunan Indonesia dlm bidang transportasi darat. Kita tunggu berikutnya penyelesaian proyek IKN yg merupakan simbol pemerataan sosial bagi bangsa Indonesia🙏🤞👌🤟❤
@@indraonlyMaksud lo apa sih pak, hhh.. suatu proyek besar negara yang melancarkan ya Presiden. Belum tentu tiap presiden dengan pribadi yang berbeda berani mengambil tindakan besar dan membawa perubahan
Proyek IKN, itu proyek bagi2 kue...yang diuntungkan tetep si investor...lha kemarin saya ngeliat ada seorg kakek tua, jualan tissue harga 2 RB, dia kena Parkinson yg cukup parah dan ambeien karena udh ga bisa duduk...dari mana si kakek itu bisa dapet kenikmatan dari proyek IKN ini. Pastiin dulu perut rakyat bisa terisi semua baru IKN. Bangun IKN, tapi rakyat masih banyak yg susah...dimana tanggung jawab pemerintah woy...
BRO, COBA LU MASUK TRAIN EDUCATION ROOM TEGALLUAR. VIBESNYA SPT DALAM SPACE STATION N ADA MINIATUR SUPERMAGLEV 601 KMH. BDG JOGYA SBY MGKIN PAKE NEXT GEN CR450AF WITH OPERATIONAL SPEED 400 KMH N MAX TEST SPEED 453 KMH. KALO DI CHINA, FIRST CLASS CR400AF PAKE KURSI SPACE CAPSULE SEAT STYLE. KCJB CUMA PAKE KURSI MEWAH BIASA KRN KATANYA JARAK N DURASI JKT BDG SGT DEKAT N SEBENTAR. THX
Dulu jaman kuliah kalau naik ka parahyangan masih kelas bisnis non ac 3.5 jam gambir - bandung, kalau naik bus dari kampung rambutan - kebon kalapa sekitar 4-5 jam via puncak kalau lancar.. Praktis dulu paling tidak hampir seharian di jalan termasuk perjalanan dalam kota, menunggu ka atau bus, belum lagi kalau bus masih berhenti lama cari penumpang di terminal. Saat ini halim - bandung tidak sampai 1 jam. Berasa gimana gitu...😊
kereta cepat ini sebagai icon kemajuan negara. jadi kalau mau cepet balik modal mah liat aja monas udah balik modal blm hahaha. keren video nya bang Wira sukses terus
Semoga, tapi masih sangat lama. pasti fokus ke jalan-jalan dan tol dulu. karena itu dasar untuk membuat roda ekonomi berputar. misalnya logistik untuk menekan inflasi dan harga pangan, dan mempermudah akses kegiatan industri.
Jadi bangga sebagai warga negara Indonesia, Jokowi telah mengantarkan kita ke gerbang peradaban baru dan maju, apakah penerus Jokowi akan melanjutkan ?
Alhamdulillah semua butuh proses Masyarakat berbenah tingkatkan skill pemerintah berbenah menyiapkan infrastruktur dnegan begini lapangan kerja terbuka SDM makin baik. Yang masalah adalah orang2 yang gak sabaran gek gerti proses tapi pengen maju yah susah.
Ini Indonesia negara yg tdk sombong tau2sdh siap...seperti org main catur....sekali langkah Indonesia memakan 3anak catur lawan...dlunegara tetangga bgtu sombong dan angkuh...skli ekonomi Indonesia bergerak...terus melaju 350/jkm..😂😂😂😂bay bay...
@@ekasuryana6130buat sdm kayak anda, poinnya pasti di hutang trs, mana paham sisi benefit dan profitable jangka panjang, karena kaum anda mikirnya pendek terooosss, hahaha
Studi untuk fase selanjutnya sampe sby mau dimulai, smoga berjalan lancar dan konstruksi bisa segera dimulai 🙏 smoga klo dah trsambung sampe sby, kcic nambah trainset seri cr400af-s double decker 👌
Indonesia udh sah bekerjasama dengan China untuk melanjutkan sampai Surabaya, tapi untuk mulai konstruksi itu tergantung pemerintahan setelahah ini. Karena sekarang hanya fokus studi kelayakan, dan proposal, hanya meletakan dasar-dasarnya saja, untuk kedepannya tergantung pemerintahan selanjutnya apakah mau dimulai konstruksi atau tidak.
Sebnarnya saya gak yakin bakalan dikerjain, wong KCIC ini aja bisa jalan karena pak jokowinya ngotot buat jalanin proyeknya, meskipun banyak oposisi yang nolak, presiden selanjutnya kalo gak punya kemampuan dan power yang sama gak bakalan jalan. MRT juga sama, perencanaan dr tahun 80an tapi baru dibangun pas jokowinya ngotot, udah brp presiden kita lewat dari suharto, habibi, gusdur, megawati sampe sby gak satupun berani, dari 3 calon presiden gak satupun juga punya terobosan sama sekali dr rekam jejaknya gak kayak jokowi, satunya tukang pencitraan di medsos, satunya tukang pidato tapi gak bisa kerja, satunya org tua yang ketinggalan jaman, ngenes amat pilpres ini 😂
@@ahyarhartanto1802 bener, kalau gk salah kata wamen proyek kcic hampir mangkrak karena banyak problem dan hambatan. Apalagi proyek ini adalah proyek dengan biaya besar, dan terbesar yang pernah kita selesaikan dengan segala teknologi barunya maka sangat rumit dalam pembangunannya. Negara-negara lain saja gk sedikit yang berhenti di tengah jalan dalam pembangunan kereta cepat, atau belum selesai-selesai dalam waktu lama. Tapi karena pak jokowi ngotot dan nurunin pak luhut untuk mengawasi proyek ini, akhirnya bisa selesai juga.
Wah udah dibuka ternyata lounge nya, 3 minggu lalu saya naik bisnis class loungenya gadibuka alias tetep disuruh nunggu sama pnp ekonomi dan ikut antri panjang jg sama penumpang ekonomi. Akhirnya banyak yg ngedumel kecewa di hari itu penumpang bisnis sama first. Dengan harga 450rb di kelas bisnis dan 600rb di first hitunganya worth buat kalangan atas yg butuh waktu cepat untuk jakarta-bandung. Dibandingkan pesan helikopter yg sekali jalan makan biaya 9jt an (4 orang) dan jg harus datang ke heliport (request tempat terbang /mendarat sendiri ada biaya tambahanya).
@@andihidayat4869*Yg jadi pertanyaan== knp harus merampok APBN 238 milyar setiap bulannya selama 30 TAHUN.... Padahal tiket 600 ribu hanya utk org2 kaya, dan utk PAMER2 dan buat konten di sosmed!!!!!!! Bagi Rakyat Aceh dan Papua= TDK ada manfaatnya tp tetap ikut bayar hutangnya!!!!!!!*
Somehow lebih tertarik yang business class. Apalagi kalau ga promo cuman beda 150k sama economy, kecuali klo bener-bener pengen privacy bolee la first class hahaha
kelas bisnis kalo beda 150k dari premium eco kayanya ga worthed kalo ga dapet compliment di kereta, kelebihannya cuma dapet lounge aja bareng yg 1st class di stasiun.. apalagi waktu perjalanan yg singkat kurang dari 1 jam.
Kalau naik berdua,yang premium ekonomi sudah cukup karena kursinya sempit jadi dempetan sama yang sudah dikenal. Kalau sendirian ,naik bisnis boleh. Tapi durasinya pendek sekali sih jadi ga worth it. Apalagi kalau turun di Padalarang sambung feeder. Feeder kan satu kelas. Kalau nanti sudah lebih panjang misalnya ke Jogja dengan durasi 2 jaman+ mungkin kelas bisnis akan lebih populer karena lebih lega. Premium economy duduk 2 jam+ sempit kanan kiri kayaknya berat
@@jefri4176di jogja sih nanti rencananya stasiun KCIC di bangun di lahan Yogyakarta Internasional Airport karena masih banyak lahan kosong jadi kereta feedernya dari bandara
@@arminaroka_perdana5563karena tidak ada satupun orang yang sanggup menyediakan dana dalam jumlah sebesar itu, lagipula dunia ini penuh dengan bisnis, dan tidak ada larangan bagi negara untuk berbisnis selagi profitable dan menghasilkan uang, BEDA KASUS kalau ngutang buat DEPO JUDI ONLINE, ga bakalan profit itu BUJANG
@@ekosupriono5582 *Makanya jgn di GORONG2 aje kau bipang!!!!!!!!!! Sekali2 keluar tuh dari gorong-gorong!!!!!!! Kan utk bayar utang KECEBONG2 KERETA CEPAT BOONG2 AN== ke Cino komunis pakai APBN 238 milyar per bulan selama 30 tahun!!!! Makanya jgn hanya di GORONG2 aje makan jatah nasbung dari MUKIDI kau!!!!!!!!!!!*
dua Vloger perjalanan yang sering jadi rujukan saya untuk perjalanan penuh kenikmatan itu Om Wira ..kalo untuk yang reguler saya nonton om Febianto Nugroho... mereka berdua sangat clear dalam menceriterakan perjalanannya
Thanks so much for this video, I wasn't sure what seats to book so this really helped. New subscriber, I hope you have Bandung videos as I'll be there for a month!
*YA BISA DI BILANG KERETA CEPAT BOONG2 AN YG DI SINGKAT KECEBONG2 INI = DIMANA ORANG2 MISKIN== MENSUBSIDI KENYAMANAN ORANG2 TAJIR!!!!!!!!!!! DAN SELAMAT MEMBAYAR UTANG NYA DARI APBN = SEBESAR 238 MILYAR SETIAP BULANNYA SELAMA 30 TAHUN!!!!!!!!*
Ini proyeknya China dlm rangka BRI negara itu. Semoga aja NKRI ga terbeban oleh hutang yg mega gede kpd China gara2 ini. Tapi, di sisi lainnya, ada jg manfaat utk rakyat yg mampu membayar tiketnya yg pasti ga murah. Pilih aja..mau jimat masa atau uang😅
Tahap selanjutnya adalah tranfer teknologi yg digaungkan oleh pemerintah waktu memilih tiongkok sebagai pemenang tender kereta cepat... Sehingga perlahan tapi pasti indonesia bisa membuat kereta cepat beserta infrastrukturnya secara mandiri...
Mustahil gan, maintenance lebih mahal dan prioritas safety. Kcic whoosh aja maks speed 450km/jam cuman kecepatan operasional top spedd dibatasi 351km/jam , sedangkan dijepang kecepatan operasionalnya dibatasi hanya 320/jam. Banggalah negara kita memiliki kereta cepat sedangkan negara jiran belum memiliki dan masih progres beroperasi sekitar 2026. Knp harus bangga karna negara jiran selalu membandingkan kemajuan negara mereka dengan negara kita, dari sipil dan pejabatnya selalu membandingkan dan memandang rendah negara kita. Dan kini negara kita dr sektor ekonomi sudah masuk G20 dimana malaysia blm masuk, meski infrastruktur indo masih kalah jauh tetapi sedang mengejar
@@Herbarberdi jepang kecepatan nya dibatasi 320km/jam ada yg 300 dan 280km/jam selain safety juga mengurangi kebisingan dan netizen jepang banyak yg ga suka Whoosh bahkan didoakan buruk
Klo kereta lain suaranya.....woooommmm jis jis tak tak jis jis tak tak...... Klo kereta ini....bunyinya....😅😅😅😅😅.....wooooosssshhhh...tang tang....utang....tang...tang....utang😅😅😅😅😅
Ini lah teknologi yg mengharuskan kita sebagai negara berkembang berpikir terus maju kedepan tanpa harus keluar negeri... Ide brilian pemimpin negeri ini membuat kita seakan sudah menjadi negara maju.. Sukses
Berpikir maju ke depan untuk melunasi utang negara krn proyek ini pasti minus
@@hendry086 ga usah di pikirin masalah utang ,,pemerintah lebih tahu mana yg terbaik untuk rakyatnya ,,lanjutkan sampai ke surabaya mantap good job mr President
@@hendry086 kaya mau nolongin bayar aja tanggung jawab kita byar pajak ga usah Ribet mikirin yg ga mungkin kita mampu bayar kita byar pajak buat byar hutang negara hutang negara itu memang tanggung jawab kita semuah cuma tanggung jawab kita ga di bebani ko asal kan mau bayar pajak sudah cukup
Tp biaya subsidi besar selalu rugi tiap tahun itu masalahx
kalo hanya ngutang saja semua orang bisa
Keren banget keretanya!! Bagi orang yg mengejar waktu ke bandung, naik kereta whosh ok banget, 46 menit Jakarta to Bandung!!
Pak Jokowi masih yang terbaik matur suwun Pak President 90% rakyat Indonesia mendukung Bapak ❤❤❤
Stasiun rasa bandara,,,,mantap...
Bandara aja kalah megah 😅
Awal dibangaun pada nyiyir pesimis..tp sekarang wossssss wossss mantap
Wah enak first class. Sayang cuman sebentar. Kalau jarak jauh kereta cepet enak nih first class
trimakasih utk review nya.. keren banget.. sukses selalu bung Wira!
saya naik whoose dari Jakarta ke Bandung tgl 25 Januari 2024 Clas Ekonomi full gerbongnya, dengan harga tiket 200ribu, nyaman cepat & tidak capek...
terimakasih Bpk Jokowi atas ide membangun transportasi yg sungguh enak nyaman megah meskipun gerbongnya Clas ekonomi
Ditunggu pembangunan kereta cepat Jakarta Semarang Surabaya..
kalau udah sampai surabaya asoy nih... paling 2.5-3 jam doang sampe surabaya dari jakarta
Sedih banget Lounge First Class Soto Beningnya kehabisan gak direfill lagi😂
👍👍👍👍👍👍maju Indonesia…bandara to bekası ada g ya?please jawab thanks
Speed 350 km, tidak konstan, masih harus stop turun speedny saat berhenti beberapa kali karena perhentian statiun .kurang berasa nonstop 350 km per jamnya ..but not bad lah
Tunggu sampe jatim lah lbh lama ntar TOP speednya
Oom... sayang kok tidak ada SEAT BELT nya ya di kursinya utk melindungi keamanan penumpang ..... hiks hiks
Bayangkan KA dg kecepatan > 300 km/jam.... maaf amit2 jika kejadian (mis: ngerem mendadak, accident de el el) penumpang bs terpental, terguncang & luka2...hiks hiks
Mohon beri masukan ke KAI & pemerintah utk melengkapi dg Seat Belt di setiap tempat duduk nya seperti pesawat terbang .....shg penumpang akan lebih nyaman & aman (tindakan preventif atas kejadian tidak terduga)
Tks
Premium eco kelihatannya lebih nyaman kursinya dibanding first class 😊
masih jauhhhhh moreee sampai seluruh indonesia ada kereta cepat
Lebih setuju ini diterusin sampai bandara kertajati
Hi you forgot to stand a coin or bottle of water by the window to see its stability.
Mantap
Ada cek id lagi kah kalau mau check in ?
Mantap dah
Kalau mau ngerasain kek mana rasanya naik Shinkansen ya naik whoosh sih pasti feel nya sama cuman beda di pemandangan aja kwkw
Btw mas wira sedikit saran gw pantau komen terus takutnya pada bawa hal politik aja sih terutama akun akun nyasar
Yang suka nyinyir pemerintah soal pembangunan,segera buka mata buka hati anda,
kebayang musim mudik jkt-sby 4-5jam harga 1-2jt juga ludes ini
sampe bandung saja harus merogoh 600k , kira kira berapa yaa harga first classnya kalo sudah ada sampe surabayaa 😁
Perkiraan saya maksimal bisa sampek 2jt, soalnya waktu saya naik shinkansen 27.000 yen atau sekitar 2,8jt untuk rupiah sekarang,Jarak tempuh nya tokyo-hokkaido itu 865 km. Sedangkan jkt-sby sekitar 760 km.
Worthed ga worthed nya itu sangat² relatif. Itu semua tergantung dari pendapatan kita. Klo mengeluarkan uang 600k seperti mengeluarkan ongkos angkot ya worthed sekali.
时间就是金钱
betul sekali tergantung kemampuan masing2 individu nya sih , yg penting kita jaga dan semoga tetap menjadi lebih baik
emang boleh se-worthed ini😂
Pemerintah gak harus untung kok, ngebangun jalan juga pemerintah belum tentu untung. Tujuannya adalah untuk nge boost ekonomi antar daerah
Maksud pemerintah disini untung gimana sih mas orang pake duit rakyat juga? Pejabat pemerintahan itu yang memutuskan kebijakan dan rakyat seharusnya sejahtera dengan kebijakan yang dibuat, bukan masalah untung apa tidak mas
@@Superman-hi8tc ngebangun infrastruktur/fasilitas rakyat itu jangan mikir untung rugi, yang penting memudahkan rakyat itu sendiri
Yakin ini bayar whoosh masuknya ke kas negara, bukannya ada investornya ya...keuntungannya bukannya buat si investor? soal apa bisa nge boost ekonomi antar daerah, kita baru bisa lihat nanti beberapa tahun ke depan. Yang jelas utk saat ini, whoosh ini hanya bisa dinikmati oleh kalangan menengah ke atas...
@@chairaninelma2960 yaaa klo ini wajar ga sih namanya juga PT.... maksudnya mba mas diatas, lebih ke ekonomi pariwisata masyarakat tsb.. kan dgn ada nya kcic ini org tuh jd pengen naik dan ke daerah tujuan (saat ini bandung) buat jalan2 travelling, ekonomi daerah sekitarnya jadi naik lagi gitu loh mas...
Ga usah lo mikirin duit investasi... klo itu wajar sih menurut gue ya, yakali org invest mindsetnya dana hibah 😂
Intinya sama sama saling menguntungkan lah...
😅
bagus banget stasiunya 😮😮😮😮mewah & modern ..gk nyangka indo bakal bisa semaju ni...itu seriusan selegah itu 😂😂😂 bener2 mantul bbgt ya
Iya lah udh jauh² hari pembangunan
lebih hening dan canggih dari yg di jepang. Ya mungkin benar karena teknologi whoosh ini lebih baru dari yg di jepang
而且中国有非常好的无缝钢轨技术，所以即使速度达到350也非常平稳、安静，不会有摇晃的感觉，期待中印尼之间有更多合作❤️@@voltflash8753
Kalau jepang lebih cepat dia... dan gak ada rasa... dan halus.
Betul sekali beda jauh kereta whoosh smaa sekali ga brisik dengera apa2 dan gada getaran sumpah ini keren buat indonesia juara
Jepang antek2 kapitalis amrik....mahal....
@@titikrahmawati9542 日本新幹線目前速度只有300，沒有達到350
Thanks liputannya Bro!! At least kita "rakyat jelata" bisa jadi *_"tenang dan senang"_* bahwa *_"rumor2 tidak sedap sudah terbantahkan."_* Proyek Mercusuar HSR bukan cuma *"isapan jempol"* belaka TAPI adalah NYATA dan bukan menjadi *"candi yg terbengkalai."*
Wassalam sehat selalu. Dari Bumi Borneo.
💪💪💪🇲🇨❤😊👍👍👍
Untuk bangun ekonomi jangan lagi ada yang anti china komunis.negara bara sistimnya juga tidak lebih baik.
Terlepas dri untung rugi, memang sudah kewajiban pemerintah menggalakan pembangunan seperti ini!! ❤
Untung Jangka panjang... Seperti mandalika itu juga keuntungan jangka panjang karena merupakan aset negara. Seperti halnya Singapura saat membangun kalau dilihat keuntungan 5 tahun juga pasti rugi, tapi lebih dari itu bakal untung.
@@notahaofficial9615
Penuh banget, sampai penuh...wow...
Bisa² ruginya 80 tahun nih Bro.
Kerenlah 😜
@@notahaofficial9615不要在意钱的问题，政府收税是为人民服务性的，高铁便利人民生活，会带来其他方面的经济效益，中国拥有已经42000公里，为什么还在继续建造，为人民便利，印尼目前200公里，加油！
@@notahaofficial9615lebih ke pelayanan publik mempercepat perjalanan dan mengurangi kendaraan pribadi, biayanya lebih murah daripada menggunakan kendaraan pribadi dan sangat menyingkat waktu tidak lelah diperjalanan. Dulu banyak yang mengkritik tidak laku harganya mahal ternyata sangat laris bahkan sampai menambah jam keberangkatan berkali lipat.
民生项目你居然还想盈利😂
Menarik tuh merchandise. Tp gak ada kasir wkwk
Gratis , Help your self 👍
KCIC/KCJB merupakan salah satu proyek monumental pencapaian tertinggi pembangunan Indonesia dlm bidang transportasi darat. Kita tunggu berikutnya penyelesaian proyek IKN yg merupakan simbol pemerataan sosial bagi bangsa Indonesia🙏🤞👌🤟❤
Siapa yg bikin woy! Sama sekali tidak bisa dibanggakan
@@indraonlyMaksud lo apa sih pak, hhh.. suatu proyek besar negara yang melancarkan ya Presiden. Belum tentu tiap presiden dengan pribadi yang berbeda berani mengambil tindakan besar dan membawa perubahan
@@indraonly Emang yg bikin elu kadrun?. Tinggal di hutan aja loe makhluk purba. Malu2in bangsa Indonesia aja loe🙈🙈🙈🙈🙈
Proyek IKN, itu proyek bagi2 kue...yang diuntungkan tetep si investor...lha kemarin saya ngeliat ada seorg kakek tua, jualan tissue harga 2 RB, dia kena Parkinson yg cukup parah dan ambeien karena udh ga bisa duduk...dari mana si kakek itu bisa dapet kenikmatan dari proyek IKN ini. Pastiin dulu perut rakyat bisa terisi semua baru IKN. Bangun IKN, tapi rakyat masih banyak yg susah...dimana tanggung jawab pemerintah woy...
PERBANDINGAN YANG TIDAK APPLE TO APPLE
@@chairaninelma2960
BRO, COBA LU MASUK TRAIN EDUCATION ROOM TEGALLUAR. VIBESNYA SPT DALAM SPACE STATION N ADA MINIATUR SUPERMAGLEV 601 KMH. BDG JOGYA SBY MGKIN PAKE NEXT GEN CR450AF WITH OPERATIONAL SPEED 400 KMH N MAX TEST SPEED 453 KMH. KALO DI CHINA, FIRST CLASS CR400AF PAKE KURSI SPACE CAPSULE SEAT STYLE. KCJB CUMA PAKE KURSI MEWAH BIASA KRN KATANYA JARAK N DURASI JKT BDG SGT DEKAT N SEBENTAR. THX
Terima kasih informatif sekali, tapi ngetiknya ga perlu pakai capslock lah pak 😅
307km/jam itu aslinya ngeri banget, gak kebayang sih yg dirasakan masinisnya soalnya kan pandangan langsung kedepan
Kan ngga ada masinis nya
@@radisusanto5100 apa iyaa
高速火车的玻璃可以让人类的眼睛产生慢速的错觉😊
Klo smp Bandara Kertajati lebih baik lagi kali ya...tpi Alhamdulillah indonesia sdh nambah kemajuan di bidg transportasi umum....Whoosh..3x..Yes!!
Bangun negaara dengan susah payah ujung nya di bilang PKI Karana join sama Rusia dan China...inilah Indonesia hanya beda politik.
Dulu jaman kuliah kalau naik ka parahyangan masih kelas bisnis non ac 3.5 jam gambir - bandung, kalau naik bus dari kampung rambutan - kebon kalapa sekitar 4-5 jam via puncak kalau lancar.. Praktis dulu paling tidak hampir seharian di jalan termasuk perjalanan dalam kota, menunggu ka atau bus, belum lagi kalau bus masih berhenti lama cari penumpang di terminal. Saat ini halim - bandung tidak sampai 1 jam. Berasa gimana gitu...😊
Pantas lah ya dgn harga segitu
Pakai helicopter...bisa nyampe depan rumah
@@dadandaun139 yakin bisa depan rumah?
@@firmansyah-xr2ws mungkin rumahnya dilantai paling atas hotel yg ada helipad nya ka
Trims liputannya brader sangat bermanfaat bagi orang lain yg belum pernah naik kereta cepat yg baru..woosh woosh woosh.👍👍👍
👉👉BUKAN LUCU mas, WHOOSH itu ada singkatanya👉nih singkatanya👉 Waktu-Hemat-Operasi-Optimal-Sistem-Hebat
Made in china no. 1 ❤ whoosh
Sehat selalu presiden jokowidodo
terimakasih pak Jokowi 🎉
Kalau Shinkansen msh ada bunyi berisik ketika speed tinggi. Mungkin teknologinya yg msh yg lama. Sedangkan Whoosh sdh pake teknologi advance.
Nice info
iyaa gw naik msih agk bergetar walupun dkit tp klo naik sanyo shinkasen tipe kereta N700 supreme hmpir mirip whoosh smooth bgt
kereta cepat ini sebagai icon kemajuan negara. jadi kalau mau cepet balik modal mah liat aja monas udah balik modal blm hahaha. keren video nya bang Wira sukses terus
Klau mau itung2 untung dan rugi nya
Gak papa jga pemerintah subsidi buat kepentingan umum
Dripada uang rakyat dipakai untuk beli2 rubicon pejabat
kereeen kak wira, aku selalu nunggu vlog trip selanjutnya....
gw berharap tiap pulau ada whoosh dan mrt yg terkoneksi. perjalanan yg cepat dan terhubung membuat roda ekonomi berputar cepat
semoga ya, jepang aja sekarang masih pembangunan kok jalur shinkansen supaya komplit koneksi ke semua kota
Semoga, tapi masih sangat lama. pasti fokus ke jalan-jalan dan tol dulu. karena itu dasar untuk membuat roda ekonomi berputar. misalnya logistik untuk menekan inflasi dan harga pangan, dan mempermudah akses kegiatan industri.
WONDERFUL INDONESIA
LIKE PRESIDEN JOKOWI
Semoga terus Indonesia memberikan yg terbaik buat rakyat nya, jaya lah negriku
600rebu jakarta bandung, keretanya para sultan
nyampe nya paling terakhir padahal, kereta paling belakang soalnya wkwkw
WOW , like a boss , Indonesia bullet train look so nice and beautiful
30 menit biasanya cuma buat eek di tolet kereta + scroll2 ig bntar lhoh, ini terlalu cepet wkwk
SEMOGA KCJB SEMAKIN BERKEMBANG PESAT, MAJU, SELAMAT, BERMANFAAT, BARAKAH. SHALLI 'ALAIH
Jadi bangga sebagai warga negara Indonesia, Jokowi telah mengantarkan kita ke gerbang peradaban baru dan maju, apakah penerus Jokowi akan melanjutkan ?
03
02
Alhamdulillah semua butuh proses
Masyarakat berbenah tingkatkan skill pemerintah berbenah menyiapkan infrastruktur dnegan begini lapangan kerja terbuka SDM makin baik.
Yang masalah adalah orang2 yang gak sabaran gek gerti proses tapi pengen maju yah susah.
Ini Indonesia negara yg tdk sombong tau2sdh siap...seperti org main catur....sekali langkah Indonesia memakan 3anak catur lawan...dlunegara tetangga bgtu sombong dan angkuh...skli ekonomi Indonesia bergerak...terus melaju 350/jkm..😂😂😂😂bay bay...
semakin maju negriku, lanjutkan.
Yang penting jangan pilih anis aja lah 😂,ntar kalau pilih anis mundur lagi ,program2 pemerintah sekarang gak dilanjut bahaya itu
@@Chaya20239kalo anis jadi presiden, jangan2 whoosh diganti jadi Onta Ekspress 😂
Iya makin maju....masuk jurang....
Makin maju. Makin nambah utang
@@ekasuryana6130buat sdm kayak anda, poinnya pasti di hutang trs, mana paham sisi benefit dan profitable jangka panjang, karena kaum anda mikirnya pendek terooosss, hahaha
The Master of First Class 😊😊😊 Mantap bang Wira
Studi untuk fase selanjutnya sampe sby mau dimulai, smoga berjalan lancar dan konstruksi bisa segera dimulai 🙏 smoga klo dah trsambung sampe sby, kcic nambah trainset seri cr400af-s double decker 👌
Indonesia udh sah bekerjasama dengan China untuk melanjutkan sampai Surabaya, tapi untuk mulai konstruksi itu tergantung pemerintahan setelahah ini.
Karena sekarang hanya fokus studi kelayakan, dan proposal, hanya meletakan dasar-dasarnya saja, untuk kedepannya tergantung pemerintahan selanjutnya apakah mau dimulai konstruksi atau tidak.
Kalo sampe Surabaya, gw yg tinggal di Jakarta, bakal Naik whoosh untuk ke bali
Sebnarnya saya gak yakin bakalan dikerjain, wong KCIC ini aja bisa jalan karena pak jokowinya ngotot buat jalanin proyeknya, meskipun banyak oposisi yang nolak, presiden selanjutnya kalo gak punya kemampuan dan power yang sama gak bakalan jalan.
MRT juga sama, perencanaan dr tahun 80an tapi baru dibangun pas jokowinya ngotot, udah brp presiden kita lewat dari suharto, habibi, gusdur, megawati sampe sby gak satupun berani, dari 3 calon presiden gak satupun juga punya terobosan sama sekali dr rekam jejaknya gak kayak jokowi, satunya tukang pencitraan di medsos, satunya tukang pidato tapi gak bisa kerja, satunya org tua yang ketinggalan jaman, ngenes amat pilpres ini 😂
@@ahyarhartanto1802 bener, kalau gk salah kata wamen proyek kcic hampir mangkrak karena banyak problem dan hambatan.
Apalagi proyek ini adalah proyek dengan biaya besar, dan terbesar yang pernah kita selesaikan dengan segala teknologi barunya maka sangat rumit dalam pembangunannya.
Negara-negara lain saja gk sedikit yang berhenti di tengah jalan dalam pembangunan kereta cepat, atau belum selesai-selesai dalam waktu lama.
Tapi karena pak jokowi ngotot dan nurunin pak luhut untuk mengawasi proyek ini, akhirnya bisa selesai juga.
Ketika manusia optimis selalu dideoan dan lihat kedepan …. si pesimis selalu dibelakang dan selalu…. Akhiiirrnyaaaa🫣
Indonesia MAJU 👌🇮🇩
Bagus banget. Semoga next time giliran kereta cepat rute lain dan juga luar jawa
Wah udah dibuka ternyata lounge nya, 3 minggu lalu saya naik bisnis class loungenya gadibuka alias tetep disuruh nunggu sama pnp ekonomi dan ikut antri panjang jg sama penumpang ekonomi. Akhirnya banyak yg ngedumel kecewa di hari itu penumpang bisnis sama first.
Dengan harga 450rb di kelas bisnis dan 600rb di first hitunganya worth buat kalangan atas yg butuh waktu cepat untuk jakarta-bandung. Dibandingkan pesan helikopter yg sekali jalan makan biaya 9jt an (4 orang) dan jg harus datang ke heliport (request tempat terbang /mendarat sendiri ada biaya tambahanya).
Saya kalau kebandara selalu naik taxi online, jaraknya dekat tapi biayanya 250ribu, itu baru ongkos kebandara😅
saya naik jetpack dri sumatra ke jawa ga perlu kereta2an
@@junedchoyy9317kebanyakan main game GTA, ngayal terosss bujang
Kurang jauh kalau cuma jakarta ke bandung. Semoga bisa ada kereta cepat relasi banda aceh ke bandar lampung...
Orang Sono menolak infrastruktur karena katanya rakyat ga makan infrastruktur
Bikin tol aja banyak dramanya dan banyak punglinya
@@andihidayat4869lebih menantikan KCIC tembus Bali bahkan Lombok 'Mandalika' lewat Tunnel bawah laut daripada bangun di Sumatir 😁
@@andihidayat4869*Yg jadi pertanyaan== knp harus merampok APBN 238 milyar setiap bulannya selama 30 TAHUN.... Padahal tiket 600 ribu hanya utk org2 kaya, dan utk PAMER2 dan buat konten di sosmed!!!!!!! Bagi Rakyat Aceh dan Papua= TDK ada manfaatnya tp tetap ikut bayar hutangnya!!!!!!!*
Lu aja yang bangun ya???
MasyaAllah... walau gimanapun klw konten berkualitas itu pasti bnyak pnontn nya.., usaha memang gak perna hianati hasil.. sering-sering kak buat konten nya.. smoga chanelnya trus berkembang. jngn sperti kami, justru kebalik😂😭
Kita butuh pemimpin yg bisa membangun hal2 seperti ini, bukan sekedar membicarakannya saja.
Bang Wira gak cobain mendirikan uang coin utk pastikan minimnya guncangan di dalam kereta. Tapi keren memang KCIC Whoosh...👍👍
Somehow lebih tertarik yang business class. Apalagi kalau ga promo cuman beda 150k sama economy, kecuali klo bener-bener pengen privacy bolee la first class hahaha
Tp kyknya kelas bisnis ga dpt lounge vip deh
kelas bisnis kalo beda 150k dari premium eco kayanya ga worthed kalo ga dapet compliment di kereta, kelebihannya cuma dapet lounge aja bareng yg 1st class di stasiun.. apalagi waktu perjalanan yg singkat kurang dari 1 jam.
Kalau naik berdua,yang premium ekonomi sudah cukup karena kursinya sempit jadi dempetan sama yang sudah dikenal.
Kalau sendirian ,naik bisnis boleh. Tapi durasinya pendek sekali sih jadi ga worth it. Apalagi kalau turun di Padalarang sambung feeder. Feeder kan satu kelas.
Kalau nanti sudah lebih panjang misalnya ke Jogja dengan durasi 2 jaman+ mungkin kelas bisnis akan lebih populer karena lebih lega. Premium economy duduk 2 jam+ sempit kanan kiri kayaknya berat
@@jefri4176di jogja sih nanti rencananya stasiun KCIC di bangun di lahan Yogyakarta Internasional Airport karena masih banyak lahan kosong jadi kereta feedernya dari bandara
Mudah2an kedepan jakarta - Medan dan jakarta - surabaya juga ke daerah lain secepatnya ter-realiasasi.
Jakarta-Medan emang bisa?
Nyemplung laut dulu donx?
Siapa tau dimasa dpn ada dans buat bikin jembatan/terowongan untuk menghub Jawa-Sumatera@@hengkysaputra9940
Ditangan dingin pak presiden jokowi NKRI semakin maju dan diakui seluruh dunia,salut dan bangga dengan krja nyata pak presiden jokowi,
Stasiun rasa terminal bandara... mantap whoooosssshhh
whoosh kcjb nkri maju merdeka merdeka.
Hasil nya Jokowi
Yg tdk pernah tidur
Ada tol ada train woosh
Ada bpjs
Dll
45 menit sampai tujuan, utangnya 45 tahun. 😂. Yang naik ini sy yakin niatnya bukan karena transportasinya tapi lebih ke wahana saja.
Semoga jalur Bandung Bali tercapai... pasti rame terus,. sukses selalu bang
*Kalo emang rame== knp merampok APBN 238 MILYAR SETIAP BULANNYA SELAMA 30 TAHUN UTK BAYAR HUTANG KE CINO KOMUNIS??!!*
@@arminaroka_perdana5563karena tidak ada satupun orang yang sanggup menyediakan dana dalam jumlah sebesar itu, lagipula dunia ini penuh dengan bisnis, dan tidak ada larangan bagi negara untuk berbisnis selagi profitable dan menghasilkan uang, BEDA KASUS kalau ngutang buat DEPO JUDI ONLINE, ga bakalan profit itu BUJANG
@@arminaroka_perdana5563merampok APBN apanya bujang? tau apa kamu dengan APBN...?
@@ekosupriono5582 *Makanya jgn di GORONG2 aje kau bipang!!!!!!!!!! Sekali2 keluar tuh dari gorong-gorong!!!!!!! Kan utk bayar utang KECEBONG2 KERETA CEPAT BOONG2 AN== ke Cino komunis pakai APBN 238 milyar per bulan selama 30 tahun!!!! Makanya jgn hanya di GORONG2 aje makan jatah nasbung dari MUKIDI kau!!!!!!!!!!!*
@@ekosupriono5582 *WKWKWKWK== kecebong2 bipang== lagi mabok nasbung jatah dari MUKIDI!!!!!!!!!!!!!!* 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
dua Vloger perjalanan yang sering jadi rujukan saya untuk perjalanan penuh kenikmatan itu Om Wira ..kalo untuk yang reguler saya nonton om Febianto Nugroho... mereka berdua sangat clear dalam menceriterakan perjalanannya
klo sampe ke Surabaya pasti wort it bgt,, apalagi yg takut naik pesawat jadi alternatif pengganti pesawat.
Pasti banyak, saya cari yg sleeper 1,2 jutaan aja kalau weekend h-2 dah habis 😅😅😅😅😅
That view at 6:29 makes it seems like you're flying low.
Awesome high-speed train with proper top speed.
Congrats again from Thailand.
khàawp Khun krap
seharga 600ribu jakarta-bandung 30menit emng aga kurang sih wkwk semoga aja diperpanjang lagi sampai surabaya
Itukan untuk yang harga first class bukan yang standar.
Apa aja bisa si dibuat di indo, kalau saya pejabat2 tidak serakah korupsi
Wah, 600k lumayan lah walau itu firstclass...kalau 500k, kayaknya bakal ramai tuh kelas
Thanks so much for this video, I wasn't sure what seats to book so this really helped. New subscriber, I hope you have Bandung videos as I'll be there for a month!
Mnjga fasilitas aja hrus diingatkan ya, sebgtu bobrok kah orang2 kita??
Di mna2 kdang udh diingetin aja msih ttp dilanggar, jngan kaget Ama oknum2 yg ada diindo 😄
@@crack-kers emng kesadaran diri sndiri nya blm muncul..
*YA BISA DI BILANG KERETA CEPAT BOONG2 AN YG DI SINGKAT KECEBONG2 INI = DIMANA ORANG2 MISKIN== MENSUBSIDI KENYAMANAN ORANG2 TAJIR!!!!!!!!!!! DAN SELAMAT MEMBAYAR UTANG NYA DARI APBN = SEBESAR 238 MILYAR SETIAP BULANNYA SELAMA 30 TAHUN!!!!!!!!*
WOOSH JAKARTA - BALI !! VIRAL 2032
Jokowi is the best 👍 Lanjutkan !
Ini proyeknya China dlm rangka BRI negara itu. Semoga aja NKRI ga terbeban oleh hutang yg mega gede kpd China gara2 ini. Tapi, di sisi lainnya, ada jg manfaat utk rakyat yg mampu membayar tiketnya yg pasti ga murah. Pilih aja..mau jimat masa atau uang😅
Seperti terasa di Jepang yaaa
Tahap selanjutnya adalah tranfer teknologi yg digaungkan oleh pemerintah waktu memilih tiongkok sebagai pemenang tender kereta cepat... Sehingga perlahan tapi pasti indonesia bisa membuat kereta cepat beserta infrastrukturnya secara mandiri...
Kemarin saya naik max 350 km/jam, berasa terbang di darat....
mantep, semoga next gennya bisa sampe 500 kmph buat jalur jakarta surabaya. biar lebih cepet nyampe
Mustahil gan, maintenance lebih mahal dan prioritas safety. Kcic whoosh aja maks speed 450km/jam cuman kecepatan operasional top spedd dibatasi 351km/jam , sedangkan dijepang kecepatan operasionalnya dibatasi hanya 320/jam. Banggalah negara kita memiliki kereta cepat sedangkan negara jiran belum memiliki dan masih progres beroperasi sekitar 2026.
Knp harus bangga karna negara jiran selalu membandingkan kemajuan negara mereka dengan negara kita, dari sipil dan pejabatnya selalu membandingkan dan memandang rendah negara kita. Dan kini negara kita dr sektor ekonomi sudah masuk G20 dimana malaysia blm masuk, meski infrastruktur indo masih kalah jauh tetapi sedang mengejar
klo mau kecepatan segitu butuh teknologi Maglev, yg sampe sekarang masih sangat mahal dan belom ada yg operasional di seluruh dunia
@@Herbarberdi jepang kecepatan nya dibatasi 320km/jam ada yg 300 dan 280km/jam selain safety juga mengurangi kebisingan dan netizen jepang banyak yg ga suka Whoosh bahkan didoakan buruk
@@TunjungUtomomaglev di china sudah ada
@@sonhajipratito2155 di Jepang jg sudah ada, tapi sama sekali belum operasional, masih jauh, krn sampe sekarang masih sangat mahal
Pelayanan kayak di pesawat pramugari ramah2
Dan cantik2 putih ya massee
Indonesia hebat ditangan pak jokowi, seluruh mata tertuju ❤sama indonesia
Awwwww I can’t wait to boarding on woosh ❤❤❤❤❤ akhir bulan ini 🎉🎉🎉🎉
Klo kereta lain suaranya.....woooommmm jis jis tak tak jis jis tak tak......
Klo kereta ini....bunyinya....😅😅😅😅😅.....wooooosssshhhh...tang tang....utang....tang...tang....utang😅😅😅😅😅
Whoosh kok cepak benarr ternyataa..smoga jakrta _ surabaya segeraa di bangun jugak ..ind😊nesia bisaa ,hebat ,majuu❤
Kayak di luar negeri.❤❤❤❤
Keren 🇮🇩🇮🇩❤️
Dulu sering di bully giliran udah jadi makin rame 😅
Akhirnyaa ada juga yg konten first class. Thanks ya