Sabah saat tam 10:00'da Zorlu Avm mavi otoparka arabamı park ettim ve içeri girip meydana çıktım ve Togg orada duruyordu. Resmen koşarak gittim ve öyle mutlu oldumki. Fotoğraflarını çektim. İki görevli vardı buyurun fotoğrafınızı çekelim dediler sağolsunlar çektiler. İçieride deneyim merkezi vardı iki temsilci beni karşıladı biraz bilgi verdiler, servis ağını sordum belirli noktalarda olacak dediler. Zaten artık ezberlediğim için pek bir şey sormadım. Bugün Togg'u inceleyen ilk kişi sizsiniz dediler çünkü kimseler yokken daha millet yeni gelmeye başlamışken gittim. Çok güzel çok. Homolagasyon testleri yapıldığı için içine binilmiyordu. Direksiyon simidi biraz farklı olacakmış. Yolun açık olsun Togg. Çok güzel video oldu Mest abi. SAğol varol.
Yaw azerbaycanlı kardeşim petrolleriniz çok ama nedense hepinizin gözü dışarda.. halkınız neden adil olarak yararlanmıyor petrol ve doğalgaz gelirinden. ALİYEV hanedanı zengin mi edeceksiniz.
1 saat olsa kesintisiz izlerdim çok başarılı bir anlatım fabrika ise inanılmaz profesyonel çalışıyor ülkemizin böyle bir tesise sahip olması inanılmaz güzel insalah herkesin sahip olabileceği imkanlar da sunulur.
Başta Cumhurbaşkanımız olmak üzere emeği geçen herkesten Allah razı olsun,alamasakta ülkemizin gururu çok mutlu oldum, fabrika yok diyenlere duyurulur gidin görün
İlk başta biraz pahalı olur, sonra parça yerlileştirmeleri sonucu biraz ucuzlar. Tabii maaşımız da alım gücümüz de artar. Sonuçta Togg bize cari fazla getirebilir.
Sadece ve sadece vazgeçmesinler. Üretsinler. İnanıyorum ki bu ülkede herkes bu arabaya binebilecek. Uygun kredilerle bu iş çözülebilir. İnsanlara da görev düşer, sürekli kendini geliştirip bir şeyler öğrensinler, kendi gelir seviyeleri artırsınlar. O zaman daha kolay bu arabaya ulaşırlar. Beklersek biri bize getirsin, beleşe versin, o iş hiç bir zaman olmaz.
Montaj fabrikasına montaj yapmışlar ve bu montajı üretim gibi yayınlamışlar . Dış ses ve drone çekimleri birbiriyle uyumlu değil boya havuzu vb . Neyse ben kendi fikrimi yazayım . Gurur duyuyoruz ama seçim için yapmış gibi yapmasalardı daha iyi olurdu tabiki zamanla üretim de olacak inanıyorum ve güveniyorum ancak zorlama olunca o kısmı olmadı aynısı Filyos gazı için de geçerli gaz var ama çıkarmak için daha uzun yıllar gerekli hazımsızlık değil de aptal değiliz demek istedim yapanların eline emeğine sağlık
Hani fabrika nerede dedikten sonra fabrika yapılınca bu sefer de üretim hattı yok, hepsi yurtdışında montajlanmış getirilmiş, diyecek kadar pervasızca konuşanlar şimdi ne diyecek merak ediyorum. Emeği geçen, elini taşın altına koyarak bu ülkede bir şeyleri üretmeye çalışan herkesi, siyaset üstü, canı gönülden tebrik ediyorum. Ülkemiz için, yarınlarımız için hayırlı olsun. Umarım başka üreticilere de ilham olsun.
Tedarik zinciri diye bişi var. Preshane fabrikanın içinde olabilir de olmayabilir de. Tüm parçalar bu fabrikada uretilmek zorunda değil ki. Işi bilmeyeblnlere is anlatmak cok zor. Hatta bildiğini zannedenlere anlatmak daha zor.
Yerli ve milli otomobil kanalı olduğunuz için teşekkürler lafı sağlam oturtmanizda gayet güzel oldu. Onlara şaka demenize gerek yok zaten videoyu ağlayarak izliyorlardir
@@muratrasul7254 baba troll değilsen sana diyim; bunların hepsi kurmaca. seçimden sonra bitecek bir hayal. birsürü neden var ama en önemlisi bize böyle bir fabrikanın olmaması.
Yerli ve milli üretim demek aracının parçalarının üretiminden montajına kadar burda yapılıyor olması demektir. Parçalarını dışardan alıp montajını burda yapmak ile yerli bir ürün üretilmiş olmaz. Milletimiz keşke bunu anlayabilecek bi kapasitede olsa ama ne yazıkki değil :)
Tofaşın ürettiği araçlar yeminle daha yerli.. En azından saçı kıvırıp şekillendiriyorlar.. Bunlar hazır parçalara kaynak atıyorlar.. Fabrika diye gösterdikleri alana bakacak olsan bile , arabanın lastiğini bile üretemeyecek kadar küçük bir yer olduğu bunların palavra sıktığını ispatlıyor...
Evet, kritik soru bu işte. Neden ağır preslere dair tek bir kare yok? Gövde bileşenleri ithal mi ediliyor? Eğer o da ithal ise zaten %100 montaj hattı demektir bu.
Renoulto oyak bursa Fiat bursa fabrikaları japon grubu sag direksiyon dahi bizde solda dişarıdan tedarik zinciri ile alıyor bursada birçok pres kalıp fabrikaları var 100 de 80 ihracat çalışıyor ben de bunlardan birinde sevkiyat görevlisiyim
Otomobilin abisi, sac girdiği kısmı göstermeyi unutmuşsun. Orayı göremedik yani bir sacin bir makineye girip arka sağ kapı,kaput ya da bagaj kapağına dönüştüğünü görmek isterdik.
Ahaha sen çok şey ıstiyon. Yerli değil otomobil . Parçalar yurtdisindan gelip birlestiriliyor sonrasında dijital yazimla üzenlerin togg yazılıyor. Benim koyunlarımda bunu yerli ve milli saniyor.
yani size göre takriben 5-10 yıldır bu fabrikanın yapıldığı da yalandı kısaca o fabrika değil maket. araba değil karton kutu. çalışanlar insan değil animasyon çizgi film. 😁😁
yani size göre takriben 5-10 yıldır bu fabrikanın yapıldığı da yalandı kısaca o fabrika değil maket. araba değil karton kutu. çalışanlar insan değil animasyon çizgi film. 😁😁
Helal olsun diyorum mesut abi sana Helal milliyetci adamsın sekizsilindirin keli gibi siyaset yapıp milli değerimiz olan bu girişimi görmezden gelmedin
*Saç kesip otomobil çıkan otomobil fabrikası diyorsunuz, iyide neden şimdiye kadar yayınlanan videolarda, saç parçalarını kesen baskı makine (PRESS) kısmını gösteren video çekimi yayınlanmadı merak ediyorum. Asıl başlangıç kısmı orası !!! Emekleriniz için çok teşekkür ederim, sevgiler.*
@@imamhuseyin490 Aynen! Acilistan bu yana neredeyse iki ay oldu. Simdiye kadar 2000 den daha fazla arac üretimden cikmis olmasi gerek. Simdiye kadar takip ettigim videolarda, dronla fabrikayi cekmisler, ancak fabrika icinde veya disinda, sözde seri üretimden cikan tek arac göremedim!
Dünyada öyle bir Otomobil fabrikası yok, olmasıda maliyet açısından imkansız zaten, şöyle düşünün kapatisesi Aylık 1 Milyon Adet olan press'ler için 100 Milyon Dolar verdiniz, yılda 175 Bin Adet üreteceksiniz, geri kalan zaman ne olacak o Pressler. ?
@@ersin5454 iyimisin ? 116 araç üretilip test ve sertifika işlemlerine başlandı. Hatda almanyada bile togglar geziyor tuv sertifikasi falan için. Bunlar olmadan napcaksin seri uretimi
Mesut bey keşke üretim bölümünü de çekseydin. Sadece montaj kısmı var, keşke üretim ile pres ve kaynak bölümlerini de çekseydin. Bunları yazma sebebim bazı hazımsızlara kapak olması için. Gurur verici, heyecanlandırıcı, tüylerimi diken diken eden bi çalışma olmuş. Sağolun Mesut Bey. Keşke alabilecek imkanım olsa da alıp kullansam.
10 dk da otomobil fabrikasını gösterdin. Fabrika da bu aracın motorunun üretildiği , motor aksamlarının iskelete yerleştirildiği ve diğer tüm bölümleri göremedik. Bu aracın motorunun üretim aşamasını ve elektronik diğital ekranları tavanına yerleştirdikleri güneş panelinin nasıl yapıldığını görmek isterdik. Sizde göremediniz sanırım.
Merhaba Fabrikayı montajlama sayesinde sanki üretim yapılıyormuş havası vermişsiniz. Güzel bir montajlama. Tebrik ederim. Bunu nereden anladım derseniz bir kere Fabrikayı gezen grup son karelerde değişiyor. Ayrıca böyle bir fabrika yapacaksınız çalışanların iş kıyafetlerinde Togg markası olmayacak. Başka bir konuda ben bu sizin montajlamış video nun başka bir versiyonunu da izledim o video 21 dakika sürüyordu. Son olarak iktidar böyle bir fabrika yapacak ve Sayın Erdoğan fabrikanın içinde gezerken görselleri paylaşmayacak. Montajlara devam
İyide işçilerin sol göğsünün üstünde Togg yazıyor onu nasıl mantajlamışlar onu çözmeye çalışıyorum iki saattir. Bu Müslümanlar montaj işini çözmüş gerçekten
Elektrikli otomobilde şanzıman olmaz, hiçbir araba üreticisi koltuğu kendi üretmez. Bir araba 30 bine yakın parçadan oluşur, 30 bin parçanın tek fabrikada üretildiğini düşünmek akıllıca değil.
Abi, fabrikada 3 dakikada bir gövde üretilse, ayda yaklaşık 14 bin araç yapar. Peki bu araçlar nerede depolanıyor? Videonun başında fabrika tesislerinde herhangi bir araç görmedim 🤭😂
Fabrikada kullanılan ekipmanlar,robotlar,prosesler ve üretim tekniği gerçekten çok iyi.Hatta en iyilerden.Kuka robotlar zaten telefonun apple gibi. Düzen be temizlik çok iyi.Bende alman otomobil fabrikasında çalışıyorum.Eksiği yok fazlası var.
Bizim araç üretmemiz dünya araç fabrikalarının çoğunu sarsar türkiye pazarı hafife alınacak bir pazar değil ülkemle gurur duyuyorum yapanlardan allah razı olsun
@@sonmurat25r çoğu değil kaportası dahil hersey disardan geliyor . Burada sadece montajı yapılıyor. Bu neye benziyo biliyormusun bir kitaplık sipariş edip montajını yaptıktan sonra kendi el emeğinmis gibi millete yutturmaya benziyor . He bu arada bu saaten sonrada daha togg mogg yok hersey seçim içindi.
Teşekkürler patenti bize ait olan gururumuz Başda Cumhurbaşkanız ve iş adamlarımız kısaca sebeb olanlardan Allah razı olsun Muhteşem bir akıl Muhteşem bir düşünce fosil yakıt değilde tamamen elektrik günümüz fosil yakıt devrini kapatmaya çalışıyor zaten fosil yakıt teknolojisinde rekabet edemezdik çünkü adamlar Üsküdarı aşmıştı Togg Fabrikası 2 km yakınımızda
İyide burasi sadece montaj hatti motor nerde üretildi dökümü nerede yapildi bataryasi nereden geldi bunlari görmedik daha önce de araba montaj hattı gördüm youtube ta mevcut bakılabilir montaj hattında bile deli insan çalişmasi lazim burda hepi topu 10 bilemedin 15 kişi var yada yok bende togg için yerli bir araç üretmek için gururluyum ama beni tstmin etmedi açıkçasi
Ben böyle üretim hattı hayatımda hic görmedim…cok sacma ve yapmacık geldi bana ! Almanya Sindelfingende Mercedes üretim bandını gördüm….Teslaninkini gördüm !
Bizdeki asalak lar ne zannediyor biliyormusun en ufak civatasına kadar tek fabrikada üretilsin, hepsinin yapılış aşamasını görelim, dışardan en ufak parçası gelmesin bunu istiyorlar bunu yapan 1 tane ülke var mı? İnşAllah hakkettiği yere en kısa sürede gelir ❤
Videodaki çekimler başka bir videoyla montajlayarak sanki siz çekmişsiniz gibi buradan paylaşmışsınız. Sizin başlangıçta fabrikayı gezmek için girdiğiniz grup ile videonun ilerleyen dakikalarındaki grupla hiçbir alakası yok. Zaten çekim renk ve kalitesi de dikkatli bakılırsa aynı değil. Sizi kaliteli ve dürüst bir RUclips hesabı olarak bilirdim. Bu türden paylaşımlar içinde olmanız gerekmediği kanaatindeyim.
Mesut bey bu gövde nerde yapılıyor tavan kapı kaput bunları bizmi yapıyoruz video gelince çok güzel olmuş TOGG bizim hepimizin yolu her daim açık olsun bol satışlar dilerim
Elinize sağlık hem çok güzel hemde çok üst seviyeli lüks bir araba olmuş. İnsanlar "keşke 400 bin civarı olsa" diyor kendi milletimizin arabası olduğu için türkiyede ucuza satılmasını istiyor ama şöyle bişey var bu araba ucuza satılsaydı bu seferde "görünüşü güzel ama ucuz belli ki işçiliği, sağlamlığı kötü" diye eleştirmezler mi? Onun dışında şu anda piyasa durumu ortada ikinci el 2017, 2009 arası arabalar bile şu anda 330 binle 400 bin arası falan Togg hem içinde 4 ekran olan hem de elektırıkli sık derdiyle kaplı bir araba, ve nasıl bu arabanın 400 bin civarı olmasını bekliyorlar anlamıyorum.
Diğer araçlar da aslında bu kadar pahalı değil. 1 araç alırken vergi yükünden dolayı 3-4 araç parası ödemek zorunda kalıyoruz. Elbette yerli üretim olunca da bu kadar vergi yükünü istememek vatandaşın en doğal hakkı. "Yerli aracımız" diyorsak, diğer ülkelerdeki vatandaşlar nasıl yerli araçlarını rahatlıkla alabiliyorsa bizlerde ağız tadıyla rahatlıkla alabilmeliyiz. Bunu istemek yanlış mı?
Seçimle ne alakası var bu aracın neredeyse tüm parçaları ithal montaj işini sanayici de yapar bunlar birer seçim oyunuydu uyanın hani motor üretimi hani üretim bandı?
Devrim'in tasarımı ve üretimi 1961'de Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel, çeşitli şirketlerde çalışan 24 mühendise, tamamen Türkiye'de tasarlanmış ve üretilmiş bir otomobil üretmesini emretti. 29 Ekim 1961'deki Cumhuriyet Bayramı kutlamalarında gösterilecekti. Eskişehir'deki atölyede 130 günlük aceleci işten sonra, daha sonra TÜLOMSAŞ fabrikasını oluşturacak mühendisler, otomobilin dört prototipini yapmayı başardılar. Biri siyah, diğerleri krem rengindeydi. Otomobil Devrim olarak adlandırıldı. Program son derece sıkıydı; Bununla birlikte, ikisi krem diğer ikisi siyah renkli dört araba tamamlanabildi. Otomobiller Cumhuriyet Bayramı kutlamaları için Ankara'ya gönderildi. Siyah arabanın cilası Ankara trenindeyken yapıldı. Kömürle çalışan lokomotifin bacasından çıkacak kıvılcımların yaratacağı güvenlik tehdidi sebebiyle araçlara sadece manevra yapabilecek kadar benzin konmuştu. Motor performansını arttırmak için sıkıştırma oranı artırıldığından, motorları motor vuruntusu olmadan çalıştırmak için yüksek oktanlı benzin gerekiyordu. Yüksek oktanlı benzin o zamanlar sadece Ankara'da mevcuttu. Kutlamalar gününde, Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel tören için yakıt ikmali yapılmadan önce siyah araca bindi. Yaklaşık yüz metre ilerledikten sonra araç durdu. Sonra Başkan siyah arabadan indi ve arkada (daha önce benzini doldurulmuş olan) krem renkli arabaya bindi ve onunla Anıtkabir'e gitti. İki araba daha sonra törensel koşuları sorunsuz tamamladı. Ertesi gün gazete manşetleri "Devrim 100 metre gitti ve durdu." şeklinde yazılmıştı ve araba uzun yıllar alay konusu oldu. Devrim, muhtemelen otomobillerin prototipleri olduğu ve üretim sürecinin iyi belgelenmediği için seri üretime geçmedi, üretim aşamasından sadece birkaç teknik çizim kaldı. Başka bir olası neden, 1961 yılında Türkiye'de otomobil talebinin sınırlı olması ve bu nedenle yeni bir otomobil markasının seri üretim, dağıtım, bayilik hizmetleri, bakım hizmetleri ve yedek parça üretimini uygulanabilir bir şekilde gerçekleştirmeyi zorlaştırmasıydı. Bununla birlikte, İstanbul'daki Otosan fabrikası 1959 yılında Ford Motor Company ve Koç Holding'in ortak girişimi olarak kuruldu ve Türkiye'nin ilk seri üretim otomobil markası Anadol, 1966'da Anadol A1'in seri üretimine başladı. Teknik Ekip Yönetim Grubu Y. Müh. Emin Bozoğlu - TCDD Genel Müdür Yardımcısı Y. Müh. Orhan Alp - TCDD Fabrikalar Dairesi Başkanı Y. Müh. Hakkı Tomsu - TCDD Cer Dairesi Başkanı Y. Müh. Nurettin Erguvanlı - TCDD Cer Dairesi Başkan Yardımcısı Y. Müh. Mustafa Ersoy - Eskişehir Demiryolu Fabrikası Müdürü Y. Müh. Celal Taner - Adapazarı Demiryolu Fabrikası Müdürü Y. Müh. Mehmet Nöker - Ankara Demiryolu Fabrikası Y. Müh. Hüsnü Kayaoğlu - TCDD Genel Müdürlük Müşaviri Y. Müh. Necati Peköz - TCDD Genel Müdürlük Müşaviri Tasarım Grubu Y. Müh. Nurettin Erguvan Y. Müh. Ercan Türer Y. Mimar Kemal Elagöz Motor Şanzıman Grubu Y. Müh. Mehmet Nöker Y. Müh. Gültekin Sabuncuoğlu Y. Müh. Salih Kaya Sağın Y. Müh. Rıfat Serdaroglu Y. Müh. Şecaattin Sevgen Y. Müh. Kemalettin Vardar Y. Müh. Şahin Karadağ Karoseri Grubu Mak. Müh. Celal Taner Y. Müh. Faruk Akyol Y. Müh. Samim Özgür Y. Müh. Salih Kaya Sağın Y. Müh. Hamdi Tahıllıoğlu Y. Müh. Ferdi Mertcan Keskin Süspansiyon ve Fren Grubu Mak. Müh. Hamit İşeri Y. Müh. İsmet Özkan Y. Müh. Mustafa Seyrek Elektrik Donanımı Hasan Dinçer Latif Dinçer Döküm İşleri Metalurjist İsmail Sıdal Satın alma İşleri ve Maliyet Hesapları Y. Müh. Yavuz Yücel Kaynak Grubu Mak. Müh. Halil Kaya Gedik
Biri bana bu fabrikada alüminyum pres hattında en büyük parçadan en küçük parçaya üretim nasıl yapılıyor gösterebilir mi? Yoksa hep punto montaj ve boya videosu mu izleyeceğiz. Parçalar dışarıdan işlenerek geliyorsa onu da anlarız.
yani size göre takriben 5-10 yıldır bu fabrikanın yapıldığı da yalandı kısaca o fabrika değil maket. araba değil karton kutu. çalışanlar insan değil animasyon çizgi film. 😁😁
@@ismetyasar3907 5- 10 yıl mı :) bilader sana o arsanın Google Earth dem 10 yıl önceki fotosunu atarım hunharca yalan söylediğin için kendinle yeniden gurur duyarsın
İNŞALLAH toog gibi bütün araçlarda da yerli projeler geliştirilir yani iş makineleri tırlar kamyonlar hertürlü ihtiyaç olan araçlarda devam eder Türkiyemiz İNŞALLAH
Proje yerli ? Sifir birseyin üretildiğini gördünüz mü? Gördüğünüz şey yurt disindan gelen parçaları monteleyen sanayi tipi yer . Hazır olan parçalar birlestiriliyor . Ve onparcakar yurt dışında togg a özel olarak imal edildiği için üretici tarafından beyan edildiği üzere dijital baskıyla üzerine togg yazılıyor. Bumu sizin yerli milli anlayışınız?
Mesut abi selamlar, üretilen araçlar ile ilgili bir şey dikkatimi çekti; bildiğim kadarıyla dikiz aynaları kameralı sistemden normal aynalı sisteme geçmişti. Yeni Üretilen araçların bazılarının dikiz aynaları kameralı olarak üretilmiş. Üst modellerinde değişklik mi olmuş? Konu hakkında açıklama yaptılar mı?
yani size göre takriben 5-10 yıldır bu fabrikanın yapıldığı da yalandı kısaca o fabrika değil maket. araba değil karton kutu. çalışanlar insan değil animasyon çizgi film. 😁😁
Çevremde hala,(ki çoğu üniversite mezunu) "TOGG un aslında İtalya da üretildiğini ve tırlarla Bursa ya getirilip, fabrikadan çıkıyormuş gibi" yapılarak dağıtıldığına inanan bir kitle var.. Hangi kitle olduğunu tahmin ediyorsunuzdur.. (VALLAHİ ABARTMIYORUM)
Pressleme yeri varmi göstermedinizde kapilar kaporta presliyen bölüm normalde Fabrikanin girisinde demir rolloler girer sonundan araba cikar yani presleme kapi kaporta ilk oraya göstermeniz gerekdi is kaportadan basliyorsa esdegerin nerdeyse yarisi burdan gidiyor aracin neden bukadar pahali oldugunu da acikliyor
Üzgünüm ,ben pek otomobil fabrikasına benzetemedim,Almanya'da üretim yapılan fabrikaları izledikten sonra buranın fabrika olduğuna pek inanmadım.Almanya,Fransa ve İtalya'daki fabrikaları izlemek lazım.İyi günler,kolaylıklar dilerim.
Rekor sipariş vermeli halk ki, bir bakmissiniz ikinci fabrika konuşuluyor vs. Türkiye zaten otomobil üretiminde iyi ama artık yerli markalarımız satılmalı. Volkswagen neleri bahane etti buraya fabrika açmamak için doğru dürüst tepki veremedik çok unutkan milletiz
Ağlamaktan başka birşey aklima gelmedi çok şükür allahim demekki bunuda bu vatan evlatlerıda başardılar başta büyük lider beş baba yiğit Gürcan bey kardeşimiz çok gayret çok enerji harcadığı bir gerçek Gürcan beyden çok başarılı modeller göreceğımize inancim tamdır yolları açik olsun ne olur bizlerı sevinçle ağlatın başarın ağlatın
boyadığınız gövde motor şanzıman vs vs nerden geliyor fabrika demek ham maddeden birşeyler üretmek demek Montaj fabr,kasını söylüyorsunuz ama tanıtım başlıklarında toog fabrkası hatalı ve aldatmacalar.
Ya bu motor, akü nasıl üretilir, bir akünün ne aşamada üretilmesi felan keşke görseydik? Bir de hiç mi Türkçe bir konuşma yansımaz kameraya? Sanki hazır bir videoya ses eklenmiş gibi. Beni bu konuda doyursaydınız?
Gururluyuz, Hamd olsun, gerçekten olağan üstü başarılara imza atılıyor. Tarihi anlara tanıklık ediyoruz diyebiliriz. Emeği geçenlerden Allah razı olsun. Ülkede çok çok güzel bir savunma sanayi ekosistemi kuruldu. Ancak şu da önemli ki artık çok çok kritik silah teknolojileri üretmeye başladık ve herşeyi de satamayız, savunma sanayi firmaları para kazanmak için sivile de yatırım yapmak zorunda kalıcak gibi ve bu da aslında sivil teknolojik yerli üretim için çok olumlu bir şey de olacaktır. Tek sıkıntı ARGE riskini finanse ederken devlet desteği gerekebilir. Yani artık bir yandan da sivil sanayi alanında da bir reformun zamanı geldi. Askeri teknolojide yapıldığı gibi bir sistemle sivil yüksek teknolojide de yerli ve milli projelere devlet desteği olsa iyi olur. TOGG güzel bir örnek. Silah ihracatı önemli bir gelir kapısı ama silah satışı yanında diğer ürünleri de satmadan ekonomi yürüyebilir mi? Ayrıca tüm kritik silahlarımızı da satamayız. Bizim sanayide üretim makinaları, her cins motor, otomobil, traktör, kamyon, gemi, kargo dron, kargo İHA ve diğer ulaşım araçları, bilgisayar, akıllı telefon, elektronik ev aletleri, beyaz eşya, 3d yazıcılar, malzeme bilimi, metalurji ve benzeri diğer teknolojik ürünler ve bunların çip, işlemci, hard disk, ekran kartı gibi alt parçalarını üreten firmalara destek vermemiz gerekli ve böylece bunları artık yurt dışından almak yerine yurt dışına satmalı ki ülke para kazanabilsin. Yeni konseptte savunma sanayi firmalarının sivil bir alt firma kurup iş yapması ve buradan elde edeceği geliri savunma sanayini daha da ileriye taşımada kullanması gerekecek gibi duruyor. Ancak bu ARGE yüklerini tek başlarına yüklenemeyeceklerdir çünkü hem riskli hem de üretilse bile kime satılacağı konusu var. Avrupa'nın Çin'i olmak için dolar kurunu yüksek tutuyorsak ithalat yapmadan ihracat yapabilmeyi sağlayan bir ekonomik modele geçmeliyiz. En çok ithalat yaptığımız ürünler belli. Hepsi Gümrükte kayıtlı. Petrol ve petrol ürünleri ilk sırada. Hadi ülkede nükleer ve yenilenebilir hidrojen(yeşil hidrojen) gibi bir enerji olmadan petrol ürünü ithalatı kaderimizdir diyelim. Ancak bir sonraki sırada yüksek teknoloji ürünler, otomobil, çeşitli ev aletleri ve sanayi için üretim makinaları geliyor. İthalat yoluyla dışarıdan aldığımız bu ürünleri yerli üretmek şart. Yoksa doların yükselmesi ekonomiye fayda değil zarar vermeye devam edecek. Dış ticaret açığı kaynaklı cari açık katlanacaktır. Üniversiteler, Tübitak, çeşitli devlet kurumları ile Arge çalışması yapılıp ve bir de "Sivil Yüksek Teknoloji Sanayiyi Destekleme Vakfı" (Türk Silahlı Kuvvetlerini Destekleme Vakfı gibi) kurulup yerli projelere destek sağlanırsa, Savunma Sanayi Müsteşarlığı gibi Sivil Yüksek Teknoloji Sanayi Müsteşarlığı da kurulursa bu ülke 3-4 seneye çok farklı noktalara gelir. TOGG bu yönüyle çok güzel bir örnek. Umarım farklı projelerde de böyle devlet desteği gelir İthalat yaptığımız ürünleri yerli üretmek ve yüksek teknolojili yerli üretim ana iki politika olmalı. Saygılarımla...
Almanya da Wolsvagen faprikasinda calisiyorum Wolsburg da faprika bir şehir buyuklugunde bir ucundan bir ucu 3 kilometre genişliği 1 kilometre .Dakikada 4 model araba çıkıyor.Togg un faprikasi bana çok inandırıcı gelmedi inanmayan uydudan inip wolsburg daki faprikanin büyüklüğünü göre bilirm
TOGG un bu ve başka tanıtım videolarında press hatlarını göremedik. Yüksek miktarda üretim olduğunda dışarıdan temin edilmesi zor olur herhalde. Press hatları kurulum aşamasında mı, yan sanayilerden mi temin ediliyor? Diğer üretim prosesleri gerçekten başarılı görünüyor. Vatanımıza milletimize hayırlı olsun.
Aynen, asil baslangic press kismi, video cekimine oradan baslamak gerekir. Bende yukarida buna benzer yorum yazdim. Nerdeyse tüm TOGG videolarini izledim. Birde göremedigim bagaj kisminin büyüklügünü tam görmek icin hicbir videoda arka koltuklar yatirilmadi.
@@dogankorkmaz6771 para kazanmak için:) tabikide.. zamanla mutlaka preside alırlar.. her işlem dışarı maliyet + kar payı.. eğer kendisi yaparsa maaliyet + kar payı(togga kalır)
Yani karoseri veya diğer adıyla gövde burada üretiliyor.Diger parçalar hazır geliyor ve montaj yapılıyor.Buna sanayide SKD montaj denir.Daha sonra CKD montaja geçilir...Otomotiv sektöründe çalışanlar bunu bilir...
Benzin ve dizel araçlardan daha az parça olması kolaylık sağlıyor az bakım gerektiriyor süspansiyon ön takım mekaniği var onlar km yaptıkça normal araçlar gibi bakım ister motor bakımı yok gibi sonuçta elektrik motorları arıza yapmaz sarım bobini zamanı gelince yenilenir gerisi sizin kaza yapmanıza ve ya size kaza yapılmasına bağlı onun dışında menzil 1.2 seneye artar diyorum teknolojik gelişmeler olacak.
ülkemizin daha iyi yerlere geleceğine inancım tam. ALLAH emeği geçenlerden razı olsun. 100 SENE PARÇACILIK YAPAN HATTA HİÇBİRŞEY YAPMAYIP YİYİP İÇİM SIÇIP UTANMADAN KONUŞABİLEN CANLILARA SATILMASIN.
Togg’un sosyal medyaya bu kadar yakın olması harka bir vizyon, çoookk başarılı olacağa benziyor. Bunun gibi en az 5 markamız daha olur inşallah.
Sabah saat tam 10:00'da Zorlu Avm mavi otoparka arabamı park ettim ve içeri girip meydana çıktım ve Togg orada duruyordu. Resmen koşarak gittim ve öyle mutlu oldumki. Fotoğraflarını çektim. İki görevli vardı buyurun fotoğrafınızı çekelim dediler sağolsunlar çektiler. İçieride deneyim merkezi vardı iki temsilci beni karşıladı biraz bilgi verdiler, servis ağını sordum belirli noktalarda olacak dediler. Zaten artık ezberlediğim için pek bir şey sormadım. Bugün Togg'u inceleyen ilk kişi sizsiniz dediler çünkü kimseler yokken daha millet yeni gelmeye başlamışken gittim. Çok güzel çok. Homolagasyon testleri yapıldığı için içine binilmiyordu. Direksiyon simidi biraz farklı olacakmış. Yolun açık olsun Togg. Çok güzel video oldu Mest abi. SAğol varol.
yapsan iy yapmadı derler yapmasan birşey yapmadı derler kimse dua şükürde bulunmaz. sebep olanlardan destek verenlerden allah razı olsun.
TİK TOKTA İTALYA DA TOGG ARALARI TAŞIYAN TIR GÖRÜNTÜSÜ GÖRDÜM BUGÜN HAYIRLI UĞURLU OLSUN
ALLAHIM SEN TÜRKÜYƏMİZE YAR VE YARDIMCI OL, LÜTFƏN 🙏 AZƏRBAYCANDAN SELAM OLSUN TÜM TÜRK DÜNYASINA 🐺 🇦🇿
Yaw azerbaycanlı kardeşim petrolleriniz çok ama nedense hepinizin gözü dışarda.. halkınız neden adil olarak yararlanmıyor petrol ve doğalgaz gelirinden. ALİYEV hanedanı zengin mi edeceksiniz.
1 saat olsa kesintisiz izlerdim çok başarılı bir anlatım fabrika ise inanılmaz profesyonel çalışıyor ülkemizin böyle bir tesise sahip olması inanılmaz güzel insalah herkesin sahip olabileceği imkanlar da sunulur.
Reno tofaş pejo 10 senedir böyle çalışıyor bursada TOGG da yalnız kaportası yapılıyor diger aksanı yurt dışından geliyor yani abart mayın
Yayınlamadılar niye acaba🤔🤔🤔
Başta Cumhurbaşkanımız olmak üzere emeği geçen herkesten Allah razı olsun,alamasakta ülkemizin gururu çok mutlu oldum, fabrika yok diyenlere duyurulur gidin görün
Bu sefer ihtiyarları çağırmışlar. Güzel beğendim. Demek ki kendilerine güveniyorlar.
Gurur verici bir girişim. Keşke 400 bin liraya falan satılsa da tüm ülke bunu rahatça alabilme ve heryerde kendi arabamızı görsek.
400 olursa 2.el de 800 bin civarına satılır!İlan sitelerini kapatmadan fiyatlar düşmez
İlk başta biraz pahalı olur, sonra parça yerlileştirmeleri sonucu biraz ucuzlar. Tabii maaşımız da alım gücümüz de artar. Sonuçta Togg bize cari fazla getirebilir.
Sadece ve sadece vazgeçmesinler.
Üretsinler.
İnanıyorum ki bu ülkede herkes bu arabaya binebilecek.
Uygun kredilerle bu iş çözülebilir.
İnsanlara da görev düşer, sürekli kendini geliştirip bir şeyler öğrensinler, kendi gelir seviyeleri artırsınlar. O zaman daha kolay bu arabaya ulaşırlar.
Beklersek biri bize getirsin, beleşe versin, o iş hiç bir zaman olmaz.
@@MarkuMachining 5500 maaş ile mi ay sonu kirayı denk getiremiyoruz
Omer Cakir sen almak zorunda değilsin
Rabbim sebep olanlardan razı olsun demekki biz Anadolu insanı istediği zaman en iyisini yapabiliyor Maaşallah 🇹🇷
ne kolay kandırılıyorsunuz yaw boşuna zeka özürlü demiyoruz akp seçmenine
Montaj fabrikasına montaj yapmışlar ve bu montajı üretim gibi yayınlamışlar . Dış ses ve drone çekimleri birbiriyle uyumlu değil boya havuzu vb . Neyse ben kendi fikrimi yazayım . Gurur duyuyoruz ama seçim için yapmış gibi yapmasalardı daha iyi olurdu tabiki zamanla üretim de olacak inanıyorum ve güveniyorum ancak zorlama olunca o kısmı olmadı aynısı Filyos gazı için de geçerli gaz var ama çıkarmak için daha uzun yıllar gerekli hazımsızlık değil de aptal değiliz demek istedim yapanların eline emeğine sağlık
Hani fabrika nerede dedikten sonra fabrika yapılınca bu sefer de üretim hattı yok, hepsi yurtdışında montajlanmış getirilmiş, diyecek kadar pervasızca konuşanlar şimdi ne diyecek merak ediyorum.
Emeği geçen, elini taşın altına koyarak bu ülkede bir şeyleri üretmeye çalışan herkesi, siyaset üstü, canı gönülden tebrik ediyorum.
Ülkemiz için, yarınlarımız için hayırlı olsun. Umarım başka üreticilere de ilham olsun.
Bu adamlar tokat yemeye alışmış. Pervasizlar. Suratına çarpıyorsun bana mısın demiyor.
Amin.
şimdi de pres hattı nerede diye soruyorlar
Tedarik zinciri diye bişi var. Preshane fabrikanın içinde olabilir de olmayabilir de. Tüm parçalar bu fabrikada uretilmek zorunda değil ki. Işi bilmeyeblnlere is anlatmak cok zor. Hatta bildiğini zannedenlere anlatmak daha zor.
Yerli ve milli otomobil kanalı olduğunuz için teşekkürler lafı sağlam oturtmanizda gayet güzel oldu. Onlara şaka demenize gerek yok zaten videoyu ağlayarak izliyorlardir
Belki de bahsettiklerin beyin emcüklemmesinden ölmüşlerdir. (Videoyu izlemiş olanları yani)
Yalnız Bir hata yapmışlar italyan bayrağı bilgisayar ekranında 😁😁
Vallahi tüylerim diken diken oldu emeği geçenlerden Allah razı olsun
Maşallah maşallah çok güzel Allah Türk milletine hayırlı günler de kullanmasını dilerim
@@muratrasul7254 baba troll değilsen sana diyim; bunların hepsi kurmaca. seçimden sonra bitecek bir hayal. birsürü neden var ama en önemlisi bize böyle bir fabrikanın olmaması.
Yündür o tüy değil.
Fabrika tanıtım hakkında en detaylı çekim olmuş, emeklerine sağlık, teşekkürler...
Yerli ve milli üretim demek aracının parçalarının üretiminden montajına kadar burda yapılıyor olması demektir. Parçalarını dışardan alıp montajını burda yapmak ile yerli bir ürün üretilmiş olmaz. Milletimiz keşke bunu anlayabilecek bi kapasitede olsa ama ne yazıkki değil :)
Tofaşın ürettiği araçlar yeminle daha yerli.. En azından saçı kıvırıp şekillendiriyorlar.. Bunlar hazır parçalara kaynak atıyorlar.. Fabrika diye gösterdikleri alana bakacak olsan bile , arabanın lastiğini bile üretemeyecek kadar küçük bir yer olduğu bunların palavra sıktığını ispatlıyor...
Güzel bir tesis puntalama işlemlerinden önce parçaların kesilip form verilen pres dairelerini de görmek isterdik hayırlı olsun
Evet, kritik soru bu işte. Neden ağır preslere dair tek bir kare yok? Gövde bileşenleri ithal mi ediliyor?
Eğer o da ithal ise zaten %100 montaj hattı demektir bu.
onlar biraz uzakta kardes 😄
Burda o bölümü göstermiyorlar Bunu sorunca vatan haini ilan ediliyoruz
Renoulto oyak bursa Fiat bursa fabrikaları japon grubu sag direksiyon dahi bizde solda dişarıdan tedarik zinciri ile alıyor bursada birçok pres kalıp fabrikaları var 100 de 80 ihracat çalışıyor ben de bunlardan birinde sevkiyat görevlisiyim
@@InfogramTV %49 ithaldi sanırım
Cenabı Hak muvaffak eylesin. Geliyor kula rengim . Emek verenlerden Allah razı olsun
keşke seri üretim şeklinde çekseydiniz daha inandırıcı olabilirdi emeğinize sağlık
dahamı inandırıcı, senin gibi güruha neyi inandırmaya çalışacaklarki, sen git 128 milyar doların peşine düş.
Birde 2 farklı video var ve fabrikalarda farklı
Artık inanmamak için akıl tutulması lazım. Eğer siz inanmıyorsanız kendinizi fabrikaya gidersiniz.
Otomobilin abisi, sac girdiği kısmı göstermeyi unutmuşsun. Orayı göremedik yani bir sacin bir makineye girip arka sağ kapı,kaput ya da bagaj kapağına dönüştüğünü görmek isterdik.
Fabrika bu şekliyle de güzel keşke Bursa'da olsaydı 😂😂
Şase parçaları başka bir firmadan geliyor fabrikaya.
Ahaha sen çok şey ıstiyon. Yerli değil otomobil . Parçalar yurtdisindan gelip birlestiriliyor sonrasında dijital yazimla üzenlerin togg yazılıyor. Benim koyunlarımda bunu yerli ve milli saniyor.
yani size göre takriben 5-10 yıldır bu fabrikanın yapıldığı da yalandı
kısaca
o fabrika değil maket. araba değil karton kutu. çalışanlar insan değil animasyon çizgi film. 😁😁
yalınız iyi yutturdular millete😅
Neden ağır preslere dair tek bir kare yok? Gövde bileşenleri ithal mi ediliyor?
Eğer o da ithal ise zaten %100 montaj hattı demektir bu.
yani size göre takriben 5-10 yıldır bu fabrikanın yapıldığı da yalandı
kısaca
o fabrika değil maket. araba değil karton kutu. çalışanlar insan değil animasyon çizgi film. 😁😁
Helal olsun diyorum mesut abi sana Helal milliyetci adamsın sekizsilindirin keli gibi siyaset yapıp milli değerimiz olan bu girişimi görmezden gelmedin
*Saç kesip otomobil çıkan otomobil fabrikası diyorsunuz, iyide neden şimdiye kadar yayınlanan videolarda, saç parçalarını kesen baskı makine (PRESS) kısmını gösteren video çekimi yayınlanmadı merak ediyorum. Asıl başlangıç kısmı orası !!! Emekleriniz için çok teşekkür ederim, sevgiler.*
Daha seri üretime geçilmedi de ondan. Seri üretimde fabrika aralıksız çalışır. Şimdiye kadar fabrika parkında yüzlerce araç birikirdi.
@@imamhuseyin490 👍
@@imamhuseyin490 Aynen! Acilistan bu yana neredeyse iki ay oldu. Simdiye kadar 2000 den daha fazla arac üretimden cikmis olmasi gerek. Simdiye kadar takip ettigim videolarda, dronla fabrikayi cekmisler, ancak fabrika icinde veya disinda, sözde seri üretimden cikan tek arac göremedim!
Dünyada öyle bir Otomobil fabrikası yok, olmasıda maliyet açısından imkansız zaten, şöyle düşünün kapatisesi Aylık 1 Milyon Adet olan press'ler için 100 Milyon Dolar verdiniz, yılda 175 Bin Adet üreteceksiniz, geri kalan zaman ne olacak o Pressler. ?
@@ersin5454 iyimisin ? 116 araç üretilip test ve sertifika işlemlerine başlandı. Hatda almanyada bile togglar geziyor tuv sertifikasi falan için. Bunlar olmadan napcaksin seri uretimi
Renk ısimleri çok güzel olmuş,daha iyisini değil en iyisini yaparız inşallah
Vallahi bravo emeği geçen herkesten Allah razı olsun. Ülkemiz için bi mihenk taşı olur inşallah 👏👏👏
Video o kadar güzel ki iki defa izledim. Emeği geçen herkese teşekkür ederim. Bize bu bilgileri aktardıgin için size de teşekkür ederim Mesut Abi.
🙏🙏
@@OtomobilinMesutAbisi Hazmedemeyen tiplere video başında mükemmel bi gönderme Mesut Abi.
Abi fabrika atmosferini yaşadık resmen, video için teşekkürler 👍👋
🙏
her şeyden öte yerli inovasyona verilen destek çok önemli
Güzel ülkem sana da bu yakışır.. Emeği geçen herkese teşekkürler
Türk arabası göreceğim için çok heyecanlıyım.
Türkiye'nin gururudur.
Suudi arabistanlıyım
Eyvallah kardeşim, Arabistana selamlar.
Mesut bey keşke üretim bölümünü de çekseydin. Sadece montaj kısmı var, keşke üretim ile pres ve kaynak bölümlerini de çekseydin. Bunları yazma sebebim bazı hazımsızlara kapak olması için. Gurur verici, heyecanlandırıcı, tüylerimi diken diken eden bi çalışma olmuş. Sağolun Mesut Bey. Keşke alabilecek imkanım olsa da alıp kullansam.
Zenginler binecek diye sevinen fakirler. Biz çoktan ölmüşüz.
@@prometit niye ölelim zenginler gebersin bu dünyanın düzenini bozan onlar.
Anladım kadarıyla geri kalanı dışarda geliyor
olmayan kisim nasil cekilsin 😂
Olsa çekerlerdi
10 dk da otomobil fabrikasını gösterdin. Fabrika da bu aracın motorunun üretildiği , motor aksamlarının iskelete yerleştirildiği ve diğer tüm bölümleri göremedik. Bu aracın motorunun üretim aşamasını ve elektronik diğital ekranları tavanına yerleştirdikleri güneş panelinin nasıl yapıldığını görmek isterdik. Sizde göremediniz sanırım.
Çelik press makinelerini gördünüz mü Mesur Abi? Kaporta parçaları da dışardan mı geliyor?
Sonunda beklenen video geldi.. Emeğine sağlık.. 🙂
Kemal beyi de cagirsalardi fabrika ve üretimi görürdü yoksa yarin yine fabrika nerde der.
Sanki görse demeyecek. Kızılay çadırından çıkıp 5 metre sonra hiç kızılay çadırı görmedim demiş adam o
@@kaya2kaya 🤣🤣🤣
Fabrikada üretim mi yapılıyor montajlama deseniz daha doğru olacak alay ederken alay edilecek hale dusmaniz
✨ şiir gibi anlattın mesut abim sağolasın🇹🇷
Merhaba Fabrikayı montajlama sayesinde sanki üretim yapılıyormuş havası vermişsiniz. Güzel bir montajlama. Tebrik ederim. Bunu nereden anladım derseniz bir kere Fabrikayı gezen grup son karelerde değişiyor. Ayrıca böyle bir fabrika yapacaksınız çalışanların iş kıyafetlerinde Togg markası olmayacak. Başka bir konuda ben bu sizin montajlamış video nun başka bir versiyonunu da izledim o video 21 dakika sürüyordu. Son olarak iktidar böyle bir fabrika yapacak ve Sayın Erdoğan fabrikanın içinde gezerken görselleri paylaşmayacak. Montajlara devam
İyide işçilerin sol göğsünün üstünde Togg yazıyor onu nasıl mantajlamışlar onu çözmeye çalışıyorum iki saattir. Bu Müslümanlar montaj işini çözmüş gerçekten
@@TheOguzhanozkan fabrikayı alıp mabadına monte etsen bunların genede bahane bulurlar. 😅
Açılışı direkt bu fabrikada yaptı bizzat gittim gebzede üretim halka açık izlenebilir sizde tren yerine birgün gelin araba izleyin 😂
@@fatihozis Gebze ve Gemlik’te 2 yerde üretim var dimi 😂😂😂😂
@@muratkurkcu7310 üslubun karakterine uygun.montajlama diyor farkındaysan...üretim demiş boyahaneye de bayamak bir üretim mıdır.
Emeği geçenlere teşekkür ederim
Mesut bey keşke motor şanzıman gögüs koltuk gibi parçaların üretiminide çekseydiniz
Tüm montaj videosu olmuş
Elektrikli otomobilde şanzıman olmaz, hiçbir araba üreticisi koltuğu kendi üretmez. Bir araba 30 bine yakın parçadan oluşur, 30 bin parçanın tek fabrikada üretildiğini düşünmek akıllıca değil.
bu arabada sansman yokki :)
Abi, fabrikada 3 dakikada bir gövde üretilse, ayda yaklaşık 14 bin araç yapar. Peki bu araçlar nerede depolanıyor? Videonun başında fabrika tesislerinde herhangi bir araç görmedim 🤭😂
Henüz seri üretim yok deneme aşamaları yapılıyor halen.
@@MultiIce87 uğraş derken
Kör olan göremez 😅
Kör olan göremez 😅
Kör olan göremez 😅
Fabrikada kullanılan ekipmanlar,robotlar,prosesler ve üretim tekniği gerçekten çok iyi.Hatta en iyilerden.Kuka robotlar zaten telefonun apple gibi.
Düzen be temizlik çok iyi.Bende alman otomobil fabrikasında çalışıyorum.Eksiği yok fazlası var.
Kuka
Kaporta montaja girilmeden önceki aşama olan kaporta parçalarının basıldığı bölümüde varsa eğer görmek isteriz...yoksa basılı olarak ithal mi geliyor
Neyse bu da bir ilerleme eskiden komple gemi ile geliyor denmesinin bir adim önüne geçilebilmiş
Ben sormaya korkuyorum
Bursada birçok pres kalıp fabrikaları var zincir tedarik ile çalışıyor
Vatana millete hayırlı olsun bu tesisin kurulumunda emeği geçen tüm personele ve yetkililere teşekkür ederim Allah razı olsun Başarılar dilerim.
Bizim araç üretmemiz dünya araç fabrikalarının çoğunu sarsar türkiye pazarı hafife alınacak bir pazar değil ülkemle gurur duyuyorum yapanlardan allah razı olsun
niye sarssin ki..araca kullanilan teknoljilerin bir cogu yine onlardan aliniyor...
@@sonmurat25r çoğu değil kaportası dahil hersey disardan geliyor . Burada sadece montajı yapılıyor. Bu neye benziyo biliyormusun bir kitaplık sipariş edip montajını yaptıktan sonra kendi el emeğinmis gibi millete yutturmaya benziyor . He bu arada bu saaten sonrada daha togg mogg yok hersey seçim içindi.
Vestel cep telefonu da teknolojide iPhone'yi silip süpürdüğü gibi değil mi :)
Mesut abi güzel insan, ne güzel anlatmışsın. Allah razı olsun yapanlardan.
Very bold initiative in a field that is going to be very competitive in the coming years. But Turkiye has no choice. 💞💟❣
Duygulanıyoruz mutluyuz Rabbim Togg'u dünya markası haline getirsin❤.Emeği geçenlerden Allah razı olsun başarılar dilerim..
Dünyanın bundan haberi var mı :)
Teşekkürler patenti bize ait olan gururumuz
Başda Cumhurbaşkanız ve iş adamlarımız kısaca sebeb olanlardan Allah razı olsun
Muhteşem bir akıl Muhteşem bir düşünce fosil yakıt değilde tamamen elektrik günümüz fosil yakıt devrini kapatmaya çalışıyor zaten fosil yakıt teknolojisinde rekabet edemezdik çünkü adamlar Üsküdarı aşmıştı
Togg Fabrikası 2 km yakınımızda
ALLAH RAZI OLSUN
SAYIN CUMHURBAŞKANIM SAYIN BÜTÜN ÇALIŞANLARIMIZ, ÇOK TEŞEKKÜR EDİYORUM.. RABBİM ‘DEN DAHA ÇOK ÜSTÜN BAŞARILAR DİLİYORUM
Mesut abi bu işin piri. Mesut abi günlük üretim adedi ve bugüne kadar kaç adet üretildi bilgi verirmisiniz?
Maddi güçüm yok almaya ama belki bir gün olur inşallah ama güzel beyendim bizi de bilgi verdiyin teşekkür ederim mesut abim ama gurur verici togg
şimdi togsan o yeter kardeş daha da olmaz miras felan kalmazsa
İyide burasi sadece montaj hatti motor nerde üretildi dökümü nerede yapildi bataryasi nereden geldi bunlari görmedik daha önce de araba montaj hattı gördüm youtube ta mevcut bakılabilir montaj hattında bile deli insan çalişmasi lazim burda hepi topu 10 bilemedin 15 kişi var yada yok bende togg için yerli bir araç üretmek için gururluyum ama beni tstmin etmedi açıkçasi
Ben böyle üretim hattı hayatımda hic görmedim…cok sacma ve yapmacık geldi bana ! Almanya Sindelfingende Mercedes üretim bandını gördüm….Teslaninkini gördüm !
Maşallah subhanallah gurur kaynağımız togg 🇹🇷💪🏻👏
Bizdeki asalak lar ne zannediyor biliyormusun en ufak civatasına kadar tek fabrikada üretilsin, hepsinin yapılış aşamasını görelim, dışardan en ufak parçası gelmesin bunu istiyorlar bunu yapan 1 tane ülke var mı? İnşAllah hakkettiği yere en kısa sürede gelir ❤
Harikasın Mesut abi. Muhalefetten çekindikleri için çok az fenomen bu videoyu yapabildi
Videodaki çekimler başka bir videoyla montajlayarak sanki siz çekmişsiniz gibi buradan paylaşmışsınız. Sizin başlangıçta fabrikayı gezmek için girdiğiniz grup ile videonun ilerleyen dakikalarındaki grupla hiçbir alakası yok. Zaten çekim renk ve kalitesi de dikkatli bakılırsa aynı değil. Sizi kaliteli ve dürüst bir RUclips hesabı olarak bilirdim. Bu türden paylaşımlar içinde olmanız gerekmediği kanaatindeyim.
basta reise teşekür ederim 5 babayigite gurcan beye ve ekibine teşekürler
Tvnet ten beri takip ediyorum sizi video için teşekkür ederim.
Yolun açık olsun TOGG,çok güzel video olmuş Mesut bey
Kaç bin kişi çalışıyor işçiler hiç görünmüyor Yurt dışında general motorda çalıştım yedi sekiz bin kişi çalışıyordu anlamadım
Çoğunu robot yapıyor az işciyle çok üretiyorlar
Mesut bey bu gövde nerde yapılıyor tavan kapı kaput bunları bizmi yapıyoruz video gelince çok güzel olmuş TOGG bizim hepimizin yolu her daim açık olsun bol satışlar dilerim
Motor ve bazı elektronik parçalar dışında hepsini biz yapıyoruz, Bursa'da yapılıyor.
@@OtomobilinMesutAbisi teşekkür ederim Mesut bey hep bunu merak ediyordum Togg n geleceğe her daim açık olsun hepimizin
Elinize sağlık hem çok güzel hemde çok üst seviyeli lüks bir araba olmuş.
İnsanlar "keşke 400 bin civarı olsa" diyor kendi milletimizin arabası olduğu için türkiyede ucuza satılmasını istiyor ama şöyle bişey var bu araba ucuza satılsaydı bu seferde "görünüşü güzel ama ucuz belli ki işçiliği, sağlamlığı kötü" diye eleştirmezler mi?
Onun dışında şu anda piyasa durumu ortada ikinci el 2017, 2009 arası arabalar bile şu anda 330 binle 400 bin arası falan
Togg hem içinde 4 ekran olan hem de elektırıkli sık derdiyle kaplı bir araba, ve nasıl bu arabanın 400 bin civarı olmasını bekliyorlar anlamıyorum.
Diğer araçlar da aslında bu kadar pahalı değil. 1 araç alırken vergi yükünden dolayı 3-4 araç parası ödemek zorunda kalıyoruz. Elbette yerli üretim olunca da bu kadar vergi yükünü istememek vatandaşın en doğal hakkı. "Yerli aracımız" diyorsak, diğer ülkelerdeki vatandaşlar nasıl yerli araçlarını rahatlıkla alabiliyorsa bizlerde ağız tadıyla rahatlıkla alabilmeliyiz. Bunu istemek yanlış mı?
Maşallah.Hayırlı uğurlu olsun.
EMEĞİNE SAĞLIK ABİ
Vallahi şu anda pek üretim varmış gibi görünmüyor ,
İnşallah seçimi kaybedince buraya kadarmış deyip kapatmazlar fabrikayı.
Seçimle ne alakası var bu aracın neredeyse tüm parçaları ithal montaj işini sanayici de yapar bunlar birer seçim oyunuydu uyanın hani motor üretimi hani üretim bandı?
neden kimse konuşmuyor,bilgi vermiyor,yetkili,uzman konu hakkında bilgi verecek birileri....
Çok güzel bir paylaşım Mesut Bey ,teşekkürler.
#SenDevriminİntikamısınTogg #TürkiyeninOtomobiliTogg
#ToggFabrikaBursaGemlik
Devrim'in tasarımı ve üretimi
1961'de Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel, çeşitli şirketlerde çalışan 24 mühendise, tamamen Türkiye'de tasarlanmış ve üretilmiş bir otomobil üretmesini emretti. 29 Ekim 1961'deki Cumhuriyet Bayramı kutlamalarında gösterilecekti. Eskişehir'deki atölyede 130 günlük aceleci işten sonra, daha sonra TÜLOMSAŞ fabrikasını oluşturacak mühendisler, otomobilin dört prototipini yapmayı başardılar. Biri siyah, diğerleri krem rengindeydi. Otomobil Devrim olarak adlandırıldı.
Program son derece sıkıydı; Bununla birlikte, ikisi krem diğer ikisi siyah renkli dört araba tamamlanabildi. Otomobiller Cumhuriyet Bayramı kutlamaları için Ankara'ya gönderildi. Siyah arabanın cilası Ankara trenindeyken yapıldı. Kömürle çalışan lokomotifin bacasından çıkacak kıvılcımların yaratacağı güvenlik tehdidi sebebiyle araçlara sadece manevra yapabilecek kadar benzin konmuştu. Motor performansını arttırmak için sıkıştırma oranı artırıldığından, motorları motor vuruntusu olmadan çalıştırmak için yüksek oktanlı benzin gerekiyordu. Yüksek oktanlı benzin o zamanlar sadece Ankara'da mevcuttu. Kutlamalar gününde, Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel tören için yakıt ikmali yapılmadan önce siyah araca bindi. Yaklaşık yüz metre ilerledikten sonra araç durdu. Sonra Başkan siyah arabadan indi ve arkada (daha önce benzini doldurulmuş olan) krem renkli arabaya bindi ve onunla Anıtkabir'e gitti. İki araba daha sonra törensel koşuları sorunsuz tamamladı. Ertesi gün gazete manşetleri "Devrim 100 metre gitti ve durdu." şeklinde yazılmıştı ve araba uzun yıllar alay konusu oldu.
Devrim, muhtemelen otomobillerin prototipleri olduğu ve üretim sürecinin iyi belgelenmediği için seri üretime geçmedi, üretim aşamasından sadece birkaç teknik çizim kaldı. Başka bir olası neden, 1961 yılında Türkiye'de otomobil talebinin sınırlı olması ve bu nedenle yeni bir otomobil markasının seri üretim, dağıtım, bayilik hizmetleri, bakım hizmetleri ve yedek parça üretimini uygulanabilir bir şekilde gerçekleştirmeyi zorlaştırmasıydı.
Bununla birlikte, İstanbul'daki Otosan fabrikası 1959 yılında Ford Motor Company ve Koç Holding'in ortak girişimi olarak kuruldu ve Türkiye'nin ilk seri üretim otomobil markası Anadol, 1966'da Anadol A1'in seri üretimine başladı.
Teknik Ekip
Yönetim Grubu
Y. Müh. Emin Bozoğlu - TCDD Genel Müdür Yardımcısı
Y. Müh. Orhan Alp - TCDD Fabrikalar Dairesi Başkanı
Y. Müh. Hakkı Tomsu - TCDD Cer Dairesi Başkanı
Y. Müh. Nurettin Erguvanlı - TCDD Cer Dairesi Başkan Yardımcısı
Y. Müh. Mustafa Ersoy - Eskişehir Demiryolu Fabrikası Müdürü
Y. Müh. Celal Taner - Adapazarı Demiryolu Fabrikası Müdürü
Y. Müh. Mehmet Nöker - Ankara Demiryolu Fabrikası
Y. Müh. Hüsnü Kayaoğlu - TCDD Genel Müdürlük Müşaviri
Y. Müh. Necati Peköz - TCDD Genel Müdürlük Müşaviri
Tasarım Grubu
Y. Müh. Nurettin Erguvan
Y. Müh. Ercan Türer
Y. Mimar Kemal Elagöz
Motor Şanzıman Grubu
Y. Müh. Mehmet Nöker
Y. Müh. Gültekin Sabuncuoğlu
Y. Müh. Salih Kaya Sağın
Y. Müh. Rıfat Serdaroglu
Y. Müh. Şecaattin Sevgen
Y. Müh. Kemalettin Vardar
Y. Müh. Şahin Karadağ
Karoseri Grubu
Mak. Müh. Celal Taner
Y. Müh. Faruk Akyol
Y. Müh. Samim Özgür
Y. Müh. Salih Kaya Sağın
Y. Müh. Hamdi Tahıllıoğlu
Y. Müh. Ferdi Mertcan Keskin
Süspansiyon ve Fren Grubu
Mak. Müh. Hamit İşeri
Y. Müh. İsmet Özkan
Y. Müh. Mustafa Seyrek
Elektrik Donanımı
Hasan Dinçer
Latif Dinçer
Döküm İşleri
Metalurjist İsmail Sıdal
Satın alma İşleri ve Maliyet Hesapları
Y. Müh. Yavuz Yücel
Kaynak Grubu
Mak. Müh. Halil Kaya Gedik
Biri bana bu fabrikada alüminyum pres hattında en büyük parçadan en küçük parçaya üretim nasıl yapılıyor gösterebilir mi? Yoksa hep punto montaj ve boya videosu mu izleyeceğiz. Parçalar dışarıdan işlenerek geliyorsa onu da anlarız.
yani size göre takriben 5-10 yıldır bu fabrikanın yapıldığı da yalandı
kısaca
o fabrika değil maket. araba değil karton kutu. çalışanlar insan değil animasyon çizgi film. 😁😁
@@ismetyasar3907 5- 10 yıl mı :) bilader sana o arsanın Google Earth dem 10 yıl önceki fotosunu atarım hunharca yalan söylediğin için kendinle yeniden gurur duyarsın
İNŞALLAH toog gibi bütün araçlarda da yerli projeler geliştirilir yani iş makineleri tırlar kamyonlar hertürlü ihtiyaç olan araçlarda devam eder Türkiyemiz İNŞALLAH
Proje yerli ? Sifir birseyin üretildiğini gördünüz mü? Gördüğünüz şey yurt disindan gelen parçaları monteleyen sanayi tipi yer . Hazır olan parçalar birlestiriliyor . Ve onparcakar yurt dışında togg a özel olarak imal edildiği için üretici tarafından beyan edildiği üzere dijital baskıyla üzerine togg yazılıyor. Bumu sizin yerli milli anlayışınız?
Mesut abi senden izleyip dinlemek daha bi keyifliydi sağol varol.adamsın.
Mesut abi selamlar, üretilen araçlar ile ilgili bir şey dikkatimi çekti; bildiğim kadarıyla dikiz aynaları kameralı sistemden normal aynalı sisteme geçmişti. Yeni Üretilen araçların bazılarının dikiz aynaları kameralı olarak üretilmiş. Üst modellerinde değişklik mi olmuş? Konu hakkında açıklama yaptılar mı?
Fazla üretmeyin elinizde patlar ben ekmeği bile hesaplayıp alıyom almak isterdim ama ben alama kusura bakmayın nokta
Mesut bey seviliyorsunuz
üretimden çıkan araçların depolama alanı nerede onu da göstermiş olsaydınız tam olacaktı.
Motorun bağlantı aşamalarını göremedik , birde boyahane sanki ayrı bir yer gibi , sadece gözlem
yani size göre takriben 5-10 yıldır bu fabrikanın yapıldığı da yalandı
kısaca
o fabrika değil maket. araba değil karton kutu. çalışanlar insan değil animasyon çizgi film. 😁😁
@@ismetyasar3907 aynrn öyle dabrikayı çekip üretim aşamasını gösteren bir kanal ollmadı ki dükkan açılısını bile şöleme çeviren medyaya rağmen ,
Gerçekten muhteşem bir tesis, emeği geçenlerden Allah razı olsun.
Çevremde hala,(ki çoğu üniversite mezunu) "TOGG un aslında İtalya da üretildiğini ve tırlarla Bursa ya getirilip, fabrikadan çıkıyormuş gibi" yapılarak dağıtıldığına inanan bir kitle var.. Hangi kitle olduğunu tahmin ediyorsunuzdur..
(VALLAHİ ABARTMIYORUM)
Yazik kor gözlere
Pressleme yeri varmi göstermedinizde kapilar kaporta presliyen bölüm normalde Fabrikanin girisinde demir rolloler girer sonundan araba cikar yani presleme kapi kaporta ilk oraya göstermeniz gerekdi is kaportadan basliyorsa esdegerin nerdeyse yarisi burdan gidiyor aracin neden bukadar pahali oldugunu da acikliyor
@@kanelkanela8167 ozaman montajci zihniyete devam demekki
Gurur verici inşallah daha güzel günler görmemiz dileğiyle
Üzgünüm ,ben pek otomobil fabrikasına benzetemedim,Almanya'da üretim yapılan fabrikaları izledikten sonra buranın fabrika olduğuna pek inanmadım.Almanya,Fransa ve İtalya'daki fabrikaları izlemek lazım.İyi günler,kolaylıklar dilerim.
MAŞAALLAH ülkeme yakışır. Tebrikler
Rekor sipariş vermeli halk ki, bir bakmissiniz ikinci fabrika konuşuluyor vs. Türkiye zaten otomobil üretiminde iyi ama artık yerli markalarımız satılmalı. Volkswagen neleri bahane etti buraya fabrika açmamak için doğru dürüst tepki veremedik çok unutkan milletiz
O sioarisi verebilmen için 5500 TL mmaas ile 180 TL olan peyniri alırken hesap yapmamamn lazım bir şeyi yazarken isterken gerçekleri de görün
Ağlamaktan başka birşey aklima gelmedi çok şükür allahim demekki bunuda bu vatan evlatlerıda başardılar başta büyük lider beş baba yiğit Gürcan bey kardeşimiz çok gayret çok enerji harcadığı bir gerçek Gürcan beyden çok başarılı modeller göreceğımize inancim tamdır yolları açik olsun ne olur bizlerı sevinçle ağlatın başarın ağlatın
Dur daha bunun maliyetini öderken çok ağlayacaksın.
boyadığınız gövde motor şanzıman vs vs nerden geliyor fabrika demek ham maddeden birşeyler üretmek demek Montaj fabr,kasını söylüyorsunuz ama tanıtım başlıklarında toog fabrkası hatalı ve aldatmacalar.
Ya bu motor, akü nasıl üretilir, bir akünün ne aşamada üretilmesi felan keşke görseydik? Bir de hiç mi Türkçe bir konuşma yansımaz kameraya? Sanki hazır bir videoya ses eklenmiş gibi. Beni bu konuda doyursaydınız?
ELHAMDÜLİLLAH ELHAMDÜLİLLAH MAŞALLAH SÜBHANALLAH RABBİM NAZARLARDAN KORUSUN
Teşekkürler mesut bey. Araç harika
Gururluyuz, Hamd olsun, gerçekten olağan üstü başarılara imza atılıyor. Tarihi anlara tanıklık ediyoruz diyebiliriz. Emeği geçenlerden Allah razı olsun.
Ülkede çok çok güzel bir savunma sanayi ekosistemi kuruldu. Ancak şu da önemli ki artık çok çok kritik silah teknolojileri üretmeye başladık ve herşeyi de satamayız, savunma sanayi firmaları para kazanmak için sivile de yatırım yapmak zorunda kalıcak gibi ve bu da aslında sivil teknolojik yerli üretim için çok olumlu bir şey de olacaktır. Tek sıkıntı ARGE riskini finanse ederken devlet desteği gerekebilir. Yani artık bir yandan da sivil sanayi alanında da bir reformun zamanı geldi. Askeri teknolojide yapıldığı gibi bir sistemle sivil yüksek teknolojide de yerli ve milli projelere devlet desteği olsa iyi olur. TOGG güzel bir örnek.
Silah ihracatı önemli bir gelir kapısı ama silah satışı yanında diğer ürünleri de satmadan ekonomi yürüyebilir mi? Ayrıca tüm kritik silahlarımızı da satamayız. Bizim sanayide üretim makinaları, her cins motor, otomobil, traktör, kamyon, gemi, kargo dron, kargo İHA ve diğer ulaşım araçları, bilgisayar, akıllı telefon, elektronik ev aletleri, beyaz eşya, 3d yazıcılar, malzeme bilimi, metalurji ve benzeri diğer teknolojik ürünler ve bunların çip, işlemci, hard disk, ekran kartı gibi alt parçalarını üreten firmalara destek vermemiz gerekli ve böylece bunları artık yurt dışından almak yerine yurt dışına satmalı ki ülke para kazanabilsin. Yeni konseptte savunma sanayi firmalarının sivil bir alt firma kurup iş yapması ve buradan elde edeceği geliri savunma sanayini daha da ileriye taşımada kullanması gerekecek gibi duruyor. Ancak bu ARGE yüklerini tek başlarına yüklenemeyeceklerdir çünkü hem riskli hem de üretilse bile kime satılacağı konusu var.
Avrupa'nın Çin'i olmak için dolar kurunu yüksek tutuyorsak ithalat yapmadan ihracat yapabilmeyi sağlayan bir ekonomik modele geçmeliyiz. En çok ithalat yaptığımız ürünler belli. Hepsi Gümrükte kayıtlı. Petrol ve petrol ürünleri ilk sırada. Hadi ülkede nükleer ve yenilenebilir hidrojen(yeşil hidrojen) gibi bir enerji olmadan petrol ürünü ithalatı kaderimizdir diyelim. Ancak bir sonraki sırada yüksek teknoloji ürünler, otomobil, çeşitli ev aletleri ve sanayi için üretim makinaları geliyor. İthalat yoluyla dışarıdan aldığımız bu ürünleri yerli üretmek şart. Yoksa doların yükselmesi ekonomiye fayda değil zarar vermeye devam edecek. Dış ticaret açığı kaynaklı cari açık katlanacaktır.
Üniversiteler, Tübitak, çeşitli devlet kurumları ile Arge çalışması yapılıp ve bir de "Sivil Yüksek Teknoloji Sanayiyi Destekleme Vakfı" (Türk Silahlı Kuvvetlerini Destekleme Vakfı gibi) kurulup yerli projelere destek sağlanırsa, Savunma Sanayi Müsteşarlığı gibi Sivil Yüksek Teknoloji Sanayi Müsteşarlığı da kurulursa bu ülke 3-4 seneye çok farklı noktalara gelir. TOGG bu yönüyle çok güzel bir örnek. Umarım farklı projelerde de böyle devlet desteği gelir
İthalat yaptığımız ürünleri yerli üretmek ve yüksek teknolojili yerli üretim ana iki politika olmalı. Saygılarımla...
Rabbim Devletimizin Yar ve Yardımcısı olsun Amin 🌹
Arabayı henüz bilmiyorız ama isimleri çok başarılı 👏👏👏
Almanya da Wolsvagen faprikasinda calisiyorum Wolsburg da faprika bir şehir buyuklugunde bir ucundan bir ucu 3 kilometre genişliği 1 kilometre .Dakikada 4 model araba çıkıyor.Togg un faprikasi bana çok inandırıcı gelmedi inanmayan uydudan inip wolsburg daki faprikanin büyüklüğünü göre bilirm
Togg yeni çıktı küçük bir fabrika olacak dün bir bugün iki ,wolswagen dediğin marka dünyaya hükmeden marka elbette dört dakikada bir araba çıkacak ,
Wv gibi dünya deviyle sıfırdan kurulan bir tesisi karşılaştırmak ne kadar akıl kârı...
Vallahi banada senin ww fabrikasında çalıştığın çok inandırıcı gelmedi
Bende inanmadım. Pkkli veya fetöcü bu arkadaş herhalde. 😂
TOGG un bu ve başka tanıtım videolarında press hatlarını göremedik. Yüksek miktarda üretim olduğunda dışarıdan temin edilmesi zor olur herhalde. Press hatları kurulum aşamasında mı, yan sanayilerden mi temin ediliyor? Diğer üretim prosesleri gerçekten başarılı görünüyor. Vatanımıza milletimize hayırlı olsun.
Pres tesisi Bursa'da tedarikçi bir fabrika. Oyak Renault da tedarikçi ile çalışıyor. Oyak Renault’un kapasitesi 400 bin+.
Aynen, asil baslangic press kismi, video cekimine oradan baslamak gerekir. Bende yukarida buna benzer yorum yazdim. Nerdeyse tüm TOGG videolarini izledim. Birde göremedigim bagaj kisminin büyüklügünü tam görmek icin hicbir videoda arka koltuklar yatirilmadi.
Hazır presler varken, neden alınsın?
@@dogankorkmaz6771 dimi
Montaj yap sadece mis :)))
@@dogankorkmaz6771 para kazanmak için:) tabikide.. zamanla mutlaka preside alırlar.. her işlem dışarı maliyet + kar payı.. eğer kendisi yaparsa maaliyet + kar payı(togga kalır)
Vatanimla bayragimla milletimle gurur duyuyorum
Yerli milli hersey tuekiye icin
@@osmantoksoz-hm5wx sizin heykelden daha iyidir be sidikli hahaha
Ülkemiz için güzel bir kazanım hayırlı olsun insaAllah. Sac şekillendirme aşaması videoda görünmüyor. Sebebi nedir?
Press tesisi yakın ama dışarıda.
@@OtomobilinMesutAbisi Teşekkürler bilgilendirme için👍
Yani karoseri veya diğer adıyla gövde burada üretiliyor.Diger parçalar hazır geliyor ve montaj yapılıyor.Buna sanayide SKD montaj denir.Daha sonra CKD montaja geçilir...Otomotiv sektöründe çalışanlar bunu bilir...
Benzin ve dizel araçlardan daha az parça olması kolaylık sağlıyor az bakım gerektiriyor süspansiyon ön takım mekaniği var onlar km yaptıkça normal araçlar gibi bakım ister motor bakımı yok gibi sonuçta elektrik motorları arıza yapmaz sarım bobini zamanı gelince yenilenir gerisi sizin kaza yapmanıza ve ya size kaza yapılmasına bağlı onun dışında menzil 1.2 seneye artar diyorum teknolojik gelişmeler olacak.
ülkemizin daha iyi yerlere geleceğine inancım tam. ALLAH emeği geçenlerden razı olsun. 100 SENE PARÇACILIK YAPAN HATTA HİÇBİRŞEY YAPMAYIP YİYİP İÇİM SIÇIP UTANMADAN KONUŞABİLEN CANLILARA SATILMASIN.
Abi emeğini sağlık ülke adına çok büyük bir olay
Seri Otomobil üretimi, Pres Atölyesinde; gövde, taban, tavan, kapılar, ön arka kaputların basıldığı yerde başlar. Oradan görüntüler bekliyoruz..
Başlangıçtaki şaka süperdi.