Какой класный лайфак!!! Крутяк прям! Я как раз часто пользуюсь разными зубьями и вызываю механика, и он вроде и объяснял, но я забывала, а теперь шпаргалка есть!!!! Благодарю вас, очень круто!
Течь масла будет)) это самая распространенная проблема) регулировка длины и увеличение длины стежка более чем на шкале, так же покажу. А по оверлоку первое это заправка 🤭🤭🤭 после регулировки) в 90% проблема в заправке
Даже на беспосадочной машине посадка будет. Главное правило одна рука перед другая за лапкой, не много помогаем. Но если сильно, чаще всего это своевременность зубьев и иглы... нужно покрутить и глянуть...когда игла входит в игольную пластину, зубья должны быть уже в уровень игольной пластины, как бы спрятаться. Допуск если на сотку миллиметров ещё не ушли. Если не так то только механик. Так же обратить внимание на то как зубья в верхнем положении находятся..если зад или перед задран вверх, то нужно выровнять, напишите, дам ссылку на регулировку. Это можно сделать самому. Посадка даже может быть из за лапки, попробуйте попросту поменять. Если плащевка или кожа то фторопластовые лапки помогут. Попробуйте не много поиграть с натяжкой лапки.. вверху машины винт ...с другой стороны лапы) отпустите или натяните. Так же посмотрите в нижнем положении когда зубья...иглу снять, взять ткань и попробовать есть ли расстояние до пластины..в смысле проходит ткань или тяжело протянуть.. возможно нужно лапку чуть ниже опустить. Либо на лапке прям. Либо дальняя заглушка в фронт крышке, в нижнем положении отпустили винт сразу за этой заглушкой и затянули. Посмотрите что бы центровка лапы не сдвинулась
Здравствуйте. В чем может быть причина того, что материал не затягивается под лапку и зубья не тянут вперед ткань? Вроде зубья двигаются туда сюда, но ткань не идет
@gzh9768 ещё когда Зубья в нижнем положении и игла внизу, смотрим на расстояние между лапой и пластиной, если есть просвет то нужно опустить лапку. На фронтальной крышке дальняя резиновая заглушка, вынимается, откручиваем винт, опускаем лапу, регулируем на всякий случай центровку по отношению к игле и заканчиваем.
Покажите как открутить винты игольной пластины. Спецключ не берёт, отвёртка тоже. Есть какая то хитрость для снятия винтов? Мои женские руки не справляются. Помогите пожалуйста 😢 пенсионерке
Правильная отвёртка, чем длиннее отвёртка тем легче откручивать. Ширина наконечника отвёртки должно совпадать с длиной шлица на винте, толщина наконечника так же должно совпадать, не болтаться, туго входить. Так же можно пару раз сверху отвёртки ударить молотком по винту, винт послабит. Можно попробовать купить масло wd40 залить на 10-15 минут и..
Эти винты без примерки не найти. Тут вариант у механиков местных попросить, купить пластины в сборе. Или походить по магазинам, подобрать винт, если длинный, срезать и шлифовать что бы не царапал
Есть такой вопрос. В далекие девяностые механики настраивали игловодитель таким образом : заканчиваешь шить игла поднимаеться,но ч таком положении,что если продолжать шить и опустить иглу,с нее не выскакивает нитка. Не знаю доступно ли я объяснила,но была такая фишка не 22классе и муновских моторах. На Джуки и сервомоторах ,говорят так нельзя. Но говорят швеи ,а механики вообще проблему не понимают. Буду признательна если ,сможете ответить
На муне вряд-ли. Это называется позиционирование иглы. Скорее всего у вас стоял фрикцион с позиционером. На всех сервоприводах можно поставить позиционер, он становится либо под маховое колесо (кольцо с проводом на двух винтах) либо черная коробочка ставится через переходник на маховое колесо (переходник выкручивать в главный вал). Все машины со встроенным сервоприводом уже имеют позиционер. Он включается в инженерном меню (на каждый сервопривод или машину со встроенным сервоприводом есть инструкция на английском) С помощью этого можно включить. Если нет, то позиционер стоит 15-30$, включается он в разъем квадратный из 4х контактов. Настраивается позициорер шайба регулировкой магнитов и смещением позиционера по прорези, внешний позиционер прокручивается по часовой стрелке пока не поймаете нужную позицию. Обычно позиционер настаивают на 2 позиции, 1 когда вы просто бросаете педаль, игла всегда в крайнем нижнем положении, удобно для поворотов. 2 позиция когда вы окончили с строчку, пяткой или носком нажимаете назад педали, у вас игла уходит в крайнее верхнее положение, таким образом вы с лёгкостью вынимаете нить. Вопрос к вам! Почему у вас вылетает нить? Странно, на обычной машине без обрезки нити, нить не вылетает из иглы. обычно это из за короткого хвоста нити. С обрезкой регулируется просто, отпустите верхний, маленький регулятор нити, так же если не будет обрезать, тогда чуть натягивает верхний регулятор
@@leg_prom обрезки нити нет. В том то и проблема,что нужно или очень длинную нить оставлять или успеть ее поймать ,что б не выскочила из иглы. Когда две руки заняты ,не очень то удобно.. на старом движке(что нужно было вкл и выкл постояннно) такого не было. А как поставила серво с тех пор и мучаюсь
Тогда остановка машины должна быть когда игла в крайнем верхнем положении и нитепритягиватель так же в самом верху. Тогда нить никуда не выскочит даже если оставить 4-5 см
Да, по другому не выйдет. Мотор без позиционера всегда останавливается в разном месте. Конечно старый дедовский метод прокрутить маховое колесо до нужной позиции никто не отменял
Задние зубья состоят из 2х частей. Открывайте правую крышку где видно 2 петлителя. Прямо под зубьями винтик, отпускайте и попробуйте поднять чуть чуть правую часть задних зубьев. Так же откиньте лапку, посмотрите нет ли зацепок. Видео сделаем, но я думаю вы решите все с помощью этого совета
Странно ,почему -то ни слова не сказал в каком положении игловодителя настраиваются зубья и ни слова, на каком расстоянии находится иголка от пластины когда зубья опустились и сравнялись с верхом игольной пластины, и ни сказал в каком поперечном положении распологаются зубья при первоначальной настройке , когда в самом верхнем положении игловодитель при установке максимального шага ???🤔
Ничего странного, данное видео не для механиков. Это быстрый туториал для швеи (ателье) когда нужно сменить комплект на лёгкий или тяжёлый материал..Если я буду показывать своевременность подъёма и передвижения зубьев по отношению иглы, первое у большинства швей это не выйдет или точнее они могут сделать хуже, второе большинство напугает данная процедура. В любом случае механик должен хоть раз в год обслуживать машину, но когда у тебя смена материала каждый день и нет возможности купить вторую машину, на услугах механика можно разориться 😜 За внимательность 5 баллов 🔥 Вы механик?)
Здравствуйте, благодарю вас за видео, скажите пожалуйста, у меня juki 8100, рвет верхнюю нитку при закрепке, в данный момент шью брюки из летнего плотного хлопка, идёт постоянный обрыв при закрепки, вот смена пластины и зубьев решит этот вопрос? А так качество строчки все замечательно, только вот такая проблема
@jannetta_stefo1 проведите ногтем по полукольцу челнока (куда вставляете шпульный колпачок) полукольцо это такая С образная пластина, которая крепится на 4 мелких винта. Ведём именно с торца и именно ногтем если есть зацеп, то аккуратно снимаем наждачной бумагой очень мелкой. Второй момент, если машина новая то зубья колючие, они так же могут оставлять следы на нижней ткани. Снимаем лапу, пластину, той же наждачной бумагой условно тупим зубья, скругляем не много. Смотрим на отверстие игольной пластины, если там есть зазубрины от побитой иглы, лучше заменить, но можно взять толстую обувную нить метр, взять абразивную пасту(пасту гоя, такая зелёная как пластилин) намочить нить в масле, хорошо натереть пастой нить, закрепить пластину и перетягивая нить через отверстие полировать отверстие. Если зазубрины большие то взять круглый алмазный надфиль и убрать все зазубрины, после нитью с пастой полирнуть. Проверить натяжек нити, если нижняя нить перетянута то верх вы будете затягивать, строчка вроде бы хорошая но увы, если взять за конец нити колпачок то он должен повиснуть, если чуть дернуть рукой то колпачок плавно спускается вниз на 10-20 см и останавливается. Регулировка большим винтиком ближе к выходу, отпускаете против часовой стрелки, но аккуратно, что бы не потерять. Иногда нужно подогнуть или отогнуть прижимную пластину. Так же проверяем на наличия грязи внутри колпачка и на пальце куда вставляете колпачок. Возможно ещё не верная своевременность продвижения материала по отношению к игле, это к сожалению только механик сделает
@@leg_prom я прошу прощения что задержалась с ответом. Думаю что ждёте результат. Разобрать то разобрала, но изменились планы, поэтому пришлось отложить до завтра. Я Вам отпишусь сразу же как достигну результата. Ещё раз БлагоДарю за подсказку 🙌✊
Скорее всего не верно подобрана отвёртка. Длина шлица отвёртки долго совпадать диаметру винта. Толщина шлица отвёртки должна совпадать с толщиной шлица на винте и отвёртка не должна сильно гулять при прокрутки вперед назад. Длина отвёртки желательно 20-30 см, чем длиннее тем легче откручивать. Скорее всего сорваны грани шлица и придется маленьким молоточком и отвёрткой бить так что бы винт прокручивался по часовой стрелке, после выкрутки сменить винт на новый. Если шлицы целы, можно взять большую отвёртку и молоток, ударить по винту, таким образом зависший винт получится ослабить и дальше можно открутить. Так же можно попробовать проникающую смазку WD-40 можно не много тормозной жидкости авто с шприца полить. Крайний случай индукционный нагреватель или маленькая горелка, нагреть винт, но это может делать специалист
Пишите какие боли в работе с швейным оборудованием у вас есть, возможно на ваш вопрос я сниму видео
Ох, какое полезное видео! Спасибо Александр!
Какой класный лайфак!!! Крутяк прям! Я как раз часто пользуюсь разными зубьями и вызываю механика, и он вроде и объяснял, но я забывала, а теперь шпаргалка есть!!!! Благодарю вас, очень круто!
Благодарю за это видео - острая необходимость стала лёгкой). Точно буду пользоваться ❤
Спасибо огромное,единственное видео где я все поняла про зубчатую рейку.
Вот,спасибо,прям в нужное время. Механик по телефону объяснял(зубья били) не рискнула т.к. с тонкими тканями проблем нет
Боли: течь масла, регулировки качества стежка, если возможно, то и по оверлоку регулировки натяжения нитей...
Течь масла будет)) это самая распространенная проблема) регулировка длины и увеличение длины стежка более чем на шкале, так же покажу. А по оверлоку первое это заправка 🤭🤭🤭 после регулировки) в 90% проблема в заправке
Спасибо Брат🎉🎉🎉 у тебя одного нашел как зубья в паралель выставить)))
В моей машине все винты закручены намертво, ничего не могу отрегулировать😭
Спасибо! Отличное видео!
Пока пыталась открутить винты пластины случилась новая беда. Игольчатая пластина провалилась в низ, легла на челнок. Как справиться с этой бедой?
Как игольная пластмна могла провалиться?🙈 Сделайте фото, пришлите на телеграм @leg_prom_com_ua или Вацап +380937066000
А что сделать, если при шитье на промке, верхний слой ткани сьезжает под лапкой? И нижний слой припосаживается? Что нужно регулировать?
Даже на беспосадочной машине посадка будет. Главное правило одна рука перед другая за лапкой, не много помогаем. Но если сильно, чаще всего это своевременность зубьев и иглы... нужно покрутить и глянуть...когда игла входит в игольную пластину, зубья должны быть уже в уровень игольной пластины, как бы спрятаться. Допуск если на сотку миллиметров ещё не ушли. Если не так то только механик. Так же обратить внимание на то как зубья в верхнем положении находятся..если зад или перед задран вверх, то нужно выровнять, напишите, дам ссылку на регулировку. Это можно сделать самому. Посадка даже может быть из за лапки, попробуйте попросту поменять. Если плащевка или кожа то фторопластовые лапки помогут. Попробуйте не много поиграть с натяжкой лапки.. вверху машины винт ...с другой стороны лапы) отпустите или натяните. Так же посмотрите в нижнем положении когда зубья...иглу снять, взять ткань и попробовать есть ли расстояние до пластины..в смысле проходит ткань или тяжело протянуть.. возможно нужно лапку чуть ниже опустить. Либо на лапке прям. Либо дальняя заглушка в фронт крышке, в нижнем положении отпустили винт сразу за этой заглушкой и затянули. Посмотрите что бы центровка лапы не сдвинулась
@@leg_prom спасибо большое за быстрый ответ, а можно ссылку на регулировку зубьев?
Тема хорошая.Но чем закручивал зубья так и не увидел.
Подскажите, нужно, чтобы зубчики одинаково выглядывали или как?
Гарно дякую, за допомогу.
Спасибо огромное
Здравствуйте. В чем может быть причина того, что материал не затягивается под лапку и зубья не тянут вперед ткань? Вроде зубья двигаются туда сюда, но ткань не идет
Возможно рейка стоит низко, там есть три винта для регулировки зубчатой рейки. Парень в видео рассказывает.
@gzh9768 ещё когда Зубья в нижнем положении и игла внизу, смотрим на расстояние между лапой и пластиной, если есть просвет то нужно опустить лапку. На фронтальной крышке дальняя резиновая заглушка, вынимается, откручиваем винт, опускаем лапу, регулируем на всякий случай центровку по отношению к игле и заканчиваем.
Зубки 11414002 и плостино s Скажите пожалуйста Это для тонкой ткани или жёсткой ткани это заводской от машинка
Покажите как открутить винты игольной пластины. Спецключ не берёт, отвёртка тоже. Есть какая то хитрость для снятия винтов? Мои женские руки не справляются. Помогите пожалуйста 😢 пенсионерке
Правильная отвёртка, чем длиннее отвёртка тем легче откручивать. Ширина наконечника отвёртки должно совпадать с длиной шлица на винте, толщина наконечника так же должно совпадать, не болтаться, туго входить. Так же можно пару раз сверху отвёртки ударить молотком по винту, винт послабит. Можно попробовать купить масло wd40 залить на 10-15 минут и..
@@leg_prom Буду пробовать. Огромная благодарность за внимание и чуткость. Вам здоровья, каналу процветания !
На задвижной пластине потерялся один винтик. Как отремонтировать? Спасибо
Эти винты без примерки не найти. Тут вариант у механиков местных попросить, купить пластины в сборе. Или походить по магазинам, подобрать винт, если длинный, срезать и шлифовать что бы не царапал
На Али экспресс продаются, только по 10шт и более.))
Есть такой вопрос. В далекие девяностые механики настраивали игловодитель таким образом : заканчиваешь шить игла поднимаеться,но ч таком положении,что если продолжать шить и опустить иглу,с нее не выскакивает нитка. Не знаю доступно ли я объяснила,но была такая фишка не 22классе и муновских моторах. На Джуки и сервомоторах ,говорят так нельзя. Но говорят швеи ,а механики вообще проблему не понимают. Буду признательна если ,сможете ответить
На муне вряд-ли. Это называется позиционирование иглы. Скорее всего у вас стоял фрикцион с позиционером. На всех сервоприводах можно поставить позиционер, он становится либо под маховое колесо (кольцо с проводом на двух винтах) либо черная коробочка ставится через переходник на маховое колесо (переходник выкручивать в главный вал). Все машины со встроенным сервоприводом уже имеют позиционер. Он включается в инженерном меню (на каждый сервопривод или машину со встроенным сервоприводом есть инструкция на английском) С помощью этого можно включить. Если нет, то позиционер стоит 15-30$, включается он в разъем квадратный из 4х контактов. Настраивается позициорер шайба регулировкой магнитов и смещением позиционера по прорези, внешний позиционер прокручивается по часовой стрелке пока не поймаете нужную позицию. Обычно позиционер настаивают на 2 позиции, 1 когда вы просто бросаете педаль, игла всегда в крайнем нижнем положении, удобно для поворотов. 2 позиция когда вы окончили с строчку, пяткой или носком нажимаете назад педали, у вас игла уходит в крайнее верхнее положение, таким образом вы с лёгкостью вынимаете нить. Вопрос к вам! Почему у вас вылетает нить? Странно, на обычной машине без обрезки нити, нить не вылетает из иглы. обычно это из за короткого хвоста нити. С обрезкой регулируется просто, отпустите верхний, маленький регулятор нити, так же если не будет обрезать, тогда чуть натягивает верхний регулятор
@@leg_prom обрезки нити нет. В том то и проблема,что нужно или очень длинную нить оставлять или успеть ее поймать ,что б не выскочила из иглы. Когда две руки заняты ,не очень то удобно.. на старом движке(что нужно было вкл и выкл постояннно) такого не было. А как поставила серво с тех пор и мучаюсь
Тогда остановка машины должна быть когда игла в крайнем верхнем положении и нитепритягиватель так же в самом верху. Тогда нить никуда не выскочит даже если оставить 4-5 см
@@leg_prom и что б этого добиться нужен позиционер?
Да, по другому не выйдет. Мотор без позиционера всегда останавливается в разном месте. Конечно старый дедовский метод прокрутить маховое колесо до нужной позиции никто не отменял
Доброго дня! В оверлоку при початку шиття захоплює хвостик ланцюжка в строчку ланцюжка і якщо можна про регуліровку зубів розказати?
Задние зубья состоят из 2х частей. Открывайте правую крышку где видно 2 петлителя. Прямо под зубьями винтик, отпускайте и попробуйте поднять чуть чуть правую часть задних зубьев. Так же откиньте лапку, посмотрите нет ли зацепок. Видео сделаем, но я думаю вы решите все с помощью этого совета
Дякую! На якому рівні мають бути передні та задні зуби оверлока?
@@leg_prom
Не могу болт открутить и внутри что-то стучит
Странно ,почему -то ни слова не сказал в каком положении игловодителя настраиваются зубья и ни слова, на каком расстоянии находится иголка от пластины когда зубья опустились и сравнялись с верхом игольной пластины, и ни сказал в каком поперечном положении распологаются зубья при первоначальной настройке , когда в самом верхнем положении игловодитель при установке максимального шага ???🤔
Ничего странного, данное видео не для механиков. Это быстрый туториал для швеи (ателье) когда нужно сменить комплект на лёгкий или тяжёлый материал..Если я буду показывать своевременность подъёма и передвижения зубьев по отношению иглы, первое у большинства швей это не выйдет или точнее они могут сделать хуже, второе большинство напугает данная процедура. В любом случае механик должен хоть раз в год обслуживать машину, но когда у тебя смена материала каждый день и нет возможности купить вторую машину, на услугах механика можно разориться 😜 За внимательность 5 баллов 🔥 Вы механик?)
Здравствуйте, благодарю вас за видео, скажите пожалуйста, у меня juki 8100, рвет верхнюю нитку при закрепке, в данный момент шью брюки из летнего плотного хлопка, идёт постоянный обрыв при закрепки, вот смена пластины и зубьев решит этот вопрос? А так качество строчки все замечательно, только вот такая проблема
Здравия!
Присоединяюсь к вашему вопросу.
Тоже при закрепке рвёт верхнюю нить.
Невозможно сделать спокойно стёжку.
Буду рада если нам ответят🙏
@jannetta_stefo1 проведите ногтем по полукольцу челнока (куда вставляете шпульный колпачок) полукольцо это такая С образная пластина, которая крепится на 4 мелких винта. Ведём именно с торца и именно ногтем если есть зацеп, то аккуратно снимаем наждачной бумагой очень мелкой. Второй момент, если машина новая то зубья колючие, они так же могут оставлять следы на нижней ткани. Снимаем лапу, пластину, той же наждачной бумагой условно тупим зубья, скругляем не много. Смотрим на отверстие игольной пластины, если там есть зазубрины от побитой иглы, лучше заменить, но можно взять толстую обувную нить метр, взять абразивную пасту(пасту гоя, такая зелёная как пластилин) намочить нить в масле, хорошо натереть пастой нить, закрепить пластину и перетягивая нить через отверстие полировать отверстие. Если зазубрины большие то взять круглый алмазный надфиль и убрать все зазубрины, после нитью с пастой полирнуть. Проверить натяжек нити, если нижняя нить перетянута то верх вы будете затягивать, строчка вроде бы хорошая но увы, если взять за конец нити колпачок то он должен повиснуть, если чуть дернуть рукой то колпачок плавно спускается вниз на 10-20 см и останавливается. Регулировка большим винтиком ближе к выходу, отпускаете против часовой стрелки, но аккуратно, что бы не потерять. Иногда нужно подогнуть или отогнуть прижимную пластину. Так же проверяем на наличия грязи внутри колпачка и на пальце куда вставляете колпачок. Возможно ещё не верная своевременность продвижения материала по отношению к игле, это к сожалению только механик сделает
@@leg_prom 😳Ого!!! Не ожиданно.
БлагоДарю за такой подробный, и главное очень скорый ответ💃💃💃.
Я сейчас же попробую 🙌
@@leg_prom я прошу прощения что задержалась с ответом.
Думаю что ждёте результат. Разобрать то разобрала, но изменились планы, поэтому пришлось отложить до завтра.
Я Вам отпишусь сразу же как достигну результата.
Ещё раз БлагоДарю за подсказку 🙌✊
Боль моя это ПМЗ 3823🥺
может быть
Как сложно😢
Болт 🔩не крутится чо делать
Скорее всего не верно подобрана отвёртка. Длина шлица отвёртки долго совпадать диаметру винта. Толщина шлица отвёртки должна совпадать с толщиной шлица на винте и отвёртка не должна сильно гулять при прокрутки вперед назад. Длина отвёртки желательно 20-30 см, чем длиннее тем легче откручивать. Скорее всего сорваны грани шлица и придется маленьким молоточком и отвёрткой бить так что бы винт прокручивался по часовой стрелке, после выкрутки сменить винт на новый. Если шлицы целы, можно взять большую отвёртку и молоток, ударить по винту, таким образом зависший винт получится ослабить и дальше можно открутить. Так же можно попробовать проникающую смазку WD-40 можно не много тормозной жидкости авто с шприца полить. Крайний случай индукционный нагреватель или маленькая горелка, нагреть винт, но это может делать специалист
@@leg_prom Спасибо вам большое получилось
ну и как
OK
бедолага да выключи ты эту музыку , перестань волноваться ,ни треси камеру закрепи её и спокойно рассказывай