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72番は無くても72c(松島ランプ)は存在しますし、実質72番の代わりみたいなものですからね。
@@吉田顕-q3z 24Cも松島ランプを通る数少ない路線ですので今度乗ってみたいです。
@@nishitetu-busmado-ch因みに土井営業所から24Cに乗ったら、24Cがループするところも見られますよ(24Cは土井営業所からだと、八田団地、火の見下、松島ランプ、都市高速、天神北ランプ、天神中央郵便局前、昭和通り、蔵本経由、土井営業所行きなので)(「蔵本経由」にしているのは、ループする際に都市高速を経由しない、しかも4番系統では珍しい流通センター経由の4−3に変わることも、これまた珍しい都市高速、名島ランプ、香椎参道経由の22N土井営業所行きに変わることも、72C、流通センター経由、土井営業所行きに変わることもあるから)
22Nの土井営業所行きなんてみたことないです! 22Nは運輸支局経由ですか?それとも海岸通り経由でしょうか?
@@nishitetu-busmado-ch 詳しい情報は分からないですが、(香椎参道で8時20分〜半くらいに22Nの土井営業所行きを見るので)多分両方あるんじゃないかと思います(なにせそこまで早い時間帯の、しかもループして天神からやってくるバスの時刻なんて見ないもので💦)
@@nishitetu-busmado-ch往復では香椎浜海岸通り経由、西鉄土井営業所行きのみ福岡運輸支局経由になります。
72Cですか! 乗る人がとても多いと思うので車窓を撮るの大変だったでしょう😂
そうですね、最近東区も人口増加が進んでいるのでこれからはもっと多くなると思います。 西鉄バスの乗車数が増えることは僕からしたらとても嬉しいです。
70番台で唯一都市高速を経由する72Cの撮影ができたのですね!!因みに朝早いと流通センター経由の72Cにも乗れますが、やはり人は多いです😂
25iは土日なので撮影に時間がかかりそうです💦 リクエストいただいているのにすみません
@@nishitetu-busmado-ch 25Iは最初に撮影しようとした時のように、乗ることすらも大変ですからね~😅
@@木戸崇博-s3s 一つ質問いいですか?西鉄バスの特快と快速は何が違うんですか?RUclipsrなのにこんなこと聞いてすみません💦
@@nishitetu-busmado-ch 大分前のダイヤ改正で、151、152、161が快速化(元は急行、停車バス停に変化なし)、IKEA急行、全長18mのBRTの登場によって自分でも正式な区別はつけづらくなっていますが、快速は一部の、バス停間の距離が短い区間内においてバス停を2、3個スキップしながら停車する系統に対して、特快(特別快速)は比較的長い一部区間内でかつ、1停ずつのバス停〜バス停までの距離が長めの区間でいくらかのバス停を通過する系統かな~?と思ってはいます快速の例快速151(元急行151)(天神or福岡タワーor博多港国際ターミナル〜柏原or桧原営業所)快速区間:(実質)渡辺通り1丁目〜野間四角渡辺通り1丁目〜野間四角までの停車バス停渡辺通り1丁目、那の川(高砂、高砂2丁目通過)、日赤前、清水町(大楠通過)、野間四角(野間四角から先は各停)特快の例特快22N(天神〜アイランドシティ照葉or香椎照葉センターマークス前)(全長18mのBRTで運行)特快区間:(実質)天神中央郵便局前〜香椎浜南公園前)天神中央郵便局前〜香椎浜南公園前までの停車バス停天神中央郵便局前、蔵本(中洲、博多五町通過)、名島運動公園前、城浜団地(城浜団地口通過)、香椎浜南公園前(香椎浜南公園前から先の停車バス停は、香椎浜南公園前経由の22N(各停)と同じ)でも、最も特快らしい特快は実をいうと特快3番くらいなんですけどね😅特快3(博多駅〜内野・陽光台)特快3番は天神〜西新駅までの区間がノンストップ(大濠公園も通過!!)(因みに全長が18mもあるBRTは、18mの車体をバス停に停車させなければいけないので、それだけ分長く出っ張ったバス停車区間、または長い道路が必要で、やむなく停車バス停を選んでいるため「特快」と称して運行している可能性がある)
@@木戸崇博-s3s この前黒門付近で特快3を見たんですよ。それで少し気になってました。ご丁寧に教えていただきありがとうございました!
72番は無くても72c(松島ランプ)は存在しますし、実質72番の代わりみたいなものですからね。
@@吉田顕-q3z 24Cも松島ランプを通る数少ない路線ですので今度乗ってみたいです。
@@nishitetu-busmado-ch
因みに土井営業所から24Cに乗ったら、24Cがループするところも見られますよ
(24Cは土井営業所からだと、八田団地、火の見下、松島ランプ、都市高速、天神北ランプ、天神中央郵便局前、昭和通り、蔵本経由、土井営業所行きなので)
(「蔵本経由」にしているのは、ループする際に
都市高速を経由しない、しかも4番系統では珍しい流通センター経由の4−3に変わることも、
これまた珍しい都市高速、名島ランプ、香椎参道経由の22N土井営業所行きに変わることも、
72C、流通センター経由、土井営業所行きに変わることもあるから)
22Nの土井営業所行きなんてみたことないです! 22Nは運輸支局経由ですか?それとも海岸通り経由でしょうか?
@@nishitetu-busmado-ch
詳しい情報は分からないですが、(香椎参道で8時20分〜半くらいに22Nの土井営業所行きを見るので)多分両方あるんじゃないかと思います
(なにせそこまで早い時間帯の、しかもループして天神からやってくるバスの時刻なんて見ないもので💦)
@@nishitetu-busmado-ch往復では香椎浜海岸通り経由、西鉄土井営業所行きのみ福岡運輸支局経由になります。
72Cですか! 乗る人がとても多いと思うので車窓を撮るの大変だったでしょう😂
そうですね、最近東区も人口増加が進んでいるのでこれからはもっと多くなると思います。 西鉄バスの乗車数が増えることは僕からしたらとても嬉しいです。
70番台で唯一都市高速を経由する72Cの撮影ができたのですね!!
因みに朝早いと流通センター経由の72Cにも乗れますが、やはり人は多いです😂
25iは土日なので撮影に時間がかかりそうです💦 リクエストいただいているのにすみません
@@nishitetu-busmado-ch
25Iは最初に撮影しようとした時のように、乗ることすらも大変ですからね~😅
@@木戸崇博-s3s 一つ質問いいですか?西鉄バスの特快と快速は何が違うんですか?RUclipsrなのにこんなこと聞いてすみません💦
@@nishitetu-busmado-ch
大分前のダイヤ改正で、151、152、161が快速化(元は急行、停車バス停に変化なし)、IKEA急行、全長18mのBRTの登場によって自分でも正式な区別はつけづらくなっていますが、
快速は一部の、バス停間の距離が短い区間内においてバス停を2、3個スキップしながら停車する系統に対して、
特快(特別快速)は比較的長い一部区間内でかつ、1停ずつのバス停〜バス停までの距離が長めの区間でいくらかのバス停を通過する系統
かな~?と思ってはいます
快速の例
快速151(元急行151)
(天神or福岡タワーor博多港国際ターミナル〜柏原or桧原営業所)
快速区間:(実質)渡辺通り1丁目〜野間四角
渡辺通り1丁目〜野間四角までの停車バス停
渡辺通り1丁目、那の川(高砂、高砂2丁目通過)、日赤前、清水町(大楠通過)、野間四角
(野間四角から先は各停)
特快の例
特快22N(天神〜アイランドシティ照葉or香椎照葉センターマークス前)
(全長18mのBRTで運行)
特快区間:(実質)天神中央郵便局前〜香椎浜南公園前)
天神中央郵便局前〜香椎浜南公園前までの停車バス停
天神中央郵便局前、蔵本(中洲、博多五町通過)、名島運動公園前、城浜団地(城浜団地口通過)、香椎浜南公園前
(香椎浜南公園前から先の停車バス停は、香椎浜南公園前経由の22N(各停)と同じ)
でも、最も特快らしい特快は実をいうと特快3番くらいなんですけどね😅
特快3(博多駅〜内野・陽光台)
特快3番は天神〜西新駅までの区間がノンストップ(大濠公園も通過!!)
(因みに全長が18mもあるBRTは、18mの車体をバス停に停車させなければいけないので、それだけ分長く出っ張ったバス停車区間、または長い道路が必要で、やむなく停車バス停を選んでいるため「特快」と称して運行している可能性がある)
@@木戸崇博-s3s この前黒門付近で特快3を見たんですよ。それで少し気になってました。ご丁寧に教えていただきありがとうございました!