【試乗】66年の歴史に脱帽。永遠の定番ボンネビルT120を体感した！
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- トライアンフ ボンネビルT120 バドイーキンス スペシャルエディション
世界中の人々が憧れるオートバイ。
これぞはっきり言って最高の一台です。
ただし一度乗ると危険です。
なぜなら・・
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ボンネビルT120🤩
バドイーキンスの限定車もいいですが、普通版のタンク横エンブレムとノーマルミラーも好きですね🤗
あのゴッツイ造形のエンブレムいいですね!キャプトンマフラーが一番似合うと思ってますー^o^
T120オーナーです。
補足として短所を挙げるなら、コーナリングは苦手ですね。
フロント荷重の無さ、寝かせば簡単に擦ってしまうステップ位置。
しかし、攻めた走りをする気が起こらないのは安全運転に繋がるので長所みたいなもんです。
オーナー様よりコメントありがとうございます😊言われてみて自分もそれは長所だと思います^o^そこも含めて大人のバイクですね！
私は空冷のT100乗ってますが、降りる理由が見つかりません😅以前に乗っていたスポーツスターやクラシックトライアンフに負けるところは雰囲気だけです。
コメントありがとうございます。ある種変えようのないデザインですよね！何十年も続いてるバイクを最初に設計やデザインした人って本当に凄いと思います^o^
かなり以前、先輩が持ってた79年型のボンネビル(650㏄)を運転させてもらった事が有って「何だか凄いな」って感じた記憶が有るけど…一昨年「あのトラボンネのエンジン､実は日本製なんよ」って言われてびっくりしました。
当時､日本のオートレースでも１級選手の飯塚将光がトライアンフ・バーチカルツインエンジンのマシンをレースで使っていた。
ちなみに、その先輩は熱心な英車ファンでボンネビルの次はBSA−B50に乗ってました。
思えば70年代末期〜80年代中期くらいの頃のバイクには､とても魅力が有って、レースなんかも現在のようにレギュレーションが狭くなく、種々雑多で今よりもずっと面白かった印象。
え！日本製なんですか？それは驚きですがそれだけ日本の技術に信頼性あると言う事ですね！味の部分はやはり昔のバイクに分があると思いますが^o^
往年のトライアンフボンネビルが日本製？？？そんなデタラメ言わないでください。イギリス人怒りますよ。ターナーさんも。７９年型ボンネビル（６５０cc） ?? そんなバイクありませんよ。ネットに書き込むのに、人が言ってたとか言って適当なこと書き込むのはどうかと思います。
オートレースで当時のボニーを使ってたのは事実だけど、なんでトライアンフエンジンが日本製なのよ。そんなわけないよ。オートレースで使われていた頃、日本でオートレーサー達がレースに使うトライアンフエンジンをチューニングしたり、またはビンテージトライアンフマニアがピストンや改造クランクなどを特注で作ったりしてたのはありますが。
@@ItalianBikeLaboratory いやいや、それはあり得ません。
確かオートレースのエンジンはライセンス生産していたような。市販車はイギリス製ですよ。載せ替えれば別ですが。
@@user-ul1gs4ee8j 市販車がイギリス製なんて当然。 私、６５年前の当時のトラを今でも分解整備し部品寄せて乗り続けています。当時のオートレーサーやトラマニア達のチューニングパーツは個人レベルはある。あと、アマルキャブレターをミクニでライセンス生産していたのは見たこともある。でも日本製ライセンス生産のエンジンなんて見たことも聞いたこともない。適当な話は無しでお願い。
バイクに興味を持ち始めた頃、ボンネビルは究極のバイクというイメージでしたね。
トライアンフ、ノートン、BSAに憧れていた時期もありました。
今は縁があってドゥカティに乗ってます😁
ノートンとかもヤバい！昔、バイクメーーーンという漫画でトライアンフとノートンのこと知りました^o^英国ロッカーの御用達ですね！
ドゥカティもまた違った文化で良いですよねー^o^
ドゥカティの中でも人気の無かったスポーツツーリング(ST3)です。このモデルだけにしか搭載されなかった3バルブエンジンですが、ドゥカティらしい走りは変わらないと思います。
@@gb-rider 3バルブなんですね！ST3は現物ほとんど見たことありませんが味わい深そうですよねー✨✨
@@ItalianBikeLaboratory 友人が乗ってましたが、ツアラーとしても一流でしたね。
@@user-wj9mw4it4g いやー、これでロングとか行ってみたくなりますよねー^o^
こんにちは！往年のというか歴史を感じるというか年を重ねるとベーシックな形がよく思えて来ますね。私も過去にアプリリアRS250やBMWｋ100RSといった外車に乗ってきましたが年齢的にも上がりバイクというものを考えております。
バイクに限らずかも知れませんが昔から変わらないデザインてほんとすごいですよね！
ポールスミス仕様のミニありましたよね。ストライプ仕様が派手でよかった。
あれを後で塗ろうとすればとんでもないコストですよねー💦
ボンネビルにして良かった〜と思える動画でした😎
冬はコートにマフラー、ブーツで乗りますよ〜😊
冬もイキるんか？（；゜０゜）
憧れです！
大型の上がりで乗りたいなと思ってますねー。
めちゃくちゃいいですよね!
お疲れ様です
上がりにピッタリなバイクすね
トシさんのせいでバイクライフブレまくりですよ😁
にいさん、お互い様ですやん😆
やべー。おれもおれのBonnevilleを「ぼんちゃん」ってよんでるわww
汎用性もめっちゃたかいですよ。未舗装のほぼガレ場を30KM走破できましたからww
コメントありがとうございます😊ボンちゃんすげーっすね！タイヤ変えたらスクランブラーですしね！最高やー(^^)
確かに乗る際の着るものを考えてしまう🤣！センス問われるよな〜😵💫！
英国紳士の乗り物やわ^o^
何だかんだ言って、こう言うバイクが一番ええね。と思う爺でした😊でも1200大きいから900でええかな。
いやほんと、一番落ち着きますね！僕も以前のキャブの750乗りたいです^ ^
ボニー！中免のとる前憧れてて、どうせならアメリカンタイプのアメリカが欲しいと思っていたのですが、そのころ日本未発売でした～
ホントにいつまでもバイクらしいスタイルを維持しているバイクですよね
いやーまじで渋いです！マイボニーー！笑
そうそうスポーツスターだいぶごぶさたですがお元気ですか😄
はい！こないだ久々乗ろうとしたらバッテリー上がってたんですが今朝アマゾンで注文入れたところですー。これからもうちょい乗ろうと思います^o^
スピードツイン乗りです、デメリットはオジサンホイホイ(笑)
確かに！笑
水冷なのに、ラジエター取っ払ったらまんま空冷でいけそうwなまでの造り込みと拘り♪
ホ○ダのステ○ードのフィン風カバーには失笑しかなかったけど…
やっぱ次元が違う！
スティード若い頃乗ってました^o^懐かしい。ボンネビルのキャブ風インジェクションも拘り凄いですね^o^
ディーラーに点検に出しに行くと営業マンがトライアンフやドゥカティーも試乗車在りますのでじゃんじゃん乗って下さいと毎回言って来ます😅これ乗ったら欲しくなるので頑なに断ってます👀💦
確かに！乗ったらヤバいですもんね！よーくわかります^o^
ジャージのままバイクには乗りません(笑)✨
え！乗らないんですか?😆
危ないやん❗