《本地試車》687匹電動車Mercedes-AMG EQE53挑戰超跑

最新到港Mercedes-AMG EQE53 4Matic+電動車馬力高達687ps、扭力1,000Nm，性能數字可媲美任何超跑，「一換一」計劃下車價僅HK$1,688,000起，是否十分相宜？實際駕駛感受又如何？立即看看主編Daniel速試分析！
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(註：試車影片經過電腦特效處理，車速較實際為快)
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[@briancheng4731]

寶馬 l4 m50 60幾萬差唔多性能俾我就揀寶馬❗️

[@Sagaris0616]

2:25 左腳踏實"油門"??😂😂

[@lifewalker808]

電車講性能開始有啲多餘了。基本上自從有電車，高性能變得平民化，唔再係賣點。啲車又無聲，得一速／二速行快啲係無feel的。叉電咁困難情願慳住電渣，結果越渣越慢。

[@hidetoleck]

加齊option 200萬以下已經落到地😂👍🏻👍🏻抵玩到即刻想買添啦🤪

[@kenthung]

WOW!~ Launch start!! 爽！！

[@benoityip]

04:30 俾油出灣? 邊個俾油你? 😀

[@AllanCuttingedge]

要話C63對panemera我都揀返C63，EQE 53對base taycan我肯定taycan😢

[@Johnwong0401]

你揀還你揀，都要幫幫自己細佬㗎，D女係鐘意上波子，你揸架C63, 細佬嬲鳩你😂

[@bpmf-dtln-jqx]

最緊要仲幾豪華

[@fordharrison2649]

NO 一換一, how much?

[@kenyu8021]

1.6 million very cheap ?
😂

[@macauPMF]

Thanks for your sharing

[@eltontsang9079]

👍🚘😎

[@kongwawa]

model 3 performance 44萬咪一樣 0-100 3.3s 電動車有幾咁奇啊 做到1.3s 先講啦

[@briancheng4731]

Tesla Roadster 2可以0至100 1.8秒應該唔洗200萬

[@kongwawa]

@@briancheng4731 呢個片明顯廣告feel 嚴重 160萬咋🤣

[@kawaiau9381]

自從出 3同Y tesla 成個品牌cheap晒
車始終吾係手機 幾高性能都係要睇品牌
機械錶都冇電子準
但都吾同級數
咪再拎D廉價tesla出黎講

[@kongwawa]

@@kawaiau9381 有呢個budget都係去買taycan 啦 保時捷同Benz 品牌唔使諗都知揀邊一部啦

[@kawaiau9381]

笨柒左買左部model s

[@JosephLee79]

😍🤩

[@jackykc545i]

EQE都未有hyper screen?

[@AllanCuttingedge]

冇錯 eqe都要option，得amg eqs標配😅

[@vitusyu9583]

Taycan有型d，呢架EQE成架舊韓國車design，都唔似bang史！

[@briancheng4731]

如果可以汽油車 就差唔多因為結構較為複雜如果電動車驅動 都係電磁同摩打，咁我就覺得喺非常貴囉❗️🤔

[@breeze8534]

如果冇睇錯車頭係假入風口，其實都幾核突

[@neihomai8]

but it looks so ugly!!

[@kongwilson88]

Tesla Model 3 Performance 版 0-100km/h 3.3秒，只賣44萬... 咁叫乜好？🤣

[@cheungfranklin3543]

收哂錢，聽佢講都傻，勁bias

[@KINGGOR21]

Tesla比起Benz，其實只係一部cheap野，人地賣牌子的

[@cheungfranklin3543]

@@KINGGOR21 WTF
Did you read about its spec and even Track time. SO Laughable

[@keonalo414]

窮撚先會咁講

[@KINGGOR21]

@@cheungfranklin3543 咁RR同賓利果啲既 spec同track time都未必係最好既😂
買車就未必淨係睇呢兩樣既

[@hoi1304]

你用汽油車同電車比，有咩好比？兩樣跟本唔同既野，麻煩唔好比個框框自己。

[@cowl692]

咩叫一換一？

[@DailyDriversClub]

bit.ly/2qmpVW6

[@kennyki118]

車款柒,套鈴仲柒

[@dadaytona]

蹱手踭

[@lmy106]

Benz 嘅設計師係咪有病，而家好多型號嘅後座都超難坐，非常唔舒服，搞乜？

[@rudymeow]

賣性能既車一定係犧牲後座，所謂純電平台只係會少左少少馬鞍位
要揾地方擺電同偷輕係電池技術突破前係永遠存在既問題
另外入門級電動車本身空間已經細，要擺電同樣都係犧牲後座
後座好坐既車通常都唔賣性能而且價格會比較高，要兩全其美就會貴更多，呢種真係各人喜好。

[@lmy106]

@@rudymeow 唔只係EQ系列，係 A Class，CLA， E Class ，GLA/B/C ，新CLS ，所有後座設計都超垃圾，完全揾唔到一個舒服坐姿。個坐墊真係極度垃圾。

[@rudymeow]

@@lmy106 可能想逼你買Maybach😀
不過EQS個後座叫坐得下，只係佢又唔似老闆車又唔似自己渣兩頭唔到岸
近年計隔籬廠iX後座加option 仲有i7既後座都幾好坐，如果你唔嫌太土豪格都可以考慮下

[@rudymeow]

Bens S字輩後座其實都好坐，除左AMG
我真係冇乜印象AMG後座有好坐過

[@lmy106]

@@rudymeow S Class 好坐係不用懷疑，另外新 C Class 後座也好坐的。

[@cyim720]

彈射時超曬速，小心被人send去運輸署

[@DailyDriversClub]

儀錶數字是油門%，0-50左右。

[@cyim720]

i see😅

[@ogtvtv4381]

On9car

[@user-uh7mu4bf6w]

丑