Waarschijnlijk heeft de treindienstleiding dit op deze manier gedaan om dit het enige vrije pad was op dat moment. Utrecht-Rotterdam-Dordrecht is een druk bereden spoor dus misschien was dit de betere optie met zo min mogelijk lang wachten.
Dit rijden vanaf Utrecht duurde 1u17m, ik kan me niet voorstellen dat via Rotterdam dan sneller is hoor... Kijk maar eens op de kaart, dat is net zo erg om als via Den Bosch :-) Je wordt in beide gevallen vaak in een goederenpad gestopt (max 100).
Ik zie dat het nieuwe perron op Tilburg nog steeds niet in gebruik is. Ik dacht dat dit na de langdurige werkzaamheden van 2 weken terug zou gaan gebeuren. Weet iemand wanneer de bedoeling is dat dit perron in gebruik wordt genomen, en welke treinen er gaan stoppen? Alle treinen richting het oosten gaan nu van spoor 1, en spoor 2 en 3 worden gebruikt voor de treinen richtingen het westen. Ik vermoed dat spoor 1 en 2 dus voor de treinen richting oosten gebruikt gaan worden, en 3 en 4 voor de treinen richting westen.
Heb begrepen dat ze vanaf Juni gaan kijken of er elk half uur of om het uur een sprinter kan stoppen op spoor 4 dat is wat ik op het nieuws zag kan uiteraard ook uitgesteld worden.
Joke's on you, my friend. Als ik zie waar die lui van de privaten mee naar huis wandelen en de verantwoordelijkheden die ze mogen hebben wil ik niet eens bij dat metrobedrijf werken. Maar goed, ieder zijn ding. 🙊
Jammer van het weer, maar verder een mooie video. Dank voor het delen.
Sinds dat Keolis er is heimwee naar Connexxion, en dan vooral het korte schakelen met de werkplaats in Amersfoort.
Mijn vriend stond op geldermalsen, ik was toen net weg
Helemaal via Den Bosch? Is kopmaken op Utrecht en dan via Rotterdam-Dordrecht niet een tikkie sneller?
Waarschijnlijk heeft de treindienstleiding dit op deze manier gedaan om dit het enige vrije pad was op dat moment. Utrecht-Rotterdam-Dordrecht is een druk bereden spoor dus misschien was dit de betere optie met zo min mogelijk lang wachten.
Dit rijden vanaf Utrecht duurde 1u17m, ik kan me niet voorstellen dat via Rotterdam dan sneller is hoor... Kijk maar eens op de kaart, dat is net zo erg om als via Den Bosch :-) Je wordt in beide gevallen vaak in een goederenpad gestopt (max 100).
Ik zie dat het nieuwe perron op Tilburg nog steeds niet in gebruik is. Ik dacht dat dit na de langdurige werkzaamheden van 2 weken terug zou gaan gebeuren. Weet iemand wanneer de bedoeling is dat dit perron in gebruik wordt genomen, en welke treinen er gaan stoppen? Alle treinen richting het oosten gaan nu van spoor 1, en spoor 2 en 3 worden gebruikt voor de treinen richtingen het westen. Ik vermoed dat spoor 1 en 2 dus voor de treinen richting oosten gebruikt gaan worden, en 3 en 4 voor de treinen richting westen.
spoor 4 gaat pas in 2025 open als ik andere moet geloven
Heb begrepen dat ze vanaf Juni gaan kijken of er elk half uur of om het uur een sprinter kan stoppen op spoor 4 dat is wat ik op het nieuws zag kan uiteraard ook uitgesteld worden.
Leuke video alleen jammer dat u stukjes er heb uit gehaald voor een stopsein
Had ik erin kunnen laten maar dan zit u op sommige plekken 17 minuten naar een rood sein te staren. Vandaar de keus om ze te skippen.
@@DynamitePOV U kunt wel stukjes erin laten waarin andere treinen voorbij rijden wanneer u voor rood seintjes wacht.
snel overstappen naar de NS ;) betere werkgever.
Goed verhaal
Joke's on you 🐒
Joke's on you, my friend. Als ik zie waar die lui van de privaten mee naar huis wandelen en de verantwoordelijkheden die ze mogen hebben wil ik niet eens bij dat metrobedrijf werken. Maar goed, ieder zijn ding. 🙊
@@voordegoedezaak7065 Waar lopen ze dan mee naar huis? Met rechtzaken, lagere lonen, en minder pauzetijd?
@@purrt-kurt Een hoger loon, geen rechtszaken en een pak pauzetijd waar een buschauffeur jaloers van wordt.😉