Вы всё правильно поняли насчёт Буханки! Правильные выводы и правильный подход к владению этим автомобилем! Абсолютно верные замечания по конструкции! Вы большие молодцы!
Wir sind euch auch dankbar, dass wir u.a. durch eure Videos vollkommen von der Idee Buchanka geheilt wurden sind. Es ist doch eine Wohltat einen Offroad Camper zu fahren, bei dem Tanken und Adblue auffüllen das einzige ist um was man sich kümmern muss...❤
@Affenrolle eure Abenteuer und Videos sind eine echte Sensation. Ihr seit mega sympathisch und versteht was von eurem Handwerk. Wir sind (leider) nur Urlaubscamper und haben uns von Unimog über Labdcruiser für einen Transit AWD entschieden... Ist groß, was vor und Nachteile hat. Vom Liebhab Faktor ist der Buchanka immer noch die NR.1 vor T1&T2... es gibt wohl wenig was vergleichbar ist... alleine die großen Kulleraugen... macht weiter so... wir folgen euch...
Also was mich überzeugt hatte mir auch einen zuzulegen war die Tatsache, dass man trotz Übergewicht Kreuz und Quer unter dem Fahrzeug herumrobben kann ohne einen Wagenheber oder Stützen... Er ist von Natur aus schon hoch genug. Zusammen mit der überschaubaren Technik muss ich den beiden zustimmen, man kommt eigentlich immer irgendwie mit den Sachen zurecht und die Ersatzteilversorgung ist Einzigartig. Wo sonst bekommt man noch das gleiche Ersatzteil von 1970 oder 2024 ❤
Mein Jubi-Buchanka BJ2020 (EZ3/2022) hat nun ca.10.000km auf der Uhr. Die Kleinigkeiten ab Werk sind zwischenzeitlich einigermaßen raus. Aktuell nerft noch die rupfende Kupplung. Ich habe auch schon meine erste "große" Reparatur (eigene Hand) hinter mich gebracht,- also die rechte Hecklichtlampe ausgetauscht. Das + Fahnchen musste hierbei noch nachgebogen werden, damit der Bajonettverschluss auch einrastet und die Lampe kein Spiel hat. Ich habe mich auch mit dem Fürstenberger über euer Fahrzeug unterhalten, welcher ohne den EURO6-Kat in meinem Fahrzeug nach dem Tunning doch deutlich mehr Leistung generiert. Also macht weiter so. Grüße aus München, Andreas
Hallo Andreas, Das klingt doch gut. Ich hab schon zweimal die Kupplung getauscht. Ist kein Hexenwerk. Die drin war war runter und beider russischen "Verstärkten" die danach kam haben sich die Torsionsfedern zerlegt... Nun ist eine Sachskupplung drin. Ah schön das Ronny dein Jubi zu etwas Dynamik verhelfen konnte. 😊 Weißt du wie sich unser Euro 4 und der Euro 6 sich unterscheiden? Liebe Grüße Marius
@@Affenrolle Die Kats unterscheiden sich wohl in der Materialzusammensetzung (zusätzlich Bariumoxid) und der Betriebstemperatur. Der ZMZ ist, glaube ich, eigentlich auf EURO3 optimiert gebaut und erreicht dann 125PS. Mit dem EURO6 Kat sind das dann je nach Serienstreuung ab Werk, an der Achse gemessen, um die 100PS auf der Rolle. Wegen des heißen Kats berichten so viele Besitzer der neueren Fahrzeuge von "kochenden Benzin" am Haupttank und dem überhitzenden Bosch-Steuergerät, welches an der (aufgeheizten) Bordwand hinter dem Fahrersitz montiert ist. Das sollte bei eurem Stulle so kein Thema sein. Grüße Andreas (Wer´s besser weiß, bitte gerne schreiben)
Hey Andres, sehr interessante Information. Gibt ja viele Ausführungen vom 409. Was ja auch besonders bei den Buchanka ist, ist ja auch die Ansaugung und die Nockenwellen. Die gibt es ja nur im Buchanka. Ich hab ja so ein bisschen die Vermutung das die Russen einfach aus Platzmangel ein so winzigen Luftfilter in den Buchanka gebaut haben und das Kennfeld entsprechend angepasst. 😅😅 Gibt übrigens auch eine Variante mit "Fächerkrümmer".
Grüße an euch 🎉 In der Tat habt ihr schon so manches durch. Meiner aus 2022 und knapp vor 50tkm macht noch was er soll und bis auf das übliche Kleinzeug wie Glühbirnen oder sich auflösende Türdichtungen oder auch am Anfang leckende Tankdeckel-Dichtungen,hielt es sich noch im Rahmen. Andere Fzg. sind auch nicht viel besser, setzt man sich mit Land Rover-Fahrer zusammen,legt man auch die Ohren an. Ich möchte meinen echt nicht mehr missen....😂
Da hast du wohl recht Defender-Fahrer sind auch immer am schrauben 🤣 wo bei ich finden von den was ich bei den Fahrzeugen gesehen habe ist die Verarbeitungsqualität schon höher. Wir auch nicht 😁
Gratulation.... Sehr informativ und authentisch.... Ihr habt natürlich auch ne Menge Pech gehabt.... Insbesondere mit eurem Motor.... Denn gerade der ZMZ Motor 409 ist eigentlich unbestritten gut.... Es ist natürlich ein Risiko ein Auto mit Vorgeschichte im Ausland.... ohne nachvollziehbare Vita in Form von ServiceNachweisen und Rechnungen zu kaufen... Aber....mittlerweile ist ja alles durch repariert... Und fertig.... Mit meinem 3909 Bj.2022 hab ich bisher Glueck.... Und kaum Probleme.... Im Grunde sehr zuverlässig und mit grossem Spassfaktor... Nochmals besten Dank und Glück auf ⚒️ aus Duisburg Wilfried
Ich habe keine grossen Erfahrung mit dem Buchanka.... Sehr wohl aber viele mit dem LadaNiva....❤ So ein "Russenblech"...?? Kann man eigentlich nur neu kaufen....mit zumindest rudimentären Garantieanspruechen..... Danach bekannte Schwachen ausmerzen....ihn optimal versiegeln und sich drum kümmern..... Und v.a. trocken unterstellen..... Dann ist auch der Preis von knapp 22.000 € gerechtfertigt.... Für diese Sparmark....??? Kriegt man sonst nur ne "Blackbox"....wie ein uralter T 4 Syncro.... Oder gar ein Land Rover Defender. . Von daher war der Preis okay.... Den Rest hat jeder in der Hand....
Hallo Wilfried, das ist wohl so, obwohl wenn man den Tacho schon einmal durchdreht kann man auch gut ein Service-Heft fälschen. 😅 Ich würde echt gerne wissen wie viel km Stulle nun wirklich runter hatte. Naja nun läuft er und das besser als je zu vor. Ich bin gespannt wie er sich das nächste mal schlägt wenn er mit sein Artgenossen im Gelände ist. Liebe Grüße Marius
Da könntest du vielleicht recht haben. Ich denke da hängt denn auch ein bisschen was von ab wo du das Fahrzeug kaufts. Und leider bekommst du für 22.000€ kein Buchanka mehr... liebe Grüße
Tja...war reiner Zufall.... Anfang 2022 hatte ich verbindlich mein Traum Auto bestellt.. Dann kam der Angriffskrieg. . und alles war fraglich..und sehr ungewiss . Die 3909 hab ich blind gekauft. Neu...mit 6 Km auf der Uhr...top übergeben....und mit 22.000 € mal 7500€ preiswerter als das Expeditionsmobil... Mittlerweile ist mein Auto aber deutlich besser.. Selbst ohne RIF Zubehör..😅
Hallo :-) vielen Dank für eure super informativen und lustigen Videos. Macht bitte weiter und teilt eure Erfahrungen sowie tollen Reiseberichte. P.s.: kann man bei euch einen Erste Hilfe Schrauberkurs machen ? LG aus Kiel
Hi Ihr beiden, Interessantes Feedback. Als Ihr von der Fahrtauglichkeit auf Autobahnen gesprochen habt kamen Erinnerungen an die Jahre als ich mit dem 76ziger T2b unterwegs war. Der war auch sehr schwammig und Seitenwind empfindlich. Da ist es heute mit nem 608 Düdo etwas entspannter auf der Bahn 😊 Lg Mischa
Hallo Mischa, ja das kann ich mir vor stellen😊 stammt ja beides aus der gleichen Zeit 🤣. Ich glaub einfach das man so ein Auto auch wollen muss. Dann kann man damit auch Glücklich werden😁 liebe Grüße Zurück
Ich fahre einen Terrano aus den 80ern. Auch der hat immer mal kleine Mängel (weil eben über 35 Jahre alt und weit über 300tkm) aber die Zuverlässigkeit ist da einfach in ganz anderen Dimensionen. Den kann man nach drei Jahren rumstehen neben dem Komposthaufen mit einer geladenen Batterie zu Leibe rücken, Schlüssel rumdrehen und losfahren. Du sympathisch der Buchanka auch rüber kommt, so scheint er technisch noch in den 60ern zu stecken. Auch was die Qualität der Verarbeitung angeht. Für den momentanen Einsatz in der russichen Armee sicher genau richtig (die Lebensdauer wird dort ja erher in Monaten gemessen), aber um mit der Familie in ferne Länder zu reisen ist mir das dann doch zu heiß. Danke für das ehrliche Feedback.
Finde ich eine tolle Zusammenfassung! Und naja dein Auto ist halt ein Japaner 😅. Ich denke mittlerweile haben wir ihn auf einen guten Niveau bin mal gespannt ob es irgend wann mal ruhiger wird mit der Karre.
Ja- alles nachvollziehbar. Danke für die ehrliche Bilanz. - Aber: man merkt, dass Ihr halt immer noch in Stulle verliebt seid und daher über manche Dinge, die sich einer objektiven Beurteilung entziehen, hinwegsehen könnt. So gesehen ist ein Buchanka in meinen Augen eine Art Defender für Fortgschrittene. Von dem sagt man ja auch: EIn Land Rover ist nie ganz ganz - aber auch nie ganz kaputt ... Und ein bisschen ist er auch wie Knoblauch: Entweder man liebt ihn - oder man hasst ihn. Dazwischen gibt's nichts ...
Ist sie ein frisches Brot? Das alte habe ich bei der Armee repariert. Und die Zeiger waren zerschnitten - Metall mit Graten. Und die Muskeln spannen und schmerzen. Welche Art Benzin und Öl verwenden Sie? Dankbar.
Hallo, unser Brot ist von 2012. Bist du den Buchanka auch gefahren? Reparieren muss man Sie immer noch.😁 Wir tanken Euro 98 Benzin. Motoröl 10W40. Viele Grüße
@@Affenrolle Verwenden Sie keinen billigen Kraftstoff - Sie verlieren die Abgasanlage und die UAZ. Viele explodierten und brannten. Verschmutztes Öl beschleunigt den Motorverschleiß.
Super Video👍 Ja um Euer Armaturenbrett bin ich auch neidisch, sieht auf jedem Fall besser aus als bei meinem😬. Sorry dass ich noch nicht geantwortet habe, bin etwas im Stress(aus der Arbeit in die Arbeit).
Moin, alles gut kennt man ja vor allem am Jahresende 😅. Ich weiß auch nicht was sich die Russen dabei gedacht haben alles schreit Retro und dann hast du nen Cockpit wie im Twingo 🤣. Liebe Grüße
ich habe eine Zeit mal einiges an Informationen zum Buchanka eingehohlt. Das Verhätnis von Außen zu Innenabmessungen ist nartürlich top. Am Anfang dachte ich das ist die Lösung. Kostet nicht mehr als gebrauchter T3 Synchro bei wesentlich mehr Platz und man bekommt dafür schon einen Neuwagen selbst mit einigen "Problemstellen" kann das nicht so schlimm sein.,..nach einigem Suchen von Infos kam dann doch einiges zu Tage was so nicht akzeptabel ist. Nicht die sehr einfache Bauform, sondern mehr der "unfertige" Zustand bei Auslieferung der so viele Bauteile betrifft, sodass man das nie ganz unter Kontrolle bringen wird. Wenn bloß der L300 nicht so klein wäre, der VW LT nicht so selten, der T1 mit G Vorderachse nicht so teuer....am Ende blieb nur ein Geländewagen mit Aufbau oder Pick Up mit Kabine. Da passt ab Werk einfach schon alles bis auf die Hülle die noch geschaffen werden muss.
Ja! Sehr gutes Fazit so würde ich es auch sagen nur das für uns ein Pick Up keine alternative war😅 Aber nur weil wir da kein bock drauf haben ansonsten schon eine sehr gute Lösung.
danke für den klasse bericht ! ich hatte zwar noch keinen aber immerhin schon 5x lada niva und ich kann die probleme bestätigen. den buchanka finde ich super auch schon rein optisch. man kann die dinger wirklich super reparieren... leider muss man das auch ständig. sollte ich irgendwann doch so einen kaufen weil ich zu viel freizeit habe, dann würde ich gleich einen mit motorschaden nehmen und den benziner und am besten auch gleich getriebe und achsen gegen hochwertige teile /diesel tauschen. das würde für mich sinn machen wäre aber auch ein etwas großes projekt...
Danke für die tollen Videos🙌🏼 Leider ist es sehr schwierig und kostspielig einen UAZ in der Schweiz zugelassen zu bekommen, deshalb wird das vermutlich ein Träumchen bleiben.😢
Da ist mir ein Volvo C303 dann doch lieber 😂 Schraube auch gerne an alter einfacher Technik aber wenn ich immer damit rechnen muss liegen zu bleiben, nee nee da hört es irgendwo auf 🤪 Trotzdem weiterhin wie Spaß mit der Stulle 👍🏼
Vielen Dank :-). Ein Kumpel mit uns hat ein 6x6 eine echt geile Karre aber er baut auch viele Teile selber. Die Ersatzteil Versorgung schreckt mich da schon. 😅
@Affenrolle Beim 6x6 wird man arm 🤪😀 Der 4x4 geht aber und mit Mercedes Diesel als Antrieb ist es überschaubar 🙂 Bis auf das Div sehe ich keine Probleme was die Ersatzteile angeht. Entweder es lässt sich was zusammendengeln oder es passen Teile von nachbars Traktor 😁
Ich stand knapp davor, mir so ein Ding zu kaufen. Am Ende habe ich mich aber dann doch für einen Mitsubishi Pickup (L200) entschieden. Der Hauptgrund war, dass ich nicht besonders technisch bewandert bin. Einige Sachen würde ich mir zutrauen, aber nicht alles, was man können müsste, wenn man sich so einen Buchanka zulegen würde. Der zweite Grund ist der Verbrauch und der dritte, dass ich ein bisschen Sorge bei der Ersatzteilbeschaffung hatte, was sich dann ja spätestens auch nach den Russlandboykotts bestätigt hat. Eigentlich hätte ich gerne einen Toyota Hilux gekauft, habe dann aber ein tolles Angebot für den L200 bekommen, den ich dann als Neuwagen gekauft habe. Gar nicht mal so viel teurer als ein gut ausgestatteter Buchanka. Im Moment fahre ich den Pickup mit einem Anhänger, auf den ich eine kleine Wohnkabine gebaut habe. Die ist abnehmbar, sodass ich den Anhänger auch zu Transportzwecken weiter gebrauchen kann. Auf dem Pickup habe ich ein Hardtop, unter dem zur Not noch eine Person schlafen könnte. Ich nutze die Ladefläche allerdings meist für größeres Campingzubehör.
Klingt super, schön wenn man sein Fahrzeug gefunden hat das zu ein passt. Dein Konzept mit den Anhänger finde ich sehr spannend. Klingt so als ob man dadurch das Fahrzeug sehr vielfältig Einsätzen kann. Liebe Grüße Marius
@@Affenrolle Ja, das war mir wichtig. Ich wollte kein reines Campingfahrzeug, sondern eins, womit man auch normale Transporte machen kann. Habe mit dem Pickup und dem Hänger schon Baumaterial, Werkzeug, Möbel und sogar Kohlen gefahren. Beim Camping kommen dann die entsprechenden Aufsätze und Einbauten an Bord.
Ich habe weit über 25 Jahre einen NIva gehabt von 1979. Die Qualität beim Niva ist Deutlich besser als be UAZ. Mir ist der Buchanka doch zu Ruppig. Ich hatte einen Pinzgauer TD der war weich und fuhr wie ein PKW. Aber der Buchanka hat was und ich finde es gut, wenn er seine Liebhaber findet. Ab besten die, die sich zu helfen wissen, dann wirds richtig gut.
Ich finde die Autos ja sehr spannend und als langjähriger Trabantfahrer mag ich auch noch immer die einfache, alte Osttechnik. Ja, reizen würde mich so ein Ding schon, allein: Ich bin echt zu alt für den Scheiß! 😉 Ich habe noch genug Projekte, die nicht fahren, daher dann doch lieber mit einem alten Mercedes unterwegs. Ist zwar lange nicht so kultig und nicht halb so geländegängig, dafür kann ich mal ein paar tausend Kilometer fahren, ohne die Werkzeugkiste auspacken zu müssen. Hat auch irgendwie was! Beste Grüße und allzeit gute Fahrt!
Ach was ich finden den Düdo auch sehr sympathisch, aber Kult ist der doch auch schon. Und zum Rest: ich denke wenig kann so individuell wie das Reisen sein. Wichtig ist doch nur das man sein Stil finden. 😊 Liebe grüße und noch viel Freude mit den Großen
Danke für die Antwort! Ja, der Düdo ist inzwischen schon Kult und ein geiles Reiseauto! Leider bei uns aber grad auch in der Kategorie "Projekte", da er entkernt in der Halle steht und auf Wiederaufbau wartet. Derzeit sind wir mit unserem 814 LN2 in Griechenland unterwegs. Auch ein feines und zuverlässiges Reisegefährt! Aber eben leider auch noch dreimal weniger geländegängig. Aber irgendwas ist immer und am Ende gehts ja halt drum unterwegs zu sein und ne schöne Zeit zu haben! Gruß in den hohen Norden!
Bei aller Sympathie für den Buchanka, aber nach diesen unverblümten Infos bleibe ich bei meinem VW T4 California 60 PS Diesel ,Bj. 1992 , 6,5 Liter / 100 km, Reparatur nach 250000 km neue Dieselpumpe und neue Zylinderkopfdichtung , Spurstangenköpfe und die normalen Verschleißteile natürlich . Allerdings bietet mein T4 nicht annähernd diese Geländegängigkeit . Dennoch habe ich ein ❤ für den Buchanka
Ich würde noch zu bedenken geben das man die Sitzaufnahme auch umbauen müsste wenn man die Organale nutzen möchte. Naja ich werde es aber auch nicht herausfinden ich hab mit der höhe kein Problem. 😁
Haettet ihr ohne soviel Maengel bei nem Mitsubishi L300 4x4 alles auch gehabt..Allrad,kurzer Radstand,bessere Verarbeitung,geiler Motor 2.5TD,beste Gelaendeeigenschaften..Ersatzteile ueberall(S-Amerika)erhaeltlich.Hatte 2,nie Probleme in 300tsd km Piste hier.Gruss aus Patagonien
Da kann ich dir zustimmt. Als ehemalige Pajero Fahrer sind wir Fan. Leider sind unser Erfahrung nach die Mitsubishi Teile nicht grade günstig. Aber warum wir uns letztendlich gegen ihn entschieden hatten war die Größe. Er ist ja schon recht klein. Und ein guten zu einen guten Preis zu finden ist auch nicht so esay. Was für uns mittlerweile eine Option gewesen wäre ist der Nachfolger aber den bekommst du in Deutschland eigentlich gar nicht.
Die Firma gibt's wohl noch, allerdings nur noch als freie Werkstatt. Gibt ja nichts mehr, was sie verkaufen könnten, seit Europa große Angst vor Russland hat 😅😅😅😅
Es gibt den Buchanka auch als Diesel, allerdings mit einem westlichen Motor, von Ford, Audi, Isuzu oder Peugeot. Ausserdem dürfte dafür gesorgt sein, dass Motor und Abgasanlage anhand der Motorkennung für eine grüne Umweltplakette ausreichen, was in den meisten Städten in Deutschland und auch gesetzlich wie STVO-seitig zwingend vorgeschrieben ist. Aber es dürfte sich lohnen, besonders wegen der Zuverlässigkeit und einem deutlich geringeren Verbrauch.
Also Buchanka mit Ford, Audi, Isuzu oder Peugeot ist mir höchstens von umbauten bekannt. Wo bei ich da meistens BMW und Toyota Motoren gesehen habe. Meines Wissens nach gab es auch nie einen Dieselmotor ab Werk. Es gibt zwar einen Dieselmotor von ZMZ der auf den gleichen Block wie der 409/406 beruht der wurde jedoch nie für den Buchanka angeboten. Die Tschechische Armee hatte Buchanka mit italienischen Dieselmotoren, die wurden jedoch in Tschechien umgebaut. Also möglich ist eine Umrüstung in jeden fall aber zu mindestens in Deutschland extrem Teuer.
Ja er braucht immer viel Liebe aber es ist ein tolles Auto meiner ist bj 2021 und hab jetzt 50000 km aufem Tacho und bin erst einmal mit blockierenden bremsen liegen geblieben 😂
oh man das tut mir leid müssen ja sehr langweilige Reisen gewesen sein. (Späßchen) 😉 Toyota ist top keine frage die stellen nur leider keine Buchankas her. Und ein HiAce ist halt nicht so cool. 😎
Lada ist echt top....hab 3 stück....Schlüssel rum und tanken....jahrelang einer davon hat auf 5000km nicht mal 100ml öl gebraucht....der andere gönnt sich 1 Liter auf 4000km
Also ich bin mir sehr sicher das dass nicht mehr gemacht wird. Bei den Analogentachos war das auch noch Problem los möglich. Es geht bestimmt auch noch bei den Digitalen aber dann bestimmt nicht wie bei uns in den man ihn manipuliert und durchdreht. Bei uns wird es auch noch der erste Motor gewesen sein, die gebrauchsspuren sehen jedenfalls nicht so aus als ob er vor ca. 50.000 km einen neuen Motor bekommen hat. Auch der Motor wurde eher nicht vor 50.000 km Überholt. Dazu kommt das die teile alle aus der Zeit der Erstzulassung stammen. Ich denke also nicht das er ein neuen Motor bekommen hatte. Sehe dafür auch keine Hinweise.
Das Fahrzeug ist völlig desaströs. Und irgendwie zugleich fast(je nach Anforderungen) alternativlos, fast. Ein l300 4×4 ist da definitiv in fast allen Belangen viel besser aber in brauchbaren Zustand kaum noch zu bekommen, an einen kia Bongo kommt man in DE noch schlechter, geschweige schon an den alten Original von Mazda und die 2-3 weitere "übliche Verdächtigen" dind noch seltener was auch fie Ersatzteileversorgung ganz nach vorne rückt.
Klar im Prinzip schon. Ich sagte ja auch sinngemäß das die Zulässigkeit darin besteht das er leicht zu Reparieren ist und sich viele Schäden nicht sofort auf die Mobilität auswirken. Da gibt es genug Fahrzeuge wie wenig störungsanfällig sind aber wenn was ist kann man froh sein wenn sich die Karre überhaupt noch in die nächste Werkstatt bewegt.
Kommt in die Realität zurück, uaz gaz fahren heisst schrauben und reisen, ich fahre gaz 69 seit 1987 habe 140ooo km selber gefahren 😂 die autos sind für russische kolschsnix gebaut, nich für die new Generation RUclipsr in Deutschland 😮 Grüße aus ostsachsen 😂
Na wie soll ich das den jetzt verstehen?😬 Ich lebe die Realität und hab mittlerweile schon Mauelschlüssel als Hände. Und was nen besoffener russischer Bauer schafft bekomme ich wohl grade so auch noch hin! Ich weiß ja nicht was du mit new generation meinst oder was du denkst wie alt ich bin aber ich glaube was für dich die new generation ist, hat heute auch schon Kinder. Außer dem mach ich schon länger RUclips als du über haupt auf dieser Plattform bist. Ich arbeite übrigens mit der echten new generation und ja da gibts nicht so viele die lust auf schrauben und reisen haben 🤣🤣. 140000 km mit nen gaz 69 ist schon wirklich wild. 😅 Hätte ich mehr kohle und mehr Zeit würde mir so einer auch gut gefallen.😉 Liebe Grüße aus dem Norden
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Вы всё правильно поняли насчёт Буханки! Правильные выводы и правильный подход к владению этим автомобилем! Абсолютно верные замечания по конструкции! Вы большие молодцы!
Wir sind euch auch dankbar, dass wir u.a. durch eure Videos vollkommen von der Idee Buchanka geheilt wurden sind. Es ist doch eine Wohltat einen Offroad Camper zu fahren, bei dem Tanken und Adblue auffüllen das einzige ist um was man sich kümmern muss...❤
Oh man dann hoffe ich mal das wir euch nicht um ein wundervolles Abenteuer gebracht haben😅😅 mit was seit ihr den jetzt unterwegs?
@Affenrolle eure Abenteuer und Videos sind eine echte Sensation. Ihr seit mega sympathisch und versteht was von eurem Handwerk. Wir sind (leider) nur Urlaubscamper und haben uns von Unimog über Labdcruiser für einen Transit AWD entschieden... Ist groß, was vor und Nachteile hat. Vom Liebhab Faktor ist der Buchanka immer noch die NR.1 vor T1&T2... es gibt wohl wenig was vergleichbar ist... alleine die großen Kulleraugen... macht weiter so... wir folgen euch...
Alles was ein Glücklich macht würde ich mal sagen. Die Eierlegende-Wollmilch-Sau gibt es ja eh nicht.😊
Perfekt zusammengefasst! Mit einem Buchanka muss man in Symbiose leben. "Wenn es gut werden soll, mach es selbst".
Finde dein Kommentar ebenfalls gut zusammengefasst! 😋
Also was mich überzeugt hatte mir auch einen zuzulegen war die Tatsache, dass man trotz Übergewicht Kreuz und Quer unter dem Fahrzeug herumrobben kann ohne einen Wagenheber oder Stützen... Er ist von Natur aus schon hoch genug. Zusammen mit der überschaubaren Technik muss ich den beiden zustimmen, man kommt eigentlich immer irgendwie mit den Sachen zurecht und die Ersatzteilversorgung ist Einzigartig. Wo sonst bekommt man noch das gleiche Ersatzteil von 1970 oder 2024 ❤
🤣🤣 Ja super du sagst es! Tatsächlich habe ich Kupplung, Getriebe und Verteilergetriebe schon getauscht ohne nur den Wagenheber nur einmal an zusetzen.
Mein Jubi-Buchanka BJ2020 (EZ3/2022) hat nun ca.10.000km auf der Uhr. Die Kleinigkeiten ab Werk sind zwischenzeitlich einigermaßen raus. Aktuell nerft noch die rupfende Kupplung.
Ich habe auch schon meine erste "große" Reparatur (eigene Hand) hinter mich gebracht,- also die rechte Hecklichtlampe ausgetauscht. Das + Fahnchen musste hierbei noch nachgebogen werden, damit der Bajonettverschluss auch einrastet und die Lampe kein Spiel hat.
Ich habe mich auch mit dem Fürstenberger über euer Fahrzeug unterhalten, welcher ohne den EURO6-Kat in meinem Fahrzeug nach dem Tunning doch deutlich mehr Leistung generiert.
Also macht weiter so. Grüße aus München, Andreas
Hallo Andreas,
Das klingt doch gut. Ich hab schon zweimal die Kupplung getauscht. Ist kein Hexenwerk. Die drin war war runter und beider russischen "Verstärkten" die danach kam haben sich die Torsionsfedern zerlegt... Nun ist eine Sachskupplung drin.
Ah schön das Ronny dein Jubi zu etwas Dynamik verhelfen konnte. 😊 Weißt du wie sich unser Euro 4 und der Euro 6 sich unterscheiden?
Liebe Grüße
Marius
@@Affenrolle Die Kats unterscheiden sich wohl in der Materialzusammensetzung (zusätzlich Bariumoxid) und der Betriebstemperatur. Der ZMZ ist, glaube ich, eigentlich auf EURO3 optimiert gebaut und erreicht dann 125PS. Mit dem EURO6 Kat sind das dann je nach Serienstreuung ab Werk, an der Achse gemessen, um die 100PS auf der Rolle.
Wegen des heißen Kats berichten so viele Besitzer der neueren Fahrzeuge von "kochenden Benzin" am Haupttank und dem überhitzenden Bosch-Steuergerät, welches an der (aufgeheizten) Bordwand hinter dem Fahrersitz montiert ist.
Das sollte bei eurem Stulle so kein Thema sein.
Grüße Andreas
(Wer´s besser weiß, bitte gerne schreiben)
Hey Andres,
sehr interessante Information. Gibt ja viele Ausführungen vom 409. Was ja auch besonders bei den Buchanka ist, ist ja auch die Ansaugung und die Nockenwellen. Die gibt es ja nur im Buchanka. Ich hab ja so ein bisschen die Vermutung das die Russen einfach aus Platzmangel ein so winzigen Luftfilter in den Buchanka gebaut haben und das Kennfeld entsprechend angepasst. 😅😅 Gibt übrigens auch eine Variante mit "Fächerkrümmer".
Super großen Dank an Euch beide!🎉😊🎉
Würdet Ihr eine Liste mit Euren derzeitig favorisierten Ersatzteilen und Lieferadressen veröffentlichen wollen?❤
Gerne doch, wäre keine schlechte Idee so was hab ich auch schon aufem Zettel. Das ganze ist jedoch viel Arbeit deshalb kann das noch etwas dauern.
Grüße an euch 🎉
In der Tat habt ihr schon so manches durch.
Meiner aus 2022 und knapp vor 50tkm macht noch was er soll und bis auf das übliche Kleinzeug wie Glühbirnen oder sich auflösende Türdichtungen oder auch am Anfang leckende Tankdeckel-Dichtungen,hielt es sich noch im Rahmen.
Andere Fzg. sind auch nicht viel besser, setzt man sich mit Land Rover-Fahrer zusammen,legt man auch die Ohren an.
Ich möchte meinen echt nicht mehr missen....😂
Da hast du wohl recht Defender-Fahrer sind auch immer am schrauben 🤣 wo bei ich finden von den was ich bei den Fahrzeugen gesehen habe ist die Verarbeitungsqualität schon höher. Wir auch nicht 😁
Warum haben wir keinen Buchanka? Wegen euch! Ihr habt mich/uns geheilt. :D Aber wir haben auch so genügend Fahrzeuge, die uns auf Trab halten.
😅 jaja es gibt Menschen die neigen zu Projekten 😁
Gratulation.... Sehr informativ und authentisch.... Ihr habt natürlich auch ne Menge Pech gehabt.... Insbesondere mit eurem Motor.... Denn gerade der ZMZ Motor 409 ist eigentlich unbestritten gut.... Es ist natürlich ein Risiko ein Auto mit Vorgeschichte im Ausland.... ohne nachvollziehbare Vita in Form von ServiceNachweisen und Rechnungen zu kaufen... Aber....mittlerweile ist ja alles durch repariert... Und fertig.... Mit meinem 3909 Bj.2022 hab ich bisher Glueck.... Und kaum Probleme.... Im Grunde sehr zuverlässig und mit grossem Spassfaktor...
Nochmals besten Dank und Glück auf ⚒️ aus Duisburg
Wilfried
Ich habe keine grossen Erfahrung mit dem Buchanka.... Sehr wohl aber viele mit dem LadaNiva....❤ So ein "Russenblech"...?? Kann man eigentlich nur neu kaufen....mit zumindest rudimentären Garantieanspruechen..... Danach bekannte Schwachen ausmerzen....ihn optimal versiegeln und sich drum kümmern..... Und v.a. trocken unterstellen..... Dann ist auch der Preis von knapp 22.000 € gerechtfertigt.... Für diese Sparmark....??? Kriegt man sonst nur ne "Blackbox"....wie ein uralter T 4 Syncro.... Oder gar ein Land Rover Defender. . Von daher war der Preis okay.... Den Rest hat jeder in der Hand....
Hallo Wilfried,
das ist wohl so, obwohl wenn man den Tacho schon einmal durchdreht kann man auch gut ein Service-Heft fälschen. 😅 Ich würde echt gerne wissen wie viel km Stulle nun wirklich runter hatte.
Naja nun läuft er und das besser als je zu vor. Ich bin gespannt wie er sich das nächste mal schlägt wenn er mit sein Artgenossen im Gelände ist.
Liebe Grüße
Marius
Da könntest du vielleicht recht haben. Ich denke da hängt denn auch ein bisschen was von ab wo du das Fahrzeug kaufts. Und leider bekommst du für 22.000€ kein Buchanka mehr...
liebe Grüße
Tja...war reiner Zufall.... Anfang 2022 hatte ich verbindlich mein Traum Auto bestellt.. Dann kam der Angriffskrieg. . und alles war fraglich..und sehr ungewiss . Die 3909 hab ich blind gekauft. Neu...mit 6 Km auf der Uhr...top übergeben....und mit 22.000 € mal 7500€ preiswerter als das Expeditionsmobil... Mittlerweile ist mein Auto aber deutlich besser.. Selbst ohne RIF Zubehör..😅
Glück muss man haben. Die meisten RIF produckte sind ja auch nur Schmuck. Auf die Inneren Währte kommt es an. 😊
Hallo :-) vielen Dank für eure super informativen und lustigen Videos. Macht bitte weiter und teilt eure Erfahrungen sowie tollen Reiseberichte. P.s.: kann man bei euch einen Erste Hilfe Schrauberkurs machen ? LG aus Kiel
Hi Ihr beiden,
Interessantes Feedback.
Als Ihr von der Fahrtauglichkeit auf Autobahnen gesprochen habt kamen Erinnerungen an die Jahre als ich mit dem 76ziger T2b unterwegs war. Der war auch sehr schwammig und Seitenwind empfindlich.
Da ist es heute mit nem 608 Düdo etwas entspannter auf der Bahn 😊
Lg Mischa
Hallo Mischa,
ja das kann ich mir vor stellen😊 stammt ja beides aus der gleichen Zeit 🤣. Ich glaub einfach das man so ein Auto auch wollen muss. Dann kann man damit auch Glücklich werden😁
liebe Grüße Zurück
Boah, irgendwie muss ich mal ein Buchanka probefahren... Kommt ihr mal in den Süden von LG? Dürft auch eine Runde im Niva drehen...
Hey ja klingt sehr cool😁 Was heißt LG? 🤔
UAZ & LADA 😂
Dann könnt ihr euch gegenseitig abschleppen 👍🏻
Das klingt nach ein Plan 🤣👍
@@stephangeier7277 Da sehe ich keinerlei Bedarf auf keiner Seite😎
@@Affenrolle Das wären die ersten beiden Buchstaben auf dem Kennzeichen... Soweit ist das ja nicht...
Ich fahre einen Terrano aus den 80ern. Auch der hat immer mal kleine Mängel (weil eben über 35 Jahre alt und weit über 300tkm) aber die Zuverlässigkeit ist da einfach in ganz anderen Dimensionen. Den kann man nach drei Jahren rumstehen neben dem Komposthaufen mit einer geladenen Batterie zu Leibe rücken, Schlüssel rumdrehen und losfahren. Du sympathisch der Buchanka auch rüber kommt, so scheint er technisch noch in den 60ern zu stecken. Auch was die Qualität der Verarbeitung angeht. Für den momentanen Einsatz in der russichen Armee sicher genau richtig (die Lebensdauer wird dort ja erher in Monaten gemessen), aber um mit der Familie in ferne Länder zu reisen ist mir das dann doch zu heiß.
Danke für das ehrliche Feedback.
Finde ich eine tolle Zusammenfassung! Und naja dein Auto ist halt ein Japaner 😅. Ich denke mittlerweile haben wir ihn auf einen guten Niveau bin mal gespannt ob es irgend wann mal ruhiger wird mit der Karre.
Ja- alles nachvollziehbar. Danke für die ehrliche Bilanz. - Aber: man merkt, dass Ihr halt immer noch in Stulle verliebt seid und daher über manche Dinge, die sich einer objektiven Beurteilung entziehen, hinwegsehen könnt.
So gesehen ist ein Buchanka in meinen Augen eine Art Defender für Fortgschrittene. Von dem sagt man ja auch: EIn Land Rover ist nie ganz ganz - aber auch nie ganz kaputt ... Und ein bisschen ist er auch wie Knoblauch: Entweder man liebt ihn - oder man hasst ihn. Dazwischen gibt's nichts ...
😂 Das hast du wunderbar gesagt!
Ist sie ein frisches Brot? Das alte habe ich bei der Armee repariert. Und die Zeiger waren zerschnitten - Metall mit Graten. Und die Muskeln spannen und schmerzen. Welche Art Benzin und Öl verwenden Sie? Dankbar.
Hallo,
unser Brot ist von 2012. Bist du den Buchanka auch gefahren? Reparieren muss man Sie immer noch.😁 Wir tanken Euro 98 Benzin. Motoröl 10W40.
Viele Grüße
@@Affenrolle Verwenden Sie keinen billigen Kraftstoff - Sie verlieren die Abgasanlage und die UAZ. Viele explodierten und brannten. Verschmutztes Öl beschleunigt den Motorverschleiß.
wird gemacht!👍
Super Video👍
Ja um Euer Armaturenbrett bin ich auch neidisch, sieht auf jedem Fall besser aus als bei meinem😬.
Sorry dass ich noch nicht geantwortet habe, bin etwas im Stress(aus der Arbeit in die Arbeit).
Moin,
alles gut kennt man ja vor allem am Jahresende 😅. Ich weiß auch nicht was sich die Russen dabei gedacht haben alles schreit Retro und dann hast du nen Cockpit wie im Twingo 🤣.
Liebe Grüße
schöne, sehr symphatische Vorstellung!
Klasse !
Danke 😌
ich habe eine Zeit mal einiges an Informationen zum Buchanka eingehohlt. Das Verhätnis von Außen zu Innenabmessungen ist nartürlich top. Am Anfang dachte ich das ist die Lösung. Kostet nicht mehr als gebrauchter T3 Synchro bei wesentlich mehr Platz und man bekommt dafür schon einen Neuwagen selbst mit einigen "Problemstellen" kann das nicht so schlimm sein.,..nach einigem Suchen von Infos kam dann doch einiges zu Tage was so nicht akzeptabel ist. Nicht die sehr einfache Bauform, sondern mehr der "unfertige" Zustand bei Auslieferung der so viele Bauteile betrifft, sodass man das nie ganz unter Kontrolle bringen wird. Wenn bloß der L300 nicht so klein wäre, der VW LT nicht so selten, der T1 mit G Vorderachse nicht so teuer....am Ende blieb nur ein Geländewagen mit Aufbau oder Pick Up mit Kabine. Da passt ab Werk einfach schon alles bis auf die Hülle die noch geschaffen werden muss.
Ja! Sehr gutes Fazit so würde ich es auch sagen nur das für uns ein Pick Up keine alternative war😅 Aber nur weil wir da kein bock drauf haben ansonsten schon eine sehr gute Lösung.
danke für den klasse bericht !
ich hatte zwar noch keinen aber immerhin schon 5x lada niva und ich kann die probleme bestätigen.
den buchanka finde ich super auch schon rein optisch. man kann die dinger wirklich super reparieren... leider muss man das auch ständig.
sollte ich irgendwann doch so einen kaufen weil ich zu viel freizeit habe, dann würde ich gleich einen mit motorschaden nehmen und den benziner und am besten auch gleich getriebe und achsen gegen hochwertige teile /diesel tauschen.
das würde für mich sinn machen wäre aber auch ein etwas großes projekt...
Deswegen habe ich auch nur eine 30 stunden Woche damit ich genug Zeit zum reparieren habe😅
Danke für die tollen Videos🙌🏼
Leider ist es sehr schwierig und kostspielig einen UAZ in der Schweiz zugelassen zu bekommen, deshalb wird das vermutlich ein Träumchen bleiben.😢
Sei froh! Die Karre ist ein grottiger Säufer. Überleg mal, weshalb die Russen lieber Sprinter fahren!
Stimmt.
Oh man dann brauchst du wohl mit ein Freund mit Wohnsitz im Ausland 😁
Danke deinen Schöpfer dafür…
Ein UAZ ist eine Strafe für seinen Besitzer
@@stephangeier7277 Das ist doch immer Ansichtsache😉
Da ist mir ein Volvo C303 dann doch lieber 😂
Schraube auch gerne an alter einfacher Technik aber wenn ich immer damit rechnen muss liegen zu bleiben, nee nee da hört es irgendwo auf 🤪
Trotzdem weiterhin wie Spaß mit der Stulle 👍🏼
Vielen Dank :-). Ein Kumpel mit uns hat ein 6x6 eine echt geile Karre aber er baut auch viele Teile selber. Die Ersatzteil Versorgung schreckt mich da schon. 😅
👍🏻
@Affenrolle Beim 6x6 wird man arm 🤪😀 Der 4x4 geht aber und mit Mercedes Diesel als Antrieb ist es überschaubar 🙂
Bis auf das Div sehe ich keine Probleme was die Ersatzteile angeht.
Entweder es lässt sich was zusammendengeln oder es passen Teile von nachbars Traktor 😁
😅😁ja klingt schon gut
Ich stand knapp davor, mir so ein Ding zu kaufen. Am Ende habe ich mich aber dann doch für einen Mitsubishi Pickup (L200) entschieden. Der Hauptgrund war, dass ich nicht besonders technisch bewandert bin. Einige Sachen würde ich mir zutrauen, aber nicht alles, was man können müsste, wenn man sich so einen Buchanka zulegen würde. Der zweite Grund ist der Verbrauch und der dritte, dass ich ein bisschen Sorge bei der Ersatzteilbeschaffung hatte, was sich dann ja spätestens auch nach den Russlandboykotts bestätigt hat.
Eigentlich hätte ich gerne einen Toyota Hilux gekauft, habe dann aber ein tolles Angebot für den L200 bekommen, den ich dann als Neuwagen gekauft habe. Gar nicht mal so viel teurer als ein gut ausgestatteter Buchanka. Im Moment fahre ich den Pickup mit einem Anhänger, auf den ich eine kleine Wohnkabine gebaut habe. Die ist abnehmbar, sodass ich den Anhänger auch zu Transportzwecken weiter gebrauchen kann. Auf dem Pickup habe ich ein Hardtop, unter dem zur Not noch eine Person schlafen könnte. Ich nutze die Ladefläche allerdings meist für größeres Campingzubehör.
Klingt super, schön wenn man sein Fahrzeug gefunden hat das zu ein passt. Dein Konzept mit den Anhänger finde ich sehr spannend. Klingt so als ob man dadurch das Fahrzeug sehr vielfältig Einsätzen kann.
Liebe Grüße
Marius
@@Affenrolle Ja, das war mir wichtig. Ich wollte kein reines Campingfahrzeug, sondern eins, womit man auch normale Transporte machen kann. Habe mit dem Pickup und dem Hänger schon Baumaterial, Werkzeug, Möbel und sogar Kohlen gefahren. Beim Camping kommen dann die entsprechenden Aufsätze und Einbauten an Bord.
Klingt so als ob du das geschafft hättest.👍
Ich habe weit über 25 Jahre einen NIva gehabt von 1979. Die Qualität beim Niva ist Deutlich besser als be UAZ. Mir ist der Buchanka doch zu Ruppig. Ich hatte einen Pinzgauer TD der war weich und fuhr wie ein PKW. Aber der Buchanka hat was und ich finde es gut, wenn er seine Liebhaber findet. Ab besten die, die sich zu helfen wissen, dann wirds richtig gut.
Kultiges Design ist es ja und Gelände erprobt.Ich würde ihn aber nicht für Reisen bevorzugen,ausser man ist auf Abenteuerreisen aus😂🎉
ja genau unser ding 😁 "Zeit für Abenteuer ist genau jetzt"
Ich finde die Autos ja sehr spannend und als langjähriger Trabantfahrer mag ich auch noch immer die einfache, alte Osttechnik. Ja, reizen würde mich so ein Ding schon, allein: Ich bin echt zu alt für den Scheiß! 😉 Ich habe noch genug Projekte, die nicht fahren, daher dann doch lieber mit einem alten Mercedes unterwegs. Ist zwar lange nicht so kultig und nicht halb so geländegängig, dafür kann ich mal ein paar tausend Kilometer fahren, ohne die Werkzeugkiste auspacken zu müssen. Hat auch irgendwie was! Beste Grüße und allzeit gute Fahrt!
Ach was ich finden den Düdo auch sehr sympathisch, aber Kult ist der doch auch schon. Und zum Rest: ich denke wenig kann so individuell wie das Reisen sein. Wichtig ist doch nur das man sein Stil finden. 😊
Liebe grüße und noch viel Freude mit den Großen
Danke für die Antwort! Ja, der Düdo ist inzwischen schon Kult und ein geiles Reiseauto! Leider bei uns aber grad auch in der Kategorie "Projekte", da er entkernt in der Halle steht und auf Wiederaufbau wartet. Derzeit sind wir mit unserem 814 LN2 in Griechenland unterwegs. Auch ein feines und zuverlässiges Reisegefährt! Aber eben leider auch noch dreimal weniger geländegängig. Aber irgendwas ist immer und am Ende gehts ja halt drum unterwegs zu sein und ne schöne Zeit zu haben! Gruß in den hohen Norden!
Hauptsache der fahrbare Untersatz macht einen glücklich! Das würde Griechenland mich aber jetzt auch machen😁
Bei aller Sympathie für den Buchanka, aber nach diesen unverblümten Infos bleibe ich bei meinem VW T4 California 60 PS Diesel ,Bj. 1992 , 6,5 Liter / 100 km, Reparatur nach 250000 km neue Dieselpumpe und neue Zylinderkopfdichtung , Spurstangenköpfe und die normalen Verschleißteile natürlich . Allerdings bietet mein T4 nicht annähernd diese Geländegängigkeit . Dennoch habe ich ein ❤ für den Buchanka
Ich würde das Blech unterm Fahrersitz rausflexen und 3-4 cm tiefer setzen.
Gaaanz tolle Idee, damit bei einer Verschränkung das Rad im Radhaus ansteht.
Ich würde noch zu bedenken geben das man die Sitzaufnahme auch umbauen müsste wenn man die Organale nutzen möchte. Naja ich werde es aber auch nicht herausfinden ich hab mit der höhe kein Problem. 😁
Haettet ihr ohne soviel Maengel bei nem Mitsubishi L300 4x4 alles auch gehabt..Allrad,kurzer Radstand,bessere Verarbeitung,geiler Motor 2.5TD,beste Gelaendeeigenschaften..Ersatzteile ueberall(S-Amerika)erhaeltlich.Hatte 2,nie Probleme in 300tsd km Piste hier.Gruss aus Patagonien
Da kann ich dir zustimmt. Als ehemalige Pajero Fahrer sind wir Fan. Leider sind unser Erfahrung nach die Mitsubishi Teile nicht grade günstig. Aber warum wir uns letztendlich gegen ihn entschieden hatten war die Größe. Er ist ja schon recht klein. Und ein guten zu einen guten Preis zu finden ist auch nicht so esay. Was für uns mittlerweile eine Option gewesen wäre ist der Nachfolger aber den bekommst du in Deutschland eigentlich gar nicht.
Die Firma Made in Russia in Bayern hat ihn vertrieben, aber ich finde die Firma nicht mehr. Hat Jemand eine Ahnung, weshalb?
Die Firma gibt's wohl noch, allerdings nur noch als freie Werkstatt. Gibt ja nichts mehr, was sie verkaufen könnten, seit Europa große Angst vor Russland hat 😅😅😅😅
Ja, die gibt es nicht mehr... so weit ich weiß bekommen sie keine Fahrzeuge mehr Importiert.
Es gibt den Buchanka auch als Diesel, allerdings mit einem westlichen Motor, von Ford, Audi, Isuzu oder Peugeot. Ausserdem dürfte dafür gesorgt sein, dass Motor und Abgasanlage anhand der Motorkennung für eine grüne Umweltplakette ausreichen, was in den meisten Städten in Deutschland und auch gesetzlich wie STVO-seitig zwingend vorgeschrieben ist.
Aber es dürfte sich lohnen, besonders wegen der Zuverlässigkeit und einem deutlich geringeren Verbrauch.
Also Buchanka mit Ford, Audi, Isuzu oder Peugeot ist mir höchstens von umbauten bekannt. Wo bei ich da meistens BMW und Toyota Motoren gesehen habe. Meines Wissens nach gab es auch nie einen Dieselmotor ab Werk. Es gibt zwar einen Dieselmotor von ZMZ der auf den gleichen Block wie der 409/406 beruht der wurde jedoch nie für den Buchanka angeboten. Die Tschechische Armee hatte Buchanka mit italienischen Dieselmotoren, die wurden jedoch in Tschechien umgebaut.
Also möglich ist eine Umrüstung in jeden fall aber zu mindestens in Deutschland extrem Teuer.
Ja er braucht immer viel Liebe aber es ist ein tolles Auto meiner ist bj 2021 und hab jetzt 50000 km aufem Tacho und bin erst einmal mit blockierenden bremsen liegen geblieben 😂
Oh man wie ist das den passiert 😯 Probleme mit den ABS?
oh man das tut mir leid müssen ja sehr langweilige Reisen gewesen sein. (Späßchen) 😉 Toyota ist top keine frage die stellen nur leider keine Buchankas her. Und ein HiAce ist halt nicht so cool. 😎
Es gibt auch bei russischen und früher sowjetischen Fahrzeugen einfach Montagsmodelle. Das muss auch mal gesagt werden.
Купил бы УАЗик, только если жил бы в лесу где-нибудь.
Ich bin fertig mit russenschrott....bin wolga im Alltag gefahren....bzw geschraubt....da lass ich mich lieber mit Stacheldraht auspeitschen...lol
Lada ist da die Ausnahme..."die unsterbliche auto "
🤣
Ja ich glaube so ein muss ich auch noch mal kaufen aber erst muss der UAZ 469 fertig ;-).
Lada ist echt top....hab 3 stück....Schlüssel rum und tanken....jahrelang einer davon hat auf 5000km nicht mal 100ml öl gebraucht....der andere gönnt sich 1 Liter auf 4000km
🤣🤣
Ich habe einen GAZ Sobol, bin auch ganz zufrieden
Ah spannend, von den habe ich im Internet auch schon ein paar sehr coole umbauten gesehen. aber bekommt an den gut aufen europäischen Markt? 🤔
Benutzt du Ihn als Gartenhütte?
Beim Buchanka wird der Tacho immer genullt, wenn er einen neuen Motor bekommt. Das ist völlig normal. Das ist also keine Manipulation.
Also ich bin mir sehr sicher das dass nicht mehr gemacht wird. Bei den Analogentachos war das auch noch Problem los möglich. Es geht bestimmt auch noch bei den Digitalen aber dann bestimmt nicht wie bei uns in den man ihn manipuliert und durchdreht. Bei uns wird es auch noch der erste Motor gewesen sein, die gebrauchsspuren sehen jedenfalls nicht so aus als ob er vor ca. 50.000 km einen neuen Motor bekommen hat. Auch der Motor wurde eher nicht vor 50.000 km Überholt. Dazu kommt das die teile alle aus der Zeit der Erstzulassung stammen. Ich denke also nicht das er ein neuen Motor bekommen hatte. Sehe dafür auch keine Hinweise.
Wenn man ständig basteln will und nicht reisen dann ist er optimal.
🤣 Naja wir schaffen es schon noch aus Deutschland raus...
@Affenrolle wer den Aufwand braucht gerne.
Stress halt👍
jeder wie er mag 😊
@Affenrolle jeder wie er kann!
Immer in der Wahrheit!
Das Fahrzeug ist völlig desaströs. Und irgendwie zugleich fast(je nach Anforderungen) alternativlos, fast.
Ein l300 4×4 ist da definitiv in fast allen Belangen viel besser aber in brauchbaren Zustand kaum noch zu bekommen, an einen kia Bongo kommt man in DE noch schlechter, geschweige schon an den alten Original von Mazda und die 2-3 weitere "übliche Verdächtigen" dind noch seltener was auch fie Ersatzteileversorgung ganz nach vorne rückt.
Gute Zusammenfassung, ich gebe noch zu bedenken das der L300 auch recht klein ist.
@@Affenrolle ist ja auch pajero was die Basis angeht. Deswegen auch das mit "fast".
also doch B1000🤣🤣🤪
na den will ich im Gelände sehen 🤣🤣🤣. Obwohl hab ich tatsächlich sogar schon 😋
Störungsanfällig und zuverlässig , widerspricht sich irgendwie .
Klar im Prinzip schon. Ich sagte ja auch sinngemäß das die Zulässigkeit darin besteht das er leicht zu Reparieren ist und sich viele Schäden nicht sofort auf die Mobilität auswirken. Da gibt es genug Fahrzeuge wie wenig störungsanfällig sind aber wenn was ist kann man froh sein wenn sich die Karre überhaupt noch in die nächste Werkstatt bewegt.
Kommt in die Realität zurück, uaz gaz fahren heisst schrauben und reisen, ich fahre gaz 69 seit 1987 habe 140ooo km selber gefahren 😂 die autos sind für russische kolschsnix gebaut, nich für die new Generation RUclipsr in Deutschland 😮 Grüße aus ostsachsen 😂
Na wie soll ich das den jetzt verstehen?😬 Ich lebe die Realität und hab mittlerweile schon Mauelschlüssel als Hände. Und was nen besoffener russischer Bauer schafft bekomme ich wohl grade so auch noch hin! Ich weiß ja nicht was du mit new generation meinst oder was du denkst wie alt ich bin aber ich glaube was für dich die new generation ist, hat heute auch schon Kinder. Außer dem mach ich schon länger RUclips als du über haupt auf dieser Plattform bist. Ich arbeite übrigens mit der echten new generation und ja da gibts nicht so viele die lust auf schrauben und reisen haben 🤣🤣. 140000 km mit nen gaz 69 ist schon wirklich wild. 😅 Hätte ich mehr kohle und mehr Zeit würde mir so einer auch gut gefallen.😉
Liebe Grüße aus dem Norden
Ist das Auto geeignet um von Berlin zum Nordkap im Winter zu fahren.
?
Aber auf jeden fall! 😁
Wenn du 12 Monate Zeit hast und KFZ Meister bist kein Problem…
Ach was 1 Monat, RUclips und google Übersetzer reichen auch 😁