Poxa descobri hoje seu canal sou iniciante , achei muito top , passou o conteúdo com uma facilidade para quem assiste compreender muito bem top sucesso !
Oi Day! Obrigada pelo esclarecimento, adorei ❤. Mas fiquei com uma dúvida: do exemplo que você deu, pq adquirir uma de 2 cilindros ao invés de 4? Pq, pelo o q eu entendi, a de 2 vai consumir mais combustível (devido ao curso longo) e a de 4 cilindros vai beber menos. No entanto, a relação de torque e potência é inversa. É isso mesmo?
Day, vc pode por favor, pelo amor Deus como colocar o capacete quando tem piercing's nas orelhas????? Estou entrando agora nesse mundo de duas rodas rsrsrs🏍️
Lindeza, de vez em quando ele da umas enroscadas 😅 mas puxe bem a forração pros lados com a cinta jugular, afastando ela, pra poder colocar o capacete e não ficar enroscando 😍
Imaginamos o seguinte cenário: uma moto com um CV mais maior em comparação ao toque e uma moto com um toque maior em relação ao CV, qual dessas motos vai ser mais difícil de controlar a arrancada dela com a embreagem? Levando em conta um piloto com zero experiência em moto.
Esse assunto e a coisa mais complexa e contraditoria que existe no mundo dos motores. Na pratica esses números nao valem nada pois o projeto do motor e quem manda. Tipo cavalaria teoricamente e o que faz ter maior velocidade final mas vc quer um exemplo a duke390 tem 44cv e a ninja300 39cv e a ninja anda muito mais mas pq e um motor girador e 2 cilindros e a duke 1 cilindro entre outros fatores. Para mim o torque e a verdadeira potencia do motor seja ele em baixa ou em alta. Torque em baixa e Igual arrancada torque em alta e velocidade alta.
Finalmente! Finalmente alguém tratou sobre isso claramente. Há muita confusão e não havia bons vídeos sobre essas diferenças, pelo menos até agora
Quando você cita torque só me vem na mente a familia MT, mds tenho que comprar uma ainda um dia. Muito bom o vídeo como sempre
Nossa Day, eu não sabia desses detalhes! Você já dando aulas de torque, potência etc..!! Parabéns!!! Adoro seus vídeos! 3.2.1 bjs
Poxa descobri hoje seu canal sou iniciante , achei muito top , passou o conteúdo com uma facilidade para quem assiste compreender muito bem top sucesso !
Fico muito feliz em ajudar!
Boaaaaa....falou a minha lingua, sou recruta nas motos!!! conteúdo esclarecedor.
Com esse vídeo eu tirei todas as minhas dúvidas em relação a isso, parabéns amiguinha
Legal o vídeo e uso das 2 ninja mostrando ao mesmo tempo a diferença entre as 2 motos e explicação do assunto do vídeo , sensacional Day parabéns 💥😁🙏
Bom dia Day sensacional parabéns abraços
Muito boa explicação.
Gostei, bem explicativo, vou mandar pra muita gente pra explicar que minha 500cc não é pra correr hahahaha
Nesse Vlog, o Re que deveria falar da moto dele!! Vcs são casal Top!!! 3.2.1 bjs
Bom dia Day top vídeo que deus ABENÇOE vc e toda Familiha amiga
Sensacional a explicação 👏👏👏👏👏
Oi Day! Obrigada pelo esclarecimento, adorei ❤. Mas fiquei com uma dúvida: do exemplo que você deu, pq adquirir uma de 2 cilindros ao invés de 4? Pq, pelo o q eu entendi, a de 2 vai consumir mais combustível (devido ao curso longo) e a de 4 cilindros vai beber menos. No entanto, a relação de torque e potência é inversa. É isso mesmo?
bom dia Day ✌👍
Obrigado ❤
Day, vc pode por favor, pelo amor Deus como colocar o capacete quando tem piercing's nas orelhas????? Estou entrando agora nesse mundo de duas rodas rsrsrs🏍️
Lindeza, de vez em quando ele da umas enroscadas 😅 mas puxe bem a forração pros lados com a cinta jugular, afastando ela, pra poder colocar o capacete e não ficar enroscando 😍
Imaginamos o seguinte cenário: uma moto com um CV mais maior em comparação ao toque e uma moto com um toque maior em relação ao CV, qual dessas motos vai ser mais difícil de controlar a arrancada dela com a embreagem?
Levando em conta um piloto com zero experiência em moto.
O vídeo começa em 2:20 min, de nada
Esse assunto e a coisa mais complexa e contraditoria que existe no mundo dos motores. Na pratica esses números nao valem nada pois o projeto do motor e quem manda. Tipo cavalaria teoricamente e o que faz ter maior velocidade final mas vc quer um exemplo a duke390 tem 44cv e a ninja300 39cv e a ninja anda muito mais mas pq e um motor girador e 2 cilindros e a duke 1 cilindro entre outros fatores.
Para mim o torque e a verdadeira potencia do motor seja ele em baixa ou em alta. Torque em baixa e Igual arrancada torque em alta e velocidade alta.
além da questão dos cilindros que você citou, tem a questão que se não me engano a ninja tem mais giro e ela é carenada, isso ajuda demais também neh
Na prática a moto dela consome mais e anda menos kkkk
Seja mais objectiva por favor