Саша,что бы камера быстрее ловила фокус,надо подсветить объект съемки.поставить какой ни будь светодиодный фонарь.сам же видишь,что не хватает освещенности .удачи в ремонтах,по больше тебе клиентов.и ждем новых роликов.
привет земляку, по поводу "тяжело" две недели назад тоже менял трапецию на шниве и верхние шаровые с сайлентами. руки откуда надо растут, но поехал на станцию, т.к. без гаража это гемор на любителя
Для справки: цвет полиуретана сам по себе ничего не говорит, это всего лишь добавленный краситель. Производитель может обозначать красителями полиуретаны разной жесткости, но эта маркировка действительна только в рамках изделий одного производителя.
мало того,что ось нижних сайлентблоков приржавевает во втулках,она еще и гнется от нагрузки и деформация мешает ее выбить из втулок.при замене на моей ниве ставили кованные оси.они чуть по дороже катанных,но прочнее.
когда владел Нивой 2121(самый автомобильный автомобиль из совкопрома).друг в мастерской менял мне оси нижних рычагов(досталась после лесника,с ушатанной ходовкой).пришлось направляющие втулки вырезать из балки.такой геморой с автогеном .а в других мастерских просто не брались делать
ТЯЖЕЛО УЖЕ . Как же так ? Всем охота легких денег . Если машине более 10 лет значит ею уже и не стоит заниматься . Возьмите себе помощника молодого , которому будет не тяжело и интересно. передайте свой опыт .
извиняюсь, чуть-чуть не досмотрел)) гайколом, тоже хочу такую штуку прикупить. затрахался зубилом гайки перерубать. всё, что откручивали до меня или ещё с завода не откручивали - это жопа. я же все резьбоавые соединения смазываю амсом. потом никаких проблем с ржавчиной.
да я про гайколом. просто на ускоренном не понял что это, а дальше показали же ). я верхние себе сайлентблоки поменял, нижние тоже все в трещинах и регулировочные шайбы свободно вращаются. хочу заменить, но знаю, что это геморрой. вот сижу в раздумьях. выходные на носу. не разрезая ось совсем херово снимать?
А тут ВОТ)))) Рычаг стучит об ШРУС? Ой беда,что и делать))) Я бы такое не выложил на обозрение,совесть бы не позволила портить мозг людям всяким шлаком.Не твое это,не твое.
Первое: затягивать надо нормально. Второе: нет на нивах "цапфы" там ступицы. Не позорься, слесарь диванный... Нормально узел если затянуть 15К можно туда не смотреть. И лучше бы амортизаторы поменял, а то из них весь газ убежал..
ArtecH AxeL У тебя мозги убежали, куда же ты подшипники ставишь, в ступицу, это просто ))))))) ахренеть. какие 15к, ты чего Камаз тянешь, почитай книжку спец кроватный.
Кустодрочер комнатный. Подшипники ставят в поворотный кулак. Почитай, подтяжка подшипников по регламенту каждые 15к или ТО. Умник тут нашелся, на ШНивах проблемный узел, даже описывать тот бред что несешь не буду...
Александр, "руки золотые" выкладывай чаще видосы!!! приятно смотреть , я по вечерам для успокоения смотрю тебя!!))
Саша,что бы камера быстрее ловила фокус,надо подсветить объект съемки.поставить какой ни будь светодиодный фонарь.сам же видишь,что не хватает освещенности .удачи в ремонтах,по больше тебе клиентов.и ждем новых роликов.
Большое спасибо! Очень полезное видео!👍👍👍
Косяк дядя Саша , супорта бы подвесить. Не на тормозных же шлангах,подвешивать!
Дядь спасибо тебе за видео, очень помогло, всё ясно, доходчиво, понятно. Респект и уважуха тебе.
Отличное видео, хороший инструмент.
привет земляку, по поводу "тяжело" две недели назад тоже менял трапецию на шниве и верхние шаровые с сайлентами. руки откуда надо растут, но поехал на станцию, т.к. без гаража это гемор на любителя
Для справки: цвет полиуретана сам по себе ничего не говорит, это всего лишь добавленный краситель. Производитель может обозначать красителями полиуретаны разной жесткости, но эта маркировка действительна только в рамках изделий одного производителя.
Вот видео отличное как раз вчера закончил закупать запчасти, завтра начну всю морду менять. Видео чисто случайно попалось и очень в тему.
Александр, спасибо за видео!
Не только слышно, но и видно
То что доктор прописал, прям в тему.
Спасибо чтото новое для себя подчеркну.
долго перебирал шрусы на 2115 сыпались чуть ли не каждый месяц, потом взял от trialli и перестали они мне голову морочить.
Отлично!
А где же прикипевший старый болт
? Нижний.....весело и легко,там и греть нада и кувалдой поработать...
У меня такой-же ключ динамометрический.
не ходит на ниве полиуретан... он не для длинноходовой подвески... рейсерам отдайте,работу жалко...
Самый лучший шплинт гвоздь
мало того,что ось нижних сайлентблоков приржавевает во втулках,она еще и гнется от нагрузки и деформация мешает ее выбить из втулок.при замене на моей ниве ставили кованные оси.они чуть по дороже катанных,но прочнее.
когда владел Нивой 2121(самый автомобильный автомобиль из совкопрома).друг в мастерской менял мне оси нижних рычагов(досталась после лесника,с ушатанной ходовкой).пришлось направляющие втулки вырезать из балки.такой геморой с автогеном .а в других мастерских просто не брались делать
Класное видео +(Спосибо)+
ТЯЖЕЛО УЖЕ . Как же так ? Всем охота легких денег . Если машине более 10 лет значит ею уже и не стоит заниматься . Возьмите себе помощника молодого , которому будет не тяжело и интересно. передайте свой опыт .
👍
Пздц открытие!!! Домкрат - удобная штука.А раньше их не видел?
Олег Путин троль из тебя хуёвый , эксперт диванный тоже!
Скачал -будет как библия по ремонту!
Пружина РАЗ и снята!!!
тоже хотел посмотреть) но не получилось)
домкрат опустил и пружина убежала в другой угол гаража)
потому я и не решился без стяжки снимать))
Да на самом деле не так страшно, только ставить без стяжек стрёмно)
без стяжки не получится даже пружину в чашку рычага завести)
д.Саша, возьмете ученика ? У меня племяш у Вас в городе живет , с работой напряги . А так по технике и в компах шарит .
Я не в городе живу, в районе.
Какой.амертизатор.луче.газбыи.маслныи
бля щас тоже пойду тонкую же хрень перебирать.
а что за ключ такой, когда откручивал хомут стабилизатора?
извиняюсь, чуть-чуть не досмотрел)) гайколом, тоже хочу такую штуку прикупить. затрахался зубилом гайки перерубать. всё, что откручивали до меня или ещё с завода не откручивали - это жопа. я же все резьбоавые соединения смазываю амсом. потом никаких проблем с ржавчиной.
Трещётка обычная.
да я про гайколом. просто на ускоренном не понял что это, а дальше показали же ). я верхние себе сайлентблоки поменял, нижние тоже все в трещинах и регулировочные шайбы свободно вращаются. хочу заменить, но знаю, что это геморрой. вот сижу в раздумьях. выходные на носу. не разрезая ось совсем херово снимать?
Oleg Garmr Надо начать, а там будет видно, может и резать не надо.
да, действительно, ничего резать не пришлось. единственное, что оказалась одна ось погнута. из-за этого херово выходила, пришлось на новую заменить.
Смысл показывать людям как вы работаете с прессом. Более чем уверен, что у большей части его нет.
Саша,опять темно у тебя!
Это на видосе все просто полюбому проебся нормально на домкрате все не удобно
А тут ВОТ)))) Рычаг стучит об ШРУС? Ой беда,что и делать)))
Я бы такое не выложил на обозрение,совесть бы не позволила портить мозг людям всяким шлаком.Не твое это,не твое.
Олег Путин Да ты выложи как надо, вас таких умнитков полный инет, а толку с вас , только попиздеть.
Первое: затягивать надо нормально. Второе: нет на нивах "цапфы" там ступицы. Не позорься, слесарь диванный... Нормально узел если затянуть 15К можно туда не смотреть. И лучше бы амортизаторы поменял, а то из них весь газ убежал..
ArtecH AxeL У тебя мозги убежали, куда же ты подшипники ставишь, в ступицу, это просто ))))))) ахренеть. какие 15к, ты чего Камаз тянешь, почитай книжку спец кроватный.
Кустодрочер комнатный. Подшипники ставят в поворотный кулак. Почитай, подтяжка подшипников по регламенту каждые 15к или ТО. Умник тут нашелся, на ШНивах проблемный узел, даже описывать тот бред что несешь не буду...
Так всё таки кулак, а не ступица, а это не одно и тоже ,дибил блин начитанный.
Ну ты и валинок... Не я заикался про "цапфу". Ты уж определись с терминами и расположением узлов. Жигули твой предел мастерства.
Ну да, похоже мы на разных языках говорим, если цапфа и поворотный кулак разные вещи, так и не нужен переводчик, пусть будет так.