hoe langer de aanhangwagen t.o.v de truuk hoe makkelijker je achteruit kunt rijden. Daarom hebben mensen met een saris karretje ook zo veel moeite om achteruit te rijden...
die "snotneuzen" worden tegenwoordig ook wel wat beter opgeleid dan die fossielen die het gratis in dienst kregen bij een pakje boter. groetjes van deze snotneus 😛
Dit is behoorlijk ruim. Het moet goedkoop gebouwd worden, Niet goed 😅 Soms moet je al tobben voordat het nieuwe pand klaar is. Het interesseert helemaal niemand iets. Dat is de praktijk.
Ik rij dagelijks met losse triangel, en daar hoef ik mijn kop niet voor naar buiten te steken, dat kan ik op de spiegels, maar doe het dan ook al ongeveer 30 jaar.
@@RoyRacing185 Nee, Helaas niet. Een stukje recht achteruit rijden is vaak al te moeilijk. Vooral (zee) container chauffeurs zijn een drama. Ze zijn gewend vooral vooruit te rijden. Dat kunnen ze meestal heel goed maar zodra ze achteruit moeten ga je dat zien. Sommigen zijn goed maar de meeste nemen de moeite niet. Daar zit het hem in. Ik heb ze in moeten werken en zie steeds hetzelfde. Brandweer en vuilniswagen chauffeurs zijn vaak wel hele goede chauffeurs.
@@dennisdegroot7490 Ach kom nou. Tuurlijk zitten er prutsers bij maar het merendeel kan echt wel rijden (ook achteruit). Tuurlijk, ik heb al 10 jaar niet meer met een schamel ahw gereden maar oefening baart kunst. Deze “snotneus” deed dit ook niet voor het eerst.
@@RoyRacing185 Dit is mijn mening na 20 jaar. Het is te triest voor woorden wat ik alleen heb gezien en meegemaakt. Ik heb ook zelf onder een 4 Asser gelegen. Mijn eigen college is over mij heen gereden. Dat zegt eigenlijk nog niets over de rest. Ik moet toegeven dat supermarkt distributie met een 13.60 met stuur as lastig is maar ik zie dat ze er niet kunnen komen zonder prutsen. Van de hand in draaien is een vereiste bij supermarkten. Dan ga niet draaien voor de "goede" kant. Ik ben daar makkelijk in. Ik verwacht dat een container chauffeur met 27 jaar ervaring bijna blind achteruit kan rijden. Ik zie ze bij de APM terminal met een zware 20 v een grasveld in rijden om te draaien. Wat vind u daarvan dan? Dat ziet u toch ook? Je gaat toch niet loodzwaar met een enkel aangedreven as geknikt in een nat grasveld draaien? Ik begrijp dat niet. Er sneuvelen 1 tot 3 spiegels per week met 35 trekkers. Ik vind dat niet normaal. Aan de andere kant is tijd (Gebrek) ook één van de oorzaken van schade. Met een trailer in een woonwijk is soms gewoon lastig.
@@dennisdegroot7490 En iedereen mag zijn mening hebben. Ik rij inmiddels ook 20 jaar maar deel die mening niet. Zoals ik zei ja prutsers zijn er, die heb je overal maar bij mijn werkgevers over die 20 jaar denk ik dat ik nog niet eens aan 3 spiegels in totaal kom. Ook niet toen ik distributie met een starre 3 asser deed tot in het centrum Eindhoven. De Pjotr’s daarentegen.... idd met 40 ton offroaden op de Maasvlakte, geen bocht achteruit kunnen maken, vluchtstrook parkeren enz. Zaten er geen Oost-Europeanen op die auto’s? Haha. Fout maken kan iedereen maar heb niet het idee dat de NL chauffeur een echt aandeel in het probleem heeft.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Respect. Dit is een staaltje van stuurmanskunst voor gevorderden.
Hij kan het beter sturen dan de cameraman filmen
Respect, ik doe het hem niet na !!!
hoe langer de aanhangwagen t.o.v de truuk hoe makkelijker je achteruit kunt rijden. Daarom hebben mensen met een saris karretje ook zo veel moeite om achteruit te rijden...
Dat denkje.. tot dat draaicirkel groter word en wat slechter onderhoudt.. te lage banden spanning.. en hydronic olie of smering het zwaar krijgen.
Ervaring is het beste wat er is.
Zeker wel. Rij liever met zo combi achteruit dan met me vouwwagen.. dit is gewoon een lange schamel combi. Rustig aan en kijken komt allemaal goed.
Die jongen heeft het in de handjes, niks mis mee.
Netjes!
Knap werk!
Waarom een snotneus?
nou idd, gewoon een baas achter het stuur
@@geraldmensink precies gewoon keurig chauffeurtje
Nix mis mee!!!😃👍
die "snotneuzen" worden tegenwoordig ook wel wat beter opgeleid dan die fossielen die het gratis in dienst kregen bij een pakje boter. groetjes van deze snotneus 😛
Petje af, hoor!
Hij komt daar wel vaker , maar netjes hoor👍
Waarom dan dat 1e zeikregeltje.....kneus
@@ericnijkamp7926 ,kneus ? Hij doet het goed
Respect !!
Snotneus is inmiddels 31 dacht ik.
knap gedaan jochie. petje af..
Tja, je hebt het door anders wordt het nooit wat.
Artist
Vandaar die groene strepen op de weg.. was meneer snotneus dus geweest
Duurt lang 😛
Deze kan het wel .... Doe het zelf maar eens
Is goed vriend
@@transquilatranquila9919 ik kan t wel
Ik doe het hem niet na.
Welke bouwkundige heeft uitgedacht dat het zo gebouwd moest worden, zeker iemand die dacht waarom makkelijk als het ook moeilijk kan.
Die "bouwkundige" leefde nog in het stenen tijdperk. (pun intended)
Dit is behoorlijk ruim. Het moet goedkoop gebouwd worden, Niet goed 😅 Soms moet je al tobben voordat het nieuwe pand klaar is. Het interesseert helemaal niemand iets. Dat is de praktijk.
Probeer maar eens met losse triangel zoals vroeger :D
maar bestaat een vaste triangel ook?
@@willemlangeveld176 ja een wipkar van 13,60 meter heb ze alleen nog niet gezien hahahaha
Ik rij dagelijks met losse triangel, en daar hoef ik mijn kop niet voor naar buiten te steken, dat kan ik op de spiegels, maar doe het dan ook al ongeveer 30 jaar.
Amateur..... 😂😂👋
Oostblokkers kennen wel rijden
De gemiddelde ervaren chauffeur doet hem dat niet na. De meesten kunnen dit niet. Top chauffeur.
Gemiddelde Pjotr bedoel je? Mag hopen dat de gemiddelde NL chauffeur nog wel kan rijden.
@@RoyRacing185 Nee, Helaas niet. Een stukje recht achteruit rijden is vaak al te moeilijk. Vooral (zee) container chauffeurs zijn een drama. Ze zijn gewend vooral vooruit te rijden. Dat kunnen ze meestal heel goed maar zodra ze achteruit moeten ga je dat zien. Sommigen zijn goed maar de meeste nemen de moeite niet. Daar zit het hem in. Ik heb ze in moeten werken en zie steeds hetzelfde. Brandweer en vuilniswagen chauffeurs zijn vaak wel hele goede chauffeurs.
@@dennisdegroot7490 Ach kom nou. Tuurlijk zitten er prutsers bij maar het merendeel kan echt wel rijden (ook achteruit).
Tuurlijk, ik heb al 10 jaar niet meer met een schamel ahw gereden maar oefening baart kunst.
Deze “snotneus” deed dit ook niet voor het eerst.
@@RoyRacing185 Dit is mijn mening na 20 jaar. Het is te triest voor woorden wat ik alleen heb gezien en meegemaakt. Ik heb ook zelf onder een 4 Asser gelegen. Mijn eigen college is over mij heen gereden. Dat zegt eigenlijk nog niets over de rest. Ik moet toegeven dat supermarkt distributie met een 13.60 met stuur as lastig is maar ik zie dat ze er niet kunnen komen zonder prutsen. Van de hand in draaien is een vereiste bij supermarkten. Dan ga niet draaien voor de "goede" kant. Ik ben daar makkelijk in. Ik verwacht dat een container chauffeur met 27 jaar ervaring bijna blind achteruit kan rijden. Ik zie ze bij de APM terminal met een zware 20 v een grasveld in rijden om te draaien. Wat vind u daarvan dan? Dat ziet u toch ook? Je gaat toch niet loodzwaar met een enkel aangedreven as geknikt in een nat grasveld draaien? Ik begrijp dat niet. Er sneuvelen 1 tot 3 spiegels per week met 35 trekkers. Ik vind dat niet normaal. Aan de andere kant is tijd (Gebrek) ook één van de oorzaken van schade. Met een trailer in een woonwijk is soms gewoon lastig.
@@dennisdegroot7490 En iedereen mag zijn mening hebben.
Ik rij inmiddels ook 20 jaar maar deel die mening niet. Zoals ik zei ja prutsers zijn er, die heb je overal maar bij mijn werkgevers over die 20 jaar denk ik dat ik nog niet eens aan 3 spiegels in totaal kom. Ook niet toen ik distributie met een starre 3 asser deed tot in het centrum Eindhoven.
De Pjotr’s daarentegen.... idd met 40 ton offroaden op de Maasvlakte, geen bocht achteruit kunnen maken, vluchtstrook parkeren enz. Zaten er geen Oost-Europeanen op die auto’s? Haha.
Fout maken kan iedereen maar heb niet het idee dat de NL chauffeur een echt aandeel in het probleem heeft.
Fluitje van een cent, zee van ruimte, niks bijzonders aan.
Klopt....ik heb met mijn werk minder plaats
zo spannend was dit niet, 4 x steken voor 1 bochtje.. nou nou...
Doe het en wij zullen wel zien !
@@nico5735 ben 10 jaar geleden met dat werk gestopt omdat ik betere uitdagingen kon vinden
@@henrivanmanen9157 nee,omdat die kudvanmanen failliet ging
@@ericnijkamp7926 weet niet waar je t over hebt, ben gewoon 7 jaar in loondienst chauffeur geweest. Nu rij ik met treinen rond.