My only wish is that the seating layout is more comfortable, with front and backward facing seats, like a proper commuter rail, like Paris' RER and London's Elizabeth Line.
가장 중요한 건 각자 집~동탄역까지 가는데 걸리는 시간인데... 동탄역에서 가까운 시범 단지들도 도보로 평균 15분은 걸리고 그 외의 아파트들은 뭐... 걸어서는 못가고 버스 타야하는데 대기+배차 고려하면 20~30분은 족히 걸림ㅋ 동롯캐 정도면 진짜 지하철 느낌으로 편하고 유용하게 타고 다닐 수 있음
출퇴근 시 최종 목적지가 수서역인 사람이 얼마나 되겠습니까? 플랫폼으로 내려가고 플랫폼에서 올라오는 시간도 한참 걸리고, 배차 간격도 길고... 대부분 환승까지 해야 할 테니 개통되자마자 바로 타고 다니기는 무리일테고 정말 출퇴근에 도움이 되는지 먼저 확인해야죠. 그래서 초반에 더욱 사람이 없을 것 같네요.
gtx 역세권에 안산다고 치면. 타는곳까지 내려갔다 올라오는 시간 12분. 배차가 1시간에 4대 정도이므로 평균 10분 기다린다고 치면 됨. 글고 전구간 개통돼서 좀비떼처럼 몰려들면 열차 1대 보내는 순간 15분 추가. 순수 타는 시간 빼고 20-30분 추가시키면 됨. 그리고 최종 목적지 가려고 지하철이나 버스로 환승하는 순간 또 시간이 추가되므로 gtx는 일반지하철이랑 큰 차이가 없게됨. 근데 비용은 2배 ㅋㅋ gtx 역세권에 살면서 최종목적지가 gtx 역 주변인 케이스 빼고는 장점이 없어보임. 이런걸 abcdefg 계속 만든다고?ㅋㅋ 그럼 역도 늘어나고...그냥 노선 긴 지하철 되는거임. 수도권 집중화만 더 심해질걸. 지방은 더 망하고.
부동산 이야기 잠시 해보자면 돈 있으면 서울역 일대 주변 아파트 매수해놔라. 동탄 가격이랑 서울역 대장 아파트 시세가 현재 같음. 서울역에서 삼성역은 GTX A로 4 분임. 도쿄역처럼 서울역도 앞으로 엄청 바뀔거라 본다. 런던도 보면 결국 도심 빨대 현상 나오기때문에 향후엔 서울역 삼성역 가격은 더 상상을 초월할거다. 이미 해외도시보면 답이 나와있다. 지금 서울역도 보면 컨벤션센터 땅밀고 공사중임. 거기에 7성급호텔, 아래는 복합몰 유럽 유명 건축가가 디자인설계함. 28년 완공인데 삼성 코엑스몰 같은거 들어오고 GTX A,B에 이후엔 천지개벽할거라본다
점자 늘어날 것입니다,연장해서 개통되면 그런데 직장이없는 어르신들은 안 탈 듯합니다, 왜냐하면 무임도 아니고 어르신교통카드에 충전해야만 활인 혜택이 되기 때문에 귀찮기도 하고 해서 일반 지하철에 탈 것입니다, 노선이 확장되면 일반 전철에는 노인들이 넘처나지 않을까 싶습니다,물론 gtx 역이 안 닿는지역에 거주하시는 분들도 타겠지만 시간이 가면 고속 지하철 젊은이나 일하는 사람들 시간에 쫓겨야 하는 사람들이 일반 지하철은 노인들만의 전여물로 구분되지 않을까 하는 우려되지 않을까 싶습니다,
삼성역 뚫리는 날이 사람들 미친듯이 몰리는 날일겨
28년에 뚫릴듯
삼성역가도 거기서 거기임....
삼성역이야 좋지... 근데 광화문 을지로는 계속 버스탈듯ㅋㅋ 그래도 좀 분산되는효과를 주니까 나아지려나 싶은... 아마 광화문 을지로 중 하나라도 갔으면 진짜 난리났을수도있음.
그전에 서울-강남만 연결되도 미어터질듯 😂😂
@@뭐먹지-t9s서울역은 감
지금은 저 정도가 맞죠. 아직 커버하는 역이 3개밖에 없는데 꽉차면 구성역 서울역 개통하는 순간 지옥철 된다는 건데.
동탄 집값 올린거 생각하면?
GTX 호재 노래를 부르더니 이용을 안하는데요?
@@오타니쇼헤이-h4b 동탄에서 수서는 그렇게 차이가 없을지모르겠지만 한강을 건너는 서울역이라면 무조건 이용할것 같은데요?
ㄹㅇ 동탄 집값 올린거 생각하면 서울 접근성땜에 오른건데 사람이없으면ㅋㅋㅋ 거품
@@mintlemon9377 동탄역은 지하철로 못 가니 지금은 인근 주민들만 이용할 듯.
동탄 트램생기고 수서,판교가 아니라 삼성,서울역이 연결되어야 완성이라는~~
솔직히 삼성역~서울역이 ㄹㅇ 핵심구간이라 저기 개통되면 진짜 어마어마 할듯
삼성역까지 뚫리는날... 기대함
ㅋㅋ 아직 삼성역은 사업자 선정도 안됨 ㅋㅋ
물리적거리가 멀면 다 한계가 있는거야
일단.. 다 차치하고 동탄내에서 동탄역까지 가는게 오래걸린다는게 취약점이지..
동탄에서 강남 출근하는 사람들 gtx만 기다려서 집값 폭등했는데 과연 그 집값을 받쳐주는 사람들이 있을지 관건이네..
동탄역은 지하철이 없고 성남역은 환승 한 번 더 해야 돼서 접근성이 떨어지기 때문에 현재는 인근 주민들만 이용하는 것 치고는 승객이 많은 듯.
개통한 지 며칠밖에 안됐으니 당연하지. 일단 사람들이 자신의 라이프 사이클을 바꾸는 것도 엄청난 모험이라, 주말에 먼저 타보고 동선과 시간대 체크한 다음부터 타고 다니겠지.
완전 빨라요 동탄 판교 수서까지 19분 기적이죠
우리나라 만세입니다
삼성역, 서울역 개통되는순간 바로 헬노선됨 서해선도 김포공항뚤리자마자 갑자기 이용객이 몇배로 늘어남.
네 출퇴근 시간 전에도 빡셌는데 지옥철화 중이에요.
처음 설계를 했을 당시에 수서고속선과는 달리 판교역 방면으로 분기했다가 사송동 즈음에서 다시 만나는 선형으로 갔어야 판교테크노 출퇴근도 그렇고 신분당선을 통해 강남으로 빠르게 넘어갈 수 있을 것을...
분당선 개통 초창기와 비슷할 것 같아요.
삼성역 서울역으로 가기위해서 만든건데 저 두 역이 완전 개통되어야 진짜지 ㅋㅋ 고양일산운정쪽 사람들 대거 유입 + 연신내쪽에서 서울역이나 삼성역가려는 6호선라인 시민들들도 대거 유입 되는 날이 리얼 승객수.
근데 운정-수서는
배차간격이 5분이라고함
문제는 운정 수서가 아닌 그 외 ㅋㅋㅋㅋ 공용구간 노선쪽임
수서역~서울역 구간은 2026년(삼성역 제외) 개통 예정인데 그 때부터는 가축수송일듯...
아마 지금처럼 텅텅 비어다니는 모습은 오래 보지는 못할듯...
동탄신도시 비역세권 단지들에서 동탄역까지 가기가 넘 불편함. 빨리 버스좀 늘리고 트램 개통해야 함. (도대체 트램은 지을 땅도 다 있는데 왜 질질끄는지 이해를 못하겠음)
이게맞음..
비역세권이니까 역을 가기가 불편한거죠
비역센데 역을 쉽게 갈거라는건 뭔 마인드임
민주당만 3선인가 했잖아요~ 경쟁을 좀 해야줘~
@@내일은월요일-y2j쉽게 역을 가야지. 비역세권이라고 쉅게갈수 없는 환경이 맞냐? 쉽게 가게하려고 트램이나 버스 늘리라는거 잖어. 모지라.
Gtx a노선 완전개통되면 지옥철된다!!100%
My only wish is that the seating layout is more comfortable, with front and backward facing seats, like a proper commuter rail, like Paris' RER and London's Elizabeth Line.
가장 중요한 건 각자 집~동탄역까지 가는데 걸리는 시간인데... 동탄역에서 가까운 시범 단지들도 도보로 평균 15분은 걸리고 그 외의 아파트들은 뭐... 걸어서는 못가고 버스 타야하는데 대기+배차 고려하면 20~30분은 족히 걸림ㅋ 동롯캐 정도면 진짜 지하철 느낌으로 편하고 유용하게 타고 다닐 수 있음
연신내에서 타서 삼성역 이용할건댕 기대됩니다 🎉
삼성은.. 30년에도 개통 못합니다
이제 서울 시내안쪽들어가지고 추후에 삼성역 개통하면 미어터질듯요 아직은 정차역이 3개밖에 안되는 노선인데 지금부터 미어터짐 안되죠
비슷하게 신분당선도 강남~신사 개통하면서부터 승객 확 늘어났는데요
강남~신사는 엄청 나중에 개통 된거고
정자 너머 수원까지 연장됐을때부터 개많아짐
정자에서 앉아가서 좋았었는데..
평일 출근시간에 저렇게 이용객이 적다니 탈 만하겠네요. 근데 7:30이면 일어날 시간 아닌가요?
인천공항철도도 똑같았지요. 초반에 사람이 없어서 노산 망한다느니 뭐니 하면서 죽쉈지만 역 근처에 출퇴근 시민들이 늘어나면서 지옥철로 등극했지요.
진짜로빠른열차
제발 분당선과 시간 좀 맞춰주세요. 오전에는 너무 안맞음. 구성역. 타든지 말던지 시간표 ㅜㅜ 😢
배차간격 30분. 9시 20~9시50
구성..용인의 인구들이 득실득실해서..
1:32 아직 타지도않았는데 왜 벌써 누름???? 문닫히면 딱 눌러야지
그때가 열차 도착시간으로 떴나보지 뭐 기자가 유튜브 따라하겠다니까ㅜ이해해
빨리 구성역 개통해라
출퇴근 시 최종 목적지가 수서역인 사람이 얼마나 되겠습니까? 플랫폼으로 내려가고 플랫폼에서 올라오는 시간도 한참 걸리고, 배차 간격도 길고... 대부분 환승까지 해야 할 테니 개통되자마자 바로 타고 다니기는 무리일테고 정말 출퇴근에 도움이 되는지 먼저 확인해야죠. 그래서 초반에 더욱 사람이 없을 것 같네요.
한 번 맛들이면 끊을 수 없기 때문에 나중에 항상 꽉 찰 듯~
칸당 작아보이는데 정거장이 늘어날때마다 열차칸도 증편이되면서 운행되어지는열차도 늘어나면 크게 문제되진않을테지만 그렇게되면 비용이또 지금과는 많이차이가있을것같아서 앞으로또 계속 어떻게 달라지는지 잘봐야될것같네요
거의 새마을호네
GTX - A 이용객 늘리는법
1. 삼성역 개통하기
2. 경부고속도로 지하화, 공원화 완료하기
3. 동탄 트램 개통하기
2번은 버스타고 가면 15분 걸리는걸
공원화 되면 걸어서 5분
구성역 정차시 25분정도 걸리것지
강남쪽 오픈시는 만차예상 그럼 시간은 40분이상일듯
영상보니 걸어 내려가던데
내려갈때 올라갈때 각 6분, 승차대기 평균 10분, 운행시간 20분
총 수서까지 42분 + 목적지까지 환승
+ 여기 댓글처럼 비역세권 주민들 동탄역까지 가기 꽤 어려움(메인 대로변이 아니라서.. 내 주변 지인 3가족도 모두 자차로 이동)
무슨 승차대기가 10분임?
앞차 놓쳤나보네요 ㅋ
지금은 개통 초기라서 저렴한 가격으로 운행하는 것으로 볼 수 있어요. 이러다가 언제 금액이 확 올라갈 지 모릅니다 ㅎㅎㅎ
동탄에서 일산까지 개통 된다면 우리나라 세계 최고의 교통망을 자랑할수 있어 너무 좋아요
판교는 ktx gtx 경강선등 교통 천국입니다 최고의도시 판교
기자가 걸어 내려가는데 5분 30초 걸렸고, 1:36 탈때부터 스탑워치 켰는데 3:12 도착하니 28분 50초 찍혀있음. 즉, 20분 개 구라고.. 들어가고나가고 11분 + 출발도착 29분 = 40분 이라는거임.
수서 동탄 20분은.. 그냥 장사꾼이 장사하는 수준의 단어라는거지~
출발역에서 열차가 몇분 기다리다 출발하니까 28분으로 찍힌거지 뭔 자다가 봉창두들기는 소리 하고 앉았냐?
정치병 환자라 그런지.. 아님 정박아라 그런지 ㅠ
의정부 경전철도 적자운영이니 죽는 소리 했는데
얼마 안돼서 미어터짐
강남역 개통하면 숨쉬기 힘들어짐
뭔 말도 안되는 소리를. 의정부에 삽니다. 기본요금이 1700원으로 가격이 비쌉니다. 경전철 적자가 심해서 가격이 비쌉니다. 어디 사시는 분이신지...
의정부 경전철이 언제 미어터졌어요 ㅋㅋ😂ㅍㅋㅋ
@@dntrltlsp23101700원이 비싼가요
네. 비싼 가격입니다.
@@dntrltlsp2310 소득대비 엄청 저렴한 것 같은데.. 저 일본 사는데 한국이랑 일본 소득차이 거의 없고 요즘은 한국이 약간 더 높은데…교통비 일본이 훨씬 비쌈….
gtx 역세권에 안산다고 치면. 타는곳까지 내려갔다 올라오는 시간 12분. 배차가 1시간에 4대 정도이므로 평균 10분 기다린다고 치면 됨. 글고 전구간 개통돼서 좀비떼처럼 몰려들면 열차 1대 보내는 순간 15분 추가. 순수 타는 시간 빼고 20-30분 추가시키면 됨. 그리고 최종 목적지 가려고 지하철이나 버스로 환승하는 순간 또 시간이 추가되므로 gtx는 일반지하철이랑 큰 차이가 없게됨. 근데 비용은 2배 ㅋㅋ gtx 역세권에 살면서 최종목적지가 gtx 역 주변인 케이스 빼고는 장점이 없어보임. 이런걸 abcdefg 계속 만든다고?ㅋㅋ 그럼 역도 늘어나고...그냥 노선 긴 지하철 되는거임. 수도권 집중화만 더 심해질걸. 지방은 더 망하고.
풀개통히면 7분대 배차임 줄서서 타는 지역은 서울 핵심지하고 가까운 지역들임 ㅋㅋ 가까운 곳 함정에 빠지면 망함
SRT 정기권 끊은 사람들이 아직 안넘어간사람도 많아서 더 많아질거임
ㅎ 동탄역 gtxa 와 srt 평면환승 이라. 진짜 좋아요 ㅎㅎ
전철시간표 맞춰서 나왔더니
승강장까지 5분이걸리는건ㅋㅋㅋㅋㅋ
한대 놓칠거 생각해서 나와요
살다보면 별일 다생김
결론은 평균 10분 단축이겠구만ㅋ 노치면 10분 늦는거고
출퇴근시간인데 널널합니다 아마도 서울역까지 연결하면 미어터질듯
속도 180이라니 150도 못가고 있는데..
20분마다 한대씩이면 놓쳤을때나 다음 차 대기시 20분(대기)+30분(이동시간)+승강기15분=1시간넘네? 집에서 출발해서 가는거 까지 포함하면...1시간반은 잡아야하네😅
동탄은 강남 넘어갈때 아직 광역버스도 괜찮아요..
4403 6002 이거?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 미치겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이제하루인데 바로 미어 터질슈가잇냐 ㅋ 다들 각자적응된 교통수단타면서 서서히 바꾸겟지
광역버스 타야댐, 바로 역 옆에사는게 아니라믄
삼성역 서울역 개통해야 많이 타지. 수서역에서 어차피 환승해야될거 굳이?
출발할때 대기시간은 왜 뺄까요??? 그 시간도 포함되어야 할텐데요...
왜? 뱃속에 있을때 시간도 포함하자고 하지 왜
서동탄역이랑 빨리연결해서 1신도시주민들도 좀더쉽게이용할수
있으면 좋겠어요
왜 여의도는 gtx가 없는거야 ㅠㅠ
GTX B
저거 있다고 집 값 고공행진 했지?! 대단하구마이
내려가는데 6분 올라가는데 6분 12분에 이동 30분 그럼 42분
영상보니 걸어 내려가던데
내려갈때 올라갈때 각 6분, 승차대기 평균 10분, 운행시간 20분
총 수서까지 42분 + 목적지까지 환승
SRT랑 같이 시종착하는 수서역이 얼마나 혼잡스러워질지 걱정
전부 노선 개통되면 어마어마하겠네요.
그런데 GTX C가기대되네 ..
일반 전철처럼 롱시트로 8량 열차를 도입한 것이 다행입니다. 장차 전 구간 개통하면 김포골병라인 못지않은 지옥철이 될 것 같은데..
부동산 이야기 잠시 해보자면 돈 있으면 서울역 일대 주변 아파트 매수해놔라. 동탄 가격이랑 서울역 대장 아파트 시세가 현재 같음. 서울역에서 삼성역은 GTX A로 4 분임. 도쿄역처럼 서울역도 앞으로 엄청 바뀔거라 본다. 런던도 보면 결국 도심 빨대 현상 나오기때문에 향후엔 서울역 삼성역 가격은 더 상상을 초월할거다. 이미 해외도시보면 답이 나와있다. 지금 서울역도 보면 컨벤션센터 땅밀고 공사중임. 거기에 7성급호텔, 아래는 복합몰 유럽 유명 건축가가 디자인설계함. 28년 완공인데 삼성 코엑스몰 같은거 들어오고 GTX A,B에 이후엔 천지개벽할거라본다
성남역이 판교랑 너무 멀음 ㅋㅋㅋㅋ 판교가 15만명 일하는 곳이라 이쪽으로 지었어야 출퇴근맨들 수요가 생길텐데 판교역보다 1판교에선 더멀어졌고 2판교는 걍
역하나 개통될때마다 그지역사람들 이동경로가 gtx로 변경되면 사람당연히알아서 많아질건데 .. 연신내나 서울역에서 강남갈사람도 gtx가편하지않을까? 알아서 편한길찾다보면 이용객늘어남
GTX 환승시간이 너무 긴데
대곡역은 최신식엘리베이터 8개 정도 깔아서 환승에 도움준다던데
동탄역은 머하고있는거임 인구가 42만인데? GTX 승강장내려가는데만 5분걸림
광역 교통 수단이고 장거리 고속 이동임을 감안하면 비싸다고는 할 순 없을거 같습니다만
과밀억제권역 밖에서 안으로 접근하는 교통 수단인 만큼 과일억제권역 밖에서 거주하는 사람들에게는
정기권 혜택 같은 할인 정책이 있으면 좋겠네요!!
점자 늘어날 것입니다,연장해서 개통되면 그런데 직장이없는 어르신들은 안 탈 듯합니다,
왜냐하면 무임도 아니고 어르신교통카드에 충전해야만 활인 혜택이 되기 때문에 귀찮기도 하고 해서 일반 지하철에 탈 것입니다,
노선이 확장되면 일반 전철에는 노인들이 넘처나지 않을까 싶습니다,물론 gtx 역이 안 닿는지역에 거주하시는 분들도 타겠지만
시간이 가면 고속 지하철 젊은이나 일하는 사람들 시간에 쫓겨야 하는 사람들이
일반 지하철은 노인들만의 전여물로 구분되지 않을까 하는 우려되지 않을까 싶습니다,
15분 단위는 되어야....
와 좋네요.ㅎ
근데 왜 지하 5층??
인동선, 트램, 분당선 연결되면
미어터짐~~
삼성역 뚤리는날 지옥은 천국이라 생각하게될거다 ㅋㅋ
제대로 개통 안된 상태에서 미어터지면 오히려 계획이 잘못되었다는 뜻이겠지
저정도 가격대면 괜찮다고 봄
이거 삼성역 빼고 전 구간 연결되면 그 때가 진짜 시작임.
지금은 애피타이저 정도랄까?
그나저나 올해 말부터 파주에서 광화문까지 출퇴근하는 친구 녀석 잘 타고 다니겠네. 저번에 서울 가서 만났을 때 출근하기 너무 힘들다고 하소연 하던데…
GTA-X 살벌하군요.
지옥철 안되게 비싸게 책정해라.
한국 리얼 너무 싸니까 적자만 나고 세금 때려박고
동탄-> 수서 가 많을까? 수서 -> 동탄이 믾을까?
기자님...다들 역세권 1분거리에 살진 않아요..동2 아파트에서 동탄역 입구까지 평균 20분 걸리는걸 생각해야지.
그래도 빨리 오는거죠
그정도는 알아서 생각할 수 있지않나요?ㅋㅋㅋ
그럼 20분 더해 븅신아 ㅋㅌ
그건 알아서 생각해라 왜 기자탓을하냐
차타고 5분이에요...
삼성역이 핵심인데
출퇴근시간 1900명?? ㅋㅋㅋ
동탄 집값 GTX때문에 오른거 아닌가요??
이용하지도 않을거면서 뭔 호재라고 했던건지..
2025년까지 존버 해보자
아직 삼성역이랑 서울역이 개통되지 않아서 그래요. 이 두곳 개통되면 미어터짐
동탄~수서는 srt와 겹치는데 srt노선은 폐지하세요?
왜 한지역에 2중투자인가요?
무슨 이유인지 모르나 srt로 장거리를 자주 이용자로서 통탄등 중간에 많이 정차하는 것이 불편합니다.
다른 교통수단도 많은데 왜~?
동탄 집값 올리기 수단
부분개통인데요? 그리고 srt는 도심권 안 가니까요
그걸왜 여기다 따지는지 ㅋㅋ
출근시간대인데도 한산하네...
적자 엄청날 듯... 역을 많이 만들수도 없는뎅... 출근시간에 저 정도라니....
그래서 배차간격이 17분임.
지금은 수서까지밖에 안가고 중간에 구성도 통과해서 사실상 동탄 수서간 셔틀 열차라서 그럼
추후 전구간 개통되면 무조건 늘어남
용인 성남 등지에서도 타기때문에
용인 구성 죽전역 등등 인근 주민들 강남으로 출근하는사람들 많음. 구성역이랑 삼성역 개통되면 만차 예상됨.. 하루빨리 삼성역 개통되길 삼성역 공사때문에 운전하기 짜증남...
지하철 타는 사람들 아직도 마스크가 보이는구만
다 벗고 다녀도 자하철에선 반드시 착용하는 사람들 많아요
ㅋㅋㅋㅋ 경비까지 세웠는데 사람이없네
고생이네 고생이다.
조만간 압축철 되겠지. 몇일 안되었는데 금방 바꾸기 힘들지. 애초에 동탄에서 출퇴근 하는 바보가 얼마나 된다고
20분이면 한번 시도는 해보겠지. 그게 수백명이 넘으면 지옥철이 되는거고
90년대ㅡ지하철같음 디자인 영 아님
동탄에서 저거 타고 출퇴근하겠다고 동탄에 아파트 사는건 호구가 맞는듯. 저거보다 강남까지 가는데 소요시간 더 짧게 걸리는곳이 수두룩한 현실에서 왜 동탄에 굳이?
반대로 서울살지만 동탄으로 출근하는 사람이 많음
@@nuwbee77ㄴㄴ
서울 집값 좀 공부하고 글 써라...
KBS 먼저 지방으로 이전 부탁드려요 😊
제발 너희들부터 솔선수범!!
인구100만도시에
전철없는게 말이되니?
버스?톡타?택시?트램?
이딴거 말고 전철개통시켜라!
화성시 전국에서 땅땡이.두번째로 큰도시인데
그동안 머했냐
이원x이 4선?3선 할동안 동탄에 한게없다
삼성역 뚫리는 날?? 야,,꿈구냐? 아직 착공도 안 한 역을 2030년 이후도 한참 이후다.
그동안 적자를 국고에서 다 매꿔줘야 하는데, 하여튼 변두리 사는 것들 때문에 서울 시민만 세금 졸라 냄
타는놈들이없는데 뭐하노 ㅋㅋㅋㅋㅋ
동탄 동서 연결되고 동인선 트램 같이 만들어지면 폭발적이지
흑자가 아닌 적자가 눈에 보인돠!
2025년까지 존버해보자..
집값오를일만남았어요 ㅎㅎ 행벅
어 재수없게 기사 제목만 보고 kbs뉴스 기사를 클릭했네.
뭐야 파리 날리네. 폭망이네
기분 째지냐??
공항철도도 그랫어 괜찮어 안망해
아직 이거 있는지도 모르는 사람들 많을걸
구성역을왜추가하냐??표정속도느려지게..