Amigo ele bebe muito mesmo na gasolina, chegou fazer uma média. Estou também pensando etios 1.3x automatico, comprar rodar aplicativo. Mesmo prisma cambio 1.4 6 marchas automatico não puxa bem, bom pelo a sensação é diferente parece que acelerou bem.
Na chuva roda bem? O meu puxa a traseira as vezes na chuva, dá um susto, o seu faz isso? Meu pneus estão meia vida e suspensao ok, procurei video falando disso mas ainda nao encontrei nada
Carro excelente pra quem nao costuma viajar muito. Bom pra trânsito pesado, ida e volta do serviço, transito na cidade. Econômico e muito confortável. Ja na estradas realmente deixa um pouco a desejar nas retomadas e utrapassagens, mas nada que nao vc nao se acostume. Peças de reposição fáceis de achar, manutenção barata. Estou adorando o meu! Recomendo
Foi o pior carro que já tive. Na cidade não fazia mais que 6,5km/l, e rodovia 12km/l. Primeira revisão deu R$700,00 isso que tinha mão de obra gratuita. Segunda revisão deu mais de R$1.000,00. Para um carro popular? Ridículo. Com 20 mil km começou a bater os plásticos das portas, painel, rangido nos bancos, enfim... caiera. Não recomendo.
Oxi! Eu tenho um Chevrolet Prisma LTZ automático ano 2016/2016 e esticando as marchas do mesmo jeito que você fez eu consegui atingir 187km de velocidade máxima perto da rotação de corte. Esse câmbio automático é bom mas o que mata é a falta de torque e potência do motor SPE-4 1.4 8V de 106CV e 14,0 kgfm . Se ele usasse o motor Ecotec do Cruze seria uma maravilha.
Amigão, achei o desempenho muito ruim. Demorou muito para chegar a 120 km/h. Será que não tinha algum problema no seu carro? Será que todos os Prismas 1.4 são assim? Se for, eu jamais compraria um carro desses. É muito bom ter um carro que responde na hora que pisamos, não estou falando em fazer gracinha na pista. Numa retomada em retas ou subidas por exemplo. Na hora de ultrapassar dois ou três carros em pista onde tal feio é permitido.
Marcoss !! to pensando em pegar um prisma automatico 0 km, mas vi que vc reclamou dele nos comentarios, quais problemas vc teve ?? oq vc achou do carro ?? o que lhe decepcionou ?? quebrou muito ??
Cleberson Machado , comprei ele 0km, e no início até gostei do espaço interno dele, do bom porta malas. Porém fui me decepcionando com o consumo de 7km/l na cidade abastecido com gasolina, motor fraco, na rodovia não conseguia fazer mais que 12km/l, cambio 6 marchas com a relação muito curta. Na primeira revisão outra decepção, 800 reais e isso que tinha mão de obra grátis. Ridículo. Com o tempo o carro começou a apresentar barulhos nas portas, entrava água na lanterna traseira, o Mylink é uma porcaria e não serve pra nada, não sei esse último. Com 30 mil km, já tive que trocar pastilhas de freio, disco empenado, e painel fazendo barulho irritante. Bom, fiquei 2 anos com o carro e vendi. Recomendo o Grand Siena, ou Hb20s.
Marcos Mauricio Marafon AAA muito obrigado, pq tava na dúvida entre prisma LT 6at, Versa CVT SV ou Etios Xs 4at, pelo menos agora já removo uma das opções !! Muito obrigado, axo q vou de Versa !
Cleberson Machado, com certeza o versa é superior, principalmente em espaço interno, sem falar no motor mais moderno e econômico. Eu hoje se fosse buscar um sedan popular, com certeza pegaria um Versa. Espero ter ajudado. O Prisma até é bonitinho, porem ordinário.
Esse aí tem termômetro do motor? Pra andar igual gente na estrada, segundo as leis, ele parece até que razoável, mas achei meio preguiçoso. O Uno aqui de casa mesmo sendo 1.0 é mais esperto pra chegar em altas velocidades
Prisma 2013 em diante não possui marcador de temperatura... o carro testado é automático, perde muito no desempenho, o 1.4 manual é bem mais eficiente e econômico tb, para ter ideia na estrada plana a 100km/h é possível andar na casa dos 16 a 17km/litro de gasolina....
Motor 1.0 arrasta o carro, não é suficiente. Motor 1.4 carrega o carro sem muito esforço. Mas não há muita sobra de potência. E ainda tem, normalmente, uma direção hidráulica e um ar condicionado que "roubam" potência de um motor que já não é muito grande. Então, nesse caso, fica inviável ter um carro 1.4 com câmbio automático, pois o mesmo também tira potência do motor. Sabendo disso, optei por comprar um 1.4 manual. Estou satisfeito porque tenho uma boa relação potência-consumo.
Eu nem achei o 1.0 péssimo não. Pra rodar na cidade, achei até bem bom. Tem uma forcinha razoavel em baixo giro, passa quebra-molas em terceira sem problema e ainda não tem o cambio escrotamente curto dos Celtas. Mas ele se restringe a cidade mesmo, na estrada, que não dirigi, eu imagino que seja bem fraco. Mas é mal que acomete todos os 1.0, sem excessões. Ah, achei ele muito economico também. Em SP, com transito bom, fazendo média de 10km/l com etanol. Muito mais economico que um HB20 1.0 que aluguei uma vez, que bebia mais que meu Fox 1.6 16v.
Sim o automatizado, seria como um elétrico, o automático é com conversor de torque sistema antigo pra dedéu que rouba potência, o Top mesmo é automatizado de dupla embreagem como DSG e usado em super esportivos.
Meu caro, não tem nada de conforto nesse carro. Assentos curtos, não apoiam direito as pernas, altura ruim, barulhos de acabamento nas portas, enfim... por isso não aguentei ficar 1 ano com o carro.
@@Marafonicos Pra mim é o "popular" que oferece mais conforto. Provavelmente vc nunca andou num carro de entrada da VW, Fiat, Ford etc. A linha Onix/Prisma tem bancos mais confortáveis que a concorrência, suspensão macia e bom isolamento acústico. Ou seja o carro oferece algum conforto.
Não comprei carro pra andar igual louco e morrer cedo. Tenho um 2018 aut, além de ser um carro bonito tem sim muito conforto, viajo no máximo com 120km/h, o que já está de bom tamanho, sem falar no My Link que é ótimo pra quem sabe usar. Manutenção gasto em média R$ 400,00 (troca de filtros e óleo).
Relação mega curta de marcha, né? Pelas minhas contas aqui, a cada 1000rpm 1a- 6 km/h 2a- 9 km/h 3a- 15km/h 4a - 19km/h 5a- 28km/h relaçao de marcha de carro 1.0 MUITO curto. ahhaha
Por isso que vendi essa porcaria. Não andava nada e tinha uma consumo de motor V8. Na cidade não passava de 6km/l e na estrada 12km/l. Isso que tinha 6 marchas e motor 1.4. Nota 100 pra GM que vende essa merda e tem o Onix como campeão de vendas.
Amigo, vc está confundindo acabamento com Design. Acabamento é o encaixe das peças e qualidade das mesmas, nisso o Etio é no mesmo nível dos concorrentes. Já em Design o Prisma é melhor. Quanto ao câmbio, creio que você não dirigiu o Etios ainda. Apesar de ter só 4 marchas é um cambio bem longo. De quarta a 110km/h você está a 2500 rpm, no Prisma está a quase 3000 rpm.
Pois é, fraco! Já vendi este carro, sem falar que na estrada não conseguia fazer 13km/l. Ainda bem que vendi, agora por um bom tempo não quero mais saber de chevrolet.
@@diegogandra4070 Hoje já houveram bastante melhorias e este Joy já está mais econômico. Meu cunhado teve um há 2 anos atrás, gostava do carrinho, só sentia falta de potência, para viajar. Boa sorte na tua compra.
Não necessariamente. A pessoa pode estar procurando apenas conforto e nesse caso vale muito a pena. Outra coisa a ser considerada é a existência de engarrafamentos em quase todas as capitais em quase todos os horários, e nessa situação não adiantar ter por exemplo 150cv e ser mecânico, sendo que seu carro só vai ficar na 1° e 2° marcha e parando todo momento e vc pisando na embreagem e fazendo a marcha centenas de vezes, então nesses casos um 1.4 AT cai como uma luva para o uso urbano.
Amigo ele bebe muito mesmo na gasolina, chegou fazer uma média.
Estou também pensando etios 1.3x automatico, comprar rodar aplicativo.
Mesmo prisma cambio 1.4 6 marchas automatico não puxa bem, bom pelo a sensação é diferente parece que acelerou bem.
Na chuva roda bem? O meu puxa a traseira as vezes na chuva, dá um susto, o seu faz isso? Meu pneus estão meia vida e suspensao ok, procurei video falando disso mas ainda nao encontrei nada
Carro excelente pra quem nao costuma viajar muito. Bom pra trânsito pesado, ida e volta do serviço, transito na cidade. Econômico e muito confortável. Ja na estradas realmente deixa um pouco a desejar nas retomadas e utrapassagens, mas nada que nao vc nao se acostume. Peças de reposição fáceis de achar, manutenção barata. Estou adorando o meu! Recomendo
Foi o pior carro que já tive. Na cidade não fazia mais que 6,5km/l, e rodovia 12km/l. Primeira revisão deu R$700,00 isso que tinha mão de obra gratuita. Segunda revisão deu mais de R$1.000,00. Para um carro popular? Ridículo. Com 20 mil km começou a bater os plásticos das portas, painel, rangido nos bancos, enfim... caiera.
Não recomendo.
@@Marafonicos seu prisma era qual ano?
@@pessoaalisson8 2014
@@Marafonicos seu era automático?
@@romildomartins8451 Sim, era automático.
Oxi! Eu tenho um Chevrolet Prisma LTZ automático ano 2016/2016 e esticando as marchas do mesmo jeito que você fez eu consegui atingir 187km de velocidade máxima perto da rotação de corte. Esse câmbio automático é bom mas o que mata é a falta de torque e potência do motor SPE-4 1.4 8V de 106CV e 14,0 kgfm . Se ele usasse o motor Ecotec do Cruze seria uma maravilha.
Por isso que comprei um Prisma 1.4 MT.
Amigão, achei o desempenho muito ruim.
Demorou muito para chegar a 120 km/h.
Será que não tinha algum problema no seu carro?
Será que todos os Prismas 1.4 são assim?
Se for, eu jamais compraria um carro desses.
É muito bom ter um carro que responde na hora que pisamos, não estou falando em fazer gracinha na pista.
Numa retomada em retas ou subidas por exemplo.
Na hora de ultrapassar dois ou três carros em pista onde tal feio é permitido.
O problema pode ser quem tá atrás do volante kkkk
O meu faz de 0 - 100 em 11 segundos
Marcoss !! to pensando em pegar um prisma automatico 0 km, mas vi que vc reclamou dele nos comentarios, quais problemas vc teve ?? oq vc achou do carro ?? o que lhe decepcionou ?? quebrou muito ??
Cleberson Machado , comprei ele 0km, e no início até gostei do espaço interno dele, do bom porta malas. Porém fui me decepcionando com o consumo de 7km/l na cidade abastecido com gasolina, motor fraco, na rodovia não conseguia fazer mais que 12km/l, cambio 6 marchas com a relação muito curta. Na primeira revisão outra decepção, 800 reais e isso que tinha mão de obra grátis. Ridículo. Com o tempo o carro começou a apresentar barulhos nas portas, entrava água na lanterna traseira, o Mylink é uma porcaria e não serve pra nada, não sei esse último. Com 30 mil km, já tive que trocar pastilhas de freio, disco empenado, e painel fazendo barulho irritante. Bom, fiquei 2 anos com o carro e vendi. Recomendo o Grand Siena, ou Hb20s.
Marcos Mauricio Marafon AAA muito obrigado, pq tava na dúvida entre prisma LT 6at, Versa CVT SV ou Etios Xs 4at, pelo menos agora já removo uma das opções !! Muito obrigado, axo q vou de Versa !
Cleberson Machado, com certeza o versa é superior, principalmente em espaço interno, sem falar no motor mais moderno e econômico. Eu hoje se fosse buscar um sedan popular, com certeza pegaria um Versa. Espero ter ajudado. O Prisma até é bonitinho, porem ordinário.
Marcos Mauricio Marafon obrigado amigo !!! Partiu Versa \o/
Cleberson dos Santos Machado Tenho um e achei o carro muito bom, não é Gastão e também é bem gostoso pra dirigir e viajar.
Esse aí tem termômetro do motor?
Pra andar igual gente na estrada, segundo as leis, ele parece até que razoável, mas achei meio preguiçoso. O Uno aqui de casa mesmo sendo 1.0 é mais esperto pra chegar em altas velocidades
Prisma 2013 em diante não possui marcador de temperatura... o carro testado é automático, perde muito no desempenho, o 1.4 manual é bem mais eficiente e econômico tb, para ter ideia na estrada plana a 100km/h é possível andar na casa dos 16 a 17km/litro de gasolina....
a gm deveria colocar um motor 3 cilindros turbo de 120 cv nesse carro ai ficaria show, acava com s concorrencia
Bah, mãe Dina tá aqui hahahah
Kkkkkkkk suas preces foram ouvidas
O preço é um absurdo
Motor 1.0 arrasta o carro, não é suficiente. Motor 1.4 carrega o carro sem muito esforço. Mas não há muita sobra de potência. E ainda tem, normalmente, uma direção hidráulica e um ar condicionado que "roubam" potência de um motor que já não é muito grande. Então, nesse caso, fica inviável ter um carro 1.4 com câmbio automático, pois o mesmo também tira potência do motor. Sabendo disso, optei por comprar um 1.4 manual. Estou satisfeito porque tenho uma boa relação potência-consumo.
Esse Prisma é 1.4. Não tem prisma 1.0 automático.
Eu nem achei o 1.0 péssimo não. Pra rodar na cidade, achei até bem bom. Tem uma forcinha razoavel em baixo giro, passa quebra-molas em terceira sem problema e ainda não tem o cambio escrotamente curto dos Celtas. Mas ele se restringe a cidade mesmo, na estrada, que não dirigi, eu imagino que seja bem fraco. Mas é mal que acomete todos os 1.0, sem excessões. Ah, achei ele muito economico também. Em SP, com transito bom, fazendo média de 10km/l com etanol. Muito mais economico que um HB20 1.0 que aluguei uma vez, que bebia mais que meu Fox 1.6 16v.
o novo prisma o cambio não não é hidraulico é eletrico
existe cambio elétrico?!
Sim o automatizado, seria como um elétrico, o automático é com conversor de torque sistema antigo pra dedéu que rouba potência, o Top mesmo é automatizado de dupla embreagem como DSG e usado em super esportivos.
Amigão demora muito para chegar aos 120
Três dias depois pra acelerar nussa que lentidão
Carro era ruim mesmo. Bebia que nem um condenado e não andava
O a 100 em... vixi 12 segs..???!!
2 dias pra chegar nos 100 km/h 😂😂😂 trabalho com um Onix joy 2019 1.0 chega 100 num piscar de olhos
Já fui a 145...manual...
0 a 100 em 2h, 3m e 36s (morro abaixo)
morro abaixo mesmo.
Óbvio que o carro nao foi feito pra quem gosta de correr...o que vc espera de um carro 1.4 AT? quem compra ja ta sabendo disso
Essa carro não é um 1.4 é 1.0 pq as marcha do carro e curta e do 1.4 as marchas são longas
@@GHOULUSER são 6 marchas curtas pra compensar o motor fraco.
Não é um carro de desempenho, mas o conforto compensa.
Meu caro, não tem nada de conforto nesse carro. Assentos curtos, não apoiam direito as pernas, altura ruim, barulhos de acabamento nas portas, enfim... por isso não aguentei ficar 1 ano com o carro.
@@Marafonicos Pra mim é o "popular" que oferece mais conforto. Provavelmente vc nunca andou num carro de entrada da VW, Fiat, Ford etc. A linha Onix/Prisma tem bancos mais confortáveis que a concorrência, suspensão macia e bom isolamento acústico. Ou seja o carro oferece algum conforto.
Não comprei carro pra andar igual louco e morrer cedo. Tenho um 2018 aut, além de ser um carro bonito tem sim muito conforto, viajo no máximo com 120km/h, o que já está de bom tamanho, sem falar no My Link que é ótimo pra quem sabe usar. Manutenção gasto em média R$ 400,00 (troca de filtros e óleo).
Meu ti pegou 140kmh
Relação mega curta de marcha, né?
Pelas minhas contas aqui, a cada 1000rpm
1a- 6 km/h
2a- 9 km/h
3a- 15km/h
4a - 19km/h
5a- 28km/h
relaçao de marcha de carro 1.0 MUITO curto. ahhaha
Por isso que vendi essa porcaria. Não andava nada e tinha uma consumo de motor V8. Na cidade não passava de 6km/l e na estrada 12km/l. Isso que tinha 6 marchas e motor 1.4. Nota 100 pra GM que vende essa merda e tem o Onix como campeão de vendas.
Câmbio mais curto que coice de porco. Meu pai está querendo um, mas vou convencê-lo a pegar o Etios, anda mais que isso ai.
thgsr09 então convença ele antes que faça uma burrada. Fiquei um ano com o carro e já não aguentava mais.
Nao compraria Etios tb não. Caro, acabamento ruim, cambio de 4 marchas. Pelo preço compraria o Versa ou HB20.
Amigo, vc está confundindo acabamento com Design. Acabamento é o encaixe das peças e qualidade das mesmas, nisso o Etio é no mesmo nível dos concorrentes. Já em Design o Prisma é melhor.
Quanto ao câmbio, creio que você não dirigiu o Etios ainda. Apesar de ter só 4 marchas é um cambio bem longo. De quarta a 110km/h você está a 2500 rpm, no Prisma está a quase 3000 rpm.
carro bonito sem motor.
O Prisma 1.4 AT faz 0-100 no mesmo tempo que meu Prisma 1.0 MT: +/- 14 segundos, rs...
Pois é, fraco! Já vendi este carro, sem falar que na estrada não conseguia fazer 13km/l. Ainda bem que vendi, agora por um bom tempo não quero mais saber de chevrolet.
Cambio auto convencional mata o carro mesmo, pode colocar quantos marchas que for a perda do conversor de torque é grande pra um motor pequeno.
Que carro manco, parece 1.0.
Era muito manco. Não aguentei ficar um ano com o carro.
@@Marafonicosqual seu carro atual?
@@diegogandra4070 BMW 530 e60 e um Polo Highline TSI 2020
@@Marafonicos aí já quer humilhar, eu tou comprando esse prisma hoje, tou saindo do Onix Joy
@@diegogandra4070 Hoje já houveram bastante melhorias e este Joy já está mais econômico. Meu cunhado teve um há 2 anos atrás, gostava do carrinho, só sentia falta de potência, para viajar. Boa sorte na tua compra.
carro 1.4 tem que ser manual..
Não necessariamente. A pessoa pode estar procurando apenas conforto e nesse caso vale muito a pena. Outra coisa a ser considerada é a existência de engarrafamentos em quase todas as capitais em quase todos os horários, e nessa situação não adiantar ter por exemplo 150cv e ser mecânico, sendo que seu carro só vai ficar na 1° e 2° marcha e parando todo momento e vc pisando na embreagem e fazendo a marcha centenas de vezes, então nesses casos um 1.4 AT cai como uma luva para o uso urbano.
O automático é mais lento.