Обзор RealCraft 510 BowRider
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- Обзор лодки Реал Крафт 510 от компании "Салют", данная лодка может эксплуатироваться с плм до 115 л.с. и может заказываться в 15 различных модификациях.
Лодки от компании "Салют" можно купить или заказать в магазине "Волжский ветер", который находится по адресу г. Самара, ул. Белорусская, д.71
музыка просто АГОНЬ
Катался на такой лодке - всё понравилось. Ход по волне несравненный. Еще учитывая то , что лодка с умом и до мелочей тюнингована и упакована частично хозяином, частично с завода, то вообще прям Лялечка, не придерешься. Единственный минус , это остойчивость в статике. Когда вдвоем встаешь на одну сторону , ощущается тревожный крен (но не критичный). Ну это наверное минус всех килеватых лодок.
Почему "Салют" не предлагает опцию каркаса тента из нержавейки для более тяжелых условий эксплуатации? Когда до ума доведут хлипкий планширь? Он реально бесполезен! Усиливали, вварив в него по периметру пруток 12 мм из неодимового магнита (держит 20 кг нагрузки и столик 60х70 см). Варианты размещения лебедок до сих пор грамотно не продуманы (пусть в нордстарах подсмотрят что-ли...). Рундуки гремят, вернее поклажа в них (карпет внутри них важнее, чем на полу, а на полу и богомерзкого люминя рифленого хватит). Уплотнители и какие-то газ-лифты крышек тоже не помешают. Про освещение в кокпите уже и писать стыдно и для закрытого крышкой носового рундука боу-деки оно тоже не лишнее. Кондовые навигационные огни тоже приходится сразу менять на светодиоды, неужели в стоке нельзя этот вопрос решить? Подготовка под второй АКБ, опция берегового питания, установка вебасты (на самарских салютах не только в Крыму рассекают, а этим летом в Карелии ночью было и +30 и +3-5 по большей части). Приходится все самим колхозить. Вопрос рационального использования пространства в лодке один из самых болезненных и вроде места дофига, а толку от него нифига. В резульате, вместо недорогой доработки до уровня Mercedes (в масштабах серийного производства это действительно недорого и большую часть можно реализовать опциональными предложениями), опять имеем кондовый пепелац уровня УАЗ "Буханка". Тем более обидно, что лодка великолепная!
Все вроде хорошо,но лестница занимает один кренолин,возможно ли крепить снизу кренолина и тогда не скрадывает место на нем.
У них опционально доступна раскладная из нержавейки. Места занимает мало, но все равно складывается поверх кринолина, который снизу пустой кстати и места там вагон. Судя по всему, лодку придумал и продумал изначально очень умный человек, а потом (как часто происходит), малограмотные хапуги на этом быстро бабла срубить решили, не сильно заморачиваясь. Лодка шедевр для вдумчивого тюнинга в руках рукастого мужичка. Брат почти 4 месяца "допиливал"ее под себя, но не у всех есть такая возможность, квалификация и оборудование (он сам варит лодки на заказ из сборочных комплектов).
@@bash-na-bashsrepetuev428 видео вашей лодки есть?
А между прочим лед давно уже сошел . И ?????
Очень бы хотелось взглянуть на носовой тент и кто его изготовил, производитель?Вроде на их сайте ничего не сказано про них а у вас клёпки на корпусе.
Аналогично.
Здравствуйте. В Санкт-Петербурге можно посмотреть в живую эту лодку?
Какая в габарите длина с поднятым двигателем? (плюс-минус хотя бы)
Хотелось бы еще посмотреть тест этой лодки на воде. 🚤🚤🚤
Обязательно покажу и расскажу, по возможности постараюсь пригласить.
Лодка на воде стоит как раз офигительно! Моторчик докатка 5 л.с. 4-х тактная сузука в тролинге лодку толкает прямо как по рельсам. Этой осенью после доведения до ума успели походить по Ладоге и по мореходке претензий ноль.
Bash-Na-Bash Srepetuev под каким мотором у вас эта лодка?
@@Pogranichnik063 прошло 2 года с ответа, а видео где))
астма оператора мешает смотреть
какая цена а катер хорош
Опять стекло ниже глаз,неудобно