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Parabéns pelo video, muito bem detalhado. Tenho um modelo T4 2018, azul marinho com banco caramelo... quem tiver interesse em comprar, podemos negociar! Para quem tem curiosidade: SEGURO: Hoje pago 3k de seguro (sou de Santa Catarina). MANUTENÇÃO: Manutenção básica cerca de 1,5k ao ano (troca de óleo, filtros em geral e MO). O problemas está caso o carro esteja com manutenções em atraso ou com alta quilometragem. Ao comprar o meu, filtrei com muito cuidado. Até então não tive surpresas com manutenção, hoje está com 70k km. Minha sugestão é comprar modelos acima de 2014, na qual, vem com motor 2.0 Turbo com 4 cilindros. Já é a motorização atual da volvo, que equipa outros modelos como XC40. Este motor atual possui uma manutenção mais "suave". TECNOLOGIA: A frenagem autonoma já me ajudou em algumas situações, funciona de forma efetiva. Para os parâmetros atuais a mídia é bem defasada, para ter uma noção, a resolução do painel digital é melhor que da mídia. PERFORMANCE: O motor é bom, 190 cavalos. Porém, o que não ajuda é o cambio de 6 marchas. Comparado ao meu carro anterior (Fusca TSI de 211 cavalos com cambio DSG), digo com propriedade que a versão que tenho do Volvo não entrega tanta emoção. Tenho pretenção de pegar a versão T5 de 245 cavalos com cambio de 8 marchas. Creio ser mais agradável para quem gosta de um acelero. Novamente, parabéns pelo video!
E ai Gustavo. Acho esse carro muito bonito e teria, maassss na atual conjuntura, com o dólar louco nao me arriscaria sabendo do preço das peças da Volvo, mas é bonito e bom carro. Teria uma V60 pra me incomodar pois gosto de SW. Kkkk. Abraço.
Parabéns pela matéria! Estava interessado neste modelo , mas esperava uma materia atual de um canal de credibilidade, até pq o fórum deste carro não da nem para considerar sua existência de tão ruim. Muito bom!
Estou no mercado desde 2023, tenho um total de 795 mil realizados com mais de 65 mil investidos em Bitcoin, USDT e outras receitas de dividendos, sou muito grato por todo o conhecimento e informação que você me passou.
Tem que ser um T5 Rdesign ou Cross Country que são bem equipados. Tive um S60 e a manutenção é equivalente a qualquer marca premium. Seguro é mais barato que as alemãs. Eu coloquei um módulo CarPlay na central original, mas é caro, uns 3 pau. Eu recomendo Volvo, melhor carro que tive em relação a Subaru Forester, C250, Kia Sorento, só lasanha….
é um carrasso, infelizmente a mídia é de 2010-2014, arcaica, e não tem câmera de ré, isso é triste, mas fora esse detalhe, é uma nave. Potência e velocidade tem, vale muito bem esses 90k, na época eu quase fiz o test drive do modelo T5 da V40, mas quando fiz o test drive do Cruze 1.4 2019, desisti de fazer o test drive do T5 porque o Cruze estava mais em conta, mas com certeza um T5 2017-2019 até uns 130 mil reais e não tão rodado, é uma compra pra ser feita de olhos fechados. E ainda tem gente que prefere gastar em elétrico de entrada nessa faixa de preço, não consigo entender essa mentalidade.
День назад
Talvez porque as pessoas que escolhem desta forma são racionais, principalmente por questão financeira, o elétrico gasta menos na manutenção e consumo.
no elétrico tu vai gastar tudo que tu não gastou de gasolina e manutenção quando chegar a hora de trocar as baterias dele, pois essa troca de baterias do elétrico custa quase um carro novo pra ti que não sabe disso. Fora a limitação de um elétrico pra praticamente tudo que tu vai fazer, principalmente viajar. Elétrico não está no seu momento ainda, quem compra desconhece essa tecnologia.
День назад
@pessa101 todos sabemos das limitações, é para uso planejado, se tiver placa solar melhor ainda o que você vai economizar de combustivel vc compra 10 baterias
kkkkkkkkkkk, tu não fez o cálculo então, em 10 anos eu gastaria 84 mil reais em gasolina mais ou menos. Manutenção bem planejada, que não precisa ser sempre em concessionária, em 10 anos vai custar aí mais uns 8 mil, se bobear nem isso. Daí em 10 anos daria uns 92 mil pra manter. Aí em 10 anos olha quanto que tu vai gastar pra trocar baterias desse elétrico e mais a luz que tu vai gastar pra carregar. Coloca tudo isso no papel e tu vai ver como esse teu cálculo aí não faz nenhum sentido. Isso que eu nem coloquei no papel o preço a mais que tu gastou na porcaria do carro elétrico, que com certeza custa no mínimo uns 30 mil a mais além dos 90k, um elétrico bem vagabundo. Esse teu uso aí foi bem mal planejado cara, refaça as contas.
Esse é o meu carro! Bom de tudo! Além de ser um hatch. Ta na hora das montadoras se coçarem e largar um hatch esportivo, sem luxo e não precisa ter motorzão tem que bonito e qualidade.
Eu sou louco pra ter um, mas tenho medo demais da manutenção. E uma vez falaram pra mim: Se vc está perguntando quanto custa, então não é pra vc. (Falando de carro)
Eu não teria esse carro aqui no Brasil devido a peças, manutenção já temos bastante opções de oficinas que podem fazer a manutenção correta, porém peças, simplesmente não me sentiria confortável com a possibilidade de ter problemas com reposição de componentes.
Se pegar um a partir de 2015, todo conjunto mecânico é o mesmo para toda a linha até os XC60 atualmente vendidos por exemplo. E outros perifericos podem ser do Focus
Eu sou do S-60, 2016 é a preço de pão, é isto mesmo que assusta haha, lá vem o golpe! Mas daí tem que ver o q deve ser ajustado no carro. O que pode preocupar é o câmbio.
Complicado. Baita carro, mas mesmo modelo ano 2019 perde demais para os concorrentes de anos parecidos. Tenho sonho em ter um V40, mas pelo preço e o que entrega é só pra quem gosta muito.
Se não for pedir demais, queria sua opinião: Com 190 k na mão vc compraria um Tiggo 8 zero km ou uma RAV 4 híbrida semi nova de mesmo valor? Desde já, agradeço... Um abraço.
O mercado é bem nichado. Tem pouca pessoas comprando mas tem poucas pessoas vendendo tb. Vendi meu S60 em 21 dias por 2,5k acima da FIPE. Foram 3 visitas e uns 30 contatos.
@@nishimura19851 é complicado... Mas a dica é: quer consumo? Procura os 4 cilindros... Eu no caso quero mexer um pouco, então o 5 cilindros o ronco fica melhor. Mais bonito. Quer tranquilidade, compra a versao cross country que é um pouco mais alto. Mas dependendo da região, prepara a manutenção.... Sao paulo ta judiando do meu
@nishimura19851 mano ... Acima de 2016 qqr um. Antes de 2014 era motor e cambio ford. 2015 já começou a ser volvo porem ai da era correia dentada (no eu caso é 2015) depois disso (2016 em diante) so alegria... E 4 cilindros que faz 10km por litro... O meu 5 cilindros faz 6.9 hahahahahahaha
👍 Produtos INDICADOS e TESTADOS por nós! ⬇
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Esse carro é a cara do Gustavo: uma lasanha resto de rico que nos dá tanta alegria e tristeza ao mesmo tempo.
Vai fundo, Gustavo!
Parabéns pelo video, muito bem detalhado.
Tenho um modelo T4 2018, azul marinho com banco caramelo... quem tiver interesse em comprar, podemos negociar!
Para quem tem curiosidade:
SEGURO:
Hoje pago 3k de seguro (sou de Santa Catarina).
MANUTENÇÃO:
Manutenção básica cerca de 1,5k ao ano (troca de óleo, filtros em geral e MO).
O problemas está caso o carro esteja com manutenções em atraso ou com alta quilometragem.
Ao comprar o meu, filtrei com muito cuidado. Até então não tive surpresas com manutenção, hoje está com 70k km.
Minha sugestão é comprar modelos acima de 2014, na qual, vem com motor 2.0 Turbo com 4 cilindros.
Já é a motorização atual da volvo, que equipa outros modelos como XC40.
Este motor atual possui uma manutenção mais "suave".
TECNOLOGIA:
A frenagem autonoma já me ajudou em algumas situações, funciona de forma efetiva.
Para os parâmetros atuais a mídia é bem defasada, para ter uma noção, a resolução do painel digital é melhor que da mídia.
PERFORMANCE:
O motor é bom, 190 cavalos. Porém, o que não ajuda é o cambio de 6 marchas.
Comparado ao meu carro anterior (Fusca TSI de 211 cavalos com cambio DSG), digo com propriedade que a versão que tenho do Volvo não entrega tanta emoção.
Tenho pretenção de pegar a versão T5 de 245 cavalos com cambio de 8 marchas. Creio ser mais agradável para quem gosta de um acelero.
Novamente, parabéns pelo video!
Tem v40 com teto solar?
Tive Focus e acho esse carro lindo..
@ Tem sim, são as versões T5 seja R-Design ou a Cross Country. No entanto, o teto não é basculante, ou seja, não abre… é apenas panorâmico!
Troca por um VW Jetta 1.4 250 Tsi Comfortline preto ano 2019 com apenas 40 mil km ?
Eu tive Volvo
C30 e já amava demais , imagina esse aí . Em breve …
essa versão é bastante configurável, como iluminação, sons do carro, tonalidade da iluminação, um carro incrível.
Tenho uma 2017. Excelente carro ❤
Quem curte Volvo é porque sabe e gosta de carro. 🇸🇪🇸🇪
Que coisa espetacular. Pena o risco de perder uma fortuna em manutenção.
E ai Gustavo. Acho esse carro muito bonito e teria, maassss na atual conjuntura, com o dólar louco nao me arriscaria sabendo do preço das peças da Volvo, mas é bonito e bom carro. Teria uma V60 pra me incomodar pois gosto de SW. Kkkk. Abraço.
puts, que coincidencia... estou estudando pegar um, só pelo que ja me apaixonei
Esse carro é considerado um dos mais seguros do mundo top ,mesmo os anos anteriores ou seja os primeiros
Novas, Gustavo… o V40 tambem tem plataforma de Focus. É um baita carro!
Tenho um focus mk2,5 e um dos próximos carros que quero ter é esse volvo
Parabéns pela matéria!
Estava interessado neste modelo , mas esperava uma materia atual de um canal de credibilidade, até pq o fórum deste carro não da nem para considerar sua existência de tão ruim.
Muito bom!
Único que me faz pensar em trocar o meu focus titanium 2016...
Eu sou apaixonado nos carros da Volvo. Queria muito um XC-40 R-Design 2.0 turbo ou o V60 Momentum.
Gustavo, parabéns pela apresentação brilhante. Eu não sabia que o canal tinha DOIS apresntadores TOP.
Valeu, a gente se esforça pra trazer o melhor conteúdo pra vocês!
Esse carro é lindo! Concordo com tudo o que disse, Gustavo!
Na minha opinião, V40 é o hatch médio mais bonito que o Brasil já teve.
Carro maravilhoso, confortável, adoro o meu
Se vale a pena eu não sei, mas eu teria com certeza. O Itaú é que não deixa 😅😅😅😅
faz um mês que vendi a minha volvo v60 t6 já estou com saudades dela..
Carro topm queria. Mas por morar no brasil um carro dessa altura é inviável
A momentum e a top de linha a intermediária é a Dynamic
Tenho um V40 Cross Country Modelo 2017, cor branca! À venda.
Estou no mercado desde 2023, tenho um total de 795 mil realizados com mais de 65 mil investidos em Bitcoin, USDT e outras receitas de dividendos, sou muito grato por todo o conhecimento e informação que você me passou.
Parabéns, R$1.000 mil? como você fez isso, por favor, sou novo em investimentos em criptomoedas e ações, você pode me orientar sobre como fazer isso?
Negociar com um especialista é a chave para
negociar com sucesso
Sim, R$253 do duque Janie, procurando adquirir uma nova casa, bênçãos.
Investindo R$ 15.000 e recebendo R$ 174.000
Estou feliz em escrever para ela, espero que ela me ajude a administrar meu salário corretamente☺️☺️☺️
Não dá para manter esse carro, apesar de ser uma máquina tentadora, a manutenção é cara e isso inviabiliza a utilização do dia a dia.
O chassis é o mesmo do Ford Focus e tem o mesmo problema de falta de espaço no banco traseiro.
Tem que ser um T5 Rdesign ou Cross Country que são bem equipados. Tive um S60 e a manutenção é equivalente a qualquer marca premium. Seguro é mais barato que as alemãs. Eu coloquei um módulo CarPlay na central original, mas é caro, uns 3 pau. Eu recomendo Volvo, melhor carro que tive em relação a Subaru Forester, C250, Kia Sorento, só lasanha….
Bonito em cada detalhe.
Muito lindo volvo v40
é um carrasso, infelizmente a mídia é de 2010-2014, arcaica, e não tem câmera de ré, isso é triste, mas fora esse detalhe, é uma nave. Potência e velocidade tem, vale muito bem esses 90k, na época eu quase fiz o test drive do modelo T5 da V40, mas quando fiz o test drive do Cruze 1.4 2019, desisti de fazer o test drive do T5 porque o Cruze estava mais em conta, mas com certeza um T5 2017-2019 até uns 130 mil reais e não tão rodado, é uma compra pra ser feita de olhos fechados. E ainda tem gente que prefere gastar em elétrico de entrada nessa faixa de preço, não consigo entender essa mentalidade.
Talvez porque as pessoas que escolhem desta forma são racionais, principalmente por questão financeira, o elétrico gasta menos na manutenção e consumo.
no elétrico tu vai gastar tudo que tu não gastou de gasolina e manutenção quando chegar a hora de trocar as baterias dele, pois essa troca de baterias do elétrico custa quase um carro novo pra ti que não sabe disso. Fora a limitação de um elétrico pra praticamente tudo que tu vai fazer, principalmente viajar. Elétrico não está no seu momento ainda, quem compra desconhece essa tecnologia.
@pessa101 todos sabemos das limitações, é para uso planejado, se tiver placa solar melhor ainda o que você vai economizar de combustivel vc compra 10 baterias
kkkkkkkkkkk, tu não fez o cálculo então, em 10 anos eu gastaria 84 mil reais em gasolina mais ou menos. Manutenção bem planejada, que não precisa ser sempre em concessionária, em 10 anos vai custar aí mais uns 8 mil, se bobear nem isso. Daí em 10 anos daria uns 92 mil pra manter. Aí em 10 anos olha quanto que tu vai gastar pra trocar baterias desse elétrico e mais a luz que tu vai gastar pra carregar. Coloca tudo isso no papel e tu vai ver como esse teu cálculo aí não faz nenhum sentido. Isso que eu nem coloquei no papel o preço a mais que tu gastou na porcaria do carro elétrico, que com certeza custa no mínimo uns 30 mil a mais além dos 90k, um elétrico bem vagabundo. Esse teu uso aí foi bem mal planejado cara, refaça as contas.
10 trocas de bateria de um elétrico sai quase 1 milhão, dependendo do carro sai até mais.
Tudo para quem tem dinheiro vale a pena. Não vai valer para os terceiros donos dubles de ricos.
Faltou vocês falarem da versão dynamic, eu tenho essa versão.
O v40 r- design é mais bonito
Esse é o meu carro! Bom de tudo! Além de ser um hatch. Ta na hora das montadoras se coçarem e largar um hatch esportivo, sem luxo e não precisa ter motorzão tem que bonito e qualidade.
Eu sou louco pra ter um, mas tenho medo demais da manutenção. E uma vez falaram pra mim: Se vc está perguntando quanto custa, então não é pra vc. (Falando de carro)
@@itallo72 Boa! Mas não preciso saber quanto custa a manutenção , se tu sabes andar e cuidar do bichão. Motor Volvo anda 500mil km sem incomodar .
@@Edlongo Ainda assim eu tenho medo
@ Compraria até um Onix, se o motor não fosse tão vagabundo e fraco.
Interessante...
Interessante...
Interessante...
Interessante...
Não tinha peça para esse carro nem quando era vendido zero km...
Eu não teria esse carro aqui no Brasil devido a peças, manutenção já temos bastante opções de oficinas que podem fazer a manutenção correta, porém peças, simplesmente não me sentiria confortável com a possibilidade de ter problemas com reposição de componentes.
Se pegar um a partir de 2015, todo conjunto mecânico é o mesmo para toda a linha até os XC60 atualmente vendidos por exemplo. E outros perifericos podem ser do Focus
Com relação a chave, vc não precisa estar com ela no painel para ligar o carro, ela é presencial
Eu sou do S-60, 2016 é a preço de pão, é isto mesmo que assusta haha, lá vem o golpe!
Mas daí tem que ver o q deve ser ajustado no carro. O que pode preocupar é o câmbio.
Tb tive um S60 2016, melhor carro que tive. Nesse ano o câmbio já é o Aisin 8 marchas. Os anos anteriores que tinham a porcaria do Powershift.
Quase comprei uma lasanha dessa... 29mil km rodados, era a verssao sedã... 70k
se não me engano, todas as versões são 4 cilindros... não tem 5 cilindros.
Decidindo o que pegar na faixa dos 90, estou entre v40, Rene ou Compass.
Renegade Diesel com torque disponível em baixa e fazendo 20km/l na estrada, sem nem pensar
Complicado. Baita carro, mas mesmo modelo ano 2019 perde demais para os concorrentes de anos parecidos. Tenho sonho em ter um V40, mas pelo preço e o que entrega é só pra quem gosta muito.
Olha, eu acho o contrário, pela mesma faixa de preço olha a Série 1 e uma A200 e veja os equipamentos
Esse é do tipo barato de se incomodar.
Se não for pedir demais, queria sua opinião: Com 190 k na mão vc compraria um Tiggo 8 zero km ou uma RAV 4 híbrida semi nova de mesmo valor?
Desde já, agradeço... Um abraço.
Compra ele Gustavo 😂😂
Me dá arrepios só de pensar na manutenção desse carro.
Tudo custa uma fortuna.
Carro bom para ter zero, na garantia, mesmo assim é osso...
Tive um S60 e achei bem tranquilo. Meu carro anterior era um Corolla.
@wagnery4920 , bom saber, baita carro.
Carro Top, porém é um volvo e a manutenção é de volvo, então pés no chão,e todo cuidado é pouco, na hora de fazer a aquisição se um veículo desse!
Eu estava olhando esse carro, mas a manutenção e seguro em sp desanima
Esse é comprou casou?
Cara, nem um pouco... É bem difícil ver na rua e muita gente gosta por isso. Por ser meio que exclusivo. Tenho um e recomendo
O mercado é bem nichado. Tem pouca pessoas comprando mas tem poucas pessoas vendendo tb. Vendi meu S60 em 21 dias por 2,5k acima da FIPE. Foram 3 visitas e uns 30 contatos.
Quer liquidez vai de Celta e Uno … não tem erro 😂
Canal tem mais publi q a Verginia Fonseca
Baita lasanha
E aí, comprou ou nâo?
🇧🇷🙏
Apenas deixando uma observação.
T4 não é que seja 4 cilindros. O meu é um t4 2.0 turbo e é 5 cilindros.
Tamo junto galera!
Essa salada q a Volvo fez, deixa a procura ainda mais difícil.
@@nishimura19851 é complicado... Mas a dica é: quer consumo? Procura os 4 cilindros... Eu no caso quero mexer um pouco, então o 5 cilindros o ronco fica melhor. Mais bonito. Quer tranquilidade, compra a versao cross country que é um pouco mais alto. Mas dependendo da região, prepara a manutenção.... Sao paulo ta judiando do meu
@@danielalmeida366 Valeu pela dica. Na sua opinião, qual desses motores eh o menos "problemático"?
@nishimura19851 mano ... Acima de 2016 qqr um. Antes de 2014 era motor e cambio ford.
2015 já começou a ser volvo porem ai da era correia dentada (no eu caso é 2015) depois disso (2016 em diante) so alegria... E 4 cilindros que faz 10km por litro... O meu 5 cilindros faz 6.9 hahahahahahaha
@@danielalmeida366 Boa Daniel! Dicas preciosas. Valeu demais!!! Abç.
Oi😊
Todos acham lindo, mas eu acho o visual desse carro tão comumzinho e o interior então...feio heim kkkkkkk.
Estragar muito até que não estraga... Mas quando estraga... Não tenho grana para bancar amante cara... kkkkkkk