Der unerwartete Kurvenjäger | Moto Guzzi V9 Bobber | Probefahrt
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- Merch: teespring.com/...
Instagram: @mazovlogs
Hey Leute,
in diesem Video fahre ich die Moto Guzzi V9 Bobber probe. Außerdem erzähle ich, was ich an diesem Bike gut finde und was nicht.
▼▼▼▼▼Sachen für´s Bike▼▼▼▼▼
Dunkle Blinker: amzn.to/2yklenm *
Reifenstifte: amzn.to/2SvTinp *
Schlüssel Case: amzn.to/2YwWpiP *
Schwingentasche: amzn.to/2Wl3PD1 *
▼▼▼▼▼Meine Motorradausrüstung▼▼▼▼▼
• Handschuhe: amzn.to/2ypupDd *
• Jacke: amzn.to/3dbyk5j *
• Jeans: amzn.to/2W0ofT8 *
• Stiefel: amzn.to/2KQFFLw *
• Helm: amzn.to/2WofHUL *
▼Für die kalten Tage habe ich folgendes▼
• Unterhemd : amzn.to/2WnpXwC *
• Leggings: amzn.to/2Su2cSA *
▼▼▼▼▼Mein Kamera Equipment▼▼▼▼▼
• Hauptkamera: amzn.to/2SxAbtn *
• GoPro Hero 7: amzn.to/3d8R4Ch *
• GoPro Hero 5: amzn.to/2SuJkCV *
• Stativ 1: amzn.to/2ynuLdl *
• Stativ 2: amzn.to/2xt5Cxw *
• GoPro Hülle: amzn.to/3b09LXk *
• Mikrophon(Kamera): amzn.to/2VYe4OX *
• Mikrophon(Helm): amzn.to/3fey4Et *
▼▼▼▼▼Meine Handyhalterun & Handy-Hülle▼▼▼▼▼
• Halterung: amzn.to/2Swix9k *
• Hülle: amzn.to/3ffZ06Q *
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Endlich mal ein HD Boy der sich nicht anderen guten Marken verschließt. Das gibt Karma Pluspunkte Bro! Danke für das gute Video
Der V9 Bobber ist ein absolut authentisches Modell - sowohl als Moto Guzzi als auch als Bobber. Denn der typische, längs verbaute V2-Motor wird stolz zur Schau getragen und dominiert die minimalistische Linie, die einen Bobber nun mal ausmachen sollte. Besonders gelungen wirkt das kleine und breite Vorderrad. Der Motor mit 55 PS, und dank des niedrigen Gewichts von nur 200 Kilo steht einer flotten Fahrweise aber nichts im Weg. Die Sitzposition entspricht ebenfalls dem Bobber-Stil - sportlich aufrecht kann man die Fahrt auf der edlen und dafür gar nicht mal so teuren Maschine geniessen.
Hey, sehr schön beschrieben, ich liebe meine V9 Bobber. Viele meiner Kumpels fahren HD, immer wieder schön dazwischen der einzige mit der Guzzi zu sein 😃
Ich liebe ja meine V9 Bobber. Klasse Motor. Ansonsten: Lenkerendenspiegel und Zard-Auspuff dran, und alles ist gut!😀
Fahre momentan auch eine Guzzi v9 Bobber und Du hast die Charakteristik sehr gut beschrieben. Ich finde das Bike auch Top, gerade für Einsteiger und Wiedereinsteiger. Echt Mal was anderes. Sporty sieht man doch sehr sehr oft. Das war damals der Grund warum ich zur Bobber gegriffen hab. Bin jetzt gerade dabei die zu verkaufen und auf die nächste Stufe überzugehen 😉 - Harley Softail Slim 🥰. Wer also Bock auf ne Guzzi V9 Bobber hat, schreibt mir ne Nachricht 😉.
Guten Tag , meins ist die Moto Guzzi auch nicht so ganz . Hatte ja mal vor längerem das Thema mit Spiegel nach unten bei dir angefragt ( deine leider umgeworfene fat bob berücksichtigt ) , hab das selbst mal ausprobiert , funktioniert mit den originalen leider nicht . jedoch gibts die gleichen Spiegel ( also auch original ) mit einem 2,5 cm längeren arm und das funktioniert und sieht wie ich finde einfach besser aus als die kleinen Spielzeugspiegel . Freu mich auf weitere Umbauten von deiner Fat Bob wenn sie endlich wieder zurück ist ! 👍🏼✌🏼
Hallo Mazo, ich bin von der Moto Guzzi V 9 Roamer auf meine jetzige HD Dyna Switchback gewechselt. Du hast die charakterlichen Eigenschaften von der MG sehr gut erkannt und beschrieben. Die Handhebel gibt es im Zubehör auch einstellbar. 👌Das Handling beim Kurven fahren und beim rangieren ist durch das 120 KG niedrigere Gewicht natürlich um einiges einfacher als bei der HD. Beim fahren ist mir die Sitzposition und die Motorleistung der HD aber wesentlich lieber.
Danke für den schönen Test 👍
Bei Moto Guzzi geht es nicht um Leistung und um Technik.... Guzzi ist Euro Kult und nicht zu vergleichen mit einen US Klumpen! Cruisen und fertig....
Schönes bike, gefällt mir gut :)
Wegen dem Preis den ansprichst. Keiner zahlt bei Moto Guzzi den Listenpreis. Bekommst neue Bobber bei Cashzahlung schon für deutlich weniger. Mit Tageszulassung sogar als für 8500 €. Ist erheblich weniger als für eine 1200er Harley oder 883 . Was aktuell aber am meisten gegen Harley (gerade die 1200er) spricht ,ist das Standgeräusch. In Tirol gibt es ja Fahrverbote für Bikes über 95 Dezibel Standgeräusch. Südtirol und die Schweiz und sogar Bayern überlegen aktuell, das auch eventuell einzuführen. Wer also reisen mag bzw in die Alpen will,ist mit Moto Guzzi gut bedient.
Ich verstehe was du meinst und gebe dir Recht. Aber ich glaube nicht das diese Verbote lange Bestand haben werden... den die Regionen werden bald spüren, das da ein Teil des Tourismus weg fällt.
Das mit dem Preis halte ich für ein Gerücht
@@marcmm6655 Also ich hab außer bei Harley noch nie Liste bezahlt (und selbst da gabs immer Gutschein für Klamotten oder Inspektion über ein paar hundert Euro dazu). Die V9 Bobber Sport für meine Tochter haben wir letztes Jahr neu für 9200 € bekommen. Und die V7 Rough die ich mal kurz hatte,hat mich auch nur 7800 € neu gekostet. Und jedesmal war auch die Lieferung zu uns nach Hause inklusive (die V9 hatten wir aus Stuttgart,die V7 aus Rüsselsheim).
Ich denke wenn man bei der Maschine den Rahmen, den Auspuff den Tank und Lenker und den Rest austauscht mit einer kompletten Harley, dann wärs ne gute Maschine 😜 ne Spaß son kleiner kurvenjäger hat auch was 😆
Dans Moto wenn man das macht hat man dann dafür ein lauten eisenhaufen😝, ne spaß so ein Flacheisen hat auch was
Alleine schon die Kardanwelle ist für ein positives Totschlagargument, es gibt soweit ich weiß keine ähnlich hübsche Maschine mit Kardanantrieb in dem Bereich. Von daher ist die V9 Bobber die einzig mögliche Wahl. Hab jetzt die 2021 Version im Centenario Stil ... die gebe ich nie wieder her ...
Hi. Hattest du vorher die Euro4 Maschine mit 55 PS? Mich würde der Unterschied interessieren, dabei geht es mir eher um das Drehmoment. Merci für deine Antwort.
Ich glaube nicht das der Moto Guzzi Fahrer sich bei Harley umschaut... Der Moto Guzzi Fahrer ist eher bei Norton Triumph und Ducati zu finden nicht zu vergessen BMW
Eher so wie ich .
Moto Guzzi
Bmw R nine T
Yamaha SCR 950
Royal Enfield Interceptor
Kawasaki W800
Und ich weiss nicht welche zu nehmen 😩
Recht hast du 😉
Welchen Führerschein braucht man, bzw. wurde dein Bike gedrosselt?
Bis 48 PS reicht der A2, ansonsten der "große".
Klasse, auch mal ein anderes Bike bei dir zu sehen. Triumph ist aber kein Italiener, sondern englisch 😉
Mir wäre da Händlernetz zu dünn.
Das ist doch eine Moto Guzzi?!
Mazo Vlogs 🤦♂️ peinlich... wie bin ich denn darauf gekommen?!
@@NodealWallace51 Aussedem werden fast alle Triumph in Thailand gebaut.
Mazo, wann ist deine Fat Bob fertig?
Mein Dealer meinte, dass er sich diese Woche bei mir meldet und ich meine Bike abholen kann. Hoffe da verzögert sich nichts...🤞🏼
Hallo Mazo,
nochmals die Frage, was das für eine Tasche ist? Ist vielleicht untergegangen, du warst ja in der "Weltgeschichte"....
Grüße
Thomas
Hey Thomas,
gib mal bei Google folgendes ein:
„moto guzzi bobber v9 tasche arizona“
Dann solltest du sie finden 💪🏼
@@MAZO91 Vielen Dank für die Info.
Vielleicht sieht man sich mal "on the Road", wir sind ja aus der gleichen Ecke wie auch Dan. Ciao
Thomas Wörner klar, würde mich freuen 💪🏼
Früher waren die Guzzis charaktervoll, was da jetzt in Italien produziert wird ist weit unter deren Möglichkeiten und sehr schade um die Marke !
Kenne mich leider mit den alten Dingern nichts so aus, kann deswegen nichts dazu sagen...
Die neuen haben schon auch noch charakter aber wenn das mit den euronormen... weitergeht ist irgendwann jedes motorrad fast gleich
Ich finde das bike jetzt nicht so schön und würde aufjedenfall auf ein anderes bike zurück greifen. Das liegt unter anderem auch am Motor und seiner Position,aber Geschmäcker gehen auseinander und Konkurrenz belebt das Geschäft!!
Mich würde es persönlich extrem stören das der Tacho nicht mittig ist ansonsten cooles bike
Ja das hat mir auch nicht so gefallen...
Schön platz für ein Drehzahlmesser nach zu rusten
Ich wollte eine Cruiser-Maschine kaufen.
Harley D. war eigentlich immer mein Traum, aber da gibt es zu viele viel zu laute Bikes. Zudem ist Harley D. im Vergleich zu einer Moto G. V9 Massenware (sorry). Deshalb habe ich mich vor 4 Jahren für eine V9 entschieden und bin sehr zufrieden damit.
Von einer Harley träume ich immer noch ab und zu, man kann halt leider nicht alles haben.
Der positive Zuspruch zu meiner Guzzi ist groß.
Und man sieht sie wirklich sehr sehr selten.
Zwei Dinge würde ich an ihr gerne ändern :
- zu zweit könnte sie ein paar PS mehr vertragen, alleine fährt sie sich aber wunderbar
- das Heck ist wirklich unendlich hässlich und unpassend und muss dringen korrigiert werden
Allen wünsche ich eine tolle fahrt, kommt gut heim....
Hi, Mazo, Guzzis gefallen mir auch, die V7III eigentlich noch besser. Dann aber nur die mit den roten Zylinderköppen.
Leider haben die im allgemeinen eine recht überschaubare Leistung. Was wohl auch zur Seltenheit erheblich beiträgt.
Dass es Dir gefällt wenn die Gänge einfach so reinrutschen kann ich nicht nachvollziehen.
Das muss knallen im Gebälk. Ein Hoch auf gradverzahnte Harleygetriebe. ⚡💥KLONK!!!💥⚡
65 PS nicht 55!
Ich hatte mal eine Moto Guzzi V7 ii Stone. Die ist in den Kurven noch handlicher.
Ich bin auch schon mal die 883 iron und die V9 Bobber gefahren. Wenn ich einen kompakten Cruiser suchen würde und mich zwischen den beiden Modellen unterscheiden müsste, wäre es die V9.
Finde die Sitzposition entspannter. Die Motor Anordnung hat für luftgekühlte Motoren einen Vorteil. Im Stau steigt die Hitze nicht so sehr zwischen den Beinen, sondern vor den Beinen auf.
Die Iron hat aber auch irgendwie Spaß gemacht. Allerdings passt sie halt nicht zu meinem Einsatzprofil.
Fahre allerdings mitlerweile eher Maschinen für die längere Reise, seit kurzem eine Suzuki V Strom 650. Wäre langweilig, wenn alle das gleiche fahren würden 😉
Die hat ja auch einen V2 🙂😍
Viel Spaß mit Deiner Fat Bob.
Danke 😁
Am Ende des Tages kann natürlich jeder fahren was er möchte und wenn du mit deiner Maschine zufrieden bist, dann ist ja alles gut.👍🏼
Wo ist deine Harley 😱😱😱😱?
In der Wekstatt😢
Hi,
was ist das für eine Tasche? Kannst du mir den Hersteller und den Typ nennen?
Vielen Dank und immer schrottfrei.
Grüße Thomas
Über Kurvenhandling sprechen und die ganze Zeit gerade aus fahren. Selbst in den leichten Biegen hast du korrigiert. Leg dich mal rein und bring die Rasten auf den Boden - Alternativ kannst du besser über den Geradeauslauf philosophieren. Soweit ich mich erinnern kann, fängt die Maschine in langgezogenen Kurven bei hohen Tempi hinten an leicht unruhig zu werden. Was tadellos war, dass drücken in Kehren. Trotz des relativ hohen Gewichtes lies sie sich bis auf Bodenkontakt drücken. Das liegt ggf an einer Symbiose aus breitem Lenker und tiefem Schwerpunkt.
Wie kommst darauf das er nur gerade aus fährt ? Wer den Odenwald kennt, weis das es mehr wie genug enge Kurven gibt.Gerade auch da wo er im Video fährt. Das Video ist ja auch nur ca.13 min.lang . Und bei 7:05 sagt er ja, das er schon über eine Stunde fährt. Hätte einfach nur mehr Kurvenfahrten ins Video schneiden müssen. Abgesehen davon, erzählt es sich beim geradeausfahren relaxter als beim Kurvenräubern ;-)
Ein super Frauen Moped